De nombreux propriétaires de "Lada" sont confrontés au fait que le trapèze de l'essuie-glace "Kalina" tombe en panne. Il s'avère que ce problème est assez courant. Soit les essuie-glaces fonctionnent lentement, soit ils touchent le montant latéral, bien que la longueur des balais soit normale. Et il arrive aussi que sur la route, par temps de pluie, les vitres restent au centre et les essuie-glaces de la Kalina ne fonctionnent pas.
Certains experts soutiennent que si les balais d'essuie-glace ne fonctionnent pas lorsqu'ils sont allumés, la raison la plus courante est une défaillance du fusible. Dans ce cas, aucun effort particulier n'est requis pour résoudre le problème. Il suffit d'ouvrir le couvercle de la boîte à fusibles (à gauche sous la colonne de direction) et de trouver le fusible correspondant. Cela aidera à faire le schéma imprimé sur le couvercle de l'intérieur.
Si les essuie-glaces ne fonctionnent pas en mode intermittent, le relais peut avoir échoué. Il est situé au même endroit que les fusibles. Il doit être remplacé par un neuf. Mais, comme en témoignent les statistiques fournies par les propriétaires de voitures Lada, les fusibles ou les relais grillent assez rarement.
Une raison très courante pour laquelle les balais d'essuie-glace Lada Kalina ne fonctionnent pas est la destruction des bagues. Comme le disent les conducteurs expérimentés, les bagues en plastique se désagrègent très rapidement - leur durée de vie est d'au plus 3 ans. La raison de leur destruction est peut-être la qualité du plastique. Mais, hélas, il n'y a pas d'autres douilles. Le kit de réparation est disponible dans les concessions automobiles spécialisées.
Lorsque l'entraînement des essuie-glaces ne fonctionne pas, la cause peut être une défaillance du moteur qui les met en mouvement. Pour savoir si l'entraînement de la brosse électrique a vraiment grillé, vous devez vérifier si l'électricité lui est fournie. Cela peut être fait à l'aide d'un testeur. Si le courant arrive, vous devez remplacer le moteur réchauffé.
Lorsque le variateur fonctionne lorsque les essuie-glaces sont allumés, mais que les essuie-glaces ne bougent pas, la réparation du trapèze dans une telle situation sera réduite au remplacement des bagues.
Pour ce faire, vous devez retirer le trapèze situé sous la bande décorative en plastique sous le pare-brise. La réparation de l'essuie-glace s'effectue dans l'ordre suivant :
Si vous ne retirez pas le trapèze, vous pouvez plier les charnières lors de l'installation des bagues, ce qui entraînera un mauvais fonctionnement des essuie-glaces. Par conséquent, il est préférable de retirer tout le trapèze et de le remplacer non par poids, mais avec emphase.
La manche repliée est immédiatement visible. Il peut être simplement retiré avec une pince. Pour en insérer un nouveau, celui-ci et la bague de retenue doivent être cuits à la vapeur dans de l'eau chaude, sinon tout cela ne pourra pas se mettre sur la charnière. Avant de mettre la bague de retenue, le manchon doit être lubrifié avec un lubrifiant (par exemple, du lithol). Tous les travaux de démontage - le montage prend au maximum 40 minutes.
Mais si la bague centrale "a volé", alors, très probablement, vous devrez remplacer l'ensemble du mécanisme d'essuie-glace. Le remplacement du trapèze d'essuie-glace est un événement encore plus simple que le processus de retrait et d'installation de nouvelles bagues. Tout le travail est effectué selon l'algorithme décrit ci-dessus.
Naturellement, un remplacement complet du trapèze d'essuie-glace coûtera plus cher que la réparation d'un essuie-glace. Mais ce sera plus fiable. Le neuf est presque garanti pour durer plus longtemps que le reconditionné.Bien que certains propriétaires de la "Lada" prétendent que le trapèze révisé et réparé des essuie-glaces Kalina pourrait bien durer deux ans. Eh bien, vous devez toujours vous demander si vous êtes prêt à dépenser du temps ou de l'argent.
Il arrive souvent que le système d'entraînement des essuie-glaces fonctionne et qu'il reste des traces sur le pare-brise qui gênent la vision normale. Dans ce cas, vous devez remplacer les essuie-glaces. Auparavant, sur les voitures domestiques, des brosses étaient installées, dans le cadre desquelles une pièce en caoutchouc était insérée, qui nettoyait le verre. Mais récemment, des brosses sans cadre ont été utilisées. Ils fonctionnent mieux et leur résistance aux différentes conditions météorologiques est plus élevée. Bien que les brosses filaires soient moins chères, les brosses sans cadre durent plus longtemps. Ils peuvent fonctionner efficacement de 1 à 1,5 million de cycles.
