J'espère que mon article vous a aidé. Le plus important est de savoir quoi faire pour quoi et comment. Avec ces informations, vous pouvez probablement faire tout ce que j'ai fait dans mes vidéos. Bien sûr, pour moi, en tant que maître, tout semble simple, c'est peut-être le cas, mais je ne savais pas non plus comment démonter l'aspirateur, et si vous tenez également compte du fait qu'à propos de telles informations qui sont données à vous dans cet article, à l'époque, quand j'ai commencé et il n'en était pas question, maintenant ce sera beaucoup plus facile pour vous que pour moi autrefois.La seule chose que je veux ajouter, c'est qu'il faut faire attention et suivre les précautions de sécurité, sinon ça bat beaucoup
Ils ne sont pas nombreux. En règle générale, ils sont assez insignifiants, mais lorsqu'ils se produisent, le démontage de l'aspirateur est nécessaire. Vous ne pouvez pas vous en passer pour diagnostiquer des pannes. Les principales raisons de la panne de l'aspirateur sont les suivantes :
Parallèlement à ce qui précède, il peut y avoir d'autres écarts dans le travail, mais ils, comme on dit, se trouvent à la surface. Par exemple, un fusible a grillé. Dans ce cas, il suffit de le remplacer par un neuf et l'aspirateur fonctionnera à nouveau.
Avant de procéder à la réparation, il est nécessaire de tout préparer pour cela. Tout d'abord, vous avez besoin d'une boîte à outils. Rien d'inhabituel n'y est inclus: un jeu de tournevis, des pinces, un jeu de têtes, un poinçon, un petit marteau - cela suffira. De plus, vous devez avoir du liquide WD-40, de la graisse EP-2 ou Litol-24, un fer à souder et un chiffon propre. Pour sonner les circuits électriques, vous aurez besoin d'un testeur ordinaire.
Pour ceux qui procèdent au démontage pour la première fois, il est conseillé d'avoir une caméra avec eux - pour enregistrer la séquence de démontage.
Démonter un aspirateur n'est pas si difficile que cela puisse paraître à première vue. Vous devez d'abord dévisser les boulons de fixation du boîtier.
Après cela, il sera possible de retirer le couvercle. Après avoir débranché les fils de la carte électronique, nous séparons soigneusement le boîtier des commandes. Sur ce point, l'essentiel des travaux de démontage peut être considéré comme terminé. Ensuite, nous sortons soigneusement le moteur et le retirons soigneusement du boîtier en plastique dans lequel il est placé.
Tous les travaux doivent être effectués sans recours à la force brute afin de ne pas casser les pièces en plastique fragiles.
Étant donné que la plupart des dysfonctionnements d'un aspirateur proviennent du moteur, il doit souvent être démonté pour être réparé.
Ce processus n'est pas difficile et se présente comme suit. À l'aide d'un tournevis fin, retirez soigneusement le couvercle de la turbine. En conséquence, l'accès à l'écrou de sa fixation est ouvert. En dévissant cet écrou, il faut retirer les balais du moteur et desserrer les vis de serrage du corps. Il reste à retirer soigneusement l'ancre, et vous pouvez commencer à retirer les roulements. À la suite du travail effectué sur le lieu de travail, vous devriez obtenir quelque chose comme l'image suivante (photo).
Un outil facilement disponible est généralement suffisant pour retirer les roulements, mais parfois un extracteur spécial est nécessaire. Après le démontage, toutes les pièces sont soigneusement nettoyées de la poussière et de la saleté. Une attention particulière est portée aux surfaces d'appui des roulements et au collecteur du moteur.
L'écrou de la roue a un filetage à gauche. Il y a des exceptions, mais très rares.
Parfois, il arrive que l'aspirateur cesse soudainement de remplir sa fonction principale. Tout semble fonctionner et la poussière n'est pas aspirée. Dans ce cas, vous devez tout d'abord obtenir et inspecter les filtres. Si les filtres sont obstrués par de la poussière, ils doivent être nettoyés. Si le nettoyage ne fonctionne pas, les filtres doivent être remplacés. Avant de procéder au remplacement, vous devez allumer l'aspirateur sans filtres et vous assurer que la puissance d'aspiration est au bon niveau. S'il est encore petit, vous devrez inspecter la turbine. Il peut arriver qu'il soit complètement bouché par de petits débris.
Vérifier en parallèle l'état des balais et du collecteur moteur. Les balais usés doivent être remplacés et le collecteur nettoyé. L'étanchéité des tuyaux peut également être affectée, notamment aux endroits où ils sont fixés aux buses. Vous devez également faire attention à cela.
Conseils. Le collecteur peut être nettoyé très soigneusement avec du papier abrasif fin # 0 ou # 00.
Le fusible a déjà été évoqué, mais pour vérifier le reste des défauts, vous aurez besoin d'un testeur ordinaire. Avec son aide, vous pouvez facilement sonner les fils et localiser le point de rupture. Ensuite, un fer à souder est connecté au boîtier et le dysfonctionnement est éliminé.
