Réparation de moteur de lave-glace vaz 2110 DIY

En détail : un moteur de lave-glace VAZ 2110 DIY d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Encore une fois, le sujet le plus urgent pour les propriétaires de voitures au printemps est le problème de l'essuie-glace. et aussi avec un lave-glace ou un lave-glace arrière. En fait, ce message sera une répétition du précédent sur le dysfonctionnement des essuie-glaces VAZ 2110, mais il y a quand même des moments individuels ici.

Image - Moteur de lave-glace vaz 2110 Réparation bricolage

En fait, les problèmes dans lesquels les lave-verres peuvent ne pas fonctionner peuvent être divisés en deux points :

  • partie électrique
  • partie mécanique

En ce qui concerne l'électricité, ici tout d'abord, il convient de vérifier des éléments tels que:

  1. Fusible responsable de l'alimentation du moteur du lave-glace
  2. Relais de commutateur de rondelle
  3. Directement le moteur de la laveuse lui-même

Si, après vérification, il s'avère que tous les éléments répertoriés ne posent aucun problème, cela vaut la peine de vérifier les points suivants :

  1. Voir s'il y a de l'eau dans le réservoir. S'il est absent, remplir le réservoir jusqu'au niveau requis avec du liquide antigel ou de l'eau, en fonction de la température ambiante.
  2. Faites attention à l'intégrité des tuyaux, et s'il y a des dommages à certains endroits, réparez-les ou remplacez complètement les tuyaux endommagés
  3. Vérifiez et, si nécessaire, nettoyez les trous des jets (buses) des laveuses VAZ 2110, 2111, 2112. Il arrive souvent que lors de l'utilisation d'eau sale dans le réservoir, les buses se bouchent et que l'eau ne puisse normalement pas s'écouler par leurs trous

Si vous n'aimez pas la qualité de la pulvérisation d'eau sur le pare-brise, vous pouvez modifier légèrement le système de lave-glace en utilisant les buses dites de ventilateur. Vous pouvez clairement le voir dans la critique vidéo ci-dessous.

Vidéo (cliquez pour lire).

Un clip vidéo sera présenté ci-dessous, où tout est clairement démontré.

J'espère que ce matériel vous aidera à résoudre le problème avec le VAZ 2110 et le lave-glace !

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Image - Moteur de lave-glace vaz 2110 Réparation bricolage

Considérant la pollution des routes russes, sur lesquelles, à la moindre pluie, tant d'eau sale s'élève dans l'air par les roues des voitures qu'elle encrasse aussitôt, lors d'une circulation dense, le pare-brise avec de la saleté. Par conséquent, sur tous les véhicules, y compris les voitures VAZ-2110, le lave-glace doit être en bon état de fonctionnement, car la sécurité de la conduite sur route mouillée après la pluie en dépendra.

En cas de dysfonctionnement de la rondelle "dizaine", le conducteur devra tout d'abord vérifier l'intégrité du fusible qui protège ce circuit électrique. Vos actions ultérieures dépendront de l'état de ce fusible. S'il est intact, nous vérifions les performances du moteur de la pompe.

Pour ce faire, vous devez déconnecter deux fiches des bornes du moteur électrique, puis, à l'aide de deux fils, appliquer directement la tension de la batterie aux contacts du moteur électrique. Dans ce cas, la polarité de la connexion doit être respectée. À la borne à laquelle est venu le fil rose, nous connectons le plus de la batterie, et à la borne à laquelle s'adaptent les deux fils noirs, nous connectons le moins de la batterie.

Si le moteur de la pompe ne fonctionne pas, il devra être remplacé par un nouveau. Et si le moteur électrique de la pompe se met à fonctionner et alimente en même temps le pare-brise à travers les gicleurs, il faudra alors en rechercher la raison soit dans un dysfonctionnement sous le contacteur de direction, soit dans un fil cassé ou la disparition du contact dans les fiches reliant les fils au circuit électrique alimentant en tension le moteur du lave-linge.

La deuxième option est également possible, le moteur du lave-glace fonctionne et le liquide ne s'écoule pas vers le pare-brise. Cela indiquera que les buses ou la crépine de la pompe de lave-glace sont obstruées. De plus, le liquide ne sera pas fourni au pare-brise, en raison d'un tuyau cassé de la pompe de lave-glace aux injecteurs.

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Le lave-glace est une invention plutôt utile et nécessaire dans la voiture VAZ-2110. Cet appareil est conçu pour faciliter la vie des conducteurs. Lorsqu'il n'y a aucun problème avec le lave-glace d'une voiture VAZ-2110, nous ne le remarquons tout simplement pas et le percevons comme une chose ordinaire. Mais quand il y a un problème avec lui, on se souvient immédiatement de son inestimable et irremplaçable. Il peut sembler à certains que conduire une voiture VAZ-2110 sans lave-glace est tout simplement impossible.

C'est en effet le cas. On s'habitue vite aux bonnes choses. La même situation est avec la laveuse. Après tout, il était une fois cette fonction qui n'était pas dans les voitures, et cela convenait à n'importe quel conducteur. À ce moment-là, il leur semblait que la voiture avait tout ce dont ils avaient besoin et qu'il n'y avait rien de plus à ajouter.

