Détails: ressort d'arc de réparation de bobine de filature à faire soi-même d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Compte tenu des conditions de fonctionnement des bobines sans inertie - sable de rivière, eau ou boue - le mécanisme peut être soumis à diverses perturbations de fonctionnement. Les chutes dans l'eau ont également un effet négatif sur le fonctionnement du matériel de pêche: il est nécessaire de changer le lubrifiant qu'il contient, car les substances abrasives présentes dans l'eau peuvent endommager les pièces. Diverses pannes peuvent également être associées à certaines caractéristiques de la conception de la bobine d'entreprises individuelles et, bien sûr, la durée du travail dépend de la qualité de la bobine sélectionnée.
Ce guide vous aidera à effectuer l'entretien de base de votre résistance, à identifier et à résoudre les problèmes les plus courants.
La règle principale lors du démontage, surtout si vous le faites pour la première fois : disposez toutes les pièces du mécanisme à démonter dans l'ordre, de gauche à droite. Ainsi, lors de l'assemblage, vous ne serez pas confus et assemblerez-le correctement.
Avant de démonter la bobine, essuyez-la soigneusement de la saleté, du sable et de la bave de poisson avec un coton imbibé d'eau tiède. Pour les salissures importantes, vous pouvez ajouter un peu de savon liquide à l'eau. Utilisez une pince à épiler ou un coton-tige pour enlever la saleté dans les endroits difficiles d'accès. N'utilisez pas de nettoyants ménagers agressifs. Si la surface n'est pas nettoyée avec du savon, vous pouvez enlever la saleté avec de l'alcool ou de l'essence. Négliger l'étape de nettoyage externe rendra difficile le démontage de la résistance.
L'assemblage de la bobine s'effectue dans l'ordre inverse, de plus, il est nécessaire de vérifier en permanence la bonne installation des pièces pendant le processus.
Selon le type de bobine et ses caractéristiques de conception, des problèmes peuvent survenir pendant le fonctionnement, dont certains sont faciles à résoudre par vous-même. Considérez les principes de réglage plus en détail:
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Pêche à la carpe pour les débutants - un guide qui ouvrira la voie au monde de la pêche à la carpe et des gros trophées.
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La prévention d'un travail de mauvaise qualité de la bobine sans inertie commence par une attitude prudente à son égard: le stockage et le transport ne doivent être effectués que dans un cas particulier. Cela protégera contre les dommages mécaniques externes. De plus, l'exposition aux ultraviolets affecte négativement la ligne de pêche.
Si la résistance est mouillée par la pluie ou tombe dans l'eau, il est impératif de lubrifier le mécanisme. Très souvent, les roulements s'usent précisément à cause du fonctionnement à sec et leur remplacement coûtera 20 à 25% du coût de l'ensemble de l'appareil de pêche.
En fin de saison, il est également nécessaire de procéder à l'entretien du coil.
Pour effectuer des mesures préventives, vous aurez besoin d'une instruction de montage, qui est incluse dans l'emballage d'un moulinet à rotation sans inertie de marque. En plus de cela, vous aurez besoin de quelques outils : des tournevis, un jeu de pincettes, des brosses, des cotons-tiges, de l'essence pour les briquets (vous pouvez la remplacer par du white spirit, de l'alcool ou de l'éther), des lubrifiants : de l'huile liquide pour les éléments extérieurs, et un épais qui sera nécessaire pour traiter les pièces lors du démontage complet de la bobine.
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Une vidéo très utile sur la réparation de nombreuses pièces de la masselotte, ainsi que la prévention des pannes.
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En fin de saison, il est également nécessaire de procéder à l'entretien du coil. La première étape consiste à le démonter et à le nettoyer. Il est nettoyé avec un coton (et dans les endroits difficiles d'accès - avec un coton-tige) trempé dans une solution de nettoyage.Le mécanisme principal du moulinet doit être lubrifié avec de l'huile épaisse, mais n'utilisez pas d'huiles à base de graisse pour cela. De tels lubrifiants ont tendance à cokéfier. Sur les pièces en alliages d'aluminium, et c'est ce matériau qui est le plus souvent utilisé dans les bobines, cela agit de manière destructrice. De nombreux pêcheurs utilisent de l'huile domestique, bien que les fabricants recommandent de ne pas le faire et d'utiliser des lubrifiants conçus spécifiquement pour les moulinets ou du moins créés spécifiquement pour les roulements.
