Tapis de réparation de voiture à faire soi-même

Pour que vos trajets dans l'habitacle de la voiture soient agréables, il est important de le garder propre. Il est beaucoup plus pratique de nettoyer l'intérieur lorsqu'il y a des tapis sous les pieds du conducteur et du passager. Dans cet article, nous analyserons comment fabriquer des tapis dans la voiture de vos propres mains.

Demandez pourquoi fabriquer un tapis de vos propres mains, alors que vous pouvez facilement acheter des tapis pour une voiture de n'importe quelle marque, sinon sur le marché automobile, vous pouvez alors le commander dans une boutique en ligne.

La réponse est simple, les économies de coûts (par exemple, les moins chères coûtent environ 20 USD, alors que les tapis de haute qualité fabriqués à la main coûteront moins de 10 USD), et le fait que de vos propres mains réchauffera l'âme.

Voici un bon exemple pour vous, lorsque des tapis de bricolage sont empilés sur des tapis en caoutchouc.

Nous supprimons le motif sur les côtés du bas des tapis en caoutchouc. En tant que matériau pour les futurs tapis, un tapis avec un fond caoutchouté a été utilisé, le coût est de 3 c.u./r.m. Nous transférons le motif sur le matériau et le découpons. Pour rendre les tapis faits maison faciles à changer, nous cousons les coins de la peau. substitut de sangle. Et maintenant, les tapis d'intérieur de voiture faits à la main sont prêts !

Maintenant, il est devenu plus pratique de secouer les ordures des tapis intérieurs, en hiver comme en été.

Il ne serait pas approprié de les utiliser sans tapis en caoutchouc, car toute l'humidité passera à travers eux sur le tapis d'usine. À propos, des tapis chauffants peuvent être utilisés pour se protéger de l'eau.

Tout le monde est content quand tout est propre et rangé dans la voiture. Et pour garder la voiture toujours comme ça, des soins quotidiens sont nécessaires. Le nettoyage est plus pratique lorsqu'il y a des tapis sous vos pieds. Il existe de nombreux tapis de ce type sur le marché automobile, mais si vous voulez économiser de l'argent, il est préférable de tout faire vous-même.

Beaucoup de gens préfèrent les tapis de sol en tissu aux tapis en caoutchouc, et je suis l'un d'entre eux. J'ai creusé longtemps dans le garage et j'ai finalement trouvé un tapis à base de caoutchouc, ce matériau est assez bon marché et se vend en rouleaux.

La moquette caoutchoutée est utilisée dans presque toutes les pièces, elle se compose de 4 couches :

1) doublure primaire - fibres synthétiques durables
2) doublure secondaire - jute, jute artificiel, latex polymérisé modifié en mousse (ou letax et caoutchouc)
3) couche de fixation.
4) couche de poils (textile).

Pour commencer, nous prenons notre ancien tapis en caoutchouc, le transférons sur le tapis, le mesurons.

Ensuite, coupez à la taille de l'ancien tapis. C'est ainsi que nous fabriquons tous nos tapis de voiture.

Ensuite il a fallu faire des coutures pour donner le look usine. Pour ce faire, je suis allé au marché automobile et là, le maître a fait une couture du tapis avec une machine spéciale.

Tout s'est magnifiquement déroulé. Au lieu d'une telle couture, vous pouvez coudre une sorte de ruban adhésif sur les bords, cela aura également l'air bien.

Et maintenant nos tapis sont prêts. Il est temps de les mettre dans la voiture. Et côté conducteur j'ai cousu un autre petit tapis.

Un tel tapis caoutchouté vous servira très longtemps et l'humidité ne les traversera pas. Soit dit en passant, nettoyer un tel tapis est devenu beaucoup plus pratique. C'est tout, bonne chance !

Presque toutes les voitures sont équipées de tapis de sol. Cet élément est un attribut important et utile, qui nécessite une attention particulière. Si vous trouvez des défauts sur le revêtement de moquette, vous pouvez les réparer vous-même dans la voiture. Les pilotes devront préparer un patch, les moyens de le sécuriser. La procédure n'est pas difficile.