Avant de commencer à rechercher des ruptures de fil, vous devez vous assurer que le capteur de température de l'aspirateur n'a pas fonctionné et que le moteur n'a pas été mis hors tension de force.
Cela se produit lorsque l'aspirateur a fonctionné pendant longtemps. Aucune réparation n'est requise ici. Après refroidissement, les performances de l'aspirateur seront restaurées automatiquement.
Lors de l'inspection, il est nécessaire de vérifier les performances du rouleau presseur. Les aspirateurs de toutes marques ne sont pas à l'abri d'un tel dysfonctionnement, lorsque le régime moteur n'est plus régulé. Dans ce cas, il faut chercher le problème dans l'unité de commande électronique ... Il n'est tout simplement pas recommandé de le réparer vous-même.
Le processus de démontage et de réparation d'un aspirateur Samsung n'est pas très difficile. Cela peut être fait de manière indépendante avec une connaissance minimale du génie électrique et la capacité de manipuler l'outil d'un serrurier.
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Pour tout, même un petit dysfonctionnement, il devient nécessaire de démonter l'aspirateur. Réparer un appareil Samsung n'est pas difficile si vous savez utiliser correctement un outil spécial. Les réparations à faire soi-même sont moins chères que l'aide d'un professionnel. L'utilisation de plusieurs filtres est une condition préalable au fonctionnement d'un aspirateur Samsung. L'un d'eux est conçu pour éliminer les gros débris et poussières, l'autre collecte des microparticules ne dépassant pas 0,3 micron, ce qui protège le moteur de la poussière. Si l'aspirateur tombe en panne pour la première fois, vous devez avoir un appareil photo ou un téléphone portable à portée de main afin de capturer la séquence de démontage pour le montage correct ultérieur de l'équipement. Pour éviter les dysfonctionnements, il est nécessaire de nettoyer les filtres en temps opportun.
Afin de réparer vous-même l'aspirateur Samsung, vous devez lire les instructions de son fonctionnement. Vous devez d'abord débrancher le cordon d'alimentation de la prise, faire attention aux signes extérieurs pour déterminer l'emplacement et la nature de la panne.
Dans un aspirateur moderne, le moteur est complètement refroidi avec de l'air purifié. Sur le boîtier, les parties amovibles sont reliées au moyen de serre-joints avec six vis autotaraudeuses, dont deux maintiennent la partie avant du couvercle de fixation et quatre sont situées du côté opposé. La poignée est fixée par le bas avec deux vis autotaraudeuses, le même montant est maintenu par la crosse. La carte électronique de commande du moteur est recouverte par le couvercle supérieur du boîtier et sécurisée par quatre serrures en plastique sur loquets (rainures avec saillies).
La technique de réparation d'aspirateur Samsung est simple et facile à comprendre. Vous devez d'abord préparer l'outil nécessaire :
1. Plusieurs tournevis différents, pinces.
2. Différentes têtes avec un poinçon.
3. Un petit marteau, un fer à souder avec un chiffon propre.
4. Stock de graisse liquide WD-40, EP-2 ou Litola-24.
5. Testeur, nécessaire pour assurer la continuité des circuits électriques.
6. Appareil photo.
Pour démonter l'appareil, dévissez les boulons du boîtier, ouvrez et retirez le couvercle.Débranchez ensuite les fils qui mènent à la carte électronique de commande du moteur, décollez soigneusement la gaine. Après cela, vous devez sortir le boîtier en plastique dans lequel se trouve le moteur et le retirer très soigneusement pour ne pas détruire le plastique. Les principaux dysfonctionnements de l'aspirateur sont liés à cette pièce en particulier, il faut donc la démonter. Pour retirer le couvercle de la turbine, vous aurez besoin de :
1. Retirez le couvercle avec un tournevis fin et retirez la pièce.
2. Dévissez l'écrou (généralement avec un filetage à gauche, le filetage à droite est très rare).
3. Retirez les balais du moteur.
4. Dévisser les vis de serrage du corps, retirer délicatement l'armature.
5. Retirez les roulements, retirez la roue.
L'enlèvement de pièces à faire soi-même se fait avec l'outil existant, mais il existe des situations exceptionnelles où vous ne pouvez pas vous passer d'un extracteur spécial. Une fois le démontage terminé, toutes les pièces doivent être soigneusement essuyées, nettoyées de la poussière et la saleté doit également être retirée des surfaces d'appui des roulements et du collecteur du moteur.
Lorsque vous travaillez avec un aspirateur Samsung avec des filtres obstrués, la poussière n'est pas aspirée. Quelques minutes après son démarrage (de 1 à 15), la puissance est automatiquement réduite. Dans ce cas, en présence d'automatismes de protection, le thermostat d'urgence l'éteindra et s'il est absent, l'appareil grillera. Les signes typiques de filtres d'aspirateur obstrués sont un faible tirage, un fort bourdonnement et de la chaleur. Avant de procéder au démontage de l'appareil, tous les filtres doivent être vérifiés, si nécessaire, remplacés ou nettoyés (certains types doivent être rincés) et remplis.
