Checkpoint Shanksi faites-le vous-même réparer

Démontage de l'ensemble pignon

Dépose de l'ensemble pignon inverseur

Démontage de l'ensemble boîte de vitesses

Montage et démontage de l'ensemble arbre de sortie

(Pas besoin de régler le jeu des engrenages pour éviter le réglage, par rapport aux transmissions à 12 vitesses)

Les transmissions à double arbre intermédiaire à 12 vitesses avec synchroniseurs peuvent être montées et démontées selon les instructions ci-dessus. Pour certaines transmissions à 8 et 9 vitesses telles que 8Js130T–B et 9Js150T–B certains engrenages ont été retirés, la structure est légèrement différente, veuillez y prêter attention lors du démontage. Le montage et le démontage de tous les autres réducteurs peuvent être effectués conformément à ces instructions.

Le centre technique "Gerboks" fournit des services pour la réparation de la boîte de vitesses des voitures, toutes les pièces automobiles sont disponibles sur la nôtre.

Instructions vidéo. La traduction est faible, mais compréhensible.

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Examen des pièces de boîte de vitesses à 12 vitesses à engrenages d'arbre 12JS200TA - Pièces et réparation de boîtes de vitesses. Recherche pratique de pièces de rechange par.

L'inclusion d'engrenages à la boîte de vitesses chinoise à l'aide de l'exemple du modèle 17LG38 est installée sur la voiture YUEJIN 1080 YUJIN 5.

La vidéo me montre en train d'ouvrir le séparateur de la boîte Eaton.

Joyeuse petite ! La réparation coûtera comme un assemblage de boîte d'occasion.

OOO TK AvtoMag Chinesespetstekhnika.rf Technics 8 (800) 333-95-50 Pièces de rechange 8 (800) 333-51-50 Bonjour, aujourd'hui nous sommes.

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Le centre technique "Gerboks" fournit des services pour la réparation de la boîte de vitesses des voitures : • HOWO ; • SHAANXI ; • DONG FENG ;.

Le centre technique "Gerboks" +7 (495) 796-26-36 +7 (916) 485-88-08 fournit des services pour la réparation des boîtes de vitesses des voitures.

Pièces détachées HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Boutique en ligne Téléphones : +7 (4932) 486-001 +7 (4932).

Examen du camion à benne basculante chinois Shakman. À propos des nuances des points de contrôle. Lever le corps.

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Forum → Technique du Shaanxi → Nous réparons la vidéo détaillée du point de contrôle sur la réparation.

Trouvé une vidéo avec un assemblage complet de notre box à partir de zéro. la langue est bien sûr le chinois, mais elle le montre bien avec une baguette et lui explique tout à fond. Peut-être que quelqu'un sera utile

Boîtes d'une usine fastgir.

Qu'avez-vous décidé avec la réparation?
Si tout de même, regardez la vidéo 10 fois lentement. Et quand vous commencez à le démonter, démontez-le à zéro. Pour la première fois, il sera plus pratique de collecter.

Je vais le démonter moi-même. La vidéo ne semble pas être quelque chose de compliqué. Là, soit dit en passant, ils ont mis le couvercle en position horizontale. J'ai essayé de comprendre quel genre de fixateurs en plastique vous avez dit tau et n'avez pas compris. Au fait, la boîte sur la vidéo est à moi. Js160t. Désolé de reporter jusqu'à zéro au moins six mois. Et puis mon démarreur a été coupé ailleurs (et la Clutch a été la dernière à grignoter les finances. Fais vite et va travailler.
Merci. Je l'ai laissé tomber sur le téléphone, pas beaucoup jusqu'à présent. Ensuite, les gratuits seront toujours lancés merci encore!

Les roulements de la vidéo sont neufs et avec une cage en métal. Vous ne pourrez pas travailler horizontalement !

Sneesh. Appelez-moi. Je vais dire et accentuer ce à quoi vous devez faire attention.

12 mortier est plus difficile à assembler et plus lourd.

Je parle donc du roulement sur lequel tourne cet arbre. Il y a deux d'entre eux. Ils sont sans clip rigide. Dans les points de contrôle de l'usine. Séparateur # plastique #. Appuyez un peu dessus, il éclate et le roulement est remplacé.

Le poêle se répétera plus près de 50kg.
Mieux vaut décoller. Vous le ferez plus vite.
Composez au fur et à mesure que vous supprimez.

