Réparation de climatiseur LG à faire soi-même

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Nous nous réjouissons tous lorsque nous achetons une nouvelle chose, et en particulier une nouvelle technologie. La présence d'appareils électroménagers dépend du confort dans lequel nous nous sentirons dans notre propre maison. Mais lors de l'achat d'un équipement, nous ne savons pas combien de temps il durera. La durée de vie ne dépend pas toujours des caractéristiques initiales de l'appareil et de la qualité de son assemblage en usine. La durée d'utilisation productive de l'équipement est largement influencée par des facteurs externes lors de son fonctionnement, de la qualité de sa manipulation et de son entretien. La nouvelle climatisation est une joie dans la maison, mais pour profiter pleinement de son travail, vous devez également savoir comment réparer correctement le climatiseur de vos propres mains. Les services professionnels, malheureusement, ne sont pas bon marché.

Est-il même possible de réparer soi-même un équipement aussi complexe qu'un climatiseur sans la présence de spécialistes? Cette question intéresse beaucoup. Essayons d'y répondre en détail. Mais d'abord, vous devez découvrir quels types de problèmes les systèmes climatiques ont.

Voici les problèmes les plus courants qui surviennent lors du fonctionnement des équipements de climatisation et, par conséquent, il peut être nécessaire de réparer le climatiseur de l'appartement :

Diminution de la production de chaleur ou de froid;
Fuite de condensat due à des drains bouchés ;
L'équipement ne s'allume pas et ne répond pas aux commandes du panneau de commande ;
L'apparition d'une odeur désagréable provenant d'un appareil en fonctionnement.

Dans le premier cas, il s'avère que le climatiseur consomme de l'électricité en vain, sans rien donner en retour. Il échoue dans sa tâche principale. Qu'est-ce qui peut entraîner une diminution des performances de l'appareil et comment y remédier ?

Vidéo (cliquez pour jouer).

Il peut y avoir plusieurs raisons, les principales sont :

Fuite de fréon, qui est l'élément principal du système, lui permettant de fonctionner. Cela peut être causé par des raisons technologiques ou par accident. Il est nécessaire de vérifier l'étanchéité de l'appareil et de le ravitailler, si nécessaire.
Il est possible que les principaux composants des pièces de la pompe à chaleur soient défaillants, c'est-à-dire l'évaporateur, le compresseur, le ventilateur, les vannes, les capteurs ou certaines des commandes. Dans ce cas, vous ne pouvez pas vous passer de remplacer les composants défectueux.
Divers écarts dans le réseau électrique, tels que les surtensions, les creux et les chutes de tension. Ceci doit être pris en compte lors de la connexion du climatiseur au réseau domestique et, si possible, les exclure, sinon les dysfonctionnements dans le fonctionnement de l'appareil deviendront la norme.

Mais non seulement les filtres peuvent se boucher, mais aussi d'autres parties internes du climatiseur. Ils doivent également être nettoyés à temps, sinon un problème aussi désagréable que le drainage peut survenir. De nombreux débris peuvent se déposer dans la canalisation de drainage, ce qui entraîne l'obstruction des tuyaux et le liquide de l'unité intérieure peut s'écouler directement sur le sol de l'appartement. D'accord, ce n'est pas très agréable.

Les fuites sont éliminées en nettoyant soigneusement le canal de drainage des particules étrangères. En hiver, la cause de la fuite peut résider dans le colmatage du tube par un bouchon de glace. Dans ce cas, la meilleure solution serait de nettoyer l'évaporateur ou de recharger le climatiseur avec du fréon.

Si l'équipement ne démarre pas du tout et ne répond pas aux commandes données par la télécommande, vous devez d'abord vérifier la tension de la prise électrique.Pour mesurer la tension, vous devez utiliser un appareil spécial - un multimètre.

S'il a montré que la tension dans le réseau est suffisante pour le bon fonctionnement de l'appareil, la cause du dysfonctionnement doit être recherchée dans autre chose. Mais pour un diagnostic précis, vous devez d'abord débrancher la prise de courant, en désactivant complètement l'appareil. Une minute plus tard, le climatiseur se rallume. Si rien ne se passe, les piles de la télécommande doivent peut-être être remplacées. C'est facile de le faire soi-même.

Au cours de son activité, le climatiseur traverse lui-même une énorme quantité d'air dont la qualité n'est pas toujours idéale. Par conséquent, souvent après un certain temps, l'appareil que vous avez acheté commence à sentir mauvais lorsqu'il est allumé. La raison de l'odeur peut être des bactéries qui s'accumulent sur les éléments filtrants de l'équipement. Que faire dans ce cas ? Ici, le traitement des filtres de l'appareil à l'aide d'agents antibactériens spéciaux peut aider. Il peut également être nécessaire de traiter en plus les radiateurs de l'évaporateur avec un générateur de vapeur.

