En détail: bobine pour faire tourner le ressort à arc de réparation à faire soi-même d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Compte tenu des conditions dans lesquelles fonctionnent les bobines filantes - sable de rivière, eau ou boue - le mécanisme peut être sujet à divers dysfonctionnements. Tomber dans l'eau a également un effet négatif sur le fonctionnement de l'appareil de pêche : il est nécessaire de changer le lubrifiant qu'il contient, car les substances abrasives dans l'eau peuvent endommager les pièces. Diverses pannes peuvent être associées à certaines caractéristiques du dispositif des bobines de sociétés individuelles et, bien entendu, la durée de fonctionnement dépend de la qualité de la bobine sélectionnée.
Ce guide vous guidera tout au long de l'entretien de base de votre bobine, en identifiant et en résolvant les problèmes les plus courants.
La règle principale lors du démontage, surtout si vous le faites pour la première fois : mettez toutes les pièces du mécanisme à démonter dans l'ordre, de gauche à droite. Ainsi, lors de l'assemblage, vous ne serez pas confus et l'assemblerez correctement.
Avant de démonter la bobine, essuyez soigneusement la saleté, le sable et la bave de poisson avec un coton imbibé d'eau tiède. Pour la saleté tenace, vous pouvez ajouter un peu de savon liquide à l'eau. Utilisez une pince à épiler ou un coton-tige pour enlever la saleté dans les zones difficiles d'accès. N'utilisez pas de nettoyants ménagers agressifs. Si la surface ne peut pas être nettoyée avec du savon, vous pouvez enlever la saleté avec de l'alcool ou de l'essence. Négliger l'étape de nettoyage externe rendra difficile le démontage de la bobine.
L'assemblage de la bobine est effectué dans l'ordre inverse, de plus, il est nécessaire de vérifier en permanence l'exactitude de l'installation des pièces pendant le processus.
Selon le type de bobine et ses caractéristiques de conception, des problèmes peuvent survenir pendant le fonctionnement, dont certains sont faciles à résoudre vous-même. Examinons plus en détail les principes de configuration :
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La prévention du fonctionnement de mauvaise qualité d'un moulinet à tambour commence par une attitude prudente à son égard: le stockage et le transport ne doivent être effectués que dans un cas spécial. Cela protégera contre les dommages mécaniques externes. De plus, l'exposition au rayonnement ultraviolet a un effet néfaste sur la ligne de pêche.
Si la bobine se mouille sous la pluie ou tombe dans l'eau, il est impératif de lubrifier le mécanisme. Très souvent, les roulements s'usent précisément à cause du fonctionnement à sec et leur remplacement coûtera 20 à 25% du coût de l'ensemble du dispositif de pêche.
En fin de saison, il est également impératif d'entretenir la bobine.
Pour prendre des mesures préventives, vous aurez besoin d'instructions de montage, qui sont incluses dans l'ensemble d'un moulinet à tambour exclusif. En plus d'elle, vous aurez besoin de quelques outils : tournevis, un jeu de pincettes, des brosses, des cotons-tiges, de l'essence pour briquet (vous pouvez remplacer par du white spirit, de l'alcool ou de l'éther), des lubrifiants : de l'huile liquide pour les éléments extérieurs, et épaisse, qui sera nécessaire pour traiter les pièces avec un démontage complet de la bobine.
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Une vidéo très utile pour la réparation de nombreuses pièces de la centrale inertielle, ainsi que la prévention des pannes.
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En fin de saison, il est également impératif d'entretenir la bobine. La première étape consiste à le démonter et à le nettoyer. Il est nettoyé avec un coton-tige (et dans les endroits difficiles d'accès - un coton-tige) trempé dans une solution de nettoyage.Le mécanisme principal de la bobine doit être lubrifié avec de l'huile épaisse, mais n'utilisez pas d'huiles à base de graisse pour cela. De tels lubrifiants ont tendance à coke. Sur les pièces en alliages d'aluminium, et c'est ce matériau qui est le plus souvent utilisé dans les bobines, il a un effet destructeur. De nombreux pêcheurs utilisent de l'huile domestique, bien que les fabricants recommandent de ne pas le faire et d'utiliser des lubrifiants spécialement conçus pour les moulinets, ou au moins spécialement conçus pour fonctionner avec des roulements.
Les fabricants recommandent l'utilisation de lubrifiants silicones en aérosol pour l'usinage de pièces qui n'ont pas besoin d'être démontées car elles ne sont pas endommagées, comme la béquille ou les roulements. Ils sont sûrs et faciles à utiliser. La graisse silicone est liquide et pénètre facilement en profondeur dans les mécanismes, enveloppant les pièces, et ne leur permet pas de frotter les unes contre les autres.
