Décoration de voiture à faire soi-même

Une réparation rapide de la carrosserie et, si nécessaire, une peinture de la voiture peuvent prolonger considérablement la durée de vie du véhicule. Après tout, la carrosserie est l'élément le plus cher de la voiture, de sorte que le propriétaire doit inspecter périodiquement non seulement les parties supérieures et latérales de la voiture, mais aussi regarder sous le fond et sous le capot.

Plus tôt le propriétaire de la voiture découvre des problèmes de carrosserie et procède à leur résolution, moins les réparations lui coûtent cher. L'éclat le plus inoffensif révèle le métal, qui devient sans défense contre la corrosion. Et maintenant, après un an, la rouille détruit l'intégrité de l'élément métallique, formant un trou traversant.

Dans les voitures modernes, les constructeurs utilisent différents matériaux dans la fabrication des pièces de carrosserie. Les matériaux les plus populaires sont :

En conséquence, lors de la conduite d'une voiture, chacun d'eux rencontre certains problèmes qui peuvent être classés en plusieurs groupes :

La réparation de carrosserie nécessite non seulement beaucoup d'outils, des appareils spéciaux, mais aussi de bonnes compétences dans chaque type de travail. Un rare maître carrossier peut se targuer de hautes qualifications en soudage, redressage, remplissage et peinture en même temps.

Toutes les réparations corporelles peuvent être divisées en les types suivants :

L'élimination des dommages mineurs à la carrosserie peut être réparée non seulement dans l'atelier, mais aussi dans votre garage. Surtout lorsque le propriétaire de la voiture est soucieux de prévenir les processus corrosifs.

L'impact négatif des rayures, éclats et autres dommages mineurs sur la couche de peinture protectrice peut être nivelé de vos propres mains. Cela nécessitera des matériaux tels que:

• papier de verre,
• mastic,
• solvant 646,
• apprêt et peinture.

L'automobiliste doit être patient et ne pas précipiter les choses. De nouveaux dommages suffisent pour nettoyer la poussière et la saleté, puis essuyer avec un chiffon imbibé de solvant. Une fois la surface sèche, une couche d'apprêt est appliquée à l'aide d'un pinceau fin ou d'un tampon en mousse. Et une fois que l'apprêt est complètement sec, la peinture est appliquée. Si la peinture est bien assortie, l'égratignure ou l'écaille peinte ne ressortira pas.

L'apparition de traces de corrosion nécessite un traitement mécanique préalable. Le papier de verre convient pour cela, ou mieux encore, pour le sablage. La buse fine d'un pistolet de sablage vous permet de nettoyer des surfaces de n'importe quelle surface et forme. Le métal nettoyé est dégraissé avec un solvant, puis la zone de réparation est nivelée avec un mastic. Le meulage doit être effectué une fois que le matériau a complètement durci.

Il n'est pas toujours possible de niveler la surface en une seule couche. Par conséquent, le mastic peut être réappliqué après ponçage et dégraissage. Dès que l'état du site de réparation satisfait le maître, il reste à effectuer l'apprêt et la peinture.

La plupart des constructeurs automobiles traitent le dessous de la voiture avec des mastics spéciaux. Ils sont capables de lutter avec succès contre la corrosion pendant plus d'une douzaine d'années (voir comment mieux traiter le fond). Il est important que l'intégrité de la couche protectrice ne soit pas compromise.

Cependant, lors de la conduite sur des routes de campagne, des prairies et des routes forestières, le soubassement du véhicule peut être endommagé. Et si vous ne protégez pas le métal nu à temps, un an plus tard, des trous traversants apparaîtront dans le sol de la machine. Il n'est pas difficile de réparer la couche protectrice du fond, mais ce n'est pas très pratique. Assurez-vous d'utiliser des lunettes ou des masques de protection pour protéger vos yeux des abrasifs et des peintures.

En plus du papier de verre, du solvant et de l'apprêt, il est également nécessaire d'acheter du mastic de bitume.