Lorsque vous prévoyez de remplacer, vous devez tenir compte de la taille des balais d'essuie-glace. Pour Lada Kalina, il s'agit d'une brosse de 600 mm côté conducteur du pare-brise et d'une brosse de 400 mm côté passager avant. Sur la lunette arrière, le balai d'essuie-glace standard mesure 360 mm de long. L'essuie-glace arrière est remplacé beaucoup moins fréquemment que l'essuie-glace avant. Ils s'usent beaucoup plus lentement, car ils doivent être allumés moins souvent.
Le remplacement des pinceaux par Lada Kalina est un processus qui ne nécessite ni connaissances particulières ni outils. Il suffit de les retirer en cassant les serrures et d'en mettre de nouvelles à leur place, en les poussant jusqu'à ce que la serrure s'enclenche.
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2 ans après la dernière cloison du trapèze, il y a 2 semaines, la charnière gauche du trapèze a sauté de l'axe et l'essuie-glace gauche s'est relevé, sous la pluie. D'une manière ou d'une autre, je suis rentré chez moi et j'ai pris le métro pour aller au travail.
J'ai d'abord voulu acheter un trapèze séparément, mais ils ne vendent que Bosch. Je pouvais l'acheter de mes mains, mais j'ai décidé de chercher les bagues elles-mêmes. J'ai trouvé un lien vers une boutique en ligne sur le forum. J'ai dû acheter avec les membres du forum, tk. il y a min. ordre. Je n'étais pas pressé, car Je partais pour les vacances, alors la voiture n'était pas particulièrement nécessaire.
Le colis est arrivé hier.
Du côté positif, il n'y a pas de trou au centre, l'eau ne pénètrera pas à l'intérieur du manchon. C'est aussi un problème pour le personnel. ils sont juste dans la zone où l'eau s'écoule et sont toujours humides.
J'ai fait l'installation aujourd'hui, en même temps j'ai huilé à nouveau le trapèze. En principe, et donc ce n'était pas mal, mais d'en bas, le lubrifiant est déjà liquide comme il l'était.
Vieilles bagues cassées, c'est-à-dire ils ont été pressés à l'état liquide.
1. Si la bague centrale se désagrège, il n'y a pas de kit de réparation pour elle. C'est plus petit. Je l'ai retiré aussi soigneusement que possible, il n'y avait pas de graisse rouillée brunâtre en dessous, car l'eau n'y est pas arrivée. Celles. tout va bien ici. Je n'ai pas remarqué l'usure des deux bagues centrales. Une fois retirée, la manche droite s'est immédiatement envolée. Apparemment, elle a tenu parole d'honneur. J'ai aussi décidé de le remplacer pour ne pas grimper une deuxième fois.
Contrôle plus poussé sur la machine, tout fonctionne, la charnière gauche ne touche rien.
Espérons qu'avec le remplacement des bagues, le jeu de la laisse disparaîtra également. Les anciennes douilles de charnière se sont desserrées donnant lieu à un jeu trapézoïdal et le jeu du grand essuie-glace pouvait atteindre + -5 cm du centre de la zone de repos, maintenant + -2,5 cm.
Structurellement, l'essuie-glace d'une voiture Lada Kalina se compose d'un moteur électrique, de leviers, de balais et de charnières.
Le moteur électrique est à trois balais, avec excitation par aimants permanents, à deux vitesses. Un fusible thermo-bimétallique est installé pour protéger contre les surcharges. Pour réduire les interférences radio, un condensateur et une self sont fournis. Il est préférable de remplacer un motoréducteur défectueux. Les leviers coudés peuvent être redressés ou le trapèze peut être complètement remplacé.