D'accord. Aujourd'hui, je vais tout préparer. Demain je démonterai. Merci

Pour ceux que ça intéresse : les repères sur les axes industriels sont placés sur la clé et sur les axes diviseurs selon le repère sur l'axe (ça ressemble à un 0) incomplet à côté du cordon de soudure (44,22 minutes sur la vidéo) le les arbres doivent être placés strictement selon les marques, sinon la mort de la boîte est inévitable

A quoi servent ces tags Nous avons box 9 sabres JS180 sans tags ?

Dis-moi s'il te plaît! comment mettre un petit engrenage dans un grand ! boîte de vitesses 12JS180TA ! sur la vidéo 50,04 minutes. dents contre dents ou vice versa.

Bonjour)
mon père s'est acheté un KAMAZ de cette configuration à quai chelny et l'a conduit à Magadan. conduit une tête, sans remorque. la voiture semblait dure et très bruyante. mais il pensait que c'était dû au fait qu'il n'y avait pas de remorque. récemment parti en vol, ne trimballant que 26 tonnes... la voiture rugit terriblement, la voiture est terriblement dure et traîne à peine... la voiture ne monte qu'en 2ème vitesse...

quel genre de mode fluage? c'est peut-être à cause de lui ? comment le désactiver ?

dites-moi qui sait quoi) juste sans plaisanterie s'il vous plaît….

Le centre de service "ZAGORETS" dispose de l'équipement diagnostique et technologique nécessaire pour une réparation de haute qualité des transmissions mécaniques des camions.

Le processus de réparation de la boîte de vitesses des camions est compliqué par le fait que la charge sur les éléments de la boîte de vitesses est très élevée, par conséquent, pour effectuer la réparation correctement, des diagnostics particulièrement minutieux sont nécessaires, qui sont effectués lorsque la boîte de vitesses est démontée . La réparation de la boîte de vitesses des camions elle-même nécessite un assez grand nombre de pièces de rechange de haute qualité que nous avons dans notre entrepôt.

La boîte de vitesses est sensible à l'usure due à l'utilisation continue du véhicule. Malgré le fait que la boîte de vitesses soit assez stable dans les camions et puisse supporter un kilométrage important sans réparations majeures, le manque de contrôle régulier du niveau d'huile et de liquide de transmission, une vidange d'huile non qualifiée et un entretien de mauvaise qualité peuvent entraîner des dommages importants qui nécessiteront une réparation complète de cet appareil.

• Usure de la tige d'entraînement, qui se traduit par la difficulté de changer de vitesse dans la voiture ;
• Un bourdonnement et un bruit se font entendre - les engrenages ou les roulements sont en panne. Les pièces inappropriées doivent être remplacées ;
• Les engrenages ne s'enclenchent pas - le problème réside probablement dans l'arbre secondaire. Vous pouvez vous débarrasser du dysfonctionnement en remplaçant le composant défaillant ;
• Fuites d'huile - il y a très probablement une augmentation de la pression dans la boîte. Il est nécessaire de rincer la soupape de sécurité (reniflard), de serrer les pièces de raccordement et de remplacer les brassards ;
• Les engrenages sont cassés pendant la conduite - il est possible que le réglage du mécanisme de levier soit cassé ou que le synchroniseur soit usé, ce qui dans ce cas doit être remplacé.

Une réparation de boîte de vitesses de haute qualité dépend d'un diagnostic complet et approfondi. L'équipement moderne utilisé dans notre centre technique nous permet de trouver exactement le défaut qui a causé le dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Le centre Autotech "ZAGORETS" a à sa disposition tout l'équipement nécessaire pour le diagnostic et la réparation de haute qualité des transmissions manuelles de toute complexité sur les voitures Shacman (Shaanxi) de petite, moyenne et grande capacité de charge, ainsi que sur les minibus. Tous nos travaux sont garantis à 100 %. Il est possible qu'une équipe de réparation parte pour des diagnostics et des petites réparations.

Autotechcenter "ZAGORETS" produit des professionnels diagnostic et réparation de transmissions manuelles de camions et véhicules utilitaires Shacman (Shaanxi) en peu de temps et avec une garantie de qualité. Nos maîtres vous conseilleront sur toutes les questions liées à l'exploitation, la prévention, l'entretien des camions.