Pour les pièces qui n'ont pas besoin d'être démontées parce qu'elles ne sont pas endommagées, comme l'anse de ligne ou les roulements, les fabricants recommandent l'utilisation de lubrifiants à base de silicone en aérosol. Ils sont sûrs et faciles à utiliser. La graisse de silicone est liquide et pénètre facilement en profondeur dans les mécanismes, en enveloppant les pièces, et ne leur permet pas de se frotter les unes contre les autres.
La durée de vie de la bobine dépend avant tout de l'attitude à son égard. Ne continuez pas à l'utiliser si vous constatez le moindre dysfonctionnement. Une utilisation ultérieure sans réparation peut entraîner le fait qu'il finira par échouer et, dans un premier temps, des réparations mineures peuvent se transformer en un remplacement complet de pièces coûteuses. Il ne faut pas lésiner sur la qualité lors de l'achat d'un moulinet si vous avez l'intention de l'utiliser longtemps. L'achat de matériel de pêche auprès de fabricants de confiance dans les magasins de l'entreprise, et non sur les marchés, vous évitera de nombreuses situations désagréables.
Le mécanisme des bobines est constamment soumis à des tests provoqués par les conditions dans lesquelles elles fonctionnent. La présence de sable, de poussière, d'eau peut contribuer à divers types de pannes. Une utilisation, un transport, une réparation et un entretien intempestifs des moulinets de pêche peuvent également entraîner leur dysfonctionnement. Parfois, des pannes peuvent survenir en raison des fonctionnalités ou de la qualité de leur appareil. La réparation des moulinets de pêche se fait dans la plupart des cas à la main.
Si la réparation d'un moulinet de pêche de vos propres mains est effectuée pour la première fois, vous devez suivre strictement la séquence des actions et disposer les pièces de rechange dans l'ordre où elles ont été retirées. Cette condition est nécessaire pour sa collecte correcte après réparation ou mesures préventives.
Avant le démontage, il est nécessaire d'essuyer soigneusement la partie extérieure du produit de toute contamination avec un coton-tige imbibé d'eau claire ou avec du savon liquide. Si la saleté ne se lave pas, vous pouvez utiliser des agents plus efficaces (essence ou alcool).
Tout d'abord, les parties externes facilement accessibles sont retirées :
écrou d'embrayage, suivi d'une bobine;
petites rondelles et engrenages. L'essentiel est de ne pas les mélanger pendant le tournage et de les disposer dans l'ordre dans lequel ils ont été tournés ;
poignée de mécanisme.
Ce qui suit est une ventilation du mécanisme lui-même :
il est nécessaire de dévisser l'écrou de serrage et de le retirer avec la garniture;
le rotor est retiré, puis la manille et le mécanisme de verrouillage sont démontés. Le rouleau de pose de ligne doit également être démonté.
Le corps du moulinet spinning est démonté :
le boulon de levier responsable du passage en marche arrière est dévissé et l'interrupteur à bascule est retiré;
le bouchon est retiré et le boulon est retiré avec un tournevis;
la paroi de la bobine est enlevée. Comme cela nécessitera des efforts, pour simplifier le processus, vous pouvez prendre une pince à épiler et le ramasser avec.
Analyse du mécanisme principal, comprenant deux engrenages et un coulisseau. Si la raison de l'analyse est la prévention, il est préférable de ne pas démonter le contenu, mais de nettoyer correctement le moulinet et de le lubrifier avec un coton-tige. Si les pièces sont très sales, il est toujours préférable de les retirer et de bien les rincer.
L'assemblage du moulinet de pêche après réparation ou nettoyage s'effectue dans l'ordre inverse du pliage des pièces. Mais en même temps, vous devez vérifier la bonne installation de chaque pièce.
En fonction de la qualité et du type de bobine, ainsi que de ses caractéristiques de conception, des pannes surviennent périodiquement et peuvent être réparées à la maison. Comment réparer un moulinet à tambour et quels problèmes il y a, nous examinerons plus en détail.
Un élément important du moulinet est le système de pliage de la poignée. Le mécanisme le plus simple consiste en une poignée et un hexagone qui le maintient, et une vis de fixation y est vissée par l'arrière. Une poignée avec un mécanisme de pliage à bouton-poussoir est plus pratique. Ces poignées sont plus durables et se cassent moins souvent.
Le problème le plus courant avec les poignées tournantes est de les perdre. Les poignées sont perdues lors d'un transport inapproprié, d'un fonctionnement inexact de la canne à pêche. Parfois, la principale erreur des pêcheurs est de visser une pièce en plastique, perdant ainsi le contre-écrou de l'appareil.
il faut insérer une nouvelle poignée, la visser sur une goupille de fer et la fixer avec une vis;
pour éviter la perte de la poignée, il est recommandé d'acheter des modèles avec des fixations supplémentaires, sous forme de rondelles ou de douilles.