Dans quels cas ne faut-il pas le faire soi-même ? Si le climatiseur tombe en panne :

Non causé par l'une des raisons ci-dessus ;
Les méthodes d'assistance d'urgence à l'appareil présentées ici ne vous ont pas aidé;
Vous soupçonnez que le problème se situait dans l'une des parties complexes et importantes du climatiseur, comme le compresseur.

Dans ce cas, vous devriez demander l'aide de professionnels. La réparation de compresseur de climatisation à faire soi-même s'avère être un succès dans des cas assez rares. Il y a un risque élevé que le système ne fonctionne jamais du tout et qu'il doive être complètement remplacé, ou que certaines de ses pièces ou assemblages importants et coûteux doivent être remplacés. N'oubliez pas que la durée et la productivité de l'appareil climatique dépendent directement de la rapidité et de l'exactitude de l'exécution des travaux d'entretien et de maintenance. Vous pouvez en savoir plus sur les procédures à effectuer après certaines périodes de fonctionnement de l'appareil à partir des instructions qui y sont jointes.

Presque tous les modèles modernes de climatiseurs ont des indicateurs qui peuvent indiquer où il y a un dysfonctionnement. Vous pouvez le déterminer par le nombre de voyants clignotants sur l'indicateur :

Un flash - la thermistance de l'unité intérieure ne fonctionne pas ;
Deux clignotements - la thermistance de l'unité extérieure ne fonctionne pas ;
Trois clignotements - l'un des systèmes ne fonctionne pas correctement - refroidissement ou chauffage ;
Quatre clignotements - le système de protection contre les surcharges du compresseur n'est pas activé ;
Cinq clignotements - la communication entre l'unité intérieure et extérieure du climatiseur est interrompue, vous devez vérifier le câble ;
Six clignotements - les actionneurs de l'unité externe sont défectueux ou il y a un problème dans les transistors de puissance ;
Sept clignotements - problèmes avec l'unité externe et la pression du réfrigérant ;

Afin de minimiser le risque de panne de l'équipement, il suffit d'effectuer une maintenance préventive en temps opportun de son fonctionnement environ tous les mois. Les mesures préventives concernant l'unité intérieure comprennent :

Nettoyage de surface en essuyant avec un chiffon humide et un détergent.
Laver les stores de la poussière et de la saleté accumulées.
Vérification de la fixation.
Vérification de la pression et ravitaillement extraordinaire en fréon, en cas de détection de sa pénurie.
Vérification des piles de la télécommande.
Vérification de l'échangeur de chaleur pour le gel.
Surveillance de la température de l'air à l'entrée de l'unité.
Nettoyage du filtre.
Vérification du fonctionnement dans divers modes.

Soulevez le capot avant du climatiseur et retirez le filtre. Il est lavé avec un jet d'eau froide et de détergent et laissé sécher avant d'être remis en place.

Les mesures préventives relatives au bloc de rue prescrivent :

Procéder à un nettoyage intensif en soufflant de l'air comprimé pour débarrasser l'appareil des poussières et peluches de bois.
Vérification des supports muraux.

Il convient également de rappeler que dans un cas tel que la réparation d'un équipement de climatisation, le manuel d'instructions pour son fonctionnement est un document très important. Sans cela, vous ne pouvez pas comprendre la structure complexe du système. Et réparer un équipement sans connaissances particulières peut être dangereux à la fois pour l'équipement lui-même et pour la personne.

Tout équipement a une certaine période de réparation sous garantie. Les défauts peuvent être corrigés par des techniciens de service. Si la panne s'est produite à la fin de la garantie, vous pouvez réparer le climatiseur de vos propres mains.

L'équipement climatique est équipé d'une électronique sophistiquée, qui permet un contrôle et une surveillance pratiques. Le logiciel a une fonction de diagnostic. Il est conçu comme des indicateurs sur le panneau de commande. Des diagnostics automatiques identifieront la présence de problèmes et détermineront la nature de la panne.

Des signaux spécifiques sont donnés en allumant des indicateurs d'une certaine couleur avec une certaine fréquence de clignotement. Avec leur aide, vous pouvez déterminer avec précision la cause de l'échec.

Le tableau des valeurs de signal est placé dans le passeport technique de l'appareil.