Les zones endommagées du fond sont nettoyées de la saleté et de la rouille. Après cela, les résidus de poussière et les taches grasses sont éliminés à l'aide d'un solvant. Le métal est d'abord apprêté et après séchage, il est traité avec du mastic.

Dans chaque carrosserie de voiture, il y a de nombreux endroits où il n'est pas possible pour un automobiliste de s'y rendre. Parmi eux, les plus vulnérables sont :

• les surfaces intérieures des longerons,
• niches pour portes et couvercles de coffre,
• seuils.

Pour éviter la formation de foyers de corrosion, vous devez effectuer un traitement préventif avec un agent protecteur tel que "Movil". Il est préférable d'utiliser un compresseur et un pistolet avec une buse spéciale. Le pistolet de pulvérisation a un « canon » allongé avec une buse à travers laquelle un matériau de protection est pulvérisé à l'intérieur de la niche de l'élément de corps. Dans certains cas, vous pouvez utiliser des graisseurs traditionnels et des seringues automobiles.

Avant le traitement, le mastic épais est dilué dans un solvant approprié ou chauffé au bain-marie. Lors de l'utilisation de composants de protection dans des bouteilles, il vous suffit de secouer son contenu et d'utiliser la buse appropriée. En savoir plus et regarder une vidéo sur le traitement anticorrosion automobile.

De nouvelles technologies sont actuellement utilisées pour traiter les bosses. Ils vous permettent de niveler la surface de l'élément de carrosserie sans avoir recours au remplissage et à la peinture (voir le document détaillé sur l'élimination des bosses sans peinture). Une telle restauration n'est possible que lorsque la couche de peinture et de vernis est intacte. En présence d'éclats et de délaminage dans la bosse, vous devrez recourir à des opérations traditionnelles.

Et donc, tout d'abord, il est nécessaire d'essayer de réduire la profondeur et la surface de la section concave. A cet effet, une force dosée doit être appliquée à l'intérieur de l'élément de carrosserie à l'aide d'un outil adapté. Il peut s'agir d'un levier, d'un tournevis, d'un manche de marteau, etc. Pour éviter de rayer le corps de l'intérieur, utilisez des embouts en caoutchouc. Un morceau de caoutchouc est attaché à l'outil avec du ruban électrique ou un morceau de ficelle.

Lorsqu'il est possible d'égaliser autant que possible la concavité, vous devez procéder au nettoyage de la surface, au remplissage, à l'apprêt et à la peinture.

Lorsqu'une carrosserie a besoin de réparations complexes, vous devrez inévitablement vous tourner vers des professionnels. En effet, outre des compétences particulières, la remise en état du corps nécessite des équipements et dispositifs spécifiques.

Souvent, le soudage n'est pas complet pour résoudre les problèmes de carrosserie. Et si vous pouvez faire un patch sur un longeron même avec une machine à souder artisanale, alors sur des éléments de corps minces, le travail doit être effectué avec un appareil semi-automatique dans un environnement de dioxyde de carbone.

Une correction de la configuration de certaines parties de la carrosserie est possible s'il y a une cale de halage dans le garage. L'utilisation d'un marteau, d'une masse et d'un pied de biche ne vous permettra pas de restaurer avec précision la géométrie de la carrosserie, ce qui entraînera par la suite une usure accrue des pneus et des pièces de suspension.

Il y a un certain nombre de facteurs à considérer avant de choisir une méthode de réparation corporelle. Les automobilistes peuvent réparer de leurs propres mains des dommages mineurs à la carrosserie. Si une révision de la carrosserie est nécessaire, ainsi que lorsque l'automobiliste met en avant des exigences élevées sur l'apparence de sa voiture bien-aimée, il vaut mieux se tourner vers des maîtres carrossiers de confiance.