Réparation à faire soi-même de la machine de pose de ligne de filature. La raison de la défaillance de cette pièce peut être sa contamination ou une mauvaise technique de moulage. S'il y a un problème avec la couche de ligne, des dommages plus graves peuvent survenir, tels que la rupture de la tige ou une mauvaise précision de lancer.
toutes les fixations doivent être soigneusement inspectées et, si nécessaire, serrées. Dans la plupart des cas, cela suffit ;
si le résultat reste le même, il faut en rechercher la cause dans le ressort de tension. Pour le détecter et le réparer, il est nécessaire de retirer le couvercle de la bobine et, après l'avoir trouvé, de le remettre soigneusement en place ou de l'insérer en place s'il sort;
afin d'éviter qu'il ne s'éjecte à l'avenir et de prolonger sa durée de vie, il est recommandé de placer un joint en caoutchouc en dessous. Un tel joint ajoutera également de l'élasticité au ressort;
la réparation de la doublure du moulinet de pêche peut être effectuée directement sur place, en cours de pêche, et au lieu d'un ressort, utilisez une épingle faite maison.
Les sauts de ligne sont l'une des pannes de moulinet les plus courantes.
les ruptures sont principalement dues à l'écrou de blocage qui, dans la plupart des conceptions de moulinets, est 2 mm plus grand que la bobine. Lors du lancer de la ligne de pêche, celle-ci, accrochée, tombe sous l'écrou, où elle se casse. Mais il convient de noter que seules les lignes tressées se cassent, la ligne monofilament n'est pas susceptible de se casser;
la raison suivante peut être la fermeture prématurée de la caution du titulaire de la ligne ;
lors de l'utilisation d'enrouleurs inertiels, la rupture de ligne se produit en raison de l'usure des roulements lors du déroulement de la ligne.
en cas de blocage des roulements, ils doivent être remplacés par des neufs, tandis que la bobine doit être démontée;
en cas de fermeture prématurée de l'arc, il est nécessaire de remplacer le loquet et son corps, s'ils sont disponibles dans le commerce pour cette marque ;
si le problème est un écrou de retenue qui dépasse, remplacez le coussinet en feutre par un coussinet plus mince, comme du plastique. Cela permettra à la rondelle de descendre un peu et de l'aligner avec le bord de la bobine.
Important! Afin d'éviter les ruptures, il est également nécessaire de surveiller la ligne de pêche elle-même, et lorsque des nœuds apparaissent, ils doivent être éliminés.
En cas de dysfonctionnement de la bobine, la ligne s'alimente en spirale.
La principale raison de l'approvisionnement en ligne de pêche dans une vague est sa pollution. Lorsque de la saleté pénètre dans le roulement, celui-ci se bouche, cesse de fonctionner normalement et alimente mal la ligne de pêche.
La réparation des moulinets à tambour consiste dans ce cas en son démontage et son nettoyage.Si le nettoyage ne fonctionne pas, il est recommandé de démonter la bobine des roulements, d'en retirer l'ancienne graisse et d'en appliquer une nouvelle.
Le bruit à l'intérieur de la bobine indique une défaillance des roulements ou de l'une de ses pièces. La cause du bruit peut également être la contamination habituelle du mécanisme. Il est nécessaire d'arrêter immédiatement son fonctionnement et de réparer le moulinet de vos propres mains, pour cela vous avez besoin de:
démonter la bobine selon la technologie décrite ci-dessus ;
en cas de contamination, nettoyer ;
inspectez soigneusement toutes les pièces pour leur intégrité et remplacez-les en cas de bris ;
remonter la bobine.
Il arrive qu'un enroulement irrégulier de la ligne de pêche sur la bobine se produise, il se produit le long d'une ligne oblique, formant ainsi un cône. Sur l'axe principal, il y a des rondelles d'épaisseurs différentes. Si la ligne de pêche est enroulée avec un cône vers le bas, vous devez retirer une rondelle. Et, en conséquence, lorsque le cône est dirigé vers le haut, la rondelle est ajoutée.
Les pièces doivent être disposées dans l'ordre où elles ont été retirées.
Pour éviter d'endommager les bobines, il est recommandé de prendre des mesures préventives en temps opportun qui vous éviteront des réparations et des dépenses supplémentaires pour l'achat de pièces de rechange.
