En détail : philips azur do-it-yourself réparation d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Bonjour chers membres du forum.
Philips Iron GC-4850 - Lorsqu'il est allumé, le voyant s'allume momentanément et s'éteint. Le dix ne chauffe pas.
Après le démontage, je suis arrivé au tableau de commande, mais il est inondé (je suppose pour exclure la pénétration d'humidité, ou juste pour qu'il ne soit pas réparé):
Le coût de la planche d'origine est d'environ 50 $ plus un mois d'attente. Par conséquent, il a été décidé de l'exécuter en le contournant. Si tout est correct, alors si j'ai bien compris, c'était comme ça :
Et maintenant, il devrait être connecté comme ceci:
A ce propos, une question - mais je la poserai à la fin du post.
Quand j'ai réalisé moralement que la planche allait être jetée, alors un intérêt purement sportif est apparu pour la démonter et essayer de diagnostiquer plus précisément le dysfonctionnement. Le forum décrit que le plus souvent un relais à semi-conducteurs vole. (dans mon cas c'est 899-1A-C T06)
Si j'ai tout bien compris, alors il devrait appeler ?! Mais ça ne sonne pas pour moi - ça s'avère être une pause :
Eh bien, maintenant des questions, respect. utilisateurs du forum :
1. Si vous courez en contournant le tableau, ma soumission est-elle correcte ?
3. Ai-je correctement diagnostiqué le problème ? (doit-elle sonner là-bas) ?
Merci à tous pour votre attention, et surtout à ceux qui prendront le temps de répondre. [/ Img]
Vidéo (cliquez pour lire).
Si le fer arrête de chauffer, vous pouvez en acheter un nouveau, mais souvent les dégâts ne sont pas très graves et vous pouvez le réparer vous-même. Si vous savez travailler avec un tournevis et un multimètre, vous pouvez le faire. Comment réparer le fer de vos propres mains et nous en parlerons dans cet article.
Étant donné que les fers sont produits par des entreprises très différentes, ils diffèrent légèrement - par leur forme, leur vitesse de chauffe, la qualité des pièces de rechange, etc. Mais la structure globale reste la même. Disponible:
Semelle avec élément chauffant intégré. S'il y a une fonction vapeur, la semelle a un certain nombre de trous pour que la vapeur s'échappe.
Un thermostat avec une poignée qui permet de régler la température de chauffe souhaitée de la semelle.
Un récipient/réservoir pour l'eau qui est utilisé pour la cuisson à la vapeur.
Il y a une buse pour pulvériser de l'eau, de la vapeur forcée. Il y a aussi un régulateur de vapeur. Avec son aide, la fréquence de l'alimentation automatique en eau évaporée est définie.
Le fer est connecté au réseau à l'aide d'un cordon électrique, qui est attaché au bornier situé à l'arrière sous le couvercle en plastique.
Dispositif général du fer électrique
Une fois que vous vous êtes familiarisé avec l'endroit où, en termes généraux, vous pouvez commencer à réparer le fer de vos propres mains.
Pour le travail, vous avez besoin d'un jeu de tournevis - croisés et plats. Vous aurez besoin d'un couteau large ou d'une carte en plastique inutile - soulevez les parties du fer avec des boutons-pression. Pour vérifier l'intégrité des pièces, vous aurez besoin d'un multimètre (lisez comment l'utiliser ici). Vous aurez peut-être également besoin d'un fer à souder si vous devez changer des pièces.
Outils dont vous pourriez avoir besoin pour réparer votre fer
Tous les outils, mais dans le processus de travail, vous avez parfois besoin de ruban électrique ou de tubes thermorétractables, vous aurez peut-être besoin de papier de verre, de pinces.
La première difficulté rencontrée par ceux qui souhaitent réparer eux-mêmes le fer est le démontage. C'est loin d'être simple et évident. Le moyen le plus simple est de retirer le panneau arrière. Il y a plusieurs vis qui sont visibles et qui sont difficiles à dévisser.En plus des vis, il peut y avoir des loquets. Ainsi, après avoir dévissé toutes les attaches visibles, nous soulevons le couvercle avec la pointe d'un tournevis ou une vieille carte en plastique, séparons le couvercle du boîtier.
En dessous se trouve un bornier auquel le cordon est attaché. S'il y a des problèmes avec le cordon, vous ne pouvez pas démonter le fer davantage. Mais si tout va bien avec le cordon, vous devrez le démonter davantage, ce qui peut poser des problèmes.
Dans certains fers - Philips (Philips), Tefal (Tefal) il y a aussi des boulons sous le couvercle. On les dévisse aussi. En général, si on voit des attaches, on les enlève.
Retirer le couvercle arrière est la première chose à faire lors du démontage du fer
Comme chaque fabricant développe son propre design, il change souvent de modèle en modèle. Dès lors, des difficultés surgissent. Mais il y a plusieurs points que l'on retrouve chez presque tous les fabricants.