Vous pouvez réparer vous-même les tapis de voiture dans le garage en quelques heures (même si vous n'avez aucune expérience dans de telles procédures).

Les tapis du salon remplissent un certain nombre de fonctions importantes:

• protection de la sellerie d'origine contre la neige, la saleté, l'eau, les dépôts de sel ;
• création d'un confort supplémentaire pour le conducteur;
• ajout à l'intérieur de l'usine.

Si des trous apparaissent dans le produit, l'eau peut s'accumuler librement sur le sol. À l'avenir, cela entraînera l'apparition d'odeurs désagréables, d'humidité et de corrosion du métal. L'élimination de la rouille est problématique et coûteuse. Pour les trous borgnes, la saleté obstruera le matériau, détruisant le tapis de l'intérieur. Afin de ne pas faire face à ces problèmes, nous recommandons de restaurer l'intégrité du tapis en utilisant les méthodes disponibles.

Vous pouvez acheter un nouveau tapis ou des patins métalliques spéciaux. Dans le même temps, leur coût est disproportionné par rapport aux investissements nécessaires aux réparations.

Manière classique - sceller un trou ou couper avec un patch. Vous pouvez utiliser différents produits selon la taille de la coupe :

• Patchs standard pour les chambres à air des roues. Acheté dans n'importe quel magasin ou marché automobile. L'utilisation de vélos et de voitures est autorisée.
• Vous pouvez utiliser le matériau d'un autre tapis inutile comme source du patch.
• Coupé d'un garde-boue ou d'un pneu.

Les patchs pour roues ont des dimensions claires, leur portée est donc limitée. Si le trou ou la coupe est d'une taille non standard, il est recommandé de tout couper vous-même. Veuillez noter que la couche de caoutchouc n'est pas trop épaisse par rapport à la moquette réparée.

Pré-préparer de l'acétone ou un diluant, du papier de verre (grain minimum), de la colle spécialisée pour le caoutchouc.

Vous pouvez utiliser des modèles de colle en caoutchouc U425-3, 4NB-UV, 4508. Les compositions n'ont pas de fortes odeurs, conservent leurs propriétés dans la plage de -40 à +60 degrés Celsius et ne sont pas sensibles aux effets néfastes des produits chimiques actifs. composés. Cette dernière caractéristique sera pertinente en hiver, lorsque les routes sont activement saupoudrées de produits chimiques.

Après avoir ramassé le matériau, vous pouvez commencer à réparer les tapis en caoutchouc :

1. Sortez le tapis et lavez-le bien sous l'eau courante (vous pouvez le faire vous-même ou avec différentes brosses). Essayez d'éliminer absolument tous les contaminants.
2. Nettoyez la zone à problème en éliminant les bavures et autres irrégularités.
3. Effectuer un dégraissage superficiel. Ensuite, séchez soigneusement la zone avec un sèche-cheveux. La présence d'humidité augmentera considérablement le temps de "prise" de l'adhésif.
4. Appliquez de la colle sur les bords et fixez le patch. Attendre le séchage complet. Il est permis de poser un objet lourd sur le dessus afin que le patch soit fixé qualitativement.
5. Suivez les étapes précédentes pour le deuxième côté si le trou était traversant.

Si le patch sur les tapis dépasse trop et que vous ressentez une gêne, assurez-vous de résoudre ce problème, sinon ce sera très ennuyeux plus tard.

Le relief peut être enlevé avec un broyeur ou une meuleuse.

La réparation des produits à poils (et en tissu) est effectuée selon une technique similaire, mais à l'exception de l'utilisation de colle. Les experts et les conducteurs avancés recommandent d'appliquer un motif spécial à l'aide d'une machine à coudre. C'est un moyen plus fiable et esthétique.