La première étape du fonctionnement à long terme du produit est une attitude prudente à son égard. Ce qu'il faut pour cela :
la rotation ne peut pas être lâchée ou lancée n'importe où;
réorganisez souvent le moulinet d'une canne à pêche à l'autre;
la bobine ne doit pas être mouillée, et si cela se produit, elle doit être séchée et de préférence lubrifiée ;
pendant le transport, la canne à pêche ne doit pas se trouver parmi les outils qui peuvent endommager le moulinet lorsque la machine est secouée. Il doit y avoir un étui spécial antichoc pour la canne à pêche;
après le voyage, il est nécessaire de vérifier tous les boulons de fixation qui pourraient se dérouler ou s'envoler pendant le processus de secouage ;
ne stockez pas les cannes à pêche au soleil, car le rayonnement ultraviolet a un effet destructeur sur la lubrification de l'appareil;
il est nécessaire de maintenir constamment le niveau de lubrifiant sur les roulements, car en cas de panne, les réparations coûteront plus cher;
après la fin de la saison de pêche, s'il n'est pas possible d'effectuer les réparations et l'entretien préventif par vos propres efforts, il est recommandé de contacter un centre de service. Cela est particulièrement vrai pour les modèles coûteux, tels que, par exemple, le moulinet de pêche Ambassador 5600, qui n'est pas si facile à réparer de vos propres mains.
Important! Ne jetez pas le mode d'emploi du moulinet fourni avec l'achat du produit. Il vous indique comment prendre soin d'un modèle particulier.
La prochaine étape est la prise en charge en temps opportun. Ce qu'il faut pour cela :
chaque pêcheur dans son arsenal d'accessoires de pêche doit disposer des outils et outils suivants: un tournevis, du coton, une pince à épiler, de l'alcool, du lubrifiant, du savon liquide;
tous les six mois, quel que soit le nombre de jours d'utilisation de la bobine, il est nécessaire de nettoyer et de lubrifier l'ensemble du mécanisme ;
lors de la lubrification du mécanisme, il est impératif d'éliminer les restes de l'ancienne graisse, qui commencera à cokéfier avec le temps si elle n'est pas éliminée à temps. Les résidus de graisse durcie affectent le fonctionnement de la bobine et ont un effet destructeur sur l'aluminium, à partir duquel la majeure partie du produit est fabriquée ;
si le coil a une conception monobloc, il est préférable d'utiliser un lubrifiant à base de silicone ou un spray (également à base de celui-ci). Cela est nécessaire afin de protéger le mécanisme de l'humidité et de lubrifier les endroits les plus inaccessibles, c'est la graisse de silicone qui vous permet de le faire.
Après avoir réfléchi à la façon de réparer un moulinet à tambour, vous comprenez que tout problème peut être résolu. L'essentiel est de suivre la séquence lors du démontage de la bobine, en disposant soigneusement ses éléments et la disponibilité des pièces de rechange. Mais si vous prenez des mesures préventives à temps, consistant à nettoyer et lubrifier les pièces de la résistance, vous pouvez éviter complètement sa panne.Une attitude prudente et le soin du produit prolongeront la durée de vie pendant une longue période.
Chaque vrai pêcheur sait combien de temps et d'efforts sont nécessaires pour choisir et acheter la bonne canne à lancer. Par conséquent, il n'est pas surprenant qu'avec une panne imprévue, l'humeur soit perdue. Dans de telles situations, la capacité de réparer la filature de vos propres mains aide. Le type de réparation et les matériaux utilisés pour cela dépendent du type de canne à lancer et de la nature de la panne.
Les cannes à lancer sont de deux types principaux :
Télescopique. Un qui se plie comme une longue-vue ou un télescope. Sa tige est uniformément divisée en genoux, la structure est vide à l'intérieur. Cela lui permet de se développer (une partie fine en légèrement plus épaisse).
Bouchon (genou). Les genoux dans la tige, entre eux, sont solidement fixés avec des tubes. Ces cannes à lancer sont plus pratiques et plus fiables à utiliser.
Une canne à lancer cassée avec une canne télescopique est plus facile à réparer.
Bobines inertielles de type Nevskaya. C'est le type de bobine le plus simple. Souvent, il n'a même pas de mécanisme pour ralentir la ligne de pêche. Le pêcheur doit ralentir le tambour avec la ligne de pêche avec son doigt.
Les pêcheurs professionnels préfèrent utiliser un moulinet spinning. Dans un tel moulinet, lors du lancer de l'appât, la bobine (l'endroit où la ligne est enroulée) reste immobile. Seule la ligne est déroulée. La condition principale d'utilisation de la bobine est qu'elle doit être complètement remplie de fil de pêche.
