Révision du moteur Nissan Sunny à faire soi-même

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Il n'est pas toujours facile de se prononcer sur la faisabilité d'une refonte complète du moteur, puisqu'il faut se baser sur un certain nombre d'indicateurs.

Un kilométrage élevé n'est pas un indicateur suffisant de la nécessité d'une révision majeure, en revanche, un faible kilométrage n'exclut pas la nécessité d'une révision majeure. L'indicateur le plus important semble être la rapidité de l'entretien de routine du moteur. Avec un changement rapide d'huile et de filtre à air, ainsi que lors de tous les autres travaux d'entretien nécessaires, le moteur fonctionne de manière fiable pendant plusieurs milliers de kilomètres. Au contraire, un entretien insuffisant ou intempestif peut entraîner une forte réduction de la durée de vie du moteur.

Une consommation d'huile accrue indique des segments de piston, des joints de tige de soupape et/ou des guides de soupape usés. Vous devez vous assurer que les fuites n'entraînent pas une augmentation de la consommation d'huile, et ce n'est qu'après cela que vous concluez que les segments de piston et les douilles de guidage ne conviennent pas. Pour déterminer la cause probable du dysfonctionnement, mesurez la compression dans les cylindres du moteur.

Vérifiez la pression d'huile avec un manomètre vissé à la place du capteur de contact de pression d'huile d'urgence et comparez le résultat du test avec la valeur standard. Si la pression d'huile est basse, la cause peut être l'usure des paliers principaux, des paliers de bielle et/ou des pièces de la pompe à huile.

Perte de puissance, «creux» du moteur, cognements ou coups de métal, augmentation du bruit du mécanisme de distribution de gaz, augmentation de la consommation de carburant indiquent la nécessité d'une révision majeure, surtout si tous ces signes de fonctionnement anormal apparaissent en même temps. Si tous les ajustements n'aboutissent pas à une amélioration, le seul remède est de réparer avec le remplacement ou la restauration des pièces.

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Une révision consiste à remettre les pièces du moteur dans l'état spécifié dans les données techniques d'un nouveau moteur. Lors d'une révision majeure, les pistons et les segments de piston sont remplacés. La bielle et les paliers principaux sont également sujets à remplacement et, si nécessaire, le vilebrequin est réaffûté jusqu'à ce que les jeux standard dans les tourillons principaux et de bielle avec les paliers principal et de bielle soient rétablis. En règle générale, les vannes sont également sujettes à réparation, car leur état au moment de la réparation n'est généralement pas entièrement satisfaisant. Lors de la révision du moteur, la réparation d'unités telles que le distributeur d'allumage, le démarreur et le générateur est également effectuée. En conséquence, le moteur révisé devrait avoir les qualités d'une unité presque neuve et supporter un kilométrage important sans panne.

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