Remplacement de réparation de batterie de tournevis bricolage

En détail: remplacement de réparation de batterie de tournevis à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.

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Pour commencer, il y a beaucoup de vidéos sur Internet sur la récupération des batteries des tournevis, et elles sont toutes identiques à un miroir, une brève description du processus de récupération que ces personnes proposent est que nous prenons la batterie, la poussions avec une alimentation ou une autre batterie, puis chargez et nous l'utilisons, et c'est étrange que quelqu'un ne regarde pas et quel genre de stress sera sur lui quand il se couche pendant une semaine ou deux. Je propose une façon complètement différente de restaurer

Ce qui ne se contente pas de charger et d'utiliser jusqu'à ce que la batterie meure à nouveau. Et celui que vous avez fait et utilisé comme nouvelle batterie jusqu'à ce que le besoin s'en fasse sentir. Cette méthode a été filmée en draft il y a environ un mois, mais je n'ai jamais osé la poster sur le site, je ne voulais juste pas la rephotographier pour une explication plus correcte. Et franchement, j'ai très peu de temps libre ces derniers temps.

Mais maintenant, le temps est passé qui a montré que l'option de récupération que de nombreuses personnes sur le réseau proposent d'utiliser n'est pas destinée à durer plus d'une certaine période. Et ma version, même après 2-1 mois d'inactivité, comme si de rien n'était fonctionne tranquillement et charge, j'ai quand même essayé de tourner un nouveau clip vidéo, où j'essaierai de tout raconter.

En fait, tout s'est avéré très simple, et en cela j'ai été aidé par la batterie NI-CAD 1.2V que j'ai démontée, qui m'a montré que même avec tous les zéros à l'extérieur de l'appareil, le patient à l'intérieur est plutôt vivant que mort et se sent très bien.

Vidéo (cliquez pour lire).

Une tentative de régénération du bus par rapport à la plaque collectrice a été effectuée à l'aide d'eau distillée et le processus a été assez réussi, ce qui m'a permis de trouver le moyen le plus simple de les restaurer même sans démonter les batteries !

Il suffit de percer un trou dans l'accumulateur à l'endroit derrière les rouleaux + et d'y verser 20 à 40 ml d'eau distillée. après quelques cycles, le trou est légèrement recouvert de silicone.

Avant de répéter, je recommande de regarder la vidéo, où j'ai essayé de décrire le processus plus en détail.

Si vous n'êtes pas sûr ou si vous avez peur de ruiner une batterie endommagée, par exemple, vous pouvez le faire avec une seule batterie.

Si vos batteries ont une tension et sont dans la plage de fonctionnement, vous pouvez avoir un problème avec les éléments suivants :

- chargeur défectueux

- la protection thermique du pack batterie a fonctionné

- il y a une batterie dans le pack batterie qui est tombée à 0 Volts.

De plus, si vous remarquez que la perceuse a commencé à fonctionner lentement et en même temps qu'elle fonctionne aussi longtemps après la charge, vous avez probablement un problème avec une ou plusieurs batteries qui sont à zéro !

Un effet très intéressant sur la capacité de la batterie, elle était égale ou légèrement supérieure à la capacité de la batterie indiquée après restauration par cette méthode.

Il arrive un moment où l'assistant domestique fiable - le tournevis - cesse de fonctionner. Les batteries sont en panne et une recharge régulière n'aide plus. Ne vous précipitez pas pour acheter de nouvelles batteries, il peut y avoir un autre moyen de sortir de la situation.

Le coût des batteries est d'environ 70 % du prix d'un outil neuf, il est donc logique d'essayer de réparer une batterie de tournevis.Avant de procéder à l'opération, vous devez vous familiariser avec les caractéristiques des sources de tension, savoir quel type de piles est utilisé sur votre instrument. Leur structure est absolument la même et ne dépend en aucun cas du pays de production et de la marque. À l'intérieur de la boîte en plastique, il y a des éléments en guirlande de taille standard. Chaque élément a une indication du type et de la capacité en ampères-heures (A/h).

Batterie de tournevis

Les batteries sont complétées par les types d'éléments suivants :

lithium-ion (Li-Ion) - avec une tension de cellule de 3,6 V;
nickel-cadmium (Ni-Cd) - 1,25 V sur chaque cellule ;
hydrure métallique de nickel (Ni-Mh) - 1,2 V.

L'évaluation des alimentations lithium-ion en termes de qualité et de durée de vie les distingue de la concurrence. Elles ne se prêtent pratiquement pas à l'autodécharge, de grande capacité, elles peuvent être rechargées à plusieurs reprises, plusieurs fois plus que les autres types de batteries. La tension des cellules est trois fois supérieure à celle des autres types, ce qui permet d'équiper les batteries avec moins de bidons, en réduisant le poids et les dimensions. Ils n'ont pas d'effet mémoire, ce qui en fait un appareil idéal de ce genre.

