Informations générales concernant principalement les nouveaux arrivants sur le forum :
FAQ. régulièrement mis à jour avec de nouvelles informations. Vous pouvez partager vos suggestions/commentaires sur son contenu et des liens utiles ici : - Créer une F.A.Q.
Si vous avez récemment rejoint les rangs des propriétaires d'Exemple / Bluebirds, vous pouvez vous vanter de votre achat ou vous présenter dans ce fil : - Accepter le débutant
Légèrement similaire au sujet précédent, dont le but principal est de poster des photos de votre voiture : - Nos beautés !
Eh bien, et enfin, notre salle de discussion, une salle d'inondation, dans laquelle vous pouvez discuter de toutes vos questions ou simplement discuter : - Je veux juste parler.
Souhait à tous les participants : lorsque vous discutez de tel ou tel problème, essayez de ne pas vous écarter du sujet, de ne pas discuter de plusieurs problèmes sans rapport dans un même sujet. Ceci n'est pas réglementé par les règles du forum, respectez simplement le travail du modérateur de la section et n'oubliez pas les débutants. En cherchant par exemple une rubrique sur les huiles automobiles, il sera désagréable pour nous tous de trouver des informations utiles à leur sujet dans la rubrique sur le choix des plaquettes de frein 🙂
VIDEO
Nissan Primera Р11-144 représente une version mise à jour du modèle qui a été mis en vente à la fin de 1999 et appartient à la classe O.La deuxième génération diffère de la version précédente par la conception particulière des trois types de carrosserie : berline, hayon et break. La partie avant de la carrosserie, tout en conservant la ressemblance extérieure avec son prédécesseur, a reçu un capot allongé, des phares plus étroits et un pare-chocs intégré à la carrosserie. Le modèle est devenu un peu plus long. La longueur totale des berlines et des véhicules à hayon a été augmentée de 92 mm et celle du break de 63 mm. Les groupes motopropulseurs comprennent quatre moteurs d'une cylindrée de 1,6 à 2,0 litres, dont trois à essence et un diesel turbocompressé. Un nouveau moteur de cette série est le moteur à essence QG18DE d'un volume de 1,8 litre et d'une capacité de 114 ch, équipé d'un calage variable des soupapes, ce qui garantit sa grande flexibilité de fonctionnement et son efficacité. Le plus puissant des moteurs essence SR20DE est équipé à la fois d'une transmission manuelle et d'une transmission automatique à variation continue CVT ou CVT-M6 avec possibilité de changement de vitesse manuel (variateur). L'ensemble complet avec variateur est considéré comme une très bonne solution par Nissan.
Ce manuel est destiné à permettre au passionné d'automobile de discuter et de planifier les réparations de sa voiture avec un mécanicien professionnel, ou de le faire lui-même. Le manuel vous aidera à déterminer les travaux à effectuer (même si vous décidez que vous pouvez les effectuer en atelier), à diagnostiquer et à fournir des informations sur l'état technique, à déterminer la séquence d'actions et de diagnostics lors de la maintenance ou de la réparation. Néanmoins, nous espérons que vous utiliserez ce manuel uniquement pour le travail indépendant.
Un simple travail prendra beaucoup moins de temps que l'entretien d'une voiture dans un atelier, où il faut venir deux fois pour déposer et récupérer la voiture. Et, bien sûr, le plus important, vous pouvez économiser un peu d'argent qui sera dépensé pour payer les travaux. Un bon jeu de clés métriques, de tournevis et de jauges est essentiel pour l'entretien et les réparations, car ce sont les outils à main les plus simples utilisés pour la plupart des travaux. Parfois, les réparations nécessitent des outils spéciaux ou une formation spéciale. Ceci est indiqué dans les avertissements de ce manuel. Des dessins et des descriptions sont inclus dans ce manuel montrant la fonction des différentes pièces et leurs emplacements. Les œuvres sont décrites et photographiées dans une séquence étape par étape, de sorte que même un débutant puisse les compléter.