La durée de vie de la bobine dépend avant tout de l'attitude à son égard. Ne continuez pas à l'utiliser si vous constatez le moindre dysfonctionnement. Une utilisation ultérieure sans réparation peut entraîner un échec final et, au départ, des réparations mineures peuvent se transformer en un remplacement complet de pièces coûteuses. Il ne faut pas lésiner sur la qualité lors de l'achat d'un moulinet si vous comptez l'utiliser longtemps. L'achat d'accessoires de pêche auprès de fabricants de confiance dans les magasins de marque, et non sur les marchés, vous évitera de nombreuses situations désagréables.
Le mécanisme des moulinets est constamment testé en raison des conditions dans lesquelles ils sont utilisés. La présence de sable, de poussière, d'eau peut contribuer à divers types de pannes. Une mauvaise utilisation, un transport, des réparations et un entretien intempestifs des moulinets de pêche peuvent également entraîner leur dysfonctionnement. Parfois, des pannes peuvent survenir dans le contexte des caractéristiques ou de la qualité de leur appareil. La réparation des moulinets de pêche se fait dans la plupart des cas à la main.
Si la réparation d'un moulinet de pêche de vos propres mains est effectuée pour la première fois, vous devez alors suivre strictement la séquence d'actions et disposer les pièces de rechange dans l'ordre de leur retrait. Cette condition est nécessaire pour sa collecte correcte après des réparations ou des mesures préventives.
Avant le démontage, il est nécessaire d'essuyer soigneusement la partie extérieure du produit de la contamination avec un coton-tige trempé dans de l'eau claire ou à l'aide de savon liquide. Si la saleté n'est pas lavée, vous pouvez utiliser des agents plus actifs (essence ou alcool).
Tout d'abord, les pièces externes facilement accessibles sont supprimées :
écrou d'embrayage suivi d'une bobine ;
petites rondelles et engrenages. L'essentiel n'est pas de les mélanger en train de les décoller et de les mettre dans l'ordre dans lequel ils ont été filmés ;
poignée de mécanisme.
Ensuite, le mécanisme lui-même est analysé :
il est nécessaire de tourner l'écrou de serrage et de le retirer avec la garniture ;
le rotor est retiré, puis l'arc et le mécanisme de verrouillage sont démontés. Le rouleau de ligne doit également être démonté.
Le corps du moulinet à tambour est démonté :
le boulon du levier est dévissé, ce qui est responsable du passage en marche arrière, et l'interrupteur à bascule est retiré;
le bouchon est retiré et le boulon est retiré avec un tournevis ;
la paroi de la bobine est enlevée. Comme cela demandera des efforts, pour simplifier le processus, vous pouvez prendre une pince à épiler et le ramasser avec.
Analyse du mécanisme principal, qui comprend deux engrenages et un curseur. Si la raison de l'analyse est la prévention, il vaut mieux ne pas démonter le contenu, mais comment nettoyer le moulinet et le lubrifier avec un coton-tige. Si les pièces sont très sales, il vaut quand même mieux les enlever et bien les rincer.
L'assemblage d'un moulinet de pêche après réparation ou nettoyage s'effectue dans l'ordre inverse du pliage des pièces. Mais en même temps, vous devez vérifier l'installation correcte de chaque pièce.
Selon la qualité et le type de bobine, ainsi que ses caractéristiques de conception, des pannes se produisent périodiquement et peuvent être éliminées à la maison. Comment réparer un moulinet à tambour et quels problèmes il y a, nous examinerons plus en détail.
Un élément important du moulinet est le système de pliage de la poignée. Le mécanisme le plus simple se compose d'une poignée et d'un hexagone qui le maintient, et une vis de fixation y est vissée par l'arrière. La poignée avec un mécanisme de pliage à bouton-poussoir est plus pratique. Ces poignées sont plus durables et se cassent moins souvent.
Le problème le plus courant avec les cannes à lancer est leur perte. Les poignées sont perdues en raison d'un transport inapproprié, d'une utilisation imprudente de la tige de filage. Parfois, la principale erreur des pêcheurs est de visser une pièce en plastique, ce qui fait que l'appareil perd un contre-écrou.
il est nécessaire d'insérer une nouvelle poignée en la vissant sur la tige de fer et de la fixer avec une vis;
pour éviter de perdre la poignée, il est recommandé d'acheter des modèles avec des fixations supplémentaires, sous forme de rondelles ou de bagues.
