Réparation DIY de dysfonctionnements Indesit wisl 102

Chaque panne s'accompagne de la présence de symptômes.

Certains ont un signe clair (visuel) - mécanique, odeur de brûlé, destruction de composants et d'appareils.

Et quelques vices cachés... Ce sont les plus insidieux, puisqu'il faut vérifier toute la chaîne des appareils et que le temps est décalé. Surtout avec un maître inexpérimenté.

Presque tous les modèles Indesit wisl 103, wisl 105, wisl 83, wisl 82, wisl 102 sont basés sur le module de commande EVO II avec un moteur collecteur.

Par conséquent, leur conception et leur réparation seront très similaires.

• Explication du code d'erreur par des voyants clignotants :

En ajoutant les chiffres correspondant aux LED clignotantes, vous recevrez un code d'erreur.

Comme exemple d'erreur F10, additionnez la somme 8 + 2 = 10 (F10).

• Dysfonctionnements par code d'erreur :

F01 - le signal est perdu entre la carte de commande et le moteur.

Nous mesurons les tensions de commande sur le bloc de commande du moteur avec un testeur :

Le thyristor de commande du moteur est peut-être devenu inutilisable, sonnez également les bornes du moteur.

F02 - aucun signal de la génératrice tachymétrique du moteur et du module électronique.

Nous vérifions également le bloc moteur et le connecteur.

Nous veillons au bon fonctionnement de la génératrice tachymétrique :

Le capteur tachymétrique surveille la vitesse de rotation du rotor du moteur.

Lorsqu'elle tourne, une tension alternative est générée aux bornes de la bobine de la génératrice tachymétrique.

La fréquence est comparée par une carte électronique et la rotation du tambour est surveillée.
Il suffit de serrer les vis de fixation du capteur ou de le coller afin de rétablir le bon fonctionnement du moteur.

La résistance du groupe de contact à l'état de repos doit être d'environ 70 ohms. Sans retirer les fils de test des bornes des fils de la bobine, faites tourner l'arbre du moteur. La résistance, dans ce cas, devrait changer. Si cela se produit, la génératrice tachymétrique fonctionne correctement.

F03 - rupture du capteur de température (thermistance), panne du processeur sur le module.

Le capteur lui-même échoue rarement. Habituellement, il n'y a pas de signal de la carte (broches du connecteur)

Tout d'abord, faites sonner le capteur de température, reflashez la ROM, faites sonner les résistances kilo-ohms. Si cela ne vous aide pas, une carte de remplacement.

F05 - la pompe de vidange ou le pressostat (capteur de niveau) ne fonctionne pas.

À 80 %, un blocage (filtre, tuyau de vidange) ou une pompe est à blâmer.

Nous nettoyons le filtre en retirant le panneau avant avec un tournevis plat et en le vissant autour :

La roue de la pompe doit être propre et exempte de débris :

Nous mettons la machine à laver sur le côté et séparons le tuyau du réservoir et de la pompe :

Si l'erreur F05 réapparaît - la raison en est l'électricité, à savoir pourquoi la pompe de pompage ne fonctionne pas ?

Nous prenons le multimètre dans nos mains et, en lançant le programme de vidange, mesurons la tension aux bornes de la pompe. Il devrait être de 220 volts.

Sa présence nous renseigne sur le remplacement de la pompe.

F07, F08 - l'élément chauffant n'est pas dans l'eau, ne fonctionne pas (brûlé ou ouvert).

Assurez-vous qu'il y a de l'eau dans le réservoir en regardant dans le tambour. De plus, après avoir retiré la paroi arrière, vérifiez l'élément chauffant avec un testeur :

F04, F08 - pressostat (contacteur de niveau d'eau).

La présence d'un signal du connecteur.

Vérifier l'état du capteur de niveau :

- les contacts-2-4 sont fermés - niveau "RESERVOIR VIDE"
- les contacts 2-3 sont fermés - niveau " FULL TANK "
- les contacts 2-1 sont fermés - niveau « OVERFLOW » (pas moins de la moitié du niveau de verre de la porte de chargement.

Retirez le capot supérieur en dévissant les deux vis à l'arrière. Ce capteur se trouve sur le dessus :

Pourquoi est-ce nécessaire ?

Pour régler le niveau d'eau dans le réservoir : bas, moyen et haut.Egalement muni d'une protection contre le débordement du réservoir.

Comment vérifier?
Il suffit de souffler dedans. Vous devriez entendre des clics. Il peut y en avoir trois. Selon les niveaux d'eau prévus par le programme : économique, délicat, demi-charge.

F09 la carte mémoire de la carte électronique est défectueuse.

F10 - le temps de prise d'eau a été dépassé.

Le tuyau de remplissage du tiroir à détergent au réservoir est peut-être bouché, la vanne d'arrivée d'eau ne fonctionne pas correctement.

Vérifiez également le capteur de niveau (voir ci-dessus).

F11 il y a un problème avec la pompe de vidange.

La résistance de l'enroulement de la pompe doit être d'environ 170 ohms - mesurez-la avec un testeur.
Suivez les instructions pour l'erreur F05

F12 - il n'y a pas de signal entre la carte de contrôle et le sélecteur de programme.

Procédez à un examen externe de la carte pour les dommages causés aux éléments.

Si aucun nœud épuisé n'a été détecté, 1 diagnostic de processeur est requis :

il suffit de vérifier les broches de réinitialisation (133DDB), le cristal, le signal 50 Hz, les données et le CLK.

2. Défaillance du microcontrôleur : La raison en est généralement qu'en raison d'actionneurs ou pour d'autres raisons, les triacs de contrôle de la serrure (Q9) et des vannes (Q10-Q13) explosent. Dans ce cas, les résistances CMS grillent toujours entre les bornes de U6 et les électrodes de commande du triac (560 Ohm), parfois aussi entre elles et le fil commun (1 kOhm).

Les désignations sur les résistances sont 561 et 102, respectivement. 561 triacs doivent être remplacés, même s'ils ont l'air intacts !

Dans ces cas, les broches correspondantes du microcircuit U6 sont toujours endommagées.

Il est préférable de retirer un microcircuit qui ne fonctionne pas avec une station de soudure (pistolet à air chaud).

En son absence, vous pouvez utiliser un couteau très tranchant et couper soigneusement tous les fils, en veillant à ne pas endommager les conducteurs imprimés, puis retirer simplement leurs restes de la carte avec un fer à souder et une tresse avec flux. Une autre façon : en chauffant les fils avec un fer à souder, glissez une lame de rasoir de sûreté sous eux, ou, en passant une boucle de fil fin nichrome sous eux de l'intérieur, retirez-le soigneusement, en chauffant également les fils à leur tour avec un fer à souder .

