Réparation de peinture locale à faire soi-même

De nombreux passionnés de voitures ont été confrontés au problème des dommages causés à la couche de peinture de la carrosserie.

Étant donné que ce type de dommage est l'un des plus courants, il est important d'élaborer la technologie de son élimination jusqu'à l'automatisme. Le succès global dépendra de la rapidité et de l'efficacité avec lesquelles le capitaine fera face à de tels dommages.

Il y a des cas où, dans le but de terminer le travail rapidement, les artisans commettent des erreurs gênantes: à certains endroits, ils n'ont pas terminé, quelque chose n'a pas été rempli et, par conséquent, un mariage survient, ce qui conduit à une plainte. De plus, la qualité du travail est également affectée par l'expérience qui manque aux nouveaux arrivants. La plupart ne connaissent pas parfaitement toutes les caractéristiques de la technologie de réparation des dommages.

Cependant, il arrive parfois que même des artisans expérimentés commettent des erreurs inattendues. Par conséquent, pour tous ceux qui veulent apprendre à réparer les dommages causés à la couche de peinture de leurs propres mains, ce matériau. Il décrira la technologie qui peut vous aider à faire face à ce genre de problèmes.

Les matériaux de la société 4CR seront utilisés pour les travaux. Dans notre cas, nous allons restaurer un élément du corps à partir de dommages légers. Son retrait ne nécessite pas de restaurer la forme de la pièce. Nous devons masticer la zone, car cela nous permettra d'effectuer l'alignement nécessaire au niveau micro. Les dommages de ce type comprennent les rayures, ainsi que les éraflures, les dommages de peinture dus au contact avec des substances réactives, etc.

La première chose à faire est de préparer le site pour les réparations afin de ne pas tacher la voiture plus tard. Pour ce faire, vous devrez le localiser. Les panneaux de carrosserie adjacents à la zone de réparation doivent être recouverts d'un film antistatique. Fixez-le sur les bords avec du ruban adhésif.

Après cela, vous devez dégraisser la surface afin que toutes sortes de saletés n'interfèrent pas pendant le ponçage et le mastic. Un nettoyant hydroalcoolique doit être utilisé pour éliminer les substances inorganiques.

Ensuite, le ponçage doit être effectué. Pour ce faire, vous devez utiliser une meuleuse et une roue P180. Au cours de ce processus, vous devrez aller un peu au-delà de la zone de réparation. Cela lissera autant que possible toutes les irrégularités et préparera la surface pour un remplissage facile. Dans ce cas, vous devez dépasser le site de réparation sur une courte distance, de 2 à 3 cm. Nous avons besoin de cette marge pour effectuer la transition la plus douce entre la zone de réparation et la surface non traitée. Il doit être le plus fluide possible.

Après le ponçage, la surface doit être soufflée.

Ensuite, vous devez poncer avec un matériau à base de mousse, dans un ruban, avec une gradation de P180. Là encore, vous devez souffler la zone réparée. Il est possible d'appliquer un enduit neuf sur l'ancien enduit non exfolié, à condition qu'il adhère bien et n'entre pas en contact avec le dégraissant. Après avoir fait un test de solvant auparavant, vous pouvez mettre une nouvelle couche. L'essentiel est que l'ancienne peinture ne soit pas recouverte d'un nouveau mastic. Tous les revêtements qui se trouvent sous l'ancien mastic sont considérés comme douteux.

Nous démolissons l'ancien revêtement sur le substrat. Dans le processus, nous utilisons le P180.Si, comme dans notre cas, un matériau spécial est utilisé lors de la réparation - du mastic pour plastique, la zone de réparation doit être poncée jusqu'au substrat. Ensuite, il doit être soufflé et dégraissé. A ce stade, vous n'avez pas besoin d'utiliser un nettoyant hydroalcoolique.

Bien mélanger le mastic dans le pot avant utilisation. Il est important que la consistance du matériau devienne homogène. Pour le travail, vous avez besoin d'une petite quantité de matériau, qui doit être mélangée avec un durcisseur. Vous n'avez pas besoin de remuer le mastic avec des rotations, mais uniquement d'effectuer le processus avec des mouvements de hachage, car dans ce cas, de l'air y pénètre, ce qui apparaîtra immédiatement à la surface.