Dysfonctionnements possibles des essuie-glaces et méthodes de réparation
Mauvais fonctionnement
Le moteur d'essuie-glace ne fonctionne pas, le fusible dans le bloc de montage est bon
Les fils sont endommagés, oxydés ou des extrémités lâches
Sertir les cosses, remplacer les fils défectueux
Dysfonctionnement du commutateur de colonne de direction
Remplacer le commutateur d'essuie-glace défectueux
Les balais du moteur électrique sont suspendus,
collecteur très sale ou brûlé
Élimine l'accrochage des brosses, nettoie le collecteur
ou remplacer le motoréducteur
Rupture du bobinage de l'induit du moteur électrique
Relais supplémentaire défectueux
Le moteur d'essuie-glace ne fonctionne pas, le fusible de protection du circuit d'essuie-glace dans le bloc de montage saute
Après avoir éteint le nettoyeur, séparez soigneusement les brosses du verre, assurez-vous que le grattoir en caoutchouc est intact,
restaurer la mobilité des connexions des balais
Brosses d'essuie-glace touchant les parties du corps
Vérifiez si les leviers sont correctement installés,
redresser les leviers déformés ou remplacer l'essuie-glace
Court-circuit dans l'enroulement du moteur
Le moteur du nettoyeur ne fonctionne pas par intermittence
Relais purificateur défectueux
Commutateur de colonne de direction défectueux
Remplacer l'interrupteur défectueux
Le moteur du nettoyeur ne s'arrête pas par intermittence
Relais purificateur défectueux
Les lames de fin de course ne sont pas bien appuyées contre l'engrenage du motoréducteur
Replier les languettes de contact du fin de course
Contacts oxydés ou brûlés du fin de course
Nettoyer les contacts ou remplacer le motoréducteur d'essuie-glace
Les brosses s'arrêtent à n'importe quelle position
Écrou de manivelle desserré sur l'axe
Avec la manivelle correctement installée, serrez l'écrou
Les languettes de contact des interrupteurs de fin de course ne sont pas bien enfoncées
à l'engrenage du motoréducteur
Replier les languettes de contact du fin de course
Les brosses ne fonctionnent pas de manière synchrone
Fixation lâche du levier d'une des brosses sur l'arbre
Placez la brosse dans la position souhaitée
et serrer l'écrou de fixation du levier
Le moteur du nettoyeur fonctionne, mais aucune brosse ne bouge
Écrou de manivelle desserré sur l'arbre de transmission du moteur à engrenages
Avec la manivelle correctement installée, serrez l'écrou
Certains propriétaires de modèles économiques Lada Kalina ont des problèmes avec le trapèze d'essuie-glace en raison de sa défaillance inattendue. Ce type de dysfonctionnement est répandu, nous ne pouvons donc pas ignorer ce problème, car la situation où les essuie-glaces ont cessé de fonctionner sous la pluie n'est pas des plus agréables. Et une réparation d'essuie-glace est nécessaire.
Le facteur le plus probable provoquant l'arrêt des essuie-glaces est l'éclatement de l'élément actif du fusible. L'élimination de ce dysfonctionnement implique la mise en œuvre de l'action la plus simple - le remplacement du fusible. Il est situé dans le bloc de montage correspondant à gauche de la colonne de direction. Il sera utile de faire le plein d'un schéma de fusible qui vous aidera à trouver facilement l'insert dont nous avons besoin.
Lorsque les nettoyeurs ont cessé de fonctionner en mode intermittent, le relais de commande est très probablement devenu inutilisable. Ce composant est également situé dans le bloc précédemment désigné. En cas de panne, le relais est remplacé par un nouvel analogique.Cependant, on note que selon les nombreux avis des propriétaires de petites voitures domestiques, certaines statistiques ont été constituées, indiquant qu'il y a peu de cas de pannes de ce type.
La destruction des bagues apparaît comme la cause la plus fréquente. Ils sont en plastique, ils n'ont donc pas une longue durée de vie, qui atteint un maximum de trois ans. Le processus de destruction des éléments est principalement influencé par l'indicateur de qualité du matériau. Ici, la seule mesure efficace sera le remplacement, et pour sa mise en œuvre, vous devez acquérir un kit de réparation, disponible dans une entité commerciale spécialisée. Dans ce cas, le trapèze est également remplacé.
Si le propriétaire de Lada Kalina découvre un entraînement inopérant des nettoyeurs, cela indique un moteur défectueux de l'unité. Pour s'en assurer, il faut s'assurer que la tension du réseau de bord est fournie aux contacts du moteur. Cette procédure est facilement accomplie avec un testeur conventionnel. Si le courant est présent, alors nous changeons définitivement le moteur.
Lorsque le propriétaire de LADA Kalina allume l'entraînement des essuie-glaces, que le moteur tourne et que les essuie-glaces refusent de bouger, les bagues devront être remplacées. A cet effet, le trapèze des essuie-glaces est démonté, qui est recouvert d'un panneau décoratif en plastique. L'emplacement du nœud (trapèze) est directement sous le pare-brise. L'essuie-glace est réparé à l'aide du kit de réparation trapèze d'essuie-glace dans l'ordre suivant :
nous dévissons les attaches des brosses et les retirons en combinaison avec les laisses;
puis on démonte le panneau de protection décoratif, pour lequel on s'approvisionne en clé Torx T20 ;
procéder à l'enlèvement du trapèze lui-même, qui est maintenu sur l'élément de carrosserie frontal au moyen d'un écrou et d'une paire de boulons, nous utilisons, si nécessaire, un kit de réparation de trapèze d'essuie-glace ;
alors vous devrez déconnecter les lignes d'alimentation du nœud de la batterie;
l'ensemble peut maintenant être retiré.
