En détail: fabriquer de vos propres mains une cale pour la réparation de carrosserie par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Pour effectuer des réparations de carrosserie, de simples outils ne suffisent souvent pas et des équipements spécialisés et coûteux sont nécessaires. La déformation des pièces principales ne signifie pas toujours la nécessité de les remplacer. La restauration de la géométrie de la carrosserie peut être effectuée en atelier, mais ces services ont un coût considérable. Si vous disposez du matériel adéquat, vous pouvez facilement effectuer vous-même les réparations. Pour effectuer un tel travail, vous aurez besoin d'une cale de halage faite maison, dont l'assemblage ne prendra pas beaucoup de temps.
Une cale de halage est un équipement mécanique dont la tâche est de restaurer l'état d'origine du châssis et de la géométrie de la carrosserie de la voiture. Le redressement des coudes de déformation, des bosses et d'autres irrégularités est effectué à l'aide de charges locales. Dans la plupart des modifications majeures de la géométrie de la carrosserie, la cale de halage est la seule solution possible pour restaurer la forme du châssis de la voiture. La présence de tels équipements est obligatoire pour chaque atelier et garantit des réparations de carrosserie de haute qualité.
VIDEO Pour décider de créer une cale de halage de vos propres mains, vous devez comprendre non seulement le but d'un tel mécanisme. Les fabricants proposent différentes fonctionnalités de cet équipement. Certains modèles ne conviennent que pour le travail dans les grands centres de service. Il existe également des options plus mobiles qui peuvent être installées dans un garage ou une pièce similaire. Lors de l'achat de tels appareils pour un usage personnel, leur prix sera élevé et l'autoproduction est la plus recommandée.
La déformation du corps peut survenir pour diverses raisons. Le fait de heurter accidentellement un obstacle, de se renverser en conduisant sur un terrain accidenté ou d'avoir un accident ne passe pas sans laisser de trace pour la voiture. La modification de la géométrie des longerons ou d'un cadre de voiture incurvé peut entraîner les conséquences suivantes :
Vidéo (cliquez pour jouer).
La présence de bruit et de sons parasites pendant le fonctionnement du moteur ;
Impossibilité d'ouvrir les portes, le coffre à bagages ou le capot ;
La voiture dérape sur le côté lors de la conduite en ligne droite ;
Fentes dans les panneaux de carrosserie et les éléments structurels ;
Usure inégale des pneus.
De telles caractéristiques d'endommagement du châssis jettent un doute sur la possibilité de faire fonctionner le véhicule. Les dimensions de base de la carrosserie sont indiquées dans la documentation technique de chaque véhicule. De plus les changer nécessitera de rétablir les paramètres d'origine afin de continuer à rouler en toute sécurité. Les mécanismes de cale vous permettent d'éliminer presque complètement la déformation et la création indépendante d'un tel assistant sera une bonne alternative au contact avec un centre de service.
L'utilisation de forces multidirectionnelles est la caractéristique la plus importante du banc de puissance. Un tel travail est difficile à faire manuellement. Vous pouvez créer une cale de halage de vos propres mains avec différents modèles. Ces appareils sont fabriqués en métal durable et leurs caractéristiques dépendent du type de réparation à effectuer. Lors du choix d'un modèle de cale de halage approprié, les paramètres du transport pour lequel il est fabriqué doivent être pris en compte. Les dimensions du stand, les caractéristiques des appareils et des mécanismes peuvent être sélectionnés sur la base des modèles les plus réussis de Trommelberg, Nordberg BAS ou Autorobot.
En fonction de la nature des travaux à effectuer et de la polyvalence d'utilisation, il existe plusieurs variétés de telles béquilles. Avec l'aide de petites structures, il sera pratique d'effectuer des réparations locales. et une cale de mise à l'eau industrielle de grande taille, dotée d'équipements hydrauliques puissants, permettra de faire face au transport de marchandises lourdes.Pour sélectionner la conception appropriée, vous devez connaître les types et le but de tous ces dispositifs.
Il n'y a pas de standardisation stricte des supports de puissance. La plupart des fabricants complètent la cale avec divers équipements. Ainsi, des pinces d'ancrage, des poignées spéciales et une conception à plusieurs tours du support garantissent que la force est générée dans la bonne direction. Pour une utilisation dans le garage, vous ne pouvez choisir que l'équipement le plus nécessaire, et le reste peut être acheté ou fabriqué plus tard. Tous les stocks peuvent être divisés en 3 types avec leurs propres caractéristiques et fonctionnalités.
Glissière de châssis - est une structure pour tirer des déformations relativement petites. Un tel support convient aux travaux locaux et vous permet de restaurer la géométrie de la zone déformée avec une grande précision. Le cadre métallique a une structure complexe qui sert à fournir une rigidité suffisante. Une fixation solide vous permet d'étirer le véhicule dans n'importe quelle direction et de changer la direction des efforts appliqués.
Le support de cadre est très populaire en raison de sa petite taille et de son aspect pratique. La fixation de la machine sur un tel châssis est réalisée avec des poignées spéciales. Pour extraire les nœuds déformés, une connexion en chaîne est utilisée, ce qui garantit la restauration de la position correcte de la partie endommagée. Le kit d'une telle installation devrait comprendre un élévateur pour assurer la fixation du véhicule à la hauteur requise. L'agencement d'un tel stand nécessitera diverses pièces pour assurer la captation et l'installation de la machine.