Appliquer la charge avec précaution. Ensuite, vous devez le sécher.

Lors du traitement du mastic et de la préparation de la surface pour l'application de l'apprêt, il est nécessaire d'utiliser un abrasif avec un indice de gradation de P280 et un substrat souple. Le sol ne doit pas dépasser la zone de réparation dégagée, car il couvrira le brillant, ce qui ne devrait pas être autorisé. La gradation admissible pour le broyage sous le sol est de l'ordre de P220-320. Il n'est pas recommandé d'utiliser des abrasifs avec une gradation supérieure. Après avoir besoin de souffler la surface. Vous pouvez éliminer les défauts mineurs à l'aide d'une sous-couche manuelle.

Même des dommages mineurs à la peinture d'une voiture ont des conséquences désastreuses. Ils gâchent l'apparence du "cheval de fer" et raccourcissent la durée de vie du corps. Au fil du temps, les rayures et les éclats deviennent des foyers de corrosion, qui se propagent même sous une peinture intacte. L'élimination des dommages à la surface du corps est effectuée immédiatement après leur détection.

Retirez complètement l'ancienne peinture avant de repeindre.

Pour restaurer l'apparence de la voiture en cas de dommages peu profonds, une repeinture de la carrosserie est utilisée. Cette procédure permet de restaurer la peinture de la voiture de vos propres mains.

La peinture corporelle partielle, selon la zone endommagée, est de deux types :

• retouche ou peinture directe;
• la peinture locale est une technologie de réparation automobile, dans laquelle la peinture d'une pièce endommagée ou d'une partie distincte de celle-ci est effectuée.

Examinons de plus près ce que sont les peintures locales et ponctuelles d'une voiture, dans quels cas elles sont utilisées, quels outils et matériaux sont nécessaires pour effectuer ces travaux.

La peinture ponctuelle d'une voiture est réalisée avec des rayures simples qui n'atteignent pas la couche d'apprêt. De tels dommages ne sont visibles qu'en plein soleil.

La réparation ponctuelle de la peinture automobile est une procédure que chaque propriétaire de voiture peut facilement gérer. Il vous permet de peindre séparément chaque petit dommage à la peinture. Il existe 2 types de produits de retouche : sous forme de crayon ou de réservoir avec une pâte colorante et un pinceau. Peindre une voiture avec un pinceau rend le travail plus facile et vous permet de le faire proprement.

Il est important de choisir un produit de retouche dans la couleur de la carrosserie afin que la rayure ne ressorte pas encore plus après la peinture. Une large gamme de compositions colorantes est présentée dans les points de vente et avec l'aide d'un consultant, vous pouvez facilement choisir la teinte souhaitée.

Le revêtement en poudre est le plus rapide et le moins cher

La peinture ponctuelle d'une carrosserie de voiture commence par le dégraissage de la zone endommagée. Pour ce faire, utilisez un solvant à portée de main (acétone, white spirit ou alcool). L'agent de retouche est appliqué sur la zone endommagée en 2-3 couches afin de peindre de manière fiable sur une égratignure ou un éclat.

La peinture ponctuelle d'une voiture à faire soi-même est possible même pour un débutant. Pour obtenir la précision nécessaire lors de l'exécution du travail et "remplir votre main", il est préférable de pré-pratiquer sur une vieille partie du corps ou un morceau de métal inutile.

La peinture locale d'une carrosserie de voiture s'appelle une "transition", car une fois terminée, il est nécessaire de réaliser une transition imperceptible entre l'ancienne et la nouvelle peinture. Si une telle réparation de la peinture de la voiture est mal effectuée, vous pouvez voir les limites de la superposition de peinture fraîche sur les pièces, en particulier en plein soleil.

La peinture locale à faire soi-même d'une carrosserie de voiture ne diffère pas de la peinture complète et comprend les étapes suivantes:

1. Préparation, au cours de laquelle les pièces sont nettoyées, dégraissées, enlevées la rouille et les défauts de surface, et apprêtées.
2. L'étape de la peinture, au cours de laquelle des couches de peinture sont appliquées sur la pièce et la frontière de la transition entre l'ancienne et la nouvelle peinture est lissée.
3. Polissage de la zone endommagée après peinture.

