Pour redresser les bosses sur la carrosserie d'une voiture, différents outils sont utilisés, notamment un marteau inversé. Dans de nombreux cas, il est plus opportun de le faire indépendamment. Après avoir passé 30 à 40 minutes de son temps, l'automobiliste obtient un outil de conception simple mais efficace pour redresser la carrosserie de la voiture.
Lors des réparations de carrosserie, l'un des outils les plus demandés est le marteau inversé. Cet appareil est destiné au nivellement de petites bosses sur les seuils, les piliers, les arcs, précisément aux endroits où il n'y a pas d'accès depuis l'intérieur de la cabine. C'est l'un des outils de base pour le lissage et tout carrossier automobile devrait pouvoir travailler avec.
D'une part, un crochet est attaché ou soudé à la tige, avec lequel vous pouvez faire un crochet sur les boucles de fixation soudées au corps. D'autre part, une rondelle est soudée, ce qui empêche le poids de s'envoler, et sert de butée de choc, heurt contre laquelle la force est transmise à la tige puis la surface métallique est nivelée sous cette pression. Si vous achetez un marteau réversible d'usine, il est généralement livré avec plusieurs crochets interchangeables pour saisir des agrafes de différentes formes. Il existe des modifications de ces marteaux à deux et trois manches, ce qui vous permet de contrôler la force d'impact lors du nivellement des bosses.
Une autre variante sur le marché est le marteau à vide inversé pour la réparation de carrosserie. De grandes zones de bosses sont réparées avec de tels appareils, et la conception précédente convient aux dommages mineurs. Ici, des ventouses sont utilisées comme crochet, ce qui élimine le problème du retrait préliminaire de l'ancienne couche de peinture et de vernis de la pièce.
L'un des principaux inconvénients de l'utilisation du marteau inversé classique est la nécessité d'enlever l'ancienne peinture, même si elle n'a pas été trop endommagée. De plus, comme mentionné ci-dessus, cette méthode ne convient que pour les petites bosses.
Exemple vidéo d'aplatissement d'une bosselure avec un marteau inversé.
VIDEO
Pour commencer, vous avez besoin de :
tige métallique de 50 cm de long et d'environ 20 mm de diamètre.
rondelle, ou poignée, qui servira de butée.
poste à souder et dispositifs de protection : lunettes, masque, combinaison.
crochet en acier.
poids.
rondelles en acier, 2 - 3 pcs. avec un diamètre de 2,5 - 3 mm.
La technique d'assemblage d'un marteau inversé à partir de ces composants est la suivante :
Nous broyons et nettoyons la tige métallique de la rouille et des bavures.
Nous soudons une attache filetée au crochet, et sur le chaume, d'un côté, nous meulons également le fil pour faire une connexion amovible. En tant qu'analogue, vous pouvez fixer le crochet de manière permanente par soudage.
Nous faisons un trou à l'intérieur du poids 1 mm plus grand que le diamètre de la tige, afin qu'il puisse se déplacer librement le long de celle-ci. Ensuite, nous le mettons sur la tige.
Nous soudons une poignée avec une rondelle contre laquelle le poids va frapper, transférant la poussée à la tige elle-même.
À ce stade, le développement indépendant d'un marteau inversé pour la réparation de carrosserie est terminé. De plus, si vous le souhaitez, vous pouvez créer une version sous vide de l'outil. Mais ici, au lieu de crochets et de supports soudés, une ventouse sera utilisée, qui est attachée à une large empreinte et retirée lentement.
Veuillez écrire dans les commentaires avec un marteau inversé quel fabricant utilisez-vous et êtes-vous satisfait de la qualité du travail qu'il fait ? Merci d'avance pour votre réponse, cela aidera beaucoup les débutants.
Dispositif et utilisation d'un marteau inversé, fabrication d'outils de bricolage
Qu'est-ce qu'un marteau inversé pour la réparation du corps
But et types de marteaux inversés
Comment utiliser le marteau inversé
Nous sommes engagés dans l'autoproduction d'un marteau inversé
Dans le processus de travail avec une carrosserie de voiture, la partie la plus difficile et la plus critique est le redressement, c'est-à-dire le nivellement de la surface de la carrosserie. Pour accomplir cette tâche, même les spécialistes doivent disposer d'un équipement professionnel, dont le marteau inversé.
