Réparation bricolage Mazda 323 f

Les voitures de ces modèles sont disponibles en versions berline, hayon et compacte avec moteurs à essence et diesel.

La Mazda 323 est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne refroidi par eau situé dans le sens de la marche.

Pour préparer le mélange de travail, selon le modèle, on utilise soit un carburateur, soit un système d'injection électronique de carburant, qui, en règle générale, ne nécessite pas d'entretien.

Les roues avant sont entraînées via une boîte de vitesses manuelle ou une transmission automatique à 3 ou 4 vitesses.

La Mazda 323 est également disponible en version à traction intégrale. Des éléments supplémentaires sont nécessaires pour entraîner les roues arrière. L'entraînement des roues avant et arrière est relié par un arbre à cardan. L'arbre de transmission entraîne le différentiel de roue arrière, à partir duquel deux arbres de transmission s'étendent jusqu'aux roues arrière.

L'appareil à gouverner est situé à gauche du moteur et est relié aux leviers de direction au moyen de tiges. Certains modèles sont équipés d'une direction assistée.

Le système de freinage se compose d'un maître-cylindre de frein, d'un servofrein, de freins à disque sur les roues avant et de freins à tambour sur les roues arrière. Certains modèles ont également des freins à disque sur les roues arrière.

Selon modèle Mazda 323 à partir du 10/89 peut être équipé d'un système de freinage antiblocage (ABS).

Nom du sujet doit nécessairement commencer par nom complet du modèle de voiture et transmettre à l'utilisateur les principaux essence du sujet ... Par example:
Mazda 3 : comment remplacer le filtre à air ?.
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Le sujet vise principalement à aider les suzerains de la Mazda 323 BG, mais je pense qu'il sera également utile aux propriétaires d'autres modifications de la Mazda 323. L'idée principale est de faire des reportages photo, et sur notre forum bon les reportages photos ne suffisent pas.

Sujet principal pour Mazda 323 BG :
PRO_100 : Mazda 323 BG berline 1991-1994 (96), Nous la partageons avec tous ceux qui possèdent une telle voiture. aider les autres
Il y a tellement de choses utiles ici, le seul regret est que ce ne soit pas systématisé. Mais. Que le chercheur trouve.

Sujets liés à Mazda 323 BG

Des sujets qui peuvent être indirectement utiles aux suzerains de la Mazda 323 BG

Le sujet est prêt à être reconstitué avec des liens vers de nouveaux rapports f.
Je serais reconnaissant aux auteurs de jeter (dans un moi personnel) des liens vers leurs f-reports.
(Soudain, je rate un rapport unique)

Si vous pensez que ce que vous avez conçu n'a aucun réel avantage, je suis prêt à envoyer le sujet à la morgue.

Le message a été modifié dallasdp - 10 janvier 2015, 18:21

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merci de préciser que nous parlons du filtre d'habitacle

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Voiture : Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Oui, il semble que nous parlions d'un filtre à air. Ou

Voici à propos du filtre d'habitacle du 323F BA Report [installation du filtre d'habitacle du 323F BA en images] d'un ami>

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Voiture : mazda 323 1994 BG
Nom : CTAC

Oui, il semble que nous parlions d'un filtre à air. Ou

Voici à propos du filtre d'habitacle du 323F BA Report [installation du filtre d'habitacle du 323F BA en images] d'un ami>

très probablement que, c'était juste que la tête ne cuisait pas, la toiture sentait que la lune de la constellation du Bélier était, mais pour une raison quelconque elle coinçait ma petite tête, pour une raison quelconque je pensais que si j'avais un acarburateur et un grand filtre rond et plat

alors tout le monde devrait en avoir un !

Le message a été modifié ACCUSÉ - 31 août 2011, 18:40

Salutations à tous les noms des éleveurs.
FAK (Foire Aux Questions) RUSHEN EDISHEN par MAZDA NOM / 323 / Protégé

CORPS et OPTIQUE (réparation, remplacement, entretien)

RAPPORT SUR LA FABRICATION DE PROTECTION ANTI-BUÉE CHEZ MAZDA S-WAGON
RAPPORT SUR LA FABRICATION DE PROTECTION ANTI-BUÉE CHEZ MAZDA S-WAGON
BROUILLARD sur familia (si tumanka est cassé, où et comment acheter)
Ampoules antibrouillard Remplacement des ampoules antibrouillard (lesquelles installer et comment le faire)
RAPPORT : Remplacement des ampoules des antibrouillards sur Mazda Familia (remplacement des ampoules des antibrouillards reportage photo)

Réglage des feux de brouillard ronds
Tumanki

On enlève les phares sur une voiture restylée
suppression des phares de la famille

Retirer et remplacer l'ampoule "povortnik" sur dorestyling est très simple
On enlève le clignotant avant et on en fait ce qu'on veut

Câble d'ouverture de coffre / trappe à carburant
câble dans les bagages Comment faire? des solutions au problème, adaptées au câble de capot

Quoi de mieux à mettre comme « essuie-glaces ».
Balais d'essuie-glace

Désinfection d'un chauffage (climatiseur) sur les noms Mazda (pas de photo)
Désinfection des concessionnaires automobiles. Sans photo.