Le dernier développement des spécialistes est une bobine multiplicatrice inertielle. Il combine les mécanismes des bobines inertielles et sans inertie.
Les deux premiers, il est possible de le réparer soi-même. Les multiplicateurs sont très complexes et leur réparation est mieux laissée à des spécialistes. Le seul problème avec ce moulinet que vous pouvez résoudre vous-même est l'enchevêtrement de la ligne.
Spinning pauses pour deux raisons:
Défauts de fabrication. Cette cause de panne supplémentaire peut être détectée lors de l'achat. L'essentiel est de choisir avec soin;
La casse est la faute du pêcheur. En raison d'une mauvaise manipulation de l'équipement et d'un transport inapproprié. Plus de 90% des pannes surviennent pour cette raison.
Considérez quel type de rupture de tige peut être.
La tige (genou) se casse en deux.
Casse d'une tulipe, la pointe même d'une canne à lancer. Il se casse souvent à la base.
Pause supérieure. Casse souvent au milieu ou au début de la dernière section.
Un espace s'est formé entre le rouleau de pose de ligne et le levier. La ligne s'y coince, et cela apporte beaucoup d'inconvénients.
Rupture du ressort de rappel de la ligne de pose de caution.
Le moulinet tourne fort et se coince.
Transformation de l'arc.
Perte de bouchon de vitesse.
Afin de réparer avec succès une canne à lancer, vous aurez peut-être besoin des matériaux suivants :
Tube de diamètre approprié. Il sera inséré dans une tige cassée, de sorte que le tube doit être bien ajusté, mais ne pas casser la tige.
Fil plat (kapron) ou cordelette.
Résine époxy à deux composants.
Papier de verre.
Scotch.
Fibre de carbone.
Le tube sélectionné est rectifié, dégraissé avec un solvant et lubrifié avec de l'époxy.
Un côté du tube est inséré dans la tige cassée. De l'autre côté du tube, la partie cassée de la filature est solidement enfilée. Les deux parties de la tige sont reliées, le tube est à l'intérieur.
Le site de fracture en rotation est enveloppé d'un tissu de carbone imbibé de résine époxy et pressé.
Afin d'éliminer l'excès de résine, du ruban adhésif est étroitement enroulé autour du tissu.
Pour plus de solidité, un fil de nylon plat est enroulé sur le tissu carbone.
L'excès de résine est enlevé avec un chiffon.
Le site de réparation est séché avec un sèche-cheveux pour le séchage le plus rapide de l'époxy.
La tige réparée est placée près de la batterie pendant une journée.
Du ruban adhésif ou du fil de nylon est déroulé et des réparations esthétiques sont effectuées.
Si la filature légère est en cours de réparation, le tissu n'est pas utilisé.
papier de verre pour le décapage;
Super colle;
fil.
La réparation de la pointe tournante elle-même est assez simple et ne prendra pas beaucoup de temps. La chose principale dans cette entreprise est l'attention. Nous rénovons :
Il est préférable de prendre le bout de la canne sans anneaux. S'il y a des anneaux, ils doivent être soigneusement retirés.
Les deux parties de la tige cassée sont nettoyées afin que la pointe puisse être insérée dans la tige (convient au volume).
Dans le bord cassé, la pointe de la tige est insérée.
Le lieu de rupture est étroitement enveloppé de fil.
Le fil est rempli de colle.
Sécher.
L'inconvénient de cette réparation de pointe est que la tige devient plus courte. Les pointes peuvent être réparées de la même manière que les tiges. Cette méthode est décrite ci-dessus.
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C'est le type de réparation le plus simple. Il peut même être réalisé directement lors d'une partie de pêche.
La première chose importante est de dégager la tulipe du bout de la tige. La tulipe est légèrement chauffée et retirée avec un trombone redressé.
Effectuez ensuite les manipulations suivantes :
La pointe est nettoyée avec du papier de verre.
La super colle enduit le lieu de fixation (atterrissage) de la tulipe.
La tulipe est alignée avec le reste des anneaux (strictement au-dessus d'eux).
Collé au sommet de la filature.
La réparation pas compliquée de la tulipe est terminée.
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La réparation à faire soi-même des moulinets de pêche est difficile, mais c'est possible, l'essentiel est d'avoir tout ce dont vous avez besoin à portée de main:
lubrifiant;
petits tournevis (Phillips et plats);
ruban électrique;
pièce;
déposer;
papier de verre;
petite pince;
colle à deux composants;
épingler.
Commençons à réparer un moulinet de pêche. Avant de le démonter, nous le nettoyons de la saleté. Lors des réparations, soyez prudent et attentif. Le moulinet est le mécanisme le plus complexe du spinning.