Après avoir remplacé U6, vous pouvez vérifier partiellement le fonctionnement du module : immédiatement après la connexion au réseau, une tension constante de 5 volts doit apparaître entre les contacts des broches 4 et 8 de la puce mémoire U3, et après environ 20 secondes le relais K6 va cliquer. Cela se produira même si aucun périphérique externe n'est connecté et qu'il n'y a pas de puce mémoire.

Après la panne d'un des triacs, avant d'installer la carte récupérée dans la machine, il convient de vérifier le dispositif (serrure ou vanne) connecté à la sortie correspondante de la carte afin d'éviter des dommages répétés. Par exemple, incluez une lampe à incandescence de 75,100 W dans le circuit ouvert de l'appareil triac et installez un programme pour démarrer cet appareil. Ou branchez-le simplement en série avec la lampe. Il ne doit pas briller de mille feux.

Les triacs sont conçus pour un courant maximum de 0,8. 1 A, en réalité, le thermostat de serrure et les vannes ne consomment pas plus de 0,2 A à travers le circuit triac.Dans tous les cas, après réparation, vous devez vous assurer que les données sont en sécurité dans la puce mémoire U3 (24C64). Si nécessaire, remplacez-le (reprogrammez) selon le modèle.

F17 - problème de verrouillage du hayon.

Pas d'alimentation à la serrure de porte - sonnez les contacts.

• Lorsqu'il est allumé, tous les voyants du panneau commencent à clignoter, comme une guirlande.

Faites attention à l'alimentation de la carte de commande - ce sont des condensateurs gonflés C17, C16, C20.

Nous sélectionnons de nouveaux condensateurs, c'est possible pour 1000 uF. Nous prenons un fer à souder et le changeons.

• Un défaut fréquent - la machine ne fonctionne pas, le verrou de blocage fonctionne, le programme de lavage démarre et puis il y a un silence.

Vérifiez la serrure de la trappe, ses contacts et son câblage. Ensuite, nous examinons les balais du moteur électrique.

Si le porte-à-faux de travail des charbons est inférieur à 7 mm, ils doivent être remplacés (les deux doivent être changés). Pour ce faire, déconnectez le fil et en tirant sur le contact, retirez-le.

On se souvient dans quel sens les contacts en graphite sont rectifiés. Nous nettoyons les lamelles du collecteur avec une peau zéro. Enlevons la poussière avec un aspirateur. En installons de nouvelles, en veillant à ce qu'elles s'adaptent bien au collecteur.

Si nécessaire, meulez le graphite avec du papier de verre. Fixez le moteur au réservoir, connectez les fils d'alimentation, mais ne mettez pas la courroie d'entraînement.Commencez à tourner et frottez pour réduire la friction, puis récupérez les pièces restantes.

La marque italienne de machines à laver automatiques (ACM) opère depuis longtemps avec succès sur le marché russe des appareils électroménagers. Équipement de lavage de qualité européenne (italienne) Indesit, correspondant à toutes les normes et normes techniques généralement acceptées, impliquant leur utilisation confortable et à long terme par les utilisateurs de ce type d'équipement.

Machine à laver Indesit

Mais, comme l'a dit le poète, rien ne dure éternellement sous la lune, surtout lorsque ces mots se réfèrent à des appareils assez souvent utilisés, c'est-à-dire les modèles Indesit AFM WISL 102, WISL 103, WISL 82, WISL 85. Appeler ces échantillons de produits d'un marque bien connue, nous n'avons pas de plaintes particulières à leur sujet et nous donnons simplement leurs noms à titre d'exemple, en tant que gamme de modèles très demandée par les acheteurs.

Toutes les machines à laver modernes ont, parmi leurs fonctions, un contrôle de diagnostic pour identifier les éventuels dysfonctionnements qui surviennent périodiquement pendant le fonctionnement de l'AFM. Après avoir effectué un test de lavage ou une autre opération, l'appareil informatique du lave-linge affiche des informations sur l'écran de l'appareil concernant une éventuelle panne (le cas échéant). Des informations apparaissent sur l'écran de l'AFM sous la forme d'un code alphanumérique, d'où vient le nom - un code d'erreur. Les principaux dysfonctionnements du lave-linge Indesit 102 (WISL 103, WISL 82, WISL 85 et autres modèles) sont indiqués comme suit :

• F : 01 - un court-circuit s'est produit dans les circuits électriques du moteur ACM ;
• F : 02 - génératrice tachymétrique (capteur) défaillante ou ses connexions ;
• F: 04 - panne du relais responsable de l'allumage / extinction de l'élément chauffant (élément chauffant). Capteur de température défectueux ;
• F : 04 - il n'y a pas de liquide dans le réservoir du lave-linge ;
• F : 05 - la pompe de vidange est bloquée ;
• F: 06 - dysfonctionnements du système d'équipement électronique de l'appareil ;
• F : 07 - le chauffe-eau est bloqué à cause du manque d'eau dans le réservoir ;
• F: 08 - problème avec le relais de la résistance chauffante ;

• F: 09 - panne dans le logiciel de l'instrument ;
• F : 10 - capteur d'eau endommagé ;
• F : 11 - la pompe de vidange est en panne ;
• F : 12 - contact rompu dans les circuits électriques des équipements électroniques ;
• F : 13 - le circuit de régulation de température est en panne ;
• F : 14 - le séchage de la machine ne fonctionne pas ;
• F : 15 - encore, séchage ;
• F : 16 - le tambour de l'appareil est bloqué ;
• F : 17 - la trappe d'admission du réservoir est ouverte ;
• F: 18 - le module de commande électronique du lave-linge Indesit est défectueux.

Nous n'avons répertorié que les principaux types de dommages causés aux machines à laver Indesit. Mais il y a aussi un certain nombre d'erreurs qui sont assez rares. Dans tous les cas, vous pouvez trouver des informations plus détaillées sur les codes défauts du lave-linge Indesit lorsqu'ils apparaissent sur l'écran de l'AFM dans le tableau des codes défauts joint à l'appareil lorsqu'il est vendu par le fabricant, ainsi que des informations sur le méthodes disponibles (à faire soi-même) pour leur élimination (réparation) ...

