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Hyundai est une entreprise automobile sud-coréenne. Le plus grand constructeur automobile du pays et le quatrième au monde. Le siège social est situé à Séoul.
Date de fondation - 29 décembre 1967. Personnage clé - Chung Mong-gu. Le nombre d'employés est de 75 mille.
Le remplacement du tube de climatisation Hyundai Grand Starex fait partie des solutions possibles pour réparer le système de climatisation. Si vous êtes sûr que ce service est requis, nous vous recommandons de contacter un service de voiture de confiance. Remplacement du tube du climatiseur Hyundai Grand Starex dans un atelier spécialisé [. ]
Le remplacement du tube de climatisation Hyundai Solaris est l'une des solutions possibles pour réparer le système de climatisation. Si vous êtes sûr que ce service est requis, nous vous recommandons de contacter un service de voiture de confiance. Remplacer le tube du climatiseur Hyundai Solaris dans une station-service spécialisée permettra [. ]
Intérieur Hyundai Solaris est un espace ergonomique, attrayant et pratique, décoré dans des couleurs métalliques. Les portes poursuivent la courbe harmonieuse de la carrosserie et le design sportif actualisé des poignées de porte complète le tableau d'ensemble. Poches de rangement photo arrière [. ]
Les voitures Hyundai Solaris sont connues pour leurs nouveaux moteurs, qui, soit dit en passant, sont également installés sur les voitures Kia. Malgré la production chinoise, ils sont assez puissants et vivent généralement entre 300 et 400 000 km. De nombreux conducteurs [. ]
Hyundai Aslan est une berline du segment E qui a fait ses débuts en Corée du Sud en 2014. Cette voiture est la parente la plus proche de la Grandeur à quatre portes. Ils partagent le même empattement, mais l'Aslan est légèrement plus long. La voiture est positionnée comme [. ]
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Hyundai Solaris Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) est une voiture sous-compacte de la société sud-coréenne Hyundai Motor. En Russie, Hyundai Solaris a été introduit le 21 septembre 2010. Sur le territoire de la Russie, la voiture est produite dans une usine à cycle complet, [. ]
La société de renommée mondiale Hyundai est le quatrième constructeur automobile au monde. Après avoir commencé la production de plusieurs modèles de passagers et d'un seul camion, Hyundai est déjà en ville Retour 1 2 3 4 5 Suivant. Le hayon nécessite un remplacement compétent des filtres à carburant, à air et d'habitacle. Un guide vidéo expliquant comment remplacer le filtre d'habitacle s'affiche. Le remplacement du pare-brise et l'entretien de la suspension nécessitent également une certaine expérience.
Les propriétaires d'autres modèles trouveront des informations utiles dans ces vidéos : Cependant, pour un propriétaire de Hyundai, les réparations à faire soi-même sont la même nécessité que pour les conducteurs d'autres voitures.
VIDEO Notre site propose des matériaux sur les articles suivants : Lors de la réparation de voitures d'une marque sud-coréenne, il convient de prendre en compte l'état de tous les composants principaux et, si possible, de les changer à temps. Nous vous aiderons à les comprendre conformément aux prescriptions du manuel de réparation Hyundai Getz. Vous pouvez remplacer rapidement et facilement la courroie de distribution, les bougies d'allumage et les bobines d'allumage, les ensembles de disques de frein.
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Vous pouvez remplacer rapidement et facilement la courroie de distribution, les bougies d'allumage et les bobines d'allumage, les ensembles de disques de frein. Retour 1 2 3 4 5 Suivant.
Vous pouvez remplacer rapidement et facilement la courroie de distribution, les bougies d'allumage et les bobines d'allumage, les ensembles de disques de frein. Le hayon nécessite un remplacement compétent des filtres à carburant, à air et d'habitacle. L'année de fondation de l'entreprise est considérée comme la ville de la réparation automobile à faire soi-même.Les propriétaires d'autres modèles trouveront des informations utiles dans ces vidéos : La société de renommée mondiale Hyundai est le quatrième plus grand constructeur automobile au monde.
Un guide vidéo expliquant comment remplacer le filtre d'habitacle s'affiche.
Cependant, pour un propriétaire de Hyundai, les réparations à faire soi-même sont tout aussi nécessaires que pour les conducteurs d'autres voitures. Nous vous aiderons à les comprendre conformément aux prescriptions du manuel de réparation Hyundai Getz. Vous pouvez remplacer rapidement et facilement la courroie de distribution, les bougies d'allumage et les bobines d'allumage, les ensembles de disques de frein. Lors de la réparation de voitures d'une marque sud-coréenne, il convient de prendre en compte l'état de tous les composants principaux et, si possible, de les changer à temps. Le hayon nécessite un remplacement compétent des filtres à carburant, à air et d'habitacle.