Dans la version classique, un marteau inversé est une goupille en métal et a une longueur de 50 centimètres. Le diamètre de cette épingle n'est que de 2 centimètres. Il n'y a que deux éléments sur la goupille : d'un côté un passe-fil en caoutchouc et de l'autre une petite rondelle métallique. La tâche de ce dernier est de maintenir la douille et d'éviter que les vibrations des impacts ne se transmettent au corps du marteau.
En plus de cela, de nombreux marteaux réversibles ont également des crochets avec lesquels l'appareil peut saisir les agrafes soudées au corps et ainsi le maintenir solidement pendant le redressement.
Souvent, un marteau inversé est utilisé pour éliminer les petites bosses dans les pièces métalliques d'une carrosserie automobile qui ne sont pas accessibles directement ou doivent être nivelées par l'arrière. À l'aide du marteau de retour, il est très pratique de travailler avec des seuils de voiture, des passages de roue et des jambes de force.
Il existe une classification des marteaux inversés pour la réparation de carrosserie, qui comprend :
• Avec des poids (deux et trois sont utilisés).
• Marteaux inversés actionnés par un mécanisme pneumatique.
L'ensemble du processus de redressement des bosses sur une carrosserie à l'aide d'un marteau inversé doit être effectué dans l'ordre suivant :
1. Rincez toute la surface de travail avec de l'eau pour éliminer toute contamination et assurez-vous de traiter toute la surface avec un agent dégraissant.
2. Retirez toute peinture de la surface de travail si nécessaire. Pour cela, il est plus pratique d'utiliser un broyeur.
3. Soudez les rondelles de réparation rondes à la bosse.
4. Attachez un crochet spécial à l'extrémité opposée du marteau, qui devrait venir avec l'outil.
5. Accrochez le crochet sur la rondelle.
6. Tout en tenant l'outil d'une main sur la poignée, saisissez le poids avec l'autre main et dirigez-le vers la poignée. Dans ce cas, votre mouvement doit être aussi précis que possible.
En raison du fait que le marteau de retour adhère étroitement à la surface du corps, à chaque mouvement du kettlebell, la bosse arrière est égalisée. Dans le même temps, plus vous frappez fort avec une kettlebell, plus le processus de redressement de la carrosserie ira vite.
Soyez très prudent lorsque vous travaillez avec un marteau inversé. En aucun cas, ne vous précipitez pas et après chaque coup, évaluez l'évolution de la bosse. Cela vous aidera à éviter la formation de nouvelles bosses sur le bord du défaut existant. Mais si vous travaillez lentement et suivez correctement toutes les instructions, vous pouvez éliminer une petite bosse en quelques minutes seulement.
Il est souvent impossible de se passer d'un marteau inversé pour réparer une carrosserie de voiture sans marteau inversé, bien qu'il soit à chaque fois nécessaire d'évaluer la situation avec sobriété et si la zone de travail est trop grande, recourir à d'autres outils. Quant au marteau inversé, heureusement, un tel outil pour la carrosserie peut être fabriqué de vos propres mains.
Aujourd'hui, les marteaux inversés peuvent être achetés chez n'importe quel concessionnaire automobile. Il convient de noter qu'ils peuvent être vendus à la fois comme une unité distincte et dans le cadre d'un ensemble d'outils spécialement conçus pour la réparation de carrosserie. Mais comme il n'y a pas de mécanismes complexes dans le marteau inversé, il peut également être fabriqué à la maison.
• Goupille en acier solide, 50 cm de long et 2 cm de diamètre.
• Une poignée ou un accessoire pouvant être glissé sur une tige en acier. Le manche doit être en ébonite ou en caoutchouc.
• Machine à souder et dispositifs de protection pour celle-ci (gants, masque).
• Crochet en acier d'une épaisseur maximale de 0,5 mm.
• Un kettlebell de 16 cm, environ 6 cm d'épaisseur.
• Rondelles en acier en quantité de 2 pièces (le diamètre 2,5-3 mm convient).