Les signaux sont décodés à l'aide de codes spéciaux. Les codes de pannes standards du système split sont liés à la nature du clignotement du voyant :

Une fois. La thermistance de l'unité intérieure est cassée, cet appareil contrôle la température provenant du circuit d'air.
À deux reprises. La thermistance de l'unité extérieure est en panne, elle contrôle la température de l'air entrant, ainsi que la température des tubes du circuit.
Trois fois. Le mode de fonctionnement du climatiseur s'est égaré, vous devez régler le fonctionnement sur chauffage ou refroidissement.
Quatre fois. Le système de protection contre les surcharges du compresseur est désactivé.
Cinq fois. Le fonctionnement du système de transmission de données du poste extérieur vers la centrale est perturbé.
Six fois. Augmentation temporaire de la consommation électrique de l'unité extérieure.
Sept fois. Le saut dans la consommation d'énergie de l'ensemble du système.
Huit fois. Dysfonctionnements du moteur.
Neuf fois. Dysfonctionnement de la soupape de déplacement.
Dix fois. La thermistance qui contrôle les conditions de température dans l'unité ne fonctionne pas.

Pour effectuer des diagnostics automatiques, vous devez exécuter le programme approprié via le panneau de commande. Le panneau de commande a généralement un bouton séparé qui est responsable du démarrage des diagnostics. Après le test, l'appareil émettra un signal à travers les indicateurs avec un certain nombre d'ampoules.

Lors du fonctionnement des climatiseurs, toutes les pannes et dysfonctionnements possibles ont été identifiés. Certaines sont courantes, d'autres extrêmement rares. Il y a des pannes, dont l'élimination peut être faite à la main, et elles ne sont pas sujettes à l'auto-réparation.

Problèmes courants avec les climatiseurs :

L'appareil ne s'allume pas.
Le système split s'éteint après une courte période de fonctionnement.
Fuite de condensat de l'unité intérieure.
Odeurs au travail.
Filtres bouchés.
Bruits étrangers.

Pannes dont l'élimination par ses propres mains est impossible:

défaillance du compresseur ;
remplacement de réfrigérant ;
panne d'éléments électroniques;
remplacement de l'isolation thermique;
Changement d'huile.

Selon toutes les règles, un dysfonctionnement d'un système divisé doit être éliminé par un maître ayant suivi une formation spéciale. Mais cela est associé à des coûts financiers, il vaut donc la peine de pré-diagnostiquer. Si le problème est simple, vous pouvez essayer de le résoudre vous-même.

La panne la plus courante est que le climatiseur ne s'allume pas. Avant de prendre des mesures drastiques, vérifiez que le câble d'alimentation est connecté à la prise et qu'il y a du courant à la prise. Souvent, le problème réside dans les réseaux électriques et non dans les équipements. Assurez-vous de vérifier les performances des piles de la télécommande.

Si, après avoir vérifié la connexion au réseau électrique et le fonctionnement de la télécommande, le climatiseur ne s'allume pas, il est temps de contacter le centre de service, car.même les diagnostics automatiques ne fonctionneront pas.

Vous pouvez essayer indépendamment d'éliminer la fuite de condensat de l'unité intérieure. La principale raison d'un tel dysfonctionnement est un dysfonctionnement du système de drainage. Lorsque vous travaillez en hiver, il peut se boucher. Pour éliminer le blocage dû au givrage du canal, il est nécessaire d'effectuer un chauffage préventif, c'est-à-dire porter la température des pièces du climatiseur à 6 ° C. Le dégivrage du liquide libérera le canal de vidange, ce qui éliminera les fuites de l'unité intérieure.

Une autre raison qui peut interférer avec le fonctionnement du système divisé est le colmatage des filtres. Ils sont installés dans l'unité extérieure à l'endroit où l'air est aspiré de la rue. Le principal signe de filtres obstrués est une diminution de l'efficacité du refroidissement sans modifier les réglages à une température extérieure stable. La poussière et d'autres particules se déposent sur le filtre, réduisant la perméabilité à l'air.

Dans tous les autres cas, il vaut la peine de refuser de tenter une auto-réparation.

Le dépannage de problèmes plus graves nécessite des connaissances, des compétences et un équipement particuliers. La meilleure solution dans de tels cas est de contacter le maître du centre de service.

Le climatiseur peut s'éteindre pour les raisons suivantes :
La température ambiante programmée est déjà atteinte.
L'appareil est en mode séchage.
Surchauffe du compresseur.

L'élément de contrôle de la température des blocs du système divisé est défaillant. La cause de la surchauffe du compresseur peut être un filtre obstrué, vous devez donc inspecter cet élément de l'unité extérieure. Quelques autres raisons qui affectent les performances du compresseur :

panne du ventilateur, fréquence insuffisante de sa rotation;
déséquilibre des circuits de l'évaporateur et du condenseur après la charge de réfrigérant.

Un problème courant avec les climatiseurs est l'apparition d'une odeur désagréable pendant le fonctionnement. La raison de ce problème est l'apparition de moisissures et de bactéries dans le corps de l'unité intérieure.