Glissière de plancher - utilisée par des entreprises professionnelles spécialisées dans la réparation de carrosserie. Sa conception implique des forces de traction assez élevées, adaptées même à la restauration du transport de marchandises. En l'absence de volumes de travail, ce système ne prend pas beaucoup de place, ce qui offre un confort de fonctionnement supplémentaire. Il est assez difficile de fabriquer une telle cale de bricolage pour la réparation de carrosserie en raison du grand nombre de pièces. Dans la plupart des cas, la fonctionnalité d'un tel support électrique n'est pas nécessaire dans un garage conventionnel.
Toute cale de plancher nécessite une base spécialement préparée. L'installation de voies ferrées, de systèmes de crémaillères, d'ancrages et de fixations nécessite des calculs précis et la disponibilité d'équipements appropriés. Le slip de sol le plus pratique lors de l'installation de systèmes de montage au ras du sol, ce qui garantira la sécurité des mouvements et du travail. Les capacités d'un tel support de puissance seront suffisantes pour accéder à n'importe quelle zone de déformation, et l'installation et la fixation de la machine ne prennent pas beaucoup de temps.
Cale de quai - présente certaines similitudes avec la conception du viaduc. Avec l'aide d'un tel dispositif, il est facile de tirer la carrosserie de la voiture dans n'importe quelle direction. La plate-forme d'un tel appareil offre de grandes possibilités d'installation d'équipements supplémentaires. Il est plus pratique de tirer sur un tel support et sa fonctionnalité est suffisante pour une utilisation professionnelle ou des réparations dans le garage.
Pour l'auto-fabrication, une telle conception ne présente pas de difficultés. Toute cale de plate-forme est supérieure dans ses capacités à celle d'un cadre et convient à la plupart des types de véhicules. Une ou plusieurs tours peuvent être utilisées pour réparer la machine sur ce stand, ce qui suffira pour les travaux les plus difficiles. La force de traction des équipements hydrauliques est illimitée. De plus, une telle plate-forme peut être utilisée pour la réparation de carrosserie de VUS et d'équipements plus lourds.
Les stocks sont produits par de grandes entreprises de renommée mondiale et de petites entreprises régionales. Le prix de tels supports électriques varie considérablement, mais la production indépendante de tels équipements coûtera plusieurs fois moins cher.En fonction de la conception choisie, des dessins doivent être établis, prévoyant toutes les caractéristiques du futur atelier. Ensuite, il ne reste plus qu'à préparer les consommables et outils nécessaires.
Pour assembler une cale de halage maison, vous aurez besoin d'un profilé métallique, qui formera le squelette de la structure. Le processus d'assemblage est réalisé par soudage et l'équipement approprié doit être disponible. Le système de fixation est développé individuellement et il est important d'acheter le mécanisme de crémaillère, les chaînes et les dispositifs de préhension difficiles à fabriquer. Avant de commencer les travaux, le métal doit être préparé en le nettoyant de la rouille, en le dégraissant et en l'apprêtant. Après cela, vous pouvez commencer à assembler la structure.
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Pour obtenir un cadre fiable, le profil doit supporter non seulement le poids de la voiture, mais également la force créée par la crémaillère de la tour. Pour effectuer de telles tâches, l'épaisseur du métal de la cale ne doit pas être inférieure à 4 mm. La structure de la plate-forme du support de nivellement est la plus pratique pour une installation dans le garage et une attention particulière doit être portée à sa conception.
Les dimensions exactes de la cale dépendent du type de véhicule nécessitant un entretien. En longueur pour une telle conception, 4,5 m de profilé suffiront et une largeur de 2 m assurera une installation pratique de la machine. Pour la fabrication du cadre, un canal d'une section de 50 à 120 mm convient, ce qui forme une plate-forme solide pour l'installation de la machine. Étant donné que la charge de la tour de puissance sur le profil tentera de le déployer, il est nécessaire d'installer de puissantes nervures de renforcement. L'assemblage du cadre est réalisé à l'aide de points de soudure, et après montage, le soudage final est effectué. En général, toutes les actions ont l'ordre suivant :
Assemblage de la structure selon le schéma développé;
Soudage du corps de la cale de halage en tenant compte de tous les raidisseurs ;
Assemblage et installation de fixations pour la fixation de la voiture;
Installation d'un rack d'alimentation et d'équipements supplémentaires ;
Installation de chaînes, de poignées et de supports.
Lors de l'exécution de tels travaux, une attention particulière doit être portée à la rigidité de la structure. Il est possible d'organiser des réparations sur la cale de halage uniquement si la machine est solidement fixée. Les questions de sécurité doivent être soigneusement examinées. Les charges agissant sur le châssis du véhicule lors de l'extraction peuvent non seulement endommager la voiture, mais également porter un coup dur à la santé.
Vous pouvez créer une cale de n'importe quelle conception, cadre ou plate-forme convenant le mieux à ces fins. L'essentiel est d'aborder le travail de manière responsable et de montrer votre propre ingéniosité. Comprendre comment fabriquer une cale de halage est assez simple, et le bon choix de matériau aidera à réduire le coût de sa création. Pour mettre en œuvre vos propres idées, vous devez tirer le meilleur parti des modèles existants. Le fonctionnement de la cale de halage est conçu pour de nombreuses années et un tel équipement prouvera ses avantages pratiques plus d'une fois.