Si vous ne pouvez pas enlever la saleté, vous devez retirer ces éléments et allumer l'aspirateur sans eux pour vous assurer que la puissance d'aspiration est normale. Avec un petit, vous devrez nettoyer la turbine des petits débris accumulés, puis vérifier l'état de la turbo brosse et du collecteur du moteur. Les brosses inadaptées doivent être remplacées et le collecteur doit être nettoyé avec du papier abrasif fin N0 ou N00.
Si l'aspirateur est utilisé pendant une longue période, le fusible peut sauter et l'appareil ne s'allumera pas. Dans ce cas, il doit être inspecté et remplacé avant de commencer le démarrage. La prochaine panne courante est une rupture du cordon d'alimentation. L'aspirateur ne fonctionnera pas s'il a un interrupteur défectueux. Pour identifier ce défaut, vous aurez besoin d'un testeur de continuité de fil ordinaire pour déterminer l'emplacement de sa rupture. Tout d'abord, vous devez vous assurer que le capteur thermique de l'aspirateur n'a pas fonctionné, ce qui pourrait forcer la mise hors tension du moteur. Vous pouvez éliminer un tel dysfonctionnement avec un fer à souder en quelques minutes. L'aspirateur refroidit et s'allume automatiquement.
Si, au moment du fonctionnement, l'appareil commence à vibrer, à émettre des bruits de coupe désagréables, de meulage, cela signifie que les roulements doivent être lubrifiés ou remplacés par des neufs. De tels signes indiquent l'usure des pièces.
De plus, le cordon d'alimentation peut ne pas être tiré. Ceci est dû à un affaiblissement du ressort dans le tambour d'enroulement ou à un resserrement du cordon. Pour résoudre le problème, vous devez retirer le tambour, l'inspecter et résoudre le problème en enroulant le cordon. Si le galet presseur ne fonctionne pas, vous devez contacter un spécialiste. L'aspirateur est monté dans l'ordre inverse.
Pour télécharger le manuel de réparation des aspirateurs Samsung, sélectionnez le modèle qui correspond à votre appareil.
Vous pouvez voir la liste des modèles pour Aspirateur Samsung ci-dessous. Lorsque vous trouvez le fichier nécessaire, cliquez sur le bouton "Télécharger" à côté de celui-ci et créez un lien vers la dernière page pour le téléchargement gratuit du manuel de réparation de l'aspirateur Samsung. Veuillez noter que les manuels de réparation présentés dans notre catalogue, schémas pour aspirateurs Samsung sont au format PDF et sont toujours disponibles en téléchargement gratuit.
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Conseils utiles et des recommandations pour chaque jour
Conseils de réparation utiles pour fabriquer vous-même un aspirateur légèrement défectueux. Considérez le dysfonctionnement le plus simple d'un aspirateur Samsung, dont la réparation ne prend pas beaucoup de temps, de compétences et de connaissances. Le dysfonctionnement de l'aspirateur était une baisse de la puissance du moteur (puissance d'aspiration), à un état où l'aspirateur ne fonctionne pas - les tests n'ont pas été effectués. Devenu la raison.
mauvais contact des balais avec le collecteur. En nettoyant ces contacts avec, par exemple, de l'alcool à friction. vous pouvez remettre le moteur de l'aspirateur en état de marche. La séquence de réparation d'un aspirateur, dans ce cas, la marque Samsung, est montrée sur la photo.
et si après cela, il ne gagne pas en puissance de manière uniforme, peut-être que la raison en est les brosses brûlées ?
Signes par lesquels vous pouvez juger de l'usure des brosses : - augmentation des étincelles dans la zone du collecteur ; - perte de puissance importante de l'aspirateur.
Si, après avoir retiré les balais, vous constatez une usure évidente, assurez-vous de remplacer les deux balais. Lors du remplacement des balais, nous vous conseillons de nettoyer le collecteur de la poussière de graphite et des dépôts de carbone.
il y a une semaine, ma femme a inondé la poussière d'eau et est restée près de la batterie pendant environ 3 à 4 jours. Je l'allume, il commence à prendre de l'élan et cale. Je démonte les deux balais coincés, le collecteur est noir, j'ai tout nettoyé, je l'ai nettoyé. Je le remets, je le rallume, et la zone où les balais se touchent le collecteur est des étincelles très brillantes comme de la soudure. Que faire.
de l'auteur Brièvement: 1. Si vous avez déjà tout nettoyé, la cause des dépôts de carbone et de la poussière de graphite peut être exclue. Vérifier l'état des balais, leurs performances, leur force de serrage, leur liberté de mouvement vertical. 2. Peut-être que le moteur électrique de votre aspirateur a un court-circuit dans l'enroulement de l'induit ; une rupture de la bobine attachée aux plaques noircies. Dans ce cas, il faut trouver une casse (lieu du dommage) et réparer.