Mais l'idéal n'existe pas dans la nature, et les alimentations lithium-ion présentent aussi quelques inconvénients. Ils ne peuvent pas être utilisés à des températures inférieures à zéro, comme le déclarent honnêtement les fabricants. Mais l'utilisation pratique a révélé un autre inconvénient : lorsque la durée de vie d'une telle batterie se termine (trois ans), le lithium se décompose, aucun moyen de faire une réaction inverse n'apporte de résultats. Le prix de telles batteries est trois fois plus élevé que celui des autres sources d'alimentation pour un tournevis.

Les batteries nickel-cadmium sont les plus courantes en raison de leur faible coût. Ils n'ont pas peur des températures négatives, comme les sources de tension lithium-ion. Si un tournevis est rarement utilisé, de tels éléments sont idéaux, car ils peuvent être stockés sans charge pendant une longue période, tout en conservant leurs caractéristiques. De telles batteries présentent de nombreux inconvénients : elles sont de petite capacité, toxiques, leur production est donc concentrée dans les pays sous-développés. La tendance à l'autodécharge, la courte durée de vie lors d'une utilisation intensive font également partie des inconvénients de ces batteries.

Les batteries nickel-cadmium se dessèchent à la fin de leur durée de vie. Ceux qui connaissent cette fonctionnalité les remplissent trop, mais cette opération n'est pas facile, donc peu se décident pour une telle action, préférant remplacer les parcs de batteries individuels. Si la cause de la panne est l'effet mémoire, qui est considéré comme un gros inconvénient des batteries nickel-cadmium, il est possible de restaurer leurs performances en flashant.

Les batteries nickel-hydrure métallique sont respectueuses de l'environnement, de haute qualité, fabriquées par les plus grandes entreprises du monde. Par rapport au Ni-Cd, ils présentent des avantages évidents :

auto-décharge lente;

l'effet mémoire est faible;

résistant à plusieurs cycles de décharge-charge;

capacité relativement importante.

Mais lors d'un stockage à long terme sans travail, certaines des caractéristiques sont perdues, ils n'aiment pas les basses températures, de plus, ils coûtent cher. Et le principal inconvénient est qu'ils ne peuvent pas être réparés.Si vous avez des éléments de batterie installés sur votre tournevis qui, en principe, peuvent être réparés (sauf pour le nickel-hydrure métallique), nous procédons au démontage du boîtier. Il a deux parties reliées par des vis ou de la colle. Dans le premier cas, aucune difficulté n'est prévue - nous dévissons les vis et séparons les pièces. Si la connexion est adhésive, insérez un couteau entre les pièces à la jonction, puis vissez une vis autotaraudeuse à cet endroit. Soigneusement, afin de ne pas endommager les éléments, nous passons avec un couteau le long du joint, en séparant les parties du boîtier.Le contrôle des éléments s'effectue sur une batterie complètement chargée.Après avoir démonté le boîtier, nous verrons des banques connectées en série, ce qui signifie qu'un dysfonctionnement d'une seule banque peut entraîner de mauvaises performances de la batterie.La tâche principale lors de la réparation est de trouver le point faible de la chaîne. Nous retirons les cellules du corps et les posons sur la table de sorte qu'il y ait un accès pratique à tous les contacts. Nous mesurons la tension de chaque élément avec un multimètre, notons les indicateurs sur papier ou directement sur le boîtier. L'indicateur de tension pour une batterie nickel-cadmium doit être de 1,2-1,4 V, pour une batterie lithium-ion - 3,6-3,8 V.Types de dysfonctionnements et comment les résoudreAprès avoir mesuré la valeur de la tension, nous récupérons les canettes dans le boîtier, allumons le tournevis et travaillons jusqu'à ce qu'il perde de la puissance. Nous démontons et retirons à nouveau les indicateurs de tension, puis les réparons à nouveau. Les cellules avec la tension la plus basse afficheront à nouveau une chute significative lorsqu'elles seront complètement chargées. La différence de lectures de 0,5 à 0,7 V est considérée comme significative. De tels éléments deviendront bientôt totalement inutilisables, ils sont candidats à la réanimation ou à l'amputation complète.Si vous avez un outil de 12 volts, une méthode plus simple peut être utilisée pour résoudre le problème en éliminant le double démontage et assemblage. Tout d'abord, nous mesurons également la valeur de tension de chaque élément complètement chargé, fixons les indicateurs. Nous connectons une charge aux banques disposées sur la table - une ampoule 12 V, qui déchargera la batterie. Ensuite, nous nous intéressons à nouveau à la tension. Là où la chute la plus forte est notée - la zone faible.Vous aurez besoin soit de bidons d'une vieille batterie, dans laquelle se trouvent des éléments réparables, soit vous devrez en acheter de nouveaux, ils sont peu coûteux. Lors de l'achat, nous prêtons attention à la taille et à la capacité - elles doivent correspondre aux éléments existants. Nous jetons les banques inutilisables et nous en soudons de nouvelles à leur place. Il est conseillé de se connecter en utilisant des plaques natives ou des plaques de cuivre de taille appropriée. Le respect de la section transversale est important - lors de la charge, un courant important traverse les contacts. Si la surface est insuffisante, ils chauffent, la protection se déclenche.Remplacement des éléments nutritifs de la batterieNous accordons une attention particulière à la séquence de la connexion - le moins d'une boîte est lié au plus de l'autre.Sur la batterie assemblée, on égalise les potentiels, car ils sont différents. Nous la mettons en charge toute la nuit, laissons reposer la batterie une journée, puis mesurons la tension. Idéalement, tous les éléments devraient avoir le même indicateur. Nous procédons à la décharge de la batterie jusqu'à ce qu'elle soit complètement épuisée. Nous répétons la procédure deux fois de plus. Il faut dire qu'une telle formation est nécessaire non seulement pour les réparations, elle doit être effectuée tous les trois mois pour prolonger la durée de vie de la batterie.Méthode acceptable pour les batteries nickel-cadmium lorsque les cellules ne sont pas sèches. Vous pouvez le vérifier en utilisant la méthode ci-dessous, si cela n'aide pas, alors l'électrolyte a bouilli. L'essence de la méthode consiste à charger en utilisant un courant et une tension élevés. Vous aurez besoin d'un chargeur qui peut être régulé, un chargeur pour batteries de voiture convient. Nous chargerons chaque élément séparément, pour lequel nous retirerons la batterie du boîtier et déconnecterons les banques les unes des autres.Micrologiciel de la batterie de la batterieNous réglons la charge sur une tension trois fois supérieure à la tension nominale - 3,6 V. Connectez-vous au chargeur et allumez pendant 3 à 5 secondes. Si le test de tension avec un multimètre a montré 1,4 V ou légèrement moins, tout est en ordre. Nous récupérons la batterie et l'utilisons. Le procédé élimine l'effet mémoire des accumulateurs. Il ne convient pas aux boîtes complètement tuées.Comme déjà indiqué, la principale raison de l'échec des batteries nickel-cadmium est le dessèchement des boîtes. La procédure pour les remplir n'est pas très agréable, mais pas si compliquée qu'elle ne soit pas effectuée. Nous faisons tout comme toujours - démonter le boîtier, retirer les éléments. Nous retirons le papier avec lequel les canettes sont emballées. Sur certains, il peut être facilement retiré, entier, sur certains, il doit être coupé. Nous examinons le corps des cellules - certaines sans aucune trace de corrosion, d'autres peuvent être gravement endommagées, mais l'essentiel est que la coque soit intacte.Avec un foret fin au sommet de l'élément, là où il y a une dépression dans un cercle, on fait un trou. Vous aurez besoin d'eau distillée. Nous le mettons dans une seringue, mettons l'aiguille dans le trou et pompons l'eau très lentement. On ne sait pas combien il entrera, il est impossible de le déterminer visuellement. Si dès le début de l'introduction de l'eau du bocal, du liquide s'écoule, jetez-le, il ne peut pas être réanimé, il est nécessaire de le remplacer par un élément neuf. Il y a une sorte de réaction, ce qui indique l'inadéquation de cet élément pour la réparation. Mais cela arrive très rarement. D'autres procédures sont habituelles - assemblage, plusieurs cycles de charge-décharge.

