Réparation de bricolage Mazda 323

Les voitures de ces modèles sont disponibles en versions berline, hayon et compacte avec moteurs à essence et diesel.

La Mazda 323 est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne refroidi par eau situé dans le sens de la marche.

Pour préparer le mélange de travail, selon le modèle, on utilise soit un carburateur, soit un système d'injection électronique de carburant, qui, en règle générale, ne nécessite pas d'entretien.

Les roues avant sont entraînées via une boîte de vitesses manuelle ou une transmission automatique à 3 ou 4 vitesses.

La Mazda 323 est également disponible en version à traction intégrale. Des éléments supplémentaires sont nécessaires pour entraîner les roues arrière. L'entraînement des roues avant et arrière est relié par un arbre à cardan. L'arbre de transmission entraîne le différentiel de roue arrière, à partir duquel deux arbres de transmission s'étendent jusqu'aux roues arrière.

L'appareil à gouverner est situé à gauche du moteur et est relié aux leviers de direction au moyen de tiges. Certains modèles sont équipés d'une direction assistée.

Le système de freinage se compose d'un maître-cylindre de frein, d'un servofrein, de freins à disque sur les roues avant et de freins à tambour sur les roues arrière. Certains modèles ont également des freins à disque sur les roues arrière.

Selon modèle Mazda 323 à partir du 10/89 peut être équipé d'un système de freinage antiblocage (ABS).

Salutations à tous les noms des éleveurs.
FAK (Foire Aux Questions) RUSHEN EDISHEN par MAZDA NOM / 323 / Protégé

CORPS et OPTIQUE (réparation, remplacement, entretien)

RAPPORT SUR LA FABRICATION DE PROTECTION ANTI-BUÉE CHEZ MAZDA S-WAGON
RAPPORT SUR LA FABRICATION DE PROTECTION ANTI-BUÉE CHEZ MAZDA S-WAGON
BROUILLARD sur familia (si tumanka est cassé, où et comment acheter)
Ampoules antibrouillard Remplacement des ampoules antibrouillard (lesquelles installer et comment le faire)
RAPPORT : Remplacement des ampoules des antibrouillards sur Mazda Familia (remplacement des ampoules des antibrouillards reportage photo)

Réglage des feux de brouillard ronds
Tumanki

On enlève les phares sur une voiture restylée
suppression des phares de la famille

Retirer et remplacer l'ampoule "povortnik" sur dorestyling est très simple
On enlève le clignotant avant et on en fait ce qu'on veut

Câble d'ouverture de coffre / trappe à carburant
câble dans les bagages Comment faire? des solutions au problème, adaptées au câble de capot

Quoi de mieux à mettre comme « essuie-glaces ».
Balais d'essuie-glace

Désinfection d'un chauffage (climatiseur) sur les noms Mazda (pas de photo)
Désinfection des concessionnaires automobiles. Sans photo.

Installation de phares antibrouillard de série sur Mazda Nom de famille / 323 BJ
PTF établie

Retirer et démonter le rétroviseur latéral Mazda Familia 323 Protege BJ
Rapport de démontage du rétroviseur Mazda Familia BJ5P

Remplacement des joints de tige de soupape sur le moteur ZL-DE (changements similaires à ZL-VE et ZM)
Reportage. Remplacement des MSC par des ZL-DE.

Bougies d'allumage - partageons notre expérience
Quelles bougies mettre (lesquelles choisir)
Comment se rendre aux bougies sur ZL ? (comment changer les bougies vous-même ?)
bougies. dans la pensée. (iridium vs platine par famille)

QUEL MOTEUR AI-JE ZL-VE ou ZL-DE.
Les différences entre les configurations et les modifications de la Familia S-Wagon (photos visuelles) peuvent également être comprises en regardant le compte-tours, si la zone rouge commence à 7500 tr/min alors vous avez une ZL-VE bien qu'il soit préférable de la comparer avec la photo

Problèmes avec le régime de température du moteur à combustion interne (thermostat)
Aidez les gens avec la température ((

Maestro Andrew lave les buses avec l'appareil miracle fait à la main
RAPPORT! nettoyage de l'injecteur LAVR'om pour Mazda S-Wagon

POMPE A ESSENCE (suppression) y compris dans la C-Car avec banquette arrière de conduite
Capteur de niveau de carburant

Filtre à carburant sur les versions à traction intégrale
Filtre à essence pour BHA6R ICE B6

Où se trouve le filtre à air ? pas besoin de rire, tout peut arriver 🙂
filtre à air - Mazda?

Remplacement du filtre à air (reportage photo) et discussion - lequel vaut-il mieux mettre ?
Remplacement du filtre à air sur Mazda Des noms pour les nuls

Remplacement du joint d'huile principal du moteur à combustion interne et du joint d'huile de l'arbre d'entrée de la transmission automatique (à l'avenir, il y aura un sujet avancé)
Remplacement du joint d'huile principal et de l'arbre d'entrée de la transmission automatique

La vanne dans la zone BDZ, nous réparons les tubes ( À LIRE À TOUS CEUX QUI VA LAVER BDZ ET KXX. )
Vanne électropneumatique, réparation de tubes d'atterrissage cassés.

Problèmes de ralenti après rinçage BDZ et KXH
Le problème.
Ralenti (pas de tours de chauffe après nettoyage BDZ et KXX)
Parlez-moi du KXX. (un petit appareil sur l'exemple d'un KXX cassé)

Climatiseur - test fonctionnel
Comment vérifier si le condo fonctionne? (il y a des photos du livre)

Problèmes de démarrage à froid, le moteur démarre, mais cale aussitôt, démarre normalement à la 2ème tentative (genre UTT - "Toyota morning trouble")
Il démarre parfaitement mais après il cale
Cale sur le froid :(
Problème moteur ZL (solution au problème - LA PLAQUE EST INCORRECTEMENT INSTALLÉE SUR LA POULIE DE VILEBREQUIN LORS DU CHANGEMENT DE LA DISTRIBUTION - le capteur de position du vilebrequin ne peut pas lire le régime)

Capteur de cliquetis (d'ailleurs, le code dans le sujet est adapté à la Mazda-3 codes de pièces)

Installation d'un magnétophone radio (remplacement, brochage des fils, etc.)
Musique dans les noms de famille Mazda (connexion).