Installation de phares antibrouillard de série sur Mazda Nom de famille / 323 BJ
PTF établie

Retirer et démonter le rétroviseur latéral Mazda Familia 323 Protege BJ
Rapport de démontage du rétroviseur Mazda Familia BJ5P

Remplacement des joints de tige de soupape sur le moteur ZL-DE (changements similaires à ZL-VE et ZM)
Reportage. Remplacement des MSC par des ZL-DE.

Bougies d'allumage - partageons notre expérience
Quelles bougies mettre (lesquelles choisir)
Comment se rendre aux bougies sur ZL ? (comment changer les bougies vous-même ?)
bougies. dans la pensée. (iridium vs platine par famille)

QUEL MOTEUR AI-JE ZL-VE ou ZL-DE.
Les différences entre les configurations et les modifications de la Familia S-Wagon (photos visuelles) peuvent également être comprises en regardant le compte-tours, si la zone rouge commence à 7500 tr/min alors vous avez une ZL-VE bien qu'il soit préférable de la comparer avec la photo

Problèmes avec le régime de température du moteur à combustion interne (thermostat)
Aidez les gens avec la température ((

Maestro Andrew lave les buses avec l'appareil miracle fait à la main
RAPPORT! nettoyage de l'injecteur LAVR'om pour Mazda S-Wagon

POMPE A ESSENCE (suppression) y compris dans la C-Car avec banquette arrière de conduite
Capteur de niveau de carburant

Filtre à carburant sur les versions à traction intégrale
Filtre à essence pour BHA6R ICE B6

Où se trouve le filtre à air ? pas besoin de rire, tout peut arriver 🙂
filtre à air - Mazda?

Remplacement du filtre à air (reportage photo) et discussion - lequel vaut-il mieux mettre ?
Remplacement du filtre à air sur Mazda Des noms pour les nuls

Remplacement du joint d'huile principal du moteur à combustion interne et du joint d'huile de l'arbre d'entrée de la transmission automatique (à l'avenir, il y aura un sujet avancé)
Remplacement du joint d'huile principal et de l'arbre d'entrée de la transmission automatique

La vanne dans la zone BDZ, nous réparons les tubes ( À LIRE À TOUS CEUX QUI VA LAVER BDZ ET KXX. )
Vanne électropneumatique, réparation de tubes d'atterrissage cassés.

Problèmes de ralenti après rinçage BDZ et KXH
Le problème.
Ralenti (pas de tours de chauffe après nettoyage BDZ et KXX)
Parlez-moi du KXX. (un petit appareil sur l'exemple d'un KXX cassé)

Climatiseur - test fonctionnel
Comment vérifier si le condo fonctionne? (il y a des photos du livre)

Problèmes de démarrage à froid, le moteur démarre, mais cale aussitôt, démarre normalement à la 2ème tentative (genre UTT - "Toyota morning trouble")
Il démarre parfaitement mais après il cale
Cale sur le froid :(
Problème moteur ZL (solution au problème - LA PLAQUE EST INCORRECTEMENT INSTALLÉE SUR LA POULIE DE VILEBREQUIN LORS DU CHANGEMENT DE LA DISTRIBUTION - le capteur de position du vilebrequin ne peut pas lire le régime)

Capteur de cliquetis (d'ailleurs, le code dans le sujet est adapté à la Mazda-3 codes de pièces)

Installation d'un magnétophone radio (remplacement, brochage des fils, etc.)
Musique dans les noms de famille Mazda (connexion).

Astuces non standard (systèmes antivol)
Un problème très étrange

Nous complétons la voiture avec un feu antibrouillard arrière
Feu antibrouillard arrière

Le mode HOLD de la transmission automatique a cessé de fonctionner
HOLD ne fonctionne pas

Réparation de la serrure de contact (la voiture ne répond pas au tour de clé dans la serrure, elle ne démarre pas)
reportage photo de la réanimation de la serrure de contact

Réparation d'un câble plat, fil ressort Volant Airbag Mazda 323 Familia Protege
Rapport : Réparation du câble de la colonne de direction

Récupération des erreurs P0753, P0758, P0763 Erreurs de transmission automatique Mazda Familia 323 Protege P0753, P0758, P0763

SHRUS externe 2VD et 4VD - un sujet récapitulatif d'applicabilité
Grenades familiales EXTERNES

Remplacement du joint d'huile de boîte de vitesses arrière pour 4 CV
joint d'huile - comment appeler, photo (il y a des photos du livre)

Remplacement du roulement de roue arrière sur les noms de famille Mazda / Ford Laser 4VD
Reportage photo remplacement roulement de roue arrière 4WD BJ5P

Discussion sur la taille des jantes pour 14 pouces (paramètres techniques)
175x70x r14 conviendra-t-il ?
Roues 14 ″
Et quelle est la taille des pneus et des disques sur les noms de famille ? (qui et quoi s'est fixé, expérience)
Roues R15 pour Mazda Familia 1996 (il existe un scan du livre pour toutes les tailles possibles de roues et de pneus pour le nom de famille Mazda)

Angles de carrossage sur la carrosserie BHA6LP 4 WD
La cueillette. carrossage sur Mazda Familia

Rapport de remplacement du silent bloc arrière du bras avant dans un garage
Rapport de remplacement de la bague arrière du bras avant

Silentblocs en polyuréthane (théorie et pratique)
Blocs silencieux en polyuréthane

Remplacement complet de toute la suspension pour la Mazda 323 Familia Protege BJ
Remplacement complet de l'ensemble hodovka!

