Tronçonneuse partenaire 350 DIY réparation

Dans le détail : partenaire 350 de réparation de tronçonneuse bricolage d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Pour les personnes engagées dans la construction ou l'exploitation forestière, ainsi que vivant dans leur propre logement avec un terrain adjacent, il sera très utile de posséder une tronçonneuse suédoise de qualité "Partner 350", qui est un excellent substitut à d'autres outils de coupe. du bois, par exemple, des scies à deux mains ou des scies à métaux...

Comme toutes les autres unités, les tronçonneuses nécessitent également un entretien minutieux et maintenance périodiquesinon, ils tomberont rapidement en panne à cause de l'exploitation. Dans le même temps, contacter des spécialistes qualifiés pour demander à réparer une tronçonneuse coûte de l'argent, que vous ne voudrez peut-être pas dépenser pour quelque raison que ce soit, car vous comprenez que vous pouvez réparer vous-même la plupart des défauts et des pannes. Pour ce faire, vous devez comprendre la structure de la tronçonneuse et regarder une vidéo où vous recevrez des instructions détaillées pour réparer la tronçonneuse Partner 350.

La grande majorité des dysfonctionnements des produits surviennent en raison de problèmes de moteur et les systèmes associés. Habituellement, pour réparer l'appareil, il doit être démonté. Afin de ne pas vous tromper lors du processus de démontage, en savoir plus sur la conception de la tronçonneuse dans la vidéo ou le mode d'emploi.

Lorsque votre tronçonneuse ne démarre pas, vous devez d'abord vérifier si les bougies sont-elles en bon état de fonctionnement, donnant une étincelle, grâce à laquelle le carburant s'enflamme et par la force d'une impulsion pousse le piston, qui fait un travail utile.

Afin d'évaluer l'état de la bougie, vous devez retirer le fil qui y va du démarreur et le dévisser avec une clé appropriée de la rainure. Examinez la bougie : son apparence vous dira qu'est-il arrivé à la tronçonneuse :

La conséquence de tels dysfonctionnements est l'incapacité du carburant à pénétrer dans le cylindre et à commencer à effectuer un travail utile sur la rotation de la chaîne, donc la tronçonneuse ne démarre pas... Les raisons en sont les suivantes :

Vidéo (cliquez pour lire).

Le filtre à essence est en panne car il est bouché.
Le reniflard est bouché (c'est le nom du trou fait par le fabricant dans le réservoir d'essence et conçu pour que l'air pénètre dans le réservoir par celui-ci).
Manque de carburant dans le réservoir d'essence.
Le diaphragme du carburateur n'est pas complet ou il y a une forte probabilité de blocage dans les passages du carburateur.
Le réglage du carburateur n'est pas correct.

Pour déterminer si le reniflard ou le filtre est obstrué par des corps étrangers, vous devrez vous déconnecter des supports tuyau de carburant et voir si l'essence s'en écoule et avec quelle pression. Si l'essence sort lentement et faiblement, nettoyez le reniflard avec un objet fin et pointu, comme un poinçon. Si le problème vient du filtre, retirez-le du réservoir de carburant et nettoyez-le et remplacez-le si nécessaire.

Avez-vous trouvé que le carburateur est à l'origine de vos problèmes ? La bonne nouvelle ici est que si le filtre de votre carburateur est bouché, vous pouvez facilement le nettoyer vous-même. De plus, vous pouvez facilement régler et régler le carburateur de la tronçonneuse Partner 350 de vos propres mains, si vous respectez scrupuleusement les recommandations du manuel d'instructions.

La mauvaise nouvelle est qu'avec d'autres réparations de carburateur plus complexes, il est peu probable que vous vous débrouilliez de vos propres mains et vous devrez amener votre unité chez le mécanicien. Parfois, le fabricant n'écrit pas délibérément dans les instructions, comment régler et réparer un carburateurafin que les personnes qui ne comprennent pas le dispositif du produit n'essayent pas de résoudre elles-mêmes le dysfonctionnement si la tronçonneuse s'arrête soudainement de démarrer et, par conséquent, ne casse pas complètement l'unité.

Aux principales pannes de ce système les tronçonneuses comprennent :

Basse pression détectée par le manomètre de compression du cylindre, ce qui entraîne une perte de puissance du moteur et ne peut pas faire tourner la chaîne à la vitesse nécessaire pour couper le bois efficacement. La pression à laquelle le moteur tourne en douceur est d'environ neuf atmosphères.
Perte d'étanchéité des segments dans les pistons, en raison de laquelle les gaz chauds des cylindres pénètrent dans le carter. Le dysfonctionnement est éliminé en remplaçant les anneaux.
Problèmes d'étanchéité des joints situés dans la culasse (culasse). Visuellement exprimé sous la forme d'émissions de produits de combustion d'essence à travers les fentes du joint et la chute de pression dans le moteur. Le problème est résolu en remplaçant les joints.