Astuces non standard (systèmes antivol)
Un problème très étrange

Nous complétons la voiture avec un feu antibrouillard arrière
Feu antibrouillard arrière

Le mode HOLD de la transmission automatique a cessé de fonctionner
HOLD ne fonctionne pas

Réparation de la serrure de contact (la voiture ne répond pas au tour de clé dans la serrure, elle ne démarre pas)
reportage photo de la réanimation du contacteur d'allumage

Réparation d'un câble plat, fil ressort Volant Airbag Mazda 323 Familia Protege
Rapport : Réparation du câble de la colonne de direction

Récupération des erreurs P0753, P0758, P0763 Erreurs de transmission automatique Mazda Familia 323 Protege P0753, P0758, P0763

SHRUS externe 2VD et 4VD - un sujet récapitulatif d'applicabilité
Grenades familiales EXTERNES

Remplacement du joint d'huile de boîte de vitesses arrière pour 4 CV
joint d'huile - comment appeler, photo (il y a des photos du livre)

Remplacement du roulement de roue arrière sur les noms de famille Mazda / Ford Laser 4VD
Reportage photo remplacement roulement de roue arrière 4WD BJ5P

Discussion sur la taille des jantes pour 14 pouces (paramètres techniques)
175x70x r14 conviendra-t-il ?
Roues 14 ″
Et quelle est la taille des pneus et des roues de la famille ? (qui et quoi s'est fixé, expérience)
Roues R15 pour Mazda Familia 1996 (il existe un scan du livre pour toutes les tailles possibles de roues et de pneus pour le nom de famille Mazda)

Angles de carrossage sur la carrosserie BHA6LP 4 WD
La cueillette. carrossage sur Mazda Familia

Rapport de remplacement du silent bloc arrière du bras avant dans un garage
Rapport de remplacement de la bague arrière du bras avant

Silentblocs en polyuréthane (théorie et pratique)
Blocs silencieux en polyuréthane

Remplacement complet de toute la suspension pour la Mazda 323 Familia Protege BJ
Remplacement complet de l'ensemble hodovka!

Types de stabilisateurs arrière Mazda 323 Familia Protege BJ
Quelle est notre barre stabilisatrice arrière?

RAPPORT DE RETRAIT DE LA GARNITURE DE PORTE AVANT SUR LE NOM DE FAMILLE MAZDA S-WAGON
Rapport sur le retrait de la garniture de porte sur le wagon Mazda Surname C

Filtre d'habitacle (où, quoi et comment)
Filtre d'habitacle.
ou est le filtre d'habitacle
Où se trouve le filtre d'habitacle ?
Où dans le nom de famille à partir de 2001. filtre d'habitacle ? (liens vers des pages avec des images)
Où est le filtre d'habitacle.
Filtre d'habitacle
Filtre d'habitacle par nom (collecte la plupart des codes de filtres d'habitacle de différents fabricants à la page 2)
Pose d'un filtre d'habitacle MAZDA 323F (2002 y/in, sans clim, conduite à gauche) (nous avons mis un filtre d'habitacle sur la Mazda 323 européenne sans clim et sur la Mazda 323 de Singapour)

Schéma de câblage du verrouillage centralisé
Schéma de câblage

Désinfection du radiateur de chauffage et de l'évaporateur du climatiseur
Désinfection des concessionnaires automobiles. Sans photo.

Tapis de sol en caoutchouc Mazda 323 Protege BJ (conduite à gauche)

TUNING MAZDA FAMILIA / 323 / PROTEGE

Nous fabriquons l'éclairage de la boîte à gants avec des LED sur la voiture Mazda Nom de famille C
Rapport sur l'installation de l'éclairage de la boîte à gants sur la Mazda Familia

Installation d'ordinateur de bord de voyage sur Mazda Familia 323 Protege BJ
Installation de l'ordinateur de bord.
L'introduction de l'ordinateur de bord Multitronics vg1031 dans le rangement. (installation cachée dans le tableau de bord)

Installation d'un lave-glace "ventilateur"
Réglage lave-glace

Installer un chauffe moteur indépendant sur Mazda Familia 323 Protege
Reportage photo de l'installation de Webasto Mazda Familia

Nous sommes engagés dans le réglage des phares sur dorestyle
Réglage des phares

Installer le capteur de niveau de liquide dans le réservoir de lave-glace
PROJET : Capteur de niveau bas de liquide lave-glace

Projet de style extérieur privé de Mazda Familia
Mazda Familia par suspension

Nous mettons des arrêts de gaz sur le capot afin qu'il soit pratique d'entretenir la voiture
PROJET : on met des butées d'essence sur le capot Mazda Familia

Nous avons mis des feux de jour (DRL) de notre propre production sur le Mazda Nom de famille BJ
Fabrication DRL sur LED

Installer des feux de jour (DRL) sur la Mazda Nom de famille / 323 / Protège
Rapport MINI : Installation de feux de jour à LED (DRL)

Taille DRL + clignotant sur Mazda Noms de famille 323 Protege
Jauge DRL + clignotant

Nous avons mis la barre anti-roulis arrière sur la Mazda Nom de famille BJ
Eh bien les gars aident. je pense mettre un stabilisateur arrière

Nous avons mis la climatisation électronique de Mazda Premasi sur le nom de famille Mazda
Contrôle du climat. Remplacement de krutilok par des boutons.