Les principales pannes et solutions :
La ligne de pêche s'attarde entre le rouleau de ligne et le levier, à l'endroit où l'espace se forme. Cet ensemble est démonté et un défaut sur la tête du rouleau est limé avec une lime.
Si le ressort de l'anse de pose de ligne est cassé, il est tout à fait possible de le remplacer par une goupille. Cela ne durera pas longtemps, mais au début, cela aidera.
Lorsque la bobine se serre et colle, vous devez ajouter du lubrifiant à la boîte de vitesses. Pour ce faire, dévissez légèrement les boulons du couvercle. Le couvercle s'ouvre un peu et le lubrifiant est enfoui dans cette fente.
Si la canne spinning n'est pas correctement manipulée (sa chute), l'arc risque de se déformer. Si cela se produit, il est retiré et nivelé. Vous devrez peut-être le faire plus d'une fois.
Si le capuchon de la boîte de vitesses est perdu, l'endroit où se trouvait le capuchon est scellé avec du ruban électrique ou du ruban adhésif. Si cela n'est pas fait à temps, le sable pénétrant dans la bobine entraînera une panne grave qui ne peut pas être réparée par vous-même.
Avec des pannes plus complexes de moulinets spinning, mieux vaut se tourner vers des spécialistes.
Lors du démontage d'un moulinet de pêche, il est important que toutes les pièces soient disposées dans le bon ordre. Cela sera nécessaire pour bien l'assembler. Séquence de démontage :
Retirez l'écrou de frein et la bobine.
L'engrenage et les rondelles sous la bobine sont retirés.
La poignée se dévisse.
L'écrou de serrage dans le mécanisme du moulinet est dévissé.
Le rotor est retiré.
La manille du leskoukladyvatel est retirée.
Le mécanisme de verrouillage de la machine de pose de lignes est retiré.
Le rouleau est démonté pour le passage de la ligne de pêche.
Le boulon de butée est dévissé.
L'interrupteur est retiré.
La vis d'assemblage est dévissée.
La prise est retirée.
La paroi de la bobine est retirée.
Vient ensuite le mécanisme principal. Il se compose d'un curseur et de deux engrenages. Il ne doit pas être retiré sauf si nécessaire. La bobine est assemblée de la même manière, mais dans l'ordre inverse.
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Afin de maintenir la filature en bon état et de la protéger autant que possible des dysfonctionnements, vous devez suivre quelques règles simples.
Manipulez soigneusement et soigneusement la filature. Soyez prudent lors du transport.
Après chaque pêche active, démontez et nettoyez le moulinet.
Assurez-vous de lubrifier après le nettoyage.
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La cause du "lancement sans retour" involontaire est le plus souvent la fermeture spontanée, ou, comme on dit, le "claquement", des bras de la machine à poser la ligne. Il peut y avoir plusieurs raisons qui provoquent un tel comportement d'une unité «sans inertie» aussi importante, mais il y en a trois principales: une faible fixation de l'anse en position ouverte, une grande masse de l'anse elle-même et un angle trop petit du levier à galet de pose de ligne. Examinons tous ces phénomènes plus en détail à l'aide de l'exemple de différentes conceptions d'unités de renvoi d'arc pour des modèles courants de bobines sans inertie.
La fixation de l'arc dans les positions extrêmes s'effectue par le passage du "point mort" (photo 3), où la force du ressort est maximale. Parfois, le système de rappel, c'est-à-dire le ressort et le mécanisme à levier qui le contrôle, est situé dans la même colonne de rotor, mais souvent ces nœuds sont espacés: le ressort est dans une colonne et le dispositif à levier est dans l'autre ( photographie 4). Nous examinerons ci-dessous les avantages et les inconvénients d'un système simple et espacé, mais pour l'instant, nous notons qu'un ressort en spirale à deux bras est aussi simple que de courte durée. C'est elle qui, dans tout le système de retour de la ligne de pose de la caution, subit des charges dynamiques constantes, dont le cycle complet est le double du nombre de lancers. En conséquence, il échoue souvent, c'est-à-dire qu'il se casse simplement, et au moment le plus inopportun, et la bobine devient complètement inutilisable. À la maison, sa réparation est assez simple - les artisans utilisent depuis longtemps des épingles de sûreté pour de tels ressorts, adaptées à la taille et au diamètre du fil. Mais sur le terrain, il est très utile d'avoir avec soi un ressort de rechange, fabriqué à l'avance sur mesure.