Le manuel est divisé en 11 sections. Les sections sont divisées en parties et en chapitres. Il existe de nombreuses illustrations, en particulier les parties qui donnent une séquence détaillée des opérations à effectuer. Le texte est accompagné d'illustrations explicatives. Ils sont numérotés en nombres décimaux conformément au numéro de chapitre et au numéro du chapitre qu'il contient, par exemple : 6.4 - l'illustration se réfère au point 4 du chapitre 6. Au début du manuel se trouve une table des matières détaillée, qui peut facilement trouvez la question qui vous intéresse. La « gauche » ou la « droite » du véhicule est considérée par rapport à la personne assise sur le siège conducteur tournée vers l'avant. Sauf indication contraire, les écrous et les boulons sont desserrés en tournant dans le sens antihoraire et serrés en tournant dans le sens horaire. Les fabricants modifient constamment les véhicules avec des changements aux spécifications, spécifications et recommandations, et sur notification, nous mettrons à jour nos directives dès que possible.
Année d'émission : 2008 Genre: Manuel d'entretien et de réparation Éditeur: UE "Oies-Cygnes" Format: PDF Qualité: Pages numérisées Nombre de pages: 298
La description: Manuel de réparation Nissan Primera P11, ainsi que manuel d'utilisation et d'entretien, appareil pour Nissan Primera P11 1995-2001. version, équipé de moteurs à essence d'un volume de travail de 1,6, 1,8, 2,0 litres., ainsi que de moteurs diesel d'un volume de travail de 2,0 litres.
Moteurs essence : GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 ch) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 ch) MFI, SR20DE 2.0L / 90 kW (122 CV) MFI, SR20DE 2.0L / 110 kW (150 ch) MFI.
Moteur diesel: CD20T 2,0 L / 66 kW (90 ch) TD.
Groupe : Débutant Messages : 6 Enregistrement : 25.3.2005 # d'utilisateur : 1620
Groupe : Débutant Messages : 156 Enregistrement : 13.8.2004 De : Almaty, KZ N° d'utilisateur : 938
Groupe : Débutant Messages : 6 Enregistrement : 25.3.2005 # d'utilisateur : 1620
Groupe : Supermodérateur Message : 7191 Enregistrement : 5.3.2003 De : Moscou, Belloruskaya-Dynamo N° d'utilisateur : 31
Groupe : Débutant Messages : 6 Enregistrement : 25.3.2005 # d'utilisateur : 1620
Groupe : Supermodérateur Message : 7191 Enregistrement : 5.3.2003 De : Moscou, Belloruskaya-Dynamo N° d'utilisateur : 31
Groupe : Débutant Messages : 2 Inscription : 9.3.2005 N° d'utilisateur : 1525
Groupe : Débutant Messages : 1321 Date d'inscription : 31.1.2005 De : District administratif du sud de Moscou - Podolsk # d'utilisateur : 1411 Voiture : Primera
Groupe : Débutant Messages : 698 Enregistrement : 13.4.2004 De : Stolny Grad N° d'utilisateur : 708
Groupe : Débutant Message : 4174 Enregistrement : 15.4.2004 De : Wertheim (Allemagne) N° d'utilisateur : 718
Groupe : Débutant Messages : 698 Enregistrement : 13.4.2004 De : Stolny Grad N° d'utilisateur : 708
Eh bien, je ne sais pas, mais "ça marche" pour moi
Quelle différence cela fait-il d'avoir une mitrailleuse ou non ? Kompik maintient des régimes élevés et c'est tout. Qu'est-ce que la boîte a à voir avec ça ?
Groupe : Débutant Messages : 49 Inscription : 26.6.2003 De : Saint-Pétersbourg # d'utilisateur : 150
Groupe : NISMO-CLUB Message : 5812 Enregistrement : 24.5.2004 De : Moscou ZAO N° d'utilisateur : 795 Voiture : GT TAXI
Groupe : Débutant Messages : 698 Enregistrement : 13.4.2004 De : Stolny Grad N° d'utilisateur : 708
Groupe : NISMO-CLUB Message : 5812 Enregistrement : 24.5.2004 De : Moscou ZAO N° d'utilisateur : 795 Voiture : GT TAXI
Groupe : Débutant Messages : 698 Enregistrement : 13.4.2004 De : Stolny Grad N° d'utilisateur : 708
Attendez, voici un sujet qui a été abordé il y a tout juste un an :
Il y a des symptômes similaires comme. et beaucoup se rencontrent. Ou ai-je tort?