Installer le régulateur de pause pour les essuie-glaces (essuie-glaces)
Régulateur d'intervalles de coups d'essuie-glace

Installation du miroir dans le pare-soleil passager sur la Mazda Familia / 323
Rapport d'installation du mini-miroir du pare-soleil du passager

Pose de cotes dans les clignotants sur Mazda 323 (dorestyling)
Feux de stationnement dans les clignotants !

Codes de pièces les plus courants
codes de pièces

Codes de pièces qui vont du coréen KIA au nom de famille Mazda / 323
Sélection de pièces détachées pour KIA pour MAZDA !

Outils dans les garages de mazdovodov
Garage Mazdavod (outils, accessoires, etc.)

Que faire si l'eau dans le réservoir du lave-verres est gelée ?
semble mort.

Danses d'hiver avec un tambourin du Surnameevodov (démarrage pendant la froide saison d'hiver, comme en 2007-08)
Mettre la Mazda au froid (échange d'expérience)

Catalogue de pièces Mazda

général, ce sera plus rapide. tout d'abord, passez à la procédure d'inscription, maintenant vous avez votre mot de passe et login, vous êtes individualisé Je vous conseille d'indiquer votre téléphone portable comme téléphone.

pour commander une pièce de rechange, vous devez d'abord trouver son code, mais comme il n'existe que des Mazda européennes, le code de la pièce de rechange doit être recherché ici ou (des informations plus correctes sont également russifiées), en plus il existe un catalogue ici pour cela, vous devez entrer votre numéro de carrosserie, puis trouver une pièce de rechange et connaître son code, eh bien, après cela, allez sur l'existe et récupérez le produit par le code, il est généralement moins cher de prendre un non original , la qualité est IMHO la même, sauf si le prix est assez bon marché. Après cela, vous vous rendez au bureau d'existe dans votre ville et payez la commande, et après un certain temps, elle vous est livrée.

Sites où vous pouvez lire et discuter de Mazda :

Les voitures de ces modèles sont disponibles en versions berline, hayon et compacte avec moteurs à essence et diesel.

La Mazda 323 est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne refroidi par eau situé dans le sens de la marche.

Pour préparer le mélange de travail, selon le modèle, on utilise soit un carburateur, soit un système d'injection électronique de carburant, qui, en règle générale, ne nécessite pas d'entretien.

Les roues avant sont entraînées via une boîte de vitesses manuelle ou une transmission automatique à 3 ou 4 vitesses.

La Mazda 323 est également disponible en version à traction intégrale. Des éléments supplémentaires sont nécessaires pour entraîner les roues arrière. L'entraînement des roues avant et arrière est relié par un arbre à cardan. L'arbre de transmission entraîne le différentiel de roue arrière, à partir duquel deux arbres de transmission s'étendent jusqu'aux roues arrière.

L'appareil à gouverner est situé à gauche du moteur et est relié aux leviers de direction au moyen de tiges. Certains modèles sont équipés d'une direction assistée.

Le système de freinage se compose d'un maître-cylindre de frein, d'un servofrein, de freins à disque sur les roues avant et de freins à tambour sur les roues arrière.Certains modèles ont également des freins à disque sur les roues arrière.

Selon modèle Mazda 323 à partir du 10/89 peut être équipé d'un système de freinage antiblocage (ABS).

1.0 Mazda-323 voitures
1.3 Numéros d'identification des véhicules
1.4 Achat de pièces détachées
1.5 Technologie de service, outils et équipements du lieu de travail
1.6 Démarrage du moteur à partir d'une source auxiliaire
1.7 Levage et remorquage
1.8 Produits chimiques, huiles et lubrifiants automobiles
1.9 Dépannage
1.10 Entretien courant
1.11. travail d'entretien
1.12 Boîte de vitesses / roues motrices
1.13 Freins / Pneus / Roues
1.14 Unité de direction

Moteurs à essence 2.0
2.3 Dépose et pose du moteur
2.4 Dépose et pose d'une courroie crantée des moteurs ВЗ, В5, B6 (SOHC), ВР (SOHC)
2.5 Dépose et pose d'une courroie de distribution (DOHC)
2.6 Dépose et repose de la culasse / remplacement du joint de culasse
2.7 Mécanisme d'entraînement par chaîne
2.8 Dépose et pose de l'arbre à cames / réglage du calage des soupapes
2.9 Dépose et pose de l'arbre à cames
2.10 Arbre à cames / pignon de distribution
2.11 Arbre à cames / p.

3.0 Système de lubrification du moteur
3.1 Circuit d'huile
3.2 Contrôle de la pression d'huile
3.3 Contrôle du capteur de pression d'huile
3.4 Dépose et pose du carter d'huile
.

4.0 Système de refroidissement du moteur
4.2 Antigel concentré
4.3 Remplacement du liquide de refroidissement
4.4 Contrôle de l'étanchéité du système de refroidissement
4.5 Démontage et installation / contrôle du thermostat
4.6 Démontage et installation de la pompe à eau
4.7 Dépose et pose d'un radiateur
4.8 Démontage et montage du moteur du ventilateur
4.9 Contrôle du thermocontact
.

5.0 Système d'allumage
5.1 Mesures de sécurité lors du travail avec un système d'allumage électronique
5.2 Contrôle de la bobine d'allumage
5.3 Contrôle du câble d'allumage
5.4 Contrôle/réglage du calage de l'allumage
5.5 Dépose et pose du distributeur d'allumage
5.6 Bougies d'allumage
5.7 Bougies d'allumage pour MAZDA 323
.