Si vous recourez au remplacement des douilles sans retirer le trapèze, il y a alors un risque de déformation des charnières, ce qui conduira à un mauvais fonctionnement des balais. La douille détruite se cédera immédiatement, nous pouvons donc procéder en toute sécurité à "l'opération". L'élément est retiré avec des pinces. Avant d'installer la nouvelle douille, avec la rondelle de blocage, vous devrez la préchauffer dans de l'eau bouillante, ce qui vous permettra de mettre facilement l'élément spécifié sur la charnière. De plus, avant d'installer la bague, nous lubrifions le manchon avec une substance appropriée, par exemple du lithol.
En cas de panne de la douille centrale, tout le mécanisme devra être changé. Ce travail n'est pas susceptible de créer des difficultés, c'est pourquoi nous dévissons la liste de fixations précédemment indiquée et démontons l'assemblage, et à sa place nous installons un nouveau mécanisme. Un tel remplacement sera plus coûteux qu'un remplacement conventionnel de bagues, mais cette option est plus fiable. Les propriétaires de LADA Kalina assurent qu'après le remplacement des bagues, le mécanisme est capable de montrer une ressource d'au moins deux ans. Ici, le choix reste au propriétaire, vers laquelle des méthodes se pencher dans cette situation.
Au fil du temps, les propriétaires de la pratique Lada Kalina remarquent l'apparition de traces de pinceau sur la surface du pare-brise. De tels "artefacts" créent un obstacle à une bonne visibilité. Dans cette situation, le remplacement des composants indiqués sera nécessaire, il est probable que le remplacement du trapèze sera nécessaire. De nombreux propriétaires expérimentés conseillent d'acheter des brosses sans cadre, qui, à leur avis, sont capables de résister « bravement » aux températures extrêmes et peuvent démontrer une ressource relativement plus longue, égale à environ 1,5 million de cycles.
Avant de remplacer, vous devez comprendre la taille requise des produits. Pour Lada Kalina, vous devez acheter une brosse côté conducteur d'une longueur de 600 mm et pour la surface vitrée opposée au passager - 400 mm. Pour le verre de poupe, la brosse a une dimension standard de 360 mm.Ce balai d'essuie-glace est beaucoup moins susceptible d'être remplacé car l'intensité de son fonctionnement est nettement plus faible par rapport aux composants avant.
Un processus aussi important que le remplacement des nettoyants ou le changement du trapèze des essuie-glaces sur une voiture LADA Kalina est un événement très simple. Il n'y a pas besoin de gadgets spéciaux ou d'outils complexes. Les brosses s'enlèvent en ouvrant les serrures.
Réparer ou remplacer une pièce telle qu'un trapèze d'essuie-glaces apparaît comme un travail plus responsable, mais il n'est pas susceptible de causer des difficultés pour un propriétaire inexpérimenté de Lada Kalina. Dans de telles situations, n'hésitez pas à prendre des mesures.
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Aujourd'hui j'ai dû tirer le trapèze des essuie-glaces sur ma Kalina, car il y avait un problème, dont je parlerai un peu plus tard. Dans le même temps, j'ai décidé d'écrire des instructions pour remplacer à la fois le trapèze lui-même et le moteur d'essuie-glace. Tout est filmé assez simplement, je ne pensais même pas que tout était beaucoup plus facile que sur les "classiques". Pour cette réparation vous aurez besoin d'outils tels que :
Têtes 10 et 13
Poignées à cliquet ou manivelles
Clés plates ou clés polygonales pour 10 et 13
Embout TORX T20 avec support
Avant de procéder au démontage, il est nécessaire de retirer les bras d'essuie-glace, ainsi que les patins en plastique tout en bas du pare-brise, dont j'ai parlé dans les instructions de remplacement du filtre d'habitacle Kalina. Là, vous n'aurez besoin que de TORX T20.