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Le hayon nécessite un remplacement compétent des filtres à carburant, à air et d'habitacle. Cependant, pour un propriétaire de Hyundai, les réparations à faire soi-même sont tout aussi nécessaires que pour les conducteurs d'autres voitures. L'année de fondation de la société est considérée comme
La société de renommée mondiale Hyundai est le quatrième constructeur automobile au monde. Le hayon nécessite un remplacement compétent des filtres à carburant, à air et d'habitacle. Un guide vidéo expliquant comment remplacer le filtre d'habitacle s'affiche.
Retour 1 2 3 4 5 Suivant. La gamme de modèles produite frappe non seulement par le nombre de modèles et de modifications, mais également par les larges listes d'options. Les propriétaires d'autres modèles trouveront des informations utiles dans ces vidéos : Lors de la réparation de voitures d'une marque sud-coréenne, vous devez tenir compte de l'état de tous les principaux composants et, si possible, les changer à temps.
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Modèle : Hyundai Tucson
Modèle : Hyundai Solaris (Hyundai Solaris)
Années de sortie : 2010, 2011, 2012
Modèle : Hyundai Tucson
Années de sortie : 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
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Pour changer l'huile dans le moteur, on enlève la protection du compartiment moteur - ce qui est mauvais, il n'y a pas de trous pour accéder au bouchon de vidange et au filtre. Peut-être qu'au lieu d'une feuille de plastique ordinaire, votre voiture en a une électrique non originale, où il y a de tels trous, mais nous envisageons la version de base.
Hyundai Tucson : Vous trouverez le filtre moteur sans invites. Les bouchons de vidange du moteur, du pignon conique et de la transmission automatique sont marqués de flèches rouges, le bouchon de remplissage de la boîte de vitesses est vert.
Nous dévissons les cinq boulons clé en main "par 12" et, en plus, retirons deux pistons. Dans tous les cas, prenez soin de vos yeux : quelle que soit la protection, beaucoup de saleté s'efforce de s'en effriter. Nous dévissons le bouchon avec une clé «17» et le filtre avec l'un des extracteurs connus, il y a assez de marge de manœuvre ici.
Avant de changer l'antigel, faites le plein d'un nouveau bouchon de vidange de radiateur. Étant en plastique, il rétrécit avec le temps et il est rarement possible de l'emballer solidement en place. S'il n'y a pas de nouveau bouchon, il est préférable de ne pas toucher du tout l'ancien, mais de vidanger le liquide par le tuyau inférieur du radiateur, après avoir préalablement retiré le collier.
Les tuyaux de l'échangeur de chaleur de la transmission automatique sont également situés à proximité, à travers lesquels les concessionnaires changent l'huile à l'aide d'une unité spéciale (ATF Fluid Charger). Après y avoir connecté les mêmes tuyaux, ils retirent simultanément l'ancienne huile par l'un d'eux et remplissent d'huile fraîche par l'autre. Il sort rapidement, mais inutilement - vous devez faire passer un volume et demi à deux volumes d'huile dans le système. Par conséquent, certains experts utilisent une technique différente, que nous recommandons. De plus, dans ce cas, l'installation n'est pas nécessaire - son rôle sera joué par la pompe de la boîte elle-même.
Nous faisons ceci: retirez le tuyau inférieur de l'échangeur de chaleur et, après avoir démarré le moteur, placez le sélecteur sur la position «N» (neutre). Laissez le moteur tourner, mais seulement au ralenti et pas plus d'une minute.Si toute l'huile s'est écoulée plus tôt (des bulles d'air sont apparues), coupez immédiatement le moteur ! Il est important de ne pas manquer ce moment, sinon même une courte privation d'huile peut endommager l'unité. Par conséquent, il est préférable de démarrer le moteur avec un démarreur, en éteignant les bougies et en désactivant les circuits d'allumage et d'alimentation (pour cela, nous retirons les relais et fusibles correspondants). Bien sûr, après chaque défilement de dix secondes, laissez le démarreur refroidir - sinon il s'éteindra tout simplement. Nous vidons l'huile restante de la boîte en dévissant le bouchon du carter. Ensuite, nous remettons le bouchon à sa place (couple de serrage 32 Nm) et remplissons d'huile fraîche par le tube de la jauge.
Maintenant, nous démarrons le moteur, le laissons chauffer et, en déplaçant le levier sélecteur dans toutes les positions avec un retard de deux secondes dans chacune d'elles, le laissons en position «N». Sans éteindre le moteur, nous vérifions le niveau: sur une unité réchauffée, il doit être dans la plage «HOT» indiquée sur la pointe de la jauge. Gardez à l'esprit que les niveaux bas et élevés sont préjudiciables à l'unité, car dans les deux cas, l'huile moussera.
Avec une vidange d'huile dans la boîte de vitesses manuelle, tout est beaucoup plus simple, vous pouvez le gérer sans invite. Rien de compliqué avec les boîtes de vitesses. Lorsque vous vous déplacez d'avant en arrière, assurez-vous d'injecter la croix simple. Pour ce faire, vous devrez peut-être déconnecter la bride du cardan afin de pouvoir ouvrir la charnière à un angle suffisant et vous approcher du graisseur avec l'embout de la seringue.