Vous devez immédiatement retirer le bouton du régulateur de température et les boutons d'alimentation en vapeur pour lesquels vous devez les tenir entre vos doigts et les tirer vers le haut. Les boutons peuvent avoir des loquets, vous aurez donc peut-être besoin de quelque chose de fin pour les faire sortir un peu - vous pouvez les retirer avec un tournevis.
Pour démonter le fer, vous devez retirer les boutons
Certains fers, comme le Rowenta, comme sur la photo, ont des boulons sur la poignée (que l'on trouve dans certains modèles Scarlet). S'il y en a, on les dévisse. Une vis est également cachée sous les boutons retirés, on la dévisse également. Retirez ensuite les pièces en plastique supérieures. Ils sont généralement fixés avec des loquets. Pour faciliter leur retrait, vous pouvez mettre une lame de couteau ou un morceau de plastique (carte plastique) dans la serrure.
Il y a généralement des boulons sous les couvercles. Après les avoir dévissés, nous continuons le démontage jusqu'à ce que le corps et la semelle soient séparés. Malheureusement, il est impossible de donner des recommandations plus précises - il existe des conceptions trop différentes. Que peut-on conseiller - d'agir lentement et prudemment. Et quelques vidéos sur la façon de démonter des fers de différentes marques.
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La défaillance du cordon électrique est un type de panne assez courant. Avec de tels dommages, le fer peut ne pas s'allumer du tout ou fonctionner par à-coups, la semelle peut ne pas bien chauffer. Le cordon peut se plier, s'enrouler, l'isolant est endommagé au niveau du pli, certains fils peuvent s'effilocher totalement ou partiellement. S'il y a de tels dommages, il est préférable de remplacer le cordon, qu'il en soit la cause ou non. Dans tous les cas, tous les endroits dont l'isolation est endommagée doivent être isolés.
En cas de dommage, toute réparation du fer commence par une inspection du cordon. Pour déterminer avec précision si c'est normal ou non, vous devez l'appeler. Pour ce faire, il suffit de retirer le capot arrière. Le bornier deviendra disponible, auquel le cordon est connecté. Vous aurez besoin d'un testeur ou d'un multimètre. Nous le mettons en mode de numérotation, nous appuyons une sonde sur un contact de la fiche, avec le second nous touchons l'un des fils du bloc. Lorsque vous touchez le fil "correct", le multimètre doit émettre un grincement. Cela signifie que le fil est intact.
Vérification de l'intégrité du cordon d'alimentation
La couleur de l'isolant des conducteurs peut être quelconque, mais le jaune-vert est obligatoirement la mise à la terre (il faut le vérifier en installant la sonde sur une petite plaque métallique au bas de la fiche). Les deux autres sont connectés aux broches de la prise. Ici, l'un de ces deux fils doit sonner avec la broche sur laquelle vous avez appuyé la sonde du multimètre. On répète la même opération avec une autre broche.
Pour une confiance totale dans la facilité d'entretien du cordon, vous devez le froisser / le tordre pendant la numérotation. Surtout dans les endroits où il y a des problèmes d'isolation. Si le grincement de telles actions est interrompu, il est préférable de remplacer le cordon. Il doit également être remplacé si une ou les deux broches ne sonnent pas. Vous aurez peut-être de la chance et vous n'aurez pas besoin d'autres réparations du fer.
Si le fer ne chauffe pas du tout, l'élément chauffant peut avoir grillé. Si tel est le cas, cela vaut la peine d'acheter un nouveau fer, car le remplacement coûtera presque le même montant. Mais avant tout, vous devez vous assurer que c'est l'élément chauffant qui est à blâmer.
Ce sont les sorties de l'élément chauffant du fer
Afin de vérifier l'élément chauffant, nous arrivons à la semelle même du fer.Sur celui-ci, plus près de l'arrière, il y a deux sorties de l'élément chauffant. Nous transférons le multimètre à la position de mesure de résistance (jusqu'à 1000 Ohm), nous prenons des mesures. Si les chiffres sur l'affichage sont de l'ordre de 25o Ohm, alors l'élément chauffant est normal, s'il est plus, il a grillé. Comme déjà mentionné, si l'élément chauffant brûle, il ne vaut pas la peine de réparer le fer - il est plus rentable d'en acheter un nouveau.
Le thermostat ressemble à une plaque avec un groupe de contacts et une broche en plastique en saillie, sur laquelle le disque est ensuite mis en place.
C'est le thermostat du fer
Deux contacts s'adaptent à la plaque. Nous installons les sondes du multimètre dessus et vérifions le fonctionnement (appelez-les). En position « off », le son du multimètre devrait disparaître ; lorsqu'il est allumé et tourné dans n'importe quelle position, il devrait continuer à sonner.