L'entretien d'une voiture est une activité très coûteuse : il faut changer les consommables, effectuer l'entretien, et aussi réparer périodiquement diverses pièces de la voiture. Il est beaucoup plus rentable d'améliorer votre voiture, de changer des pièces et de réparer vous-même quelque chose. Par conséquent, votre garage doit disposer de l'équipement et des outils nécessaires. Parmi ces dispositifs, une place importante est occupée par une cale pour la réparation de carrosserie. Cet appareil peut être fabriqué par vous-même.
Il existe trois types de stocks : cadre, plate-forme et plancher. Il existe également différents dispositifs selon le type de mouvement : roulant et mobile.
Le dispositif de type cadre est un cadre constitué d'un profilé métallique. Le travail est effectué dans une séquence assez simple:
mécanismes de serrage qui fixent la voiture;
une chaîne reliée à des mécanismes de puissance est attachée à l'endroit endommagé de la machine;
à l'aide d'une cale de halage, le site est étiré et restitué à sa forme d'origine.
Afin de charger en toute sécurité la voiture sur une structure de type châssis, un dispositif de levage est nécessaire.La cale de châssis vous permet d'effectuer différents types de réparations de carrosserie, mais pour les travaux complexes, il s'agit d'une conception peu fiable.
La plate-forme de cale est exploitée pour les réparations de carrosserie les plus complexes. La plate-forme métallique est équipée d'un système complexe de fixations et de pinces. Elle dispose également d'un élévateur à ciseaux et de tours qui effectuent des manipulations de puissance. Un tel équipement de plate-forme est considéré comme universel. Il permet d'étirer le fragment endommagé dans toutes les directions possibles afin de lui redonner la forme correcte. Étant donné que l'appareil dispose de divers mécanismes et de toutes sortes de fixations, il est possible d'effectuer différents types de réparations automobiles. Mais l'inconvénient de cette conception réside dans les dimensions énormes de l'appareil.
La cale de plancher est la plus couramment utilisée dans l'industrie de la réparation automobile professionnelle. La circulation se fait sur rails. L'ensemble comprend :
système de fixations, pinces;
étagères en métal;
redresseurs pneumatiques.
Ce type d'appareil convient à la réparation de voitures et de camions. De plus, les voitures de tout niveau de dommages peuvent être réparées sur un tel appareil. Cet équipement est très durable et fiable, car il comporte un grand nombre de composants.
Afin d'équiper une cale pour la réparation de carrosserie dans votre garage, vous devriez passer beaucoup de temps. Nous avons besoin d'une large gamme d'outils et de profilés métalliques rectangulaires, de sections 50x50 ou 70x40 centimètres. Sur Internet, vous pouvez trouver des instructions et des dessins sur lesquels créer un plancher ou un cadre de cale.
Le type et les dimensions de la structure sont sélectionnés en fonction de la marque et du modèle de votre voiture. Comme nous devons travailler avec du métal, une machine à souder est nécessaire pour réaliser les coutures de raccordement. Pour diverses opérations, il est nécessaire de choisir le mode de fonctionnement optimal de l'appareil. Pour que la résistance structurelle soit la plus élevée, il est nécessaire de combiner rationnellement les éléments transversaux et longitudinaux du cadre. Dans les coins de la structure, des pièces doivent être soudées, dont les dimensions sont de 25 centimètres de haut - des crémaillères métalliques.
À l'étape suivante des travaux, des mécanismes auxiliaires sont fabriqués. Pour fixer la voiture sur l'équipement, un système de fixation est en cours de développement. Il est plus pertinent de fabriquer des attaches dont la hauteur change. La conception de ces mécanismes est sélectionnée pour des conditions de travail spécifiques et votre voiture :
déplacer la voiture le long du châssis et fixer la voiture en divers points ;
des attaches exerçant une force de déformation ;
système de fixation forte maximale de la voiture sur l'appareil.
Un autre équipement important est le rack d'alimentation. Il doit se déplacer et travailler en différents points de la cale de halage. Un tel dispositif applique la force principale aux parties déformées de la machine, et elles sont alignées. Ces crémaillères sont solidement fixées à la base de la structure et doivent avoir un niveau de résistance élevé. À l'endroit où la pièce est soudée, l'élément est renforcé par une écharpe métallique supplémentaire.
En plus de ces mécanismes, il est également nécessaire de réaliser plusieurs tiges de poussée avec des attaches solides. Ils aident lorsque vous travaillez avec de simples dommages à la carrosserie de la voiture.
Après avoir trouvé un dessin pour créer une cale de halage de vos propres mains, vous devez préparer les outils:
Profilés métalliques pour la base de la structure ;
Profils longitudinaux pour crémaillères ;
Coins métalliques;
Appareils de soudage;
Écrous et boulons;
attaches;
Apprêt;
Peinture en poudre;
Aérographe;
Dispositif hydraulique ;
chaînes puissantes;
crochets ;
Plans.