Pour éliminer l'odeur, vous devez nettoyer soigneusement le climatiseur.La technologie climatique joue un rôle important dans la création d'un environnement domestique confortable. La réparation des climatiseurs en cas de panne se fait facilement à la main, car ces appareils sont assez faciles à utiliser et à utiliser.Dans les systèmes de ventilation domestiques, une diminution de l'efficacité se fait immédiatement sentir. Si certains signaux concernant la panne prochaine des climatiseurs domestiques ne peuvent pas être immédiatement remarqués, la détérioration du travail est immédiatement perceptible (en particulier pendant la saison chaude). Les principaux types de dysfonctionnements du climatiseur :Séparément, il faut dire à propos de la panne des climatiseurs domestiques au sol. L'installation correcte des équipements climatiques joue un rôle très important. Si l'installation n'a pas été effectuée sur une surface plane, les drains seront les premiers à se boucher, puis le radiateur et le moteur tomberont en panne. Le climatiseur commencera à bourdonner pendant le fonctionnement et accumulera du condensat, après quoi sa réparation sera presque impossible. Image - Réparation de climatiseur lg à faire soi-même

Photo - le principe de fonctionnement

Vidéo: comment fonctionne le climatiseur

Le moyen le plus simple consiste à nettoyer et à réparer de toute urgence le radiateur du climatiseur à la maison. Extérieurement, le radiateur à système divisé ressemble à un maillage très fin, situé sous le panneau avant de l'appareil. En raison du fait qu'il est constamment exposé à l'air poussiéreux, une grande quantité de déchets provenant de l'extérieur s'accumule sur la grille, qui pénètre dans votre maison pendant le fonctionnement. De plus, l'équipement accumule également de la poussière pendant les temps d'arrêt (en hiver et en automne), ce qui provoque également l'apparition de poussière sur le radiateur. Image - Réparation de climatiseur lg à faire soi-même

Photo - purge du filtre

À moi-même nettoyer et réparer le climatiseur, besoin de:

Retirez le panneau de l'appareil. Il est attaché à des raccords filetés, ils sont retirés avec un tournevis ou une clé (selon la marque). Certains climatiseurs de fenêtre (Mitsubishi, Hitachi ou Daikin) ont également le panneau sécurisé avec des serrures cachées ; Photo - nettoyage du split system
En dessous se trouvent les premiers filtres à air, à travers lesquels l'air circule de la rue et de la maison. Par conséquent, vous devez retirer et tremper dans de l'eau tiède avec du savon pendant 30 minutes. Pendant ce temps, les dépôts de graisse et la poussière s'en détacheront et les bactéries pathogènes seront également détruites.
En dessous d'eux se trouve un ventilateur rotatif. Il se présente sous la forme d'un rouleau et doit être nettoyé, car c'est cette partie qui permet de distiller l'air. Son entretien consiste à essuyer les lames avec un chiffon humide imbibé d'eau savonneuse ;
Ensuite, vous entrerez dans les filtres à travers lesquels le flux d'air entre des compartiments extérieurs dans les compartiments intérieurs. Ces pièces se nettoient avec un rouleau imbibé d'eau et de savon, vous pouvez acheter un outil spécial ou utiliser un chiffon enroulé autour d'un long tube.

Le plus souvent, les réparations sous garantie n'impliquent pas le nettoyage des radiateurs des climatiseurs, vous devrez donc faire le travail vous-même. Il est conseillé de répéter le processus tous les six mois pour assurer le meilleur effet.

Photo - produits de nettoyage professionnels

Instructions sur la façon de nettoyer l'échangeur de chaleur d'un climatiseur Panasonic (Panasonic), Samsung (Samsung), VAO et autres :

Vous devez retirer le panneau avant et retirer toutes les pièces du compartiment externe. Vous devez entrer dans l'intérieur, l'échangeur de chaleur s'y trouve;
Il existe plusieurs façons de nettoyer. Par exemple, de nombreux artisans, même professionnels, soufflent simplement sur le radiateur avec un aspirateur. Si vous ne possédez pas cet appareil, vous pouvez marcher dessus avec une brosse douce.
Pour vérifier ses performances, plongez la pièce dans une bassine d'eau savonneuse. Si des bulles viennent de quelque part, le radiateur doit être soudé.

Photo - le lieu de la fuite

Lors d'une utilisation rare du climatiseur ou, au contraire, après une utilisation très intensive, de nombreux propriétaires remarquent que de l'eau coule sous le panneau avant. Le problème est tuyaux d'évacuation bouchés. Que faire:

La réparation des tuyaux de climatisation n'est effectuée que pendant la saison chaude, dans des cas extrêmes, à des températures positives, sinon cela ne sera pas pratique;
Si le problème a été remarqué après la saison hivernale, vous devez d'abord réchauffer soigneusement la sortie avec de l'eau tiède et un chiffon - il est probable qu'un bouchon de glace se soit formé dans le tuyau;
Si un dysfonctionnement a été détecté au milieu de la saison de travail, vous devez alors souffler le tuyau. Pour ce faire, vous pouvez utiliser des compresseurs spéciaux qui sortent vers la sortie interne du tube ou du liquide. Au préalable, lisez dans les instructions si des solutions de nettoyage peuvent être utilisées dans votre climatiseur.