Si vous voulez savoir s'il y a des problèmes dans les cylindres, alors la façon la plus simple de le faire est retirer le silencieux et évaluer la situation, en regardant à travers le trou laissé par le silencieux retiré à l'intérieur des cylindres. En cas de besoin de réparations, bien sûr, vous devrez retirer la culasse pour un accès libre aux pistons et aux cylindres.

Parfois, après avoir accéléré votre tronçonneuse à un régime moteur élevé, vous êtes surpris de constater que le moteur ne peut pas y faire face et votre outil cale. En même temps, de la fumée commence à s'échapper du silencieux. Cependant, le moteur tourne facilement à bas régime.

Dans ce cas, il y a une forte probabilité que le silencieux de votre unité bouché par du carbone et d'autres produits de la combustion incomplète du carburant, il doit donc être nettoyé. Ce travail se fait comme suit : vous devrez retirer le silencieux de la tronçonneuse et le démonter ; puis nettoyez ses surfaces extérieure et intérieure des dépôts de carbone ; dans la dernière étape, sécher avec un sèche-cheveux et placer sur la tronçonneuse.

Veuillez noter qu'il est recommandé de couvrir l'ouverture du silencieux avec un bouchon ou un chiffon pour éviter le colmatage des cylindres avec des débris.

La tronçonneuse "Partner" 350 est une tronçonneuse productive et fiable de la marque "Partner". Ce fabricant fait partie du groupe d'entreprises du groupe danois "Huskvarna", qui a considérablement influencé la qualité et la fonctionnalité des équipements qu'il produit.

Facile à utiliser et pratique, cette tronçonneuse sera utile pour les résidents d'été et les jardiniers. Et la légèreté et la compacité ne créent pas de restrictions pour le transport de l'outil.

La modification envisagée de la tronçonneuse a un design moderne et des caractéristiques ergonomiques et opérationnelles décentes. Le schéma du dispositif externe de la tronçonneuse "Partner" 350 est donné ci-dessous.

Image - Motopila partenaire 350 réparation à faire soi-même

D'après le schéma détaillé, la tronçonneuse "Partner" du 350ème modèle se compose de :

trappe de cylindre;
poignée avant;
scie levier de frein à main;
couvercle de démarrage;
carter;
corde de démarrage;
levier de commande des gaz ;
amortisseur d'air;
poignée arrière;
interrupteur d'allumage;
réservoir de gaz;
silencieux;
pignon de pneu;
chaîne;
pneu;
attaches de rails;
récupérateur de lame de couteau ;
couvercle d'embrayage;
fusible pour la main droite;
la manette des gaz;
butée d'accélérateur;
clé universelle;
tendeur de casque de scie;
apprêt.

Le composant de puissance de l'appareil est un moteur monocylindre 2 temps fonctionnant sur un mélange de carburant. Groupe de pistons renforcé, grande réserve de couple, système de refroidissement par air efficace prolongeant la durée de vie de l'appareil. Avec un volume de cylindre de 34 cm 3 et 3,2 cm de course de piston, la tronçonneuse génère une puissance nominale de 1,3 kW. C'est suffisant pour créer une vitesse de coupe élevée dans les directions horizontale et verticale.

moteur économique;
système d'épuration d'air à deux circuits CCS;
allumage électronique;
pompe à essence manuelle;
frein d'urgence pour le casque de la scie ;
pièce de coupe de haute qualité de la marque Oregon;
graissage automatique de la chaîne.

Traction - 1,5 kW ;
Plage de vitesse du moteur - 3 à 13 000 tr/min;
Réservoir de carburant - 0,25 l;
Réservoir d'huile - 0,15 l;
Guide - 400 mm;
Chaîne - 52 maillons avec un pas de 3/8 ;
Poids - 4,6 kg.

Le 350 est livré en standard avec une chaîne Oregon 91P052E à 52 maillons. Après usure, vous pouvez la remplacer par la même lame, ou par d'autres :

Husqvarna 5776151-22;
Stihl 3997000052s.

Il est important que le nombre de maillons ne soit pas compris entre 46 et 52 pièces.

Selon les instructions d'utilisation, avant de démarrer la tronçonneuse Partner 350, elle subit une formation spéciale, qui comprend :

installer un casque de scie ou vérifier sa tension pour les pièces déjà installées ;
vérifier l'état de fonctionnement de la bande de frein ;
mettre le levier de frein dans un état prêt comme indiqué sur la figure ;

remplir le graisseur et le réservoir d'essence avec des carburants et des lubrifiants. Le mélange de carburant est préparé dans un rapport de 1:50 à partir d'huile pour moteurs 2 temps et d'essence sans plomb AI-92.

Le lancement est effectué sur une surface plane, en tirant fortement sur le câble d'accélérateur. Avec un démarrage à froid, ouvrez le volet d'air et laissez la tronçonneuse se réchauffer. Ce n'est qu'après cela que vous pouvez prendre de l'élan et passer au travail du bois.