6.0 Système d'alimentation, carburateur, système d'injection de carburant
6.1 Règles de propreté lors du travail avec le système d'alimentation
6.2 Dépose et pose / contrôle du capteur dans le réservoir de carburant
6.3 Dépose et pose du réservoir de carburant
6.4 Dépose et pose de la pompe à carburant
6.5 Dépose et pose / contrôle de la pompe à carburant
6.6 Dépose et pose du filtre à air
6.7. Carburateur
6.8. Système d'injection de carburant
.

7.0 Moteur diesel
7.1 Principe de fonctionnement d'un moteur diesel
7.2 Dépose et pose de la courroie crantée / réglage de la distribution
7.3 Système de préchauffage diesel
7.4 Contrôle du système de préchauffage
7.5 Évacuation de l'air du système d'alimentation
7.6 Contrôle / remplacement de l'électrovanne de coupure de carburant
7.7 Réglage de l'entraînement à gaz
7.8 Contrôle/réglage du ralenti
7.9 Dépose et pose des injecteurs
7.10 Retrait et installation.

8.0 Système d'échappement
8.1 Principe de fonctionnement du pot catalytique (catalyseur)
8.2 Règles d'exploitation des véhicules avec catalyseur
8.3 Dépose et pose du système d'échappement
8.4 Vérification / retrait et installation d'une sonde lambda
.

9.0 Embrayage
9.1 Dépose et repose / contrôle de l'embrayage
9.2 Dépose et repose / contrôle de la butée de débrayage
9.3 Réglage de la pédale/du câble d'embrayage
9.4 Contrôle/réglage de la pédale d'embrayage
9.5 Purge de l'actionneur d'embrayage
.

10.0 Boîte de vitesses manuelle
10.1 Dépose et repose de la boîte de vitesses
10.2 Mécanisme de changement de vitesse
10.3 Quatre roues motrices
.

11.0 Boîte automatique
11.1 Véhicules tracteurs à transmission automatique
.

12.0 Suspension et système de direction
12.2 Dépose et repose de la jambe de suspension
12.3 Démontage de la jambe de suspension / dépose et repose de l'amortisseur / ressort hélicoïdal
12.4 Contrôle de l'amortisseur
12.5 Dépose et repose du bras transversal / Remplacement du support en caoutchouc
12.6 Contrôle / remplacement du support de bras oscillant / fusée
12.7 Dépose et repose de l'arbre de transmission
12.8 Dépose et repose de l'arbre intermédiaire
12.9 Contrôle / démontage de l'arbre de transmission / remplacement des bagues d'étanchéité
12.10 Sous.

13.0 Système de freinage
13.1 Caractéristiques techniques du système de freinage
13.2 Frein avant
13.3 Dépose et repose des plaquettes de frein avant
13.4 Contrôle de l'épaisseur / du faux-rond du disque de frein
13.5 Dépose et repose des plaquettes de frein à disque arrière
13.6 Dépose et repose de l'étrier de frein
13.7 Dépose et repose du disque de frein
13.8 Dépose et repose des plaquettes de frein arrière / tambour de frein
13.9 Dépose et pose du cylindre de frein de roue
13.10 Réparation de la roue t.

14.0 Roues et pneus, carrosserie, peinture automobile, entretien automobile
14.2 Désignations des disques
14.3 Désignation des pneus
14.4 Changer les roues
14.5 Règles d'entretien des pneus
14.6 Équilibrage des roues
14.7 Chaînes à neige
14.8 Roue de secours
14.9 Usure des pneus
14.10 Corps
14.11 Dépose et repose du pare-chocs avant
14.12 Dépose et repose du pare-chocs arrière
14.13 Dépose et pose de la calandre
14.14 Dépose et pose des moulures latérales
14.15 Dépose et pose de la façade.

15.0 Système électrique
15.2 Vérification du courant du disjoncteur
15.3 Test du relais
15.4 Contrôle du moteur d'essuie-glace
15.5 Contrôle des clignotants
15.6 Contrôle des feux stop
15.7 Contrôle du dégivreur de lunette arrière
15.8 Débrancher et brancher les fiches des câbles
15.9 Emplacement des fusibles
15.10 Remplacement des fusibles
15.11 Retrait et installation de la batterie
15.12 Contrôle de la batterie
15.13 La batterie se décharge d'elle-même
15.14 Facturation du baht.

16.0 Chauffage, système d'éclairage, appareils
16.2 Moteur de ventilateur
16.3 Démontage et installation du ventilateur de chauffage
16.4 Unité de commande de chauffage
16.5 Réglage des entraînements de chauffage
16.6 Contrôle du moteur du ventilateur / des pré-résistances
16.7 Vérification de l'interrupteur de chauffage
16.8 Système d'éclairage
16.9 Lampe de table
16.10 Remplacement des ampoules d'éclairage ambiant
16.11 Phare
16.12 Dépose et repose des phares
16.13 Réglage des phares
16.14 Dépose et pose des feux arrière
16.15 Instruments 17.0 Commandes et réceptions de fonctionnement
17.2 Rodage
17.3 Clés
17.4 Serrures de porte
17.5 Dispositif de verrouillage unique (central) (le cas échéant)
17.6 Protection contre les farces des enfants (le cas échéant, uniquement sur les portes arrière)
17.7 Vitre électrique (le cas échéant)
17.8 Vitres arrière pivotantes (sur modèles 3 portes)
17.9 Sièges
17.10 Réglage de la hauteur du volant (le cas échéant)
17.11 Ceintures de sécurité (le cas échéant)
17.12 Hayon / couvercle de coffre
17.

18.0 Schémas de câblage
18.2 Emplacement des prises électriques centrales
18.3 Construction des circuits électriques
18.4 Emplacement du relais
18.5. 1987 n°
18.6. Modèle 1991
.