Pour tous les appareils électroménagers, les pannes tôt ou tard sont caractéristiques, l'aspirateur Samsung ne fait pas exception. Pour retarder ce moment le plus longtemps possible, l'aspirateur Samsung sc 6570 a besoin de soins appropriés.
Bien que cela ne donnera pas des performances éternelles à votre appareil, qu'il s'agisse d'un aspirateur Samsung ou d'autres marques, vous devez donc vous préparer à l'avance à une panne d'aspirateur, au moins mentalement. Souvent, de telles unités nécessitent le remplacement d'une brosse d'aspirateur, d'un dépoussiéreur ou d'un sac Samsung.
Si le matériel est cassé, par exemple un filtre pour un aspirateur Samsung, la réparation est pleinement justifiée. Ou, par exemple, votre aspirateur vous est si cher qu'il n'y a aucune envie de vous en séparer, ou l'achat d'un nouvel aspirateur Samsung (dont le robot aspirateur Samsung) n'était pas inclus dans les plans budgétaires familiaux, alors cela vaut la peine d'envisager une telle solution au problème comme une réparation que vous pouvez effectuer vous-même ou contacter le centre de service.
Certains aspirateurs ont des pièces détachées trop chères, il est donc parfois plus facile d'acheter un nouvel aspirateur que de payer pour la réparation d'un ancien.
Les centres de réparation modernes peuvent remplacer le ballon, le moteur électrique, le régulateur de puissance des aspirateurs sc 6570. Mais un dépoussiéreur ou une turbo brosse, un filtre hepa ou un tuyau, ainsi que des sacs - chacun peut facilement acheter et remplacer ces pièces par lui-même.
Avant d'essayer de réparer un aspirateur Samsung ou une autre entreprise, vous devez comprendre son appareil. Ainsi, par exemple, chaque aspirateur est équipé d'une unité d'aspiration d'air, où l'air est aspiré. Et devant lui se trouve un filtre conçu pour purifier l'air (les aspirateurs avec filtre à eau fonctionnent selon un principe légèrement différent).
Le plus souvent, le filtre d'un aspirateur Samsung est fabriqué par Nera. L'air est purifié lorsqu'il pénètre dans le filtre Hepa, puis il se dirige vers le moteur, où il remplit une fonction de refroidissement.
Le moteur doit être refroidi pour éviter la surchauffe. Si le refroidissement est suffisamment effectué, alors l'aspirateur, ou plutôt le moteur de l'aspirateur Samsung, peut fonctionner en continu pendant 120 minutes. Le fonctionnement d'un moteur d'aspirateur est également fortement influencé par le filtre d'un aspirateur Samsung.
Il est préférable d'utiliser le filtre hepa pour les aspirateurs Samsung (il est également installé sur un aspirateur sans fil), en particulier pour le modèle Samsung sc 6570. Il est recommandé de garder le filtre hepa propre en tout temps. au menu
En général, les aspirateurs subissent des pannes mécaniques ou électriques :
Les pannes électriques peuvent être causées par un problème avec la prise ou la fiche du sc 6570. S'il est retiré correctement, le problème peut être dans le cordon, éventuellement fissuré ou entortillé. Si de tels problèmes sont détectés, ils doivent être réparés.
De plus, des pannes électriques sont possibles en raison de balais défectueux ou du moteur lui-même grillé. Vous pouvez effectuer des réparations ou remplacer complètement le moteur électrique des aspirateurs.
Pour les aspirateurs (sc 6570, etc.), des pannes mécaniques sont également possibles lorsqu'un tuyau, un moteur ou une brosse pour un aspirateur Samsung tombe en panne (un problème courant avec les aspirateurs de lavage pour sol stratifié). Par exemple, si les aspirateurs sc 6570 entendent un bourdonnement pendant le fonctionnement, que le moteur électrique fonctionne très fort et que l'air n'est pas aspiré, le tuyau est probablement bouché. Pour dépanner, il est recommandé de retirer le tuyau et de le nettoyer soigneusement. Pour ce faire, il est recommandé de passer une grosse bille de métal dans le tuyau pour localiser le blocage. Insérez ensuite la poignée de la raclette dans le tuyau et remuez doucement le blocage. Si le tuyau est accidentellement endommagé pendant le nettoyage, vous devrez acheter un nouveau tuyau.
Parfois, une mauvaise absorption se produit lorsque le régulateur de puissance est réglé sur des paramètres minimaux. Si les réglages sont standard et que l'absorption est faible, le régulateur de puissance lui-même peut être cassé. Le remplacement du régulateur de puissance est facile. Il est difficile pour une personne qui n'est pas particulièrement versée en génie électrique de réparer elle-même le régulateur de puissance. C'est pourquoi il est plus facile d'acheter un nouveau régulateur de puissance et de l'insérer dans l'aspirateur sc 6570.