Le dommage peut consister en ce qu'en position "marche", il n'y a toujours pas de contact - alors le fer ne chauffe pas du tout. Il peut y avoir une situation différente - il n'est pas éteint par le régulateur et/ou ne répond pas à la position du régulateur. Les deux raisons sont dans les contacts. Et, très probablement, ils sont brûlés.
Dans le premier cas, des dépôts de carbone peuvent interférer, qui peuvent être nettoyés en collant un morceau de papier de verre à grain fin entre les contacts et plusieurs fois et en « glissant » le long des contacts. S'il n'y a pas de papier de verre, vous pouvez utiliser une lime à ongles, mais vous devez agir avec précaution - les réglages de température dépendent du pliage des plaques. Vous ne pouvez donc pas trop les plier.
Dans le second cas - si le fer ne s'éteint pas - les contacts peuvent avoir brûlé - fondu. Réparer le fer dans ce cas consiste à essayer de les séparer. Mais cette astuce est rarement couronnée de succès. La solution est de le remplacer.
Thermostat sous un autre angle
Il peut y avoir un autre point : lors de la chute, les contacts pourraient en quelque sorte s'emboîter. Lorsque la semelle du fer est chauffée, la thermoplaque de pliage appuie sur les groupes de contacts, mais les contacts ne peuvent pas s'ouvrir. Le résultat est le même - le fer ne s'éteint pas lorsqu'il est chauffé. La réparation du fer est également similaire - nous essayons de redonner de la mobilité aux plaques, en essayant de ne pas les plier. Si cela ne fonctionne pas, nous le changeons.
Un fusible thermique est installé approximativement dans la même zone que le thermostat. Il résiste en cas de surchauffe de la semelle du fer - il brûle si le fer chauffe à des températures dangereuses. Habituellement un tube protecteur est mis sur ce fusible et le plus souvent il est blanc.
Réparation fer : fusible et sa continuité
Trouvez des contacts, appelez. À l'état normal, le fusible "sonne", s'il est grillé - silence. Si vous le souhaitez, vous pouvez déplacer le tube, le sonner directement - il peut y avoir une rupture / un épuisement du fil de connexion. Si le fusible est grillé, vous le soudez, recherchez-en un similaire et installez-le en place.
Cela ne vaut pas la peine d'exclure le fusible thermique du circuit - cela vous évitera un incendie en cas de problème avec le thermostat : il grillera simplement et le fer ne fonctionnera pas. Et même si le fer à repasser nécessitera des réparations, votre maison sera en sécurité.
VIDEO Si presque aucune vapeur ne sort du fer et qu'il y a de l'eau dans le récipient, les trous sont probablement bouchés par des sels. Vous pouvez restaurer vos performances avec une astuce simple. Versez de l'eau et du vinaigre (ordinaire, de table) dans un bol à faible teneur en bore (une poêle à frire convient). Un verre de vinaigre par litre d'eau. La deuxième recette est pour 250 ml d'eau bouillante, 2 cuillères à café d'acide citrique. Dans la vaisselle avec le liquide préparé, baissez le fer débranché. Le liquide doit recouvrir la semelle.
Nettoyage des évents de vapeur sur le fer
Mettez le récipient avec le fer à repasser sur le feu, portez à ébullition, éteignez-le. Attendez qu'il refroidisse. Réchauffez-vous à nouveau. Cela peut être répété 3 à 4 fois. Jusqu'à ce que les sels se dissolvent.
Parfois, l'eau cesse de sortir du bras gicleur. Très probablement, cela est dû au fait que le tube est déconnecté. Dans ce cas, la réparation du fer consiste dans le fait qu'il faut démonter le panneau sur lequel sont fixés les boutons d'injection et réinstaller tous les tubes et fils.
La deuxième façon de détartrer le fer est de le démonter complètement pour qu'il ne reste qu'une seule semelle. Recouvrez la semelle avec du ruban adhésif pour que l'eau ne s'infiltre pas, mais vous pouvez aussi la mettre dans un plat.Versez de l'eau chaude avec du vinaigre ou de l'acide citrique à l'intérieur de la semelle, laissez refroidir, égouttez, versez à nouveau. Continuez ainsi jusqu'à ce que vous soyez satisfait du résultat. Rincer ensuite à l'eau et recueillir.
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Mon bien-aimé est venu et a dit - le fer est mort. Eh bien, que pouvez-vous faire ... et cela arrive. Il faut essayer de le démonter et voir de quoi il s'agit. Comment comprendre les fers de nouvelle génération - I xs. J'ai dû jeter un coup d'œil sur Internet et prendre des photos avec soin pour ne pas oublier comment le collecter... Photos sous la coupe.
Retirez le couvercle en plastique transparent de l'arrière en le ramassant avec un tournevis.
Retirez le bouchon en caoutchouc et dévissez la vis.
Retirez le couvercle en plastique et contemplez les fils. On dévisse 2 vis de la semelle et 2 vis sur le fil d'alimentation (celle qui va dans la prise).