Les batteries lithium-ion peuvent également être reconditionnées, mais cette opération est nocive pour la santé en raison de la toxicité du contenu. La raison de leur échec est le plus souvent une violation du contact entre le remplissage interne et la sortie du boîtier. Pour vérifier l'aptitude à la réparation, insérez un poinçon dans le trou en haut de l'élément afin qu'il touche l'intérieur. Nous connectons le multimètre et regardons les lectures. S'il y a du courant, la raison en est la rupture du contact, vous pouvez continuer la réparation.

Coupez une partie du métal sur le couvercle qui dépasse du haut de l'élément avec une pince. On le plie et face au métal du boîtier on le presse pour qu'il touche l'intérieur de l'élément. Vient maintenant le tour de la partie la plus critique de l'opération - la soudure. Nous utilisons de la soudure, qui contient un flux à l'intérieur, il est plus rapide et plus pratique de souder avec, surtout dans une telle situation. On soude rapidement pour ne pas surchauffer l'élément. Si vous ne savez pas comment faire cela, ne le prenez pas - dans cette situation, vous n'apprendrez pas, mais vous gâcherez tout. Ensuite, nous scellons l'espace dans le boîtier avec du mastic - et pour le chargement.

Les réparations à faire soi-même sont réelles si vous utilisez l'une des méthodes ci-dessus !

Le coût d'un nouveau tournevis est d'environ 70% du coût de la batterie pour celui-ci. Il n'est donc pas surprenant que, face à une panne de batterie, nous nous posions la question : quelle est la prochaine étape ? Acheter une nouvelle batterie ou un nouveau tournevis, ou peut-être est-il possible de réparer la batterie du tournevis de vos propres mains et de continuer à travailler avec un outil déjà familier ?

Dans cet article, que nous divisons conditionnellement en trois parties, nous examinerons : les types de batteries utilisées dans les tournevis (partie 1), leurs causes possibles de panne (partie 2) et les méthodes de réparation disponibles (partie 3).

Il est à noter que quelle que soit la marque du tournevis et le pays du fabricant, les batteries ont une structure identique. La batterie assemblée ressemble à ceci.

Si nous le démontons, nous verrons qu'il est assemblé à partir de petits éléments qui sont assemblés séquentiellement. Et du cours de physique de l'école, nous savons que les éléments qui ont une connexion en série harmonisent leurs potentiels.