Mais le problème le plus dangereux qui nécessite une réparation urgente et qui peut affecter le fonctionnement du compresseur de climatisation ou de son embrayage est une fuite de fluide frigorigène. La principale insidieuse du dysfonctionnement est qu'il est très difficile à détecter. Même tous les ateliers professionnels ne proposent pas un tel service. Signes de fuite :

Bruit au travail;
Efficacité de refroidissement réduite ;
Changements de température soudains.

Avant de commencer la réparation, vous devez trouver l'endroit de la fuite. Il y a plusieurs moyens de le faire. Le plus simple est, encore une fois, l'utilisation d'une solution savonneuse. Il est nécessaire de lubrifier les tuyaux du circuit de réfrigération avec un savon spécial (vous pouvez également utiliser une solution 1: 1 ordinaire, mais son efficacité est moindre) et de regarder où apparaissent les bulles.

Photo - mesure et élimination des fuites de réfrigérant

Dans certaines marques, un liquide est ajouté au fréon qui brille sous les rayons ultraviolets. Bien sûr, vous devrez vous armer d'une lampe UV, mais c'est l'option la plus rapide et la plus efficace. Il ne fonctionnera pas pour réparer soi-même les tuyaux haute et basse pression. De plus, si le problème n'est pas détecté à temps, la réparation sera plus coûteuse que le coût de l'équipement. Par conséquent, avec cette fuite, nous vous recommandons de contacter immédiatement le centre de service.

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Si vous remarquez un dysfonctionnement dans le fonctionnement de votre climatiseur, ou s'il ne s'allume pas du tout, vous devez vous demander s'il peut avoir besoin d'être réparé, et vous pouvez essayer de le faire vous-même, car la période de garantie a expiré depuis longtemps. Bien sûr, vous ne pourrez pas toujours réparer vous-même le climatiseur. Mais encore, il existe de telles pannes que vous pouvez réparer vous-même, même si vous êtes loin de pouvoir réparer les appareils électroménagers. Ce faisant, vous économisez de l'argent dans votre budget.

Le terme "climatiseur" est représenté par deux mots anglais, ce sont "air" - "air" et "condition", qui est aujourd'hui compris comme un appareil qui maintient une température donnée dans la pièce. Ce nom est connu depuis très longtemps. La chose la plus intéressante est que pour la première fois ce mot a été mentionné en 1815.

Comme le dit l'histoire, c'est cette année-là que l'inventeur français Jeanne Chabannes a solennellement obtenu un brevet anglais pour l'invention d'une méthode de "régulation de la température dans les bâtiments résidentiels et autres bâtiments, c'est-à-dire une méthode de climatisation". Et le premier climatiseur a été conçu non pas pour maintenir une certaine température, mais pour établir une certaine humidité.

Pendant très longtemps, les entreprises américaines ont détenu la tête de la production et des nouveaux développements, mais au milieu du siècle dernier, le championnat est passé aux spécialistes japonais. De nos jours, l'entretien d'un climatiseur nécessite une longue attente pour un technicien qui a étudié le manuel de réparation du climatiseur, est une entreprise coûteuse, il y a donc certaines étapes que vous pouvez prendre vous-même avant de contacter un service de réparation.

Avant d'utiliser les services de l'atelier, vous pouvez essayer la réparation vous-même. Vous devez comprendre que l'auto-réparation d'un climatiseur n'est pas une tâche facile, mais une procédure complexe et responsable, limitée par les capacités, le manque de certaines connaissances et l'équipement nécessaire. Mais certaines pannes peuvent être prises en charge par elles-mêmes, sans faire appel aux services d'une société de services.

Vous devez d'abord savoir si le climatiseur défectueux est vraiment. Presque tous les modèles modernes sont équipés d'indicateurs spéciaux qui notifient automatiquement les principales pannes. Pour savoir quel système est en panne et combien coûte la réparation du climatiseur, vous pouvez le savoir grâce au clignotement et à la couleur du voyant de panne. L'ensemble du système de diagnostic automatique pour le clignotement et la couleur des ampoules doit être décrit dans les instructions, il ne devrait donc pas y avoir de problèmes de dépannage.

