Réparation de boîte de vitesses bricolage Nissan Atlas

La réparation de la transmission (boîte de vitesses) Nissan Atlas peut être majeure ou partielle. La réparation de la boîte (transmission manuelle) Nissan Atlas ne doit être effectuée qu'après un diagnostic initial dans un service automobile. Très souvent, l'avis d'un tiers selon lequel la box a besoin d'être réparée s'avère erroné. Cela peut également être causé par l'embrayage, le volant et le sélecteur de vitesses.

Nous vous proposons deux options pour réparer une transmission (transmission manuelle) :

Réparation partielle (locale) de la boîte de vitesses Nissan Atlas - nous enlevons la boîte, la démontons, la lavons et la défectuons. Dépanner une box, c'est déterminer la cause de sa panne, indiquant un dysfonctionnement spécifique. Une liste de pièces de rechange pour ce dysfonctionnement est également fournie. Après accord, nous effectuons les réparations pour éliminer le dysfonctionnement spécifique que le client a contacté. Nous ne touchons pas au reste des composants et pièces de rechange de la boîte de vitesses.

Refonte du poste de contrôle Nissan Atlas - ainsi qu'en cas de réparations partielles, la boîte est retirée et entièrement démontée, lavée et défectueuse. Dans ce cas, nous ne recherchons pas une cause précise de la panne, mais nous effectuons un diagnostic complet du défaut. Toutes les unités et pièces de rechange avec une usure accrue, tous les roulements, bagues d'étanchéité et joints sont déterminés et changés.

Message Evgen_ek »01 août 2012, 20:56

Message 130484DAUPHIN »23 août 2012, 19:03

Message Zumm »23 août 2012, 19:44

Message rfr2000 »23 août 2012, 22:45

Message Evg »27 août 2012, 21:33

Message archange »07 sept. 2012, 16:26

Je me suis acheté un atlas, j'ai voyagé un mois et j'ai commencé. d'abord traversé le pont coupé le demi-axe. Le demi-axe n'a trouvé nulle part. J'ai acheté un pont pour une publicité pour 8 mille normes comme. Je l'ai parfaitement collé, puis les transmissions ont commencé à se perdre. tu vas tu vas une fois et il n'y a que la 4ème vitesse au début c'était rarement puis de plus en plus souvent. mis enlevé la boite s'est avérée être un parasite coupé la marche arrière il n'y a pas d'enclenchement du tout et il n'y a pas deux craquelins sur le synchroniseur de la 4eme et marche arrière, mais ce qui vaut le coup est faux. acheté l'équipement et trouvé les biscuits collectés - la même chose.

Vidéo (cliquez pour lire).

Ajouté après 3 minutes 44 secondes :
quoi faire n'est pas clair. Soit dit en passant, nous n'avons pas vendu de craquelins séparément, mais nous avons acheté une boîte en coin pour 5 000)) l'avons regardée et tordue. oh dieu a compris ce qu'est le jambage ! nous avons démoli les clavettes sur le pignon d'entraînement de l'arbre de sortie ! démonté a tout changé ok. D'ailleurs, à propos du reverse parasite et du synchroniseur avant, celui du dos ne s'est pas éteint sur place et le 5ème s'est mal allumé maintenant, tout va bien.

Les principaux dysfonctionnements, pour l'élimination desquels il est nécessaire de retirer la boîte de vitesses de la voiture:
- augmentation du bruit (par rapport à l'habituel) ;
- l'arrêt spontané ou l'enclenchement flou des vitesses ;
- fuite d'huile par les joints et les joints.
De plus, la boîte de vitesses est retirée avant de remplacer l'embrayage, le volant moteur et le joint d'huile arrière du vilebrequin.

CONSEILS UTILES : Le travail de démontage et d'installation de la boîte de vitesses est très chronophage, assurez-vous donc d'abord que ses dysfonctionnements ne sont pas dus à d'autres raisons (niveau d'huile insuffisant, défauts dans la commande de débrayage, desserrage de la fixation de la boîte de vitesses, etc.).
La boîte de vitesses est assez lourde et sa forme est peu pratique à tenir, nous vous recommandons donc de la retirer avec un assistant.

Il vous faudra : les clés "pour 14" et "pour 24".
1. Vidangez l'huile de la boîte de vitesses (voir "Contrôle du niveau et vidange d'huile dans une boîte de vitesses manuelle").

2. Déposez les entraînements des roues avant (voir "Dépose et repose des entraînements des roues avant).
3. Retirez le démarreur (voir "Dépose et pose du démarreur").

4. Débranchez le connecteur de faisceau du commutateur de feu de recul (voir."Remplacement du contacteur des feux de recul").

5. Débranchez le connecteur de faisceau du capteur de position neutre de la transmission.

6.. et retirez les supports de harnais des trous dans le boîtier de transmission.
7. Déposer les vis de fixation du cylindre récepteur d'embrayage, puis, sans en débrancher le flexible, retirer le cylindre de la boîte de vitesses et le mettre de côté (voir "Remplacement du cylindre récepteur d'embrayage").

8. Dévisser l'écrou de l'axe fixant la tige de sélection à la douille du mécanisme de sélection.

9. . retirez l'essieu et retirez le support de liaison du moyeu.

10. Dévissez les deux boulons des bornes des fils de "terre" et retirez les bornes de la transmission.

11. Placer les supports sous le carter moteur et le carter de boîte de vitesses, retirer la barre de protection et le support gauche du groupe motopropulseur (voir "Remplacement des supports de suspension du groupe moteur et de la barre de protection").