Groupe : NISMO-CLUB Messages : 65 Date d'inscription : 18.10.2005 De : Moscou, Timiryazevskaya, LIKHOBORY N° d'utilisateur : 2613 Voiture : NISSAN PRIMERA P11 SE (CAMINO VE)
Groupe : Débutant Messages : 51 Date d'enregistrement : 30.9.2005 N° d'utilisateur : 2535
Mais de cet endroit, venez plus en détail))
Groupe : NISMO-CLUB Messages : 65 Date d'inscription : 18.10.2005 De : Moscou, Timiryazevskaya, LIKHOBORY N° d'utilisateur : 2613 Voiture : NISSAN PRIMERA P11 SE (CAMINO VE)
Le salon est très confortable. Les matériaux de finition sont de haute qualité et sont bien conservés même sur des copies anciennes. Il n'y a pas de commentaires sur la visibilité - même si le montant avant gauche attire le regard lorsqu'on regarde de côté, il ne bloque pas la visibilité, comme le font les appuie-tête arrière.
La plupart des Primera sont bien équipées - elles disposent d'un verrouillage centralisé, d'un antidémarrage, d'un airbag conducteur, de vitres et de rétroviseurs extérieurs électriques, d'une direction assistée et d'un réglage en hauteur de la colonne de direction, ainsi que de la climatisation et de l'ABS. Des pannes du régulateur du système de chauffage intérieur "froid/chaud" ont été constatées sur des voitures anciennes (une unité neuve coûte 100$). Le système de ventilation est très bien organisé. Ainsi, les déflecteurs situés sur la console centrale peuvent prendre l'air de l'extérieur de manière autonome, tandis que le reste fournit de l'air chaud du "poêle" à l'habitacle. C'est très pratique lors d'un long voyage - l'air extérieur frais dirigé vers le visage aidera un conducteur fatigué à surmonter la somnolence.
La plupart des voitures qui roulent sur nos routes sont équipées de boîtes de vitesses manuelles à 5 vitesses ; la version avec une "automatique" à 4 vitesses devra regarder. Avec un bon fonctionnement, la transmission automatique ne pose pas de problèmes. Son entretien consiste à vérifier l'étanchéité et à changer le lubrifiant tous les 60 mille kilomètres. Mais la "mécanique" sur les voitures qui ont frappé plus de 150 mille.km, peut apporter de mauvaises surprises - les experts ont rappelé des cas de défaillance des roulements de la boîte de vitesses, comme en témoigne l'augmentation du bruit lors du fonctionnement de l'unité. Sur les spécimens ayant beaucoup voyagé, la bague du levier de vitesses peut être cassée et le câble d'embrayage peut se casser. L'huile dans la "mécanique" est également changée tous les 60 000 km.
Pour ceux qui savent apprécier
Nissan Primera (P11) n'a jamais été en mesure d'atteindre la popularité dont jouissent nombre de ses concurrents. Cela est dû en partie à une mauvaise politique de marketing, en partie à un design insuffisamment expressif et à une fiabilité moindre par rapport aux principaux concurrents japonais. Mais cette machine a aussi des avantages indéniables - en raison de sa conception plus simple, son entretien est moins cher et elle coûte moins cher que le reste des "japonais". De plus, Primera est bien connu non seulement des employés des stations-service de marque, vous pouvez donc économiser de l'argent en le réparant dans un service spécialisé plus abordable.
09.96 Lancement de la deuxième génération de Nissan Primera (série de carrosserie P11), représentée par une berline et un hayon 09.97 La gamme de modifications a été reconstituée avec un break 5 portes 08.99 Début de la production de Nissan Primera (série de carrosserie P144).
La première génération de Nissan Primera (P10) a fait ses débuts en 1990 et a remplacé la Bluebird. La voiture a été présentée en trois versions : une berline 4 portes, un liftback 5 portes et un break. La gamme de moteurs était pratiquement la même et se composait de cinq moteurs à essence d'un volume de 1,6 L 16V (90 CV) à 2,0 L 16V (150 CV) et de deux moteurs diesel 2,0 L (75 CV) et 2,0 L Turbo (91 CV). HP). Cette Primera présente une résistance élevée à la corrosion, une bonne stabilité et une bonne maniabilité et un coffre spacieux. Parmi les lacunes, il convient de noter le manque de fiabilité des unités diesel, la défaillance de la 5e vitesse de la transmission manuelle et la fragilité du mécanisme de direction.