De tous les côtés, nous ramassons et retirons soigneusement la poignée de patch des loquets. Nous avons accès aux ampoules et aux boutons du tableau rempli d'époxy.
On dévisse l'écharpe. Nous renversons le mouchoir avec des fils.
Nous tordons le bunker d'eau. Et nous le rejetons en retour.
Assurez-vous de prendre des photos des terminaux, afin que vous sachiez plus tard comment tout remonter. La pâte blanche est comme un mastic silicone ou l'enfer sait ce que c'est. En général, il faut que les cosses ne s'oxydent pas, me semble-t-il.
Nous enlevons les terminaux.
Nous tordons la dernière pièce de rechange. Et on l'enlève.
Et la voici ! La semelle de fer tant attendue. Nous nettoyons très soigneusement toutes les pièces, élastiques, etc.
Ensuite, nous commençons le processus minutieux d'assemblage de l'obtano….
J'ai réussi l'assemblage la troisième fois. Mais le fer a fonctionné après ça ! Bonne chance à toi!
Merci pour le schéma de montage/démontage.
Merci beaucoup, bienvenue. Il n'y avait pas d'arrivée de vapeur pendant le repassage et pendant le nettoyage, j'ai complètement démonté le fer. En vain, bien sûr. Cause : un trou dans le bouchon de remplissage d'eau est bouché. Comme ça .
Pour retirer correctement le couvercle supérieur de la poignée, vous devez d'abord retirer le bouchon de remplissage.
J'ai assemblé l'ensemble du fer facilement la première fois grâce à la description et à la photo. Merci, mon ami.
Du fond du coeur frère ! J'ai fait comme vous l'avez décrit, maintenant je vais le remonter, voyons ce qui se passe. En plus du nettoyage, j'ai fait bouillir la sole dans une solution d'acide citrique. ça devrait aller parce que tout le calcaire dans les trous de vapeur s'est répandu. Wow, je vais le lisser maintenant))))
Merci mon pote!
D'une certaine manière, je n'ai pas eu l'occasion de traiter une telle pâte, merci pour l'information, je le saurai) Heureux d'avoir aidé!
Merci, cela a beaucoup aidé à raccourcir le temps de démontage !
Merci, cela a beaucoup aidé à raccourcir le temps de démontage !
Quel était le dysfonctionnement ?
Le fer ne s'est pas allumé, j'ai utilisé votre article, j'ai tout démonté de la photo, bien fixé les contacts, assemblé, tout fonctionne, il ne reste que 2 vis, mais je pense qu'elles ne sont pas très importantes. Merci beaucoup pour votre aide.
c'est quoi ce disque en cuivre avec une languette en métal sur la semelle du fer en haut ?
Cela a beaucoup aidé au démontage. J'ai nettoyé la "semelle" de la balance. J'ajouterais une photo de toutes les vis de fixation pour que les filles ne les aient pas laissées lors du montage.
Merci
Pour réparer un fer à repasser de vos propres mains, vous devez savoir comment cet appareil est fabriqué. Considérant le dispositif du fer à repasser, on peut dire qu'il est structurellement similaire à des dispositifs tels qu'une bouilloire ou un radiateur. Les différences ne résident que dans le but des appareils et la présence d'unités supplémentaires.
Dans le fer, quels que soient le pays et le fabricant, il y a quatre composants principaux :
chauffage;
prise avec cordon;
fusion thermique;
Régulateur de température.
Pour que le fer commence à fonctionner, vous devez appliquer une tension à l'élément chauffant tubulaire situé dans la semelle de l'appareil. Dans les modèles modernes, tels que "Roventa", des éléments chauffants puissants de 1000 à 2300 W sont utilisés. Si vous n'interrompez pas le processus de chauffage, la semelle de l'appareil deviendra si chaude qu'elle ne conviendra qu'à la friture des œufs et non au repassage.
Afin d'éviter un échauffement excessif, un dispositif de régulation est intégré au circuit de l'appareil. Le mode thermique dépend du thermostat du fer, qui est sélectionné en tenant compte du type de tissu : certains matériaux peuvent être repassés à une température de 100 C, d'autres ont besoin de valeurs de 200 C. Dans la plupart des modèles, qui incluent les fers bruns, la molette de réglage est située dans la partie supérieure du corps sous la poignée.
Un élément de sécurité important est un fusible. Lorsque l'appareil atteint des températures extrêmes résultant d'un dysfonctionnement, le fusible thermique ouvre les contacts et le fer s'éteint.
Avant de réparer le fer, vous devez vérifier le bon fonctionnement du câble d'alimentation. Le plus souvent, il se fissure aux endroits de déformations fréquentes - à l'entrée du corps ou à proximité du bouchon. Le dysfonctionnement peut apparaître progressivement lorsque le voyant clignote pendant le repassage. Un tel clin d'œil signifie qu'il n'y a pas de contact normal et qu'une oxydation des bornes est possible.