Types de stabilisateurs arrière Mazda 323 Familia Protege BJ
Quelle est notre barre stabilisatrice arrière?

RAPPORT DE RETRAIT DE LA GARNITURE DE PORTE AVANT SUR LE NOM DE FAMILLE MAZDA S-WAGON
Rapport sur le retrait de la garniture de porte sur le wagon Mazda Surname C

Filtre d'habitacle (où, quoi et comment)
Filtre d'habitacle.
ou est le filtre d'habitacle
Où se trouve le filtre d'habitacle ?
Où dans le nom de famille à partir de 2001. filtre d'habitacle ? (liens vers des pages avec des images)
Où est le filtre d'habitacle.
Filtre d'habitacle
Filtre d'habitacle par nom (collecte la plupart des codes de filtres d'habitacle de différents fabricants à la page 2)
Pose d'un filtre d'habitacle MAZDA 323F (2002 y/in, sans clim, conduite à gauche) (nous avons mis un filtre d'habitacle sur la Mazda 323 européenne sans clim et sur la Mazda 323 de Singapour)

Schéma de câblage du verrouillage centralisé
Schéma de câblage

Désinfection du radiateur de chauffage et de l'évaporateur du climatiseur
Désinfection des concessionnaires automobiles. Sans photo.

Tapis de sol en caoutchouc Mazda 323 Protege BJ (conduite à gauche)

TUNING MAZDA FAMILIA / 323 / PROTEGE

Nous fabriquons l'éclairage de la boîte à gants avec des LED sur la voiture Mazda Nom de famille C
Rapport sur l'installation de l'éclairage de la boîte à gants sur la Mazda Familia

Installation d'ordinateur de bord de voyage sur Mazda Familia 323 Protege BJ
Installation de l'ordinateur de bord.
L'introduction de l'ordinateur de bord Multitronics vg1031 dans le rangement. (installation cachée dans le tableau de bord)

Installation d'un lave-glace "ventilateur"
Réglage lave-glace

Installer un chauffe moteur indépendant sur Mazda Familia 323 Protege
Reportage photo de l'installation de Webasto Mazda Familia

Nous sommes engagés dans le réglage des phares sur dorestyle
Réglage des phares

Installer le capteur de niveau de liquide dans le réservoir de lave-glace
PROJET : Capteur de niveau bas de liquide lave-glace

Projet de style extérieur privé de Mazda Familia
Mazda Familia par suspension

Nous mettons des arrêts de gaz sur le capot afin qu'il soit pratique d'entretenir la voiture
PROJET : on met des butées d'essence sur le capot Mazda Familia

Nous avons mis des feux de jour (DRL) de notre propre production sur le Mazda Nom de famille BJ
Fabrication DRL sur LED

Installer des feux de jour (DRL) sur la Mazda Nom de famille / 323 / Protège
Rapport MINI : Installation de feux de jour à LED (DRL)

Taille DRL + clignotant sur Mazda Noms de famille 323 Protege
Jauge DRL + clignotant

Nous avons mis la barre anti-roulis arrière sur la Mazda Nom de famille BJ
Eh bien les gars aident. je pense mettre un stabilisateur arrière

Nous avons mis la climatisation électronique de Mazda Premasi sur le nom de famille Mazda
Contrôle du climat. Remplacement de krutilok par des boutons.

Installer le régulateur de pause pour les essuie-glaces (essuie-glaces)
Régulateur d'intervalles de coups d'essuie-glace

Installation du miroir dans le pare-soleil passager sur la Mazda Familia / 323
Rapport d'installation du mini-miroir du pare-soleil du passager

Pose de cotes dans les clignotants sur Mazda 323 (dorestyling)
Feux de stationnement dans les clignotants !

Codes de pièces les plus courants
codes de pièces

Codes de pièces qui vont du coréen KIA au nom de famille Mazda / 323
Sélection de pièces détachées KIA pour MAZDA !

Outils dans les garages de mazdovodov
Garage Mazdavod (outils, accessoires, etc.)

Que faire si l'eau du réservoir du lave-verres est gelée ?
semble mort.

Danses d'hiver avec un tambourin du Surnameevodov (démarrage pendant la froide saison d'hiver, comme en 2007-08)
Mettre la Mazda au froid (échange d'expérience)

Catalogue de pièces Mazda

général, ce sera plus rapide. tout d'abord, passez à la procédure d'inscription, maintenant vous avez votre mot de passe et login, vous êtes individualisé Je vous conseille d'indiquer votre téléphone portable comme téléphone.

pour commander une pièce de rechange, vous devez d'abord trouver son code, mais comme il n'existe que des Mazda européennes, le code de la pièce de rechange doit être recherché ici ou (des informations plus correctes sont également russifiées), en plus il existe un catalogue ici pour cela, vous devez entrer votre numéro de carrosserie, puis trouver une pièce de rechange et connaître son code, eh bien, après cela, allez sur l'existe et récupérez le produit par le code, il est généralement moins cher de prendre un non original , la qualité est IMHO la même, sauf si le prix est assez bon marché. Après cela, vous vous rendez au bureau d'existe dans votre ville et payez la commande, et après un certain temps, elle vous est livrée.