Lorsqu'un dysfonctionnement du climatiseur se produit, le voyant clignote un certain nombre de fois, en fonction de l'erreur détectée. Les codes des erreurs standard habituelles des climatiseurs avec certaines couleurs clignotantes des ampoules sont donnés ci-dessous.

1 fois - L'une des thermistances de l'unité intérieure, qui contrôle la température de l'air entrant à travers le tube du circuit de gaz, est en panne. Il convient de vérifier le fonctionnement des thermistances de l'unité intérieure du climatiseur.

2 fois - La thermistance de l'unité extérieure est hors service, il s'agit de la sonde de température de l'air entrant ou du tube du circuit gaz. Pour réparer le climatiseur de vos propres mains, vous devez vérifier les performances de ces thermistances.

3 fois - Le climatiseur fonctionne pour le refroidissement et pour le chauffage de l'air, il est donc très important de régler correctement les modes de fonctionnement du climatiseur. Le bon fonctionnement des systèmes de contrôle de l'air de refroidissement et de chauffage doit être vérifié.

4 fois - Système de protection contre les surcharges du compresseur désactivé. Il est nécessaire de vérifier le bon fonctionnement de la protection contre les surcharges du compresseur.

5 fois - Erreur de communication entre les unités extérieure et intérieure. Vérifiez l'état de fonctionnement du câble et le schéma de communication des deux unités.

6 fois - La consommation électrique des actionneurs de l'unité extérieure a été brièvement supérieure à la norme spécifiée.Il est nécessaire de vérifier les performances des actionneurs de l'unité extérieure et des transistors de puissance principaux.

7 fois - La tension électrique totale de l'unité extérieure était supérieure à la normale. Vous devez apprendre à réparer le climatiseur, à vérifier la pression du réfrigérant dans ce système et les performances des éléments de l'unité externe.

8 fois - Le moteur du ventilateur est en panne. Vérifiez les performances du moteur et le circuit de commande du moteur.9 fois - Vanne de voie défectueuse. Vérifier le fonctionnement de cette vanne.10 fois - La thermistance qui contrôle la température du boîtier du compresseur ne fonctionne pas. La fonctionnalité de la thermistance doit être vérifiée.Sachez que certaines erreurs peuvent se produire lorsque l'alimentation électrique du système est accidentellement interrompue. Cela peut être dû à des fluctuations de tension dans le réseau. Par conséquent, avant de commencer à travailler, regardez une vidéo sur la réparation d'un climatiseur, coupez l'alimentation du compresseur, puis vérifiez la tension sur le réseau, puis rallumez-la après quelques minutes. Les causes des pannes des climatiseurs sont différentes, nous décrivons ci-dessous les principales.L'un des signes d'une panne du climatiseur peut être l'absence de signal provenant du panneau de commande. La première chose à faire est de vérifier la connexion de l'équipement à l'alimentation électrique. Dans ce cas, vous devez éteindre le climatiseur pendant un moment à partir de la source d'alimentation, puis le rallumer.

Si cela ne vous aide pas, vous devez contacter les spécialistes du centre de service. De plus, le climatiseur peut ne pas fonctionner en raison de la machine déconnectée. Vous devez également vérifier le fonctionnement des piles installées dans la télécommande, car par temps chaud, elles s'épuisent plus rapidement que d'habitude.

L'un des problèmes désagréables et fréquents qui surviennent pendant le fonctionnement est souvent l'eau qui goutte et la condensation. De nombreux propriétaires sont perplexes face à ce problème. Pourtant, quelle est la cause de cette panne et le coût de réparation du climatiseur dans ce cas ? Des gouttes d'humidité constantes indiquent très probablement une vanne de vidange obstruée dans l'alimentation en eau. Cela se produit généralement en raison du fait que l'équipement fonctionne en mode refroidissement à une température négative.

Vous devez également savoir que l'eau qui s'écoule de l'unité intérieure entraîne des conséquences inutiles. Cela peut se traduire par l'apparition d'un bouchon de glace, qui ressort du condensat gelé.

Il est nécessaire de prendre les mesures suivantes pour éliminer ces lacunes :

Il est impératif de prendre des mesures préventives avant l'apparition d'un bouchon de glace afin que le prix de la réparation d'un climatiseur ne s'envole pas. Cela signifie que la canalisation de drainage doit être chauffée à plus 6 degrés. La meilleure solution pour un chauffage efficace est l'utilisation d'un câble spécial lors de l'installation.
Si un bouchon de glace est déjà apparu, dans une telle situation, il vaut la peine d'attendre un temps chaud. Il est strictement interdit d'allumer le climatiseur pour le refroidir après la formation d'un bouchon de glace.