Toutes les nuances possibles du réglage de la tronçonneuse Partner 350 de vos propres mains sont détaillées dans le mode d'emploi. S'ils ne sont pas respectés, l'outil n'est pas à l'abri des dysfonctionnements et des réparations dont le budget peut être imprévisible.

Les systèmes les plus vulnérables de la 350ème tronçonneuse de la marque Partner sont :

Si le moteur tourne mal ou ne démarre pas du tout, les raisons peuvent être les suivantes :

manque d'essence ou d'admission d'air;
pas d'étincelle à allumer.

Pour une analyse plus précise de la situation, vous devez :

- assurez-vous que le carburant atteint la section du carburateur - sinon, alors :
  - le réservoir d'essence de la scie est vide :
  - aiguille du flotteur bouchée;
  - l'accès d'air au réservoir de carburant est coupé ;
  - le filtre à essence est bouché. Ces pannes sont éliminées en nettoyant les systèmes de nettoyage, en remplissant la tronçonneuse avec du carburant de haute qualité.
  - si l'essence atteint le carburateur, examinez le bouchon pour déceler les défauts - il doit être sec et avec le bon écartement. Par son état extérieur, on peut juger d'éventuels dysfonctionnements de l'ensemble de l'instrument (voir la figure ci-dessous).
  - Si, lorsqu'il est connecté à un fil mis à la terre, il ne fait pas d'étincelle, le problème réside dans la bougie elle-même, qui devra peut-être être remplacée. En plus de la bougie, d'autres pièces de rechange tombent souvent en panne - la bobine ou l'interrupteur d'allumage ;
  - détecter une bougie humide est un signe certain que la bougie est inondée. Cela peut être dû à :
    - incorrect ou échec des réglages d'usine du carburateur;
    - remplir le bloc carburateur avec du carburant.,
    Dans tous les cas, les réglages du carburateur doivent être mis à jour.
  La situation où le lubrifiant de chaîne s'écoule spontanément du corps de la tronçonneuse et n'atteint pas les pièces coupantes indique qu'il n'est pas nécessaire de réparer la pompe à huile, de nettoyer les tuyaux d'alimentation en huile ou de les remplacer par des pièces de rechange réparables. De plus, des gouttes de graisse peuvent indiquer une dépressurisation de la connexion entre les tuyaux et le carter d'huile. Si ces pannes ne sont pas éliminées à temps, la chaîne surchauffera, s'étirera et tombera prématurément en panne.
  
  La réparation à faire soi-même de la tronçonneuse Partner 350 ne doit être effectuée que par des personnes qui comprennent sa structure et son principe de fonctionnement.Ce n'est que dans ce cas que l'on peut espérer que le remplacement du pignon d'entraînement ou du vilebrequin sera effectué correctement et en toute sécurité pour les travaux ultérieurs.
  
  Presque tous les résidents d'été ou villageois ont une tronçonneuse dans leur arsenal, le modèle Partner 350 est particulièrement populaire.Cependant, cet outil échoue parfois. Si vous êtes confronté à un tel problème, ne désespérez pas, car son mécanisme est si simple que vous pouvez même effectuer la réparation vous-même. L'article traite des principales causes de pannes et de leur élimination.
  Ce modèle est très demandé par les consommateurs, mais il est le plus souvent acheté par les estivants pour travailler sur leurs parcelles. La scie est utilisée non seulement pour la récolte du bois de chauffage, mais aussi dans la construction.
  En général, les tronçonneuses Partner 350 se distinguent par leurs dimensions compactes. Ils sont équipés d'un moteur suffisamment puissant. Leurs principaux avantages sont - démarrage facile et fonctionnement fiable, réalisée grâce à un système d'allumage électronique de haute qualité et à une pompe à carburant.
  
  Il est tout à fait sûr d'utiliser une telle tronçonneuse. Il dispose d'un système de sécurité intégré qui exécute automatiquement démarrage du frein à inertie pour la chaîne. Sa lubrification s'effectue dans le même mode.
  
  Avec le lancement de la tronçonneuse, le Partenaire n'aura pas de problèmes même en hiver, puisqu'il a amorce de carburant... Le tambour de démarrage est équipé d'une turbine pour aider à éliminer la saleté. De plus, les fabricants ont fourni l'outil avec le système CCS. Cette conception piège les particules résiduelles et est également utilisée pour une utilisation à long terme du filtre à air.
  
  Pour augmenter la durée de vie de la tronçonneuse sur le cylindre du groupe de pistons, les développeurs ont fait murs chromés... Ce modèle dispose également d'une poignée ergonomique et système anti-vibration.
  