Voiture - Shaanxi Shacman F2000

Modèle de boîte de vitesses - 12JS160TA (G4182)

Le motif de la pétition : Manque d'inclusion de la rangée abaissée, craquement lors du changement de rangée haute.

Lors du démontage du démultiplicateur, une usure a été constatée et les pièces de rechange suivantes ont été remplacées :

Démultiplicateur principal de roue dentée - 12JS160T-1707030

Arbre de sortie de gamme - 12JS160T-1707106

Roulements à rouleaux avec gorge - 192311E

Bloc de roulement d'arbre de sortie (épais) - JS220-1707109

Cylindre pneumatique pour la mise en marche de l'ensemble diviseur (deux cylindres) - 12JS160T-1707060-1

Joint d'huile d'arbre de sortie complet - C01032, 21036

Rondelle de l'arbre de sortie du démultiplicateur - 12JS160T-1707107

Rondelle d'une roue dentée d'un arbre de sortie d'un démultiplicateur - 12JS160T-1707108

Rem kit de joints FAST pour 12JS - 12JS200T-1701000

Après la destruction du vérin pneumatique, lorsque la rangée abaissée a été allumée, le synchroniseur du démultiplicateur a été bloqué avec un fragment.

Citations jointes Cette grue sur le schéma (CAMC) a une flèche rouge, mais vous avez très probablement un problème similaire (c'est souvent sur CAMC). Merci pour le croquis. Cette vanne a été changée aujourd'hui et l'histoire est la même. Je pense qu'il s'est peut-être coincé dans le mécanisme lui-même. Si nous supposons que le lubrifiant dans les glissières de guidage s'est tellement épaissi à cause du gel que son air ne peut pas bouger ... je ne sais pas. C'est théoriquement possible... Oui, aujourd'hui tout a été réchauffé au chalumeau. Je pense qu'il n'y a pas de problème de lubrification.

Voici une autre réponse que j'ai trouvée sur Internet:
Bonjour, à la boîte de vitesses 12JS160T du reniflard d'une seule vanne en forme de H empoisonnant constamment l'air, remplacée par une nouvelle, le problème n'a pas été éliminé, le diviseur ne fonctionne pas, que dois-je faire?
Réponse:
Bonne journée! Faites attention à l'état du cylindre d'air de changement de vitesse et des joints toriques. Si l'alésage du cylindre est corrodé, le cylindre et les joints toriques doivent être remplacés.
Si le cylindre est en bon état, il suffit de remplacer les joints toriques 14344 et 14345. Cela se fait assez facilement (sans démonter le cylindre)

Citations jointes Cette grue sur le schéma (CAMC) a une flèche rouge, mais vous avez très probablement un problème similaire (c'est souvent sur CAMC). Merci pour le croquis. Cette vanne a été changée aujourd'hui et l'histoire est la même. Je pense qu'il s'est peut-être coincé dans le mécanisme lui-même. Si nous supposons que le lubrifiant dans les glissières de guidage s'est tellement épaissi à cause du gel que son air ne peut pas bouger ... je ne sais pas. C'est théoriquement possible... Oui, aujourd'hui tout a été réchauffé au chalumeau. Je pense qu'il n'y a pas de problème de lubrification.

Voici une autre réponse que j'ai trouvée sur Internet:
Bonjour, à la boîte de vitesses 12JS160T du reniflard d'une seule vanne en forme de H empoisonnant constamment l'air, remplacée par une nouvelle, le problème n'a pas été éliminé, le diviseur ne fonctionne pas, que dois-je faire?
Réponse:
Bonne journée! Faites attention à l'état du cylindre d'air de changement de vitesse et des joints toriques. Si l'alésage du cylindre est corrodé, le cylindre et les joints toriques doivent être remplacés.
Si le cylindre est en bon état, il suffit de remplacer les joints toriques 14344 et 14345. Cela se fait assez facilement (sans démonter le cylindre)

J'essaierai. Nous l'avons essayé aujourd'hui, tout a changé, il est tout simplement irréaliste de ramasser des élastiques. Tous les magasins ont visité les locaux. L'effet est le même, empoisonnant l'air). On réfléchit plus loin.