La Nissan Primera de troisième génération (P144) est le fruit du profond restylage des Primera (P11) : leur remplissage technique de base est le même. L'extérieur et l'intérieur de la voiture ont considérablement changé, devenant plus modernes et attrayants. La gamme de moteurs a été légèrement réduite - pour remplacer les unités de 2,0 litres d'une capacité de 115 litres. Avec. et 131 litres. Avec. est venu un nouveau moteur de 1,8 litre à 16 soupapes avec 114 ch. sec., et la version "chargée" de la GT s'est un peu affaiblie - son "cœur" de 2,0 litres ne produit que 140 litres. Avec.
L'actuelle Nissan Primera (P12) de quatrième génération est traditionnellement représentée par trois modifications. Cependant, au lieu d'un liftback, les acheteurs se voient proposer un hayon. La gamme de moteurs à essence n'a pas beaucoup changé, sauf que deux des moteurs les plus puissants y ont été ajoutés - 16V 2,5 litres (170 ch) et 16V 2,0 litres (204 ch). Mais les turbodiesels équipés d'un système d'injection directe de carburant sont complètement nouveaux - 1,9 litre (120 litres. De.) Et 2,2 litres 16V (139 litres. De.). Certes, les versions diesel et une version essence de 2,5 litres ne sont pas officiellement fournies à l'Ukraine. Le coût de la version de base de Primera est d'environ 24 000 $ et le plus cher - plus de 32 000 $.
Prix du neorig neuf. pièces de rechange, $ Avant / arrière frein tampons ________ 38/73 Filtre à air _____________ 13 Filtre à carburant _____________ 17 Filtre à huile __________________ 8 Roulement avant/arrière moyeu ___ 42/120 Amortisseur (avant / arrière) _________ 82/90 Rotule ____________________ 15 Kit d'embrayage _______________ 205 Pompe ____________________________ 77 Radiateur _________________________ 340 Courroie de distribution _______________________ 43 Galet tendeur de distribution _______________ 93
Nissan Primera (P11) données communes Type de carrosserie berline, liftback et break Portes / sièges 4/5, 5/5 et 5/5 Dimensions L/l/H, mm 4430/1715/1410 (berline, liftback) et 4510/1715/1500 Base, mm 2600 Poids à vide 1140/1670, 1165/1670, 1225/1780 Volume de coffre, l 490, 505 et 460/1700 Volume du réservoir, l 60 Moteurs 4 cylindres essence : 1,6 L 16V (99 CV), 2,0 L 16V (115 CV), 2,0 L 16V (131 CV), 2,0 L 16V (150 l. A partir.) Turbo diesel 4 cylindres : 2,0 L (90 CV) Transmission Type d'entraînement avant Point de contrôle 5-st. fourrure. ou 4-st. machine. Châssis Freins avant/arrière disque. évent. / tambour. ou disque. évent. / disque. Suspension avant / arrière indépendant / indépendant Pneus 175/70 R14, 185/65 R14, 195/60 R15 Coût en Ukraine, 8,9 mille à 12,0 mille dollars
Manuel de réparation, d'utilisation et d'entretien de la Nissan Primera P11 de l'année modèle 1995-2001, équipée de moteurs à essence 1,6, 1,8, 2,0 litres, ainsi que de moteurs diesel 2,0 litres.
GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 ch) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 ch) MFI, SR20DE 2.0L / 90 kW (122 CV) MFI, SR20DE 2.0L / 110 kW (150 ch) MFI. Moteur diesel: CD20T 2,0 L / 66 kW (90 ch) TD. La publication contient des images et des descriptions qui expliquent les fonctions des différentes pièces et mécanismes et montrent leur emplacement. Les œuvres sont décrites et photographiées dans une séquence étape par étape, de sorte que même un débutant puisse les compléter. Ce livre sera utile aux propriétaires de voitures Nissan Primera P11, aux mécaniciens, aux spécialistes des stations-service, aux ateliers de réparation et aux services automobiles.