Sites où vous pouvez lire et discuter de Mazda :

Mazda 323 (Mazda Familia, Mazda Protege, Mazda Astina et d'autres noms) est une voiture de tourisme qui a longtemps été le principal représentant du groupe Mazda Motor. Également produit sous la marque Ford, par exemple le modèle Laser.

Il existe une grande variété de moteurs disponibles sur la Familia, allant de 1,3 litre à 2 litres de diesel. Il y avait aussi des modifications avec un moteur turbo produit dans les années 80 (Mazda Familia GTX). Sur le territoire de la Russie, les plus populaires sont les voitures essence Mazda Familia dans les carrosseries S-Wagon et Sedan de 1999-2003 (type de carrosserie BJ).

Les deux principales modifications de ces années peuvent être conditionnellement divisées en une version pré-restylée et post-restylée du corps. Un restylage corporel a eu lieu en 2000. Les changements ont affecté le pare-chocs de la voiture, les optiques avant et arrière, et la garniture intérieure a également changé.

En 2003, la voiture a été remplacée sur la chaîne de montage par le modèle Mazda3, qui a reçu le nom de Mazda Axela pour le marché japonais (JDM). Le nom Familia a été retenu pour la réplique portant le badge Mazda de la Nissan Wingroad. Auparavant, la même pratique était utilisée pour le véhicule utilitaire Familia Van (alias Nissan AD).

En 1963, une voiture de classe golf d'apparence plutôt ordinaire a été présentée au public, qui a cependant rapidement gagné en popularité et a "fondé" toute une famille de voitures - il s'agissait de la première génération de Mazda 323. Lorsqu'en 1980, la deuxième génération de Mazda 323 est sorti - cette voiture était déjà différente de la traction avant, et cinq ans plus tard - en 1985 - la première génération de ce modèle a été présentée pour la première fois.

Lorsque la quatrième génération de Mazda 323 est sortie - c'est arrivé en 1989 - les créateurs de cette génération ont décidé de rendre toutes les modifications un peu plus individuelles et ont veillé à ce que chaque voiture reçoive un intérieur et un extérieur plutôt inhabituels, tout en laissant le côté technique inchangé. Sous le capot de la Mazda 323 de quatrième génération, les ingénieurs ont installé un moteur capable de ravir les propriétaires d'une capacité de 185 ch. avec un volume de 1,8 litre.

Ensuite, les spécialistes de l'entreprise ont commencé à travailler sur la cinquième génération de Mazda 323, et ce travail a duré de 1994 à 1998. Il convient de noter que le travail a été assez productif, sinon il n'aurait guère été possible de réaliser trois mises à niveau du même modèle en seulement quatre ans de production.

Par exemple, la première génération est restée avec l'ancien panneau de commande, et d'août 1995 à octobre 1996, date du lancement de la deuxième génération, la Mazda 323 est apparue dans les centres de vente avec une console centrale améliorée et mieux adaptée aux besoins modernes, et avec un nouvel emblème, qui a été fait sous la forme d'une icône de lotus.

La période d'octobre 1996 à juin 1998 a été marquée par la sortie des dernières versions de la Mazda 323 de cinquième génération. Cette voiture avait de plus en plus de différences par rapport aux premières versions - l'emblème décorant la calandre, a acquis la forme d'un oiseau en vol , la forme des rétroviseurs et du tableau de bord a changé, un signal d'arrêt supplémentaire est apparu.

À cette époque, il y avait trois représentants de la cinquième génération à la fois - une berline 5 portes et 3 portes et une berline. La gamme de moteurs à essence comprenait quatre unités, la plus faible d'entre elles, qui ne produisait que 73 ch. et avait un volume de travail de 1,4 litre, destiné uniquement aux berlines et berlines à hayon 3 portes.

Les autres moteurs à essence sont une unité de 1,5 litre avec 88 chevaux, une unité de 1,8 litre avec 114 chevaux et un V6 de 2 litres avec 144 chevaux. En outre, il y avait plusieurs moteurs diesel dans la gamme de moteurs - le premier avec un volume atmosphérique de 2 litres et une puissance de 71 ch, et le second - un turbo de 1,7 litre et 82 ch.

Presque toutes les versions de la Mazda 323 de cinquième génération fonctionnaient avec une transmission manuelle à 5 vitesses, mais il existait également de telles «copies» sur lesquelles une transmission automatique était installée.

L'année 2001 a apporté au modèle quelques changements - les concepteurs ont travaillé sur l'extérieur de la voiture, ce qui lui a permis d'acquérir une apparence plus agressive et expressive.

Les ingénieurs ont également contribué en travaillant sur la gamme de moteurs - le moteur de 1,5 litre a été remplacé par un moteur de 1,6 litre capable de fournir 98 ch. Ils se sont également débarrassés du moteur de 1,8 litre. Au lieu de cela, un moteur de 2 litres de 131 chevaux a été installé sur la Mazda 323, qui était auparavant principalement utilisée par le 626e modèle.