Il est recommandé d'effectuer tous les autres travaux de fabrication d'un marteau inversé pour les réparations de carrosserie à faire soi-même dans l'ordre suivant :
1. Si nécessaire, nous nettoyons la tige métallique de la rouille par meulage et traitons une surface parfaitement plane avec n'importe quel agent dégraissant.
2. Un crochet doit être attaché à une extrémité de la goupille.Si le crochet a un fil sur un côté, il peut également être réalisé sur la broche en créant une connexion détachable. Dans le cas contraire, une soudure devra être utilisée pour sécuriser le crochet.
3. Il est impératif de placer une rondelle à la base du crochet, ce qui empêchera le poids de se déplacer vers la surface de travail et de l'endommager accidentellement.
4. Pour mettre un poids sur une goupille métallique, il est nécessaire d'y faire un trou dont le diamètre doit être supérieur de 1 millimètre au diamètre de la goupille. Grâce à cela, le poids pourra bouger librement et vous pourrez lui donner toute accélération possible.
5. Le poids est mis sur une goupille, et des tôles d'acier sont fixées dessus, ce qui vous permettra de le saisir le plus solidement possible pour frapper le corps. En plus de cela, vous devez également mettre et souder une autre rondelle afin que le poids ne heurte pas la poignée.
6. Procédez à la fixation de la poignée. Veuillez noter qu'il doit reposer sur la goupille aussi solidement que possible, donc si possible, il doit être soudé à la base de la goupille.
Ceci termine le processus de fabrication du marteau inversé. Comme vous pouvez le voir, si vous préparez le matériel et les outils à l'avance, tout le travail ne prendra pas plus de 40 minutes. Vous pouvez même fabriquer vous-même un marteau inversé avec une ventouse à vide, ce qui simplifiera grandement la mise en œuvre des travaux de réparation sur la carrosserie. Pour ce faire, au lieu du crochet avec lequel l'outil est fixé à la surface de travail, il est nécessaire d'utiliser des ventouses spéciales, qui peuvent fournir la même fiabilité de fixation.
Tout conducteur qui a réparé lui-même sa voiture au moins une fois sait ce qu'est un marteau inversé. Pour ceux qui entendent ce nom pour la première fois, nous vous parlerons en détail de cet outil dans cet article.
La partie la plus importante de la réparation de carrosserie est le nivellement de sa surface. Pour redresser le corps, vous devez disposer de tous les outils nécessaires. Cela inclut le marteau inversé.
Marteau inversé pour la réparation de carrosserie - tige métallique mesurant 50 cm de longueur et 2 cm de diamètre. Il y a deux éléments dessus : une bague en caoutchouc et une rondelle en métal. La rondelle maintient le manchon et empêche les vibrations de choc d'être transférées au corps du marteau.
Certains marteaux inversés peuvent avoir des crochets. À l'aide d'eux, le marteau saisit les supports soudés à la carrosserie, s'y tenant pendant le nivellement de la surface de la voiture.
Un marteau inversé avec une ventouse est nécessaire pour saisir la surface métallique du corps. Grâce à lui, il n'est pas nécessaire de démonter les pièces de la voiture qui nécessitent une réparation. Le marteau à vide est alimenté par de l'air comprimé, qui est généré par le compresseur.
Certaines bosses complexes sur la carrosserie de la voiture sont redressées à l'aide d'un soudage par points unilatéral. Un tel appareil s'appelle un observateur. L'appareil soude instantanément des attaches métalliques au corps sur la zone endommagée et retire la surface déformée avec un marteau inversé.
Il est fixé sur une surface à redresser et le marteau lui-même se déplace dans la bonne direction sous la forme d'une rondelle qui, au point de fixation, applique une force et élimine la déformation.
Un marteau inversé mécanique est un petit appareil portatif pour redresser une voiture, qui se compose d'une barre et de poids montés de manière lâche de la même masse ou d'une masse différente.
D'un côté du marteau il y a un crochet, de l'autre il y a une rondelle de blocage, qui empêche les poids de tomber de la tige, transférant ainsi la force d'impact à la surface nécessitant un alignement.
Les roulements intérieurs et extérieurs peuvent être retirés à l'aide d'un marteau inversé spécial. Cet outil est utilisé pour effectuer des travaux qui nécessitent des efforts de l'intérieur.