Réparation à faire soi-même du guide de ligne pour moulinets à tambour. La saleté ou des techniques de lancement inappropriées peuvent entraîner un dysfonctionnement de cette pièce. S'il y a un problème avec le guide-ligne, des dommages plus graves peuvent survenir, tels que la rupture de la tige ou une faible précision de lancer.
toutes les fixations doivent être soigneusement inspectées et, si nécessaire, serrées. Dans la plupart des cas, cela suffit ;
si le résultat reste le même, il faut chercher la cause dans le ressort de traction. Pour le trouver et le réparer, vous devez retirer le couvercle de la bobine et, après l'avoir trouvé, le replacer soigneusement ou l'insérer en place, s'il sort;
afin d'éviter qu'il ne sorte à l'avenir et de prolonger sa durée de vie, il est recommandé de mettre un joint en caoutchouc sous celui-ci. Une telle entretoise ajoutera également de l'élasticité au ressort ;
la réparation de la ligne du moulinet de pêche peut être effectuée sur place, en cours de pêche, et au lieu d'un ressort, vous pouvez utiliser une épingle faite maison.
Les ruptures de ligne sont l'une des ruptures de bobine les plus courantes.
les ruptures sont principalement dues à l'écrou de blocage, qui est 2 mm plus grand que la bobine dans la plupart des conceptions de moulinet. Lors du lancer de la ligne, celle-ci, en s'accrochant, tombe sous l'écrou, où elle casse. Mais il convient de noter que seule la ligne tressée se casse, le monofilament n'est pas sujet à la rupture;
la raison suivante peut être la fermeture prématurée de l'arc du support de ligne ;
lors de l'utilisation d'enrouleurs inertiels, une rupture de ligne se produit en raison de l'usure et du grippage des roulements lors du déroulement de la ligne.
si les roulements sont coincés, ils doivent être remplacés par des neufs et la bobine doit être démontée;
en cas de fermeture prématurée de l'arc, il est nécessaire de remplacer la retenue et son étui, s'ils sont disponibles dans le commerce pour cette marque ;
si le problème est un écrou de blocage saillant, remplacez le tampon en feutre par un plus fin tel que du plastique. Cela permettra à la laveuse de descendre un peu et de s'aligner avec le bord de la bobine.
Important! Afin d'éviter les ruptures, il est également nécessaire de surveiller la ligne elle-même et si des nodules apparaissent, ils doivent être éliminés.
En cas de dysfonctionnement du moulinet, le fil est alimenté en spirale.
La principale raison de l'alimentation par les vagues de la ligne est la contamination. Si de la saleté pénètre dans le roulement, celui-ci s'encrasse, cesse de fonctionner normalement et n'alimente pas correctement la ligne.
La réparation des bobines pour la filature consiste dans ce cas à les démonter et à les nettoyer.Si le nettoyage n'est pas réussi, il est recommandé de démonter la bobine jusqu'aux roulements, d'en retirer l'ancienne graisse et d'en appliquer une nouvelle.
Le bruit à l'intérieur de la bobine signifie un roulement cassé ou l'une de ses pièces. La saleté ordinaire sur le mécanisme peut également causer du bruit. Il est nécessaire d'arrêter immédiatement de l'utiliser et de réparer le moulinet à tambour de vos propres mains, pour cela, vous avez besoin de:
démonter la bobine selon la technologie décrite ci-dessus ;
si de la saleté est trouvée, nettoyez-la;
inspecter soigneusement toutes les pièces pour leur intégrité et les remplacer en cas de panne ;
remonter la bobine.
Il arrive qu'il y ait un enroulement inégal de la ligne de pêche sur la bobine, cela se produit le long d'une ligne oblique, formant ainsi un cône. Sur l'axe principal se trouvent des rondelles de différentes épaisseurs. Si la ligne est enroulée vers le bas, vous devez retirer une rondelle. Et, en conséquence, lorsque le cône est dirigé vers le haut, la rondelle est ajoutée.
Il est nécessaire de disposer les pièces détachées dans l'ordre de leur retrait.
Pour éviter d'endommager les bobines, il est recommandé de prendre des mesures préventives en temps opportun qui vous éviteront des réparations et des dépenses supplémentaires pour l'achat de pièces de rechange.