Citations jointes Cette grue sur le schéma (CAMC) a une flèche rouge, mais vous avez très probablement un problème similaire (c'est souvent sur CAMC). Merci pour le croquis. Cette vanne a été changée aujourd'hui et l'histoire est la même. Je pense qu'il s'est peut-être coincé dans le mécanisme lui-même. Si nous supposons que le lubrifiant dans les glissières de guidage s'est tellement épaissi à cause du gel que son air ne peut pas bouger ... je ne sais pas. C'est théoriquement possible... Oui, aujourd'hui tout a été réchauffé au chalumeau. Je pense qu'il n'y a pas de problème de lubrification.

Voici une autre réponse que j'ai trouvée sur Internet:
Bonjour, à la boîte de vitesses 12JS160T du reniflard d'une seule vanne en forme de H empoisonnant constamment l'air, remplacée par une nouvelle, le problème n'a pas été éliminé, le diviseur ne fonctionne pas, que dois-je faire?
Réponse:
Bonne journée! Faites attention à l'état du cylindre d'air de changement de vitesse et des joints toriques. Si l'alésage du cylindre est corrodé, le cylindre et les joints toriques doivent être remplacés.
Si le cylindre est en bon état, il suffit de remplacer les joints toriques 14344 et 14345. Cela se fait assez facilement (sans démonter le cylindre)

J'essaierai. Nous l'avons essayé aujourd'hui, tout a changé, il est tout simplement irréaliste de ramasser des élastiques. Tous les magasins ont visité les locaux. L'effet est le même, empoisonnant l'air). On réfléchit plus loin. La température est au-dessus de zéro, mais la voiture n'a pas fonctionné.

Les camions chinois sont très populaires en raison de leur simplicité et de leur bonne adaptabilité à nos conditions routières. Mais aucune technique ne pourra leur résister très longtemps. C'est pourquoi même les camions chinois de haute qualité, et leurs points de contrôle en particulier, nécessitent périodiquement des réparations. Gearbox répare diverses marques de boîtes de vitesses chinoises :

Les fabricants chinois veillent soigneusement à la disponibilité des pièces de rechange pour leurs camions, et il n'y a donc presque jamais de problèmes avec les réparations de boîtes de vitesses. Nos spécialistes vont rapidement et efficacement trier la boîte de vitesses de votre camion, trouver le problème et le résoudre. Une réparation rapide et de haute qualité est la clé du fonctionnement réussi et le plus rationnel du camion.

Marquages ​​de la boîte de vitesses Fast Gear Fuller

Ces modèles sont fabriqués dans une usine chinoise sous licence du célèbre fabricant EATON. Ce sont ces boîtes de vitesses qui sont installées sur la plupart des camions en provenance de Chine. Gearbox a toujours en stock toutes les pièces et composants nécessaires à la réparation, mais pour simplifier la tâche pour nous-mêmes et pour nous, nous devrions bien connaître le marquage du point de contrôle. Il en existe deux types : américain et chinois natif. Chaque chiffre et lettre de la ligne a une signification précise : le nombre de vitesses, le type et la structure de la boîte de vitesses, le couple, etc. Il n'est pas nécessaire de mémoriser toutes les valeurs, mais vous devez impérativement nous indiquer le marquage. Cela simplifiera et accélérera grandement le processus de restauration des performances du véhicule.

Confiez les réparations à des professionnels qui disposent en permanence de toutes les compétences, connaissances et pièces détachées nécessaires. C'est la seule façon de vous garantir le succès de cet événement important.

Marquage Point de contrôle Rapide Équipement Plus plein normalisé par le fabricant Shaanxi Rapide Équipement ... Selon le type de boîte de vitesses, le nom alphabétique et numérique de la boîte de vitesses change selon les règles suivantes (par exemple Point de contrôle 9 Js 180 et RT -11509 C ):

Marquage propriétaire de la boîte de vitesses Shaanxi Vitesse rapide

1. 9 - Nombre de vitesses (avant), valeur différente, des options de 4 à 16 sont possibles ;

2. J - Boîte de vitesses mécanique, lettre permanente;

3.S - Deux arbres intermédiaires, lettre constante ;

4. 180 - Couple en « Newton · mètre » (multiplié par 10, dans cet exemple le couple est de 1800 Nm), valeur variable, différents paramètres sont possibles ;

5.T - synchronisé Point de contrôle, lettre constante, peut ne pas être présent ;

6.A - lettre du coefficient de vitesse, les options suivantes sont possibles : A - petite vitesse, B - grande vitesse, lettre variable, peut ne pas être présente.