Il existe également des extracteurs de joints CV avec un marteau inversé, qui sont conçus pour retirer les joints homocinétiques des entraînements de voiture. À l'extrémité de l'extracteur se trouve un écrou tubulaire, qui doit être vissé sur le filetage du joint homocinétique et retiré de l'entraînement avec un marteau inversé.
Pour faire le redressement de la carrosserie de la voiture, vous devez choisir le bon marteau inversé.
Lors du choix d'un marteau inversé, vous devez faire attention à:
effort maximal;
poids;
résistance structurelle;
durée de vie;
maquette.
Lors de l'achat d'un marteau inversé, il n'est pas du tout nécessaire de faire attention à sa couleur. Le fonctionnement de cet outil n'en dépend pas.
L'un des meilleurs modèles de marteau à vide inversé est considéré Ligota ATG-6258 avec un poids de frappe de 1,36 kg, alimenté par un compresseur. Convient pour aplanir des surfaces planes. Vendu par lot de trois ventouses d'un diamètre de 50, 120, 150 mm.
Avantages:
un poids léger;
trois tailles de ventouses ;
alimenté par un compresseur ;
longue durée de vie;
construction robuste.
Inconvénients :
Modèle JTC 2503 un marteau inversé pour le redressement des points est le meilleur.
XCaractéristiques du modèle :
longueur - 43,5 cm;
largeur - 12,5 cm;
hauteur - 6 cm;
poids - 2 kg;
utilisé pour dessiner une rondelle soudée au corps.
compacité des dimensions;
construction robuste;
longue durée de vie;
utilisé dans la réparation automobile.
utilisé uniquement avec une machine à souder.
Le marteau mécanique à action inversée SOROKIN 6.121 est l'un des meilleurs.
Caractéristiques:
poids - 9,8 kg;
il y a des buses pour un marteau inversé mécanique;
Vendu par lot de onze pièces.
Avantages:
résistance à l'usure;
force des outils;
les composants de l'ensemble pendant le transport ne seront pas perdus en raison de la mallette ;
longue durée de vie.
À en juger par les critiques, le marteau mécanique inversé SOROKIN 6.121 n'a aucun inconvénient.
MASTAK 100-31005C .
Caractéristiques:
marteau inversé pesant 2,5 kg;
extracteurs de roulements à trois bras d'une taille de 15 à 80 mm;
une bague qui ajuste la divergence des pattes de l'extracteur de roulement.
L'ensemble est assemblé dans une mallette en plastique pratique.
taille et poids compacts;
haute résistance à l'usure;
force des outils;
longue durée de vie;
facilité d'utilisation.
la complexité du travail dans les endroits difficiles d'accès du châssis.
Avant de commencer à réparer et à redresser une voiture de vos propres mains, vous devez acquérir tous les outils nécessaires. Si vous n'avez ni le temps ni l'envie, vous pouvez simplement conduire votre voiture préférée jusqu'à une station-service.
Cet appareil sera utile à tous ceux qui s'occupent de façon indépendante de la réparation de carrosserie - à l'aide d'un marteau inversé avec une buse remplaçable, vous pouvez facilement et rapidement éliminer les petites bosses dans les parties de la carrosserie de la voiture, auxquelles l'accès direct est difficile ( par exemple, des arcs, des piliers ou des seuils). Et vous pouvez fabriquer un outil aussi irremplaçable dans le garage à partir de matériaux de récupération.
Comme base pour ce produit fait maison, une ancienne barre de direction sera utilisée, qui a déjà "rebobiné" sa durée de vie. Si nécessaire, nous nettoyons la surface de la pièce de la rouille et de la saleté à l'aide de papier de verre ou d'une meule.
De plus, vous aurez besoin d'utiliser une partie de la pointe de direction et une plaque d'acier de dimensions 70x30 mm, qui peut être coupée à partir du quarantième coin. Des encoches doivent être faites sur la face avant de la plaque pour une meilleure adhérence avec l'adhésif.
On pose un morceau de ferraille sur l'axe de la biellette de direction, à la partie supérieure duquel il faut souder un "bouchon" pour que la pièce ne soit pas amovible. Une partie de la pointe de direction et la plaque d'acier découpée dans le coin doivent être soudées ensemble perpendiculairement l'une à l'autre.