La première étape de l'utilisation à long terme d'un produit est de le traiter avec soin. Ce qu'il faut pour cela :
le filage ne doit pas être échappé ou jeté n'importe où;
déplacent souvent le moulinet d'une canne à l'autre;
la bobine ne peut pas être mouillée, et si cela se produit, elle doit être séchée et de préférence lubrifiée ;
pendant le transport, la canne à pêche ne doit pas se trouver parmi les outils qui peuvent endommager le moulinet en secouant la machine. Il doit y avoir un couvercle antichoc spécial pour la canne à pêche;
après le voyage, il est nécessaire de vérifier tous les boulons de fixation qui, pendant le processus de secouage, pourraient se dérouler ou s'envoler ;
ne stockez pas les cannes à pêche au soleil, car la lumière ultraviolette a un effet destructeur sur la lubrification de l'appareil;
il est nécessaire de maintenir constamment le niveau de lubrifiant sur les roulements, car en cas de panne, les réparations coûteront plus cher;
après la fin de la saison de pêche, si vous ne pouvez pas effectuer les réparations et l'entretien par vos propres efforts, il est recommandé de contacter le centre de service. C'est particulièrement vrai pour les modèles coûteux, comme par exemple le moulinet de pêche Ambassador 5600, qui n'est pas si facile à réparer de ses propres mains.
Important! Ne jetez pas le manuel d'instructions de l'enrouleur fourni avec l'achat du produit. Il vous indique comment prendre soin d'un modèle particulier.
La prochaine étape est la prise en charge rapide. Ce qu'il faut pour cela :
chaque pêcheur dans son arsenal d'accessoires de pêche doit avoir de tels moyens et outils : un tournevis, un coton, une pince à épiler, de l'alcool, du lubrifiant, du savon liquide ;
tous les six mois, quel que soit le nombre de jours d'utilisation de la bobine, il est nécessaire de nettoyer et de lubrifier l'ensemble du mécanisme ;
lors du graissage du mécanisme, il est impératif d'enlever les restes de l'ancienne graisse, qui commencera à coke avec le temps si elle n'est pas enlevée à temps. Les résidus de graisse durcis affectent le fonctionnement de la bobine et ont un effet destructeur sur l'aluminium, à partir duquel la plupart du produit est fabriqué ;
si la bobine a une construction monobloc, il est préférable d'utiliser un lubrifiant à base de silicone ou un spray (également basé sur celui-ci). Ceci est nécessaire afin de protéger le mécanisme de l'humidité et de lubrifier les endroits les plus inaccessibles, c'est la graisse silicone qui permet de le faire.
Après avoir réfléchi à la façon de réparer un moulinet à tambour, vous comprenez que tout problème peut être résolu. L'essentiel est de suivre la séquence lors du démontage de la bobine, en dépliant soigneusement ses éléments et la disponibilité des pièces de rechange. Mais si vous prenez à temps des mesures préventives, qui consistent à nettoyer et lubrifier les pièces de la bobine, vous pouvez éviter complètement sa casse.L'entretien et l'entretien du produit prolongeront sa durée de vie pendant longtemps.
Tout vrai pêcheur sait combien de temps et d'efforts sont consacrés au choix et à l'achat d'une canne à pêche adaptée. Par conséquent, il n'est pas surprenant qu'avec une panne imprévue, l'ambiance soit perdue. Dans de telles situations, la possibilité de réparer la canne à pêche de vos propres mains est utile. Le type de réparation et les matériaux utilisés dépendent du type de filature et de la nature de la panne.
Il existe deux principaux types de cannes à pêche :
Télescopique. Un qui se plie comme une longue-vue ou un télescope. Sa tige se divisera uniformément en genoux, l'intérieur de la structure est vide. Cela lui permet de se plier (partie fine en un peu plus épaisse).
Bouchon (genou). Les genoux dans la tige, entre eux, sont solidement fixés avec des tubes. De telles tiges de filage sont plus pratiques et plus fiables à utiliser.
Canne spinning cassée avec tige télescopique, plus facile à réparer.
Bobines inertielles du type "Nevskaya". C'est le type de bobine le plus simple. Souvent, il n'a même pas de mécanisme de freinage de ligne. Le pêcheur doit ralentir le tambour avec la ligne avec son doigt.
Les pêcheurs professionnels préfèrent utiliser un moulinet. Dans un tel moulinet, lors du lancer de l'appât, la bobine (l'endroit où la ligne est enroulée) reste immobile. Seule la ligne est déroulée. La condition principale pour utiliser une bobine est qu'elle doit être complètement remplie de fil.
Le plus récent développement des spécialistes est le moulinet inertiel baitcasting. Il combine les mécanismes de fonctionnement d'une bobine inertielle et non inertielle.