Les dommages corporels ne gâchent pas seulement l'apparence du "cheval de fer", chacun d'eux devient une source potentielle de corrosion et, avec le temps, réduit la résistance du corps.
Pour cette raison, les réparations de carrosserie sont effectuées immédiatement après que les dommages ont été identifiés. Si vous envisagez de restaurer vous-même votre voiture, cet article est pour vous. Dans ce document, nous examinerons les bases de la réparation de carrosserie, du diagnostic du véhicule et de la classification des dommages.Il est impossible d'effectuer des travaux complexes dans un garage. Par conséquent, les réparations mineures de carrosserie et de peinture seront abordées plus en détail: les matériaux et outils utilisés, dans quel ordre ils sont effectués.

Inspection des dommages du véhicule
[contenu h2 h3]

Les dommages à la carrosserie de la voiture sont classiquement divisés en urgence (non opérationnelle) et opérationnelle. Les accidents surviennent principalement à la suite d'accidents de la route. Les dimensions des dommages non opérationnels varient d'une bosselure ou d'une rupture profonde dans le métal de la carrosserie à une égratignure superficielle. Le plus souvent, lors d'un accident, la partie avant du corps est endommagée, en deuxième lieu se trouve la partie arrière.

Les dommages causés par l'utilisation du véhicule sont causés par divers facteurs. La cause la plus fréquente est la corrosion du métal de la carrosserie. Les changements de température, l'humidité, les composés chimiques utilisés pour traiter les routes contre le verglas, les rayons UV, la pierre concassée et le gravier, les produits pétroliers et même la pollution de l'air industrielle - tous ces facteurs causent des dommages à la peinture, le développement de processus d'oxydation et l'apparition de rouille . De plus, la corrosion se produit souvent dans des zones du corps où elle est difficilement détectable immédiatement : sinus fermés, poches, soudures, etc. Suite à la corrosion, le métal s'oxyde, de la rouille apparaît en surface, la résistance des parties du corps diminue, la couche de peinture et de vernis se décolle.

Souvent, des dommages opérationnels se produisent à la suite de charges sur la carrosserie pendant le fonctionnement de la voiture: des vibrations du moteur et du châssis, des irrégularités de la route, de la cargaison transportée. La fatigue du métal entraîne des déformations et des fissures.

Déformation de la carrosserie à l'arrière

Un autre facteur dans l'occurrence des dommages est la négligence du conducteur. Un coup sur le trottoir lors de l'ouverture imprudente des portes ou des bosses dues à une sortie imprudente du garage laissent des traces sur la peinture.

Il existe trois types de réparation de carrosserie :

• Réparation complexe de la carrosserie d'une voiture, qui est réalisée avec des bosses profondes, des ruptures de métal et des déformations de la carrosserie. Ces travaux comprennent le redressement, le soudage, la restauration de la géométrie, le redressement de bosses de grande et moyenne taille. Pour effectuer ces travaux, vous avez besoin d'un équipement spécial et d'une expérience de travail pertinente avec l'interprète. Si vous n'avez pas les compétences nécessaires, confiez ces travaux de carrosserie aux maîtres d'atelier.
• La réparation de carrosserie locale ou mineure consiste à éliminer les éclats, les égratignures, les bosses peu profondes et les zones corrodées.
• Peinture et polissage - un ensemble de travaux pour restaurer la peinture d'une voiture. Ils sont effectués après l'achèvement de la plupart des travaux de réparation.

Les petites réparations de carrosserie et la peinture de vos propres mains sont à la portée d'un propriétaire de voiture ordinaire, vous pouvez les faire vous-même.

Avant d'effectuer des réparations mineures de la carrosserie de vos propres mains, inspectez soigneusement la carrosserie et évaluez son état. Le diagnostic s'effectue en plusieurs étapes.

La première étape consiste à évaluer l'état de la peinture. Examinez soigneusement la machine pour détecter d'éventuels éclats ou rayures sur la surface, faites également attention à l'uniformité de la couleur, à la présence de stries ou de taches. Il est préférable d'inspecter une voiture non pas dans une pièce fermée, mais au soleil, car les défauts de surface se manifestent clairement sous un tel éclairage.