Après avoir terminé toute la procédure, assurez-vous de tester le lecteur. Par temps sec, versez une petite quantité d'eau dans les tapis. Si après avoir conduit pendant une journée, le produit a conservé du liquide, la réparation a été effectuée par un professionnel. En cas de fuites, il est nécessaire de retirer le patch, puis de refaire la procédure. Il vaut mieux détecter les défauts immédiatement que lors de fortes pluies et chutes de neige.

Vous savez maintenant comment réparer de vos propres mains des tapis en caoutchouc et en tissu pour n'importe quel modèle et marque de voiture. Les investissements sont minimes : l'achat de colle et de patchs, et si les tapis sont en tissu, alors plus un patch. La plupart des automobilistes ont généralement déjà tout le matériel dans le garage.

Bonjour à tous.
Il y avait un besoin pour un soi-disant tapis 3D. Acheter super beau n'est pas nécessaire. Je veux fabriquer le mien avec du caoutchouc brut.
La question est de savoir comment faire cela sans matrice et autres mots à la mode.

Imaginez une telle situation si vous prenez le matériau et, pour ainsi dire, le mettez dans la voiture à la place du tapis et le façonnez à l'aide d'un sèche-cheveux. Naturellement, le matériau ne doit pas être fluide, car des côtés hauts doivent être réalisés.

Des idées, des liens ? J'ai cherché sur Internet, mais je n'ai pas trouvé d'informations sans ambiguïté.

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Le sujet est hyper chaud.
Lorsque le tapis du conducteur natif était usé, j'ai acheté un kit pour ma voiture de notre production. Polyuréthane. La merde est complète, après six mois, le conducteur sous le talon de son pied droit a été frotté jusqu'au trou.
En montage de pneus, ils ne l'ont certainement pas pris. ils m'ont donné un morceau de caoutchouc, ont-ils dit - collez-le vous-même.
Il n'a pas atteint le point de collage. Trouvé sur existe un tapis de conducteur, ce qui est très rare.
Bien qu'il ait été affirmé que le tapis de ma voiture s'est avéré être très similaire à celui universel. Je l'ai coupé à l'endroit où se trouve le rebord pour reposer la jambe gauche - et je conduis depuis six mois maintenant. Le matériau est très similaire au caoutchouc, tant qu'il n'y a pas de traces de frottement.

Ce que j'allais coller : La colle Moment Second est étanche. Moment a de bons souvenirs des jours de voyages en kayak le long des rapides caréliens, puis ils ont collé des trous avec le moment étanche habituel - et cela a tenu jusqu'à la fin du voyage sans problème.

Pour que les trajets en voiture soient confortables, il est important qu'elle soit soignée. Il est plus pratique de nettoyer l'intérieur lorsqu'il y a des tapis sous les pieds du conducteur et du passager. Dans cet article, nous allons voir comment faire tapis de voiture à faire soi-même.

Bonjour à tous! Je m'appelle Michael, maintenant je vais vous raconter comment j'ai réussi à échanger ma dvenashka contre une Camry 2010. Tout a commencé avec le fait que les pannes du dvenashki ont commencé à m'énerver énormément, il semblait que rien de grave n'était cassé, mais sur des bagatelles, bon sang, il y avait tellement de choses qui ont vraiment commencé à m'énerver. Ici est née l'idée qu'il était temps de changer la voiture pour une voiture étrangère. Le choix s'est porté sur Tayotu Camry dixième année.

Demandez pourquoi vous avez besoin de fabriquer vous-même des tapis de voiture, alors qu'aujourd'hui vous pouvez facilement acheter des tapis de voiture pour n'importe quelle marque, sinon sur le marché automobile, puis commandez-les dans des magasins en ligne.
La réponse est simple, les économies de coûts (ceux achetés en magasin coûtent environ 1200 roubles, alors que les tapis fabriqués à partir de tapis ne coûteront pas plus de 100 roubles), et ce qui est fait de vos propres mains réchauffera toujours l'âme plus qu'un produit en magasin . Voici un exemple où des tapis faits maison sont posés sur des tapis en caoutchouc.