Ce matériel se concentrera sur le lave-glace des voitures VAZ-2110. Nous examinerons les causes possibles de son dysfonctionnement et découvrirons comment traiter ces problèmes.

À la base, le lave-glace se compose de deux parties - mécanique et électrique. Les dysfonctionnements de cet appareil dans les voitures VAZ-2110 apparaissent souvent dans la partie mécanique, mais dans la plupart des cas, ces problèmes sont insignifiants et ne nécessitent aucun effort pour les éliminer.

Un beau matin, vous montez dans votre voiture et souhaitez laver votre pare-brise. Appuyez sur le bouton de la laveuse et... En commentant de manière obscène ce qui se passe, vous descendez de la voiture, prenez le premier chiffon qui vous tombe sous la main et allez essuyer la vitre.

Raisons mécaniques pour lesquelles le lave-glace peut ne pas fonctionner

Image - Moteur de lave-glace vaz 2110 Réparation bricolage

Si vous ne trouvez pas les problèmes ci-dessus, il y a très probablement une panne dans la partie électrique.

Tout d'abord, vous devez vous assurer que le fusible est intact. S'il grille, il faut le changer.

Il convient également de regarder l'état des bornes du moteur, qui se trouve dans le réservoir de lave-glace. Si de l'oxydation ou de la rouille apparaît sur le métal, il faut le nettoyer avec du papier de verre fin.

L'invention du lave-verres a permis d'apporter un confort et une sécurité supplémentaires aux automobilistes, aux passagers et à tous les usagers de la route.

Lorsque la laveuse fonctionne bien, exécute clairement les tâches qui lui sont assignées, peu de gens y prêtent attention. Jusqu'à ce que l'appareil commence à "junk" et donne les premiers signes de dysfonctionnement.

Que fait le conducteur si une couche de poussière ou une sorte de saleté contamine soudainement le pare-brise dans la rue ? C'est vrai, il appuie sur un levier spécial sous le volant de son VAZ 2110, allume la pompe de lave-glace, qui, à son tour, interagit avec les essuie-glaces et élimine tous ces déchets... Que faire si la pompe est en panne ? Ensuite, il y a deux options :

  1. Roulez plus loin, ne vous arrêtez pas en regardant à travers le pare-brise sale, ou même regardez la route en vous penchant à travers la vitre latérale ;
  2. Arrêtez-vous, essuyez le pare-brise à la main et continuez à rouler.

La deuxième option est plus attrayante. Mais il s'agit d'une mesure temporaire qui vous permettra de vous rendre au garage où vous ferez réparer votre laveuse.

Dans une laveuse avant, tous les défauts existants peuvent être divisés en deux types principaux, qui ont leurs propres sous-problèmes, disons. Nous vous suggérons de vous familiariser avec eux dans le tableau.

Type de défaut

Options de panne

Réservoir de liquide lave-glace vide

Mais chacun de ces défauts mérite un examen plus détaillé.

C'est avec les dysfonctionnements mécaniques de la laveuse que les propriétaires du VAZ 2110 rencontrent le plus souvent.Ceci est comparé à la régularité des problèmes électriques.

Bien que les problèmes mécaniques soient plus fréquents, les problèmes électriques ne doivent pas être oubliés.

  1. Fusible est grillé ... Si, lors de la mise en marche de l'appareil de nettoyage du pare-brise, la pompe ne montre aucun signe de fonctionnement, il y a une probabilité assez élevée que la cause réside dans un fusible défaillant. Vérifiez son état. Si l'appareil grille vraiment, il suffit simplement de le remplacer par un nouveau.
  2. L'interrupteur ne fonctionne pas ... Si la pompe cesse de fonctionner, mais que le fusible est intact, le problème peut être un interrupteur de colonne de direction défectueux. Pour tester cela, faites un petit test du système. Mais pour cela, vous avez besoin d'un assistant. Mettez le contact et demandez à un ami d'allumer la laveuse. Dans le même temps, allez vous-même à la pompe et vérifiez la présence de tension dans celle-ci. En présence de tension, mais manque de fonctionnalité, vous devrez changer le moteur, c'est-à-dire la pompe. S'il n'y a pas de tension, alors un interrupteur, un relais ou un câblage est le coupable. Vérifiez tout. Remplacez ce qui est nécessaire.
  3. Pinces oxydées ... Assurez-vous de vérifier l'état des bornes de la pompe. Il n'est pas rare que le câblage s'oxyde à cause de l'humidité, se désagrégeant littéralement avec le temps. Si cela arrivait à votre laveuse, essayez de remplacer correctement le câblage endommagé.

Lors du remplacement de la pompe de lave-glace, il est nécessaire de sélectionner un appareil similaire à celui précédemment installé.

Nous donnons dans le tableau les principaux indicateurs et caractéristiques de l'appareil.

Plage de température de fonctionnement

-40 à +125 degrés Celsius

La quantité de courant consommée

Après avoir récupéré une pompe adaptée à ses caractéristiques, vous pouvez commencer à la remplacer sur votre voiture VAZ 2114.

Le contrôle a montré que la raison pour laquelle la laveuse ne fonctionne pas réside précisément dans la pompe (pompe). Par conséquent, la solution la plus optimale dans une telle situation est de remplacer complètement cette même pompe.

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