Les réparations de peinture automobile à faire soi-même commencent nécessairement par la préparation de la carrosserie. La partie endommagée est soigneusement nettoyée et il est nécessaire de laver non seulement l'endroit immédiat du dommage, mais le reste de la surface de la pièce. Si de la poussière ou de la saleté des zones voisines pénètrent dans la peinture humide, des défauts apparaissent sur la surface. Avant de peindre, assurez-vous de nettoyer de vos propres mains la pièce dans laquelle la peinture de la voiture est réparée. Pour nettoyer le corps, utilisez des détergents spéciaux. Une fois la voiture lavée, elle est essuyée.

L'étape suivante consiste à dégraisser la surface. Grâce à cette procédure, les taches tenaces (traces d'insectes, de mazout, d'huiles de voiture et autres) peuvent être éliminées, de plus, l'apprêt est mieux appliqué sur la surface dégraissée. Pour le dégraissage, on utilise des produits ménagers comme de l'acétone, du white spirit ou des solvants automobiles spéciaux. La procédure est effectuée à l'aide de serviettes spéciales ou de chiffons non pelucheux, car les fibres pénètrent dans la peinture et apparaissent après séchage.

Conseils! Certains propriétaires de voitures utilisent du kérosène pour le dégraissage. N'oubliez pas que le kérosène lourd ne s'évapore pas complètement de la surface de la pièce, il interagit avec la peinture et affecte négativement le résultat de la peinture.

La peinture métallique de la voiture est réalisée en trois couches

Le lieu de la future peinture est nettoyé au métal à l'aide d'abrasifs mécaniques (meuleuse ou papier de verre). Cela doit être fait pour les raisons suivantes :

• aux endroits d'anciennes rayures et éclats sous une peinture extérieurement intacte, il peut y avoir un centre de corrosion ;
• la vieille peinture se décollera bientôt après la coloration;
• lors du décapage, lisser les bords des copeaux qui autrement ressortiraient sous le nouveau revêtement.

Si la surface de la pièce est couverte de bosses ou d'autres dommages, la réparation de la peinture de la voiture doit être accompagnée d'un nivellement avec un mastic. La composition du mastic est choisie en fonction de la profondeur et de la configuration des dommages. Les petites rayures sont mieux remplies avec des solutions à faible viscosité. Il est préférable d'utiliser un matériau en fibre de verre pour enlever la bosse. Pour niveler la surface, plusieurs applications du mastic sont nécessaires. Une fois que chaque couche a séché, la surface est poncée avec du "papier de verre" à grain fin.

La dernière étape de l'étape préparatoire est l'amorce. L'application d'une couche de primaire assure une meilleure adhérence de la peinture sur le métal, lisse la surface et protège la pièce de la corrosion.

Pour les taches locales, des émaux automobiles ou des peintures en aérosol sont utilisés dans une bombe aérosol. Le choix de la méthode dépend principalement de la taille de la zone endommagée. La technologie de coloration est différente dans les deux cas, nous examinerons donc chacun d'eux séparément.

La réparation de peinture automobile à faire soi-même avec de la peinture en aérosol est effectuée avec une petite zone de dommages.Agiter vigoureusement le pot de peinture pendant 3 minutes avant utilisation. Ceci est nécessaire pour que les pigments colorants soient uniformément répartis dans le solvant. La peinture est appliquée à une distance de 30 cm de la surface dans le sens du bas vers le haut pour éviter les gouttes de la composition humide.

Pour obtenir une surface uniformément colorée, 3 couches suffisent. Chaque couche suivante n'est appliquée qu'après séchage de la précédente, le temps nécessaire pour cela est indiqué dans les instructions du fabricant. N'utilisez pas la boîte entière inutilement. La peinture y est stockée pendant longtemps et elle peut être utilisée avec la coloration locale suivante.

Pour brouiller la frontière entre les anciens et les nouveaux revêtements lors de l'utilisation de peinture en aérosol, la transition est traitée avec un solvant en aérosol spécial. Une fois la bordure floutée, la surface est ouverte avec un vernis incolore.