Nous avons ajouté de la puissance au turbodiesel de deux litres - il a commencé à produire 11 "chevaux" supplémentaires. Seul le petit moteur de 1,3 litre est resté le même avec 72 chevaux.

Le modèle Mazda 323 a existé jusqu'en 2003, lorsque la gamme de modèles de l'entreprise a été reconstituée avec une nouvelle voiture avec un nouveau nom - Mazda 3.

Les voitures de ces modèles sont disponibles en versions berline, hayon et compacte avec moteurs à essence et diesel.

La Mazda 323 est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne refroidi par eau situé dans le sens de la marche.

Pour préparer le mélange de travail, selon le modèle, on utilise soit un carburateur, soit un système d'injection électronique de carburant, qui, en règle générale, ne nécessite pas d'entretien.

Les roues avant sont entraînées via une boîte de vitesses manuelle ou une transmission automatique à 3 ou 4 vitesses.

La Mazda 323 est également disponible en version à traction intégrale. Des éléments supplémentaires sont nécessaires pour entraîner les roues arrière. L'entraînement des roues avant et arrière est relié par un arbre à cardan. L'arbre de transmission entraîne le différentiel de roue arrière, à partir duquel deux arbres de transmission s'étendent jusqu'aux roues arrière.

L'appareil à gouverner est situé à gauche du moteur et est relié aux leviers de direction au moyen de tiges. Certains modèles sont équipés d'une direction assistée.

Le système de freinage se compose d'un maître-cylindre de frein, d'un servofrein, de freins à disque sur les roues avant et de freins à tambour sur les roues arrière. Certains modèles ont également des freins à disque sur les roues arrière.

Selon modèle Mazda 323 à partir du 10/89 peut être équipé d'un système de freinage antiblocage (ABS).

Sur le marché britannique, Mazda s'est toujours retrouvée dans l'ombre de ses plus grandes tribus, mais les voitures de cette entreprise ne se sont pas détériorées. Cette Mazda 323 de 1,3 litre appartient à Linda French - elle gagne sa vie en tondant des chiens de race pure lors d'expositions et se déplace donc souvent en voiture d'un bout à l'autre de l'Angleterre. Mais pour 170 000 km de roulage, rien de grave n'est arrivé au moteur - il ne nécessite même pas de faire l'appoint d'huile entre les remplacements. Certes, son mari George surveille la voiture et il est mécanicien automobile professionnel. Rejoins-le pendant qu'il effectue la prochaine maintenance.

1. Un petit moteur n'est pas chargé d'une abondance de systèmes auxiliaires et il ne sera donc pas difficile d'inspecter tous les pipelines, tuyaux et colliers à la recherche de fuites de fluides de fonctionnement.

2. Le bouchon de vidange du carter d'huile moteur est visible et peut être dévissé sans problème. Lors de la remise en place du bouchon, utilisez un nouveau joint torique en cuivre.

3. Après avoir remplacé le filtre à huile, qui peut être acheté dans le catalogue de pièces détachées en ligne, versez 3,3 litres d'huile fraîche dans le carter, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant une minute, puis vérifiez le niveau sur la jauge.

4. Les plaquettes de frein n'ont pas l'air neuves du tout, mais en fait tout va bien ici. L'épaisseur des plaquettes sera suffisante jusqu'au prochain CT, et les disques s'usent modérément et surtout uniformément.

5.Le tambour de frein arrière est déposé après dévissage de l'écrou du moyeu central. George a sa propre méthode pour retirer les tambours - il dévisse l'écrou, remplace la roue et l'utilise comme un levier, faisant pivoter le roulement sur l'essieu. Inspectez l'intérieur des tambours pour une usure légère et uniforme.

Informations générales sur la voiture.

Les voitures de ces modèles sont disponibles en versions berline, hayon et compacte avec moteurs à essence et diesel. La Mazda 323 est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne refroidi par eau situé dans le sens de la marche. Pour préparer le mélange de travail, selon le modèle, on utilise soit un carburateur, soit un système d'injection électronique de carburant, qui, en règle générale, ne nécessite pas d'entretien. Les roues avant sont entraînées via une boîte de vitesses manuelle ou une transmission automatique à 3 ou 4 vitesses. La Mazda 323 est également disponible en version à traction intégrale. Des éléments supplémentaires sont nécessaires pour entraîner les roues arrière. L'entraînement des roues avant et arrière est relié par un arbre à cardan. L'arbre de transmission entraîne le différentiel de roue arrière, à partir duquel deux arbres de transmission s'étendent jusqu'aux roues arrière. L'appareil à gouverner est situé à gauche du moteur et est relié aux leviers de direction au moyen de tiges. Certains modèles sont équipés d'une direction assistée. Le système de freinage se compose d'un maître-cylindre de frein, d'un servofrein, de freins à disque sur les roues avant et de freins à tambour sur les roues arrière. Certains modèles ont également des freins à disque sur les roues arrière.

Selon modèle Mazda 323 à partir du 10/89 peut être équipé d'un système de freinage antiblocage (ABS).