Conclusion: les bobines avec un système de rappel de ce type avec une manille monolithique sont les plus susceptibles de s'effondrer spontanément avec toutes les conséquences qui en découlent. L'auto-réinitialisation "Cure" dans de telles conceptions est assez gênante, car la conception est si simple qu'elle ne prévoit pas de réglage.
Ce serait une erreur de croire que les concepteurs et les fabricants de moulinets sans inertie ignorent le problème du "tir" ou l'ont délibérément intégré dans la conception, de sorte que les mauvais joueurs de filature débourseraient plus souvent pour acheter de nouveaux wobblers, têtes plombées et toutes sortes d'autres appâts au lieu de s'envoler irrémédiablement. Le système de fixation de la caution a été amélioré avec d'autres unités «sans inertie», sa conception, sa production et son assemblage sont devenus plus compliqués et, par conséquent, la qualité et le prix de la bobine ont augmenté. Dans un souci d'élimination de « l'auto-rappel », les concepteurs ont apporté les améliorations suivantes : – amélioration des performances du ressort en remplaçant le ressort hélicoïdal à deux bras par un ressort hélicoïdal long travaillant en compression ;
Les dispositifs de retenue supplémentaires du levier à galet sont généralement réalisés sous la forme d'une bille à ressort (ou d'un cylindre avec une surface de travail à bille) qui s'insère dans un évidement du secteur du levier. Un tel dispositif avec un clic avertit le pêcheur que la manille est ouverte plutôt qu'améliore complètement sa fixation avant le lancer. Cela ne vaut pas la peine de modifier ce nœud par vous-même. Quant au freinage du rotor avec une bélière ouverte, cette option n'est disponible que sur des bobines coûteuses, qui ont elles-mêmes une unité de fixation à bélière ouverte assez fiable. Le freinage est effectué du fait qu'un petit levier sur le rotor après avoir ouvert l'arc avec l'un de ses épaulements repose contre un anneau en caoutchouc placé sur le corps de la bobine sous le rotor.On pense que les moulinets avec un coup très léger peuvent tourner sous le poids de leur propre poignée, ce qui fait que le système de retour de la caution fonctionne contre la volonté du pêcheur. Par conséquent, s'il existe un tel appareil sur la bobine achetée, laissez-le rester, sinon, ce n'est pas une raison de tristesse.
Ces problèmes qui peuvent survenir dans les moulinets de pêche désactivent complètement le produit ou vous empêchent de profiter du processus de pêche, créant une gêne pendant le fonctionnement. Dans cet article, nous analyserons la question de savoir comment réparer des moulinets de pêche de différents types - inertiels et sans inertie.
Bien sûr, il est possible de se tourner vers des ateliers spécialisés pour obtenir de l'aide, ou vous pouvez essayer de réparer les moulinets de pêche de vos propres mains. Cela permettra non seulement d'économiser de l'argent, mais aussi de ressentir la joie de faire le travail vous-même.
En choisissant cet attribut de la pêche, chaque pêcheur examine attentivement les options et les conditions de pêche, et n'acquiert qu'alors un produit adapté à ses caractéristiques. Et ça devient dommage si du coup ça devient inutilisable. Par où commencer pour réparer un moulinet spinning ? La réponse est sans équivoque - dès le démontage du produit.
Pour commencer, nous étudierons le démontage progressif du produit, puis nous examinerons les signes et les principales causes de pannes qui obligent à effectuer à la fois la réparation des bobines inertielles et la réparation de la bobine inertielle de nos propres mains. .
Que vous répariez des moulinets de pêche sans inertie ou que vous répariez des moulinets multiplicateurs combinant le principe du fonctionnement inertiel, il est très important de bien préparer et de démonter soigneusement le produit. Lors du démontage, disposez chaque élément et pièce retiré par ordre de priorité. Une telle approche plus tard, après avoir réparé le moulinet, facilitera grandement la procédure d'assemblage.
Pour nettoyer le produit, utilisez un coton ou un coton préalablement humidifié avec de l'eau tiède. Si vous devez enlever la saleté dans les coins difficiles d'accès, utilisez une pince à épiler ou des cotons-tiges. Il est strictement déconseillé d'utiliser des nettoyants ménagers agressifs pour enlever la saleté. Lors de la réparation de moulinets, il est préférable d'utiliser de l'essence ou de l'alcool pour le nettoyage.
Considérons le démontage de la bobine sans inertie en prenant l'exemple du Shimano Catana 2500 FB :
Pour réparer la bobine sans inertie de vos propres mains, vous devez d'abord la démonter. Et nous allons commencer ce processus en retirant la poignée.