Selon les options de résolution des problèmes survenus lors du fonctionnement de l'AFM, elles peuvent être divisées en deux catégories :

1. Réparation à faire soi-même des dysfonctionnements de la machine à laver Indesit.
2. Dysfonctionnements, pour la réparation desquels vous devrez faire appel à un spécialiste du centre de service professionnel.

En règle générale, presque toutes les pannes mécaniques peuvent être réparées à la main. Avec un minimum de connaissances techniques, d'expérience, d'outils et de désir. Le désir est stimulé par les prix élevés des services spécialisés, même avec des réparations mineures. Mais il y a des pannes, dans le cas où un appel aux maîtres est tout simplement nécessaire. Ceci s'applique aux types de travaux suivants :

• Réparation de modules électroniques de l'appareil;
• Pannes dans les circuits et bobinage du moteur électrique ;
• Problèmes logiciels et ainsi de suite.

Dysfonctionnements typiques de la machine à laver Indesit WISL 102 (WISL 103, WISL 82, WISL 85)

L'un des rares dysfonctionnements, mais, hélas, typique des voitures de ce constructeur, est la situation où tous ses indicateurs sur le tableau de bord de la voiture se mettent à clignoter simultanément et de manière chaotique. De plus, ce phénomène ne dépend pas de la présence ou de l'absence d'un affichage moderne. En règle générale, il refuse de travailler avec des indicateurs. En prenant pour exemple cette machine de la famille Indesit, nous examinerons les causes d'une telle panne et sa possible réparation à domicile.

Tout d'abord, ce comportement des capteurs de lumière est dû à la défaillance de l'EMU (module électronique de l'appareil) ou de ses pièces détachées (condensateurs). Réparer la carte électronique d'un lave-linge automatique est complexe et coûteux. Dans ce cas, sans expérience en ingénierie radio, il est préférable de ne pas contacter ce problème et d'appeler immédiatement le maître du centre de service. Mais l'effondrement de l'UEM n'est pas le seul possible. Et les raisons pour lesquelles les ampoules clignotent sont tout à fait compréhensibles et disponibles pour les éliminer de vos propres mains.

Alors. Les indicateurs AFM clignotent car :

• il y a eu une chute spontanée (non spécifiée par le programme) de liquide du réservoir de la machine ;
• l'un des deux éléments chauffants ne fonctionne pas - élément chauffant pour le séchage ou élément chauffant pour le chauffage de l'eau ;
• problèmes avec le moteur électrique ACM;
• la pompe de vidange ne fonctionne pas.

Pour une détermination spécifique du type de dysfonctionnement et de son emplacement, des tests doivent être effectués pour chaque appareil individuel parmi ceux ci-dessus. En règle générale, la tâche est grandement facilitée par une étude minutieuse de celle-ci à l'oreille ou du regard. Ainsi, des sons parasites et inhabituels pour une machine en fonctionnement vous informent d'une panne ou d'un dysfonctionnement partiel d'un moteur électrique. Les dysfonctionnements de l'équipement de chauffage sont révélés par une inspection visuelle de l'élément chauffant. Leur présence est indiquée par une grande quantité de tartre et de précipitation sur l'élément chauffant. Le problème avec la pompe n'est pas non plus difficile, l'eau ne s'écoule pas du réservoir ou, au contraire, elle part toute seule, quel que soit le programme défini.

Ainsi, nous pouvons conclure. Avant de recourir aux services de professionnels, vous pouvez essayer de résoudre le problème vous-même.

La réparation des machines à laver Indesit diffère de la réparation des autres marques de machines à laver en raison des caractéristiques de conception. Les industriels, dans la course à la reconnaissance client, équipent SMA de plus en plus de nouveaux systèmes, capteurs, fonctions. Tout cela, bien sûr, est utile pour l'utilisateur, mais parfois cela complique considérablement la réparation.

Heureusement, l'appareil de la machine à laver Indesit n'implique aucun plaisir technique particulier, et il existe même un certain nombre de pannes typiques pour les machines de cette marque.

Dans cet article, nous verrons comment réparer une machine à laver Indesit de vos propres mains.

La réparation des machines à laver Indesit est une chose courante pour les employés des ateliers et des centres de service. Les experts disent que les machines à laver Indesit ne sont pas les plus fiables, elles ont de nombreux nœuds vulnérables auxquels vous devez faire attention en premier lieu si le CMA ne fonctionne pas.

Nous avons utilisé les statistiques des principaux centres de service au monde pour arriver à une conclusion simple : les machines à laver Indesit sont en tête des marques les plus cassées. Pendant les 5 premières années d'utilisation, une machine Indesit sur trois nécessite une réparation, contrairement à l'équipement de production allemande ou coréenne.

Quelle est la raison pour ça? Dans 8 cas sur 10, les propriétaires de SM Indesit contactent les centres de service avec les pannes suivantes :

Important! Nous n'avons délibérément pas prêté votre attention à des facteurs tels que les blocages dans le système de vidange et de remplissage (tuyaux, filtres et buses). Le fait est que ces problèmes ne sont pas seulement un problème de SM Indesit, mais aussi de toutes les autres marques.

A la recherche de réponses à la question : comment réparer le lave-linge Indesit, vous pouvez vous référer au manuel d'instructions. Si vous avez perdu le manuel, nous vous présenterons un algorithme détaillé pour trouver une panne et ses causes.

Procédez comme suit:

Attention! Avant de démonter le boîtier SMA, vous devez étudier le dispositif de la machine à laver.Le schéma électrique de la machine à laver Indesit vous y aidera.

Si vous ne l'avez pas trouvé, dessinez, notez, photographiez ou filmez toutes les étapes du démontage sur une caméra vidéo afin de tout remonter correctement.

Ensuite, nous parlerons de la réparation de la machine à laver Indesit de nos propres mains. Nous donnerons des conseils avec des photos et des vidéos, étape par étape, nous examinerons tout le travail que vous pouvez faire sans l'aide d'un assistant.

Il ne faut pas beaucoup d'efforts pour trouver les pannes associées à un radiateur grillé. Les problèmes de chauffage peuvent être identifiés par un certain nombre de signes :

• Dans la très grande majorité des cas, la machine Indesit informe elle-même le propriétaire de la panne de l'élément chauffant. L'erreur F07 s'affiche à l'écran ou les 1er, 2e et 3e voyants clignotent.
• Des signes indirects indiqueront également sa panne. Ainsi, la poudre peut ne pas se dissoudre pendant le lavage, car l'eau n'est pas chauffée.
  Au bout de 20 minutes après le démarrage du programme, touchez la trappe : s'il fait froid, l'élément chauffant ne fonctionne pas.

