Réparation de bricolage Chevrolet Cruze Club

Les salutations!
Je suis engagé dans la réparation de poêles pour Chevrolet Cruze et Orlando.
En présence d'amplificateurs pour tiges en aluminium, corps de poêle d'occasion (en bon état) et neufs.

Je vous propose deux options de réparation :

1. Partielle
Réparation dans les 2 heures, sans démontage du tableau de bord - 2000 roubles. - pour un côté.

2. Capitale
- Réparation et renforcement des tiges, avec démontage du tableau de bord - 6 heures - 12 000 roubles

AVANTAGES pour une refonte majeure :
- Pendant le processus d'assemblage, toutes les surfaces de friction du corps du poêle sont lubrifiées avec une graisse spéciale anti-salissures.
- Tous les clips restent intacts.
- Tous les grincements du panneau disparaissent, car pendant le processus d'assemblage, je retire toutes les vis et boulons.
- Avant le montage, j'effectue un nettoyage humide et un aspirateur là où cela n'est pas possible avec la voiture assemblée.
Garantie de travail 2 ans.

Il y a de nouveaux cas 13 470 255 en stock, avec des tiges renforcées (je fais le renforcement moi-même, il n'y a pas d'options d'usine avec des tiges renforcées) - 9 000 roubles. Installation d'un nouveau bâtiment 12.000 roubles. Temps de travail - 6 heures.

Il y a une carrosserie usagée en bon état (joints en caoutchouc entiers et éléments du corps du poêle) - 5500 roubles. Installation 12.000 roubles. Temps de travail 6 heures.

Je fais les réparations dans la ville de Zheleznodorozhny; les réparations avec départ dans la région de Moscou sont également possibles + 1500 roubles pour les réparations.

Pendant la réparation et le remplacement, le système de climatisation et le système de refroidissement ne se démontent pas.

Au moment de prendre la décision de fabriquer la Chevrolet Cruze, General Motors comptait sur la grande popularité du modèle de masse. Les calculs étaient pleinement justifiés : si Cruz n'est pas encore devenu le principal favori de tous les pays et continents, alors il est prêt à le devenir.

Il est simple d'expliquer l'amour des gens pour la Chevrolet Cruze : une voiture fabriquée de manière fiable, saine, créative, facile et reconnaissante accepte les efforts des artisans s'efforçant d'améliorer la dynamique, d'ajouter du confort et de donner de l'expressivité à l'apparence de la voiture. Cela peut être confirmé par n'importe quel prêteur sur gages dans lequel il y a beaucoup de "Croisières".

Les moteurs Chevrolet Cruze standard, selon les testeurs de tous grades, sont bons : économiques, solides, durables. Mais la cylindrée est trop petite (surtout, selon les propriétaires de moteurs 1,6 litre) - car qu'est-ce que 113 ch? Non, non, la puissance est tout à fait suffisante, les propriétaires des Cruises avec des moteurs de 1,8 l (141 ch) en sont sûrs - cependant, la vitesse serait augmentée. Comment? Il y a des moyens !

Ébrécher le moteur de la Chevrolet Cruze

Sous le terme réglage des puces Chevrolet Cruze le flash du processeur bien connu est caché. Apporter certaines modifications au programme qui contrôle le fonctionnement du moteur vous permet d'obtenir des résultats toujours perceptibles (bien que pas nécessairement élevés).

Les produits logiciels créés par des talents natifs sont à la mode et, parfois rejetés par les automobilistes, disparaissent de la circulation. Une fois au sommet de la gloire, les programmeurs et leurs équipes parcourent les villes et villages de Russie. Pour un prix modique (supérieur rarement à 350 $), ils offrent aux conducteurs de croisière inexpérimentés une augmentation des qualités dynamiques, une réduction de la consommation de carburant et une augmentation de la puissance des moteurs de série.

Couple avant / après Nm

Cependant, il ne faut pas oublier que le constructeur de la Chevrolet Cruze a déjà tenté de faire d'une pierre non plus deux oiseaux, mais tout le troupeau de lièvres. Les paramètres du programme d'usine sont les plus optimaux qui offrent la combinaison d'une dynamique suffisante, d'une traction acceptable et d'une consommation de carburant relativement modeste dans une équipe. Alors réglage des puces Chevrolet Bricolage Cruze - bien que ce soit le développement de la qualité, mais souvent - en raison de la détérioration des paramètres opérationnels.

