En détail : MAZ 4370 Réparation DIY d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
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Alexey115 »02 oct. 2016, 20:58
Nikas »05 oct. 2016, 11:45
Bon après-midi. Je ne vois aucun problème à augmenter l'empattement, la seule chose est que si la plate-forme latérale mesure 7500 mm de long (taille interne), alors l'empattement devrait être de 4950 mm, plus l'extension du porte-à-faux arrière du cadre de châssis.
Viatcheslav »16 oct. 2016, 20:21
Viatcheslav »16 oct. 2016, 20:27
Nikas »17 oct. 2016, 10:39
Viatcheslav »20 oct. 2016, 13:35
Re-bonjour, je vais écrire brièvement ma liste de souhaits et vous pourrez juger si oui ou non.
hauteur 2600 Empattement, mm 4200 Voie de roue avant / arrière, mm 1810/1600 La masse du véhicule équipé, kg 4200 Capacité de charge du châssis, kg 7800 ———————————————————— J'ai une cabine isotherme et selon les documents, il y a une fourgonnette, donc je veux jeter et faire de la camionnette un auvent, car la cabine ne me concerne tout simplement pas, selon les documents, le poids à vide de la voiture est 5480, le maximum autorisé est 11400, donc je veux jeter la cabine avec des mètres de chargement sur le sol à l'intérieur de 5,4 mètres + 5-7 centimètres d'un autre mur, mais j'ai envie de le jeter car il est court et j'ai envie d'augmenter les compteurs internes de chargement sans dommage, enfin, au moins jusqu'à 6,2 m, Est-ce que ça changera, par exemple un allongement par soudure avec remontée d'un morceau de charpente de l'arrière jusqu'à la maison ! Ou est-il possible d'augmenter les mètres sans allonger le cadre et tout ira bien ? pour moi et 6,2 mètres dans le printsyp c'est suffisant !
Viatcheslav »20 oct. 2016, 14:45
Vidéo (cliquez pour lire).
VladimirVS »24 oct. 2016, 20:48
Viatcheslav »14 déc. 2016, 12:49
VladimirVS "14 déc 2016, 13:16
Un reportage photo détaillé étape par étape sur la restauration du véhicule MAZ-64229.
Il a fallu au maître deux ans de travail sans hâte pour restaurer MAZ, et la voiture était dans un tel état immédiatement après l'achat.
Il y avait beaucoup de travail, mais l'auteur a quand même décidé de réparer la voiture, puis photos de toutes les oeuvres pour restauration.
La boîte a été remise.
J'ai recouvert les joints avec de la poudre d'aluminium pour éviter qu'ils ne brûlent.
Le radiateur a été nettoyé et réparé.
De plus, la réparation de la cabine a commencé, la pourriture a été découpée au fond et du nouveau métal a été soudé.
La cabine a été recouverte d'un apprêt, nivelé avec du mastic.
Peinture du cadre de pare-brise.
La cabine a été peinte avec de la peinture acrylique Ocean.
Le fond de la cabine était recouvert d'un composé anti-corrosion (fioul dilué avec de l'essence).
Tout le câblage a dû être réglé.
En conséquence, l'artisan a complètement restauré la voiture en deux ans.
Laver l'oreiller et jeter la housse du siège
Normalement, je mets assez bien la banquette arrière du champ de maïs à mon frère
Dans le Nord, ces mazuriks s'appellent (hbs) Je veux être un super ! sans vouloir vous offenser! eh bien, alors ils appellent !
Que Chekatilo rappelle, sûrement quelqu'un va s'effondrer. Va s'écraser, puis dormir. Va s'écraser, puis dormir. Va s'écraser, puis dormir.
Pas étonnant qu'un siège pliant pour deux)))
Gennadich LIVE Correct ! Je soutiens! Bonne chance !
Anton Chigur Pas vraiment, je dors d'abord, puis je vais écraser de la nourriture (deux ou trois à la fois), puis trois jours de repos
cool, respect, un hérisson sur Isuzu qu'en conduisant, qu'au repos il est irréaliste de se fatiguer, C'est un travail et non un resort pour que tout brille de propreté. Comme.
Dmitri Krupin De plus, le Cargo Truck, le Fuel Truck au moins Osimenatorka - mais Dieu nous en préserve, vous aurez un problème. Nous le résoudrons ensemble, malgré le confort de votre cabine ou de la mienne. La compréhension principale de l'autre. Ne jugez pas une personne qui ne la connaît pas. Votre père s'inquiétait pour vous, et gardez ses paroles avec vous et gaspillez-vous, les enfants seront utiles. Pas un ongle tordu pour toi - pas un flic. Aller. Ne vous époussetez pas, respectez-vous.