  Les dysfonctionnements de la tronçonneuse peuvent être conditionnellement divisés en groupes:
  - Dysfonctionnements du moteur (systèmes d'allumage, d'échappement et cylindre-piston, alimentation en carburant).
  - Défaillance de composants tels que l'embrayage, le frein de chaîne, le système de lubrification ou le pneu.
  Panne de moteur de tronçonneuse se produit plus souvent que d'autres. La plupart du temps est consacré à sa détection et à sa réparation. En règle générale, cela se résume à de telles manifestations lorsque le moteur est instable ou cale complètement, le moteur ne démarre pas, ne développe pas de puissance.
  
  Avant de commencer à réparer une tronçonneuse, vérifiez d'abord toutes les causes possibles de violations dans son fonctionnement, et mieux encore, regardez la vidéo. Heureusement, aujourd'hui, sur Internet, vous pouvez trouver tout matériel d'intérêt.
  
  Ensuite, il faut préparer les outils nécessaires à la réparation des pannes :
  - schéma de l'appareil (doit être inclus dans le kit de livraison) ;
  - clés, y compris les bougies.
  Lorsque le moteur refuse de fonctionner, mais qu'en même temps il y a une étincelle sur la bougie et que le carburant est fourni, vérifier l'allumage.
  Il n'est pas du tout difficile de le vérifier : dévissez la bougie, et ajustez l'écart entre les contacts, connectez-la au fil et appuyez-la contre le corps du cylindre. Après cela, surveillez une étincelle.
  
  Si des écarts surviennent, vous devez effectuer réglage du système d'allumage... En général, ce processus est similaire au réglage de l'allumage dans d'autres moteurs à deux temps.
  
  Pour établir un dysfonctionnement similaire de la tronçonneuse, cela se produira lors de l'inspection de la bougie. Le carburant peut ne pas s'écouler dans le cylindre pour diverses raisons :
  1. Le filtre à carburant dans le réservoir est fortement bouché.
  2. Le trou du bouchon de remplissage est bouché, empêchant l'essence de s'écouler.
  3. Il y a peu ou pas de carburant qui sort du carburateur.
  Dans le cas où il n'y a pas de rapport correct entre l'essence et l'air se mélangeant dans le carburateur, ou si le débit de carburant est insuffisant, vérifiez que les canaux et le filtre à air du carburateur ne sont pas obstrués. De plus, il peut avoir besoin d'être ajusté.
  
  Le filtre est soigneusement retiré avant le nettoyage et lavé avec un détergent, après quoi il est mis à sécher. Ensuite, il est mis en place.
  
  Réglage du carburateur effectué, en règle générale, avec des vis - tours maximum et minimum. Lors de son exécution, vous devez suivre scrupuleusement les instructions de réparation d'une tronçonneuse, sinon vous pourriez endommager le moteur. Parfois, les fabricants ne laissent qu'une seule vis de réglage pour éviter que des artisans inexpérimentés n'interfèrent avec le carburateur.
  
  Si le débogage n'a rien résolu, cela vaut la peine de le faire nettoyage des canaux et des mailles filtrantes, et vérifier également l'intégrité de la membrane.
  
  N'oubliez pas qu'un carburateur est l'un des mécanismes complexes d'une tronçonneuse, vous devez donc l'aborder de manière responsable lors de son nettoyage et de son démontage.
  
  Il se compose de nombreux petits éléments qui peuvent sortir inaperçus et il sera difficile de les trouver. Souvent après avoir démonté cet appareil, certains utilisateurs ne peuvent pas le remonter.
  
  Si le moteur de la tronçonneuse fonctionne normalement à basse vitesse, mais qu'à haute vitesse, il fume et cale, la raison en est probablement le silencieux. Démontez-le d'abord, mais n'oubliez pas de fermer la sortie.
  Ensuite, démontez et nettoyer les dépôts de carbone méthode sèche ou détergents, sécher avec un sèche-cheveux, assembler et installer.
  
  Ne pas nettoyer à sec sans équipement de protection spécial, car les substances cancérigènes dans la suie sont libérées sous forme de poussière. Il est très dangereux de l'inhaler. Lors de l'utilisation d'une tronçonneuse, il est nécessaire de surveiller la qualité du mélange de carburant.
  
  Besoin de lubrifier régulièrement la chaîne pendant l'opération de sciage, car il travaille dans des conditions extrêmement difficiles. Sa durée de vie est affectée négativement par les particules abrasives, la poussière et même la surchauffe.
  
  Si vous laissez la chaîne au sec, cela arrivera bientôt. traction et surchauffe... Dans le pire des cas, un blocage peut se produire, c'est-à-dire que le pignon se rompt. L'huile y est acheminée par des canaux, qui sont assez souvent obstrués par de la sciure de bois. Ils doivent également être nettoyés régulièrement.
  
  De plus, constamment nettoyer sous le capot de la tronçonneuse des débris et de la sciure de bois, car cela pourrait ne pas actionner le frein de chaîne. De plus, la saleté a un effet néfaste sur les performances de l'appareil.
  