Noter. La somme de chaque batterie nous donne la tension totale aux contacts de la batterie.

Les pièces de composition ou "boîtes", en règle générale, ont une taille et une tension standard, elles ne diffèrent que par leur capacité. La capacité de la batterie est mesurée en Ah et est indiquée sur la cellule (illustrée ci-dessous).

Pour la disposition des batteries de tournevis, les types d'éléments suivants sont utilisés:

batteries nickel - cadmium (Ni - Cd), avec une tension nominale sur les "banques" de 1,2 V;
nickel-hydrure métallique (Ni-MH), tension aux bornes des éléments - 1,2 V;
lithium-ion (Li-Ion), avec une tension de 3,6V.

Examinons plus en détail les avantages et les inconvénients de chaque type.

Le type le plus courant en raison de son faible coût ;
Les basses températures, telles que les batteries Li-Ion, ne sont pas effrayantes ;
Il est stocké à l'état déchargé, tout en conservant ses caractéristiques.

Produit uniquement dans les pays du tiers monde, en raison de la toxicité pendant la production ;
effet mémoire;
Auto-décharge ;
Petite capacité;
Un petit nombre de cycles de charge/décharge, ce qui fait qu'ils ne "vivent" pas longtemps avec une utilisation intensive.

Production respectueuse de l'environnement, il est possible d'acheter une batterie de marque de haute qualité;
Effet mémoire faible ;
Faible autodécharge ;
Capacité élevée par rapport au Ni - Cd ;
Plus de cycles de charge/décharge.

Prix;
Perd certaines de ses caractéristiques lors d'un stockage à long terme à l'état déchargé ;
Il ne "vivra" pas longtemps à basse température.

Pas d'effet mémoire ;
L'autodécharge est presque absente;
Capacité élevée de la batterie ;
Le nombre de cycles de charge/décharge est plusieurs fois supérieur à celui des types de batteries précédents ;
Pour régler la tension requise, un plus petit nombre de « boîtes » sont nécessaires, ce qui réduit considérablement le poids et les dimensions de la batterie.

Prix élevé, presque 3 fois par rapport au nickel - cadmium;
Au bout de trois ans, il y a une perte de capacité importante, car Li se décompose.

Nous nous sommes familiarisés avec les éléments, passons au reste des éléments de la batterie du tournevis. Le démontage de l'unité, par exemple pour réparer la batterie d'un tournevis Hitachi (photo ci-dessous), est très simple - nous dévissons les vis autour du périmètre et déconnectons le boîtier.

Le boîtier dispose de quatre contacts :

Deux puissances, "+" et "-", pour charge/décharge ;
Commande supérieure, elle est allumée grâce à un capteur thermique (thermistance). Une thermistance est nécessaire pour protéger les batteries, elle coupe ou limite le courant de charge lorsqu'une certaine température des cellules est dépassée (généralement dans la plage de 50 - 600C). L'échauffement se produit en raison de courants élevés lors de la charge forcée, la charge dite « rapide » ;
Le contact dit "de service", qui est connecté via une résistance de 9K ohms. Il est utilisé pour les stations de charge complexes qui égalisent la charge sur toutes les cellules de la batterie. Dans la vie de tous les jours, de telles stations sont inutiles, en raison de leur coût élevé.

C'est en fait toute la conception de la batterie. Ci-dessous, une vidéo sur la façon de démonter un bloc.