Nous supprimons le motif le long des bords du bas des tapis en caoutchouc. En tant que matériau pour les nouveaux tapis, un tapis avec un fond caoutchouté a été choisi, le prix est de 80 roubles / mètre courant. Nous transférons le motif sur le matériau et le découpons. Pour rendre les tapis faits maison faciles à soulever, nous cousons des sangles spéciales dans les coins du substitut de cuir. Tapis à l'intérieur de la voiture faits à la main prêt !

Maintenant, il est devenu beaucoup plus pratique de secouer les ordures des tapis, en hiver comme en été.
Il ne serait pas judicieux de les utiliser sans tapis en caoutchouc, car toute l'humidité les traverse ainsi que le tapis d'usine. Soit dit en passant, pour se protéger de l'humidité, il est pratique d'utiliser des tapis chauffants.
Les tapis sont-ils propres ? Alors n'oubliez pas le reste de l'entretien de l'intérieur de la voiture.

Afin de se débarrasser des amendes constantes des appareils photo, beaucoup de nos lecteurs utilisent avec succès Special Nano Film pour les nombres. Moyen légal et 100% fiable de se protéger contre les amendes. Après avoir revu et étudié attentivement cette méthode, nous avons décidé de vous la proposer.

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Tapis de voiture à faire soi-même

Tout le monde est content quand tout est propre et rangé dans la voiture. Et pour garder la voiture toujours comme ça, des soins quotidiens sont nécessaires. Le nettoyage est plus pratique lorsqu'il y a des tapis sous vos pieds. Il existe de nombreux tapis de ce type sur le marché automobile, mais si vous voulez économiser de l'argent, il est préférable de tout faire vous-même.

Beaucoup de gens préfèrent les tapis de sol en tissu aux tapis en caoutchouc, et je suis l'un d'entre eux. J'ai creusé longtemps dans le garage et j'ai finalement trouvé un tapis à base de caoutchouc. ce matériau est assez bon marché et est vendu en rouleaux.

La moquette caoutchoutée est utilisée dans presque toutes les pièces, elle se compose de 4 couches :

1) doublure primaire - fibres synthétiques durables
2) doublure secondaire - jute, jute artificiel, latex polymérisé modifié en mousse (ou letax et caoutchouc)
3) couche de fixation.
4) couche de poils (textile).

Pour commencer, nous prenons notre ancien tapis en caoutchouc, le transférons sur le tapis, le mesurons.

Ensuite, coupez à la taille de l'ancien tapis. C'est ainsi que nous fabriquons tous nos tapis de voiture.

Ensuite il a fallu faire des coutures pour donner le look usine. Pour ce faire, je suis allé au marché automobile et là, le maître a fait une couture du tapis avec une machine spéciale.

Tout s'est magnifiquement déroulé. Au lieu d'une telle couture, vous pouvez coudre une sorte de ruban adhésif sur les bords, cela aura également l'air bien.

Et maintenant nos tapis sont prêts. Il est temps de les mettre dans la voiture. Et côté conducteur j'ai cousu un autre petit tapis.

Un tel tapis caoutchouté vous servira très longtemps et l'humidité ne les traversera pas. Soit dit en passant, nettoyer un tel tapis est devenu beaucoup plus pratique. C'est tout, bonne chance !

housses de voiture et tapis - articles d'intérieur automobile qui le rendent plus confortable et confortable, le protégeant de toutes sortes de facteurs externes tels que: la saleté, la poussière, l'humidité, etc. Il est difficile d'être en désaccord avec le fait que les tapis et housses de voiture sont des choses très utiles et pratiques. Cependant, pour que ces assistants puissent remplir pleinement les fonctions qui leur sont assignées, la procédure de leur sélection doit être correctement abordée. Dans l'article d'aujourd'hui, je vais vous dire comment le faire correctement.

housses de voiture servent à protéger le rembourrage des sièges auto des facteurs ci-dessus, tout en créant des conditions confortables pour les habitants de la cabine. Les housses sont assez pratiques et faciles à utiliser, ont une fixation sécurisée, en plus, pour les nettoyer, il suffit de les retirer et de les jeter dans la laveuse. Une variété de matériaux sont utilisés comme matériau pour la fabrication de couvertures, tels que : cuir, tissu, fourrure, etc.