VIDEO
Comment réparer les essuie-glaces Nissan Primera P11 :
Dévisser les racleurs eux-mêmes et la vis centrale.
Retirez ensuite les vis qui fixent la garniture. Il doit également être supprimé.
Utilisez la clé "10" pour dévisser les supports du moteur.
Avec votre main dans le trou, dévissez l'écrou qui fixe la boîte de vitesses elle-même au trapèze. Débranchez le connecteur avant de faire cela.
Après avoir retiré le trapèze, essayez de retirer son couvercle. Très probablement, vous y verrez du plastique fondu, qui devra être retiré. Le cercle magnétique peut être nettoyé ainsi que les contacts. Retirez le plastique lui-même avec un couteau chauffant.
Retirez l'ancienne graisse de la bague. N'oubliez pas de lubrifier ensuite. Le lubrifiant doit être adapté aux conditions humides.
Une fois le plastique retiré et le couvercle en place, il peut être nécessaire de percer des trous supplémentaires pour les attaches du couvercle.
L'installation se fait à l'envers. Le trapèze devra être tiré vers le conducteur, après quoi l'écrou devra être serré.
La suspension avant est indépendante avec une poutre transversale, des triangles supérieurs et inférieurs, des amortisseurs et une barre anti-roulis. Les triangles supérieurs sont reliés aux porte-fusées par les troisièmes leviers intermédiaires. Le support de jambe de force supérieur est fixé aux garde-boue et le support inférieur aux leviers intermédiaires. Une barre stabilisatrice est reliée aux leviers intermédiaires par les jambes de force (voir illustration 1.0).
Les travaux de soudage et de redressage sur les éléments de suspension des roues avant ne sont pas autorisés. Les pièces endommagées doivent être remplacées par des neuves. Lors de travaux de réparation, remplacez toujours les écrous autobloquants et les boulons et écrous rouillés par des neufs. Les écrous autobloquants sont généralement reconnaissables à la bague en plastique sur le filetage. Les boulons autobloquants ont un filetage protecteur.
L'information est pertinente pour les modèles 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 année modèle.
On n'a pas peur, on grimpe, on se tord ! Réparation suspension Nissan Primera
VIDEO
Réparer Nissan Primera P11 Démarrer Il y a de l'huile. Tout sur le pétrole
VIDEO
Réparation de rinçage d'injecteur à faire soi-même Nissan Primera P11 à la maison
VIDEO
Elimination d'huile sur GA16DE / Réparation moteur / Nissan Primera P11
VIDEO
Réparez le circuit ouvert de défaillance de l'injecteur Nissan Primera P11.
VIDEO
Remplacement du roulement de fusée de direction Nissan Primera P11
VIDEO
Réparation bras supérieur avant Nissan Primera P10, P11
VIDEO
Nissan Primera. Réparation de carrosserie. Partie 1
VIDEO
SQUEEPS - COUPONS DE SUSPENSION AVANT
VIDEO
Remplacement des seuils, cuisinière inférieure pour Nissan Sunny.
VIDEO
Cette voiture correspond à la haute qualité de l'industrie automobile japonaise, et même l'achat d'une version d'occasion ne signifie pas du tout que dans un avenir proche, il sera nécessaire de faire des réparations complexes Nissan Exemple P11. Car avant l'achat, le futur propriétaire a commandé des diagnostics de dysfonctionnements au Garage Tech Center.
En vain. Notre service automobile se spécialise précisément dans l'entretien de Nissan et la liste des services couvre tous les types de travaux liés à la restauration, au remplacement, à la prévention et à l'entretien de tous les systèmes du véhicule.
Et en tant que service automobile sérieux et responsable, recommandera toujours l'efficacité et les avantages financiers de la prévention avant l'intervention en capital.
Rinçage du radiateur. Il est nécessaire d'exclure la surchauffe du moteur et, par conséquent, les réparations très coûteuses. Nous serons tranquilles pour tout le monde si, après un maximum de 30 à 40 000 kilomètres, des propriétaires de Nissan qui préfèrent une conduite urbaine viennent chez nous pour obtenir ce service. Nous attendons plus souvent tous les fans de sports extrêmes, tous les 10 000 km.
La Primera a une bonne endurance, mais l'usure des bras de suspension est un inconvénient typique sur l'ensemble du train de roulement.