Le réglage des puces est toujours utile !

Néanmoins, la plupart des propriétaires de croisière acceptent volontiers (et non sans bénéfice) de « donner un coup de fouet » à la voiture, même au prix d'une légère augmentation de la consommation de carburant. Et si une voiture de série dès la naissance a plusieurs erreurs logicielles dans son "cerveau" électronique (ce qui est presque inévitable dans une production à grande échelle), la puce devient le meilleur remède pour un moteur malade.

Équiper Cruise d'équipements à gaz implique un clignotement obligatoire du moteur. L'utilisateur d'une Chevrolet Cruze consommant du gaz liquéfié ne doit pas se fier entièrement à l'unité de contrôle électronique du carburant : elle remplit ses fonctions, fournissant uniquement un approvisionnement en carburant complet et en temps opportun au circuit de carburant.

La correction de l'allumage du moteur de croisière, nécessaire en raison de l'indice d'octane élevé du gaz (100 contre 91 pour l'essence), est gérée par le calculateur moteur de série. Un programme informatique spécial, tenant compte du pouvoir calorifique élevé du gaz, modifie les paramètres d'allumage. Ces mesures permettent d'évacuer efficacement la chaleur des chambres de combustion et vous permettent d'économiser le groupe de soupapes de la culasse (qui fonctionne au gaz sans ébrécher plus de 100 à 120 000 km).

Un réglage complet du moteur est impensable sans correction de synchronisation

Profond Réglage du moteur de la Chevrolet Cruze - une énorme rareté. Il y a plusieurs raisons à cela. Premièrement, le modèle est encore nouveau et n'a pas eu le temps de devenir moralement obsolète de sorte que les mains des utilisateurs démangent pour saisir la clé à chaque fois que le niveau d'huile est vérifié.

Deuxièmement et surtout, l'équipe de conception de General Motors a réagi très attentivement à la configuration de la voiture, proposant des moteurs avec une large gamme de puissance, mais à un prix d'un ordre de grandeur. Au lieu de modifications coûteuses et souvent imprévisibles d'un moteur faible, il est plus facile et plus rentable pour le propriétaire d'une Chevrolet Cruze d'acheter immédiatement une voiture avec un moteur plus puissant.

Mais le Russe n'est pas de nature à suivre l'exemple du rationalisme occidental ! Les techniciens ont mis au point un moyen peu coûteux et prometteur d'améliorer la maniabilité de la Chevrolet Cruze. Le réussir est le devoir de tout cruzeiro qui n'est pas indifférent à l'excellence technique !

Trois arbres à cames pour la Chevrolet Cruze

D'un point de vue technique, les suggestions des artisans sont irréprochables. Les arbres à cames de réglage de croisière se répartissent en trois catégories différentes. Pour les propriétaires de voitures qui ont l'intention d'utiliser la voiture pour tracter une remorque, circulant sur des routes pas très bonnes avec une pleine charge, un arbre "de base" est proposé.

Ses géométries sont conçues pour augmenter le couple moteur à bas régime. Réduisant la consommation globale de carburant, de tels arbres ne permettent pas à la voiture de montrer toute l'agilité possible : leur but est de fournir des performances de couple élevées.

En créant un arbre à cames de réglage universel, les concepteurs amateurs ont essayé de tirer un peu plus du moteur que prévu par le constructeur. En équipant la courroie de distribution Chevrolet Cruze d'un tel arbre, vous pouvez compter sur une amélioration significative de la dynamique sans augmentation notable de la consommation de carburant - cependant, pour obtenir un réel succès, un flashage réussi du processeur de régulateur de vitesse est nécessaire.

La plus grande demande parmi les fans de sport réglage du moteur Chevrolet cruze des arbres du troisième type sont utilisés. Ces pièces sont appelées "top": en augmentant la vitesse de sortie de puissance maximale, ces arbres fonctionnent efficacement à des vitesses supérieures à 3500.

L'installation d'un arbre à cames sport n'améliore sensiblement la dynamique de la voiture que lorsqu'elle s'accompagne de l'achèvement du reste des mécanismes de culasse. Ce plaisir coûte cher : poulies fendues, ressorts spéciaux, poussoirs renforcés, changer la géométrie des clapets coûtera au propriétaire de croisière plusieurs dizaines de milliers de roubles, même si le travail est fait à la main.