Les plus populaires et les plus courantes, bien sûr, sont les options de tissu pour les housses. Tout cela en raison du prix raisonnable et de la facilité de nettoyage. Cependant, ils sont plus adaptés à la période estivale.

La deuxième option est les couvertures en fourrure. Ceux-ci sont capables de créer non seulement du confort, mais également de procurer de la chaleur à leur propriétaire, il est donc d'usage d'installer des housses de fourrure principalement pendant la période automne-hiver. L'inconvénient de telles couvertures est leur entretien.

Le troisième type est les étuis en cuir.Grâce aux housses en cuir, vous pouvez donner à l'intérieur de la voiture un look spécial, lui donner du brillant et du luxe, et un look riche, en plus, un tel intérieur est très pratique, pour le nettoyer, il suffit de s'armer avec un chiffon ou un chiffon humide. Si nécessaire, l'intérieur en cuir de la voiture peut être teinté ou entièrement restauré, mais cela coûtera déjà un peu plus cher. Soit dit en passant, il convient de noter que non seulement le cuir est populaire, mais également des substituts de cuir alternatifs coûteux.

Lors du choix des couvertures, vous devez prêter une attention particulière au matériau, ainsi qu'à la couleur. Bien sûr, chacun choisit pour lui-même, comme on dit: "Le goût et la couleur ...", cependant, il faut tenir compte du fait que vous ne serez pas dans le salon cinq ou dix minutes, alors réfléchissez bien avant de choisir un rouge vif ou certaines couvertures de couleur rose glamour. La couleur ne doit pas être très brillante, en aucun cas elle ne doit distraire et irriter. Un long séjour dans le salon rouge peut créer une gêne ou aggraver votre bien-être. Refusez également les tons trop clairs, quelle que soit la nature de la voiture - c'est la route, la poussière, parfois l'humidité, la saleté, etc. Il est impossible d'exclure la possibilité d'une panne ou la nécessité de sortir de la ville, par exemple, pour aller à la nature, pêcher ou cueillir des champignons.

Ensuite, comme pour les tapis de voiture…

Malgré la sous-estimation évidente de ces éléments, à première vue, sans importance de l'intérieur automobile, les avantages qui en découlent sont plus que réels. Grâce à tapis de voiture les automobilistes parviennent à éviter l'humidité sur le rembourrage et l'intérieur du corps, empêchant ainsi la possibilité de corrosion.

Aujourd'hui, les modèles en caoutchouc sont très populaires. tapis de voiture. Leur avantage est qu'ils sont plus durables et pratiques, car ils n'absorbent pas l'humidité et sont parfaitement nettoyés. De plus, grâce aux côtés, toute l'humidité et la saleté restent là où elles devraient être. Lorsque la neige fond, elle reste sur le tapis, si nécessaire, elle peut être facilement jetée sans renverser une seule goutte dans la cabine. Lors du choix des tapis en caoutchouc, faites attention au motif du produit, trop petit et complexe, il vous sera beaucoup plus difficile de vous en occuper.

Analogues tapis en caoutchouc - tapis molletonnés en chiffon. Sans aucun doute, ces tapis ont un aspect plus esthétique, en plus, ils résistent assez bien à l'humidité, quoique à leur manière. Contrairement au caoutchouc, le velours et le velours absorbent l'humidité, mais c'est leur principal inconvénient. L'humidité dans une voiture est inacceptable et tout le monde le sait, à cause des tapis mouillés, les vitres de la voiture s'embuent, de plus, avec le temps, la voiture commence à sentir mauvais à cause de l'humidité et de toutes les conséquences qui en découlent, telles que : moisissures, champignons, pourriture produits, et ainsi de suite. De plus, la durée de vie des tapis en velours ou en velours est très courte.