Marquage de la boîte de vitesses Rapide Équipement selon les normes américaines EATON FULL

1. R - Boîte de vitesses mécanique, lettre permanente;

2. T - La conception du train principal Point de contrôle RT - renvoi d'angle à deux étages, lettre constante;

3. ô ou X - augmentation de la vitesse de changement de vitesse, lettre variable, peut ne pas être présente ;

4.11 - Couple en « Newton · mètre » (multiplié par 100, dans cet exemple le couple est de 1100 Nm), différents paramètres sont possibles, valeur variable ;

5. 5 - Forme des dents d'engrenage (5 petites dents, 6 grandes dents), variable ;

6. 09- Nombre de vitesses (avant), différentes valeurs sont possibles, valeur variable

7. AVEC - lettre du coefficient de vitesse, différentes options sont possibles, valeur variable

Boîtes de vitesses FULLER 12 vitesses (sync.)
• 12JS200T
• 12JS200TA
• 12JS180T

Boîtes de vitesses FULLER à 9 vitesses (non synchronisées)
• Point de contrôle RT-11509C
• Point de contrôle RT-11509G
• point de contrôle 9JS180
• point de contrôle 9JS180A
• point de contrôle 9JS135
• Point de contrôle 9JS135A
• point de contrôle 9JS150
• point de contrôle 9JS150A
• Point de contrôle 9JS119
• Point de contrôle 9JS119A

Boîte 9 vitesses FULLER (sync.)
• 9JS150T-B
• 9JS135Т-В
• 9JS119Т-В

ZF Friedrichshafen AG fournit au marché chinois des systèmes d'entraînement et des composants de châssis et de suspension pour les voitures particulières et les transmissions de véhicules utilitaires. ZF possède 19 sites de fabrication en RPC, avec des degrés de présence variables.En 2007, ZF a remporté un contrat avec la Beijing State Transport Corporation, ce qui implique la fourniture des dernières technologies.

Réparation de boîtes de vitesses, Installation d'équipements hydrauliques. Tél. : 8 (916) 5031596.

Problème: Le corps a cessé de monter. Un autre camion dans cette carrière a eu le même problème.

Résultat du diagnostic : À la suite des diagnostics de Shackman, les fils cassés ont été trouvés dans l'ondulation, qui était le contrôle et la masse de l'électrovanne qui comprenait la prise de mouvement. Peu de temps auparavant, le client avait loué la boîte. Apparemment, lors de la réinstallation, le harnais a été endommagé. Sur une autre voiture, la masse de la valve a pourri.

Solution: Le câblage a été réparé. Sur l'autre Shackman, la masse de la valve a été restaurée.

Résultat: Les corps sont levés et abaissés. Tout le monde est bon.

Se pala verga q dice esta vieja

S'IL VOUS PLAÎT. TRAS MITILO. FR. ES. PAÑOL. GRASIAS

edgar linares guevarae español
transmitirlo en español por favor

Comment régler le calage de la pompe Mitsubishi

Muy buena informacion, si estubiese en Español. parfait. se agradece de antemano.

moi gusta la mecanica dr egranages moi parese bonita

voce ta linda minha filha

Je ne sais pas si j'ai bien compris la dame

Ne me dites pas, mais où vous pouvez commander des pièces détachées pour la box. Je viens du Kazakhstan.

Yernar Isatayev en ce moment dans la famille le montage de shakman est fait pour Semaz

Yernar Isatayev oui dans n'importe quel magasin, mieux chez les officiels

Très beau, adaptant les synchroniseurs à une transmission de style Fuller.

putain, il a monté un korobas sur son genou

comment assembler une boite par étiquette, dites le moi à l'avance merci

Jusqu'à ce que vous le fassiez vous-même, rien ne viendra des films.

Excellent ! La traduction ne ferait certainement pas de mal ! Le but des balises et leur emplacement correct ne sont pas clairs en chinois ! Eh bien, j'aimerais entendre parler du secondaire !