L'étape suivante consiste à retirer les rondelles en plastique et l'astérisque en dessous.
On dévisse l'écrou après avoir dévissé le boulon qui le maintient.
Nous dévissons tous les boulons de fixation et retirons la garniture décorative.
Pour retirer le train principal, vous devez d'abord dévisser le boulon qui fixe la tige. Ensuite, vous devez retirer la tige, puis retirer l'engrenage.
Retirez les engrenages restants.
Examinons le démontage en prenant comme exemple le MOULINET ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L :
Desserrez le contre-écrou qui fixe la poignée du moulinet.
Nous démontons le corps du multiplicateur afin d'obtenir la bobine. Pour cela, dévisser le contre-écrou,
tournez la "joue" du multiplicateur et retirez-la.
Retirez la bobine du corps du multiplicateur.
Pour accéder au mécanisme principal du multiplicateur, retirez la pièce de l'axe
et les joints installés en dessous.
Retirez le couvercle du frein d'essieu.
Nous dévissons tous les boulons de fixation qui maintiennent le couvercle qui ferme le mécanisme principal et le retirons.
Examinons le mécanisme principal. Le plus grand pignon est le pignon principal, il contient les plateaux de pression de l'embrayage.
Retirez délicatement la superposition décorative (http://prntscr.com/giaynv) et retirez le guide du curseur.
Nous retirons le bouchon de vis sans fin, dévissons le couvercle et retirons la «dent», puis retirons le «ver».
Le produit est complètement démonté, lavez-le, diagnostiquez les dommages et réparez la bobine inertielle.
Afin d'effectuer une réparation compétente des bobines sans inertie de vos propres mains, ainsi que des bobines inertielles, vous devez d'abord déterminer la cause de la panne et le faire correctement. Bien sûr, après avoir démonté le produit, vous pouvez clairement voir la pièce qui est hors d'usage. Cependant, la manifestation de certains symptômes de dysfonctionnements aidera très probablement à identifier la pièce défectueuse avant le démontage de la bobine.
Types de dysfonctionnements et leur manifestation:
Bruit interne. Si des sons anormaux se produisent dans le produit pendant l'utilisation, arrêtez de l'utiliser immédiatement. Il n'est pas nécessaire que le bruit soit causé par une pièce détériorée, il peut également être causé par de la saleté qui a pénétré dans le mécanisme. Cependant, si la cause n'est pas la contamination du produit, les roulements sont très probablement en panne. Ensuite, pour réparer le moulinet de pêche, il suffira de remplacer les pièces usées.Grincement dans la bobine. Le grincement constant à l'intérieur du corps ne signale qu'une chose au pêcheur - il est temps de démonter le moulinet, de le nettoyer de la vieille graisse et de le traiter avec un nouveau. Il est plutôt problématique de déterminer quelle pièce ou quel assemblage est à l'origine du craquement. Par conséquent, il est préférable de procéder à un entretien complet du produit.Le fil est enroulé de manière inégale sur la bobine. Parfois, la situation suivante commence à se produire - la ligne de pêche est posée de manière inégale sur la bobine formant un cône avant ou arrière. Résoudre cela est assez facile. Si l'enroulement a lieu avec un cône vers le bas, il est nécessaire de retirer une rondelle de l'arbre principal de la bobine. Dans le cas de la formation d'un cône vers le haut, la rondelle doit être ajoutée.
Pour que le produit vous serve à long terme, il doit être utilisé correctement et avec soin, effectuer un entretien périodique et répondre rapidement à tout signe d'écart par rapport au fonctionnement normal de la bobine.
Ne remettez pas indéfiniment la réparation des moulinets en rotation - un retard ne fera qu'aggraver la situation et accélérer la destruction non seulement des pièces endommagées, mais également de celles qui sont en contact avec elles. Cela entraînera une augmentation du coût des réparations voire une panne du produit !
Regardons une vidéo réparant des moulinets de pêche de nos propres mains avec quelques astuces :
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Vidéo (cliquez pour jouer).
Les pêcheurs expérimentés ne conseillent pas de démonter et de lubrifier un nouveau moulinet de haute qualité pendant 1 à 2 saisons. En l'absence de problème, seule une légère lubrification des pièces en rotation est acceptable pour faciliter le coulissement. Rappelez-vous également que certaines pannes peuvent être évitées en connaissant les règles de fonctionnement des moulinets - par exemple, après votre retour de pêche, ne laissez pas l'embrayage à friction serré, desserrez-le. Cela aidera à éviter la déformation et le collage des disques de friction pendant une longue période d'inactivité du moulinet !
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