Nous avons compris le but des éléments de structure de la batterie, nous allons maintenant examiner comment déterminer le dysfonctionnement, il s'agit de la partie 2 de la réparation de la batterie du tournevis. Immédiatement, nous notons que tous les éléments ne peuvent pas échouer à la fois, et comme notre circuit est séquentiel, lorsqu'un élément échoue, tout le circuit ne fonctionne pas. Par conséquent, notre tâche est de déterminer où nous avons le maillon le plus faible de la chaîne.Pour cela, nous aurons besoin d'un multimètre, et pour la deuxième méthode de dépannage d'une lampe 12V, si votre batterie pour un tournevis est également en 12 volts. La procédure est la suivante :- On met la batterie en charge, on attend le signal d'une pleine charge.- Nous démontons le boîtier et le mesurons sur chaque banc de batterie. Pour Ni - Cd, on devrait avoir 1,2 - 1,4V, en lithium - 3,6 / 3,8V.- Vérifier toutes les "banques" dans lesquelles la tension est inférieure à la tension nominale. Par exemple, la plupart des cellules Ni - Cd ont une tension de 1,3 V et une ou plusieurs de 1,2/1,1 V.- Nous récupérons la batterie et travaillons jusqu'à une perte de puissance notable.- Nous enlevons, démontons et mesurons la chute de tension aux bornes des "bancs" de la batterie. Sur les éléments marqués, la tension "affaissement" sera plus importante que sur les autres. Par exemple, ils ne sont plus de 1,2 V, mais de 1,0 V ou même moins.Noter. La différence entre les cellules de la batterie de 0,5 à 0,7 V est considérée comme significative, ce qui signifie que la cellule devient inutilisable.Ainsi, nous avons trouvé des candidats pour la « réanimation » ou « l'amputation » et le remplacement par de nouveaux éléments.Si votre tournevis fonctionne sur une tension de 12 ou 13V, vous pouvez rechercher avec une méthode plus simple. Nous démontons la batterie complètement chargée et connectons une lampe de 12 volts aux contacts "+" et "-". La lampe sera une charge et videra la batterie. Ensuite, nous prenons des mesures sur les cellules de la batterie, là où la chute de tension est la plus forte, il y a aussi un maillon faible.Il existe d'autres moyens, au lieu d'une lampe, vous pouvez choisir une résistance, mais pour cela, vous avez déjà besoin des bases de l'électrotechnique, et il est peu probable qu'une résistance avec la résistance nécessaire soit à portée de main.Les autres défauts sont très rares. Par exemple, perte de contact au niveau des points de soudure des batteries ou des contacts de puissance de l'appareil, défaillance de la thermistance.Ce problème est plus inhérent aux contrefaçons. En raison de la rareté, nous ne nous concentrerons pas sur les éléments de la batterie.Une fois les éléments "problèmes" triés, il faut réparer. Comment réparer une batterie de tournevis ? En général, 2 méthodes sont disponibles pour la réparation, pour ainsi dire. Il s'agit de la restauration et du remplacement des éléments devenus inutilisables.Passons à la partie 3 de la réparation d'une batterie de tournevis et faisons immédiatement une réserve que le concept de "réanimation" pour les batteries lithium-ion n'est pas applicable. Il n'y a pas d'effet mémoire en eux, très probablement, une décomposition du lithium s'est produite et rien ne peut être fait à ce sujet. Dans de telles batteries, il est nécessaire de rechercher la cause du dysfonctionnement: l'élément lui-même ou le circuit de commande. Il y a deux options ici:

nous changeons le schéma de contrôle d'un autre, mais similaire au nôtre, batterie, si cela aide, nous trouvons un remplaçant et le changeons;

appliquer 4V à une cellule avec un courant d'environ 200mA, cela nécessite un chargeur réglable. Si la tension sur l'élément monte à 3,6 V, l'élément fonctionne correctement, le problème se situe dans d'autres éléments ou dans le circuit de commande.

La remise à neuf des batteries de tournevis est disponible principalement pour les batteries Ni-Cd, mais ce sont généralement les plus courantes dans les tournevis domestiques.Alors comment réanimer une batterie de tournevis ? Il existe deux types de « réanimation » pour ces types de batteries :

La méthode de compactage ou de compression (elle fonctionnera dans les cas où l'électrolyte est toujours présent, mais le volume est perdu);

Tension et courant "Firmware" supérieurs à la valeur nominale. Cette méthode vous permet d'éliminer l'effet mémoire, et bien que pas complètement, mais de restaurer la capacité perdue.

Cette méthode est illustrée ci-dessous dans la vidéo.

Ceux d'entre nous qui utilisent un outil tel qu'un tournevis sans fil doivent savoir qu'à un moment donné, la batterie qui l'alimente peut se détériorer. De plus, dans ce cas, nous ne parlons pas de décharge, mais de la perte de ses caractéristiques de qualité, ce qui obligera à penser au remplacement, ce qui nécessitera des dépenses importantes de la part du propriétaire.

Se trouvant dans une situation similaire, le consommateur peut envisager l'option d'acheter un nouveau tournevis, qui sera une solution plus facile au problème que équiper un vieil instrument de piles neuves... Cependant, dans une situation aussi difficile, une solution peut être trouvée. Dans le cas où un certain type d'alimentation est utilisé dans le tournevis, vous pouvez essayer de restaurer la batterie.

En termes de performances, réparer les batteries d'un tournevis semble être une tâche très simple, donc même s'il n'en sort rien, cela n'entraînera pas de conséquences ou de coûts graves pour vous. Ensuite, les points les plus importants concernant la réparation de batterie de tournevis bricolage seront détaillés.

En tant que source d'alimentation dans modèles de tournevis produits aujourd'hui l'un des types de piles suivants peut être utilisé :

piles nickel-cadmium;
Batteries nickel-hydrure métallique;
batteries lithium-ion.

De plus, chacune de ces sources d'alimentation a ses propres caractéristiques.

Si vous évaluez ces batteries en fonction de caractéristiques telles que la fabrication et la durée de vie, les batteries lithium-ion sont hors compétition. En raison de leur absence d'effet mémoire, ils peut être considéré comme presque idéal une telle source d'alimentation, cependant, il est nécessaire de mentionner qu'ils présentent un tel inconvénient que l'impossibilité de leur fonctionnement à des températures négatives.

C'est la déclaration faite par les fabricants de ces batteries, bien qu'en réalité elles aient d'autres conséquences négatives. Par exemple, lorsqu'une telle batterie perd sa durée de vie, une décomposition du lithium s'y produit et cette réaction ne se prête à aucune influence.

Ces batteries diffèrent des précédentes en ce qu'au moment où elles arrivent en fin de vie, elles se dessèchent. Par conséquent, les propriétaires qui savoir comment traiter de telles batteries dans un état similaire, ils sont juste trop remplis. Cependant, ce n'est pas si facile à faire, et donc il y a très peu de gens qui décident de faire une telle démarche.