Pour trouver, vérifier et extraire l'élément chauffant, procédez comme suit :

1. Prenez un tournevis approprié et dévissez le panneau arrière, qui est généralement fixé avec quatre vis.
   
2. Du fond du réservoir, vous verrez 2 contacts sortir de sa paroi. C'est la tige du radiateur - l'élément chauffant lui-même est situé sous le tambour. Retirez le câblage du radiateur et du capteur (situés à l'intérieur du radiateur).
3. Prenez un testeur et prenez des mesures - appuyez les sondes contre les contacts. Si l'appareil affiche une valeur de l'ordre de 20 à 40 ohms, le chauffage est en ordre. Si la valeur est 0, l'élément chauffant est fermé et 1 ou indique une rupture de l'élément chauffant.
   
4. Dans le même temps, vérifiez si l'élément chauffant ne perce pas le corps. Pour ce faire, activez le mode buzzer sur le testeur. Fixez les sondes comme suit : une au contact, la seconde au corps. Si tout est en ordre, le testeur fonctionne silencieusement, s'il y a une panne, il émet un bip.
   
5. Ensuite, retirez l'ancien élément chauffant, même si les lectures du testeur sont normales. Pour cela, dévissez l'attache centrale en dévissant l'écrou. Retirez le sceau.
6. Examinez l'élément chauffant. S'il y a une épaisse couche de tartre ou des taches sombres dessus, alors 100% de l'élément doit être remplacé.

Important! Achetez un nouvel élément chauffant avec un joint élastique afin d'installer et de fixer solidement le radiateur.

1. Avant d'installer l'élément chauffant, nettoyez l'endroit où il est fixé du tartre et des débris. S'il est difficile de le faire avec vos mains, utilisez un crochet métallique ou un goupillon.
2. Installez un nouvel élément chauffant, connectez les fils et assemblez la machine.

Les dysfonctionnements des machines à laver Indesit et leur élimination sont un problème pour de nombreux utilisateurs, notamment en raison d'un défaut d'usine. Mais si le filtre n'est pas défectueux, il a été "fini" par des conditions de fonctionnement défavorables - humidité élevée dans la pièce ou surtensions constantes dans le réseau.

Pendant que la société "Indesit" réfléchit à la manière de protéger le filtre des tensions instables dans nos maisons, nous vous expliquerons comment effectuer vous-même les réparations. Suivez ce schéma :

1. Retirez le couvercle supérieur en dévissant les vis qui le fixent.
   
2. Le filtre est situé à l'arrière du cordon d'alimentation, comme une prise - uniquement à l'intérieur de la machine.
3. Une fois que vous avez trouvé le filtre, dévissez la vis qui le maintient.
4. La pièce ne peut pas être réparée. Il est nécessaire de remplacer l'élément en achetant la pièce d'origine.
   

Le propriétaire de SM Indesit est venu à l'atelier, déjà désespéré de changer quoi que ce soit : selon ses propres termes, il a déjà changé le filtre 3 fois. Sa capacité de travail était suffisante pour 5 mois au maximum. Le contremaître a examiné la machine et a déclaré que le filtre brûlait en raison d'une humidité élevée. Il a installé une nouvelle pièce et a traité les contacts qui y mènent avec du mastic silicone. L'heureux propriétaire utilise la machine pour la deuxième année.

Important! Si vous décidez de suivre cette expérience, séchez, nettoyez et essuyez avant de verser du mastic sur les contacts.

Il y a des emplois qui nécessitent des efforts, du temps, des outils et, surtout, de l'expérience et des connaissances. Mais on ne peut qu'en parler : une panne du contrôleur et l'usure des roulements sont aussi des dysfonctionnements possibles de la machine à laver Indesit.

Le travail le plus difficile est avec les roulements.La difficulté ne réside pas tant dans le démontage du boîtier, mais dans le réservoir. Les fabricants ont rendu le réservoir aussi fiable que possible, il est donc conçu de telle sorte qu'il ne puisse pas être démonté.

Par conséquent, les maîtres des centres de service ont compris ce problème et ils ont simplement vu le réservoir en 2 parties le long de la soudure. La solution est efficace - elle aide et économise des finances, car il est moins cher de couper un réservoir que de changer la moitié d'une voiture.

Bien sûr, tous les artisans à domicile ne peuvent pas gérer un tel travail, mais vous pouvez essayer. Armez-vous des conseils de la vidéo :

Quant à la centrale, dans 9 cas sur 10 il suffit de ressouder simplement les contacts.

Le schéma de la machine à laver Indesit est tel que les contacts sont situés dans des endroits défavorables et sont exposés à l'humidité. En raison de la condensation, ils s'oxydent, se ferment et la centrale refuse de fonctionner.

Théoriquement, il est facile de réparer l'unité de contrôle, mais en pratique il faut un travail long et fastidieux, armé d'un testeur, pour vérifier tour à tour tous les éléments de la carte et des contacts. Seulement là, il est possible de trouver et de localiser la panne.

Il vaut mieux confier la réparation de cette pièce à un bon maître, et vous vous occuperez du reste vous-même.

La gamme de modèles de machines à laver Indesit n'est pas classée comme une technique très fiable - comme en témoignent les statistiques fournies par les centres de service. La raison en était les demandes des utilisateurs pour les raisons de la défaillance de l'appareil. Au cours des cinq premières années d'exploitation, les unités italiennes de la marque Indesit sont beaucoup plus souvent dans les ateliers de réparation que les machines de production allemande et sud-coréenne.

Néanmoins, les équipements répondent aux normes techniques européennes en termes de qualité, de confort et de durabilité. Les modèles WISL 103, WISL 102, WISL 85 et WISL 82 sont particulièrement appréciés des utilisateurs russes.

Il existe plusieurs types de dysfonctionnements qui surviennent lors du fonctionnement des machines. Parmi ceux-ci, il y a ceux dont les appels aux centres de service dépassent 75 % du nombre total de réparations :

1. 1. L'élément chauffant tubulaire (TEN) chez Indesit est en acier inoxydable sans revêtement. En l'absence de couche protectrice, l'intensité de la formation de tartre à la surface de l'élément chauffant est deux fois plus élevée.
2. 2. Le parasurtenseur est un point faible des machines à laver italiennes : en moyenne, le produit peut supporter 3 à 4 ans de fonctionnement. Parfois, il y a des livraisons de tout un lot d'appareils avec des dispositifs de protection contre les surtensions défectueux.
3. 3. Les roulements d'Indesit ne tombent pas plus souvent en panne que sur des appareils similaires d'autres fabricants. Le problème n'est pas la difficulté de remplacement, mais la difficulté d'accéder à la pièce défectueuse.
4. 4. L'unité de contrôle est un point vulnérable sur les machines à laver fabriquées avant 2012. Dans les derniers modèles, un module électronique amélioré est installé. Il a une fiabilité accrue, mais il y a aussi des cas de panne.
5. 5. Le moteur électrique est sans problème, mais la tuyauterie du moteur, le capteur de la génératrice tachymétrique et les condensateurs tombent souvent en panne et doivent être remplacés.