Souvent, une mauvaise aspiration est causée par un bac à poussière ou un sac poubelle bouché. Pour résoudre ce problème, vous devez retirer le bac à poussière ou le sac. Le bac à poussière est soigneusement lavé et remplacé, et le sac doit simplement être jeté et remplacé par un nouveau.
Une faible aspiration peut se produire lorsque les filtres sont obstrués. Vous devez lire attentivement les instructions de chaque aspirateur. Il indique combien de filtres et où ils sont installés. Les experts recommandent de mettre votre aspirateur sur des filtres hepa. Hepa produit généralement des pièces de rechange universelles pour tous les aspirateurs. Donc, après avoir étudié les instructions, retirez le filtre qui protège le moteur électrique de la poussière. Certains modèles de filtre, par exemple le hepa, peuvent être simplement rincés à l'eau tiède, mais il doit être séché avant l'installation. Si, selon les instructions, le filtre ne peut pas être lavé, achetez une nouvelle marque hepa et installez-la vous-même.
Parfois, l'aspirateur ne s'allume pas du tout, par exemple lorsque le moteur électrique grille. Les réparations et l'entretien que le moteur de l'aspirateur nécessite parfois ne doivent être effectués que par des spécialistes. Le prix d'une telle pièce de rechange comme un moteur est parfois prohibitif, mais dans certains modèles, il est économiquement justifié de remplacer le moteur.
Parfois l'aspirateur aspire bien, le régulateur de puissance est normal, le dépoussiéreur ou le sac n'est pas bouché, le moteur électrique tourne et l'aspirateur ne capte pas bien la poussière (un problème courant avec les aspirateurs avec aquafiltre). Dans une telle situation, la brosse de l'aspirateur Samsung est à blâmer. La turbo brosse est équipée d'un rouleau spécial si elle est mal réglée. Une panne similaire peut se produire lorsque la brosse turbo est usée.
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Si vous avez déjà établi avec certitude que l'aspirateur ne fonctionne pas car il a un moteur défectueux, nous pouvons effectuer la réparation de deux manières : par nous-mêmes ou dans un centre de service. Si vous décidez de régler vous-même le moteur de l'aspirateur, vous devez le démonter soigneusement, puis retirer le moteur et vérifier l'état de ses brosses.
Si le moteur ne fonctionne pas en raison de balais usés, ils doivent être remplacés.Fréquemment, le moteur surchauffe et brûle (une cause fréquente de panne avec les aspirateurs Philips) ou les enroulements sont endommagés.
Dans ce cas, il est recommandé d'envoyer le moteur pour réparation à des professionnels. En moyenne, il en coûte environ 1 000 roubles pour réparer un moteur (pour les aspirateurs Lentel, le prix est légèrement plus élevé), ainsi que pour acheter une nouvelle pièce de rechange, ce qui est beaucoup plus rentable que d'acheter une nouvelle unité. au menu
Pour que l'aspirateur puisse servir longtemps et ne pas avoir à acheter de pièces de rechange, il est recommandé d'en prendre bien soin. Il est nécessaire de changer les sacs à temps, ou de laver le dépoussiéreur ; une turbo brosse nécessite un nettoyage régulier.
En général, une turbo brosse, comme les autres pièces détachées, est disponible à la vente dans les magasins spécialisés. La brosse turbo d'un aspirateur Samsung coûte environ 600 à 1 000 roubles (il existe des brosses moins chères pour les aspirateurs Miele).
Une turbo brosse dans un aspirateur doit rarement être remplacée, car un nettoyage régulier des débris accumulés sur la pile lui suffit pour une longue durée de vie. En général, les aspirateurs Samsung ont une longue durée de vie et, avec des soins appropriés, sont considérés comme durables.
Quels que soient le fabricant et le type d'aspirateur, la principale différence réside dans la qualité, la puissance et le design.
La chose la plus importante dans un aspirateur est le moteur électrique, qui crée un vide et, par conséquent, aspire la poussière et diverses particules à travers des filtres spéciaux à travers lesquels seul l'air passe. Dans différents types de tels appareils, ces filtres sont différents, et des flacons et juste des sacs et des aspirateurs de type cyclone.
Mais c'est le moteur et, occasionnellement, le circuit de commande électronique de puissance (tr/min) qui nécessite le plus d'attention dans tout cet appareil.
La réparation du moteur à faire soi-même n'est pas difficile à effectuer si la panne est simple et que le moteur tourne toujours, mais vous pouvez entendre un gros coup de moteur (lorsqu'il est éteint) ou le moteur se met à vibrer ou à bourdonner fortement, cela arrive que l'aspirateur devienne très chaud en peu de temps.
