Boite de transfert gazelle 4x4 DIY réparation

Entraînement de la boîte de transfert

1 - fourche d'embrayage de verrouillage

Détails des arbres d'entraînement et intermédiaires

1 - bride;
2 - un joint d'huile;
3 - bague de butée de roulement;
4 - roulement avant;
5 - arbre d'entraînement;
6 - engrenage de transfert supérieur;
7 - moyeu;
8 - embrayage;
9 - roue dentée du transfert le plus bas;
10 - douille;
11 - roulement arrière;
12 - bague d'alignement de roulement;
13 - paliers d'arbre intermédiaire;
14 - arbre intermédiaire

Pièces de différentiel de boîte de transfert

1 - anneau de retenue;
2 - rondelle élastique;
3 - bague d'alignement de roulement;
4 - roulements du boîtier de différentiel;
5 - engrenage mené;
6 - boîtier de différentiel avant;
7 - roue dentée de l'entraînement de l'essieu avant ;
8 - bague de retenue de l'axe du satellite ;
9 - satellites;
10 - carter de différentiel arrière;
11 - rondelle d'appui;
12 - roue dentée de l'entraînement de l'essieu arrière ;
13 - axe des satellites;
14 - rondelle élastique de l'axe satellite;
15 - rondelle d'appui

Démontage
ORDRE DE PERFORMANCE
1. Rincer la boîte de transfert et vidanger l'huile.
2. Fixez la boîte de transfert au support de démontage et desserrez les écrous de montage
brides sur l'arbre de transmission et sur les arbres de transmission des essieux avant et arrière.

3. Dévisser les écrous de fixation et retirer le carter moteur
1 train avant avec couvercle
2, levier, fourche, embrayage de verrouillage
différentiel et avec l'arbre d'entraînement de l'avant
pont. Déposer le boîtier 3 du variateur de vitesse dans
ensemble avec une roue dentée menée
compteur de vitesse.

10. Retirez le capot avant 4 avec
différentiel, puis régler
bague d'alignement de roulement
différentiel 3 et retirer du capot avant
ensemble roulement avec différentiel (1 -
arbre intermédiaire, 2 - arbre d'entraînement).

11. Retirez les bagues de positionnement des roulements arrière de l'entraînement et de l'intermédiaire
arbres et retirez les deux arbres du boîtier de la boîte de transfert : l'entraînement et l'intermédiaire.
12. En serrant l'arbre d'entraînement dans un étau, retirer la rondelle de butée et le roulement arrière 11,
à l'aide d'un extracteur universel. Retirer le pignon 9 du plus bas de l'arbre de transmission
engrenages avec la bague 10, l'embrayage 8 pour le changement de vitesse, le moyeu 7 de l'embrayage,
engrenage 6 du transfert le plus élevé (voir fig. Détails des arbres d'entraînement et intermédiaires).
13. Démonter le différentiel, pour lequel retirer le circlip 1 et la rondelle ressort
2 roulements avant (voir fig. Pièces de différentiel de boîte de transfert).

14. Retirez les roulements arrière et avant de
boîtiers différentiels utilisant
dévêtisseur universel 1 - .40005 / 1/6 et butée
67.7853.9559 - 2 (3 - roulement).

15. Dévisser les boulons de l'engrenage entraîné différentiel, marquer avec des risques
sur les carters de différentiel, leur position relative les uns par rapport aux autres et
séparer l'affaire.
16. Retirez le pignon mené du différentiel.
17. Retirer le circlip 8 et la rondelle élastique 14, puis extraire l'axe
satellites et retirer les satellites et les engrenages de l'entraînement de l'essieu moteur avec support
rondelles (voir fig. Pièces différentielles de la boîte de transfert).
18. Extraire les joints d'huile usés ou endommagés du carter d'entraînement
l'essieu avant, du couvercle de roulement avant et du couvercle arrière.
19. Dévissez les écrous des axes des coussins de suspension et retirez les supports complets.

Assemblée
ORDRE DE PERFORMANCE
1. Le montage de la boîte de transfert s'effectue dans l'ordre inverse du démontage.
2. Assembler le différentiel central en alignant les repères sur ses logements pour ne pas
bouleverser l'équilibre de ce nœud.
3.Installer la rondelle élastique sur l'axe des satellites du côté du trou borgne sur
la face d'extrémité de l'axe.
4. Le jeu axial de chaque pignon d'entraînement d'essieu doit être de 0 à 0,10 mm, et
le moment de résistance à la rotation des engrenages ne doit pas dépasser 14,7 Nm (1,5 kgfm).
5. Avec un écart accru, remplacez les rondelles de support par d'autres, d'une plus grande épaisseur; si
le jeu spécifié ne peut pas être obtenu lors de l'installation des rondelles de support avec la plus grande
épaisseur, remplacez les engrenages par des neufs en raison d'une usure excessive.

6. Arbres menant 1 et intermédiaire 2
installé dans la boîte de transfert
boîtes en même temps.

7. Presser les roulements sur le boîtier
guide différentiel avec un mandrin
67.7853.9558 (1).

8. Lubrifiez les surfaces de travail des joints d'huile avant de les installer dans les couvercles et les boîtiers
Graisse Litol-24.
9. Serrez les raccords vissés au couple.

10. Lors du sertissage des écrous d'arbre de boîte de transfert
les boîtes utilisent le mandrin 67.7820.9520 (1)
(2 - bride de retenue).

11. Après assemblage, remplir la boîte de transfert d'huile jusqu'au bord inférieur du remplissage
des trous.

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