La liste n'inclut pas les appels pour un autre problème courant : les filtres obstrués. Il y en a deux dans n'importe quelle voiture : à l'arrivée d'eau du réseau et à la vidange sur la pompe. Ce problème est résolu dans la plupart des cas par les utilisateurs eux-mêmes.

Lorsque vous commencez les réparations de vos propres mains, vous devez d'abord déterminer la cause de la panne. Les dysfonctionnements de la machine à laver Indesit sont détectés de manière planifiée. La chaîne d'actions est la suivante :

1. 1. Regardez l'écran de l'appareil - de nombreux modèles ont une fonction d'autodiagnostic et donnent un indice à l'utilisateur sous la forme d'un code d'erreur alphanumérique lors de l'exécution du programme. Pour déterminer la bonne raison, il reste à déchiffrer le signal reçu et à choisir la bonne option parmi plusieurs recommandations.
2. 2. En l'absence d'affichage ou d'informations dessus, écoutez les sons du fonctionnement de l'appareil et observez les manifestations externes: un bruit accru apparaît - vous devez faire attention aux roulements. Habituellement, cette casse est détectée pendant l'essorage, lorsque le tambour tourne à grande vitesse.
3. 3.La prochaine étape dans la recherche d'un éventuel dysfonctionnement consiste à regarder à l'intérieur de la machine à laver automatique. Le moyen le plus simple est d'ouvrir les filtres et de vérifier la contamination ; il est plus difficile de s'approcher de l'ensemble de roulement.
4. 4. Inspectez et touchez les pièces et structures internes : le lieu de la panne s'indiquera. Si vous avez les compétences nécessaires pour travailler avec un multimètre, sonnez la partie électrique pour l'intégrité du câblage et l'efficacité des contacts et des capteurs.

Afin d'éviter des complications lors du montage de l'appareil, il est conseillé de fixer les moments cruciaux sur un support photo ou vidéo. C'est bien si vous avez une description détaillée de l'ensemble démonté à portée de main.

Les créateurs de la machine à laver Indesit sur tous les derniers modèles ont mis un programme de détection des pannes dans l'unité de contrôle. Pour les produits marqués WISL 103, 102, 85, WISL 82 et d'autres désignations sont interprétées comme suit :

1. 1. Symboles indiquant des problèmes avec le moteur - F01 (court-circuit) et F02 (le capteur de la génératrice tachymétrique ne fonctionne pas).
2. 2. Codes liés au régime de température : dysfonctionnements du relais de résistance ou de la sonde F03 et F08, panne du circuit de commande de chauffage F13, dysfonctionnements du séchage F14 et F15.
3. 3. Informer les codes de l'implication de l'eau - un réservoir vide F04 et F07 (pour cette raison, l'élément chauffant est bloqué), la pompe de vidange F05 et F11 ne s'allume pas ou la pompe de vidange F05 et F11 est endommagée, le niveau le capteur F10 est endommagé.
4. 4. Signes de défauts dans l'électronique : problèmes généraux dans le système F06, logiciel F09, défauts dans les contacts des circuits électriques F12, le module de commande F18 est cassé.
5. 5. Les erreurs F16 et F17 signifient respectivement que le tambour est bloqué ou que la porte du réservoir est ouverte.

Ceci est une liste incomplète des décryptages des codes d'erreur pour la machine à laver Indesit. Les symboles rares n'y sont pas inclus. Une liste complète est incluse avec le produit.

Les pannes peuvent être conditionnellement divisées en deux catégories : disponibles pour l'auto-réparation et nécessitant un ajustement dans un centre de service. Le premier groupe implique la capacité et le désir de l'utilisateur d'effectuer des actions définies de manière indépendante sur la base des connaissances existantes à l'aide d'un outil spécial. La deuxième partie des dysfonctionnements est à la portée des seuls spécialistes des ateliers de réparation :

• modules électroniques;
• violation de l'intégrité du circuit et des enroulements du moteur;
• plantage du programme.

Dans ce dernier cas, il n'est pas nécessaire de se précipiter pour contacter le service. Vous pouvez simplement débrancher la machine de l'alimentation électrique pendant un jour ou deux, puis la laisser terminer le cycle de lavage. Pendant ce temps, l'algorithme doit être réinitialisé. Si cela n'a pas fonctionné, rendez-vous à l'atelier pour reprogrammer.

La réparation la plus difficile est le remplacement des roulements. De plus, le problème n'est pas le démontage, mais l'inaccessibilité liée à la conception particulière du réservoir monobloc. De cette façon, le fabricant s'est assuré de l'intégrité de l'ensemble pour le réagencer en tant qu'ensemble, et non en pièces individuelles. Dans ce cas, le conteneur est scié le long de la soudure, la casse est corrigée et la connexion est rétablie.

Pour réparer indépendamment les roulements à l'aide de cette méthode, vous aurez besoin d'un équipement de soudage, d'outils et de compétences. Quant aux économies sur les réparations, le résultat est ambigu : remplacer l'ensemble de l'unité peut ne pas coûter beaucoup plus cher.

Comme indiqué ci-dessus, le parasurtenseur est un point faible des machines à laver Indesit. Ce problème est exacerbé par une humidité ambiante élevée et des surtensions. Ce dispositif de protection est situé à l'endroit où le cordon d'alimentation est connecté à la machine. Facilement démontable après avoir retiré le couvercle supérieur - il suffit de dévisser une vis. La réparation du filtre secteur consiste à le remplacer par un neuf.