Modernisation du système d'échappement

Le haut débit du système d'échappement est une garantie de réduction des pertes de puissance du moteur improductives. La présence d'espace libre sous le bas de la machine permet d'installer un deuxième silencieux. Une augmentation des diamètres des canalisations, l'utilisation de circuits à débit direct permet de libérer jusqu'à 10 litres. Avec. - soumis à des normes strictes de bruit de fonctionnement.

Soit dit en passant, la société allemande faisant autorité Irmscher, lors du réglage de la Chevrolet Cruze, s'est limitée à remplacer le système d'échappement et à ébrécher le moteur du modèle. Le résultat d'une transformation apparemment modeste a été une augmentation de la puissance de 20% et une augmentation du couple d'une fois et demie. La Cruise convertie a commencé à gagner une vitesse de 100 km / h en moins de huit secondes, ce qui est très bien pour une voiture de masse bon marché.

Si vous souhaitez obtenir non seulement un effet technique, mais également visuel, le système d'échappement de la Chevrolet Cruze peut être équipé du dispositif d'éjection de flammes "Dragon's Tongue". Le nom fort l'indique : la voiture, « respirant » avec le feu, prend une allure redoutable.

L'achat d'un kit composé d'une bougie d'allumage supplémentaire (installée dans le silencieux) et d'une unité de commande pour interrompre l'alimentation des bougies standard permet d'effectuer des activités de réglage de vos propres mains.

Après avoir monté le dispositif d'allumage à essence dans le silencieux, rappelez-vous: il ne peut être utilisé que pendant une courte période (jusqu'à 3 secondes) et uniquement pendant le fonctionnement au ralenti du moteur. La désactivation d'une ou deux bougies lors d'un mouvement accéléré de la voiture menace la destruction d'éléments individuels de la transmission.

Réglage de la suspension de la Chevrolet Cruze

La voiture à grande vitesse doit être traversée juste au-dessus de la surface de la route. Le centre de gravité plus bas, entre autres, augmente la stabilité de la machine dans les virages. C'est pourquoi la décision de minimiser l'ajustement de la Chevrolet Cruze en raccourcissant les ressorts de suspension peut être considérée comme positive.

L'installation de ressorts d'un pas de remontage irrégulier aide le boîtier. La rigidité de telles pièces de suspension change en fonction des changements de charges.

Des disques en alliage léger surdimensionnés, associés à des pneus à profil bas, permettront l'utilisation de disques de frein plus gros et permettront à la voiture de réagir plus précisément aux mouvements de direction.

Réglage des luminaires Chevrolet Cruze

Le développement actif de l'industrie de l'éclairage automobile permet de créer une grande variété d'options de configuration de véhicule. Les innovations particulièrement utiles comprennent des répétiteurs de virages à LED sur les rétroviseurs, des lampes au xénon dans les phares, des feux de position lumineux, ainsi que toutes sortes d'éclairage.

Ne négligez pas l'éclairage décoratif : il améliore la visibilité de la voiture sur la route. Aide la lumière dans le compartiment moteur, le coffre, le siège du navigateur. Les seuils de porte lumineux ne sont pas seulement une fonction publicitaire, mais aident également à orienter le passager assis dans la cabine. Ce n'est drôle que dans les mauvaises comédies lorsqu'une personne, sortant d'une voiture, tombe par inattention à la hauteur des seuils.

L'apparence de la voiture devient souvent le premier objet d'application des efforts d'un maître tuning amateur. La peinture non conventionnelle dans des combinaisons de couleurs d'entreprise avec l'application de logos et d'emblèmes donne un effet indélébile.

Un peu de contraste de couleurs, accentué par le brillant brillant de la peinture, transforme la Chevrolet Cruze. Grâce aux détails orange, la voiture noire a gagné en dynamisme, en reconnaissance et en une ressemblance technologique avec le transformateur Bumblebee au bon cœur.

Résoudre des problèmes de ce genre demande beaucoup de professionnalisme en peinture. Pendant ce temps, menant régler la Chevrolet Cruze de vos propres mains, vous pouvez obtenir un effet significatif par des moyens à la disposition de tout amateur de retouches.

Comment donner au « visage » de la voiture une expression lisible ? Pour ce faire, il faut remplacer la calandre par un « nez » à la bosse fière, et dans les « yeux » régler le reflet des impitoyables samums du Sahara.