Je recommanderais de choisir des options combinées composées de caoutchouc, tout en ayant un tas sur leur surface. Cette combinaison leur permet de faire face parfaitement à l'humidité et de donner un aspect plus esthétique à l'intérieur de la voiture. Et en plus, la durée de vie de ceux-ci est beaucoup plus élevée que celle des homologues ordinaires en chiffon. Le nettoyage de tels tapis ne diffère pas non plus par une complexité accrue, il suffit de tout aspirer correctement, ou simplement de l'assommer à l'aide d'un «batteur» spécial.

Ici, ça semble s'arranger. J'espère que vous comprenez tout, si j'ai raté quelque chose, veuillez ajouter. Bonne chance avec votre sélection de tapis de sol et de housses de voiture.

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Lorsque le tapis du conducteur natif était usé, j'ai acheté un kit pour ma voiture de notre production. Polyuréthane. La merde est complète, après six mois, le conducteur sous le talon de son pied droit a été frotté jusqu'au trou.
En montage de pneus, ils ne l'ont certainement pas pris. ils m'ont donné un morceau de caoutchouc, ont-ils dit - collez-le vous-même.
Il n'a pas atteint le point de collage. Trouvé sur existe un tapis de conducteur, ce qui est très rare.
Bien qu'il ait été affirmé que le tapis de ma voiture s'est avéré être très similaire à celui universel. Je l'ai coupé à l'endroit où se trouve le rebord pour reposer la jambe gauche - et je conduis depuis six mois maintenant. Le matériau est très similaire au caoutchouc, tant qu'il n'y a pas de traces de frottement.

Ce que j'allais coller : La colle Moment Second est étanche. Moment a de bons souvenirs des jours de voyages en kayak le long des rapides caréliens, puis ils ont collé des trous avec le moment étanche habituel - et cela a tenu jusqu'à la fin du voyage sans problème.

Cet article va vous aider à réparer les tapis de voiture, tout se fait à la main, simplement et de manière originale.

Mes tapis de voiture étaient usés, j'ai dû prendre des mesures pour les remettre en état.

Ils avaient l'air très peu conventionnels. En vente dans les magasins près du garage n'en a pas trouvé. Je ne l'ai pas spécialement cherché. J'ai décidé de ranger les anciens pour l'argent le plus modeste. Au final, tout coûte 50 roubles par pinceau. Tous les autres matériaux et outils se trouvaient dans le garage.

Tout d'abord, j'ai trempé et essuyé le caoutchouc (base) pendant une longue période de dix ans d'usure et de résidus de colle. Une brosse à poils durs ne fonctionnait pas non plus.

Trouvé dans le garage les restes d'un tapis noir avec un petit poil. Et pris des mesures sur de vieux tapis

J'ai dégraissé le caoutchouc avec du solvant 646. Il y avait de la colle 88 Lux dans le garage, je l'ai utilisée pour recouvrir le plafond du VAZ 21099. J'ai commencé à la coller avec.

Passé par le rouleau. Le tapis s'étire magnifiquement, donc même si vous vous trompez de coupe, vous pouvez le tirer jusqu'au bord sans laisser d'espace.

En fin de compte, tout a fonctionné sur le budget. Mais il y a un inconvénient - la colle sèche pendant au moins une journée.

Les plus : Tapis fabriqués fin mai. Pour l'instant, l'état est excellent, il n'y a pas de décollements, ils ont été lavés plusieurs fois au karcher. La moquette ne s'est pas décollée et ne s'est pas enroulée.

Auteur; Vladimir Rudnevsky, Kalouga

Il y a un tapis en caoutchouc d'origine, il y a un trou au centre où la jambe droite mesure 1 cm * 1 cm.
Probyval
pour un moment de glue, pour de la super glue, après quelques semaines d'exploitation, le patch tombe.
Je voulais vulcaniser, mais ils refusent d'installer des pneus.
Que pouvez-vous conseiller ?