Après tout, il existe une solution moins coûteuse au problème, qui consiste à placer de nouvelles boîtes pour une batterie de tournevis dans la batterie. Dans certaines situations, lorsque la cause des dysfonctionnements est l'effet mémoire, qui est généralement considéré comme un inconvénient important des capacités électriques nickel-cadmium, il est possible de résoudre le problème de la restauration de leurs performances par flashage.

Quant aux batteries nickel-hydrure métallique, on ne peut rien en faire lorsqu'elles épuisent leur durée de vie.Dans de telles situations, l'artisan à domicile n'a qu'une seule issue: chercher un remplaçant pour cette batterie.

Si, en cas de panne de la batterie de la visseuse, envisagez la possibilité de remplacer la source d'alimentation, une telle solution sera alors conseillée quel que soit le type de batterie dont la visseuse est équipée. En ce moment, vous pouvez trouver de nombreux magasins sur le réseau proposant à chaque utilisateur d'acheter tout type de batterie à des prix abordablesy compris les alimentations lithium-ion, nickel-cadmium. Certes, dans ce cas, l'acheteur devra être préparé au fait qu'il devra installer lui-même cette source d'alimentation.

Tout d'abord, vous devez démonter la batterie dans ses éléments constitutifs, mettre un remplissage de travail au lieu d'un travail échoué, après quoi le processus d'assemblage est effectué dans l'ordre inverse... C'est cette procédure qui fera l'objet d'une plus grande attention, mais il sera d'abord utile d'envisager l'opération de restauration des batteries nickel-cadmium.

Il est logique d'utiliser cette méthode uniquement lorsque la chose la plus désagréable n'est pas arrivée à la source d'alimentation - elle s'est asséchée. Si tous les signes de ce phénomène sont présents, il ne reste plus qu'à le jeter. Comprendre, quel est l'état de l'électrolyte de ces batteries, vous pouvez effectuer une telle expérience avec eux : si après la charge ils ne montrent pas non plus de signes de vie, alors nous pouvons conclure que les éléments sont secs.

Si vous avez réussi à restaurer les performances de la batterie, ce sera un grand succès pour vous. Si nous parlons plus en détail de la technologie permettant de résoudre ce problème, la restauration d'une batterie de tournevis consiste à agir sur ses éléments à l'aide d'un courant et d'une tension d'une valeur nominale importante.

Parfois, après des charges répétées avec certains éléments, le résultat souhaité ne peut pas être atteint. Dans ce cas, il ne reste plus qu'à les jeter. Nous devrons remplacer les éléments usés par des batteries en état de marche. Je tiens à répéter encore une fois que la méthode décrite est efficace pour lutter contre l'effet mémoire des batteries nickel-cadmium. Si la batterie a épuisé ses ressources, cette méthode sera inefficace.

Les difficultés les plus courantes qui surviennent lors de la réparation d'une batterie de tournevis sont les suivantes : il est important d'ouvrir les batteries pour ne pas les endommager.

En règle générale, les fabricants prévoient cette possibilité et, par conséquent, essayant de sceller leurs batteries hermétiquement afin d'éviter les situations dans lesquelles les artisans essaient de réparer eux-mêmes la batterie du tournevis. Ainsi, ils forcent les propriétaires à abandonner une telle idée et les obligent à se rendre au magasin pour acheter une nouvelle batterie.

En principe, cela n'est pas surprenant, puisque les entreprises poursuivent leurs propres objectifs. Cependant, dans ce cas, une solution peut également être trouvée. Mais tout de suite, vous devez être préparé au fait que la réparation prendra un certain temps. Cependant, si vous êtes prêt à consacrer vos heures personnelles à de tels travaux, cela signifie qu'en suivant toutes les recommandations, vous atteindrez votre objectif et serez satisfait des opérations effectuées.

Tout d'abord, nous devons ouvrir la batterie et retirez les piles de celui-ci. A noter qu'avant de procéder à un tel démontage, il vous faudra charger la batterie pendant deux à trois heures.
Après cela, vous devez mesurer la tension sur chaque élément séparément, enregistrez les résultats obtenus, et enfin connectez-y la charge. Cela devrait entraîner l'épuisement des piles.
Ensuite, vous devez recommencer la charge., en fonction des résultats desquels il faut choisir les batteries qui ont le moins d'énergie restante. Ces dispositifs ont le plus faible potentiel de récupération et doivent donc être jetés.
Ensuite, nous nous familiarisons avec l'étiquetage des batteries., et, en nous concentrant sur ces valeurs, nous devrons acheter des produits similaires. En principe, vous n'avez pas besoin de perdre du temps à chercher les batteries les plus sensibles à l'usure. Bien que cela coûte cher, vous vous retrouvez avec une batterie pratiquement neuve.
Ensuite, nous devons mettre chaque élément dans l'ordre, après quoi nous les plaçons dans le boîtier et scellons la batterie, comme avant.