Pour un processus détaillé de fabrication d'un marteau inversé et son application dans la pratique, voir la vidéo sur notre site Web.
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La réparation de carrosserie est une opération complexe qui nécessite certaines connaissances, des outils et appareils spéciaux. Un de ces dispositifs est le marteau inversé. Il s'agit d'un outil simple et facile à fabriquer de vos propres mains. Pour cela, il existe de nombreuses photos et vidéos sur Internet. Vous pouvez également télécharger un dessin de la version la plus simple de l'appareil.
Cet outil est un appareil qui vous permet d'appliquer une certaine force sur une zone restreinte de métal. Un appareil est utilisé pour niveler de petites zones d'un véhicule déformé qui ont subi des accidents mineurs.
Certaines zones de la carrosserie de la voiture peuvent être nivelées avec un maillet en caoutchouc conventionnel en appliquant des coups à l'arrière. Cependant, la plupart des surfaces n'ont pas cet accès. Dans de tels cas, un marteau inversé est nécessaire. Sa pointe est fixée à l'endroit de la déformation et une force de traction est transmise à la surface à l'aide du poids situé à l'autre extrémité de l'appareil.
Avant de fabriquer un marteau inversé, il est nécessaire de décrire les variétés de cet outil. Vous en aurez besoin pour faire un dessin de l'appareil dont vous avez besoin, puis le faire.
Malgré sa simplicité, cet appareil a acquis plusieurs versions au fil du temps. Chaque option est appliquée dans des cas individuels, qui dépendent du type de dommage et de la compétence du spécialiste. D'une manière générale, la conception de cet appareil est la même, de même que son principe de fonctionnement. Les seules différences résident dans la manière dont l'outil est fixé au corps.
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Le marteau inversé le plus courant est une tige métallique avec un crochet à une extrémité et un poids avec une butée à l'autre. Le crochet s'engage avec une rondelle soudée à l'endroit de la déformation. En appliquant des forces d'impact à la charge, la déformation est étirée au moment souhaité.
La deuxième version, tout aussi simple, du marteau inversé diffère de la précédente en ce qu'au lieu d'un crochet, il y a un fil régulier à la fin. Pour niveler la surface avec un tel dispositif, il est nécessaire de faire un trou au centre de la déformation, d'y insérer l'extrémité filetée et de fixer la rondelle et l'écrou à l'arrière.
Le type le plus complexe de cet appareil comporte un dispositif à vide à l'extrémité, qui est fixé à la surface de la pièce déformée à l'aide d'air raréfié. La ventouse peut être actionnée soit à partir du compresseur, soit par la méthode conventionnelle. Ce type de dispositif permet au lisseur de réparer les dégâts mineurs sur la carrosserie, et en même temps de préserver la peinture de la zone si elle n'est pas endommagée.
Faire un marteau inversé à la maison avec vos propres mains est assez simple. Cela ne prend pas beaucoup de temps et ne nécessite pas de matériaux et d'outils spéciaux. Pour une compréhension plus visuelle, vous pouvez regarder la vidéo sur Internet. Un dessin primitif ne sera pas non plus superflu.
Pour fabriquer cet outil de vos propres mains, vous aurez besoin des éléments suivants:
broche en métal d'environ 50 cm et 20 mm de diamètre;
une charge qui a un trou intérieur ;
outil de filetage (facultatif);
Machine de soudage;
Bulgare.
S'il est décidé de fabriquer un marteau inversé avec une fixation de type crochet, un crochet est alors réalisé à l'extrémité de la goupille. Vous pouvez le faire avec un étau ou une pince. Ou soudez un crochet prêt à l'emploi à partir d'un autre appareil avec une machine à souder.
Si l'outil est fabriqué avec une poignée filetée, l'extrémité de la goupille est taraudée avec un outil approprié.Il ne faut pas couper beaucoup de fils car le métal du corps est assez fin.
Après avoir fait la pointe, un poids est mis sur la goupille, qui est limitée à l'arrière de l'outil. Cela peut être fait par soudage, ou une butée filetée peut être utilisée. La deuxième méthode est plus préférable, car elle permettra l'utilisation de poids de poids différents, en fonction de la force requise à l'extrémité du marteau de retour.