Et pourquoi ce tapis est-il si bon que vous ne pouvez pas simplement le jeter et en acheter un nouveau (par exemple, un non original d'une taille et d'une forme appropriées) ?
Méthodes (et moyens) de pose de patchs sur des produits en caoutchouc (hussards - taisez-vous !

) est, n'importe quel moteur de recherche peut facilement les trouver. Mais le jeu en vaut-il la chandelle ?

pas de taille d'origine ! juste pour le siège du conducteur

Eh bien, alors - cherchez «dans les garages» les automobilistes bricoleurs qui ont conservé des kits de vulcanisation d'autrefois (vous pouvez maintenant difficilement les trouver en vente). En fait, ce sont : des patchs en caoutchouc brut (de différentes tailles), une râpe pour le décapage, un composé dégraissant, une pince avec des éléments chauffants de faible puissance.
Un simple collage, comme vous le savez vous-même, ne peut pas résoudre le problème - le talon du conducteur appuie constamment sur cet endroit et "rampe".
Pour la saison sèche, il existe la solution la plus simple - en jeter un autre sous le tapis d'origine par le bas, laisser le sable du talon du conducteur s'y déverser; mais en hiver, ce sera inconfortable ..

Mon frère est cordonnier professionnel. vu sa colle Moment.
-Qu'est-ce qu'il tient ?

-Plus comme, il vous suffit de lire attentivement les instructions.
Je suggère:
Clay Moment original (rencontre souvent un gauchiste) Si vous suivez les instructions, il est problématique de l'arracher. beaucoup flippé..

Patchs professionnels pour la « vulcanisation à froid » : Rossvik, par exemple.
Si vous suivez les instructions, il ne peut pas être arraché.

Le caoutchouc brut est maintenant vendu en rouleaux, souvent de gauche, plutôt pas destiné spécifiquement à la vulcanisation à chaud.Lorsque l'approvisionnement en caoutchouc soviétique s'épuise, il abandonne cette activité et passe à la vulcanisation à froid.

2 Kostya1 Es-tu sûr que le tapis est en caoutchouc ? Il y a beaucoup de plastiques caoutchouteux maintenant .. et la colle de caoutchouc ne les colle pas ..

gabic a écrit :
Patchs professionnels pour la « vulcanisation à froid » : Rossvik, par exemple.
Si vous suivez les instructions, il ne peut pas être arraché.

merci, puis-je l'utiliser à la maison?

Gleden a écrit:
Es-tu sûr que le tapis est en caoutchouc ? Il y a beaucoup de plastiques caoutchouteux maintenant .. et la colle de caoutchouc ne les colle pas ..

Bien sûr, je ne suis pas sûr, c'est impossible à déterminer avec un œil non averti.

Kostya1 a écrit :
pas de taille d'origine ! juste pour le siège du conducteur

C'est toi qui t'excites. Les tapis sont vendus avec des côtés déjà moulés, qui peuvent être simplement découpés à volonté. Il suffit d'aller dans un bon garage automobile et de parler au vendeur, il est conseillé d'avoir le vôtre en main. Je suis sûr que vous en choisirez un nouveau, beau, encore meilleur que l'original.
Et du caoutchouc sacré avec du fil de fer barbelé. Oui, la colle Moment n'est PAS étanche.

gabic a écrit :
Le caoutchouc brut est maintenant vendu en rouleaux, souvent à gauche, plutôt pas spécifiquement conçus pour la vulcanisation à chaud.

Saupoudrez de poudre de soufre de la pharmacie et repassez à travers le papier d'aluminium. Tout se vulcanise magnifiquement. Mais la question est de savoir si le tapis est en caoutchouc.