  Les dysfonctionnements les plus graves sont considérés comme des rayures sur la surface du piston et du cylindre, leurs dommages, l'enfoncement des segments de piston dans les rainures, la panne des roulements du vilebrequin.
  La plupart d'entre eux conduisent à l'impossibilité de démarrer le moteur, car la pression dans le cylindre chute... Il existe plusieurs options pour réparer et vérifier l'état du groupe cylindre-piston (CPG).
  
  Par exemple, vous pouvez mesurer la compression dans le moteur... Pour cette opération, une jauge de compression est utilisée, qui est montée dans le trou de la bougie. Ainsi, l'état des pièces du CPG peut être vérifié.
  
  Pour visualiser le côté d'un cylindre, il faut démonter le silencieux et regardez dans l'espace ouvert. Bien que l'examen soit limité, l'état général de la CPH peut être vu.
  
  Pour une évaluation précise des performances du groupe cylindre-piston, vous devrez démonter complètement le moteur tronçonneuses. Tout d'abord, le carter est déconnecté du cylindre, après quoi le piston est retiré. S'il a des éclats, des éraflures et de grosses rayures, il doit être changé.
  
  Faible compression se produit le plus souvent en cas de cokéfaction et d'endommagement du segment de piston. Assurez-vous de vérifier qu'il n'y a pas de dépôts de carbone dessus. De plus, il devrait s'asseoir librement dans la rainure du piston et être pressé contre la surface du cylindre.
  
  En général, vous avez toujours besoin gardez votre tronçonneuse propre et différents trous. C'est le seul moyen d'éviter de nombreuses pannes et d'autres réparations. Assurez-vous de regarder la vidéo sur la façon de le faire correctement.
  
  Chacun de ces défauts est accompagné de certains "symptômes" qui aideront à diagnostiquer avec précision le problème.
  
  La vérification de l'étincelle dans la tronçonneuse Partner 350 s'effectue en retirant cet élément de la tronçonneuse, puis en le connectant à un fil haute tension. Le bon fonctionnement de la bougie s'accompagne toujours de la libération d'une étincelle, ce paramètre sera donc facile à suivre.
  
  Les dysfonctionnements dans cette zone peuvent être causés par les dommages suivants :
  - dysfonctionnement de la bougie elle-même;
  - affaiblissement du contact dans le réseau filaire;
  - panne du bouton d'allumage;
  - manque de passages ventilés entre les pièces du système d'allumage.
  Le carburant est la principale source d'énergie pour le fonctionnement de la scie, donc des dysfonctionnements dans la zone de manutention du carburant peuvent provoquer des pannes. La vérification du carburant dans une tronçonneuse Partner 350 est la première étape du diagnostic. Si le réservoir est suffisamment plein, cela vaut la peine de regarder de près les bougies. Si la bougie est sèche, aucun carburant ne la traverse. Après avoir constaté ce fait, vous devez vérifier tous les éléments du système, à commencer par le carburateur.
  
  La cause du dysfonctionnement est la suivante :
  - défaillance du groupe cylindre-piston du moteur ;
  - surchauffe du piston et du cylindre;
  - pénétration de particules étrangères dans le moteur.
  Si, après le test d'alimentation en carburant, la tronçonneuse Partner 350 s'est allumée, le problème réside dans les autres éléments de la tronçonneuse.
  
  La stabilité de l'arbre de support de la scie doit être vérifiée à travers les paliers du vilebrequin. La bielle et les roulements du piston doivent être solidement fixés au châssis. Si, pendant le mouvement du piston, des espaces sont observés entre les différentes parties du mécanisme, ces éléments doivent être remplacés.
  
  Pour démonter la tronçonneuse Partner 350, vous aurez besoin d'un certain nombre d'outils spécialisés :
  - clé;
  - pièce de fixation du piston;
  - Attaches hexagonales Torx ;
  - un boulon pour chasser les écrous (dérive);
  - kit serrurier (tournevis, marteaux, alésoirs).
  La première étape du démontage de la scie consiste à retirer les profilés extérieurs et à dévisser les couvercles. Utilisez une perceuse sans fil pour retirer le filtre à air et les couvercles du démarreur. Les fixations supplémentaires (sous forme de vis) se dévissent à l'aide de tournevis. Après avoir retiré les modules de couverture, il vaut la peine de nettoyer les conduites internes de la tronçonneuse Partner 350 de la saleté et de la poussière. Le retrait du moteur de la scie doit être effectué très soigneusement, car ce mécanisme est responsable du fonctionnement de l'unité.
  
  Après le moteur, retirez le silencieux et le volant moteur. A ce stade, vous aurez besoin d'un boulon de piston spécial. L'embrayage de la tronçonneuse est retiré dans le sens du mouvement de la chaîne pour faciliter l'assemblage ultérieur. L'entraînement de la pompe à huile est situé sous l'embrayage, il doit également être déposé.
  
  Le démontage du volant moteur du vilebrequin à l'aide d'un poinçon spécial est courant chez les artisans privés. Le boulon serre fermement la vis du volant moteur et accélère le processus de retrait. Le volant d'inertie est retiré de l'arbre en soufflant un marteau sur une dérive.
  