Au cours de ce travail, vous devez être conscient de certaines nuances - sans elles, il vous sera difficile d'assembler correctement les éléments en une seule batterie. Lors du montage en usine, les plaques utilisées pour connecter les éléments ne sont pas soudées. À ces fins, le soudage par points est utilisé. Comme vous n'avez pas une telle opportunité, vous devrez passer du temps à souder à l'aide d'un fer à souder ordinaire.

Dans le processus d'exécution de cette opération, gardez à l'esprit que l'état des éléments une surchauffe sévère peut être affectée, ce qui ne devrait pas être autorisé. Il est également important que chaque élément ait la même capacité, ainsi que la tension de sortie.

Il faut aussi s'attarder plus en détail sur l'overclocking de la nouvelle batterie de stockage. Il est nécessaire de recourir à cette procédure lorsque vous avez déjà pu reflasher d'anciens éléments. Une procédure similaire est recommandée pour les batteries nickel-cadmium, qui doit être effectuée tous les 6 mois. La principale chose que cette procédure permet d'atteindre est d'assurer une charge maximale de la batterie et une décharge complète ultérieure. Ce travail doit se faire en deux étapes, voire mieux en trois.

La plupart des batteries nickel-cadmium sont affectées par une charge répétée sans décharge préalable. Si nous ne tenons pas compte d'une telle recommandation, alors cette peut provoquer un effet mémoire... Son essence peut être décrite comme suit : du lieu à partir duquel ils ont commencé à les charger, ils commencent à être considérés comme un point de départ.

Si, lors de l'utilisation d'un tournevis, vous constatez que sa batterie a épuisé toute sa durée de vie, vous ne devez pas vous préparer à acheter un nouvel appareil. Une fois dans une situation similaire, vous pouvez essayer de le restaurer pour qu'il fonctionne. Il existe de nombreuses façons d'évaluer les chances de réussite d'une réparation, après quoi vous pouvez déjà commencer à mettre en œuvre l'idée. Dans certaines situations, cette approche permet d'économiser beaucoup d'argent et de continuer à effectuer les opérations nécessaires le même jour.

Dans le prix d'un nouveau tournevis autonome, une partie importante est le coût de l'alimentation. Cela est dû aux particularités de la production d'éléments d'alimentation. Cette situation oblige les utilisateurs à réparer eux-mêmes la batterie du tournevis. Il est important de comprendre à quelles difficultés vous devrez faire face dans ce cas. Cependant, en conséquence, vous pourrez gagner.

Avant de commencer à réparer une batterie, il convient de déterminer quel type d'alimentation est installé dans l'outil électrique. Les fabricants modernes améliorent constamment leurs technologies. Par conséquent, les équipements commercialisés au cours des différentes années peuvent comporter divers types de batteries.

Batteries pour outils électriques

Les options les plus populaires sont :

type hydrure métallique de nickel;
type nickel-cadmium;
type lithium-ion.

Chacun des blocs d'éléments a ses propres caractéristiques et est conçu pour un mode de fonctionnement spécifique.

Ils ont un inconvénient opérationnel dans lequel, après la date d'expiration, ils se dessèchent. Les possesseurs de blocs NI-CD pourront faire revivre leurs équipements dans des conditions simples - il suffit de les recharger. Cependant, tous les propriétaires ne décident pas de réparer la batterie du tournevis de leurs propres mains en utilisant une technique aussi cardinale.

Cellules de batterie 34x22 mm NI-CD 1.2v 2000mAh, banques pour réparation de batterie

La façon la plus courante de réparer une batterie avec une structure similaire est considérée comme l'option dans laquelle ils essaient de remplacer les banques obsolètes par de nouvelles. Ce type de batterie se caractérise également par un effet mémoire, qui est considéré comme l'un des principaux inconvénients de ce type. Souvent, vous devez reflasher la batterie elle-même afin de réanimer les performances.

La réparation des batteries de tournevis au lithium est souvent nécessaire après un fonctionnement à basse température, ce qui n'est pas souhaitable de l'avis des fabricants. Dans les conditions modernes, ces batteries sont considérées comme les plus acceptables pour la construction et d'autres outils, car elles n'ont pas d'effet mémoire négatif.

Les alimentations Li-Ion pour les dernières générations d'appareils électriques sont le cas d'utilisation le plus courant. La défaillance se produit uniquement lorsque le lithium se décompose à l'intérieur ou après des dommages mécaniques.

Cette option peut être attribuée aux éléments problématiques pour la récupération dans la batterie. Le plus souvent, vous devez retirer les anciennes et souder les nouvelles piles dans le boîtier existant avec des contacts.

De nombreux magasins en ligne proposent non seulement des blocs d'éléments, mais également des composants individuels. En les empilant et en les soudant ensemble, vous pouvez assembler une nouvelle batterie.

VIDÉO : Comment trier une batterie de tournevis

Une telle restauration de batterie de tournevis à faire soi-même est appropriée dans une situation où le dessèchement n'était pas autorisé. Si le processus indésirable a commencé, ces aliments doivent être éliminés. Pour déterminer l'état actuel, nous effectuons des tests : nous le mettons simplement en charge pendant 1 à 2 heures. Si le résultat est nul, nous les envoyons tous à la poubelle.