Des kits de carrosserie en plastique soignés rendent Cruz squat, rapide, athlétique - et pas seulement à l'extérieur.En modifiant la répartition des flux d'air autour de la carrosserie d'une voiture de course, ils contribuent à la création de vide sous la voiture. "Aspirer" la voiture sur l'asphalte améliore sa tenue de route à grande vitesse.

Pour rehausser l'effet sportif de la voiture, un élégant becquet est fixé au coffre de la berline. Portez une attention particulière à la solidité de la fixation de cette pièce : les charges dynamiques sur l'embase du spoiler aux vitesses de déplacement élevées atteignent des valeurs très importantes.

La Chevrolet Cruze à hayon peut également être décorée d'un becquet. L'effet aérodynamique créé par cette pièce vous permet de compter non seulement sur la meilleure pression de la voiture sur la route, mais également sur une réduction spectaculaire du degré de contamination de la lunette arrière lors de la conduite dans des conditions météorologiques difficiles.

Réglage intérieur Chevrolet cruze

La création d'un ensemble harmonieux de formes et de couleurs est la tâche principale du réglage intérieur de la Chevrolet Cruze. La façon la plus courante de « lier » visuellement le tableau de bord et les sièges est d'utiliser le même matériau pour le rembourrage et le rembourrage des sièges.

Un excellent effet est également donné par des combinaisons de nuances mates de couleurs froides. Les inserts bleus sur les sièges complètent parfaitement la bande de couleur sur le panneau avant de la cabine. Une beauté raffinée et rien qui distrait de la conduite et du plaisir de conduire - c'est l'idée principale de telles modifications.

Des seuils de porte lumineux décorent, protègent, avertissent et précisent : Cruz est cool !

Parmi les kits d'instruments d'accordage, les cadrans lumineux se distinguent par un charme particulier, alliant contenu informatif et élégance.

Les options sportives pour équiper le siège du conducteur sont mémorisées par des complexes d'instruments profondément réfléchis et bien montés. Fonctionnalité, ergonomie, beauté sont les principales caractéristiques distinctives des tableaux de bord sportifs réussis.

Ces exemples n'épuisent en aucun cas tous les aspects du réglage d'une Chevrolet Cruze. Dans un avenir très proche, nous devrions nous attendre à de nouvelles solutions de réglage originales, techniquement et esthétiquement efficaces pour la Chevrolet Cruze.

Cette méthode de vérification des défauts de tous les systèmes de la machine détectera tous les défauts.

Enseigner les capteurs d'embrayage et de frein.

Nous proposons le décodage des autoradios bloqués suite à des coupures de courant ou autres pannes.

Nous nous spécialisons dans la réparation électrique et électronique des voitures Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruze), Chevrolet Orlando (Chevrolet orlando), Chevrolet Aveo (Chevrolet aveo), Chevrolet Cobalt (Chevrolet cobalt), Chevrolet Spark (Chevrolet étincelle)depuis 2009. Des artisans expérimentés et la connaissance des défauts typiques nous permettent de garantir à nos clients une réparation de qualité. Dans l'arsenal de nos spécialistes le meilleur équipement de diagnostic, à la fois revendeur et multimarque, qui vous permet d'identifier rapidement un dysfonctionnement et de l'éliminer. Si nécessaire, les contremaîtres se rendent chez le client pour effectuer des diagnostics ou des réparations mineures qui n'impliquent pas de diagnostics approfondis à l'aide d'équipements spéciaux.

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Ce capteur détermine la position du vilebrequin et la vitesse de sa rotation, est chargé de détecter les ratés d'allumage dans les cylindres du moteur de la voiture.

Si le capteur de vilebrequin tombe en panne, le moteur ne peut pas être démarré.

Lors du remplacement des pédales d'embrayage et de frein, il est nécessaire de former les datchas responsables du fonctionnement des pédales.

À l'aide de diagnostics informatiques, vous obtenez des données précises sur l'état de votre voiture. Le diagnostic informatique vous permettra non seulement d'avoir confiance en la facilité d'entretien de votre voiture, mais également d'identifier les problèmes dès les premiers stades d'un dysfonctionnement.

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Le système SRS est un ensemble d'éléments qui permettent de réduire les conséquences d'un accident de la route. En d'autres termes, ce système est responsable de la sécurité du conducteur et des passagers.