Un autre dysfonctionnement se manifeste plus violemment. Si les fils frottent les uns contre les autres pendant une longue période, la couche isolante peut se rompre et un court-circuit peut se produire. Extérieurement, cela se manifeste par un fort applaudissement, l'arrêt d'autres appareils et une odeur spécifique caractéristique du câblage brûlé.
Pour les femmes particulièrement sensibles, des situations comme celle-ci blessent profondément. Elles perçoivent la panne comme une catastrophe naturelle et répondent par des appels à leurs maris, au ministère des Urgences et à la direction de la maison. L'option la plus correcte est la première, car tout homme dont les mains poussent là où elles devraient être peut faire rallumer le fer. Sinon, vous devriez toujours contacter la moitié forte pour qu'il remette la chose en réparation.
Internet regorge de vidéos sur le thème des réparations de repassage. De nombreuses parcelles sont consacrées aux défauts du fil d'alimentation. Si le cordon est défectueux près de la prise, il n'est pas nécessaire de démonter l'appareil. Dans le cas où le soupçon se porte sur la partie cachée par le corps, vous ne pouvez pas vous passer du démontage. Pour faire, par exemple, réparer le fer Philips de vos propres mains, vous devez retirer le couvercle arrière. Derrière lui, le cordon d'alimentation diverge en trois fils. Si l'isolation est endommagée, elle doit être restaurée. Lors de l'oxydation des bornes, vous devez déconnecter les fils et nettoyer les zones à problèmes.
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L'élément chauffant dans les conceptions modernes est une unité fiable et se casse rarement. Lorsque ce problème survient, il est préférable de ne pas acheter un nouveau radiateur. Il est plus facile d'obtenir un nouveau fer à repasser. Mais d'abord, vous devez vous assurer que le problème est dans l'élément chauffant.
Dans tous les modèles, les contacts du chauffage sont soudés aux contacts de l'appareil et connectés au voyant. Si la lampe est allumée et que le fer ne chauffe pas, le dysfonctionnement est associé à l'élément chauffant.
La cause la plus courante de défaillance de l'élément chauffant est la rupture du serpentin. Une autre raison peut être un contact insuffisant des tiges des éléments chauffants avec les bornes de l'appareil au niveau des points de connexion.
Sur certains modèles, le fusible thermique est inclus dans un circuit de chauffage et le régulateur dans l'autre. Si le fusible est défectueux, un faux "diagnostic" peut être effectué, suspectant que l'élément chauffant fonctionne mal.Pour connaître exactement la raison de la défaillance de l'appareil, il doit être complètement démonté.
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Le contrôle de la température est effectué avec une roue ronde. Il est situé dans le fer Azur et dans d'autres modèles sur le corps sous le manche. Lorsque vous tournez la roue vers la droite, la température de chauffage augmente, vers la gauche, elle diminue jusqu'à ce que l'élément chauffant soit complètement éteint.
La roue agit sur le thermostat au moyen d'un manchon spécial ou d'un angle en acier et est fixée au corps par des loquets. Dans le fer Scarlet et dans d'autres modèles, il suffit de ramasser le disque de réglage avec un tournevis pour le faire sortir.
Le principe de fonctionnement du thermostat est basé sur diverses propriétés des métaux. Dans la fabrication de cette unité, deux plaques sont soudées, constituées de métaux à coefficients de dilatation linéaire inégaux. Grâce à ces indicateurs, chaque plaque se comporte différemment. Extérieurement, cela ressemble à ceci: sous l'influence de la température, la plaque commune se plie, provoquant l'ouverture du circuit et le fer s'allume.
Pour vous assurer que le régulateur de température est défectueux, vous devrez démonter complètement le fer.
La poignée de l'appareil et les pièces en plastique du boîtier sont fixées aux pièces métalliques avec des loquets ou des vis autotaraudeuses. Même un fabricant propose de nombreux modèles, et ils ont tous des caractéristiques de conception. Mais toutes les espèces ont des points communs.
Pour démonter le fer, il est nécessaire d'examiner sa partie coupante, où se trouve un point de fixation. Par exemple, un fer Philips cache une vis autotaraudeuse sous le bouton vapeur. Pour dévisser la vis, tournez la poignée complètement vers la gauche et tirez vers le haut. Après avoir retiré l'unité de réglage, vous pouvez dévisser la vis autotaraudeuse. Dans le modèle Marron, la vis est cachée sous le couvercle de la buse. Vous pouvez retirer la buse en la tirant légèrement vers vous. Après l'avoir retiré, le libre accès à la vis s'ouvre. D'autres vis ou loquets se trouvent sous le capot arrière de l'appareil.
Une fois la partie en plastique du boîtier retirée, le thermostat en fer doit être envisagé. En mode froid, les contacts doivent être fermés. S'il y a un appareil spécial, il est préférable de sonner le nœud. S'il n'y a pas d'appareil, vous pouvez nettoyer les contacts avec du papier de verre fin, puis allumer le fer sur le réseau.