12. Retirez les deux boulons de la fixation avant de la boîte de vitesses au bloc-cylindres.

treize. . et deux boulons de fixation supérieurs.

14. Reculez la boîte de vitesses jusqu'à ce que l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses quitte le moyeu du disque d'embrayage, puis reculez la boîte de vitesses au maximum, retirez le support sous celui-ci et en basculant la partie arrière de la boîte de vitesses vers le bas, retirez-la de la voiture.

ATTENTION : Lors de la dépose de la transmission, ne pas appuyer l'extrémité de l'arbre d'entrée contre les pétales du diaphragme pour éviter de les déformer.

15. Établissez une transmission, ainsi que toutes les pièces et assemblages déposés dans l'ordre inverse de la dépose.

CONSEILS UTILES : Avant d'installer la boîte de vitesses, lubrifiez les cannelures de l'arbre d'entrée avec une fine couche de graisse réfractaire. Vérifier le centrage du disque d'embrayage à l'aide d'un mandrin spécial (voir "Dépose et repose de l'embrayage").

16. Remplissez la boîte de vitesses d'huile (voir "Contrôle du niveau et vidange d'huile dans une boîte de vitesses manuelle").
17. Si nécessaire, régler l'entraînement de commande de transmission (voir "Réglage de l'entraînement de commande de transmission").

La réparation de Nissan Atlas ne s'applique pas aux réparations légères, et principalement parce qu'il s'agit d'une voiture japonaise, et les voitures japonaises, comme nous le savons, nécessitent une approche professionnelle. La réparation de Nissan Atlas est bien sûr possible, mais en raison de la qualité japonaise, elle n'est pas produite très souvent et principalement pour les voitures des premières années de production.

Selon les critiques de nombreux propriétaires de cette voiture, la voiture est très fiable, mais coûteuse à entretenir, il est particulièrement difficile d'obtenir du caoutchouc et des composants d'origine.

Cependant, comme la pratique l'a montré, au cours des cinq années d'exploitation, Nissan Atlas n'a pratiquement pas été réparé, à l'exception des procédures standard telles que la vidange d'huile, les plaquettes, les filtres, etc. Pour la ville, ce camion n'est pas remplaçable du tout, surtout avec une transmission automatique et un moteur diesel.

La voiture Nissan Atlas appartient à la classe des camions compacts et a commencé à être produite en 1981 au Japon. Il est divisé en deux classes en termes de capacité de charge. Première classe - 1 ton. Deuxième classe - 2 - 4 tonnes.

La première classe comprend des voitures de trois générations. Nissan Atlas F - 22 de première génération (1982 - 1991). Deuxième génération - Nissan Atlas F - 23 (août 2002 - juin 2007). Nissan Atlas F-24 de troisième génération (produit depuis 2007).

• La deuxième classe comprend des voitures de quatre générations.
• Nissan Atlas H-40 de première génération (1981-1991).
• Nissan Atlas H-41 de deuxième génération (1991-1995).
• Nissan Atlas H - 42 de troisième génération (janvier 2004 - juin 2007).

Nissan Atlas a été produit pour différents pays du monde sous les marques Nissan Cabstar, Renault Maxity et Samsung SV110. Les principaux pays pour lesquels cette voiture a été produite sont l'Amérique, l'Europe, l'Afrique du Sud, l'Australie et, bien sûr, le Japon.

Dans ces pays, la réparation de Nissan Atlas est établie à un niveau élevé, ce que l'on ne peut pas dire des pays de la CEI.Cette voiture a gagné en popularité, tout d'abord pour sa facilité d'utilisation dans des conditions urbaines et pour sa fiabilité.

Bien sûr, quelle que soit la fiabilité de la voiture, le temps prend son péage et les réparations du Nissan Atlas, à chaque fois, devront toujours être effectuées.

La réparation de Nissan Atlas peut être confiée à des centres de service, et pour économiser de l'argent, certains travaux peuvent être effectués par vous-même ou par une personne qui comprend les réparations automobiles.

Si vous décidez de réparer vous-même Nissan Atlas, vous ne pouvez pas vous passer de ce manuel de réparation automobile.

Le manuel de réparation Nissan Atlas fournit toutes les informations nécessaires sur la conception, l'entretien et la réparation de la voiture.

Vous y trouverez toutes les informations sur la réparation de toutes les unités et assemblages de la voiture. Une attention particulière est portée à la réparation du moteur de cette voiture, de la boîte de vitesses, de la carrosserie, des transmissions et des équipements électriques.

Après avoir examiné le contenu du manuel, vous comprendrez que la réparation de Nissan Atlas n'est possible qu'avec une approche compétente, et avec la formation technique appropriée.

• Format : PDF ;
• Langue russe;
• Nombre de pages : 305 ;
• Taille de l'archive : 188 Mo.

Vidéo - Essais Nissan Atlas TD25 ICE.

Télécharger Nissan Atlas, Condor 1984-1996 réparation, exploitation et entretien.

Le fichier a été supprimé à la demande du titulaire du droit d'auteur. Nous demandons vos excuses.

Camion Nissan Atlas (Nissan Atlas).

Réparation Nissan Atlas (Nissan Atlas). Service de voiture "Premier". Vladivostok

Comment pensez-vous que les conducteurs appellent un camion avec beaucoup d'autocollants ou d'ampoules.

Regardez une simple revue vidéo du Nissan Atlas 1998, 4vd. Embarqué avec une grue-manipulatrice Tadano Super Z 290.