Lorsqu'un condensateur sur un moteur de voiture grille, il vaut mieux demander l'aide d'un spécialiste : il est difficile de diagnostiquer avec précision une panne, elle peut être confondue avec un dysfonctionnement d'un moteur électrique. Mais il n'est pas difficile de faire face à la réparation de l'élément chauffant: l'erreur F07 apparaît à l'écran, et sinon, elle est déterminée par le manque de chauffage de l'eau - la trappe du tambour est froide. Le remplacement est effectué indépendamment dans l'ordre suivant :

• retirez la paroi arrière de la machine à laver avec un tournevis ;
• dans la partie inférieure du réservoir, deux contacts de l'élément chauffant sont visibles de l'extérieur - à travers eux, vérifiez l'état de fonctionnement avec un multimètre;
• s'il n'est pas grillé - continuez à chercher la cause, il doit être remplacé - dévissez la vis de fixation au milieu, retirez le joint d'étanchéité et retirez l'élément chauffant ;
• l'installation d'un nouvel élément chauffant s'effectue à l'envers.

L'unité de commande de la machine à laver Indesit est mal protégée de l'humidité, un court-circuit se produit à travers les contacts. Cela entraîne des dommages, qui peuvent être éliminés en identifiant les contacts défectueux avec un multimètre et en les remplaçant. Remplissez bien les nouveaux éléments avec du mastic - protégez de l'eau.

Les machines à laver Indesit des modifications WISL 102, 103, 85, 82, WISL 83 se caractérisent par une situation dans laquelle tous les indicateurs du tableau de bord clignotent en même temps. Cela est dû à des dysfonctionnements du module électronique ou de ses différentes pièces. Le même problème est observé dans le modèle Indesit WIUL 103. Une personne non formée ne peut pas faire face à ce problème et devra appeler un maître. Mais ce n'est pas la seule raison, il y en a que vous pouvez éliminer vous-même :

• il y a eu un déversement d'eau hors programme du réservoir de la voiture ;
• défaillance de l'un des éléments chauffants - chauffage du liquide ou séchage des vêtements;
• problèmes avec le moteur électrique;
• panne de la pompe de vidange.

Pour déterminer le véritable défaut et son emplacement, chacun des appareils répertoriés doit être testé. Pour commencer - par l'inspection et l'écoute. Les dysfonctionnements du moteur émettront des sons parasites, les performances de l'élément chauffant sont déterminées par l'absence de tartre et de dépôts dessus, il n'y a pas non plus de problème avec la pompe: l'eau s'écoule spontanément, quel que soit le programme défini, ou, au contraire , n'est en aucun cas réinitialisé.

Le modèle WISL 105 se distingue de sa série par sa haute qualité et les dysfonctionnements surviennent dans la plupart des cas à la suite d'une violation du mode de fonctionnement. Il s'agit d'un non-respect des recommandations du fabricant énoncées dans les instructions, de réparations indépendantes non qualifiées, de pannes de pièces dues à une utilisation intensive et à un certain nombre de facteurs externes. L'eau dure provoque une formation intensive de tartre sur les éléments chauffants, une tension instable provoque une défaillance du filtre secteur. Le défaut d'usine de ce modèle est rare, comme dans Indesite IWSC 5105.

La modification WISL 62 est l'exact opposé de la voiture précédente. Il a intégré les inconvénients de tous les appareils WISL ci-dessus.

Les machines à laver Indesit modèles WIUN 81 et WIUN 102 ont fait leurs preuves et ne nécessitent que des réparations préventives. Ils échouent rarement en raison d'un défaut d'usine, ont une ressource opérationnelle élevée.

Souvent, ces machines ont augmenté les vibrations lors de l'essorage du linge. Mais cela est dû à la faible profondeur du tambour - seulement 33 cm.Les deux modèles appartiennent à la classe des machines étroites avec une petite surface d'appui. D'où leur instabilité. Éliminez l'inconvénient en alourdissant la partie inférieure de l'appareil.

En résumé, nous pouvons conclure que les réparations Indesit coïncident en grande partie en complexité avec le réglage d'autres marques de machines à laver. Il est souvent plus utile de se tourner vers des spécialistes que de se créer des problèmes supplémentaires par des actions malhabiles.

La popularité des machines tyralny Indesit a reçu en raison de leur faible coût. Mais pour le bon marché initial, vous devez payer un supplément pour les réparations - la fiabilité de la marque est en cause.

Mais vous pouvez réparer la machine à laver Indesit de vos propres mains et éliminer de nombreuses pannes si vous avez des connaissances de base en mécanique, électricité et électronique.

Tout d'abord, vous devez déterminer quel type de panne s'est produit. Les diagnostics initiaux vous aideront à décider s'il est possible de résoudre le problème vous-même ou si vous devez encore dépenser de l'argent pour des réparations professionnelles.

La bonne étape serait d'avoir une connaissance préalable du schéma de la machine à laver afin d'avoir une idée de l'endroit où tout se trouve.

Parfois, pour déterminer la cause de la panne des appareils électroménagers, il suffit de lire le mode d'emploi, qui contient, entre autres, des recommandations pour éliminer les pannes.

La première étape consiste à jeter un œil à l'écran. S'il est impossible de terminer le processus spécifié, le lave-linge émet des codes spéciaux à l'écran.

Les codes d'erreur dans le fonctionnement de la laveuse sont donnés dans les instructions que le fabricant doit joindre à son propre produit :

A l'aide d'un appareil multimètre très utile, il est possible de vérifier divers contacts, câblages, capteurs. L'appareil indiquera s'il y a du courant partout.

Parfois, il suffit d'écouter le son émis par l'appareil. Lorsque la machine à laver commence à grincer, à faire un bruit excessif et parfois à faire des bruits, il y a probablement des problèmes de roulements ou de tambour, le joint d'huile est endommagé, les fixations du contrepoids sont desserrées, les amortisseurs sont en mauvais état .

L'appel de l'assistant est la seule solution correcte lorsque :

• la période de garantie n'a pas expiré - si les règles de fonctionnement sont respectées, la réparation sera gratuite ;
• une fumée menaçante s'échappait de la voiture.

Dans d'autres cas, on dit qu'il y a des options. Mais la première étape de la réparation commence toujours par la déconnexion de l'équipement défectueux du secteur. En cas de négligence, l'électricité punira nécessairement et sévèrement. Une règle indispensable d'un maître de maison : n'agissez pas au hasard, utilisez les instructions.