En 1963, une voiture de classe golf d'apparence plutôt ordinaire a été présentée au public, qui a cependant rapidement gagné en popularité et a "fondé" toute une famille de voitures - il s'agissait de la première génération de Mazda 323. Lorsqu'en 1980, la deuxième génération de Mazda 323 est sorti - cette voiture était déjà différente de la traction avant, et cinq ans plus tard - en 1985 - la première génération de ce modèle a été présentée pour la première fois.

Lorsque la quatrième génération de Mazda 323 est sortie - c'est arrivé en 1989 - les créateurs de cette génération ont décidé de rendre toutes les modifications un peu plus individuelles et ont veillé à ce que chaque voiture reçoive un intérieur et un extérieur plutôt inhabituels, tout en laissant le côté technique inchangé. Sous le capot de la Mazda 323 de quatrième génération, les ingénieurs ont installé un moteur capable de ravir les propriétaires d'une capacité de 185 ch. avec un volume de 1,8 litre.

Ensuite, les spécialistes de l'entreprise ont commencé à travailler sur la cinquième génération de Mazda 323, et ce travail a duré de 1994 à 1998. Il convient de noter que le travail a été assez productif, sinon il n'aurait guère été possible de réaliser trois mises à niveau du même modèle en seulement quatre ans de production.

Par exemple, la première génération est restée avec l'ancien panneau de commande, et d'août 1995 à octobre 1996, date du lancement de la deuxième génération, la Mazda 323 est apparue dans les centres de vente avec une console centrale améliorée et mieux adaptée aux besoins modernes, et avec un nouvel emblème, qui a été fait sous la forme d'une icône de lotus.

La période d'octobre 1996 à juin 1998 a été marquée par la sortie des dernières versions de la Mazda 323 de cinquième génération.Cette voiture présentait de plus en plus de différences par rapport aux premières versions - l'emblème décorant la calandre a pris la forme d'un oiseau en vol, la forme des rétroviseurs et du tableau de bord a changé et un feu stop supplémentaire est apparu.

À cette époque, il y avait trois représentants de la cinquième génération à la fois - des berlines 5 portes et 3 portes et une berline. La gamme de moteurs à essence comprenait quatre unités, la plus faible d'entre elles, qui ne produisait que 73 ch. et avait un volume de travail de 1,4 litre, destiné uniquement aux berlines et berlines à hayon 3 portes.

Les autres moteurs à essence sont une unité de 1,5 litre avec 88 chevaux, une unité de 1,8 litre avec 114 chevaux et un moteur V6 de 2 litres avec 144 chevaux. En outre, il y avait plusieurs moteurs diesel dans la gamme de moteurs - le premier avec un volume atmosphérique de 2 litres et une puissance de 71 ch, et le second - un turbo de 1,7 litre et 82 ch.

Presque toutes les versions de la Mazda 323 de cinquième génération fonctionnaient avec une transmission manuelle à 5 vitesses, mais il existait également de telles «copies» sur lesquelles une transmission automatique était installée.

L'année 2001 a apporté au modèle quelques changements - les concepteurs ont travaillé sur l'extérieur de la voiture, ce qui lui a permis d'acquérir une apparence plus agressive et expressive.

Les ingénieurs ont également contribué en travaillant sur la gamme de moteurs - le moteur de 1,5 litre a été remplacé par un moteur de 1,6 litre capable de développer 98 ch. Ils se sont également débarrassés du moteur de 1,8 litre. Au lieu de cela, un moteur de 2 litres de 131 chevaux a été installé sur la Mazda 323, qui était auparavant principalement utilisée par le 626e modèle.

Nous avons ajouté de la puissance au turbodiesel de deux litres - il a commencé à produire 11 "chevaux" supplémentaires. Seul le petit moteur de 1,3 litre est resté le même avec 72 chevaux.

Le modèle Mazda 323 a existé jusqu'en 2003, lorsque la gamme de l'entreprise a été reconstituée avec une nouvelle voiture avec un nouveau nom - Mazda 3.

Informations générales sur la voiture.

Les voitures de ces modèles sont disponibles en versions berline, hayon et compacte avec moteurs à essence et diesel. La Mazda 323 est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne refroidi par eau situé dans le sens de la marche. Pour préparer le mélange de travail, selon le modèle, on utilise soit un carburateur, soit un système d'injection électronique de carburant, qui, en règle générale, ne nécessite pas d'entretien. Les roues avant sont entraînées via une boîte de vitesses manuelle ou une transmission automatique à 3 ou 4 vitesses. La Mazda 323 est également disponible en version à traction intégrale. Des éléments supplémentaires sont nécessaires pour entraîner les roues arrière. L'entraînement des roues avant et arrière est relié par un arbre à cardan. L'arbre de transmission entraîne le différentiel de roue arrière, à partir duquel deux arbres de transmission s'étendent jusqu'aux roues arrière. L'appareil à gouverner est situé à gauche du moteur et est relié aux leviers de direction au moyen de tiges. Certains modèles sont équipés d'une direction assistée. Le système de freinage se compose d'un maître-cylindre de frein, d'un servofrein, de freins à disque sur les roues avant et de freins à tambour sur les roues arrière. Certains modèles ont également des freins à disque sur les roues arrière.

Selon modèle Mazda 323 à partir du 10/89 peut être équipé d'un système de freinage antiblocage (ABS).