Encore une fois, afin de bien comprendre comment cela se produit, le moyen le plus simple est de regarder la vidéo. Si cela n'est pas possible, la procédure pour travailler avec cet appareil est approximativement la suivante :
la pointe est fixée sur la partie déformée du corps ;
par impacts de la charge sur elle-même, la pièce est alignée à la position souhaitée ;
si l'effort n'est pas suffisant, la charge est modifiée pour une charge plus lourde.
Lorsque vous retirez une section de métal relativement grande, vous pouvez souder plusieurs rondelles sur la même ligne et y passer une goupille. Pour le faire correctement, il est conseillé de regarder une vidéo sur ce sujet. Cette goupille est ensuite accrochée avec un crochet qui est soudé au luminaire et tiré avec le métal, l'alignant à l'état souhaité. Soyez prudent lorsque vous utilisez cette méthode, car le soudage d'un grand nombre de rondelles peut tirer excessivement le métal et endommager la carrosserie.
La correction des défauts d'une carrosserie de voiture n'est pas complète sans l'utilisation d'outils spéciaux. En particulier, un marteau à vide ou des modifications sont nécessaires. Les types sont différents, certains modèles sont fabriqués à la main. Qu'est-ce que c'est et comment fabriquer un outil de réparation de carrosserie à faire soi-même est décrit dans cet article.
Toutes les parties de la carrosserie d'une voiture ne peuvent pas être réparées de l'extérieur. Pour redresser les bosses sur les seuils, les crémaillères et les arches, un marteau inversé pour un observateur - une machine à souder est utile. C'est un appareil conçu sous la forme d'un pistolet avec une électrode rétractable et un flan de choc. L'automatisation fonctionne sans la participation des mains du maître, qui ne contrôle que les touches de l'appareil.
Un marteau redresseur manuel conventionnel se compose d'une barre en acier avec un crochet d'un côté et une rondelle en acier de l'autre. Le principe de fonctionnement est simple :
Le manche et le poids - une rondelle en acier - sont les pièces mobiles du marteau.
Le lieu de redressement et de réparation est initialement préparé pour la procédure. Le crochet à l'extrémité du marteau est fermement fixé à la place du défaut sur les rondelles auxiliaires.
En déplaçant brusquement le poids vers le manche du marteau et en frappant fort, la bosse est redressée.
En utilisant des modèles de marteau, ils corrigent non seulement les bosses, mais les utilisent également comme extracteur. Par exemple, si vous devez séparer les parties rodées, le marteau de retour des roulements est indispensable.
Tout travail de carrosserie nécessite un examen détaillé, sinon l'utilisation d'un marteau rendra un "mauvais service", créant de nouvelles bosses. Ils n'utilisent l'outil seuls que lorsqu'ils ont les compétences appropriées.
L'industrie de la serrurerie offre plusieurs options d'outils. Par exemple:
Marteau inversé avec pneumatique. Le mécanisme augmente la force d'impact, ce qui rend le résultat satisfaisant sans long travail.
Observateur. Comme décrit ci-dessus, il s'agit d'une machine à souder nécessaire pour cautériser le métal et en soulager les contraintes. Un marteau inversé avec lui rend le travail complet.
Un ensemble complet de 2-3 poids. Un grand nombre de poids, contribue à la précision et à la puissance de l'impact. Dignité dans le lissage rapide. Un marteau redresseur inversé fait maison est créé selon ce principe et est en cours d'amélioration.
Vide. Le marteau, la peinture automobile la plus douce - il n'a pas besoin d'être retiré des zones endommagées. C'est un marteau inversé avec une ventouse. Corrige les bosses avec une forte compression d'air.
En conséquence, le modèle et le coût.Il est facile de supposer que cette dernière option est la plus lourde en termes de prix.
Un modèle de kettlebell simple est disponible pour l'auto-assemblage. Il est tout à fait possible de fabriquer de vos propres mains un marteau inversé plus moderne pour la réparation de carrosserie si vous achetez des composants. Considérez l'une des options qui nécessitera les matériaux suivants :
Barre d'acier. Avec une section transversale d'au moins 2 cm Si vous n'en tenez pas compte, une tige mince ne durera pas longtemps - assez pour un redressement.