Lorsque l'écran ne signale pas de dysfonctionnement, il n'y a pas de fuites, de fumée, d'odeur de brûlé, alors généralement le problème est facile à résoudre :

• Si la lessive domestique ne s'allume pas, vous devez d'abord vérifier si la fiche est bien insérée dans la prise. Parfois, la machine à laver peut s'arrêter en raison de surtensions. Il est également nécessaire de s'assurer que le mode de fonctionnement est correctement réglé sur le panneau de commande ;
• Lorsque l'eau ne s'écoule pas dans le réservoir, il est recommandé d'appuyer à nouveau sur le bouton responsable du démarrage et de l'arrêt de l'unité, assurez-vous que la porte est bien fermée. Parfois, le défaut est une pression insuffisante dans le système d'alimentation en eau, peut-être que le robinet a simplement été fermé, le tuyau a été endommagé. La raison peut résider dans l'échec du programme et du système de contrôle. L'élimination se fait par des accès répétés au bouton « Démarrer / Pause » ;
• Lorsque le drain ne fonctionne pas vous devez d'abord vérifier le filtre - il suffit parfois de le nettoyer.

Et la source du grondement effrayant peut être n'importe quel objet (par exemple, une pièce de monnaie) qui se retrouve accidentellement dans le tambour.

Il s'agit d'une panne assez fréquente, bien que la durée de vie déclarée de l'élément chauffant soit de 10 à 15 ans. Cependant, de nombreux lavages à l'eau très chaude et dure, une surcharge constante du réservoir et des détergents de mauvaise qualité font une mauvaise action.

Au fil du temps, une sorte de "couche" de divers sels se forme sur l'élément chauffant. Il tombe en panne de surchauffe, il n'est plus possible de le restaurer. Un dysfonctionnement du chauffage est indiqué par une trappe froide lorsque le mode lavage est activé et, bien sûr, du linge qui n'a pas été lavé à l'eau froide.

Remplacer une pièce endommagée est assez simple : les fabricants ont placé l'élément chauffant de manière à ce qu'il soit facile d'y accéder en ouvrant le couvercle arrière du boîtier. Le seul inconvénient est que la voiture doit être déconnectée de toutes les communications afin de tourner du bon côté pour la réparation. L'élément chauffant est placé sous la poulie du tambour. Des précautions doivent être prises lors de la déconnexion et du remplacement de la carte de câblage.

Un minimum d'outillage sera nécessaire : un tournevis plat et frisé, une clé à tête suffisent. Vous aurez également besoin d'un multimètre ou d'un testeur pour vérifier l'élément chauffant. Il est plus sage d'acheter un nouveau radiateur, l'original italien.

1. Déconnectez l'unité de toutes les communications.
2. Dévissez les boulons autour du périmètre du couvercle.
3. De plus, sous le réservoir, vous devez trouver les contacts de l'élément chauffant et y attacher les sondes du multimètre. La résistance normale est de 25-35 Ohm, d'autres indicateurs indiquent un dysfonctionnement.
4. L'opération suivante : déconnecter tous les fils avec bornes, fixer leur position en mémoire.
5. Ensuite, l'écrou est dévissé sur le boulon dont l'extrémité est située au centre de la base du radiateur.
6. Pour que le boulon pénètre dans le trou, il doit être doucement renversé.
7. Retirez la base de l'élément chauffant en la ramassant avec un tournevis plat.
8. Déplacez le capteur thermique de la partie endommagée vers le nouvel élément chauffant.
9. Nettoyez les débris formés du siège du radiateur électrique.
10. Laissez le nouvel élément chauffant à l'endroit prévu, fixez-le avec un boulon.

Il reste ensuite à remettre les fils dans leur position d'origine, fermer le capot arrière de la machine et rétablir la connexion avec les communications.

C'est aussi un problème assez courant. La pompe est un point faible des machines à laver automatiques. En plus d'un blocage, lorsqu'il suffit de nettoyer le tuyau et le filtre, la turbine peut se bloquer. Il est situé derrière le filtre de vidange, qui doit être dévissé et retiré.

Pour empêcher la roue à aubes, vous devez essayer de tourner. Il ne doit pas être trop léger : dans un état normal, la roue tourne avec certains retards dus à l'aimant dans la bobine. Parfois, des fils, des cheveux, des lacets et d'autres débris similaires s'enroulent autour de la turbine de sorte qu'ils la bloquent même. Toutes ces interférences doivent être supprimées.

Il arrive que le corps en plastique se déforme et commence à serrer les lames. Lorsqu'il n'y a aucune possibilité de remplacement, les lames doivent être coupées avec un couteau de 2 mm maximum et la machine à laver peut toujours être utilisée.

Si après cela le travail n'est pas restauré, alors la panne est plus importante et nécessite une inspection détaillée - la pompe devra être démontée. La voiture est couchée sur le côté, les vis qui fixent la pompe au carter sont dévissées, le câble électrique et les 2 durites sont débranchés.

Nettoyez les tuyaux si nécessaire. Le testeur vérifie les enroulements du moteur pour éliminer la possibilité de rupture. Les valeurs de résistance typiques ici sont de 150 à 300 ohms.

Sans espérer de mémoire, il convient de noter l'orientation de la pompe par rapport au moteur I. Ensuite, le moteur de la pompe est déconnecté du boîtier, le rotor est retiré du stator. Souvent, tout à l'intérieur est obstrué par de la saleté qui interfère avec la rotation du rotor. Dans de tels cas, un rinçage abondant est nécessaire.

Le roulement de l'axe du rotor est lubrifié au lithium, le joint d'huile est ajusté. L'assemblage ultérieur est effectué à l'aide d'un mastic pour éviter les fuites.

Si vous suivez les instructions d'entretien de votre lave-linge et nettoyez le tuyau de vidange tous les 6 mois, le risque de rupture du système de vidange sera considérablement réduit.

Le moteur d'Indesit est bien conçu, fiable et durable. Pourtant, rien n'est éternel, et à un moment pas très beau, le "cœur de la machine" peut tomber en panne. La raison peut être non seulement l'usure du mécanisme, mais également une surcharge excessive.

1. Tout d'abord, les panneaux extérieurs sont retirés de la machine, généralement le haut et l'arrière.
2. O Débrancher les fils d'alimentation.
3. Retirez la courroie de la poulie.
4. Vissez les fixations, retirez le moteur.

Après diagnostic, la décision finale est prise de réparer ou de remplacer le moteur. Ils ont généralement tendance à choisir cette dernière option - il est difficile de restaurer le moteur, il est plus facile de le remplacer complètement. L'installation d'un nouveau moteur s'effectue dans l'ordre inverse.

Avant le démontage, l'assemblage doit être photographié, il n'y aura alors aucun problème avec quoi visser.

Lorsque dans une machine à laver en fonctionnement, en particulier pendant l'essorage, des sons inhabituels apparaissent, et non pas épisodiques, mais augmentant progressivement, il s'agit d'un signal clair d'un dysfonctionnement des roulements, ce qui indique la facilité de rotation du tambour.