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Ce n'est pas souvent que les automobilistes sont confrontés au problème de perdre les clés de leur voiture, mais néanmoins, si cela se produit, vous devez vous protéger et protéger votre voiture en remplaçant les larves de toutes les portes et du contacteur d'allumage.

Si, pour une raison quelconque, vous rencontrez des problèmes avec vos clés ou vos larves, vous pouvez toujours en acheter un nouveau chez nous, et nous pouvons également remplacer toutes les larves de porte et la serrure de contact.

Dans le cas du remplacement de l'unité de commande du moteur (cerveau), vous devez y enregistrer le numéro VIN de votre voiture.

Premièrement : si cela n'est pas fait, alors la machine donnera une erreur à l'unité de contrôle du moteur.

Deuxièmement : lors de l'enregistrement auprès de la police de la circulation, ils vérifient non seulement le numéro VIN de la carrosserie de votre voiture, mais également le numéro VIN dans les unités électroniques.

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Plus tôt, j'ai déjà écrit un article sur la réparation du poêle de ma voiture, mais la vérité est dans un autre blog.

Peut-être que je vais le réécrire à nouveau, puisqu'une nuance a été ajoutée.

Un beau matin froid d'automne, alors qu'il faisait environ 5 degrés Celsius dehors, la température de l'air de mon côté (celui du conducteur) a cessé d'être régulée, alors que tout allait bien du côté passager.

Plus tard, après 30 000 km, le même problème s'est abattu sur le passager.

J'ai commencé à chercher des informations sur Internet au sujet des réparations et j'ai découvert par moi-même que je n'étais pas seul - tôt ou tard, tous les conducteurs de croisière le rencontreront.

Résoudre le problème en remplaçant simplement l'unité chez un revendeur agréé s'est avéré ne pas être le moyen le moins cher et le plus rapide. Comme le cas n'est pas garanti, le prix à payer est cosmique (à l'époque 14 000 roubles avec travail), et avec le temps, c'est une journée entière. Et le plus désagréable, c'est que personne ne garantit que le problème ne se reproduira plus.

1. Retirez la peau. Tout repose sur des clips : si vous le tirez un peu vers vous, il sera entièrement entre vos mains.

2. Retirez la garniture du côté de la porte en la soulevant doucement avec un tournevis et dévissez le boulon de fixation de la garniture sous le volant.

3. Dévissez les vis de la garniture sous le volant et - également pour plus de commodité - retirez la garniture avec un chiffon (accroché à des clips).

4. Démonter le conduit d'air pour les jambes du conducteur

5. Retirez le conduit d'air pour les pieds des passagers assis à l'arrière. Il se tient en ordre.

6. Retirez le moteur qui contrôle le flux d'air chaud et froid. Il est fixé avec deux vis.

7. Marquez les limites du trou avec un marqueur et découpez à l'aide d'un graveur. Je vous conseille de couper en prenant un peu de recul par rapport au bord, et de couper en profondeur, car on ne sait pas dans quelle position l'amortisseur est suspendu et sans risquer d'abîmer son joint en caoutchouc. De plus, vous n'avez pas besoin de le couper jusqu'au bout (par analogie, une boîte de conserve est ouverte) afin de simplifier le processus d'assemblage à l'avenir.

8. Après ouverture, on constate que la fixation de la tige, qui régule la position du volet, est rompue et se sépare du volet lui-même.

9. Pour réparer le support de biellette, j'ai fait le support suivant, littéralement sur le genou. Je vous conseille de faire un trou plus grand légèrement plus grand que le diamètre de la monture sur l'amortisseur, afin qu'il y ait un léger jeu. Il a pris quelles vis elles étaient et les a simplement raccourcies.

10. Nous abaissons la poussée de l'amortisseur comme il se doit, mettons notre nouveau support et percons un trou pour la première vis. Utilisez une perceuse d'un diamètre plus petit que la vis pour que tout soit bien serré lors du montage. Je ne vous conseille pas de le serrer jusqu'au bout (lors de l'installation, vous devrez ajuster plus précisément la position de la tige et du volet), et de percer soigneusement le deuxième trou. Lors du vissage des vis, n'en faites pas trop avec l'effort, vous risqueriez de tout casser complètement.

Onze.Après avoir fixé le nouveau support aux tiges, je l'ai également fixé à l'amortisseur à l'aide d'un petit morceau de tuyau et de super colle.

Une fois que tout a été enduit de colle (presque du travail de bijouterie), vérifiez que le nœud reste mobile, sinon inutile de réparer !