1. Automobiles Mazda-323 1.0 Automobiles Mazda-323 1.3 Numéros d'identification du véhicule 1.4 Achat de pièces de rechange 1.5 Technologie d'entretien, outils et équipement de travail 1.6 Démarrage du moteur à partir d'une source auxiliaire 1.7 Levage et remorquage 1.8 Produits chimiques, huiles et lubrifiants automobiles 1.9 Dépannage 1.10 Entretien courant 1.11. Travaux d'entretien 1.12 Boîte de vitesses / traction 1.13 Freins / pneus / roues 1.14 Direction / traction avant 1.15 Système électrique du véhicule 1.16 Carrosserie / équipement intérieur

2.Moteurs à essence 2.0 Moteurs à essence 2.3 Dépose et pose du moteur 2.4 Dépose et pose de la courroie crantée des moteurs ВЗ, В5, B6 (SOHC), ВР (SOHC) 2.5 Dépose et pose de la courroie de distribution (DOHC) 2.6 Dépose et pose de la culasse / remplacement du joint de culasse 2.7 Mécanisme d'entraînement par chaîne 2.8 Dépose et repose de l'arbre à cames / réglage d'arbre à cames 2.9 Dépose et repose de l'arbre à cames 2.10 Arbre à cames / transmission par arbre à cames 2.11 Arbre à cames / transmission par arbre à cames 2.12 Dépose et repose des arbres à cames 2.13 Dépose et repose des soupapes 2.14 Remplacement joints de tige de soupape 2.15 Contrôle des guides de soupapes 2.16 Usinage des chanfreins des sièges de soupapes dans la culasse / usinage des soupapes 2.17 Rodage des soupapes 2.18 Contrôle / réglage du jeu aux soupapes 2.19 Contrôle de la compression 2.20 Dépose et pose / tension de la courroie trapézoïdale

3. Système de lubrification du moteur 3.0 Système de lubrification du moteur 3.1 Circuit d'huile 3.2 Contrôle de la pression d'huile 3.3 Contrôle du capteur de pression d'huile 3.4 Dépose et repose du carter d'huile

4. Système de refroidissement du moteur 4.0 Système de refroidissement du moteur 4.2 Antigel concentré 4.3 Remplacement du liquide de refroidissement 4.4 Contrôle de l'étanchéité du système de refroidissement 4.5 Dépose et pose / contrôle du thermostat 4.6 Dépose et pose de la pompe à eau 4.7 Dépose et pose du radiateur 4.8 Dépose et pose du moteur du ventilateur 4.9 Contrôle du thermocontact

5. Système d'allumage 5.0 Système d'allumage 5.1 Mesures de sécurité lors de l'utilisation d'un système d'allumage électronique 5.2 Contrôle de la bobine d'allumage 5.3 Contrôle du câble d'allumage 5.4 Contrôle / réglage du calage de l'allumage 5.5 Dépose et repose du distributeur d'allumage 5.6 Bougies d'allumage 5.7 Bougies pour MAZDA 323

6. Système d'alimentation, carburateur, système d'injection de carburant 6.0 Système d'alimentation, carburateur, système d'injection de carburant 6.1 Règles de propreté lors du travail avec le système d'alimentation 6.2 Dépose et installation / contrôle du capteur dans le réservoir de carburant 6.3 Dépose et installation du réservoir de carburant 6.4 Dépose et installation de la pompe à carburant 6.5 Dépose et installation / contrôle de la pompe à carburant 6.6 Dépose et installation du filtre à air 6.7. Carburateur 6.8. Système d'injection de carburant

7. Moteur diesel 7.0 Moteur diesel 7.1 Principe de fonctionnement d'un moteur diesel 7.2 Dépose et pose d'une courroie crantée / réglage de la transmission 7.3 Système de préchauffage d'un moteur diesel 7.4 Contrôle d'un système de préchauffage 7.5 Purge d'un système de carburant 7.6 Contrôle / remplacement d'une électrovanne de coupure carburant 7.7 Réglage d'un gaz moteur 7.8 Contrôle / réglage du régime de ralenti 7.9 Dépose et repose des injecteurs 7.10 Dépose et repose de la pompe à vide

8. Système d'échappement 8.0 Système d'échappement 8.1 Principe de fonctionnement du pot catalytique (catalyseur) 8.2 Règles d'utilisation des véhicules avec catalyseur 8.3 Dépose et pose du système d'échappement 8.4 Contrôle / dépose et pose d'une sonde lambda

9. Embrayage 9.0 Embrayage 9.1 Dépose et pose / contrôle de l'embrayage 9.2 Dépose et pose / contrôle de la butée de débrayage 9.3 Réglage pédale / câble d'embrayage 9.4 Contrôle / réglage pédale d'embrayage 9.5 Purge de l'actionneur d'embrayage

10. Boîte de vitesses manuelle 10.0 Boîte de vitesses manuelle 10.1 Dépose et repose de la boîte de vitesses 10.2 Mécanisme de changement de vitesse 10.3 Quatre roues motrices

11. Boîte de vitesses automatique 11.0 Boîte de vitesses automatique 11.1 Véhicules tracteurs avec boîte de vitesses automatique

12. Suspension et système de direction 12.0 Suspension et système de direction 12.2 Dépose et pose de l'amortisseur 12.3 Démontage de l'amortisseur / dépose et pose de l'amortisseur / ressort hélicoïdal 12.4 Contrôle de l'amortisseur 12.5 Dépose et pose du triangle / remplacement du support en caoutchouc 12.6 Contrôler / remplacer le levier de support transversal / la fusée 12.7 Dépose et repose de l'arbre de transmission 12.8 Dépose et reposearbre intermédiaire 12.9 Contrôle / démontage de l'arbre de transmission / remplacement des bagues d'étanchéité 12.10 Roulement de moyeu avant 12.11 Suspension arrière 12.12 Dépose et repose de l'amortisseur arrière 12.13 Démontage de l'amortisseur arrière / ressort hélicoïdal 12.14 Bras transversaux / bras oscillant / stabilisateur 12.15 Contrôle du roulement du moyeu 12.16 Dépose et pose du roulement de moyeu 12.17 Réglage du jeu du roulement de moyeu 12.18 Dépose et pose du moyeu 12.19 Direction 12.20 Dépose et pose du volant 12.21 Dépose et pose l'embout de biellette 12.22 Dépose et pose le joint en caoutchouc de la commande de direction 12.23 Servopompe 12.24 Angles d'alignement des roues 12.25 Valeurs MAZDA 323 contrôles