Une réparation à faire soi-même dans une telle situation est possible, mais vous ne pouvez pas l'appeler simple - vous avez besoin d'un soin extrême, d'un strict respect de la séquence des opérations:

1. Retirez les panneaux supérieur et arrière.
2. Retirer le distributeur, l'unité de contrôle.
3. Tournez la pince du brassard, retirez le brassard lui-même et le dispositif de verrouillage de la trappe.
4. Retirez la paroi avant et le contrepoids.
5. Retirez le radiateur électrique tubulaire, en notant la séquence de connexion des fils en mémoire.
6. Débrancher les pièces reliées au réservoir du tambour, démonter la courroie d'entraînement et le moteur.
7. Retirez le réservoir, placez-le sur un endroit plat avec la poulie vers le haut, puis dévissez le boulon de la poulie, retirez la poulie elle-même.
8. À l'aide d'un maillet (vous pouvez utiliser un simple marteau et un joint en bois) pour enfoncer l'arbre, dévissez et divisez le réservoir en deux moitiés.
9. Retirez le roulement avec un extracteur spécial, démontez les anciens joints d'huile.
10. Après avoir installé des joints d'huile neufs, enfoncez un nouveau roulement.

Le montage de la machine à laver s'effectue dans l'ordre inverse avec une séquence d'opérations stricte. Pour empêcher le réservoir de fuir, toutes les coutures doivent être scellées.

L'essentiel lors du remplacement d'un roulement est le soin et le respect de la séquence des opérations.

Une serrure de trappe molle peut causer une autre nuisance - la machine à laver s'arrêtera de s'allumer. Le dispositif d'arrêt est également équipé de contacts, et lorsque quelque chose empêche la fermeture complète, l'électricité ne circule pas vers les unités de l'unité.

L'échec est généralement causé par la saleté accumulée dans la serrure. Après son élimination, le fonctionnement normal de l'appareil est généralement rétabli.

Et la mortaiseuse amortit les vibrations excessives qui apparaissent dans la machine à laver. Ceci est particulièrement nécessaire pendant l'essorage, lorsque le tambour rotatif est à la vitesse la plus élevée. Avec le temps, leur efficacité diminue.

En conséquence - vibrations excessives, bruits atypiques, cliquetis pendant le cycle d'essorage. Une cause fréquente de défaillance est l'usure des joints et la séparation du piston et du cylindre, qui se déforment par la suite.

Le cylindre d'amortisseur contient une tige, constituée d'une tige et d'un joint traité avec un lubrifiant à haute friction. Les oscillations sont amorties en déplaçant le piston.

La secousse saccadée du réservoir force le piston dans le cylindre, réduisant les vibrations. Il y a aussi un ressort dans le cylindre qui ramène le piston à sa position d'origine - c'est ce qu'on appelle le retour.

Pour accéder aux amortisseurs, vous devrez retirer le panneau arrière (dans certaines modifications, le couvercle latéral ou avant peut être retiré). Après avoir dévissé l'écrou au bas de l'amortisseur, celui-ci est déconnecté de la carrosserie. De la même manière, la pièce est libérée par le haut. Un nouvel amortisseur est installé à la place de l'ancien et fixé dans l'ordre inverse.

Dans les derniers modèles, au lieu d'amortisseurs, des amortisseurs sont utilisés, où le ressort de rappel a été remplacé par tout un système de ressort fixé à la partie supérieure du réservoir et lui offrant une position "suspendue". fiable, amortit mieux les chocs indésirables.

Pour vérifier les performances, il faut retirer l'amortisseur du boîtier en dévissant la vis de son segment inférieur, et essayer d'appuyer dessus de manière à comprimer puis desserrer le mécanisme. Si le résultat est minime, l'appareil est en état de fonctionnement normal. Lorsque le piston change facilement de position, l'amortisseur doit être remplacé.

Il est retiré du boîtier de la même manière que les amortisseurs conventionnels, bien que dans certains modèles, les boulons de fixation soient remplacés par des goupilles en plastique avec loquets. Installez le nouvel amortisseur de la manière habituelle - dans l'ordre inverse par rapport à l'assemblage.

Il arrive que la lessive ne veuille pas quitter le bac. Cela se produit généralement lorsqu'il y est versé sans mesure. Le problème disparaît avec le bon dosage.

Une faible pression d'eau peut également être à blâmer. Cela vaut la peine d'essayer de nettoyer le filtre où la machine à laver se connecte au tuyau d'arrivée.

Une autre option consiste à augmenter la pression au robinet d'alimentation en eau. Parfois, l'eau ne peut pas entrer dans le bac en raison d'une vanne bloquée. Ensuite, vous devez retirer le plateau, trouver la valve en forme de clé et la nettoyer soigneusement.

Ce sont les causes les plus courantes d'un comportement inapproprié de la poudre détergente et peuvent être facilement traitées sans l'aide d'un professionnel. Un cas plus difficile serait un problème avec la vanne d'entrée d'eau où la poudre ne quitte pas du tout le plateau. Le remplacement de la valve est déjà nécessaire. La même chose peut être dite à propos de l'électrovanne, qui est chargée de remplir la cuvette d'eau avec de l'eau.

L'unité de commande des machines à laver Indesit ne dispose pas d'une protection fiable contre l'humidité. Par conséquent, le condensat se dépose sur les contacts, des courts-circuits se produisent, ce qui retire l'appareil de l'état de fonctionnement.

La réparation nécessite des diagnostics subtils en mode "Autotest", des connaissances sérieuses en ingénierie radio, la possession magistrale d'un fer à souder, des compétences en manipulation de microcircuits, cartes, semi-conducteurs. C’est généralement le domaine d’expertise des professionnels qualifiés.

Pour les rares casse-cou de l'armée de l'artisanat à domicile, les conseils les plus généraux :

• retirer le couvercle de l'unité de commande ;
• retirer le module ;
• inspecter les contacts et les connexions défectueux ;
• évaporer les pièces endommagées ;
• éléments de conditionnement de soudure à leur place.

Mais travailler avec l'électronique est loin d'être pour tout le monde, nous vous recommandons donc d'abandonner les expérimentations et de vous tourner vers des professionnels.

Vous pouvez vous familiariser avec l'application pratique des conseils de réparation et de remplacement des pièces de rechange en regardant des vidéos éducatives.

Remplacement rapide des éléments chauffants dans la machine à laver Indesit :