Burdozel. ciment spécial pour la vulcanisation à chaud Au lieu d'un fer, un vulcanisateur d'usine.
Insalubre ou non destiné à la « vulcanisation » des chambres, du caoutchouc brut, il ne sera pas possible de réparer quoi que ce soit, c'est un fait.

2gabik
Je comprends que chaque métier est envahi de légendes et de "matériaux spéciaux"
("joint importé - japonais pour trois roubles" (C) Afonya)
Mais le caoutchouc brut vulcanise à une température de 150-180 degrés et en présence de soufre. École de chimie, 9e année.
Comment chauffer et où trouver du soufre - comme le "ciment spécial" est cher ou bon marché dans une pharmacie ou un magasin de jardinage, vulcanisé avec un "vulcanisateur spécial d'usine" ou un fer à repasser, ou un bol d'essence (et c'est ce qu'ils ont fait) - le le résultat est généralement le même.
Show-off dans mon cas est moins, c'est sûr. Et, en conséquence, la tromperie.

gabic a écrit :
Insalubre ou non destiné à la « vulcanisation » des chambres, caoutchouc brut, rien ne peut être réparé

Si le caoutchouc est du caoutchouc et qu'il est brut, alors toutes les informations secrètes ci-dessus fonctionnent. Il devrait encore se dissoudre librement dans l'essence, formant une merveilleuse colle de caoutchouc.

Etat des moquettes après un an : .

J'ai décidé de travailler dans une ferme collective et j'ai scellé les tapis de sol déchirés pour mon VAZ 2115. Ils serviront toujours, je ne veux pas acheter.

Une classe de maître en images pour ceux qui veulent, mais ne savent pas comment réparer un tapis de leurs propres mains. Beaucoup.

Dans cette vidéo, nous vous expliquerons pourquoi vous avez besoin d'un palier de butée et leurs types. La composition "Mode de détection EDM" appartient à.

Comment faire briller les tapis et vaut-il la peine de protéger les seuils de la poussière et de la saleté.

Dans cette vidéo, je partage avec vous, utilisateurs, comment j'ai réparé mes tapis de sol dans une voiture kia rio 2014.

Les technologies américaines proposées ne vous aideront pas seulement à démarrer le très demandé et absolu.

Réanimation de tapis de voiture à faire soi-même.

La moquette du conducteur était usée. J'ai résolu ce problème en allant chez un cordonnier ou un cordonnier local. Comment ressentez-vous la douleur.

Instructions pour installer le clip de montage du tapis Agatek, s'il n'y a pas de montage régulier. AGATEK.RF.

Vous pouvez acheter Plasti Dip ici : Ce didacticiel vidéo montre le processus de tremper l'emblème de la voiture.

Tapis d'été à faire soi-même pour l'intérieur de la voiture. Concernant la publicité ou la coopération (publication de liens).

Tapis de bain automobiles de production russe : substitution des importations.

Aujourd'hui, je vais raconter et montrer une méthode qui aidera à nettoyer les tapis de voiture en tissu de la poussière. Pour.

Réparation de tapis auto-gonflant.

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Un vrai bilan des tapis de voiture Eva Drive après un an de fonctionnement. Aimez, abonnez-vous.

Un bon conducteur aborde le choix des tapis de voiture avec un scrupule particulier. Un intérieur protégé en temps opportun de la saleté et de l'humidité, qu'il est difficile de laisser derrière le véhicule pendant la période automne-hiver, est la propreté et le confort dans la voiture pendant longtemps. N'est-ce pas ce dont rêvent tous les automobilistes ? Il n'y a aucun moyen d'acheter des tapis de haute qualité et fiables - nous fabriquerons nous-mêmes des tapis de voiture. Ce n'est pas du tout difficile, et ils ne seront pas pires que ceux achetés en magasin, et dans certains cas dureront plus longtemps que ceux d'usine.

Un accessoire de voiture fait à la main est la fierté du propriétaire de la voiture. Qui sait, peut-être que cette première expérience vous donnera une bonne impulsion pour organiser votre propre mini-usine de production de tapis de voiture.