Poignée en caoutchouc. Il est spécialement usiné à partir d'une seule pièce ou à l'aide d'une buse de quelque chose.
Crochet en acier. A son extrémité, un filetage est coupé pour le visser dans la goupille. Il est nécessaire non seulement pour tirer la surface par les agrafes, mais également comme marteau inversé pour retirer les buses - il est pratique pour eux de ramasser les pièces obsolètes à remplacer.
Machine de soudage. Un onduleur est adapté aux besoins des ménages.
Rondelles en acier - 2 pièces. Diamètre - 3 cm.
Poids. Utilisez une poupée ordinaire des balances de magasin, sans coins ni saillies. Sinon, il n'est pas pratique de l'utiliser. Section jusqu'à 6 cm et longueur jusqu'à 15 cm.
Pour faciliter l'assemblage d'un modèle artisanal, il est préférable d'avoir en main un dessin d'un marteau inversé avec des dimensions standard appliquées. Cela augmentera sûrement la vitesse de construction. Il est fait comme suit :
Ils remettent la tige en bon état - trempez-la dans une solution anti-corrosion, broyez-la et dégraissez-la. Il est important que la goupille du marteau inversé fait maison reste de niveau - soit elle est choisie en fonction de cela, soit redressée au stade initial.
L'une des rondelles est soudée à l'extrémité de la tige, de sorte que lorsqu'elle est frappée, le poids ne s'envole pas de la tige et ne touche pas la surface de la carrosserie de la voiture. Équipez immédiatement le marteau inversé de vos propres mains avec une poignée - soudez ou vissez un crochet à l'extrémité de la tige.
Le poids est percé sur un tour afin que la course sur la tige en acier ne soit pas entravée. Vérifiez cela tout de suite en mettant le composé de lestage de l'autre extrémité. S'il marche fermement, le diamètre du trou intérieur est augmenté.
Après avoir mis les poids, une deuxième rondelle est fixée à l'autre extrémité pour éviter que la lourde poupée ne casse la poignée.
Il ne reste plus qu'à enfiler l'attache en caoutchouc et le marteau inversé pour le guetteur est prêt. Le modèle artisanal est testé en action sur un vieux morceau de fer inutile et les défauts sont éliminés, sinon des défauts supplémentaires apparaîtront sur la carrosserie de la voiture.
Pour fabriquer un marteau inversé avec une ventouse à vide, vous aurez besoin des mêmes composants, seul un piston est utilisé à la place d'un crochet - un nouveau, l'ancien n'aura aucun sens. Tout d'abord, l'attachement est "aspiré" jusqu'à la glande, puis le travail commence. L'avantage est que vous n'avez pas besoin de souder des supports supplémentaires au corps, puis de les retirer, gâchant ainsi la surface déjà laide.
Le modèle, qui est un marteau électrique inversé, est une version de l'outil de dressage équipé d'un moteur. Les efforts pour redresser les bosses ne sont pratiquement pas nécessaires - la puissance du moteur vous permet d'étirer et de frapper le gland avec une plus grande amplitude qu'une personne.
Il ne suffit pas de fabriquer un marteau inversé de vos propres mains - il est important de connaître les méthodes de travail avec afin d'obtenir un résultat décent, ou du moins de ne pas faire le pire. Il existe plusieurs options pour redresser le corps, selon le problème :
En règle générale, un marteau inversé est utilisé pour éliminer les bosses. Cela commence en spirale - des bords au centre. Si nous faisons le contraire, seul le centre sera déplacé et les côtés resteront concaves, ce qui rend le défaut encore plus complexe et rigide, ne se prêtant pas à un redressement de la manière habituelle. Par conséquent, le travail nécessite des compétences.
Lorsque le profil du corps est restauré, le travail ne peut pas être considéré comme terminé - la vue ne dispose pas. De plus, le forgeage direct s'effectue avec le même outil, mais avec une buse de lissage en forme de lame et un contre-support.Pour effectuer le travail, vous aurez besoin d'un marteau inversé avec un jeu de buses - de cette façon, le travail se déroulera de la meilleure façon et même les défauts mineurs seront éliminés.