Le cœur de l'aspirateur, comme nous l'avons déjà compris, est le moteur et, en règle générale, le collecteur. Qu'est-ce qu'un tel moteur ? Le moteur est logé dans un boîtier où les pales de la turbine du ventilateur sont cachées. Il est du type tangentiel, où l'air est aspiré au centre et sort par la périphérie et sort déjà par le filtre arrière. Les balais du moteur sont placés dans des arbres spéciaux en laiton, en règle générale, il s'agit de carbone ordinaire sous forme de graphite. Au fil du temps, les brosses frottent contre le rouleau collecteur, leur milieu est meulé et elles deviennent légèrement semi-circulaires, ce qui augmente la surface de contact avec les patins collecteurs. Les brosses dans leurs axes sont pressées par des ressorts, créant la pression nécessaire du graphite, dans le processus, par les robots, jusqu'au collecteur. La brosse fonctionnera jusqu'à ce qu'elle s'use et que le ressort ne puisse pas contacter correctement le graphite avec le collecteur. Il est nécessaire de surveiller la propreté de l'arbre du collecteur lui-même, de le nettoyer des dépôts de carbone si nécessaire et d'éliminer la couche d'oxyde jusqu'à un éclat cuivré.
L'arbre est fixé au stator par deux roulements de tailles différentes, en règle générale, cela est fait afin de faciliter son démontage. Le devant est généralement grand et le dos est plus petit.
L'arbre est soigneusement extrait du stator à l'aide de tout outil approprié. Puis on regarde le parcours des roulements, à cause des robots poussiéreux ils s'encrassent malgré la présence d'anthères. Si nécessaire, les anthères sont soigneusement retirées avec un tournevis fin ou un poinçon, lavées avec un jet de poulies WD, après quoi les billes doivent être lubrifiées, par exemple avec de la graisse telle que Litol-24 ou EP-2, après quoi le soufflet est mis en place et s'enclenche dans ses rainures dans le roulement lui-même.
Pour commencer une sorte de réparation ou d'entretien de l'aspirateur, vous devez retirer le boîtier. Chaque modèle a ses propres méthodes. Tout d'abord, tous les filtres qui empêchent l'accès au moteur sont retirés, les vis du boîtier sont desserrées, y compris secrètes (sous les boutons par exemple).Après avoir dévissé toutes les vis, vous devez soigneusement essayer de démonter le boîtier, si cela échoue, regardez de plus près où il peut encore y avoir des loquets ou des vis supplémentaires, si vous n'y faites pas attention, vous pouvez casser le boîtier.
Ensuite, toute l'installation électrique est déconnectée, en règle générale, les connexions sont effectuées sur les connecteurs. Le boîtier du moteur en plastique est dévissé du lit et le moteur est ensuite retiré de son boîtier en plastique. Dans certains modèles, c'est plus simple et le moteur lui-même est fixé dans le corps de l'aspirateur dans des rainures-joints en caoutchouc spéciaux ou vissé fermement au corps général de l'aspirateur.
Pour démonter le moteur et retirer la turbine du ventilateur tout d'abord, nous allons retirer la partie avant du carter (au dessus de la roue). Nous prenons un objet métallique mince, vous pouvez utiliser un tournevis et le plier doucement sur le côté du boîtier de manière à ce que le tournevis aille un peu au milieu, puis pousser doucement la partie supérieure du boîtier vers l'extérieur, à la suite de quoi le la roue entière devient disponible pour nous.
L'écrou sur la roue a généralement un filetage à gauche (mais il y a des exceptions) Nous essayons de le dévisser en tenant la roue avec notre main, si elle défile et de cette façon il est impossible de dévisser l'écrou, il y a un grand chemin Alors.. on prend un bon fil torsadé avec une section transversale de plus de 1.5mm dans une isolation en caoutchouc dense (pour éviter de glisser). Nous enfonçons un tel câblage et enroulons l'arbre du collecteur 2 à 3 fois, tournons pour le tourner et l'étirons dans différentes directions, fixant ainsi l'arbre immobile.
Il est plus pratique de le faire ensemble, une personne fixe le collecteur à l'aide des extrémités du fil tendu sur les côtés et la seconde dévisse l'écrou du disque du ventilateur. La méthode est très pratique et sûre pour la fixation de l'ancre. De la même manière, au remontage, serrer l'écrou.
Après avoir retiré la turbine du ventilateur, dévissez les vis du boîtier ; à ce stade, les balais doivent déjà être retirés.
Retirez ensuite délicatement l'ancre, en tournant légèrement la partie supérieure si nécessaire.