Si la zone endommagée est étendue, il est préférable d'utiliser des peintures automobiles ordinaires. Ils sont mélangés avec un solvant et pulvérisés sur les surfaces avec un pistolet pulvérisateur. Pour peindre uniformément la surface, 2-3 pulvérisations suffisent.

Pour faciliter la transition entre l'ancienne et la nouvelle peinture, les artisans expérimentés utilisent les astuces suivantes :

1. Chaque couche de peinture suivante doit dépasser le bord de la précédente, mais en aucun cas elle ne doit tomber sur des zones avec une ancienne peinture.
2. La première couche de peinture doit être la plus visqueuse et la peinture pour les applications suivantes est diluée avec une grande quantité de solvant.

Vous pouvez ouvrir la zone peinte avec du vernis après le séchage final de la dernière couche de peinture. Pour la coloration locale, le vernis automobile en bombes aérosol est principalement utilisé.

Après la peinture, il est préférable de polir la pièce, cela protégera la peinture et éliminera les défauts apparus lors de la peinture. Les prix du polissage d'une carrosserie varient en fonction de la méthode de traitement et vont de 1900 à 20 000 roubles. Vous pouvez économiser ce montant et polir la carrosserie de la voiture après avoir peint de vos propres mains.

Le polissage local de la carrosserie n'est effectué qu'après le séchage final du vernis et de la peinture. Si aucun défaut n'apparaît à la surface de la pièce lors de la peinture, un polissage de protection est effectué. Avec cette méthode de traitement, un vernis est appliqué sur la surface du corps et frotté dans un mouvement circulaire avec des serviettes. Grâce au polissage protecteur, le corps acquiert brillance et protection contre les facteurs externes défavorables.

Si, après séchage de la peinture, des irrégularités apparaissent sur la surface, un polissage abrasif est utilisé. Cette méthode consiste en un meulage superficiel mécanique : à l'aide d'une meuleuse et de pâtes à polir spéciales ou de "papier de verre" à grain fin.

La peinture corporelle locale à faire soi-même ne diffère pas de la peinture complète d'une voiture. Mais les artisans expérimentés utilisent quelques astuces pour le faire :

1. Pour sa mise en œuvre, le démontage de la carrosserie n'est pas nécessaire, la voiture est recouverte d'une pellicule plastique et ses bords sont fixés avec du ruban adhésif autour du site de peinture. Le démontage de la pièce n'est nécessaire que si l'accès à la zone endommagée est difficile.
2. Le mastic des rayures est effectué dans l'ordre suivant: la solution est appliquée sur les dommages et nivelée avec une spatule le long de celle-ci.
3. La couleur de l'apprêt affecte la teinte finale de la surface, de sorte que l'apprêt est adapté à la peinture.
4. Le polissage local n'est pas toujours nécessaire. Si le dommage est situé dans un évidement, près du bord ou de la moulure, le polissage n'est pas effectué. Si le dommage s'empare du bord ou du milieu de la pièce, un polissage partiel de la carrosserie est effectué.

La carrosserie est considérée comme l'une des parties les plus vulnérables d'un véhicule. Les petites pierres qui volent vers la voiture lors de la conduite à grande vitesse endommagent le revêtement de laque.Des rayures peuvent également apparaître à la suite d'un accident de la circulation mineur ou après un contact avec des branches. Même une égratignure superficielle est dangereuse.

Si le revêtement de vernis est endommagé, l'humidité pénètre tôt ou tard sur le métal, ce qui peut provoquer le développement de formations de corrosion.

Pour restaurer la voiture et lui donner un aspect spectaculaire, la peinture de la voiture est en cours de réparation

Parce que plus la peinture de la voiture est restaurée rapidement, mieux c'est. Nettoyer la peinture de la carrosserie de ses propres mains est un véritable événement. Il est à noter qu'une procédure auto-réalisée vous coûtera deux à trois fois moins cher que les services d'un atelier de réparation automobile spécialisé. Si vous voulez savoir comment réparer une peinture (avec ou sans peinture), cet article est fait pour vous !