1. Automobiles Mazda-323 1.0 Automobiles Mazda-323 1.3 Numéros d'identification du véhicule 1.4 Achat de pièces de rechange 1.5 Technologie d'entretien, outils et équipement de travail 1.6 Démarrage du moteur à partir d'une source auxiliaire 1.7 Levage et remorquage 1.8 Produits chimiques, huiles et lubrifiants automobiles 1.9 Dépannage 1.10 Entretien courant 1.11. Travaux d'entretien 1.12 Boîte de vitesses / traction 1.13 Freins / pneus / roues 1.14 Direction / traction avant 1.15 Système électrique du véhicule 1.16 Carrosserie / équipement intérieur

2. Moteurs à essence 2.0 Moteurs à essence 2.3 Dépose et pose du moteur 2.4 Dépose et pose de la courroie de distribution des moteurs ВЗ, В5, B6 (SOHC), ВР (SOHC) 2.5 Dépose et pose de la courroie de distribution (DOHC) 2.6 Dépose et installation de la culasse / remplacement des joints de culasse 2.7 Mécanisme d'entraînement par chaîne 2.8 Dépose et repose de l'arbre à cames / réglage de l'arbre à cames 2.9 Dépose et repose de l'arbre à cames 2.10 Arbre à cames / transmission par arbre à cames 2.11 Arbre à cames / transmission par arbre à cames 2.12 Dépose et repose des arbres à cames 2.13 Dépose et repose des soupapes 2.14 Remplacement des joints de queue de soupape 2.15 Contrôle des guides de soupapes 2.16 Chanfreinage des sièges de soupapes dans la culasse / usinage des soupapes 2.17 Rodage des soupapes 2.18 Contrôle / réglage du jeu des soupapes 2.19 Contrôle de la compression 2.20 Dépose et pose / tension de la courroie trapézoïdale

3. Système de lubrification du moteur 3.0 Système de lubrification du moteur 3.1 Circuit d'huile 3.2 Contrôle de la pression d'huile 3.3 Contrôle du capteur de pression d'huile 3.4 Dépose et repose du carter d'huile

4. Système de refroidissement du moteur 4.0 Système de refroidissement du moteur 4.2 Antigel concentré 4.3 Remplacement du liquide de refroidissement 4.4 Contrôle de l'étanchéité du système de refroidissement 4.5 Dépose et pose / contrôle du thermostat 4.6 Dépose et pose de la pompe à eau 4.7 Dépose et pose du radiateur 4.8 Dépose et pose du moteur du ventilateur 4.9 Contrôle du thermocontact

5. Système d'allumage 5.0 Système d'allumage 5.1 Mesures de sécurité lors de l'utilisation d'un système d'allumage électronique 5.2 Contrôle de la bobine d'allumage 5.3 Contrôle du câble d'allumage 5.4 Contrôle / réglage du calage de l'allumage 5.5 Dépose et repose du distributeur d'allumage 5.6 Bougies d'allumage 5.7 Bougies pour MAZDA 323

6.Système d'alimentation, carburateur, système d'injection de carburant 6.0 Système d'alimentation, carburateur, système d'injection de carburant 6.1 Règles de propreté lors du travail avec le système d'alimentation 6.2 Dépose et pose / contrôle du capteur dans le réservoir de carburant 6.3 Dépose et pose du réservoir de carburant 6.4 Dépose et pose du pompe à carburant 6.5 Dépose et pose / contrôle de la pompe à carburant 6.6 Dépose et pose du filtre à air 6.7. Carburateur 6.8. Système d'injection de carburant

7. Moteur diesel 7.0 Moteur diesel 7.1 Principe de fonctionnement d'un moteur diesel 7.2 Dépose et pose d'une courroie crantée / réglage de la transmission 7.3 Système de préchauffage d'un moteur diesel 7.4 Contrôle d'un système de préchauffage 7.5 Purge d'un système de carburant 7.6 Contrôle / remplacement d'une électrovanne de coupure carburant 7.7 Réglage d'un gaz moteur 7.8 Contrôle / réglage du régime de ralenti 7.9 Dépose et repose des injecteurs 7.10 Dépose et repose de la pompe à vide

8. Système d'échappement 8.0 Système d'échappement 8.1 Principe de fonctionnement du pot catalytique (catalyseur) 8.2 Règles d'utilisation des véhicules avec catalyseur 8.3 Dépose et pose du système d'échappement 8.4 Contrôle / dépose et pose d'une sonde lambda

9. Embrayage 9.0 Embrayage 9.1 Dépose et pose / contrôle de l'embrayage 9.2 Dépose et pose / contrôle de la butée de débrayage 9.3 Réglage pédale / câble d'embrayage 9.4 Contrôle / réglage pédale d'embrayage 9.5 Purge de l'actionneur d'embrayage

10. Boîte de vitesses manuelle 10.0 Boîte de vitesses manuelle 10.1 Dépose et repose de la boîte de vitesses 10.2 Mécanisme de changement de vitesse 10.3 Quatre roues motrices

11. Boîte de vitesses automatique 11.0 Boîte de vitesses automatique 11.1 Véhicules tracteurs avec boîte de vitesses automatique