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Donc, quand tout est prêt, vous devriez commencer à faire une cale pour la réparation de la carrosserie. Toutes les pièces doivent être dégraissées au préalable, enduites d'un apprêt, puis peintes avec de la peinture en poudre à l'aide d'un aérographe. Ensuite, les coins métalliques doivent être soudés au profil, qui sera la base. Ensuite, un profil longitudinal est soudé en crémaillère et boulonné.Ensuite, des dispositifs électriques et rétractables, des chaînes et des crochets sont montés. Après avoir construit la cale de halage, vous devez la tester et vérifier le fonctionnement de chaque appareil.
Le processus de réparation est assez simple: les mécanismes d'échappement sont démarrés et la pression des appareils électriques entraîne la cale de halage. Ainsi, vous pouvez réparer vous-même les dommages de n'importe quel niveau de complexité dans votre voiture.
Une cale de mise à l'eau moderne pour la réparation de carrosserie est l'équipement le plus efficace pour corriger un châssis qui a subi des dommages mécaniques lors d'un accident et d'autres collisions. Ces derniers temps, les accidents de la circulation sont de plus en plus fréquents. En conséquence, toutes les voitures, y compris celles qui ont été victimes d'un accident mineur, ont besoin d'une restauration de carrosserie. Nous découvrirons quelles sont les caractéristiques et les avantages de l'équipement de cale de halage, ainsi que comment le fabriquer soi-même.
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Il existe 4 principaux types d'outils de réparation de carrosserie. Il existe, en règle générale, les variétés suivantes de cette machine.
Equipement dit "support cadre".
Type d'équipement de cale de mise à l'eau au sol.
Type de cale roulante.
Type de plate-forme de cale de halage.
Le support de cadre est presque le type d'équipement le plus populaire et le plus courant lorsqu'il s'agit de terminer les manipulations sur le corps. Aucun type de restauration dans un atelier professionnel ne peut se passer de ce support.
Parmi les caractéristiques distinctives du support de cadre, on peut distinguer la compacité, car il ne prend pas beaucoup de place par rapport aux analogues. De plus, c'est ce type d'équipement de cale de halage qui est considéré comme très confortable à utiliser et qui offre de multiples possibilités.
Qu'est-ce qu'un support de cadre? Il s'agit d'une installation spéciale qui ramène avec succès la forme des éléments du corps à leur structure d'origine. Sans cette machine, il est pratiquement impossible d'imaginer des travaux de réparation de carrosserie.
Le type d'équipement de cale de halage au sol est un équipement fiable et de haute qualité. Son utilisation est justifiée par la rapidité et la simplicité des travaux d'installation.
Ce type d'équipement de cale de halage est installé sur une surface plane, puis fixé à l'aide de boulons d'ancrage spéciaux. Aucun travail d'installation supplémentaire n'est nécessaire.
Une machine à rouler est nécessaire pour les travaux corporels légers. Dans ce cas, la force exercée par l'équipement ne dépasse pas 5 tonnes.
L'équipement de cale roulante n'est pas fixé au sol, il peut être utilisé facilement et rapidement en soulevant la voiture sur la machine. Tout cela peut être fait par une seule personne. La machine idéale pour niveler les longerons, les montants de porte et autres parties de carrosserie.
Côté équipement, un crochet avec 2 points de fixation, des pinces de 5 et 6 tonnes, une pompe pneumohydraulique à pédale, des béquilles, etc. doivent accompagner la cale roulante.
Les dimensions d'une cale de halage classique sont de 350 cm de long, 220 cm de large, 20 cm de haut. La masse de la machine est d'environ 400 kg.
La cale de plate-forme dispose d'un système de fixation fiable. Grâce à cela, il est possible d'étirer le corps dans différentes directions, en appliquant simultanément différentes forces.
Réalisant que la cale de halage remplace efficacement la force physique lors des étirements, les passionnés de réparation de carrosserie russes en ont proposé une version maison.
Le principe de fonctionnement des équipements de cale de halage standard est clair : une voiture est fixée au châssis. L'essentiel est une fixation fiable, car un résultat positif de l'affaire en dépend.
Un équipement de cale de halage de haute qualité n'est pas bon marché. Souvent pour cette raison, de nombreux amateurs décident de fabriquer cette machine de leurs propres mains.
Tout d'abord, la fabrication d'une cale de halage à domicile implique le calcul des composants nécessaires. Un dessin est fait, le stock de matériaux requis est calculé. La base de la cale est un tétraèdre constitué d'un profilé en fer de section 50x50 ou 70x40. Quant à la longueur, 200 cm est considérée comme optimale et la largeur doit être égale à l'empattement de la voiture.
Un raidisseur fait d'un matériau similaire - un profilé métallique, est soudé au milieu de la plate-forme. Ensuite, comme mentionné ci-dessus, le calcul est effectué et la quantité de métal requise est commandée à la base spéciale ou trouvée d'une autre manière.
La cale est également équipée d'un bon système hydraulique. Dans ce cas, un kit pouvant supporter une charge allant jusqu'à 10 tonnes convient.
Selon ce que sera la cale de halage (mobile ou fixe), elle est équipée en conséquence. La cale fixe ne doit pas bouger, elle n'est donc pas équipée de roues. Une cale mobile, au contraire, en plus des roues, doit également être équipée d'un dispositif de stockage de la machine en position verticale.