La deuxième étape consiste à vérifier la géométrie du corps. De grandes distorsions sont visibles même à l'œil nu. Pour détecter les petites déformations dans les services automobiles, un équipement spécial est utilisé, inaccessible à un passionné de voiture ordinaire. Mais selon certains signes, une violation de la géométrie de la carrosserie est également détectée dans un garage. Mesurez d'abord ou inspectez visuellement les jeux symétriques de chaque côté du corps - ils doivent être les mêmes. Les distorsions sont indiquées par les couvercles de coffre, le capot et les portes intérieures. Le coffre et le capot doivent s'ouvrir et se fermer avec la même force de chaque côté, et les espaces entre le corps et les couvercles doivent être les mêmes à droite et à gauche.Il en va de même pour les portes intérieures droite et gauche.

La troisième étape consiste à vérifier les soudures et les fixations. Ces endroits sont soumis à un stress accru pendant le fonctionnement. Les vibrations lors de la conduite d'une voiture provoqueront des fissures et de la corrosion dans les joints soudés, alors inspectez soigneusement la peinture dans ces zones.

Si, lors de l'inspection, vous constatez des bosses, des éclats, des traces de corrosion ou de petites fissures, n'hésitez pas à commencer la réparation de la carrosserie de vos propres mains.

Il n'y a pas de liste spécifique de consommables et d'outils lors des réparations, car chaque dommage nécessite une approche individuelle. Considérons les plus courants :

1. Il existe plusieurs méthodes pour éliminer les irrégularités, la plus populaire est le nivellement avec de la résine polymère et de la fibre de verre.
2. Avant de commencer les travaux, retirez la peinture de l'endroit endommagé. Pour ce faire, utilisez du papier de verre avec des degrés de grain variables ou une "meuleuse" avec des accessoires spéciaux.
3. Après avoir éliminé le défaut, la surface réparée est peinte dans la plupart des cas. Pour la peinture, préparez un mastic, un apprêt, une peinture et un vernis pour la voiture, ainsi que des outils pour travailler avec ces matériaux : des spatules et un pistolet.
4. Dans le cadre de petites réparations, vous aurez besoin d'un dégraissant (white spirit, acétone, alcool) et de serviettes ou chiffons pour l'appliquer.

Élimination des rayures de bricolage

La réparation de carrosserie et la peinture sont souvent effectuées ensemble. Par conséquent, l'exécution des travaux peut être conditionnellement divisée en les étapes suivantes:

• Préparation de la voiture.
• Élimination des irrégularités ou de la corrosion.
• Peinture et polissage.

La réparation de carrosserie à faire soi-même commence par le nettoyage de la surface de la voiture. Pour cela, la voiture est lavée avec un agent spécial et séchée. Cette procédure protégera la zone de travail de la poussière et vous permettra d'évaluer avec précision l'étendue et la nature des dommages.

Pour réparer vous-même la carrosserie, la peinture est retirée de la zone endommagée jusqu'au métal. Cela peut être fait en utilisant du papier de verre ou une ponceuse avec des accessoires spéciaux. Avant de commencer les travaux de réparation, la surface est à nouveau nettoyée de la poussière et dégraissée.

La réparation de carrosserie à faire soi-même est due à des irrégularités de surface ou à la corrosion. La technologie de réparation de carrosserie diffère selon les raisons de sa mise en œuvre.

La réparation rapide des dommages mineurs à la carrosserie vous permet d'éliminer les bosses et les copeaux peu profonds. Si la peinture de la voiture n'est pas endommagée, des outils spéciaux sont utilisés pour éliminer les petites irrégularités: colliers, cales et autres. Ces outils sont multifonctionnels, par exemple, une pince de carrosserie à faire soi-même vous permettra d'effectuer de nombreux travaux : tirer, redresser et redresser.