Si nécessaire, les roulements sont retirés à l'aide d'un outil disponible dans le commerce ou d'un tire-fil spécial. Dans les cas particulièrement graves, le roulement « colle » parfois étroitement au manchon ; une presse hydraulique spéciale est utilisée pour retirer les roulements.
roulements
brosses
fusible
fil de réseau
pas de contact dans l'interrupteur
bobinage moteur, rupture ou grillage du bobinage (stator ou rotor)
défaillance du condensateur
panne du circuit électronique du régulateur de puissance
Baisse de puissance et de puissance d'aspiration . La cause la plus fréquente est soit un filtre bouché, soit un roulement défectueux. Il est nécessaire de nettoyer le filtre et de vérifier à nouveau le fonctionnement, vérifiez également le fonctionnement (tirage) de l'aspirateur sans filtres, car il arrive qu'un nettoyage ordinaire du filtre n'aide pas et qu'il doit déjà être remplacé. Si le tirage sans filtres ne donne pas le même tirage de travail, vous devrez démonter l'aspirateur, la roue sur celui-ci devrait facilement tourner avec votre doigt sans trop d'effort. De plus, nous retirons et inspectons les brosses et nettoyons le collecteur des dépôts de carbone en utilisant du papier de verre zéro ou un morceau de tissu ordinaire.
Dans certains cas, l'étanchéité du tuyau est rompue, cela peut être à la fois une violation de l'intégrité du tuyau lui-même et des tuyaux de raccordement aux extrémités du tuyau, le tuyau glisse simplement un peu.
L'aspirateur ne s'allume pas . Si tout va bien avec la tension dans la prise, démontez l'aspirateur et inspectez tout d'abord le fusible et le cordon d'alimentation, surtout à la toute fin du cordon sur le tambour d'enroulement dans les points de soudure. S'il y a un testeur, nous appelons pour un contact. Le bouton d'alimentation pourrait se casser ou le contact est simplement cassé dedans, il se bouche parfois, encore une fois, avec l'aide d'un testeur, nous nous assurons que le bouton fonctionne correctement. Si tous les éléments ont été appelés par le testeur et que la tension arrive aux balais du moteur sans aucun problème,et les balais eux-mêmes ne sont pas usés, vous devrez très probablement réparer le moteur de manière coûteuse ou simplement le remplacer, car dans la plupart des cas, il est plus opportun d'installer un nouveau moteur que de réparer un ancien fatigué en le rembobinant.
Si l'aspirateur a fonctionné longtemps et ne s'allume pas alors il est fort possible que le thermostat de protection sur le moteur lui-même ait fonctionné suite à une surchauffe - dans ce cas, il n'y a rien à réparer, il suffira de laisser l'aspirateur refroidir le moteur.
La vitesse du moteur de l'aspirateur n'est pas régulée . La cause la plus fréquente d'un tel dysfonctionnement est la panne du triac dans laquelle la tension qui le traverse n'est pas régulée mais le traverse librement sans aucun contrôle. Il est possible que cet élément tombe en panne, et il est possible que le contact soit perdu sur l'une des pattes de cet élément sur la planche. En appuyant légèrement sur le bouton du régulateur de vitesse, vous pouvez vous assurer que le régulateur lui-même est en bon état de fonctionnement ou que le contact peut être rompu et que le curseur du régulateur n'entre pas en contact avec son emplacement.
L'aspirateur dégage une odeur étrangère et de l'air chaud . Tout d'abord, vous devez vous assurer que l'entrée d'aspiration n'est pas bouchée, inspecter le tuyau, vérifier la force de rétraction à l'entrée et si le bruit du moteur change lorsque vous branchez l'entrée avec la paume. En cas de fonctionnement satisfaisant de la part du système d'aspiration, on peut supposer que le moteur est défaillant, mais très probablement les balais.
L'aspirateur ronronne et gronde - la raison de cette action est le moteur, et en particulier ses roulements. Très probablement, ils ont besoin d'une lubrification supplémentaire ou, s'il y a un grand arbre autour de leur axe, ils doivent être remplacés par des neufs.
Le cordon ne se serre pas lorsque le bouton est enfoncé ou est constamment tendu pendant le fonctionnement - dysfonctionnement du tambour d'enroulement, peut-être le ressort a-t-il éclaté, est-il affaibli ou au contraire est-il trop tendu. Nous inspectons le rouleau presseur du bouton et, si nécessaire, en retirant le tambour, nous enroulons ou déroulons le fil sur le tambour - en changeant la tension du tambour lui-même à celle dont nous avons besoin.
En règle générale, ce n'est pas compliqué et c'est assez standard dans la plupart des modèles.
La raison la plus courante de la panne d'un aspirateur est l'usure de ses pièces internes et de ses mécanismes. Dans certains cas, vous devrez acheter un nouvel appareil, mais le plus souvent vous pouvez essayer de le réparer vous-même à la maison. En règle générale, les étapes de réparation d'un aspirateur sont rares. Vous devez d'abord démonter l'appareil afin de le diagnostiquer et d'éliminer le dysfonctionnement qui s'est produit.
Le plus souvent, les dysfonctionnements suivants se produisent lors du fonctionnement de l'appareil:
lorsque le bouton d'alimentation est enfoncé, l'aspirateur s'allume et s'éteint immédiatement ;
pendant le fonctionnement, des sons parasites se font entendre;
l'appareil chauffe, une odeur désagréable se dégage.