Les deux premiers, il est possible de le réparer soi-même. Les multiplicateurs sont très difficiles et il vaut mieux laisser leur réparation à des spécialistes. La seule casse avec ce moulinet que vous pouvez réparer vous-même est l'enchevêtrement des lignes.
Les cannes à lancer se cassent pour deux raisons :
Défauts de fabrication. Cette cause de panne supplémentaire peut être trouvée lors de l'achat. L'essentiel est de choisir avec soin ;
La casse est due à la faute du pêcheur. En raison d'une mauvaise manipulation de l'équipement et d'un transport inapproprié. Plus de 90 % des pannes surviennent pour cette même raison.
Considérons ce que peuvent être les ruptures de tige.
La tige (genou) se brise en deux.
Casse d'une tulipe, la pointe même d'une canne à pêche. Il se casse souvent à la base.
Casse supérieure. Il se casse souvent au milieu ou au début de la dernière section.
Il y a un espace entre le rouleau de ligne et le bras. La ligne s'y coince, et cela apporte beaucoup d'inconvénients.
Défaillance du ressort de rappel du guide de ligne.
La bobine tourne dur et se lie.
Transformation de l'arc.
Perte du capuchon réducteur.
Afin d'effectuer une réparation réussie d'une tige de filage, les matériaux suivants peuvent être nécessaires :
Diamètre de tube approprié. Il s'adaptera à une tige cassée, de sorte que le tube doit s'adapter parfaitement sans casser la tige.
Fil plat (nylon) ou fil à filer.
Résine époxy à deux composants.
Papier de verre.
Scotch.
Fibre de carbone.
Le tube sélectionné est poncé, dégraissé avec un solvant et lubrifié avec de l'époxy.
Un côté du tube est inséré dans la tige cassée. La partie cassée de la tige de filature est fermement placée de l'autre côté du tube. Les deux parties de la tige sont reliées, le tube est à l'intérieur.
L'endroit de la rupture de la tige de filage est enveloppé d'un tissu de carbone imbibé de résine époxy et essoré.
Afin d'éliminer l'excès de résine, du ruban adhésif est étroitement enroulé sur le tissu.
Pour plus de solidité, un fil de nylon plat est enroulé sur le tissu carbone.
L'excès de résine est enlevé avec un chiffon.
Le lieu de réparation est séché avec un sèche-cheveux pour le séchage le plus rapide de la résine époxy.
La tige réparée est placée près de la batterie pendant une journée.
Du scotch ou du fil de nylon est déroulé et des réparations esthétiques sont effectuées.
Si une canne légère est en cours de réparation, le tissu n'est pas utilisé.
papier de verre pour le décapage;
Super colle;
fil.
La réparation de la pointe de la canne à lancer elle-même est assez simple et ne prendra pas beaucoup de temps. La chose principale dans cette entreprise est l'attention. On commence à réparer :
Il est préférable de prendre le bout de la canne sans anneaux. S'il y a des anneaux, ils doivent être soigneusement retirés.
Les deux parties de la tige cassée sont taillées pour que la pointe puisse être insérée dans la tige (adapté au volume).
La pointe de la tige est insérée dans le bord cassé.
Le lieu de rupture est étroitement enveloppé de fil.
Le fil est rempli de colle.
Sécher.
L'inconvénient de cette réparation de pointe est que la tige devient plus courte. Les pointes peuvent être réparées de la même manière que les tiges. Cette méthode est décrite ci-dessus.
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C'est le type de réparation le plus simple. Il peut même être effectué directement lors d'un voyage de pêche.
La première chose à faire est de dégager la tulipe de la pointe de la tige. La tulipe est légèrement chauffée et retirée avec un trombone déplié.
Ensuite, les manipulations suivantes sont effectuées :
La pointe est nettoyée avec du papier de verre.
La super colle est utilisée pour étaler le lieu d'attache (plantation) de la tulipe.
La tulipe est alignée avec le reste des anneaux (strictement au-dessus d'eux).
Collé au sommet de la tige de filature.
Une simple réparation de tulipe est terminée.
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Il est difficile de réparer les moulinets de pêche de vos propres mains, mais l'essentiel est peut-être d'avoir tout ce dont vous avez besoin à portée de main :
graisse;
petits tournevis (croix et plats);
ruban électrique;
pièce;
déposer;
papier de verre;
petites pinces;
adhésif à deux composants;
épingler.
Nous commençons à réparer un moulinet de pêche. Avant de le démonter, nous le nettoyons de la saleté. Lors des réparations, soyez prudent et attentif. La bobine est le mécanisme le plus difficile en filature.