Entre autres choses, le problème inverse peut également survenir - un tirage excessif, que le climatiseur peut créer. Mais contrairement à la réparation d'une pompe de climatisation, les courants d'air sont beaucoup plus faciles à gérer. Fondamentalement, vous pouvez utiliser une telle fonction, appelée "auto-oscillation des stores", qui est disponible dans presque tous les modèles de climatiseurs.

Il vaut la peine d'installer les stores sur le panneau en position horizontale, et le tirage excessif se transformera en une petite brise agréable qui refroidit uniformément la pièce. Une telle fonction est généralement toujours présente dans les paramètres du climatiseur, et cela est toujours écrit dans les instructions.

Dans tous les autres cas, vous devez contacter les spécialistes du centre de service. Vous ne devez pas démonter vous-même le climatiseur ou le démonter si vous l'avez toujours sous garantie.

Le filet de protection peut également être obstrué par de la poussière ou des débris sur le panneau externe de l'équipement de climatisation, ce qui, bien sûr, affectera le fonctionnement de cet appareil. L'un des symptômes d'un dysfonctionnement est le très faible refroidissement de la pièce. Lorsque l'eau goutte ou coule, cela peut être un problème avec le système de drainage, et pas seulement une conséquence de filtres obstrués.

Vous devez d'abord préparer des outils pour réparer le climatiseur, retirer le panneau extérieur de l'équipement et le nettoyer, assurez-vous de vérifier l'intégrité et l'état du système de drainage après cela. Les filtres sales sont un gros problème, en particulier pour les résidents des villes et des zones métropolitaines où opèrent des entreprises manufacturières et industrielles.

Une autre raison peut être une moquette de mauvaise qualité pour le sol, dont les petites particules peuvent obstruer les filtres, ce qui empêche le climatiseur de remplir correctement l'objectif auquel il est destiné. Il ne faut pas exclure l'inefficacité du climatiseur, qui est liée à la proximité des appareils électriques : bouilloires, cuisinières, grille-pain, etc.

Ci-dessus, nous avons répertorié les problèmes du climatiseur, qui sont les plus fréquents lors de son fonctionnement. Si vous rencontrez des pannes plus complexes, vous devez contacter la société qui vous a vendu le climatiseur si l'appareil est sous garantie. Si la période de garantie a expiré depuis longtemps, appelez l'équipe de service à domicile. Et dans le prochain article nous parlerons des problèmes liés au fonctionnement d'un climatiseur de voiture !

Bien sûr, vous ne pourrez pas toujours réparer vous-même le climatiseur.

Mais encore, il existe de telles pannes que vous pouvez réparer vous-même, même si vous êtes loin de pouvoir réparer les appareils électroménagers. Ce faisant, vous économisez de l'argent dans votre budget.

Avant d'effectuer des réparations, vous devez faire un diagnostic afin de savoir ce qui est cassé. La même procédure vous permettra de savoir si le climatiseur est en panne.

De nombreux modèles modernes de climatiseurs ont un système d'indication spécial qui informe le propriétaire de toute panne. Et cela se fait automatiquement.

En fonction de la couleur de l'indicateur, de la fréquence de son clignotement et d'autres paramètres, vous pouvez déterminer la cause du dysfonctionnement et du fonctionnement inefficace de l'appareil.

Toutes les instructions pour déterminer les causes d'un dysfonctionnement sont décrites dans le manuel d'utilisation. En cas de manque d'informations, vous pouvez contacter le centre de service pour une aide payante.

Une fois - L'une des thermistances de l'unité intérieure, qui contrôle la température de l'air entrant à travers le tube du circuit de gaz, est en panne. Il convient de vérifier le fonctionnement des thermistances de l'unité intérieure du climatiseur.

2 fois - La thermistance de l'unité extérieure est hors service, il s'agit de la sonde de température de l'air entrant ou du tuyau du circuit gaz. Pour réparer le climatiseur de vos propres mains, vous devez vérifier les performances de ces thermistances.

3 fois - Le climatiseur fonctionne pour le refroidissement et pour le chauffage de l'air, il est donc très important de régler correctement les modes de fonctionnement du climatiseur. Le bon fonctionnement des systèmes de contrôle de l'air de refroidissement et de chauffage doit être vérifié.

4 fois — Le système de protection contre les surcharges du compresseur est désactivé. Il est nécessaire de vérifier le bon fonctionnement de la protection contre les surcharges du compresseur.

5 fois — Erreurs de communication entre les unités extérieure et intérieure.Vérifiez l'état de fonctionnement du câble et le schéma de communication des deux unités.

6 fois - La consommation électrique des actionneurs de l'unité extérieure a été brièvement supérieure à la norme spécifiée. Il est nécessaire de vérifier les performances des actionneurs de l'unité extérieure et des transistors de puissance principaux.