Il existe trois types de rayures et de copeaux visibles sur les surfaces de la machine. Ceux-ci inclus:

1. Dégâts légers. Dans ce cas, seule la couche externe du vernis est endommagée. Les rayures de ce type sont faciles à éliminer - une peinture au crayon ordinaire fera l'affaire. De plus, vous pouvez fabriquer du verre liquide sur une voiture de vos propres mains.
2. Blessures de gravité modérée. Dans ce cas, le film protecteur de la voiture et la couche de sol sont endommagés. Vous devrez bricoler davantage pour réparer les rayures modérées. Cependant, si vous avez les outils et l'expérience avec eux, vous ne rencontrerez pas de problèmes.
3. Blessures graves. Il est assez difficile de les éliminer, car la couche de vernis, l'apprêt et le métal sont endommagés. Dans ce cas, il ne fonctionnera pas de réparer la voiture sans peinture. En présence de dommages importants, une solution rationnelle consiste à contacter un service spécialisé. Mais si vous disposez de tous les outils et de l'expérience nécessaires dans un tel travail, vous pouvez toujours éliminer de vos propres mains les rayures profondes de la voiture.

La peinture de la voiture remplit non seulement une fonction esthétique (donne à la voiture un aspect spectaculaire), mais protège également la carrosserie des dommages et de l'apparition de rouille

Avant de commencer à restaurer du vernis sur une voiture, assurez-vous d'avoir les outils et matériaux suivants dans votre arsenal :

1. Matériaux de mastic.
2. Matériaux de laque.
3. Mélange d'apprêt.
4. Sandre.
5. Peaux abrasives.
6. Matériaux pour travaux abrasifs.
7. Fragments de feutre.

La restauration de la peinture automobile doit être effectuée conformément à cet algorithme :

• Assurez-vous que toutes les surfaces non fonctionnelles du véhicule sont correctement protégées. Pour cela, des matériaux de revêtement (tels que des films de construction) sont généralement utilisés, fixés avec du ruban adhésif.
• Pour nettoyer la zone de la surface en cours de traitement (et toute la zone qui l'entoure dans un rayon de cinq millimètres). Pour cela, une ponceuse ou un papier abrasif à indice de grain élevé est utilisé. Le récurage est nécessaire pour éliminer la saleté et la rouille qui peuvent déjà s'être formées dans la rayure.

• Rincer, dégraisser et sécher la zone à problème. Il doit être propre lorsque vous commencez à travailler.
• Si la rayure a touché plus que le vernis, appliquez une couche d'apprêt sur la surface et étalez à l'aide d'une truelle en caoutchouc
• Une fois que l'apprêt est sec, poncez à nouveau la zone à problème avec une ponceuse ou du papier abrasif à grain élevé
• Après cela, la restauration directe de la peinture de la voiture commence. Le vernis est appliqué à l'aide d'une bombe aérosol (il est important de respecter le principe de l'accord des couleurs).
• Commencez maintenant à polir les surfaces. Un matériau abrasif est appliqué sur des chiffons en feutre et, avec leur aide, le revêtement est poli.Il est important de prendre en compte qu'il est nécessaire de passer progressivement des produits à gros grains aux produits à grains fins, ainsi que des chiffons durs aux chiffons mous. Le polissage se poursuit jusqu'à ce que la surface soit complètement mate.
• Le processus de restauration du revêtement de peinture et de vernis de la voiture sans peinture est complété par l'application d'une couche protectrice sur la surface de la carrosserie. Il peut s'agir d'un polish spécial contenant des composés à base de cire.

Un appareil de mesure de l'épaisseur d'un complexe automobile en bois, qui sera indispensable en la matière, est une jauge d'épaisseur, avec laquelle vous pouvez vous familiariser sur notre site Internet.

Une fois le défaut éliminé, la voiture est finie ou polie.

Si la rayure est située à un endroit bien en vue et ne diffère pas en profondeur, il est tout à fait rationnel d'utiliser une peinture au crayon.

Il remplit plutôt une fonction esthétique que protectrice, mais permet de masquer complètement toutes traces de dommages. L'avantage d'une peinture au crayon est la rapidité de son utilisation. L'essentiel est de choisir la nuance de couleur exacte (cela ne devrait pas poser de problème, car il existe plus d'une centaine de variétés sur le marché). Avant d'utiliser une peinture au crayon, les dommages sont traités de manière appropriée : nettoyer, rincer, dégraisser, sécher. Utilisez un vernis transparent après la peinture.