Une fois ces plaquettes retirées de la voiture, vous pouvez commencer à desserrer les boulons et les écrous qui fixent le trapèze lui-même. Tout d'abord, dévissez le boulon à gauche, comme indiqué sur la photo ci-dessous :
Et vous devez également dévisser un écrou du côté droit, il est préférable d'utiliser une clé à fourche ici :
Maintenant le trapèze ne tient plus et maintenant vous pouvez l'incliner légèrement vers l'avant :
Retirez-le de son siège :
Et pour enfin le retirer, il reste à débrancher la prise d'alimentation du moteur. Il n'était pas possible de tout photographier dans sa forme originale, mais il n'y a rien de compliqué là-dedans - nous plions le loquet et tirons la fiche vers nous. Et il faudra aussi le retirer du trou du corps, dans lequel il est planté sur le loquet (clip). Le voici après démontage :
Le moteur lui-même avec un trapèze d'essuie-glaces est relié par 3 boulons et un écrou. Tout d'abord, dévissez ces trois boulons avec une tête de 10 :
Et puis l'écrou qui fixe le levier trapézoïdal à l'arbre moteur :
Et après cela, vous pouvez retirer le moteur, puisqu'il n'y a plus de supports :
Si nécessaire, nous remplaçons le moteur et le trapèze, ou achetons l'ensemble complet et l'installons dans l'ordre inverse. Il est conseillé de noter la position du levier trapézoïdal par rapport au corps lors du démontage, afin que plus tard tout puisse être mis de la même manière ! Le prix d'un ensemble trapèze avec un moteur pour Kalina est d'environ 2 000 roubles, et individuellement, ces pièces sont presque égales.
Aux nombreux « bobos » de Lada Kalina, j'ajouterais aussi essuie-glace (moteur d'essuie-glace). C'est avec cette nuisance que j'ai rencontrée récemment, la solution au problème était le remplacement du moteur d'essuie glace. Je l'ai produit, comme vous le savez, de vos propres mains, sur ce qu'il en est advenu et comment tout cela a été fait - ce sera discuté dans mon article d'aujourd'hui.
Avoir besoin remplacement du lecteur d'essuie-glace est survenu après que j'ai remarqué que la vitesse de déplacement des essuie-glaces avait considérablement diminué, que les tiges en plastique se cassaient constamment et que les essuie-glaces eux-mêmes commençaient souvent à quitter la zone de nettoyage.
D'abord. Bricoler et trier la boîte de vitesses - en fin de compte, ce n'est pas un fait qu'après cela, ils fonctionneront comme ils le devraient.
Seconde. Remplacez le moteur par l'ensemble trapézoïdal complet. C'est peut-être plus cher, mais dans ce cas, j'ai économisé du temps et des nerfs.
J'ai acheté un ensemble d'entraînement d'essuie-glace du fabricant Valeo. Le pays d'origine est la Chine, ce n'est certainement pas très agréable, mais il s'est rassuré que, d'une part, tout va maintenant vers la Chine, et d'autre part, comme le dit le proverbe, "Chine - La Chine a des conflits". Eh bien, le temps nous le dira.
Remplacement du moteur d'essuie-glace Lada Kalina ne représente rien de difficile, tout m'a pris environ une demi-heure.
1. Retirez le capuchon en plastique et dévissez les deux écrous en « 13 », après quoi les essuie-glaces ainsi que les laisses.
2. Vous devez maintenant retirer le volant (bande décorative en plastique), pour cela, vous avez besoin de la buse TORX T20. Certains boulons peuvent être recouverts de bouchons, ceux qui ont changé au moins une fois le filtre d'habitacle de leurs propres mains sauront de quoi il s'agit.
3. Prenez la clé "10" et dévissez l'écrou situé sur le côté droit, ainsi que les deux boulons de fixation situés sur le côté gauche, qui fixent le trapèze au corps.
4. Débranchez la borne négative de la batterie, puis débranchez le connecteur et le trapèze ainsi que le moteur d'essuie-glace.
5. Prenez un nouveau trapèze et installez-le à la place de l'entretien ultérieur. Le montage s'effectue à l'envers. Une fois terminé, ajustez la position des balais d'essuie-glace.
Bienvenue sur VAZ Réparation ! Aujourd'hui, dans la rubrique "Réparation Lada Granta", vous découvrirez comment remplacer le lecteur d'essuie-glace Lada Granta à la maison, en cas de dysfonctionnement. "Kalinovody et Grantovody" soutiennent que les nombreuses lacunes, ou, plus simplement, les "plaies" de Kalina et Grants, peuvent être attribuées en toute sécurité au problème de l'entraînement des essuie-glaces, le service moyen dont la durée de vie n'excède pas 3 à 5 ans.
Vidéo (cliquez pour lire).
Ces mêmes « plaies » apparaissent de différentes manières :
Mouvement lent des essuie-glaces ;
Pannes liées aux pièces en plastique (tiges) ;
Essuie-glaces quittant la zone de nettoyage, etc.
Le problème est que le prix d'un montage trapézoïdal avec une boîte de vitesses est assez élevé. Par conséquent, en cas de problème de lubrification, la boîte de vitesses n'a pas besoin d'être changée, elle peut être démontée et lubrifiée, car il existe de nombreuses instructions sur le réseau. Le trapèze est une autre affaire, ici, en règle générale, le remplacement est inévitable.