Pannes majeures et remèdes :
La ligne est maintenue entre le rouleau de guidage de ligne et le levier où l'espace est formé. Cette unité est démontée et un défaut dans la tête du rouleau est limé avec un fichier.
Si le ressort du guide ligne est cassé, il est tout à fait possible de le remplacer par une goupille. Cela ne durera pas longtemps, mais pour la première fois, cela aidera.
Lorsque la bobine se serre et colle, ajoutez de la graisse à la boîte de vitesses. Pour cela, les vis du couvercle sont légèrement dévissées. Le couvercle s'ouvre légèrement et la graisse est enfouie dans cet espace.
Si la canne à lancer n'est pas manipulée correctement (elle tombe), l'arc peut se déformer. Si cela se produit, il est retiré et nivelé. Vous devrez peut-être le faire plus d'une fois.
Si le capuchon du réducteur est perdu, l'endroit où se trouvait le capuchon est scellé avec du ruban isolant ou du ruban adhésif. Si cela n'est pas fait à temps, le sable pénétrant dans la bobine entraînera de graves dommages que vous ne pourrez pas réparer vous-même.
Avec des pannes plus complexes de moulinets à tambour, il vaut mieux se tourner vers des spécialistes.
Lors du démontage d'un moulinet de pêche, il est important que toutes les pièces soient disposées dans le bon ordre. Cela sera nécessaire pour bien l'assembler. Séquence de démontage :
Retirez l'écrou de frein et la bobine.
L'engrenage et les rondelles sont retirés sous la bobine.
La poignée est dévissée.
L'écrou de serrage est dévissé dans le mécanisme de la bobine.
Le rotor est retiré.
L'arc du guide-ligne est retiré.
Le mécanisme de verrouillage du guide de ligne est retiré.
Le rouleau est démonté pour passer la ligne de pêche.
Le boulon de l'antidévireur est dévissé.
L'interrupteur est retiré.
Le boulon à capuchon est dévissé.
La prise est retirée.
La paroi de la bobine est enlevée.
Ce qui suit est le mécanisme principal. Il se compose d'un patin et de deux engrenages. Il ne doit pas être retiré sauf si nécessaire. La bobine est assemblée de la même manière, mais dans l'ordre inverse.
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Afin de maintenir la canne spinning en bon état et de la protéger au maximum des dysfonctionnements, vous devez suivre quelques règles simples.
Manipulez la tige de filature avec soin et précaution. Soyez prudent lors du transport.
Démontez et nettoyez le moulinet après chaque pêche active.
Lubrifiez toujours après le nettoyage.
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La faute d'une « coulée sans retour » involontaire est le plus souvent la fermeture spontanée, ou, comme on dit, le « claquement », des arches de la machine forestière. Il peut y avoir pas mal de raisons à ce comportement d'une unité « d'inertie » aussi importante, mais il y en a trois principales : une faible fixation de l'arc en position ouverte, une masse importante de l'arc lui-même, et un angle de course du levier du rouleau de pose forestière. Examinons tous ces phénomènes plus en détail en utilisant l'exemple de différentes conceptions d'unités de retour d'arc pour les modèles courants de bobines de filage.
La fixation de l'arc dans les positions extrêmes s'effectue par le passage du "point mort" (photo 3), où la force du ressort est maximale. Parfois, le système de rappel, c'est-à-dire le ressort et le mécanisme à levier qui le commande, est situé dans une crémaillère de rotor, mais souvent ces unités sont espacées : le ressort est dans une crémaillère et le dispositif à levier est dans l'autre (photo 4). Nous examinerons ci-dessous les avantages et les inconvénients d'un système simple et espacé, mais pour l'instant, nous notons qu'un ressort à double bras en spirale est aussi simple qu'éphémère. C'est elle qui, dans tout le système de retour de l'arc de la ligne, subit des charges dynamiques constantes, dont le cycle complet est le double du nombre de lancers. En conséquence, il tombe souvent en panne, c'est-à-dire qu'il tombe simplement en panne, et au moment le plus inopportun, et la bobine devient complètement inopérante. Il est assez simple de le réparer à la maison - les artisans utilisent depuis longtemps des épingles de sûreté pour de tels ressorts, adaptées à la taille et au diamètre du fil. Mais sur le terrain, il est très utile d'avoir avec soi un ressort de rechange, fait à l'avance en taille.
Conclusion: les bobines avec un système de retour de ce type avec un arc monolithique sont les plus sujettes au claquement spontané avec toutes les conséquences qui en découlent. La "guérison" automatique dans de telles structures est plutôt gênante, car la structure est si simple qu'elle ne permet pas d'ajustement.