Les batteries du tournevis devront être influencées à l'aide d'un ampérage et d'une tension élevés. L'algorithme pas à pas comprend les points suivants :

Nous démontons complètement la batterie du tournevis le long de la ligne du joint du boîtier. Ensuite, nous retirons les éléments existants.
Préparation du chargeur. Il est conseillé de choisir un équipement pour cette expérience avec la possibilité d'ajuster les paramètres de sortie (courant et tension). Souvent, ils utilisent des équipements de recharge de voitures.
La configuration initiale est en cours. Il est important de prendre en compte que la batterie de l'outil électrique de construction utilise des cellules conçues pour une tension de 1,2 V et un faible courant. La tension sur le dispositif d'alimentation est réglée de manière à dépasser trois fois la valeur nominale des consommateurs.
Nous commençons le processus de charge rapide, qui ne devrait pas durer plus de 2-3 secondes.
À l'étape suivante, nous testons le niveau de changements avec un multimètre au niveau du voltmètre. Pour chaque cellule individuelle, 1,4 V environ est attendu. Lorsque ce résultat est atteint, la batterie du tournevis sera chargée.

Une ampoule de 12 V et 40 W peut servir de charge.

Aux premiers stades de la réparation pour les artisans inexpérimentés, le problème est de savoir comment démonter la batterie du tournevis. Les fabricants scellent le bloc hermétiquement. Il s'agit davantage d'un stratagème marketing pour montrer que la structure n'est pas séparable et la nécessité d'acheter une nouvelle unité. Il est important de déterminer avec un tournevis plat où se trouve la couture. Avant le démontage, il est recommandé de mettre une batterie faible à charger pendant 2-3 heures. Ensuite, nous agissons selon le plan :

Nous ouvrons soigneusement le boîtier pour extraire les pièces constitutives

Le boîtier de toute batterie est pliable. Se compose de deux parties, qui sont reliées avec des vis fines ou de la colle

Nous effectuons des tests pour chaque élément, après les avoir marqués avec des marqueurs dans l'ordre, sur le degré de charge, et le résultat est noté

Les banques sont connectées en série, c'est-à-dire qu'une seule défaillante suffit pour que tout le circuit ne fonctionne pas. Votre tâche est de trouver ce maillon faible.

Nous connectons la charge sur l'ensemble de la batterie en la connectant au consommateur pendant un certain temps.
Nous éliminons le consommateur et retestons chaque élément séparément, en déterminant les plus déchargés.
On se débarrasse du « maillon faible » en le remplaçant par de nouvelles banques. Nous achetons les mêmes batteries individuelles en lisant les marquages sur les anciennes

Lors de la réparation d'une batterie de tournevis de vos propres mains, le remplacement des cellules est considéré comme plus efficace que leur restauration

Nous soudons l'ensemble du système de manière séquentielle (plus à plus moins à moins).

Lors de la soudure, travaillez très rapidement pour ne pas surchauffer la batterie. Dans le cas contraire, il ne fera pas l'objet d'une restauration.

Pour une batterie neuve ou renouvelée, une distillation est recommandée. Dans ce cas, vous devez charger l'outil électrique à la valeur maximale, puis le décharger complètement. Répétez tous les 2-3 fois. Cette opération est standard pour tous les produits nickel-cadmium. Il est recommandé de l'effectuer environ tous les six mois pour maintenir le matériel en bon état.

L'effet négatif du NI-CD est ce que l'on appelle "l'effet mémoire". Vous ne devez pas mettre en charge une batterie pas complètement déchargée, car elle "prend" ce point pour une valeur de charge nulle et la prochaine fois elle ne prendra pas l'énergie de la source de courant pendant la charge lorsque ce niveau sera atteint.

Pour un meilleur fonctionnement ultérieur, les artisans recommandent de rendre le boîtier pliable. Cela vous permettra de réparer la batterie du tournevis de vos propres mains un nombre illimité de fois.

Certains artisans utilisent une charge de batterie forcée, ce qui entraîne des conséquences négatives. L'électrolyte présent bout à l'intérieur des bidons. Une partie peut s'évaporer, ce qui conduit à l'exposition des plaques de liaison dans la structure.

Nous déterminons les composants problématiques du bloc avec un multimètre, après l'avoir dessoudé en plusieurs parties. Nous démontons les boîtes surlignées et utilisons un poinçon avec une extrémité pointue. Avec son aide, nous faisons un petit trou du côté "moins". Il est souhaitable qu'il ne soit pas au milieu et ait un diamètre pour la pénétration d'une aiguille médicale.

À l'intérieur, ajoutez 0,5 à 1 mm d'eau distillée avec une petite seringue. Il est important de sceller le trou à l'étape suivante. Pour cela, un composé époxy est utilisé. Nous retournons la partie réanimée dans le bloc.

À l'aide d'une ampoule de 1,5 V, nous déchargeons tous les bidons au même niveau. A l'étape suivante, nous effectuons cinq à six cycles de charge/décharge au maximum. Ensuite, vous pouvez à nouveau utiliser l'équipement pendant une longue période.

VIDÉO : Un vrai moyen de restaurer à 100% la batterie d'un tournevis

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