Dans mon cas, le problème était le suivant - pendant le travail, les essuie-glaces ont commencé à sortir de plus en plus de la zone de nettoyage, tout en heurtant constamment le support à volants (bande décorative en plastique au bas du pare-brise). La décision a été prise - remplacement du lecteur d'essuie-glace Lada Granta complètement, c'est-à-dire tout le trapèze dans son ensemble.
Au lieu du lecteur "natif", il a été décidé d'en installer un autre - produit par Valeo, ils sont interchangeables, ils s'installent donc sans problème.
Afin de remplacer le lecteur d'essuie-glace Lada Granta, vous aurez besoin de l'ensemble d'outils suivant :
Remplacement du lecteur d'essuie-glace Lada Granta à faire soi-même - instructions pas à pas
1. La première étape consiste à retirer les essuie-glaces. Cela se fait de la manière suivante, il est nécessaire de retirer deux bouchons décoratifs, sous lesquels se trouvent les écrous de fixation d'une clé sur "13", ils doivent être dévissés et les essuie-glaces ainsi que les brosses et les laisses doivent être retirés des fentes .
Noter: Après avoir retiré les essuie-glaces, ne les allumez pas pour ne pas souffrir du réglage lors du montage.
2. Ensuite, vous devez retirer le volant (revêtement en plastique décoratif). Pour cela, vous aurez besoin d'un "astérisque" - TORX T20.
Noter: certaines des vis de montage sont cachées sous les caches de la lunette.
3. A l'aide de la clé "10", il faut dévisser l'écrou (droit), ainsi que 2 boulons (gauche) fixant le trapèze.
4. Vous pouvez maintenant couper l'alimentation, pour ce faire, débranchez le fil de la batterie et débranchez le connecteur. Vous pouvez maintenant retirer en toute sécurité l'ensemble du trapèze.
5. De plus, chacun peut faire le sien, selon le besoin, quelqu'un devra tout remplacer, et quelqu'un en aura assez pour tout rincer et bien lubrifier.
6. Après avoir terminé tous les travaux nécessaires, vous pouvez effectuer le montage, il est effectué dans l'ordre inverse.
Le nouveau trapèze fonctionne correctement, alors que la zone de nettoyage a augmenté (dans les limites autorisées), il ne frotte rien nulle part et ne touche pas
Dans toute voiture, les essuie-glaces sont des éléments importants.Ils, débarrassant le pare-brise de la saleté, permettent au conducteur de revoir la chaussée par mauvais temps. Si ces éléments sont défectueux par mauvais temps, alors le déplacement dans une telle voiture constituera un danger non seulement pour la personne dans la voiture, mais également pour tous les autres usagers de la route.
Dans la vidéo, remplacement des balais d'essuie-glace par des balais sans cadre.
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Les normes pour Lada Kalina sont les suivantes :
Brosse côté conducteur - 60cm.
Brosse côté passager - 40cm.
Editorial Kalina a gentiment accepté de poser pour montrer la taille des essuie-glaces
Certains Kalinovody de notre communauté changent le balai d'essuie-glace passager en 43 cm, nous l'avons essayé, bout à bout. Mais, vous pouvez ajuster le trapèze, et ce sera mieux. Mais nous n'avons pas aimé ça !
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Les balais sont retirés et le verrou à l'extrémité de l'essuie-glace est déverrouillé. Ensuite, les élastiques sont retirés, qui sont montés sur le cadre. Le travail doit être fait avec soin. Ensuite, de nouvelles brosses sont placées. Ils sont taillés si nécessaire. Vous devez utiliser des ciseaux pour cela. De nouveaux élastiques sont fermement attachés à l'essuie-glace. Ici, vous devrez peut-être déplier les supports ou pousser les brosses sous eux. Dans la première version, vous pouvez accidentellement endommager les terminaux, et dans la seconde, cela peut prendre beaucoup de temps pour travailler avec le travail. Ici, chacun doit choisir la méthode la plus pratique pour lui-même.
Comme vous pouvez le voir, remplacer et réparer les essuie-glaces est un travail assez simple. Cela ne nécessite pas certaines compétences et connaissances du conducteur. L'essentiel est de comprendre la conception de ce système et de savoir où chercher un dysfonctionnement. De plus, lorsque vous effectuez des travaux, vous devez être suffisamment prudent. En hiver, assurez-vous que les brosses ne sont pas gelées et exemptes de glace, car cela peut endommager le verre.
Les essuie-glaces sans cadre Denso sont bons, mais le "crochet" devra être fini un peu avec une meuleuse
Selon le but, les balais d'essuie-glace peuvent être différents. Ils se distinguent par :
Degrés de résistance aux basses températures.
La taille.
Le cycle du travail.