+ Fedor Chufatkin Non, tout est à l'heure, en raison des vacances, la commande des pièces détachées a été passée dès le 13 mai à Bronnitsy, à la société SHAFT. D'ailleurs, ils n'avaient pas les écrous à rouleaux, donc je je pense laisser l'ancien ou en acheter un nouveau dans les magasins de fixation ?Je ne sais pas quel type de boîte de vitesses ils ont en originalité, sinon le client a envoyé deux points de contrôle à des centres spéciaux et les renvoie tous les deux avec des défauts , et dans différentes villes, et ils me demandent de faire un 3ème point de contrôle de haute qualité, qui m'a été apporté. pour la qualité des pièces de rechange.. Votre entreprise ne coopère pas avec SHAFT ? C'est juste que j'ai trouvé un catalogue adéquat chez eux et que je l'ai commandé ?Il y a aussi un bon catalogue de Spets trans kit à Dzerjinsk, mais c'est avec un penchant vers MAZ ! Au fait, vous n'avez pas répondu sur la différence entre le G6317 (Kamaz) et le G7610 (Maz) et est-ce que j'ai bien compris leur appareil (4 fois plus) ?

+ Vladimir Bessarabov Démonté aujourd'hui G6317yu ! Toute la journée j'ai fait des extracteurs, et hier des pinces pour les bouchons ! pour le roulement Dites-moi, s'il y a des fonctionnalités pour retirer et installer le secondaire sur ce modèle (9JS135TA) du point de contrôle, par opposition au rouleau? A priori j'aimais bien le checkpoint, sinon pour ce hic !j'ai deviné les tags, j'ai tout trouvé, grâce à vos conseils !

+ Vladimir Bessarabov Oui, et même lorsque la boîte de vitesses est installée sur la voiture, lorsque le 3ème (7ème) bras des ailes est actionné, le levier se déplace le long de l'axe vers l'arrière, alors que logiquement il devrait avancer, c'est à dire vers le primaire, puisqu'il est situé en dessous de l'axe ! e. 3ème ligne droite, et 4ème vers le haut (hors diviseur). La ligne droite (1.00), après tout, est toujours synchrone au primaire afin de relier deux arbres directement ! A ce moment, le mouvement de le levier, soit dit en passant, m'inquiète plus que la confusion, car je jusqu'à ce qu'il l'ait compris et qu'il réduise à rien toutes les théories! tout selon des échantillons et ramasser bêtement, mais les magiciens les plus proches de moi sont à 200 km, donc il faut travailler selon les catalogues, à distance et il n'y a ni contremaître ni ingénieur au dessus de moi, je suis tout en un, car IP , il n'y a aucun moyen de faire des erreurs, toute la responsabilité est sur moi, et le transport du pétrole et les temps d'arrêt seront coûteux, alors j'approche très attentivement. Si ce n'est pas difficile Fedor, commentez tout mes ennuis en commençant par la comparaison du point de contrôle 6 317 et 7610 !

+ Vladimir Bessarabov Oh, ces 9 mortiers ! Un béton confus ! Au départ, je n'ai pas compris comment la rangée impaire fonctionnait avec le diviseur ! En communiquant avec les porteurs, j'ai réalisé que le 9ème est le plus lent et le plus puissant et sur le levier il est sur la même ligne avec le dos !Bon, alors tout va bien .Quand j'ai ouvert le couvercle c'est devenu encore plus clair, et la raison est évidente, sur les synchrones 3ème et 4ème vers le primaire il y a des dents émoussées, voici le serré 3ème (7ème). Le plus grand engrenage est situé à côté de l'arrière et est activé par un embrayage commun, donc je pense que le 9ème (selon les kamazistes) tout va bien! Ensuite, mon dos m'a laissé tomber et ma première réparation était terminée Aujourd'hui, ayant trouvé le catalogue ci-dessus, j'ai décidé, sans vous attendre, de comparer les rapports 6317 et 7610 et il vaudrait mieux que je ne le fasse pas ! toute ma théorie s'est effondrée !Par conséquent, il s'avère que le 9ème est le plus rapide, c'est-à-dire le plus petit sur le secondaire, ce que j'ai initialement pris pour le 4ème (8ème) Bon, je pense, encore une fois les pilotes ont foiré, et le point de contrôle est le cinq étages habituels et le 1er est le plus grand du secondaire et ne monte pas à travers le diviseur, mais le reste ths augmentent, ceux-ci et 9 vitesses et c'est ainsi!Mais alors pourquoi les synchros et les vitesses (selon le catalogue) correspondent à ma première théorie et expérience de conduite

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Roue dentée du premier transfert d'un arbre secondaire 12JS200T-1701111-1 (ORIGINAL) Acheter sur le site : Pièces détachées faw.

Comment régler les câbles de transmission manuelle, faites-le vous-même, en un mot (aller-retour)))))

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