La carrosserie est une pièce qui nécessite des soins et une manipulation soigneuse. Une conduite imprudente, une mauvaise qualité des routes et d'autres facteurs sont souvent à l'origine de défauts de peinture de la voiture. L'apparition de petits éclats sur la peinture nécessite une réparation, car cela gâche l'apparence de la machine et provoque d'autres dommages. Par conséquent, les conducteurs ont parfois besoin d'informations sur la façon d'éliminer les copeaux sur la carrosserie de la voiture.

Pas un seul propriétaire de voiture n'est assuré contre les dommages à la peinture. En plus de la conduite imprudente, des puces sur une voiture apparaissent pour les raisons suivantes :

• conditions météorologiques défavorables - grêle, baisse de température;
• une route jonchée de gravats ;
• les insectes s'écrasent sur la voiture à toute vitesse;
• négligence des autres, dommages physiques;
• lavage de voiture incorrect.

Le propriétaire de la voiture ne remarque pas la formation de petits éclats de peinture. Seul un examen attentif de la carrosserie après un voyage et le nettoyage de la voiture de la saleté permettent de détecter d'éventuels défauts. S'ils sont retrouvés, il est conseillé de réparer le corps dès que possible. Laisser des dommages mineurs sans surveillance est lourd de conséquences.

Les micro-dommages violent l'intégrité de la peinture et deviennent la cause de sa corrosion supplémentaire, et une augmentation de la surface du défaut rendra les réparations coûteuses. En attendant, la situation va s'aggraver par le début de la rouille de la carrosserie. Une peinture endommagée n'empêchera pas l'oxydation du métal. Dans ce cas, la carrosserie nécessitera une réparation professionnelle longue et coûteuse.

La peinture d'une voiture se compose d'un apprêt, d'une peinture et d'un vernis transparent qui sert de protection supplémentaire. Certaines peintures ont déjà du vernis dans leur composition, elles ne nécessitent donc pas de protection supplémentaire. En termes de profondeur, les copeaux sur la machine sont divisés en dommages :

• vernis;
• vernis et peinture;
• vernis, peinture et apprêt.

Par type, les défauts de peinture sont divisés en:

• traces de polissage;
• "Toiles d'araignée" - dommages mineurs à la couche supérieure;
• marques d'eau - petits défauts visibles sur la couche de vernis;
• quelques petites rayures;
• rayures profondes;

Une réparation est nécessaire lorsque des dommages surviennent à chaque couche, et pas seulement des égratignures qui ont atteint le sol. Les petits éclats sont beaucoup plus faciles à réparer.

Avant de procéder directement à la réparation, il faut trouver tous les éclats sur la carrosserie et évaluer les dégâts. Pour ce faire, vous devez inspecter soigneusement la voiture, en particulier au niveau du pare-chocs avant, des phares et du radiateur.

Afin de restaurer correctement une voiture, vous devez évaluer l'état général, déterminer si le sol est endommagé. Si les dommages ne sont pas trop graves, il est logique de commencer à réparer vous-même à l'aide d'outils spécialisés. Il existe les méthodes suivantes pour restaurer la peinture :

• restauration de vernis avec polish;
• restauration de peinture au pinceau;
• utiliser une bombe aérosol;
• réparation de peinture écaillée d'une voiture à l'aide de vernis.

Avant de commencer à appliquer des revêtements, il est nécessaire de nettoyer soigneusement la surface de la corrosion. Le lieu des dommages doit être nettoyé de la saleté. En utilisant du papier abrasif pour lisser la surface, créez une base pour le revêtement.

N'utilisez jamais de convertisseur de rouille. Une fois appliqué, une tache apparaîtra sur le site de corrosion même après la peinture.

Ensuite, le revêtement de restauration principal est appliqué. Il existe différentes méthodes d'application, nous les examinerons donc plus en détail ci-dessous.

La dernière étape consiste à poncer et polir la surface. Le ponçage se fait avec du papier P2000 à l'aide d'un support rigide et un polissage avec de la pâte à polir et un chiffon. Pour évaluer le résultat obtenu, il est plus pratique d'utiliser de l'eau et de s'assurer qu'elle s'étale uniformément sur la surface.