Dépannage des problèmes de carrosserie de véhicule

Pour réparer les bosses de taille moyenne ou les trous traversants, vous aurez besoin de tissu de verre et de polyuréthane ou d'époxy. Un patch de la taille requise est découpé dans de la fibre de verre, appliqué à l'endroit des dommages et de la résine est appliquée sur le dessus. Le polymère se solidifie rapidement, il est donc préparé en petites quantités et utilisé immédiatement. Le patch suivant est appliqué sur chaque couche de résine. La procédure est répétée jusqu'à ce que la surface soit nivelée. Une fois que la couche de polymère a complètement masqué le défaut, la surface est poncée avec du papier de verre et préparée pour la peinture.

Conseils! Pour éliminer les dommages à la carrosserie, un treillis de réparation de carrosserie en aluminium est également utilisé. Il s'utilise de la même manière que le tissu de verre : des patchs de la taille appropriée sont découpés et chaque couche est enduite d'une solution de mastic.

La réparation de carrosserie à faire soi-même, motivée par la corrosion, comprend le nettoyage obligatoire de la rouille et le traitement de surface avec un composé anticorrosion. La couche de rouille est enlevée avec une brosse métallique, du papier de verre, une meuleuse ou des produits chimiques spéciaux.

Les corps en aluminium présentent de nombreux avantages : ils sont résistants à la corrosion, légers et ont une longue durée de vie. Mais réparer une carrosserie en aluminium crée souvent des problèmes pour les amateurs de voitures. Pour les réparations, on utilise les mêmes outils que pour les pièces en acier, mais la technologie pour travailler avec ce métal mou a ses propres caractéristiques. De plus, les pièces en aluminium ne se prêtent qu'au soudage à l'argon, donc dans certains cas, elles sont moins chères à remplacer qu'à réparer.

Les travailleurs des stations-service utilisent de nouvelles technologies pour la réparation de la carrosserie, dans lesquelles la peinture n'est pas endommagée. Et la carrosserie à faire soi-même s'accompagne souvent de peinture et de polissage de la zone endommagée. La peinture, qui achève les réparations mineures de la voiture, est généralement effectuée par la méthode de transition ou « spot ». Avec cette méthode de peinture, la frontière entre l'ancienne et la nouvelle peinture est floue et peu frappante.

Ne pensez pas que les petites réparations de carrosserie et la peinture ne sont pas aussi importantes qu'une carrosserie complexe. Jugez par vous-même, si le propriétaire de la voiture ne le suit pas vraiment, alors avec le temps, de petites rayures et éclats non réparés peuvent entraîner une corrosion et la destruction ultérieure de la carrosserie.

Sur la photo, il y a une voiture après une réparation mineure de la carrosserie et une peinture

Le plus souvent, des réparations corporelles locales (mineures) doivent être effectuées dans les situations suivantes :

• destruction de la peinture automobile;
• endroits du corps endommagés par la corrosion;
• divers éclats, rayures, bosses sur le boîtier.

Même si vous n'avez jamais été impliqué dans un accident, il peut y avoir des dommages mineurs à la carrosserie de votre voiture. Il est plus facile de les remarquer pendant la journée par temps ensoleillé. Ils sont formés à partir d'impacts de petites pierres, de graviers sur le corps de la machine, ainsi que de l'impact de sable lors de la conduite. De petites réparations corporelles et de la peinture vous aideront à faire face à ces dommages mineurs au corps.

1. Les petites réparations de carrosserie et la peinture à la station-service peuvent faire gagner du temps. Vous n'avez plus besoin de laisser la voiture dans l'atelier pendant plusieurs jours. Pour éliminer les dommages mineurs au corps, 1 à 3 heures suffisent. Dans le même temps, la peinture de la voiture sera parfaite et le lieu de réparation est complètement invisible. Aucun remplacement de pièce requis.
2. Une réparation locale peut réduire de moitié le coût de la restauration de la carrosserie. De telles économies sont possibles grâce à une diminution des coûts de matériaux, car seule la zone endommagée est sujette à réparation, et non l'ensemble de la pièce ou de la carrosserie. De plus, le salaire du maître permet également de faire des économies, car il n'a pas besoin de démonter la pièce et de la mettre en place.
3. Avec ce type de réparation, il est possible de préserver au maximum la peinture existante de la carrosserie.
4. Etant donné que les petites réparations de carrosserie et peinture ne nécessitent pas de démontage de pièces de carrosserie, tous les joints et réglages d'usine sont conservés, et donc les garanties des concessionnaires.
5. Ce type de travaux de réparation peut s'appliquer aussi bien aux pièces de carrosserie métalliques qu'aux éléments en plastique, par exemple aux pièces de pare-chocs.
6. Après des réparations mineures de la carrosserie et de la peinture, vous pouvez obtenir une garantie du maître pour ces travaux.