  Le montage de la tronçonneuse Partner 350 s'effectue dans l'ordre inverse. Lors du retour de chaque partie de la scie dans sa position d'origine, il convient de vérifier la fixation de toutes les fixations et l'entrée des écrous dans les rainures. Une caractéristique de la conception du moteur de scie est que le couvercle du corps principal est installé sans joint, les espaces sont protégés en appliquant une couche d'un matériau hermétique spécial. Avant d'appliquer le scellant, il vaut la peine de bien nettoyer la surface pour répartir le produit uniformément.
  
  L'installation du volant moteur doit être effectuée aussi délicatement que le processus de démontage.Pour que la pièce fonctionne correctement, il doit y avoir des jeux entre le mécanisme et les autres pièces de la scie. La bobine d'allumage doit être connectée au volant d'inertie de manière à ce qu'elles ne se touchent pas, mais soient couplées à l'aide de contacts magnétiques.
  
  Avec un démontage correct, il est facile de réparer la tronçonneuse Partner 350 de vos propres mains. La réparation de chaque groupe de pannes est effectuée en fonction des caractéristiques structurelles des éléments défectueux.
  
  S'il y a un dysfonctionnement du groupe cylindre-piston, il vaut la peine de retirer toutes les pièces du vilebrequin. Il est important de savoir que le piston est relié au châssis porteur à l'aide d'un axe de piston. Cet élément de fixation doit être retiré avec un tournevis. Le piston défectueux est retiré et un nouveau est installé à sa place, qui est ensuite placé dans le cylindre. Pour abaisser
  
  friction, toutes les pièces sont lubrifiées avec de l'huile moteur.
  
  Le carter de l'arbre doit être à gauche de la flèche du volant et le jeu recommandé doit être respecté entre les éléments. L'état de fonctionnement et la qualité de l'arbre avec un piston neuf doivent être vérifiés avant l'utilisation.
  
  Les dysfonctionnements dans le fonctionnement de la pompe à huile peuvent toujours être éliminés et en cas de dysfonctionnement de la pompe à huile de la tronçonneuse Partner 350, cet élément doit être remplacé par un nouveau. La conception de cette pièce est une pompe entraînée par pignon couplée à l'embrayage.
  
  Avant de retirer la pompe à huile, les couvercles de la tronçonneuse sont d'abord dévissés, puis le piston est fixé et l'embrayage est desserré. Le remplacement du pignon d'entraînement s'effectue en installant une nouvelle pièce via des roulements à aiguilles. Le pignon doit être placé sur l'arbre, après avoir lubrifié son châssis.
  
  Réparation de scies PARTENAIRE - une question qui tourmente de nombreux propriétaires de cette scie qui souhaitent la réparer de leurs propres mains. Sur cette page vous pouvez télécharger le manuel de réparation scie au format PDF, ainsi que le schéma de démontage scie PARTNER 350, 351, 352, 371.
  
  Réparation de la tronçonneuse PARTNER photo 1
  
  Réparation de la tronçonneuse PARTNER photo 2
  
  Afin de vous permettre de trouver plus facilement des informations sur les tronçonneuses auto-réparatrices, nous publions pour vous non seulement des instructions, mais également une vidéo que vous pouvez regarder directement sur notre site Web.
  
  Réparation de la tronçonneuse PARTNER photo 3
  
  Informations sur la réparation :
  - Réparation de tronçonneuse Partner 350 - Schéma de démontage ;
  - Réparation de tronçonneuse Partner 351 - Schéma de démontage ;
  - Réparation de tronçonneuse Partner 352 - Schéma de démontage ;
  - Réparation de tronçonneuse Partner 371 - Schéma de démontage ;
  - Partenaire de réparation de tronçonneuse - Vidéo;
  - Informations sur la tronçonneuse PARTNER 350.
  Vidéo de réparation de tronçonneuse PARTENAIRE 350, 351, 352, 371
  - Les dysfonctionnements sont associés à l'accumulation d'une grande quantité d'oxygène ou à la présence d'un carburant insuffisant.
  - Des interruptions de fonctionnement sont constatées en cas d'augmentation de la consommation de carburant, entraînant une émission importante de gaz d'échappement, qui sursaturent le mélange carburé.
  - Un dysfonctionnement inattendu se produit souvent lors de pannes mécaniques. Ainsi, en présence de fortes vibrations, un problème similaire peut survenir, le capot de protection est endommagé. Les vibrations desserrent les boulons fixés.
  - Usure sur la zone du piston du moteur. Ce problème ne peut être éliminé qu'en remplaçant l'élément endommagé. Ensuite, vous devez configurer le nœud.
  - Des interruptions de fonctionnement du carburateur Partner 350 peuvent se produire lors de l'utilisation de carburant de mauvaise qualité. Ce problème provoque l'endommagement du filtre. Pour éliminer cette situation, il est nécessaire de démonter, de rincer les unités de travail.
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  Il est important de faire fonctionner l'appareil d'usine en temps opportun et de le configurer à temps avant de commencer le processus de travail.
  