Problèmes avec les assemblages électriques. Le diagnostic informatique aidera à faire un "diagnostic".
La garantie de réparations rapides et de haute qualité, ainsi que d'autres types de services divers, est la spécialisation étroite de notre service automobile. Nous travaillons uniquement avec des véhicules Nissan et utilisons des pièces de rechange d'origine. Si la situation l'exige et que l'aspect technique de l'émission le permet, nous sommes prêts à proposer à chaque client un choix de pièces contractuelles de qualité similaire. Vous pouvez économiser jusqu'à 60%.
La gamme de services offerts dans le service de voiture s'étend à tous les types d'entretien. Les qualifications de notre personnel professionnel nous permettent d'effectuer une maintenance programmée ou saisonnière.
Le centre automobile dispose des ressources nécessaires à la maintenance complète de chaque modèle de la marque japonaise - pour effectuer des diagnostics, développer rapidement et efficacement le plan le plus optimal pour les opérations de réparation et le coordonner avec vous.
Un certain nombre de services de maintenance font l'objet d'un système de remises.
Vous pouvez commander le type de réparation requis pour votre Nissan Primera en contactant les spécialistes de l'un des départements de Tech. Centre "Garage"
Les voitures japonaises, malgré les échos des récentes catastrophes, continuent de bénéficier d'un respect bien mérité de la part des acheteurs nationaux. Sur les routes russes de plus en plus souvent, vous pouvez trouver Nissan Primera , qui appartient à la catégorie de l'un des développements les plus originaux destinés à la production en série. Cependant, comme une partie importante des modèles de série, la marge de sécurité de Nissan n'est pas illimitée. Et il arrive un moment où vous aurez définitivement besoin d'une remise à neuf Nissan Primera. Nous pouvons offrir une solution simple et efficace à ce problème.
Notre centre de réparation automobile est considéré comme un maillon important dans la chaîne des concessionnaires d'entretien automobile de marque Nissan,
situé sur le territoire de la Russie. Contrairement à de nombreux ateliers de réparation automobile multimarques, nous réalisons exclusivement des réparations Nissan, mais à un niveau de qualité très élevé. À ces fins, nous utilisons des équipements certifiés et des pièces de rechange d'origine. Dans le cas où le modèle proposé pour la réparation a déjà été abandonné, nous pouvons même rédiger les pièces et assemblages nécessaires depuis les entrepôts du fabricant. C'est le cas de certaines pièces détachées pour Nissan Primera, qui ne sont tout simplement pas disponibles dans les magasins ordinaires.
Dans le cas de Nissan Primera, les gros problèmes pour leurs propriétaires sont le système de propulsion installé sur la voiture. Conçu principalement pour les pays avec d'excellentes et bonnes surfaces routières, il ne peut souvent pas faire face aux réalités russes. De plus, dans tous les documents d'accompagnement, les fabricants recommandent fortement une gamme limitée d'huiles moteur à utiliser. Pour un automobiliste domestique, ce n'est pas une "barrière", et toutes les marques d'huiles sont utilisées. En conséquence, le système de propulsion de Nissan Primera peut tomber en panne après plusieurs années de fonctionnement actif. Pour un fonctionnement sans problème à long terme, les propriétaires de voitures doivent suivre inconditionnellement toutes les règles de fonctionnement, sinon vous devrez très bientôt faire une réparation sérieuse de votre voiture.
Carnet de réparation Nissan Primera P11 (Nissan Primera P11)
VIDEO
Manuel de réparation Nissan Primera
VIDEO
Isolation phonique native Nissan Primera quelles sont ses caractéristiques, comment elles affectent le fonctionnement de la voiture
VIDEO
Manuel de réparation Nissan Primera
VIDEO
Manuel de réparation Nissan Primera
VIDEO
RÉPARATION ET DÉMONTAGE DU VARIATEUR NISSAN ET DE LA VIE DU VARIATEUR ET QUELLES SONT LES RÉPARATIONS (PARTIE 1)
VIDEO
Remplacement des joints de tige de soupape DIVORCE contre ARGENT.
VIDEO
Dysfonctionnement de la Nissan Primera CVT !