Les bosses ne se font pas sans l'effet inverse - des bosses apparaissent sur la zone de la voiture. Leur élimination est possible. Pour cela, une action thermique est utilisée par soudage pour soulager la contrainte du métal au milieu, rendant ainsi le défaut prêt à être lissé. Le travail est effectué du bord d'une houle brûlante à son centre - il est tâté à la main, c'est là qu'il est le plus élastique. Lorsque les contours du corps sont marqués, le lieu de redressement est renversé avec de l'eau froide, ce qui contribuera davantage à la rétraction du métal.
La deuxième façon de réparer les bosses. Il consiste à redresser à froid le métal aux contours à l'aide d'un support et d'une buse en forme de pelle, qui est posée sur un marteau inversé pour la réparation de la carrosserie. Et puis l'endroit fini est réchauffé pour lisser les contours de l'installation. Ensuite, le défaut est renversé avec de l'eau froide. Cependant, cette méthode présente un inconvénient important - si le métal est mince, la chute de température entraînera une rupture et des fissures.
Il s'agit de la procédure standard décrite ci-dessus. Considérons plus en détail: le site du défaut est soigneusement nettoyé de la peinture et du vernis sur une surface plus grande que nécessaire et les endroits sont soigneusement poncés. Des anneaux auxiliaires sont soudés à la bosse, à laquelle le marteau inversé s'accroche pour le redresser. Ils sont ensuite battus. De plus, en frappant la charge sur le limiteur sur la poignée, ils réalisent le transfert de force le long de la tige vers la bosse, et ainsi, l'outil retirera progressivement le défaut.
Le marteau à tirer est nécessaire pour les surfaces verticales de la voiture - il ne convient pas pour le toit et le fond, un maillet ordinaire ou un outil en fer standard peut le manipuler.
Il est préférable de retirer les petites bosses avec un outil spécial, car un marteau avec un impact inversé peut entraîner de gros défauts. Extérieurement, l'appareil ressemble à une perceuse courte, où une électrode est insérée à la place d'une perceuse. À la suite du travail, un dépôt de métal est obtenu au centre de l'empreinte, qui est ensuite retiré en appuyant sur le bouton arrière de l'appareil. Nuance - vous ne pouvez pas brûler le métal, donc le soudage ne prend pas plus de 0,3 seconde, avec des mouvements ponctuels. Avec l'habileté de fabriquer de vos propres mains un marteau inversé pour un observateur, il est possible, mais non sans difficultés, d'utiliser une machine à souder et un corps de perceuse avec un mécanisme rétractable pour cela.
La complexité du travail réside dans le schéma - le dessin du marteau inversé pour le guetteur n'en est pas la partie la plus importante... L'élément principal d'un tel outil est le remplissage électrique, qui comprend un transformateur, un stabilisateur, un thyristor et un condensateur. ... Si ces mots disent quelque chose à un maître du pays, il peut alors se mettre au travail en toute sécurité - le schéma est joint.
Une fois que le principe de fonctionnement du marteau inversé a été maîtrisé dans la pratique et que la surface du corps est arrivée à un état approprié, il est amené à sa conclusion logique. Une telle procédure est considérée comme le traitement des dommages avec des fichiers, après l'élimination d'un problème important. Il ne supportera pas le travail avec un petit meulage, c'est pourquoi ils en sélectionnent des rugueux, mais il y a une nuance dans le travail - ils déforment la surface avec eux en l'absence de compétences.
Après le lissage, il n'est pas possible d'appliquer un apprêt ou une peinture immédiatement - les défauts deviendront visibles dans toute leur splendeur. Une restauration finale de la carrosserie est requise. Il consiste à meuler le corps traité avec six disques ou disques heptagonaux qui ne laissent pas de marches et de petits défauts à la surface. Le conseiller spécialisé du magasin correspondant vous aidera à choisir la bonne taille de grain ou le nombre de tours de la machine.
En conclusion, il est important de dire que fabriquer un marteau inversé pour vos propres besoins et ainsi restaurer votre propre voiture n'est pas difficile.
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Il est important de collecter les informations disponibles et d'en isoler les nuances - le travail en tant qu'outil ne deviendra alors pas un fardeau et le résultat dépassera les attentes.
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