Le processus d'assemblage est réalisé par soudage. Cela signifie que les compétences en soudage sont indispensables.
Assemblez un rectangle à partir du profil, puis renforcez-le au milieu avec du matériau supplémentaire.
Noter. Une cale de halage maison peut être montée à la demande du futur propriétaire. Il est probable qu'il voudra renforcer la machine longitudinalement ou transversalement. Par conséquent, il n'est pas possible de donner des conseils précis à ce sujet.
Les hauteurs sont soudées aux coins de la machine, empêchant la voiture de sortir de la cale de halage;
Des pinces sont installées sur les parois latérales longitudinales du cadre;
Un rack d'alimentation est installé sous la forme de la lettre «G», qui peut facilement se déplacer et se fixer n'importe où dans le cadre.
Il ne reste plus qu'à peindre une machine faite maison, à l'équiper de composants pour la réparation et à commencer à fonctionner.
Dans la vidéo, une installation de réparation de carrosserie faite maison
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Dans les accidents graves, la voiture subit une déformation de la carrosserie. Une coque défectueuse affecte la consommation de carburant et la maniabilité. Une carrosserie à géométrie brisée ne pourra pas protéger les passagers en cas d'accident à répétition. L'outil de réparation de carrosserie est un outil nécessaire pour la réparation automobile.
Un redresseur de carrosserie est un outil de réparation de carrosserie. Le support est conçu pour redresser les dommages graves causés à une voiture et est équipé de supports qui vous permettent d'étirer la carrosserie, ainsi que de modifier la forme et la taille de certains éléments. La cale de halage élimine les dommages graves à la carrosserie de la voiture.
Tous les types de stocks ont un principe de fonctionnement identique. Pour éliminer la déformation du corps, il est fixé sur une ou plusieurs zones qui doivent être redressées et redressées. De plus, le capitaine, à l'aide d'un dispositif d'échappement, applique une force et redresse les parties endommagées du corps.
Les stocks simples conçus pour la réparation de carrosserie sont équipés d'un dispositif d'échappement. Les appareils complexes ont plusieurs mécanismes d'échappement.
Il existe 4 types d'appareils : sol, roulant, cadre et plate-forme.
La cale roulante est utilisée pour la réparation de carrosserie de voitures de différents types. Il est équipé de dispositifs qui permettent de sécuriser la voiture sans bridage des seuils. Les matériels roulants sont pratiques à utiliser dans les espaces confinés. Pour cette raison, l'appareil est utilisé dans des conditions de garage.
Les équipements roulants ne peuvent pas être utilisés en cas de déformations et de modifications de la géométrie de la carrosserie.
La cale de plancher à faire soi-même pour la réparation de carrosserie est un équipement compact et efficace pour restaurer une carrosserie de voiture dans un garage ou un atelier. S'il n'est pas nécessaire d'utiliser un mécanisme d'échappement, les rails sont utilisés à d'autres fins.
La cale de châssis appartient à la variété professionnelle des mécanismes d'échappement. La principale différence avec les autres types est que les luminaires à cadre ont une structure complexe.
Le mécanisme du capot vous permet de réparer différents modèles de voitures. La machine est fixée sur un châssis très résistant. À l'aide d'un effort dirigé dans différentes directions, des déformations corporelles de gravité légère à modérée sont retirées.
Pour économiser de l'espace dans l'atelier ou le garage, ainsi que pour faciliter le processus de restauration de la carrosserie, ils achètent des stands de réparation de carrosserie équipés d'un ascenseur.
La cale de plate-forme pour la réparation de carrosserie est un équipement professionnel à part entière. Les dispositifs de ce type sont utilisés pour corriger les dommages causés à la carrosserie de toute voiture, y compris les VUS à châssis.
La conception du mécanisme de traction se compose de rails spéciaux et d'une base de pont d'entrée. La voiture y pénètre toute seule, ou elle y est tirée si la voiture ne bouge pas. La plate-forme est équipée de divers dispositifs et mécanismes de fixation qui fixent solidement le véhicule sur la cale de halage.
Les dispositifs de plate-forme ont des crémaillères métalliques hydrauliques, un treuil, des blocs électriques et rétractables. Les poutres de fixation vous permettent de déplacer sans effort des structures lourdes dans n'importe quelle direction. Le support de mise à niveau de la plate-forme a une échelle télescopique, à l'aide de laquelle des calculs et des mesures précis sont effectués.
Les inconvénients du mécanisme d'échappement de la plate-forme comprennent de grandes dimensions et un coût élevé de l'équipement. Il est utilisé dans les grands services d'entretien automobile.
Créer une cale de halage maison pour redresser le corps permettra d'économiser de l'argent, car ils sont chers. Lors de la conception, vous devez prendre en compte les dimensions du futur appareil de réparation automobile et créer un dessin de l'appareil. Il peut être commandé auprès de spécialistes ou trouvé prêt à l'emploi sur Internet. Selon le type de mécanisme d'échappement, l'ensemble d'outils et de matériaux nécessaires est différent.
Pour créer un appareil mobile pour éditer vous-même le corps, vous aurez besoin de:
À partir d'un profil d'une épaisseur supérieure à 4 mm, vous devez créer un cadre aux dimensions doubles des dimensions de la machine.