12. L'étape finale de toutes les procédures, nous traitons soigneusement tous les bords à l'intérieur et à l'extérieur de la surface de notre "couvercle" et la surface du corps du poêle, nous commençons le processus d'assemblage.

LA CHOSE LA PLUS IMPORTANTE! Avant de tout coller fermement, vous devez vérifier les performances et définir la position de l'amortisseur et du moteur. La position du moteur peut être modifiée avec le régulateur de température et le volet - à la main !

13. J'ai recouvert le trou technologique que j'ai fait avec un scellant qui sèche en 15 minutes.

Ensuite, nous assemblons dans l'ordre inverse. J'ai passé 2 heures en réparations, 300 roubles pour un mastic et les outils suivants : un graveur avec un disque, une perceuse, un tournevis avec une buse (je ne me souviens plus de la taille), un tournevis plat, une paire de perceuses, un scellant et un peu de patience.

Si le même problème côté passager, alors nous faisons la même chose, sauf qu'il vous faudra bricoler avec le démontage des panneaux en plastique, respectivement, de l'autre côté du conducteur.

Ceci termine la réparation de l'amortisseur, je pense que le sujet est clos depuis longtemps.

Après son apparition sur le marché, la Chevrolet Cruze a acquis une immense popularité auprès des automobilistes nationaux. Progressivement, de nouveaux accessoires, solutions techniques et logicielles sont apparus pour la modernisation et le réglage de haute qualité de ce modèle dans les carrosseries de berline, berline et break.

L'apparence et les caractéristiques techniques de la voiture Chevrolet Cruze permettent des travaux de modernisation dans diverses directions, d'un break familial compact à une voiture de sport lumineuse avec une puissance accrue et des capacités techniques "pompées".

Voiture à l'écoute Chevrolet Cruze Nous vous recommandons de vous familiariser

Dans tous les cas, les modifications de base de haute qualité apportées à l'apparence, au moteur et à l'intérieur d'une voiture devraient inclure des modifications telles que :

• réglage des optiques avant et arrière de la Chevrolet Cruze ;
• installation d'un kit carrosserie sport (garde-boue, déflecteurs, rallonges de passage de roue) ;
• améliorer le confort dans la voiture ;
• changements dans les unités techniques (réglage de la suspension, système de freinage);
• réglage mécanique et puce de l'unité de puissance.

Tous les changements ci-dessus peuvent être effectués à la fois dans des services techniques spécialisés et des ateliers, et de vos propres mains, si vous avez certaines connaissances et compétences, ainsi qu'un ensemble d'accessoires originaux pouvant être achetés dans divers magasins en ligne. Ensuite, nous décrirons en détail plusieurs options pour savoir comment faire le réglage d'une berline Chevrolet Cruze de vos propres mains.

La première étape consiste à retirer les phares standard de la voiture, pour ce faire, dévissez une à une quatre vis de la doublure d'aile de pare-chocs. Après cela, dévissez les deux vis autotaraudeuses avec capuchons fixant le pare-chocs et retirez-les soigneusement des supports principaux. Ensuite, avec une clé 7, dévissez la vis qui fixe le phare à la carrosserie et retirez-le. Avant de commencer le travail, assurez-vous de retirer la borne négative de la batterie.

Il est presque impossible de retirer la vitre du phare par chauffage dans le cas de la Chevrolet Cruze 2013, 2014, car le constructeur utilise un mastic adhésif spécial qui n'est pas soumis à la chaleur. Par conséquent, le seul moyen est de le couper soigneusement avec un mini-meuleuse avec un disque spécial aux points de collage. Ensuite, l'incision devra être soigneusement soudée.

Tuning phares Chevrolet Cruze

Retirez ensuite le réflecteur de phare chromé. Retirez la couche de pulvérisation avec du papier de verre. A l'aide d'une peinture spéciale hydrofuge, peignez le réflecteur d'une autre couleur (par exemple noir mat) et laissez sécher quelques heures. Ensuite, installez le réflecteur dans le verre, soudez-le et installez l'optique dans l'ordre inverse du retrait.

En plus de la peinture, vous pouvez installer des LED de différentes couleurs à l'intérieur du phare, ainsi qu'effectuer une teinture externe à l'aide d'un film spécial. Le film est une option pratique si vous ne souhaitez pas retirer les phares de la voiture.