Les essuie-glaces sont les plus fiables (à mon humble avis)
Les brosses de cadre sont en métal avec des inserts en plastique. S'ils sont souvent utilisés, leur ressource se termine rapidement. Tous les éléments de fixation qu'ils contiennent sont lâches. De plus, ces essuie-glaces ne peuvent pas fonctionner à basse température.
Essuie-glaces sans cadre pour Kalina ACLO, dans tous les pays Auchan
Ils sont à base de plastique et de caoutchouc. Ils sont de forme arquée. L'avantage de ce type de brosses est la résistance aux basses températures et l'absence de bruit pendant le fonctionnement. Ils peuvent également durer longtemps. Ils peuvent être facilement mis à jour si nécessaire. Pour ce faire, il vous suffit de choisir les pinceaux adaptés à la taille.
Par conséquent, il est recommandé de surveiller en permanence le fonctionnement des essuie-glaces et d'éliminer rapidement divers problèmes. Le principe de fonctionnement des essuie-glaces est simple et la plupart des problèmes peuvent être résolus par vous-même. La question principale ici est de savoir un peu comment fonctionne ce nœud.
Dans le cas où les essuie-glaces commençaient à mal fonctionner sur la Lada Kalina, vous devez d'abord vérifier le bloc de montage, ainsi que l'intégrité du fusible. Comme indiqué, c'est la raison la plus courante. Même un débutant peut y remédier. Pour remplacer le fusible, vous devez retirer le couvercle de la boîte à fusibles. Il est situé sous le volant à gauche. Il y a un schéma sur ce couvercle qui vous aidera à déterminer où se trouve le fusible. Il doit être trouvé, vérifié et remplacé si nécessaire.
Dans ce cas, il faut faire attention au relais.
Vue extérieure du relais d'essuie-glace
Relais pour essuie-glace numéroté K6.
Schéma de principe des fusibles
Aussi, si nécessaire, remplacez le relais. Il est situé à côté des fusibles dans le bloc de montage. Dans le cas où le relais fonctionne correctement, il est alors nécessaire de vérifier le variateur. Tous les contacts sont inspectés pour l'oxydation. Si nécessaire, ils sont remplacés par des neufs.
Si cela ne vous aide pas, il sera alors nécessaire de vérifier l'ensemble du système avec un testeur.Lors de cette opération, assurez-vous que la tension est appliquée aux bornes.
Si le courant passe au moteur d'essuie-glace, mais qu'il ne fonctionne pas, il devra probablement être remplacé.
Ajouter. poids sur le moteur d'essuie-glace - vérifié. Cela aide lorsque les essuie-glaces commencent à mordre, et ils rampent lentement et avec un grincement sur la vitre
Pour ce faire, déconnectez les bornes de la batterie et retirez la protection des fils. Ensuite, les vis qui maintiennent les contacts sont dévissées. Ensuite, l'élément requis est changé et le système est assemblé dans l'ordre inverse.
Si l'électricité ne circule pas vers le moteur électrique, le commutateur d'essuie-glace devra être remplacé. Pour ce faire, vous devez mettre la voiture hors tension et retirer la garniture de la colonne de direction. Retirez l'ancien interrupteur et installez-en un nouveau. Remontez ensuite dans l'ordre inverse.
Démontage et inspection du trapèze
Si la tension va au moteur électrique, mais que les essuie-glaces ne tournent pas, la boîte de vitesses ou le trapèze est en panne. L'axe de la boîte de vitesses doit tourner après son démontage. Si c'est le cas, mais que le trapèze reste immobile, alors il faut vérifier les cannelures avec lesquelles il est entraîné. S'il n'y a aucun dommage, serrez l'écrou sur la connexion. Si les cannelures sont usées, cet élément doit être remplacé.
Aujourd'hui, je souhaite publier un autre article utile sur la "maladie" des voitures Lada Kalina - c'est le moteur d'essuie-glace. Nous traiterons en remplaçant le moteur d'essuie-glace. La description sera à partir de la photo, comme toujours.
La nécessité de remplacer l'entraînement des essuie-glaces est apparue après que j'ai remarqué que la vitesse des essuie-glaces avait considérablement diminué, que les tiges en plastique se brisaient constamment et que les essuie-glaces eux-mêmes commençaient souvent à quitter la zone de nettoyage.
D'abord ... Bricoler et trier la boîte de vitesses - en fin de compte, ce n'est pas un fait qu'après cela, ils fonctionneront comme ils le devraient.
Seconde ... Remplacez le moteur par l'ensemble trapézoïdal complet. C'est peut-être plus cher, mais dans ce cas, j'ai économisé du temps et des nerfs.