Ce serait une erreur de croire que les concepteurs et les fabricants de moulinets à tambour ne sont pas conscients du problème du "tir" ou l'ont délibérément mis dans la conception, de sorte que les moulinets à tambour médiocres débourseraient plus souvent pour l'achat de nouveaux wobblers , têtes plombées et tous autres leurres pour remplacer ceux qui se sont irrévocablement envolés. Le système de fixation de l'arc a été amélioré avec d'autres unités de "l'inertie", sa conception, sa production et son assemblage sont devenus plus compliqués, et en conséquence, la qualité et le prix du moulinet ont augmenté. Dans un souci d'éliminer "l'auto-réarmement", les concepteurs ont apporté les améliorations suivantes : - amélioration des performances du ressort en remplaçant le ressort spiral à deux bras par un ressort spiral long fonctionnant en compression ;
Les verrous de bras à rouleaux supplémentaires sont généralement fabriqués sous la forme d'une bille à ressort (ou d'un cylindre avec une surface de roulement sphérique) qui s'insère dans un évidement dans le secteur du bras. Un tel dispositif, par un clic, informe plutôt le pêcheur que l'arc est ouvert, plutôt que d'améliorer fondamentalement sa fixation avant le lancer. Cela ne vaut pas la peine de modifier cet appareil vous-même. Quant au freinage du rotor avec un arc ouvert, cette option n'est disponible que sur des moulinets coûteux, qui ont eux-mêmes une unité de fixation assez fiable pour l'arc ouvert. Le freinage est dû au fait qu'un petit levier sur le rotor, après avoir ouvert l'arc, avec l'un de ses épaulements repose contre l'anneau en caoutchouc placé sur le corps de la bobine sous le rotor.On pense que les moulinets avec un mouvement très léger peuvent tourner sous le poids de leur propre poignée, forçant ainsi le système de retour de l'arc à fonctionner contre la volonté du pêcheur. Par conséquent, s'il y a un tel appareil sur la bobine achetée, laissez-le rester, mais sinon, ce n'est pas un motif de tristesse.
Les dysfonctionnements qui peuvent survenir dans les moulinets de pêche désactivent complètement le produit ou vous empêchent de profiter du processus de pêche, créant une gêne pendant le fonctionnement. Dans cet article, nous analyserons la question de savoir comment réparer les moulinets de pêche de différents types - inertiels et inertiels.
Bien sûr, il est possible de contacter des ateliers spécialisés pour obtenir de l'aide, ou vous pouvez essayer de réparer les moulinets de pêche de vos propres mains. Cela permettra non seulement d'économiser de l'argent, mais aussi de ressentir la joie de faire le travail vous-même.
En choisissant cet attribut de la pêche, chaque pêcheur réfléchit soigneusement aux options et aux conditions de pêche et n'acquiert alors qu'un produit adapté en termes de caractéristiques. Et cela devient dommage si d'un coup il devient inutilisable. Par où commencer à réparer un moulinet à tambour ? La réponse est sans ambiguïté - dès le démontage du produit.
Pour commencer, nous étudierons le démontage progressif du produit, puis nous examinerons les signes et les principales causes de pannes, qui nécessitent à la fois la réparation des bobines d'inertie et la réparation de la bobine d'inertie de nos propres mains.
Que vous soyez sur le point de réparer des moulinets de pêche en rotation ou de réparer des moulinets multiplicateurs qui combinent le principe des moulinets inertiels - il est très important de bien préparer et de démonter soigneusement le produit. Lors du démontage, disposez par ordre de priorité chaque élément et pièce démontés. Cette approche par la suite, après avoir effectué la réparation du moulinet à tambour, facilitera grandement la procédure d'assemblage.
Pour nettoyer le produit, utilisez un coton ou un coton préalablement imbibé d'eau tiède. Si vous devez enlever la saleté dans les zones difficiles d'accès, utilisez une pince à épiler ou des cotons-tiges. Il est fortement déconseillé d'utiliser des nettoyants ménagers agressifs pour enlever la saleté. Lors de la réparation de moulinets pour le filage, il est préférable d'utiliser de l'essence ou de l'alcool pour le nettoyage.
Jetons un coup d'œil au démontage d'un moulinet à tambour en utilisant l'exemple d'un Shimano Catana 2500 FB :
Pour réparer une bobine tournante de vos propres mains, vous devez d'abord la démonter. Et commençons ce processus en retirant la poignée.