La structure est renforcée par des traverses et des pièces d'angle. À l'aide de barres transversales, la voiture sera réparée. Ils sont également équipés de mécanismes d'extraction.
Pour rendre la structure mobile, quatre roues sont fixées au fond.
Pour pouvoir soulever la voiture sur le châssis, une passerelle est conçue. D'une part, ils auront une prise spéciale, et d'autre part, une section amovible nécessaire au levage du véhicule.
La conception est équipée d'un étau d'établi ou de pinces spéciales. Ils sont nécessaires pour fixer solidement la machine.
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Pour que la structure dure longtemps, elle est recouverte d'une couche d'apprêt et peinte.
Lors de la construction d'un support de nivellement à faire soi-même, le canal est bétonné et également renforcé avec des barres transversales rigides. Le matériau optimal pour créer un "hôpital" est un profilé métallique d'une section de 40 sur 80 mm. La longueur est déterminée en fonction des dimensions de la voiture.
Plus loin le long du périmètre du cadre, quatre fixations sont installées, conçues pour un étau qui serre la machine. Ils se déplacent perpendiculairement au canal, grâce auquel des dommages de toute taille peuvent être réparés. La voiture est installée sur un stand de réparation de carrosserie à l'aide d'un cric : d'abord, l'avant de la voiture est soulevé, puis l'arrière. Dans un garage ou un atelier de réparation automobile, vous devrez monter des cosses spéciales nécessaires à la fixation de la chaîne.
Pour faciliter le processus de levage de la voiture, utilisez un ascenseur fait maison. Cela se fait avec un treuil et une plate-forme spéciale.
Une cale de halage est un équipement nécessaire pour la réparation de carrosserie à faire soi-même. L'appareil élimine les dommages à la carrosserie de la voiture. Lors de la restauration automatique du corps de la machine, un mécanisme d'échappement est également nécessaire.
Sur notre forum, et sur les forums de nos amis réparateurs, des questions reviennent sans cesse sur la fabrication d'une cale de carrosserie dans votre garage. Beaucoup essaient de le faire de leurs propres mains, mais parfois de nouvelles connaissances sont nécessaires, des solutions à d'éventuelles erreurs et vous devez demander l'aide de vos collègues.
Habituellement, deux versions de stocks faits maison sont envisagées: mobile et fixe (sol en béton).
Dans cet article, j'ai essayé de compiler les informations utiles de notre forum, notamment : des astuces, des dessins, des photos pour réaliser une cale de halage et donner un élan à ceux qui n'ont pas encore pleinement confiance en leurs capacités et ont peur de se lancer dans la réalisation par eux-mêmes .
Voici une telle cale faite par notre membre du forum Yevsey.
La conception de la cale finlandaise légère et mobile Autorobot micro A a été prise comme base.
Les principaux matériaux utilisés dans la fabrication du canal en acier n ° 10 et n ° 12.
Ci-dessous sur la photo se trouvent les principaux nœuds de la cale de halage.
Un détail important de la cale de halage est la prise des rapides, une sorte d'étau. Pour leur fabrication, une tôle d'acier d'une épaisseur de 16 mm a été utilisée. Largeur de poignée de seuil 150 mm, boulons de serrage 12 et douilles 14 mm. Les ressorts ont été utilisés à partir des vannes Vase classiques. Les "éponges" de captures sont faites d'une râpe sur du métal.
Pour travailler avec cette cale de halage, l'hydraulique d'un ensemble conçu pour 10 tonnes est utilisée.
Mais en fait le schéma lui-même avec les dimensions de la cale de halage.
Pour simplifier le travail, des sous-verres spéciaux ont été soudés avec une voiture roulant devant ou derrière, et il est devenu plus facile et beaucoup plus rapide d'amener la cale sous le ventre de la voiture.
Cette conception de la cale de halage a la capacité de mettre un appareil à abattre. Pour ce faire, vous devez l'améliorer un peu en plaçant un rouleau coulissant sous les maillons de la chaîne.
Inconvénients et avantages de cette conception de cale de halage à faire soi-même. Cela peut valoir la peine de les considérer si vous répétez ceci ou un design similaire.
Il n'y a que deux seuils et il n'y a pas de réglage en hauteur.
Le verrou pour tourner la flèche horizontalement: il y avait du fer 5 mm, vous avez besoin d'au moins 10-15 mm.
Au cours de l'opération, des points faibles ont commencé à apparaître, qui ont été renforcés.
La longueur de la flèche télescopique est, en principe, redondante, vous pouvez donc la raccourcir.
Comment accrocher la voiture aux seuils par le bas avec ces pinces, si elles n'ont pas de bridage, par exemple une voiture type BMW ? Pour ce faire, vous aurez besoin d'adaptateurs spéciaux qui coûtent assez cher (il existe des options maison).
Un plus et un moins peuvent être considérés comme la mobilité de la cale de halage et la possibilité de la tourner dans différentes directions, mais dans un petit garage, il y aura un problème de mouvements.