Pour installer un fer à repasser, vous pouvez vous référer aux statistiques, qui disent que 50 à 60% des dysfonctionnements se produisent en raison de la défaillance d'un fusible thermique. Cet appareil est jetable et réutilisable. Les fusibles du premier groupe, comme le kamikaze, ne se déclenchent qu'une seule fois. L'unité est conçue de telle sorte que lorsque l'élément chauffant atteint une température de 240 ° C, le circuit est coupé. La poursuite du fonctionnement de l'appareil sans intervention supplémentaire devient impossible.
Les technologies plus modernes impliquent l'utilisation de pièces bimétalliques. Un tel fusible thermique est capable d'éteindre le fer dans des situations extrêmes, puis de le rallumer. Si le fer ne fonctionne pas pour cette raison, le plus simple est de jeter le nœud et de court-circuiter le circuit. Cela peut se faire de différentes façons:
par soudure;
par sertissage d'une tige métallique ;
commutation des fils d'alimentation.
Dans chaque cas, il est nécessaire d'obtenir un contact fiable.
Une autre maladie courante est un problème avec le système de cuisson à la vapeur. Parfois, dans le fer Bosch, le bouton qui démarre le processus est fortement enfoncé et la vapeur n'est pas fournie. La réparation d'un fer Bosch doit commencer par dévisser la vis à l'arrière et retirer le couvercle arrière. Ensuite, vous devez tirer avec précaution les deux boutons régulant l'alimentation en vapeur vers le haut. Ils ne sont pas vissés et sont maintenus sur les douilles par friction. Ensuite, vous devez dévisser la vis, après quoi la poignée en plastique doit être facilement retirée. Il y a deux pompes sous le capot : l'une alimente l'arroseur en eau, l'autre alimente en eau la semelle pour créer de la vapeur. La pompe à vapeur doit être démontée. Au fond, il y a une boule qui colle au fond de la chambre à cause du tartre. Pour éliminer le dysfonctionnement, vous devez pousser la balle dans la chambre et assembler le fer dans l'ordre inverse.
Quel que soit le fer que vous devez réparer, vous devez vous souvenir de la sécurité et suivre certaines règles : allumez l'appareil sur le réseau uniquement lorsque cela est nécessaire ; n'essayez pas de réparer le dysfonctionnement avec les mains mouillées; lors des réparations, le fer doit être installé sur un revêtement stable, non conducteur et résistant à la chaleur.
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Si le fer ne chauffe plus et que la garantie a expiré, vous pouvez essayer de le réparer vous-même. Pour ce faire, vous devez savoir comment démonter correctement le fer. Les appareils modernes diffèrent les uns des autres par leur conception de base, mais présentent de légères différences de conception. Listons les composants :
Semelle extérieure avec éléments chauffants.
Réservoir d'eau, chambre du générateur de vapeur, conduite d'eau, évaporateur à choc vapeur, buses d'eau et de vapeur, pompe à vapeur douce.
Bouchon de remplissage.
Boutons - vapeur douce, vapeur vapeur, humidification goutte à goutte.
Thermostat avec un bouton pour régler la température.
Fusion thermique.
Bornier.
Indicateur - marche / arrêt.
Cordon d'alimentation avec prise.
Charnière pour cordon d'alimentation.
Carte électronique.
L'interaction de ces unités fonctionnelles assure le fonctionnement normal du fer.
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Ensuite, l'intégrité de l'élément chauffant est vérifiée , qui se situe dans la soi-disant semelle, la partie la plus lourde. Le cordon est également vérifié pour l'intégrité du circuit.
Si vous avez déjà de l'expérience en réparation, vous pouvez vérifier l'élément chauffant, le régulateur bimétallique et le fusible thermique du bornier. Pour le voir, vous devez retirer uniquement le couvercle arrière. Si l'élément chauffant brûle, vous devez décider lequel est le plus rentable - commander la semelle de ce modèle ou acheter un nouvel appareil. Un régulateur bimétallique et un fusible thermique défectueux peuvent être remplacés par vous-même.
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Les fabricants, y compris Philips, s'efforcent constamment de compliquer la conception pour qu'il soit difficile de le démonter soi-même. Mais les artisans trouvent également une issue dans ce cas. Voici un exemple de comment démonter votre fer philips azur :
Retirez le couvercle arrière (éventuellement avec l'insert supérieur).
Retirez les extrémités des fils du bornier.
Retirez la poignée.
Retirez le réservoir d'eau, la pompe à vapeur douce, le choc vapeur et l'humidification goutte à goutte.
Retirez le boîtier du générateur de vapeur.
Retirez le couvercle du thermostat (le cas échéant).
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Le tableau de commande électronique est situé en dessous. S'il est fixé, dévissez la vis de fixation.