  Les principaux composants d'un carburateur sont :
  - Partie principale. C'est un tube spécial conçu pour laisser passer l'air. Il y a un amortisseur avec la possibilité de changer l'emplacement.
  - Diffuseur. C'est la zone étroite du tube. Il est nécessaire d'accélérer le flux de masse de type air.
  - Canal d'alimentation en carburant. Le carburant est stocké dans une chambre à flotteur. De là, il passe dans la buse puis dans l'atomiseur.
  - Caméra. Il a la forme d'un récipient. Maintient la quantité de carburant requise.
  Pour installer et réparer la scie, nous avons besoin d'outils - vis L, H, T, schéma.
  
  Un réglage compétent du carburateur de tronçonneuse partenaire 350 éliminera l'apparition des problèmes ci-dessus. Ce travail commence par le démontage. Le réglage du carburateur de la tronçonneuse partenaire 350 nécessite la connaissance des informations sur la conception de l'unité de travail.
  
  De plus, régler le carburateur du partenaire d'équipement 350 de ses propres mains implique la liste d'actions suivante:
  
  Une tronçonneuse est désormais indispensable dans le ménage. Le modèle le plus populaire pour un usage domestique est la scie Partner 350. Elle est facile à utiliser et disponible à l'achat. Mais elle durera plus longtemps si la tronçonneuse Partner est réparée à temps, si des pièces lubrifiées et un carburant de haute qualité sont utilisés.
  
  L'efficacité de tout outil dépend directement du respect des règles d'utilisation. Cela concerne principalement le lancement. Cela doit être fait dans l'ordre suivant :
  1. Démarrez le frein de chaîne en le poussant vers l'avant.
  2. Retirez le couvre-pneu, le cas échéant.
  3. Ouvrez la valve de décompression pour faciliter le démarrage.
  4. Appuyez sur l'aspiration de carburant. Ceci est nécessaire pour réduire le nombre de swaps.
  5. Réglez le levier combiné au démarrage au ralenti jusqu'en bas, après avoir préalablement bloqué le levier de gaz.
  6. Placez l'outil sur une surface plane, prenez la tronçonneuse à deux mains de manière à ce que la partie coupante se situe à distance de cette surface. Dans ce cas, placez votre main gauche sur la poignée, et votre main droite sur le câble de démarrage.L'outil doit être fixé avec votre pied, pour lequel vous pouvez simplement appuyer sur la poignée arrière.
  7. Maintenant, la corde de démarrage doit d'abord être tirée, puis tirée plusieurs fois. Dans ce cas, vous devez vous déplacer vers le haut du corps.
  8. À la suite d'un démarrage court, le moteur cale. Par conséquent, après cela, le levier combiné doit être déplacé d'un clic vers le haut, puis recommencer.
  9. Si le moteur tourne, la manette des gaz doit être enfoncée et le combiné doit être mis en mode ralenti.
  10. Maintenant, le frein de chaîne doit être retiré et l'outil peut être utilisé.
  Malgré la simplicité du processus, des situations peuvent survenir lorsque la tronçonneuse ne démarre toujours pas. Les raisons ne sont pas toujours liées à la casse de l'outil. Peut-être pas assez de force n'a été appliquée. Si, néanmoins, après plusieurs tentatives, le lancement a échoué, cela vaut la peine de procéder à une inspection approfondie de l'appareil.
  
  L'efficacité de la réparation dépend également du bon diagnostic, car une identification rapide du problème permettra de gagner du temps sur les travaux de réparation. Si la tronçonneuse Partner ne fonctionne pas, alors le diagnostic s'effectue en trois étapes :
  - vérification des étincelles ;
  - vérifier la présence de carburant dans le cylindre ;
  - diagnostic des roulements.
  Le plus souvent, les problèmes de tronçonneuse sont associés au fait qu'il n'y a rien pour brûler ou rien pour y mettre le feu. Par conséquent, vous devez d'abord vérifier le bouchon, pour lequel vous devez le dévisser, et attacher le fil au cylindre, puis tirer le démarreur. Une étincelle peut être absente en raison d'une bougie défectueuse, d'un fil cassé dans le circuit d'alimentation, d'un bouton d'allumage défectueux ou de l'absence d'espace entre le volant et la bobine (la clé du volant du vilebrequin peut également se briser). En raison de l'absence d'étincelle, la tronçonneuse peut démarrer, mais cale immédiatement lorsque vous appuyez sur le gaz.
  
  S'il y a une étincelle, le système de carburant doit être vérifié, surtout s'il a été constaté que la bougie est sèche. Le diagnostic est le suivant. Versez 5 ml de carburant par le trou du bouchon, puis démarrez la scie. Si le lancement échoue, le CPG peut s'user, un corps étranger peut y pénétrer. Si la scie démarre, le problème peut résider dans le mauvais fonctionnement du carburateur ou de la conduite de carburant.
  