Impressions générales d'Evsey (l'auteur du projet) après avoir travaillé avec sa cale de halage :
En général, beauté, la voiture est morte sur la cale de halage, l'hydraulique tire exceptionnellement facilement, comme si vous ne tiriez pas du fer, mais du carton ou du papier. Avant cela, j'utilisais un treuil ordinaire, donc je peux comparer et dire que c'est le ciel et la terre. La cale de halage s'est imposée comme un vrai travailleur acharné, sa cote est de 5 plus, elle est très mobile et fiable.
Lisez sur notre forum les détails et la discussion de cette conception peut être ici.
Comme l'une des options pour une petite cale de halage faite maison à utiliser dans le garage, ci-dessous dans la vidéo de Boris AvtoDok, où il parle en détail de sa conception.
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Dans la deuxième vidéo, les erreurs identifiées déjà pendant le travail, comment il les a corrigées et quelles modifications il a apportées.
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Et maintenant, nous sommes passés en douceur à une cale de halage fixe ou, comme on l'appelle aussi, à une cale de mise à l'eau.
Si j'avais initialement construit ce garage pour la réparation de carrosserie, j'aurais bétonné les canaux le long de la fosse d'inspection sur toute sa longueur, et à ces canaux j'aurais ancré les pinces aux seuils de la voiture. Et la flèche de traction serait également fixée aux attaches d'ancrage.
Quelle est la chose la plus importante dans une cale de halage ? La chose la plus importante est que vous pouvez fixer la voiture en toute sécurité et même dans ce cas, elle peut être tirée dans n'importe quelle direction, bien sûr, si la conception de la cale de halage le permet.
Je ne peux pas proposer de dessins pour une telle cale de halage, parce que. Je n'ai pas le mien, mais pour chaque maître, si la cale n'est pas achetée, mais fabriquée de ses propres mains, alors il l'a faite selon le principe de sa vision de la situation (tâches à résoudre, matériaux sources, tailles de garage, finances et autres "liste de souhaits").
Fondamentalement, ce sont des canaux soudés et noyés dans du béton avec une coupe pour la fixation de divers appareils (pinces de seuil, «tour»).
La conception d'une cale de halage faite maison dans une vidéo d'Ivan de Nizhny Novgorod. Vidéo en trois parties.
La première partie est la conception globale et le budget.
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Deuxième partie - Avantages.
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Troisième partie - Dessins et mise en page complète.
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Si vous envisagez de créer une cale de plancher de vos propres mains, abordez ce problème de manière réfléchie et ciblée. Jetez un croquis en fonction de la taille de votre garage et des travaux prévus, décidez de la liste des matériaux nécessaires, réfléchissez à comment et où vous pouvez économiser.
Il ne serait pas superflu de se familiariser avec les différents modèles de stocks faits maison, dont vous pouvez trouver beaucoup sur Internet. Et tirez-en le meilleur parti, en tenant compte des erreurs et des lacunes - apprenez des erreurs des autres!
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L'idée de créer une cale de halage est venue d'Internet, notamment de Vitaly Kakhovka. Dimensions 4,5 par 1,85. Pourquoi est-ce? Parce que c'est une taille normale. Et le point L'un des plus grands avantages de cette cale de halage est qu'elle peut être placée dans un garage standard ou dans toute autre pièce dans laquelle elle rentre. Contrairement aux cales de construction de châssis similaires, cette cale n'a pas les soi-disant «oies» (comme sur la photo), qui augmentent la zone de travail à l'avant et sur le côté d'une distance suffisamment grande, ce qui ne permet pas d'utiliser un tel cale de halage dans un garage ordinaire.
Pour la fabrication de la cale de halage, 46 mètres du 16ème canal ont été achetés.De plus, la moitié a été trouvée à l'acceptation, ce qui en a réduit le coût de plusieurs tyr. 20 mètres ont été achetés à 25 roubles par kg. à l'acceptation du métal noir, et le reste a été acheté à une base métallique au prix de 570 roubles le mètre.
Le canal a été immédiatement marqué et coupé à la bonne taille.
La longueur des extrêmes est de 4,5 m, la longueur des intermédiaires est de 3,76 et la longueur des cavaliers est de 1,5 m.
Après avoir soudé tous les canaux en ébauches, sous forme de boîtes, la moitié des ébauches est mise de côté. Nous posons au sol le contour extérieur de la cale de halage à partir de caisses de 4,5 mètres de long (c'est-à-dire que cette longueur sera la cale de halage) et des caisses internes, plus précisément perpendiculaires de 1,5 mètre de long. J'ai réglé l'horizontalité à l'aide d'un niveau en plaçant sous le caisson l'épaisseur de copeaux de bois ou de ferraille nécessaire. De plus, avant de souder le premier contour extérieur de la cale, les diagonales ont été mesurées plusieurs fois avec un ruban à mesurer. Après cela, les boîtes ont été soudées (avec des punaises aux coins et au centre, ainsi qu'aux coins intérieurs et au centre) les unes aux autres dans un rectangle.
Nous faisons la même chose avec l'autre côté.
Pourquoi 6 et pas 4 ou 8 ? Ne sait pas. J'ai décidé que moins et plus ne valait pas la peine d'être fait. Oui, et flans longitudinaux - les boîtes ont déjà été mesurées et coupées exactement pour cet espace, comme prévu. Ensuite, nous répétons la procédure pour tourner la future cale de 180 * et ébouillanter la partie inférieure. Puis retournez à nouveau et infusez la partie supérieure.