Pour comprendre tous les avantages des réparations locales par rapport aux réparations traditionnelles, vous pouvez étudier le tableau comparatif des devis des deux types de travaux :

Les prix sont indiqués en tenant compte des travaux de restauration de la peinture, du choix des couleurs, ainsi que du prix des matériaux nécessaires à cela.

Voyons ce qui est inclus dans la gamme de services pour la petite réparation de carrosserie et la peinture :

1. Cette catégorie comprend des mesures préventives appropriées en l'absence de dommages corporels profonds affectant la peinture.
2. Coloration locale des bosses et des rayures, mais pas toute la pièce. Ces mesures sont appliquées s'il y a des rayures et des éclats sur la carrosserie de la voiture qui atteignent la couche d'apprêt.
3. Aligner les bosses peu profondes sans peindre le corps.Ce service peut être appliqué aux voitures qui ont de petites bosses sans éclats ni fissures dans la peinture.

Il convient d'ajouter que la réparation et la peinture mineures de la carrosserie ne sont pas une option économique pour la carrosserie et ne constituent pas une option de compromis. Il s'agit d'un ensemble de travaux de restauration nécessaires qui aideront à redonner à la carrosserie son aspect visuel antérieur. Ensuite, nous examinerons de plus près chacun des services de réparation de carrosserie mineurs.

La technologie de réparation de carrosserie locale la plus avancée est peut-être l'élimination des bosses sans peinture. L'essence de la méthode est que des outils à levier spéciaux, divers dispositifs mécaniques, des dispositifs de colle sous vide sont utilisés pour redresser la bosselure. Ainsi, la carrosserie est nivelée sans démontage de la pièce ni peinture, typique du redressage traditionnel. Cela vous permet de réduire considérablement et de réduire le coût de l'ensemble du cycle de travail.

Pour éliminer les dommages mineurs à la peinture de la carrosserie et à la rouille, il est plus conseillé d'appliquer une peinture locale, plutôt que de démonter et de repeindre complètement la pièce. Pour lisser la transition entre le nouveau revêtement sur la zone réparée et la peinture corporelle existante, une méthode de chevauchement est utilisée. Ainsi, après la réparation, une limite claire n'est pas visualisée dans la zone du site de réparation. Soit dit en passant, la couleur de la zone réparée est sélectionnée sur l'ordinateur, elle correspond donc exactement à l'original.

Les réparations mineures de la carrosserie et la peinture sont impensables sans les procédures cosmétiques nécessaires pour restaurer et protéger la peinture de la voiture. Pour restaurer les propriétés protectrices du revêtement de laque d'une voiture, un polissage abrasif et un traitement protecteur sont utilisés. Au cours de tels événements, non seulement la couleur et la brillance de la peinture sont restaurées, mais également ses propriétés protectrices.

Pour les réparations mineures de carrosserie et de peinture dans notre pays, les prix suivants s'appliquent :

• garde-boue avant ou arrière: réparations mineures et peinture - 2500 roubles;
• capot: réparation et peinture locales - 9500 roubles;
• porte latérale: réparations mineures et peinture - 3500 roubles;
• portes de hayon: réparations mineures et peinture - 3000 roubles;
• couvercle de coffre: réparation et peinture locales - 2500 roubles.

Soit dit en passant, les réparations mineures de la carrosserie sont faciles à faire de vos propres mains, il est seulement important d'acheter les outils et les matériaux nécessaires.