Afin de ne pas se tromper lors du montage, il est conseillé d'enregistrer ou de filmer le processus de démontage ... Nous retirons les fils du bornier. Nous déplaçons tout ce qui a été retiré sur le côté. Maintenant, vous devez retirer le bouton de contrôle de la température. À l'aide d'un couteau et d'un tournevis, soulevez-le. Nous enlevons la partie principale de la poignée. En dessous se trouve une chambre de générateur de vapeur et une semelle avec un élément chauffant. Il faut dévisser deux boulons à l'arrière et un à l'avant et retirer la chambre à vapeur.
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nettoyer tous les canaux d'eau et de vapeur de la semelle .
Il est plus difficile de vérifier la carte électronique sur laquelle se trouve le détecteur de mouvement. Ici, vous avez besoin des compétences nécessaires pour réparer les équipements électroniques. Si la carte n'est pas recouverte d'époxy, déterminez visuellement où se trouvent les deux extrémités du capteur et sonnez-les.
L'état du circuit dépend de la position verticale ou horizontale de la carte. Après avoir vérifié l'intégrité des pièces retirées, vous pouvez commencer à assembler le fer dans l'ordre inverse.
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Un fer à repasser électrique est l'un des appareils les plus importants et simplement nécessaires à la vie dans la maison. Les progrès du développement humain ont considérablement progressé et vous pouvez désormais repasser rapidement et confortablement n'importe quel vêtement, quelle que soit la nature de sa matière.
Mais parallèlement à cela, il arrive que des problèmes surviennent, car la technique peut cesser de fonctionner. Et donc vous devez savoir quelle est la raison, comment réparer vous-même le dysfonctionnement. Les experts pensent que 80% des problèmes peuvent être résolus par eux-mêmes.
Tout d'abord, nous allons examiner et nous familiariser avec la conception des fers.
Ainsi, les éléments principaux sont un élément chauffant, une semelle, un voyant marche et un thermostat. Le teng est une spirale qui se réchauffe lorsque l'électricité est fournie au fer. Et déjà cette spirale chauffe la semelle. Le voyant est allumé et indique que le fer est connecté et en état de marche.
L'appareil chauffe à la température souhaitée et le voyant s'éteint automatiquement et la lumière de la lampe s'éteint. Il y a deux voyants sur le fer : vert et rouge.
Comment réparer un fer Philips
Dans ce cas, le vert indique que l'alimentation est connectée à l'appareil. Et le rouge indique le fonctionnement de l'élément chauffant, allumé - fonctionne, éteint - éteint. Le thermostat régule la température de repassage et peut être contrôlé sur le corps de l'appareil.
Tous les appareils ont également un fusible qui éteint l'élément chauffant s'il arrive que le thermostat ne fonctionne pas et que la température ne baisse pas, mais monte. Lorsque la température descend au minimum, le thermostat se rallume et le courant électrique circule vers la bobine de l'élément chauffant.
Lorsque votre fer a mal fonctionné et a cessé de fonctionner, il est important de ne pas vous précipiter pour en acheter un nouveau, mais de jeter le fer problématique comme inutile. Dans la plupart des cas, l'appareil peut être remis en état de marche et la panne peut être corrigée. Seulement si l'élément chauffant du fer brûle, rien ne peut être fait et vous devez en acheter un nouveau. Mais cela n'arrive pas souvent.
Que devez-vous cuisiner ensuite lors de la réparation du fer? C'est bien si la maison a plusieurs tournevis et un appareil appelé testeur, ainsi qu'une lampe de travail avec une bonne batterie. Vous devrez peut-être démonter le boîtier de l'appareil.
La première étape consiste à trouver les vis qui maintiennent le châssis et la semelle en place. Les vis sont généralement situées sous des bouchons spéciaux, un récipient où se trouve l'eau. Il est important de faire attention à ne pas casser les loquets des pièces.
La première étape consiste à vérifier si le voyant de l'indicateur est allumé. Sinon, le problème vient du fil de fer. Pour le réparer, il faut retirer le capot arrière et vérifier le branchement du câble d'alimentation, il se peut que certains contacts soient mal branchés.
Ensuite, vous pouvez utiliser un testeur conventionnel et vérifier que le câble fonctionne correctement. Une extrémité à la prise d'alimentation et l'autre aux fils à l'intérieur du châssis. Si cela ne fonctionne pas, coupez 4 à 6 centimètres de fil. Fixez une extrémité du testeur et de l'ampoule à la prise et à l'autre extrémité - la batterie.
Si la lumière est éteinte, c'est qu'il y a un problème avec le cordon. Vous pouvez également le couper et réessayer en connectant le testeur. Au final, il se peut que le cordon ne soit pas adapté et doive être remplacé. Si le voyant est allumé après vérification, alors cela veut dire que le problème ne vient pas du cordon et donc il faudra démonter le fer plus loin, les autres pièces.