13. Système de freinage 13.0 Système de freinage 13.1 Caractéristiques techniques du système de freinage 13.2 Frein avant 13.3 Dépose et repose des plaquettes de frein avant 13.4 Contrôle de l'épaisseur / faux-rond du disque de frein 13.5 Dépose et repose des plaquettes de frein arrière 13.6 Dépose et repose du étrier de frein 13.7 Dépose et pose du disque de frein 13.8 Dépose et pose des plaquettes de frein arrière/tambour de frein 13.9 Dépose et pose du cylindre de frein de roue 13.10 Réparation du cylindre de frein de roue 13.11 Liquide de frein 13.12 Purge du système de freinage 13.13 Remplacement des conduites et flexibles de frein 13.14 Contrôle le servofrein 13.15 Dépose et repose du contacteur de feux stop 13.16 Frein à main 13.17 Réglage du frein à main 13.18 Système de freinage antiblocage (ABS)

15. Système électrique 15.0 Système électrique 15.2 Contrôle de l'interrupteur de passage du courant 15.3 Contrôle du relais 15.4 Contrôle du moteur d'essuie-glace 15.5 Contrôle des clignotants 15.6 Contrôle des feux stop 15.7 Contrôle du chauffage de lunette arrière 15.8 Débranchement et branchement des fiches des câbles 15.9 Emplacement des fusibles 15.10 Remplacement des fusibles 15.11 Retrait et installation 15.12 Contrôle de la batterie 15.13 La batterie se décharge d'elle-même 15.14 Charge de la batterie 15.15 Stockage de la batterie 15.16 Alternateur 15.17 Précautions de sécurité de l'alternateur 15.18 Contrôle de la tension de l'alternateur 15.19 Dépose et pose de l'alternateur 15.20 Composants de l'alternateur 15.21 Démontage de l'alternateur / remplacement des balais de charbon 15.22 Dépose du démarreur et installation 15.23 Contrôle / remplacement du relais de traction du démarreur

16. Chauffage, système d'éclairage, appareils 16.0 Chauffage, système d'éclairage, appareils 16.2 Moteur du ventilateur 16.3 Démontage et installation du ventilateur du chauffage 16.4 Unité de commande du chauffage 16.5 Réglage des entraînements du chauffage 16.6 Vérification du moteur du ventilateur / des pré-résistances 16.7 Vérification du commutateur de chauffage 16.8 Éclairage système 16.9 Tableau des lampes 16.10 Remplacement des lampes d'éclairage extérieur 16.11 Phare 16.12 Dépose et pose des phares 16.13 Réglage des phares 16.14 Dépose et pose des feux arrière 16.15 Instruments 16.16 Tableau de bord 16.17 Dépose et pose d'un tableau de bord 16.18 Instruments 16.19 Dépose et pose d'un récepteur radio 16.20 Dépose et pose montage des haut-parleurs 16.21 Dépose et pose d'une antenne fouet 16.22 balais d'essuie-glace 16.23 Dépose et pose / réglage des gicleurs de lave-glace 16.24 Dépose et pose des bras d'essuie-glace avant 16.25 Essuie-glace avant 16.26 Dépose et pose du moteur d'essuie-glace avant 16.27 Essuie-glace arrière 16.28 Dépose et pose nouveau moteur d'essuie-glace arrière 16.29 Dépose et repose du bras d'essuie-glace arrière

17. Commandes et réceptions d'opération 17.0 Commandes et réceptions d'opération 17.2 Rodage 17.3 Clés 17.4 Serrures de porte 17.5 Dispositif de verrouillage (central) unique (le cas échéant) 17.6 Protection contre les farces des enfants (si disponible, uniquement sur les portes arrière) 17.7 Électrique vitre (si disponible) 17.8 Vitres arrière pivotantes (sur modèles 3 portes) 17.9 Sièges 17.10 Réglage de la hauteur du volant (si équipé) 17.11 Ceintures de sécurité (si équipé) 17.12 Hayon / couvercle de coffre 17.13 Ravitaillement en carburant 17.14 Rétroviseurs 17.15 Sangles de bagages 17.16 Couvercle de coffre 17.13 Ravitaillement en carburant 17.14 Rétroviseurs 17.15 Sangles de bagages 17.16 Couvercle de coffre(si équipé) 17.17 Roue de secours 17.18 Tableau de bord 17.19 Volant et changement de vitesse 17.20 Démarrage du moteur 17.21 Boîte de vitesses manuelle et commande de boîte de transfert 17.22 Conduite d'une voiture avec une boîte de vitesses automatique 17.23 Recommandations pour un fonctionnement économique 17.24 Tempostat (interrupteur de mode de vitesse constante) 17.25 Éclairage et alarme d'éclairage 17.26 Essuie-glace et lave-glace 17.27 Tableau de bord 17.28 Autres appareils et équipements 17.29 Chauffage et ventilation 17.30 Climatisation (le cas échéant) 17.31 Intérieur, éclairage du coffre et lampe de lecture (le cas échéant) 17.32 Toit ouvrant coulissant (le cas échéant) 17.33 Démarrage par poussée ou remorquage 17.34 Compartiment hélice

18. Schémas électriques 18.0 Schémas électriques 18.2 Disposition des prises pour centrale électrique 18.3 Construction des schémas électriques 18.4 Disposition des relais 18.5. 1987 n° 18.6. Modèle 1991

Livres et manuels Mazda 323 gratuits

Manuel d'entretien Mazda 323

- réparation de Mazda 323 en photos - détails des composants et assemblages de la voiture - élimination à faire soi-même des dysfonctionnements typiques de la Mazda 323

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Manuel du propriétaire et manuel d'entretien Mazda 323

Les voitures de ces modèles sont disponibles en versions berline, hayon et compacte avec moteurs à essence et diesel.