VIDEO
Coups à basse vitesse sur les bosses Nissan Primera P11
VIDEO
Manuel de réparation Nissan Primera
VIDEO
Elimination d'huile sur GA16DE / Réparation moteur / Nissan Primera P11
VIDEO
Réparer Nissan Primera P11 Démarrer Il y a de l'huile. Tout sur le pétrole
VIDEO
Nissan Primera 2004 QP12 carrosserie du moteur QG18DE Nissan Primera
VIDEO
MOTEUR NISSAN PREMIERE KIPIT. RÉPARATION
VIDEO
retrait de la tête nissan premiere p12
VIDEO
Diagnostic et réparation de Nissan Primera. Vidéos de cinéma DM.
VIDEO
Remplacement des joints de queue de soupape sans déposer la culasse
VIDEO
Comment installer les étiquettes et la chaîne de distribution sur Nissan Almera
VIDEO
Nissan Primera R 11 à réparer et Pasha est un pilote sans lunettes.
VIDEO
nous insérons les pistons dans le bloc-cylindres
VIDEO
VIDEO
Réparation de démarreur Nissan Primera. Mauvais rebondissements.
VIDEO
Réparation de démarreur. nissan almera
VIDEO
réparation démarreur Nissan (nissan bluebird)
VIDEO
Démontage dépose du démarreur du moteur QR20 sur Nissan Example P12
VIDEO
LES RAISONS O LE DEMARREUR NE TOURNE PAS ET LES MOYENS DE LEUR SOLUTION.
VIDEO
Le démarreur tourne au ralenti et n'accroche pas. | Pourquoi?
VIDEO
Le démarreur ne fonctionne pas. Quelle est la raison? Conseils utiles d'un électricien automobile.
VIDEO VIDEO
Nissan Primera 2004 Démarreur, réparation de serrure de porte.
VIDEO
Nissan est un représentant frappant de la qualité et de la fiabilité des voitures japonaises. L'entreprise Nissan ravit les passionnés d'automobiles avec de nouveaux modèles depuis plus de 80 ans. En 2010, la marque entre dans le top 10 des constructeurs automobiles mondiaux. Ce qui mérite déjà des éloges particuliers. Cependant, malgré les excellentes performances de la voiture aux tests et de bonnes caractéristiques techniques, la voiture présente quelques inconvénients en termes de dysfonctionnements courants. Alors réparation Nissan Primera P11 est tout à fait normal. Et maintenant, il convient de considérer les pannes les plus courantes dans le "japonais".
Nissan tolère très mal la saison chaude, lorsque le thermomètre à l'extérieur de la fenêtre indique plus de + 25C. Dans de telles conditions, le moteur surchauffe rapidement. Cela conduit au fait que le propriétaire de la voiture doit changer la culasse du moteur. Cependant, ce problème n'est pas inhérent à toutes les Nissan, puisque le constructeur automobile a réussi à corriger à temps cet inconvénient du moteur. Par conséquent, maintenant, la réparation de Nissan Primera P11, en ce qui concerne le moteur à combustion interne, ne dérange pas trop le conducteur. Pour cela, il faut dire merci aux nouveaux systèmes de refroidissement qui ont commencé à être installés sur les "japonais" à la fin des années 90. Souvent informatique diagnostic Nissan Exemple P11 détecte les dysfonctionnements des poussoirs hydrauliques. Mais cette panne est le résultat du non-respect de toutes les exigences d'exploitation. Par conséquent, la faute incombe entièrement au propriétaire de la voiture. De plus, entretien Nissan Primera P11 devrait être effectué tous les 5 à 10 000 km de course, et non tous les 20 km, comme c'est le cas pour de nombreux automobilistes qui conduisaient une autre voiture avant le "japonais".
La transmission automatique, dans laquelle les synchroniseurs sont soumis à une usure rapide, a parfois besoin d'être réparée. Parmi les éléments du train de roulement, les connexions à cannelures doivent le plus souvent être remplacées. La jambe de force avant et les roulements de moyeu nécessitent également un remplacement régulier. Cependant, une refonte globale de la Nissan Primera P11 n'est pas nécessaire ici. Il suffit d'aller au démontage, d'acheter les pièces de rechange nécessaires et de les remplacer par une voiture. Presque tous les passionnés de voitures expérimentés peuvent gérer un tel travail. Sinon, vous pouvez contacter le réparateur Nissan Primera P11 à Moscou.