J'ai acheté un ensemble d'entraînement d'essuie-glace du fabricant Valeo. Le pays d'origine est la Chine, ce n'est certainement pas très agréable, mais il s'est rassuré que, d'une part, tout va maintenant vers la Chine, et d'autre part, comme le dit le proverbe, "Chine - La Chine a des conflits". Eh bien, le temps nous le dira.
Remplacement du moteur d'essuie-glace Lada Kalina à faire soi-même :
1. Retirez le capuchon en plastique et dévissez les deux écrous en "13", puis les essuie-glaces avec les laisses.
2. Vous devez maintenant retirer le volant (bande décorative en plastique), pour cela, vous avez besoin de la buse TORX T20. Certains boulons peuvent être recouverts de bouchons, ceux qui ont changé au moins une fois le filtre d'habitacle de leurs propres mains sauront de quoi il s'agit.
3. Prenez la clé sur "10" et dévissez l'écrou situé sur le côté droit, ainsi que les deux boulons de fixation situés sur le côté gauche, qui fixent le trapèze au corps.
4. Débranchez la borne négative de la batterie, puis débranchez le connecteur et le trapèze ainsi que le moteur d'essuie-glace.
5. Prenez un nouveau trapèze et installez-le à la place de l'entretien ultérieur. Le montage s'effectue à l'envers. Une fois terminé, ajustez la position des balais d'essuie-glace.
1. La zone d'action des essuie-glaces est devenue ce qu'elle devrait être, nulle part elle ne frotte ni ne touche quoi que ce soit.
Si vous avez déjà ouvert le capot, vérifiez le niveau d'huile. Sur notre site, il y a un article sur la vidange de l'huile du moteur Lada Kalina de vos propres mains. Utilisez-le, bonne chance!
Débranchez la borne du fil de la borne négative de la batterie.
... retirer le capuchon décoratif.
À l'aide de la tête "13", dévissez l'écrou qui fixe le bras de la brosse.
Nous retirons le levier de l'arbre avec la brosse.
A l'aide de la clé "Torx T-20", dévissez les deux vis fixant les parements droit et gauche.
En soulevant à l'aide d'un tournevis, retirez le bouchon à vis de fixation de la doublure gauche.
Nous déplaçons le bloc de fils du motoréducteur vers la droite et le retirons du support.
... on déconnecte le bloc du motoréducteur de l'aspirateur du bloc du faisceau de câblage.
A l'aide de la tête "10", dévissez les deux boulons et avec une clé de même dimension l'écrou de fixation du nettoyeur.
Nous sortons l'essuie-glace avec l'ensemble motoréducteur.
Marquez la position de la manivelle par rapport au support d'essuie-glace avec un marqueur.
À l'aide de la clé "13", dévissez l'écrou de manivelle.
A l'aide de la tête "10", dévissez les trois boulons du motoréducteur sur le support du nettoyeur.
... et retirer le motoréducteur du support.
Retirer le film protecteur du motoréducteur.
Utilisez un tournevis pour dévisser les quatre vis.
... et retirez le couvercle de l'engrenage avec le joint.
Si la vitesse des essuie-glaces diminue considérablement et qu'ils quittent progressivement les limites de la zone de nettoyage et que les tiges en plastique commencent à se briser, il est alors nécessaire remplacement du lecteur d'essuie-glace .
La première solution à ce problème est d'itérer sur le réducteur. La seconde consiste à remplacer le moteur et l'ensemble du trapèze. Il faut dire tout de suite que la deuxième méthode est bien plus efficace.
Dans l'exemple illustré, un moteur d'essuie-glace chinois Valeo a été utilisé.
Pour remplacer le moteur d'essuie-glace Lada Kalina prend environ 30 minutes.
Retirez le capuchon plastique, dévissez 2 écrous sur "13", puis essuie-glaces avec laisses.
A l'aide d'une clé "10", dévissez l'écrou côté droit et 2 vis de fixation fixant le trapèze au corps, puis du côté gauche.
Installez un nouveau trapèze. Ramassez tout dans l'ordre inverse. À la fin du travail - ajustez les brosses d'essuie-glace.
Un élément important du mécanisme de distribution de gaz (synchronisation) est l'arbre à cames (dans l'argot des propriétaires de voitures "arbre à cames"). Le sien .
Outils nécessaires : une clé hexagonale en L (pour dévisser le bouchon de vidange) ; clé spéciale pour huile.
Au fil du temps, des marques de carburateurs telles que Solex, Ozone et Weber, qui étaient équipées d'anciens modèles VAZ, n'ont pas perdu leur popularité. Plus rapide.
Rappelons brièvement quelle est l'essence du processus, qui sera discuté plus loin. Isolation phonique - plusieurs mesures dont le but est de réduire.
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