Après cela, nous insérons les boîtes longitudinales intérieures et, en reculant également de 6 cm par rapport aux boîtes extérieures, nous les saisissons dans les boîtes transversales nouvellement soudées.
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Le processus est répété une fois de plus. Nous tournons la cale de 180 * et échaudons. Puis retournez à nouveau sur la face avant et ébouillantez complètement. (Les murs verticaux ont également été ébouillantés en position horizontale, car je ne peux pas souder les joints verticaux avec une qualité élevée). Pourquoi est-ce que je fais cela? De plus, la cale de halage pendant quelques jours a monté et descendu plusieurs fois avec un treuil. Cependant, il valait probablement la peine de créer quelque chose comme une plate-forme rotative sur 2 bases avant cela. Cela faciliterait les choses. En tous cas. La cale est soudée. Quelle cale sans pattes ? Non, c'est une sorte de cheval sans jambes, et vous ne pourrez rien réparer dessus. Pour les pattes, j'ai décidé d'utiliser des noix, les plus grosses que j'ai trouvées en magasin. Je ne me souviens pas, probablement 24. Eh bien, avec eux, des boulons de 15 cm de long pour le réglage futur de la cale de halage par rapport à l'horizon. Les écrous ont été soudés sur les coins de la cale.
Nous commençons à fabriquer des accessoires pour attacher une voiture à une cale de halage, ainsi que pour tirer et pousser.
J'ai réalisé les mâchoires de serrage avant même le début du soudage de la cale de halage. Je ne peux pas vous conseiller d'en faire de tels, car je n'ai pas encore tiré un seul patient sur ma "table d'opération". J'espère qu'ils ne me laisseront pas tomber. Je les ai fabriqués à partir de 2 plates-formes ferroviaires pour fixer les rails aux traverses. Après l'avoir coupé en deux, j'ai soudé la moitié de l'ancien fichier soviétique sur chacun.Camping des points soudés à l'intérieur, que j'ai ensuite transformés en losanges à l'aide d'une meuleuse.
Pour la fabrication de crémaillères avec pinces, sur lesquelles les mâchoires de serrage seront soudées et sur lesquelles la voiture sera installée, ainsi que des dispositifs d'extraction, pinces et crochets, du métal a été acheté à l'acceptation du métal d'une épaisseur de 10 à 20 mm . Pour la fabrication de racks (appelons-les pattes), j'ai utilisé du métal centimétrique, en découpant de la plate-forme acquise avec une largeur
Les renforts de flèche transversale ont été taillés dans le même métal.
Après avoir soudé la 2e grille verticale à la plate-forme, j'ai réalisé que cela ne valait pas la peine de cuisiner comme ça, car la plate-forme elle-même se plie à cause de la soudure. Ensuite, j'ai dû déplier la plate-forme avec un marteau, placer des barres de bois sous les bords et abaisser le rack vertical entre les boîtes de cale (bien que la cale ait dû être soulevée et placée sur des blocs de bois pour que le rack n'atteigne pas le sol) . Mais pour être honnête, cela n'a pas beaucoup aidé. J'ai dû souder leurs plates-formes inférieures avec des punaises, les serrer avec des pinces et
Ensuite, à partir de fragments et de morceaux de ressorts KAMAZ (épaisseur 15 mm.) achetés séparément, des pinces supérieures ont été coupées, de 20 à 25 cm de long, avec un léger décalage par rapport au centre, des trous pour les boulons KAMAZ y ont été brûlés
L'étape suivante consistait à souder les clips de carrosserie aux montants. Je n'ai pas de photo, mais je vais essayer d'expliquer.
Au début, des racks prêts à l'emploi étaient boulonnés à la cale de halage, qui était auparavant fixée au niveau. Je les ai vissés à peu près à ces endroits de la cale de halage, sur lesquels ils se tiendront par la suite. En serrant les 4 pattes, il a mesuré une hauteur avec un niveau, auquel les mâchoires de serrage ont été soudées, qui ont d'abord été serrées avec des pinces, collées par soudage, puis, après avoir retiré les pattes de la cale et les avoir posées en position horizontale, soudé aux pattes de tous les côtés.
Les dimensions de mes pattes sont indiquées ci-dessus, la largeur des mâchoires a été prise arbitrairement, c'est-à-dire en fonction de la disponibilité du matériel, et comme je l'ai déjà écrit, les pinces ont été fabriquées à partir de plates-formes de chemin de fer et de moitiés de lime soudées. Boulons pour pinces à 16. Des trous dans les mâchoires, auparavant, temporairement collés par soudage aux extrémités les unes aux autres pour maintenir l'alignement, ont été percés sur une perceuse. Mais encore une fois, je veux attirer votre attention sur le fait que toutes les tailles sont arbitraires et ont été prises sur la base qu'il y aurait le moins de chutes possible du métal disponible. Je pense que les éponges peuvent et doivent être fabriquées avec une largeur non inférieure à la mienne, mais meilleure qu'une plus grande. Les boulons et, par conséquent, les trous pour serrer les mâchoires peuvent avoir besoin d'avoir plus et leur diamètre doit également être plus grand.
Vidéo (cliquez pour jouer).
Cale prête devant vous.
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