Échec le plus souvent :
roulements;
balais de moteur;
moteur;
système électronique.
En plus des dysfonctionnements ci-dessus, le fusible peut sauter. Pour réparer l'aspirateur de vos propres mains, il suffit de remplacer cet appareil par un neuf.
Avant de procéder à la réparation, vous devez préparer les outils suivants :
De plus, vous aurez besoin d'un fer à souder et de chiffons. Vous aurez également besoin d'un testeur pour faire sonner les circuits électriques.
De nombreuses pièces de l'aspirateur sont en plastique, elles sont assez fragiles, vous devez donc faire preuve de prudence lors du démontage et de la réparation.
Pour démonter l'aspirateur, vous devez :
1. Dévissez les vis de fixation du boîtier de l'appareil à l'aide d'un tournevis cruciforme.
2. Ensuite, vous pouvez retirer le couvercle de l'aspirateur.
3. Après avoir déconnecté les fils de la carte de commande, vous devez séparer le boîtier de l'appareil.
4. Retirez ensuite le moteur du boîtier en plastique.
Selon le modèle, les appareils sont équipés de moteurs de puissances et de types différents :
Pour démonter le moteur d'un aspirateur Samsung, vous devez suivre ces étapes :
1. Utilisez un tournevis fin pour retirer le couvercle de la turbine. L'écrou a généralement un filetage à gauche.
2. Après cela, dévissez l'écrou de fixation.
3. Ensuite, il est nécessaire de retirer les brosses et de dévisser les vis de serrage du boîtier de l'appareil.
4. Ensuite, vous devez retirer l'armature et retirer les roulements.
Un outil facilement disponible est suffisant pour retirer les roulements, mais parfois un extracteur spécial est utilisé. Avant l'assemblage, tous les éléments sont soigneusement nettoyés de la poussière et de la saleté. Une attention particulière doit être portée aux surfaces d'appui et au collecteur du moteur.
L'aspirateur peut ne pas fonctionner pour plusieurs raisons :
fusible grillé ;
circuit ouvert dans le fil du réseau ;
dysfonctionnement de l'interrupteur.
Les méthodes d'élimination des diverses pannes sont présentées dans le tableau.
Vous aurez besoin d'un testeur pour vérifier ce problème. Avec lui, vous pouvez sonner les fils et déterminer l'emplacement exact de la rupture.
De plus, ce dysfonctionnement doit être éliminé avec un fer à souder.
Avant de commencer à rechercher une pause, vous devez vous assurer que le capteur de température de l'appareil n'a pas fonctionné et que le moteur n'a pas été mis hors tension de force. Cela se produit lorsque l'aspirateur fonctionne pendant une longue période.
Dans ce cas, aucune réparation n'est nécessaire. Une fois l'aspirateur refroidi, les performances seront immédiatement restaurées
Cela indique souvent qu'il y a un problème de roulement.
La présence de sons aigus dans l'ensemble roulement indique l'épuisement de sa ressource.
Ces pièces doivent être soigneusement lubrifiées ou remplacées par des neuves.
Dans tout aspirateur, il y a un compartiment spécial dans lequel se trouve un fil jusqu'à 3 m de long. S'il n'est pas serré, le problème vient du ressort.
Il est nécessaire d'inspecter le tambour d'enroulement. Le ressort peut être lâche ou serré. Si tout va bien avec elle, vous devrez alors sortir le tambour et le dérouler ou enrouler un fil autour de lui. C'est ainsi que la force de tension du tambour est ajustée.
L'aspirateur cesse de remplir sa fonction principale. La poussière n'est pas aspirée
Il est nécessaire de retirer et d'inspecter les filtres. S'ils sont obstrués par la poussière, ils doivent être soigneusement nettoyés. Si le nettoyage ne donne pas de résultat, les filtres doivent être remplacés par des neufs.
Avant le remplacement, allumez l'appareil sans filtres et assurez-vous que la puissance d'aspiration reste au bon niveau. Il faut garder à l'esprit que certains modèles permettent de régler la puissance d'aspiration. S'il n'est pas assez solide, vous devrez inspecter la turbine. Il peut être complètement bouché par de petits débris.
Parfois, l'étanchéité des tuyaux est rompue, le plus souvent aux endroits où ils sont fixés aux buses.
Il vaut également la peine de vérifier l'état des balais et du collecteur. Les brosses défectueuses doivent être remplacées et le collecteur doit être nettoyé avec du papier de verre fin
L'emplacement des filtres dans l'aspirateur (1, 2, 3)
Vidéo (cliquez pour lire).
Lors du diagnostic, vous devez également vérifier le fonctionnement du rouleau presseur. Les aspirateurs ne sont pas à l'abri des violations du contrôle de la vitesse du moteur. Dans ce cas, le problème réside dans le dysfonctionnement de l'unité de commande électronique.
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