12. Suspension et système de direction 12.0 Suspension et système de direction 12.2 Dépose et pose de l'amortisseur 12.3 Démontage de l'amortisseur / dépose et pose de l'amortisseur / ressort hélicoïdal 12.4 Contrôle de l'amortisseur 12.5 Dépose et pose du triangle / remplacement du support en caoutchouc 12.6 Contrôle / remplacement du levier de support transversal / fusée 12.7 Dépose et pose de l'arbre de transmission 12.8 Dépose et pose de l'arbre intermédiaire 12.9 Contrôle / démontage de l'arbre de transmission / remplacement des bagues d'étanchéité 12.10 Roulement de moyeu avant 12.11 Suspension arrière 12.12 Dépose et pose de l'amortisseur arrière 12.13 Démontage de l'amortisseur arrière / dépose et repose de l'amortisseur / ressort hélicoïdal 12.14 Bras transversaux / bras oscillant / stabilisateur 12.15 Contrôle du roulement du moyeu 12.16 Dépose et pose du roulement du moyeu 12.17 Réglage du jeu du roulement du moyeu 12.18 Dépose et pose du moyeu 12.19 Direction 12.20 Dépose et repose du volant 12.21 C Dépose et pose de l'embout de biellette 12.22 Dépose et pose du joint en caoutchouc du boîtier de direction 12.23 Servopompe 12.24 Angles d'alignement des roues 12.25 Valeurs de contrôle MAZDA 323

13. Système de freinage 13.0 Système de freinage 13.1 Caractéristiques techniques du système de freinage 13.2 Frein avant 13.3 Dépose et repose des plaquettes de frein avant 13.4 Contrôle de l'épaisseur / faux-rond du disque de frein 13.5 Dépose et repose des plaquettes de frein arrière 13.6 Dépose et repose du étrier de frein 13.7 Dépose et pose du disque de frein 13.8 Dépose et pose des plaquettes de frein arrière/tambour de frein 13.9 Dépose et pose du cylindre de frein de roue 13.10 Réparation du cylindre de frein de roue 13.11 Liquide de frein 13.12 Purge du système de freinage 13.13 Remplacement des conduites et flexibles de frein 13.14 Contrôle le servofrein 13.15 Dépose et repose du contacteur de feux stop 13.16 Frein à main 13.17 Réglage du frein à main 13.18 Système de freinage antiblocage (ABS)

15. Système électrique 15.0 Système électrique 15.2 Contrôle de l'interrupteur de passage du courant 15.3 Contrôle du relais 15.4 Contrôle du moteur d'essuie-glace 15.5 Contrôle des clignotants 15.6 Contrôle des feux stop 15.7 Contrôle de la lunette arrière chauffante 15.8 Débranchement et branchement des connecteurs des câbles15.9 Emplacement des fusibles 15.10 Remplacement des fusibles 15.11 Retrait et installation de la batterie 15.12 Vérification de la batterie 15.13 La batterie se décharge d'elle-même 15.14 Chargement de la batterie 15.15 Stockage de la batterie 15.16 Alternateur 15.17 Consignes de sécurité de l'alternateur 15.18 Contrôle de la tension de l'alternateur 15.19 Démontage et installation de l'alternateur 15.20 Composants de l'alternateur 15.21 Démontage de l'alternateur / remplacement des balais de charbon 15.22 Dépose et repose du démarreur 15.23 Contrôle / remplacement du relais de traction du démarreur

16. Chauffage, système d'éclairage, appareils 16.0 Chauffage, système d'éclairage, appareils 16.2 Moteur du ventilateur 16.3 Démontage et installation du ventilateur du chauffage 16.4 Unité de commande du chauffage 16.5 Réglage des entraînements du chauffage 16.6 Vérification du moteur du ventilateur / des pré-résistances 16.7 Vérification du commutateur de chauffage 16.8 Éclairage système 16.9 Tableau des lampes 16.10 Remplacement des lampes d'éclairage extérieur 16.11 Phare 16.12 Dépose et pose des phares 16.13 Réglage des phares 16.14 Dépose et pose des feux arrière 16.15 Instruments 16.16 Tableau de bord 16.17 Dépose et pose d'un tableau de bord 16.18 Instruments 16.19 Dépose et pose d'un récepteur radio 16.20 Dépose et pose montage des haut-parleurs 16.21 Dépose et pose d'une antenne fouet 16.22 balais d'essuie-glace 16.23 Dépose et pose / réglage des gicleurs de lave-glace 16.24 Dépose et pose des bras d'essuie-glace avant 16.25 Essuie-glace avant 16.26 Dépose et pose du moteur d'essuie-glace avant 16.27 Essuie-glace arrière 16.28 Dépose et pose nouveau moteur d'essuie-glace arrière 16.29 Dépose et repose du bras d'essuie-glace arrière