Cette méthode de restauration est utilisée pour éliminer les petits copeaux sur la machine. Les dommages superficiels sont recouverts d'une pâte spéciale, anti-rayures, après séchage. Cela permet d'arrêter la corrosion et de rendre les copeaux moins visibles. Les principaux avantages sont la simplicité d'exécution et la fiabilité du revêtement. Parmi les inconvénients se trouve la durée des travaux.

Certains propriétaires de voitures préfèrent polir périodiquement toute la carrosserie. Cela vous permet de vous débarrasser des défauts subtils dès les premiers stades, d'empêcher la corrosion et de renouveler l'apparence de la voiture, en lui donnant un éclat comme après la peinture.

L'écaillage avec de la pâte à polir sera perceptible si :

• en cas de dommages sur une grande surface, la teinte devient mate;
• pour les rayures profondes, le revêtement ne donnera pas un résultat efficace.

Cette méthode fait référence à la restauration sous condition. Les crayons sont le plus souvent utilisés pour éliminer temporairement les copeaux. C'est le moyen le plus simple de réparer les copeaux sur une carrosserie de voiture de vos propres mains. Il existe trois types de crayons de restauration disponibles :

• la cire;
• gel correcteur;
• crayon de couleur.

Bâton de cire - utilisé pour enlever les copeaux de n'importe quelle profondeur. En apparence et en méthode d'application, il ressemble à du rouge à lèvres. La composition des substances de ces crayons contient un inhibiteur de corrosion, c'est donc une protection fiable mais de courte durée. Pour les réparations temporaires, enduisez la surface avec un crayon sans la nettoyer de la corrosion.

Gel anti-cernes - la possibilité de se passer de vernis pour la restauration de la peinture. Le liquide dans un tel crayon a une viscosité élevée et durcit longtemps. Après la restauration du défaut avec un tel crayon, la surface ne diffère pas visuellement des autres zones.

Crayon à colorier - une bouteille de peinture, prête à l'emploi. Cela fonctionne bien pour couvrir les petits éclats sur la voiture ou les dommages légers. Particulièrement sensible à la corrosion. Après utilisation, il est recommandé de vernir et polir la surface.

L'outil optimal pour éliminer les copeaux de grande surface. Il est réalisé après ponçage et nettoyage de la zone endommagée de l'ancienne couche de peinture. Avec la bonne correspondance des couleurs, les zones peintes ne diffèrent pas du reste du corps.

La peinture en aérosol dure plus longtemps que la peinture au crayon grâce à une application uniforme. Un avantage supplémentaire est la possibilité de peindre sur des zones difficiles d'accès.

En plus de la peinture, les bombes aérosols ont un apprêt automatique, ce qui est nécessaire pour peindre des copeaux petits mais profonds. Il existe également de la peinture acrylique qui ne nécessite pas de vernis.

Le vernis est la couche protectrice supérieure du revêtement. En cas de dégâts importants, l'ouverture avec du polish ne suffit pas. Après réparation locale de la puce, un vernis est nécessaire.

La surface est recouverte de vernis après séchage complet de la peinture. Le vernis est appliqué en plusieurs couches fines avant que la surface de la zone endommagée ne dépasse légèrement au-delà du niveau de la partie extérieure de la peinture. Après cela, les irrégularités sont corrigées en nivelant la surface à l'aide d'un meulage.

Les défauts négligés provoquent de la corrosion. Si les dommages ont atteint le métal, une réparation urgente de la puce sur la carrosserie est requise.

Pour éliminer un tel défaut, poncez la surface qui l'entoure avec du papier de verre grossier. Pour que la peinture se fixe mieux, les limites de la zone restaurée doivent être planes. Après avoir nettoyé la surface, traitez-la avec un apprêt et attendez que la couche sèche.

Il est conseillé de sceller la puce avec de la peinture contenant du vernis, car lorsqu'elle est appliquée sur la couche de peinture, le lieu d'élimination du défaut sera perceptible.

Pour éliminer les défauts sur la carrosserie, des kits spéciaux sont vendus chez les concessionnaires automobiles. Ceux-ci comprennent l'apprêt, la peinture et le vernis et les pinceaux de revêtement. Le kit de réparation de puces de carrosserie a une large gamme de couleurs et vous permet de réparer presque tous les défauts et rayures.