  Le diagnostic de tronçonneuse Partner inclut également la vérification du jeu des paliers de vilebrequin. Pour ce faire, le volant d'inertie doit être déplacé dans différentes directions. S'il y a un écart, les roulements doivent être remplacés.
  
  D'autres dysfonctionnements sont possibles, que vous pouvez résoudre de vos propres mains. Par exemple, la scie ne prend pas de vitesse ou la chaîne n'est pas lubrifiée. Le premier problème est lié à un mauvais réglage du carburateur, et le second est dû à des tuyaux obstrués ou à un manque d'huile dans le mélange de carburant.
  
  Le réglage du carburateur de la tronçonneuse est effectué afin de régler le nombre optimal de tours pour un fonctionnement efficace de l'outil. Cela se fait en ajustant les trois boulons principaux :
  - L - est responsable du réglage de la basse vitesse;
  - H - vitesse maximale ;
  - T - réglage de ralenti.
  Certains modèles n'ont qu'une seule vis, la dernière.
  
  Vous pouvez régler la tronçonneuse uniquement avec les deux premiers boulons. Si le nombre de tours doit être réduit, ils sont tournés dans le sens des aiguilles d'une montre, s'ils sont augmentés - dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Dans ce cas, tournez d'abord le premier boulon (L) puis le deuxième (H).
  
  De plus, vous devez régler l'allumage. Ce travail est effectué dans le cas où la scie ne démarre pas ou a commencé à fonctionner par intermittence. Pour ce faire, vous devez soit remplacer la bougie, soit réparer la rupture de fil.
  
  En outre, la raison peut résider dans l'angle d'allumage mal réglé.
  
  Ce problème conduit au fait que l'étincelle apparaît soit avant que le carburant ne soit fourni, soit après un long intervalle par la suite. Le paramètre requis se trouve dans le manuel d'instructions de la tronçonneuse. Le réglage de l'angle d'allumage aidera à résoudre le problème.
  
  Tous les dysfonctionnements de la tronçonneuse ne sont pas associés à une panne du carburateur ou à son mauvais réglage. Dans ce cas, vous devrez réparer la tronçonneuse Partner de vos propres mains, ce qui est facile à faire si vous disposez d'un outil.Ces travaux se déroulent en plusieurs étapes, qui dépendent de la cause et de la nature de la panne :
  1. Problèmes de système de carburant. Cela est le plus souvent dû à un filtre à carburant ou à un reniflard encrassé. Dans le premier cas, il est nécessaire de retirer la durite d'essence et de la nettoyer. Il doit être rincé et séché soigneusement avant de le réinstaller. A titre préventif, il est recommandé de changer le filtre à carburant tous les trois mois. De plus, il peut être nécessaire de nettoyer le reniflard, pour lequel il est pratique d'utiliser une aiguille ou un fil fin. Le volet d'air se nettoie de la même manière.
  2. Partenaire de réparation de carburateur de tronçonneuse. L'ajustement ne conduit pas toujours au résultat souhaité. La cause peut être un canal bouché. L'air comprimé peut être utilisé pour éliminer le blocage. Il faut se rappeler que le remontage n'est autorisé que si les pièces sont propres et sèches.
  3. Nettoyage du silencieux. Si vous devez réparer la tronçonneuse lorsque l'outil commence à caler à grande vitesse, vous devrez démonter et nettoyer le silencieux. Pour ce faire, la pièce doit être retirée, dévissé tous les boulons et démonté. Après cela, en utilisant des détergents simples, enlevez les dépôts de carbone de toutes les surfaces, puis séchez soigneusement, vous pouvez utiliser un sèche-cheveux. En aucun cas, les dépôts de carbone ne doivent être éliminés à sec, car ils contiennent des substances dangereuses pour la santé, qui ne doivent pas être inhalées.
  Des problèmes plus complexes sont également possibles, par exemple l'usure du piston et du mécanisme de manivelle, qui ne peut être éliminée par nous-mêmes. Par conséquent, vous devrez parfois vous tourner vers des spécialistes pour obtenir de l'aide.
  
  La tronçonneuse ne peut être réparée qu'une fois l'outil démonté. Cela doit être fait avec le plus grand soin, alors qu'il est recommandé de nettoyer chaque partie avec un détergent et de bien sécher. Ce n'est qu'alors que l'assemblage de l'outil est autorisé.
  
  Pour accéder au pignon de la tronçonneuse, il vous faut :
  1. Retirez le couvercle du carter, le jeu de chaînes et le guide, puis le filtre à air.
  2. Dévissez la bougie et insérez la butée de piston à la place.
  3. Dévissez l'embrayage après avoir inséré un extracteur dans le trou de la clé Allen. Cela permettra d'accéder au pignon, après quoi le dernier pourra être retiré.