7 fois — La tension électrique totale de l'unité extérieure était supérieure à la normale. Vous devez apprendre à réparer le climatiseur, à vérifier la pression du réfrigérant dans ce système et les performances des éléments de l'unité externe.

8 fois — Le moteur du ventilateur est en panne. Vérifiez les performances du moteur et le circuit de commande du moteur.

9 fois - Soupape de déplacement défectueuse. Vérifier le fonctionnement de cette vanne.

10 fois – La thermistance qui contrôle la température du boîtier du compresseur ne fonctionne pas. La fonctionnalité de la thermistance doit être vérifiée.

Si la procédure de diagnostic n'est pas si compliquée, la réparation est une tout autre affaire. Toutes les pannes ne peuvent pas être réparées par vous-même. Mais il y en a aussi des plus simples, par exemple, si le climatiseur ne s'allume pas, vous devez d'abord vous assurer qu'il est connecté à l'alimentation électrique et qu'il y a une tension dans le réseau. Pendant un certain temps, vous pouvez l'éteindre complètement, lui donner un "repos", puis le remettre en marche.

Des manipulations similaires peuvent être effectuées avec la télécommande. Autrement dit, vous pouvez vérifier si les piles sont mortes. Cela arrive assez souvent, surtout en été. Si toutes ces manipulations n'ont donné aucun résultat, vous devrez très probablement contacter un centre de service, ce que tout le monde ne veut pas faire, compte tenu du coût de la réparation des climatiseurs.

Si le climatiseur démarre, mais ne fonctionne pas efficacement, dans certains cas, il peut être aidé. Parmi ces situations :

condensation et gouttes d'eau;
filtres de climatiseur bouchés;
un courant d'air excessif à travers l'appareil.

Si une personne constate que de l'eau commence à s'écouler de l'unité intérieure, la première étape consiste à déterminer la cause d'une telle fuite. Entre autres choses, du condensat peut s'accumuler à la surface de l'appareil, ce qui s'applique également aux dysfonctionnements.

La raison principale d'une telle panne est principalement un dysfonctionnement du canal de drainage. Lors de l'utilisation du climatiseur à des températures inférieures à zéro, il peut se boucher.

Condensation sur l'unité intérieure

La condensation et l'eau qui s'égoutte du bloc ne sont que les premiers signes d'une panne, dont les résultats peuvent être désastreux. Autrement dit, le condensat dans le canal de drainage peut complètement geler, formant un bouchon.

Par conséquent, en raison de l'absence de canal de drainage, le système de climatisation peut cesser de fonctionner complètement. Si de tels signes ont été trouvés, il vaut la peine de prendre une mesure préventive qui aidera à prévenir la formation d'un bouchon.

Dans ce cas, les mesures préventives consistent à chauffer le canal de drainage à une température de +6 degrés Celsius. Pour le chauffage, les experts recommandent d'installer un câble spécial lors de l'installation du climatiseur.

En cas de blocage, le climatiseur ne doit jamais être utilisé en mode refroidissement. Il vaut mieux attendre que la température monte d'elle-même, et le liège fondra sans aide.

Une autre panne assez courante est le colmatage du filtre. La maille installée sur le panneau extérieur laisse passer l'air, qui ne brille pas toujours de propreté. De plus, il y a suffisamment de poussière dans la pièce elle-même.

Des particules de saleté et de poussière se déposent sur la grille, empêchant le passage de l'air. Les principaux signes de filtres obstrués peuvent être considérés comme une faible efficacité de refroidissement.

Les filtres obstrués sont assez courants, car dans les villes, en particulier avec une industrie développée, la qualité de l'air n'est pas toujours dans la plage normale.

Émissions automobiles, gaz industriels, etc. - c'est tout ce que le filtre du climatiseur rencontre chaque jour.Les filtres doivent donc être nettoyés et changés conformément aux exigences des instructions.

Il convient de noter que certains modèles de climatiseurs ne sont pas toujours respectueux des appareils électriques voisins, tels que les cuisinières électriques, les bouilloires électriques, etc.

En plus d'un refroidissement insuffisant, le climatiseur peut créer des courants d'air excessifs. Mais contrairement aux problèmes précédents, l'élimination de la cause d'un courant d'air est une procédure assez simple.

Souvent, la fonction d'auto-oscillation des stores, qui est intégrée à la plupart des modèles modernes de climatiseurs, peut aider ici. Cela est vrai, car l'uniformité et l'intensité du refroidissement de certaines zones dépendront du placement des stores du climatiseur.

Comme pour tous les autres cas, il est préférable d'utiliser les services d'un centre de service. Il n'est pas recommandé de démonter ou de démonter le climatiseur par vous-même, et encore plus de réparer le radiateur du climatiseur, car cela peut causer des dommages incompatibles avec un fonctionnement ultérieur.

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