17. Commandes et réceptions d'opération 17.0 Commandes et réceptions d'opération 17.2 Rodage 17.3 Clés 17.4 Serrures de porte 17.5 Dispositif de verrouillage (central) unique (le cas échéant) 17.6 Protection contre les farces des enfants (si disponible, uniquement sur les portes arrière) 17.7 Électrique vitre (si disponible) 17.8 Vitres arrière pivotantes (sur modèles 3 portes) 17.9 Sièges 17.10 Réglage de la hauteur du volant (si équipé) 17.11 Ceintures de sécurité (si équipé) 17.12 Hayon / couvercle de coffre 17.13 Ravitaillement 17.14 Rétroviseurs 17.15 Sangles de bagages 17.16 Couvercle de coffre ( si disponible) 17.17 Roue de secours 17.18 Tableau de bord 17.19 Volant et changement de vitesse 17.20 Démarrage du moteur 17.21 Boîte de vitesses manuelle et commande de boîte de transfert 17.22 Conduire une voiture avec une boîte de vitesses automatique 17.23 Recommandations pour un fonctionnement économique 17.24 Tempostat (interrupteur de mode de vitesse constante) 17.25 Éclairage et avertissement lumières 17.26 Verrerie Lave-linge et lave-linge 17.27 Tableau de bord 17.28 Autres appareils et équipements 17.29 Chauffage et ventilation 17.30 Climatisation (le cas échéant) 17.31 Intérieur, coffre et lampes de lecture (le cas échéant) 17.32 Toit ouvrant coulissant (le cas échéant) 17.33 Démarrage par poussée ou remorquage 17.34 Compartiment moteur

18. Schémas électriques 18.0 Schémas électriques 18.2 Disposition des prises pour centrale électrique 18.3 Construction des schémas électriques 18.4 Disposition des relais 18.5. 1987 n° 18.6. Modèle 1991

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Manuel du propriétaire et manuel d'entretien Mazda 323

Je peux moi-même faire presque n'importe quel élément sur la machine, et quand j'ai du bon métal.

Et enfin nous l'avons fait ! Désolé pour les lacunes de la vidéo ! Nous attendons maintenant le test sur Mazda et je vais tout vous dire en détail.

Dans cette vidéo, je vais vous expliquer la cause du régime de ralenti flottant sur une voiture Mazda 323f BG, et vous montrer également comment le résoudre.

AutoCheck Project 2 Series - Réparation de carrosserie Mazda 323F [RATSIA BARANOVICHI] Réparation de carrosserie.

Et maintenant, je vais vous montrer comment créer vous-même un seuil pour Mazda.

Entretoises de stabilisation Mazda 323f BG en acier inoxydable à faire soi-même Longueur du goujon 150 mm Diamètre du goujon 9 mm.

Nous essaierons de filmer le processus de réparation de cette voiture et l'utilisation des matériaux de manière aussi informative que possible.

Le débitmètre est défectueux Mazda 323 f (VA) 1996 moteur 1,5 litre Z5-DE, 88Hp.

Regardez d'abord le problème.

La première triste tentative de restauration du lève-vitre buggy Mazda 323f. la carte de porte aime cogner. Ca ne fonctionne pas.

Remplacement de la prog et des arches arrière sur la Mazda 323.

Un exemple de nettoyage d'une pièce avec une sableuse.

Le dimanche, je suis de nouveau venu travailler avec ma voiture, j'ai fait une arche arrière à l'intérieur, j'ai enlevé le tableau de bord.

Un petit aperçu fait à partir du rapport au client sur l'avancement des travaux. De tels pare-chocs devraient être immédiatement jetés, mais ils sont ensuite venus.

essayer de trouver la raison, réparer + remplacer les joints d'huile. ————————– Groupe vca.

Sur le marché britannique, Mazda s'est toujours retrouvée dans l'ombre de ses plus grandes tribus, mais les voitures de cette entreprise ne se sont pas détériorées. Cette Mazda 323 de 1,3 litre appartient à Linda French - elle gagne sa vie en tondant des chiens de race pure lors d'expositions et se déplace donc souvent en voiture d'un bout à l'autre de l'Angleterre. Mais pour 170 000 km de roulage, rien de grave n'est arrivé au moteur - il ne nécessite même pas de faire l'appoint d'huile entre les remplacements. Certes, son mari George surveille la voiture et il est mécanicien automobile professionnel. Rejoins-le pendant qu'il effectue la prochaine maintenance.

1. Un petit moteur n'est pas chargé d'une abondance de systèmes auxiliaires et il ne sera donc pas difficile d'inspecter tous les pipelines, tuyaux et colliers à la recherche de fuites de fluides de fonctionnement.

2. Le bouchon de vidange du carter d'huile moteur est visible et peut être dévissé sans problème. Lors de la remise en place du bouchon, utilisez un nouveau joint torique en cuivre.

3. Après avoir remplacé le filtre à huile, qui peut être acheté dans le catalogue de pièces détachées en ligne, versez 3,3 litres d'huile fraîche dans le carter, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant une minute, puis vérifiez le niveau sur la jauge.

4. Les plaquettes de frein n'ont pas l'air neuves du tout, mais en fait tout va bien ici. L'épaisseur des plaquettes sera suffisante jusqu'au prochain CT, et les disques s'usent modérément et surtout uniformément.

5. Le tambour de frein arrière est retiré après avoir dévissé l'écrou du moyeu central. George a sa propre méthode pour retirer les tambours - il dévisse l'écrou, remplace la roue et l'utilise comme un levier, faisant pivoter le roulement sur l'essieu. Inspectez l'intérieur des tambours pour une usure légère et uniforme.