Le réglage MAZ de diverses modifications est effectué pour améliorer le confort dans la cabine du camion et assouplir la suspension. Dans certains cas, un réglage logiciel est également effectué - pour réduire la consommation de carburant et augmenter la puissance du moteur, ce qui n'est pas économique sur ces tracteurs.
L'entreprise MAZ pour la production de camions et d'équipements est la plus grande entreprise de Russie avec une longue histoire.Le modèle de tracteur le plus populaire que l'on puisse trouver sur les routes nationales et européennes est le modèle MAZ 5551 avec une suspension renforcée et un moteur diesel. Le tracteur est utilisé pour transporter diverses marchandises commerciales sur de longues distances ou pour un usage local. Le modèle a été créé en collaboration avec les ingénieurs allemands de MAN, et depuis sa première sortie en 1971, le camion a subi de nombreux changements qui affectent le confort.
Parmi les avantages de ce camion figurent une cabine spacieuse, un tableau de bord pratique et fonctionnel, peu d'entretien et la fiabilité du groupe motopropulseur. La suspension renforcée, qui est mise en œuvre sur cette voiture, vous permet de vous déplacer confortablement même sur les routes départementales les plus cahoteuses, et le siège du conducteur est doté de ressorts avec plusieurs options de réglage, comme sur les camions des principaux constructeurs européens. Et, bien sûr, le principal avantage des tracteurs nationaux est le prix, qui est nettement inférieur à celui de leurs homologues étrangers.
Tout entretien et réglage d'un camion commence à partir de la cabine. La fonctionnalité et le confort de la cabine MAZ n'étant pas assez élevés, le réglage augmentera légèrement le confort et un entretien approprié augmentera la sécurité. Régulièrement avant de partir, il est nécessaire de vérifier le mécanisme de verrouillage du châssis, de la transmission et du dispositif d'assurance de la cabine MAZ. Si un mécanisme est usé ou si les ressorts de stabilisation ont perdu leur rigidité, il est nécessaire de remplacer d'urgence les pièces par de nouveaux analogues ou d'acheter un ensemble plus renforcé de production nationale ou étrangère (notamment en termes de ressorts).
Lors de l'inspection visuelle de la machine, il est nécessaire de contrôler en permanence le mécanisme de sécurité permettant de fixer la cabine au châssis. Les dysfonctionnements des mécanismes de levage et de verrouillage sont les plus dangereux. Vous pouvez régler ces pièces de vos propres mains, en les renforçant de vos propres mains. S'ils sont complètement hors d'usage, ils doivent être remplacés. Le réglage des camions est beaucoup plus difficile que le réglage d'une voiture ou d'un minibus. Par conséquent, pour remplacer certaines pièces, il est recommandé de faire appel aux services de spécialistes disposant du diagnostic et d'autres équipements nécessaires pour réparer ou moderniser divers points d'attache de la cabine.
En plus des modifications techniques et du remplacement de pièces de la cabine tuning MAZ, cela implique également:
élimination des bosses et autres dommages,
peinture mastic, apprêt et cabine,
soudage (avec corrosion sévère de certains éléments),
remplacement de vitres, portes, câblage électrique, etc.
installation d'accessoires de réglage supplémentaires pour les camions.
En raison des pannes constantes du poêle standard chez MAZ de différentes versions, de nombreux conducteurs de ces voitures installent un système de climatisation de cabine indépendant. L'installation se fait mieux dans des ateliers spécialisés, car cette procédure est plutôt difficile et implique de nombreuses nuances techniques. Pour créer un environnement encore plus confortable dans l'habitacle d'un camion, pendant le processus de réglage MAZ, vous pouvez également installer des sièges chauffants, des rétroviseurs latéraux, remplacer les verres standard par des verres plus renforcés et les rendre légèrement teintés.
En ce qui concerne le réglage des éléments internes, vous pouvez resserrer le tableau de bord, installer des rideaux sur le pare-brise et, si nécessaire, réparer ou installer des réglages de siège supplémentaires. L'usure des sièges est une cause très fréquente qui interfère avec le confort de la cabine. Le siège du conducteur MAZ est composé d'un cadre rigide pour soutenir la colonne vertébrale et d'un réglage pneumatique et d'amortisseurs, qui permettent d'amortir les chocs et les vibrations lors de la conduite sur des routes inégales.