Pour que les dysfonctionnements de la machine ne deviennent pas un problème régulier pour vous, vous devez surveiller attentivement l'état de toutes les unités de travail, ensembles, ne pas oublier le remplacement régulier des fluides, etc. Après tout, les réparations automobiles Nissan Primera P11 peuvent entraîner un montant important.
Chaque propriétaire de voiture doit faire fonctionner correctement sa voiture, puis les tracas des réparations passeront au second plan. En cas de panne, il est nécessaire de planifier correctement la suite des actions afin de ne pas payer trop cher et de ne pas endommager votre voiture. L'exemple p11 de réparation professionnelle nissan dans un service de voiture nissan sera la meilleure solution. Mais à quoi les propriétaires de cette marque automobile sont-ils le plus souvent confrontés ?
Toute marque de voiture a ses propres "pièges", qui doivent être connus à l'avance. Afin de ne pas avoir recours si souvent à la réparation de la Nissan Example P11, vous devez savoir quelle unité mécanique nécessite des soins particuliers.
embrayage faiblement protégé pour commuter le fonctionnement du climatiseur. La pénétration de saleté, de sel et de poussière dans ce système ne peut être évitée.Si vous ne remplacez pas à temps l'embrayage d'une voiture Nissan exemple p11, les réparations devront être effectuées assez souvent. L'appareil lui-même et le radiateur du climatiseur, ainsi que les tuyaux de sortie, peuvent être endommagés ;
usure prématurée du système d'arbre à cames. Cela est souvent dû à des erreurs d'entretien de la voiture. Le bon fonctionnement du Nissan Example P11 pour les réparations vous permettra d'en appliquer le moins possible. Il est nécessaire d'effectuer l'entretien dans les services automobiles professionnels;
défaillance de leurs capteurs de vilebrequin. Une telle panne se produit le plus souvent avec un kilométrage de plus de 250 000 kilomètres. Il s'agit d'un problème assez grave et la voiture Nissan P11 a besoin d'être réparée immédiatement ;
la suspension est un autre point faible de la voiture. Dans le cas de la suspension Nissan R11, il faudra investir beaucoup d'argent dans les réparations.
L'avant de la voiture est particulièrement touché;
nissan primera p11 les réparations sont souvent effectuées en raison de l'usure de la douille des ailes. Le mécanisme de changement de vitesse est sujet à des défaillances fréquentes ;
la voiture Nissan Primera P11 doit être remise pour réparation également en raison d'une rupture du câble d'embrayage.
La principale raison qui conduit à la réparation de Nissan Primera P11 est le mauvais fonctionnement de la voiture. Mais l'âge de la voiture joue également un rôle important. Si vous achetez un véhicule d'occasion, un service complet doit être effectué immédiatement. Cela vaut la peine de le refaire une fois par an. Ce n'est qu'alors que la réparation de la nissan primera p11 ne sera pas nécessaire pour votre voiture pendant longtemps.Pour être au courant de toutes les pannes, vous pouvez rejoindre le club nissan example p11; la réparation de cette voiture est le problème le plus discuté ici. Vous pouvez partager votre expérience et obtenir les informations qui vous seront utiles. Dans le club Nissan Primera P11, vous pouvez tout savoir sur la réparation. Mais il est préférable de s'adresser à un service automobile professionnel pour obtenir des conseils.
Vidéo (cliquez pour lire).
Le service de Moscou "Autopilot" propose aux propriétaires de voitures d'utiliser la plus large gamme de services. Ici, vous pouvez effectuer un diagnostic complet de la voiture, effectuer l'entretien. Dans un service automobile, un exemple de Nissan p11 les réparations sont effectuées au plus haut niveau. Une grande expérience et connaissance de cette marque automobile sont les principaux critères de professionnalisme.Ici, pour Nissan Primera P11, les travaux de réparation seront effectués dans les plus brefs délais. Qualité, résultat, prix stables, ce sont loin d'être tous les avantages du service Autopilot. Des conseils d'experts compétents vous aideront à comprendre toutes les questions difficiles.
Évaluez l'article :
Classe
3.2 qui a voté :
85