L'étape suivante consiste à retirer les rondelles en plastique et le pignon en dessous.
On dévisse l'écrou en dévissant d'abord le boulon qui le maintient.
Nous dévissons tous les boulons de montage et retirons le revêtement décoratif.
Pour retirer le train principal, vous devez d'abord dévisser le boulon qui fixe la potence. Ensuite, vous devez retirer la tige, puis retirer l'engrenage.
Nous enlevons les engrenages restants.
Considérez le démontage à l'aide de l'exemple de ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL :
Nous dévissons le contre-écrou fixant la poignée de la bobine.
On démonte le boîtier du multiplicateur afin d'obtenir la bobine. Pour ce faire, dévissez le contre-écrou,
tournez la "joue" du multiplicateur et retirez-le.
Nous retirons la bobine du corps du multiplicateur.
Pour accéder au mécanisme principal du multiplicateur, nous retirons la pièce de l'axe
et les joints installés en dessous.
Retirez le couvercle de frein d'essieu.
Nous dévissons tous les boulons de fixation qui maintiennent le couvercle qui recouvre le mécanisme principal et le retirons.
Nous démontons le mécanisme principal. Le plus grand engrenage est l'engrenage principal, il contient les disques de pression d'embrayage.
Retirez délicatement la bande décorative (http://prntscr.com/giaynv) et retirez le guide coulissant.
Retirez le bouchon du ver, dévissez le couvercle et sortez la "dent", puis retirez le "ver".
Le produit est complètement démonté, rincez-le, diagnostiquez les dommages et réparez la bobine inertielle.
Pour effectuer une réparation compétente des bobines inertielles de vos propres mains, ainsi que des bobines inertielles, vous devez d'abord déterminer la cause de la panne et le faire correctement. Bien sûr, après avoir démonté le produit, vous pouvez clairement voir la pièce qui est en panne. Cependant, la manifestation de certains symptômes de problèmes aidera très probablement à identifier la pièce défaillante avant le démontage de la bobine.
Types de défauts et leur manifestation :
Bruit interne. Si des sons parasites apparaissent dans le produit pendant l'utilisation, vous devez immédiatement cesser de l'utiliser. Il n'est pas nécessaire que le bruit soit causé par une pièce endommagée, il peut aussi être causé par de la saleté piégée dans le mécanisme. Cependant, si la raison ne réside pas dans la contamination du produit, il est fort probable que les roulements soient en panne. Ensuite, pour réparer le moulinet de pêche, il suffira de remplacer les pièces usées.Grincez dans la bobine. Des craquements constants à l'intérieur du corps ne signalent qu'une seule chose au pêcheur - il est temps de démonter le moulinet, de le nettoyer de la vieille graisse et de le traiter avec un nouveau. Déterminer quelle pièce ou quel assemblage est à l'origine du grincement est assez problématique. Par conséquent, il est préférable d'effectuer un entretien complet du produit.Le fil s'enroule de manière inégale sur la bobine. Parfois, la situation suivante commence à se produire - la ligne est placée de manière inégale sur la bobine, formant un cône avant ou arrière. La correction est assez simple. Si l'enroulement se fait avec un cône vers le bas, il est alors nécessaire de retirer une rondelle de l'arbre principal de la bobine. En cas de formation de cône vers le haut, la rondelle doit être ajoutée.
Pour que le produit vous serve à long terme, vous devez l'utiliser correctement et avec précaution, effectuer un entretien périodique et réagir rapidement à tout signe d'écart par rapport au fonctionnement normal de la bobine.
Ne retardez pas indéfiniment la réparation des moulinets à tambour - le retard ne fera qu'aggraver la situation et accélérer la destruction non seulement des pièces endommagées, mais également de celles qui interagissent avec elles. Cela entraînera une augmentation du coût des réparations voire une panne du produit !
Jetons un coup d'œil à la vidéo de la réparation de moulinets de pêche de nos propres mains avec quelques astuces:
VIDEO
Vidéo (cliquez pour lire).
Les pêcheurs expérimentés ne conseillent pas de démonter et de lubrifier un nouveau moulinet de haute qualité pendant 1 à 2 saisons. En l'absence de problèmes, seule une légère lubrification des parties tournantes est autorisée pour faciliter le coulissement. N'oubliez pas non plus que certaines pannes peuvent être évitées en connaissant les règles de fonctionnement des moulinets - par exemple, après le retour de la pêche, ne laissez pas l'embrayage serré, desserrez-le. Cela permettra d'éviter la déformation et le collage des disques de friction lors d'une longue bobine à vide !
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