La Mazda 323 est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne refroidi par eau situé dans le sens de la marche.

Pour préparer le mélange de travail, selon le modèle, on utilise soit un carburateur, soit un système d'injection électronique de carburant, qui, en règle générale, ne nécessite pas d'entretien.

Les roues avant sont entraînées via une boîte de vitesses manuelle ou une transmission automatique à 3 ou 4 vitesses.

La Mazda 323 est également disponible en version à traction intégrale. Des éléments supplémentaires sont nécessaires pour entraîner les roues arrière. L'entraînement des roues avant et arrière est relié par un arbre à cardan. L'arbre de transmission entraîne le différentiel de roue arrière, à partir duquel deux arbres de transmission s'étendent jusqu'aux roues arrière.

L'appareil à gouverner est situé à gauche du moteur et est relié aux leviers de direction au moyen de tiges. Certains modèles sont équipés d'une direction assistée.

Le système de freinage se compose d'un maître-cylindre de frein, d'un servofrein, de freins à disque sur les roues avant et de freins à tambour sur les roues arrière. Certains modèles ont également des freins à disque sur les roues arrière.

Selon modèle Mazda 323 à partir du 10/89 peut être équipé d'un système de freinage antiblocage (ABS).

VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp Uaz & nbsp & nbsp nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp Ford & nbsp

La voiture a besoin d'un amortisseur pour que le conducteur ne ressente pas tous les creux et bosses de la route sur son cinquième point. C'est l'amortisseur qui atténue les chocs et remet la roue à sa place d'origine. Parfois, des bruits parasites y apparaissent. Pire s'il éclate ou se fissure. Dans ce cas, son remplacement est absolument nécessaire.

Il est rare que le moment d'allumage soit décalé en raison d'une contrainte mécanique constante. Malgré cela, le problème de calage de l'allumage existe dans la Mazda 323, c'est pourquoi le constructeur recommande des contrôles de routine de cet élément. De plus, si le distributeur a été démonté, vous devrez absolument vérifier et régler le calage de l'allumage sur la Mazda 3. Pour vérifier ce moment, vous devez disposer de deux appareils - un tachymètre et un stroboscope.

Les pare-chocs protègent votre véhicule des facteurs externes. Ces facteurs peuvent être divers cailloux, bâtons, débris, insectes, animaux et parfois même des personnes. De plus, c'est un petit adoucisseur d'impact. Il stocke également les éléments de câblage des appareils électriques. Parfois le pare-chocs est changé au besoin, parfois à volonté, à cause de petites rayures et éclats qui apparaissent très rapidement.Alors, comment se passe le remplacement des pare-chocs sur la Mazda 626 ?

Le carburateur n'est plus utilisé sur les modèles de voitures plus récents. Mais, si vous avez une Mazda 323, cet appareil particulier doit être installé dessus. Il est nécessaire pour préparer le bon mélange pour le moteur. Le temps et le manque de carburant peuvent rapidement provoquer un dysfonctionnement de cet appareil, vous devez donc être prêt à le remplacer.

Les problèmes d'embrayage sur la Mazda 3 peuvent être très différents - ce sont des à-coups, des affaissements et des pinces. Dans tous les cas, vous devrez remplacer l'embrayage sur la Mazda 3.

Les voitures étrangères sont fabriquées pour des conditions routières proches de leur pays. Comme les routes au Japon sont plates, la Mazda 626 souffre beaucoup de l'espace post-soviétique. Toute suspension peut être détruite avec nos routes. Même certains chars seront en panne après avoir roulé sur nos autoroutes, sans parler des routes de banlieue. Mais il ne s'agit pas de ça maintenant. La conséquence de mauvaises routes est la destruction de pièces automobiles.

Le ventilateur de chauffage est nécessaire pour pouvoir contrôler l'intensité de l'alimentation en air à l'intérieur de la voiture. Sans cet élément, l'air entrerait trop lentement dans l'habitacle et le réchauffement dans la voiture ne prenait pas quelques minutes, mais plusieurs heures. Selon l'année de fabrication, il existe différents ventilateurs dans la Mazda 323.

Le volant est nécessaire pour transférer les forces des mains d'un automobiliste aux roues d'une voiture et pour effectuer des manœuvres sur la route. Si une roue est défectueuse, elle nécessite une intervention immédiate, car il est impossible de conduire avec une telle panne et met la vie en danger. A tout moment, les roues peuvent tourner d'elles-mêmes où elles veulent.

Lors du remplacement des disques de frein, il est souvent nécessaire de purger les freins. La même procédure est parfois effectuée après une longue utilisation de la voiture, car avec le temps, l'efficacité du freinage diminue, quelle que soit la prudence avec laquelle vous conduisez. La principale raison de cette action est la pénétration d'air dans le système de freinage. Et si le flexible de frein a été déconnecté de l'étrier pendant un certain temps en raison de travaux de réparation, seul un certain étrier peut être pompé.

La pompe à carburant est chargée de s'assurer qu'à tout moment il y a autant d'essence dans le moteur que le conducteur le désire en appuyant sur la pédale d'accélérateur. S'il veut aller vite, il doit y avoir une grande quantité de carburant, si lentement - un peu. Il est situé sur un support dans le réservoir de carburant. Très proche du capteur de niveau de carburant. Étant donné que l'essence émet des substances toxiques lorsqu'elle s'évapore, habillez-vous de manière à ce qu'il n'y ait plus d'espace libre. Il suffit de travailler avec des gants. De plus, vous devez toujours avoir un masque à gaz à proximité.

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