Un autre problème populaire qui attend les propriétaires de fer à repasser est un dysfonctionnement du thermostat. Le régulateur de température est basé sur une plaque bimétallique.Cette plaque est nécessaire au fonctionnement du disjoncteur à grande vitesse.
Le régulateur de température fonctionne ainsi : la semelle du fer chauffe le bilame ; Comme le coefficient de dilatation thermique des deux métaux est différent, la plaque bimétallique se plie et serre la plaque de contact. Ainsi, le circuit est ouvert et l'élément chauffant est éteint.
Dans cette vidéo, on vous montrera comment résoudre le problème de refroidissement du fer. On regarde et on se souvient !
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Lorsque la température de la plaque bilame chute à un certain niveau, elle redevient uniforme et libère la plaque de contact. Puis le dix se déclenche à nouveau. Il est très important de faire attention au fonctionnement du thermostat, s'il est cassé. Vous pouvez le vérifier en tournant sa poignée dans les positions extrêmes.
Si les plaques de contact se ferment et s'ouvrent, alors tout va bien. Ces plaques constituent la base du régulateur de température. Sinon, si vous ne pouvez pas le faire, vous devez retirer la poignée du régulateur en la soulevant avec un objet pointu, un couteau ou un tournevis plat. Ce n'est pas difficile du tout. Si cette tactique échoue, il est préférable de retirer complètement le corps en fer en dévissant les vis.
Lorsque cela est fait, vous pouvez regarder le problème de l'intérieur, il est donc plus facile de trouver une panne. Ensuite, utilisez une tonalité pour voir si le circuit électrique se déclenche. Une extrémité du cadran est connectée à un contact et l'autre extrémité à l'autre. Maintenant, si le voyant s'allume lorsque le régulateur est réglé sur les positions extrêmes, alors le thermostat fonctionne correctement.
Mais sinon, vous devez nettoyer les contacts. Pour ce faire, vous pouvez utiliser une toile émeri à grain fin ou même une lime à ongles. Ensuite, vous devez vérifier l'intégrité du circuit du thermostat à l'aide d'un testeur électrique.
Fusible thermique pour fer
Ensuite, vous devez faire attention au fusible thermique. En le vérifiant, vous pouvez trouver un autre dysfonctionnement du fer. Pour ce faire, vous devez y connecter le fil de numérotation des deux côtés. Si tout est en ordre avec le fusible, le buzzer du testeur commencera à émettre un son, "bip". Si le buzzer n'émet toujours pas de "bip", alors le fusible thermique est défectueux.
Dans 50 à 60% des cas de dysfonctionnement du fer, le problème survient précisément à cause du fusible thermique grillé. Il existe deux types de fusibles thermiques : jetables et réutilisables. Les fusibles thermiques réutilisables sont créés sur le même principe que le bimétal (ainsi que le régulateur principal en fer).
Lorsque la température de consigne augmente, le contact est rompu et, par conséquent, le circuit d'alimentation de l'élément chauffant est interrompu. Une fois le fer refroidi, le contact bimétallique referme le circuit d'alimentation de l'élément chauffant. Ainsi, un fusible thermique réutilisable protège le fer de la surchauffe (sauf dans les cas où le thermostat principal ne fonctionnait pas) et grille complètement.
Contrairement à un fusible thermique réutilisable, un fusible jetable ne peut remplir sa fonction qu'une seule fois. Lorsque la température réglée est dépassée, un fusible thermique jetable interrompt l'alimentation électrique de l'élément chauffant, protégeant ainsi le fer de la surchauffe et de la combustion de l'élément chauffant.
Ici, vous pouvez regarder une vidéo intéressante sur la réparation de réfrigérateurs.
Dans cet article, vous trouverez des informations intéressantes sur quelle entreprise est la meilleure pour choisir un chauffe-eau.
Si un fusible thermique jetable s'est déclenché, le fer ne peut plus être utilisé, il doit être réparé.
La solution la plus simple à ce problème serait de jeter ce fusible thermique jetable, et de court-circuiter le circuit électrique à cet endroit. Si le contrôleur de température principal fonctionne correctement, l'absence de fusible thermique n'affectera en rien le fonctionnement et la sécurité du fer.
Afin de court-circuiter le circuit électrique à l'endroit où le fusible thermique est absent, il est nécessaire de souder un autre fusible ou juste un fil à cet endroit.
Après avoir appliqué beaucoup de travail et vérifié les éléments principaux, nous arrivons à la conclusion que l'élément chauffant a cessé de fonctionner. Souvent, il est tout simplement impossible ou très difficile de le retirer de l'appareil et de le remplacer. Et il peut ne pas sortir très bon marché. Par conséquent, il est préférable de jeter le fer dans ce cas. Les parties du fer qui fonctionnent encore, par exemple un cordon, peuvent toujours être utiles à la maison et vous pouvez le laisser.
Il est préférable de ne verser que de l'eau distillée ou bouillie dans le fer. Cela empêchera l'accumulation de tartre dans le système de cuisson à la vapeur.
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