Hyundai Tucson : Si l'accès au raccord de graissage est empêché par les fourches transversales, déconnectez la bride de cardan. Il est conseillé de le marquer par rapport à l'arbre de transmission afin d'éviter tout déséquilibre.
On change les bougies: avec la clé «10», on dévisse les deux boulons de la garniture décorative du moteur et on retire les cosses de fil des puits. Lors de l'assemblage, il est difficile de les confondre - sur chaque fil et sortie des bobines, il y a un marquage du numéro de cylindre. Bougies - clé en main "16". Mais ce n'est si rose que sur les quatre cylindres en ligne, dont la voiture d'essai est équipée. Sur le V6, tout est beaucoup plus compliqué, puisque l'accès à la tête arrière (le moteur est transversal), pour ne pas dire plus, ne sert à rien - il faut retirer le collecteur d'admission. Cependant, pas nécessairement complètement. Il suffit de le soulever après avoir dévissé les fixations et de le fixer dans cette position en substituant, par exemple, un tournevis sous «l'araignée». Maintenant, en brandissant un outil composite, vous pouvez au moins changer les bougies. Certains vont dans l'autre sens - ils retirent le jabot et le mécanisme d'essuie-glace. Mais nous répétons : ce qui est sur le front, ce qui est sur le front est très gênant.
Le filtre à air a été traité rapidement. Certes, il arrive que l'élément adhère fermement au corps - dans ce cas, séparez-le soigneusement avec un tournevis. Sur le V6, vérifiez le serrage de la pince à ondulations sur l'ensemble papillon, sinon, à la moindre fuite d'air, le moteur se mettra à ronfler.
Le filtre à carburant est situé à l'intérieur de la pompe submersible, dans le réservoir d'essence.
Hyundai Tucson: Après avoir dévissé les boulons des charnières de la partie gauche du siège arrière, soulevez l'oreiller et fixez-le avec une ceinture de sécurité. Après avoir retiré la trappe dans le sol, nous obtenons un excellent accès à la pompe à carburant.
Une trappe dans le plancher sous la section unique du coussin de siège arrière est prévue, mais l'accès normal à celle-ci ne l'est pas. Il s'agit de la doublure décorative des charnières d'oreiller, qui doit être retirée pour accéder aux attaches des charnières elles-mêmes. Qui a eu l'idée d'équiper ces plastiques de crochets aussi puissants, qu'il est en fait impossible de ne pas casser ?! Donc, aussi prudents soient-ils, nous avons quand même cassé quelques antennes. Mais ensuite, les choses sont devenues plus amusantes. Parce que la bride de la pompe est fixée au réservoir avec des écrous ordinaires (aucune clé spéciale n'est nécessaire), et le retrait de la cartouche de l'élément filtrant n'est pas plus difficile que d'habitude. L'essentiel est de travailler au chaud, afin de ne pas casser les loquets en plastique du boîtier de la pompe.
Les unités montées entraînent trois courroies, et aucune d'entre elles n'a de tendeur automatique. Et c'est dommage, car par manque d'expérience il est facile de se tromper de réglage. Si vous êtes sûr de vos capacités, retirez la protection du compartiment moteur (cf.ci-dessus) et le garde-boue droit - vers le bas avec quatre autres boulons clés en main "10". Ensuite l'accès au galet tendeur du compresseur de climatisation s'ouvrira.
Hyundai Tucson: Nous resserrons la courroie du climatiseur: en desserrant l'écrou du galet tendeur, tournez la vis mère (indiquée par la flèche). Vérifiez à nouveau la tension de la courroie une fois les fixations serrées.
Nous tirons la courroie de direction assistée sous le capot, et à l'ancienne - en desserrant les attaches, nous déplaçons la pompe avec un support ou un tournevis puissant. Le pire est l'accès à la vis mère du générateur - à la fois par le haut et par le bas, vous devez travailler au toucher. En général, pour ces opérations, nous abaissons significativement la note. Mais ces travaux, quoi qu'on en dise, devront être faits lors du remplacement du variateur de distribution.
Hyundai Tucson : Il est plus difficile de tendre la courroie de l'alternateur - en raison d'un mauvais accès à la vis de réglage (flèche). Mais c'est l'entraînement le plus important à partir duquel fonctionne la pompe de direction assistée.
Eh bien, si vous avez compris les courroies poly-V, vous pouvez gérer le timing. La seule tâche consiste à retirer le support du bloc d'alimentation, sans lequel le boîtier recouvre et la courroie elle-même ne peut pas être retirée. Mais plus loin - sans curiosités: toutes les poulies ont des goupilles de verrouillage et des marques qui vous permettent d'assembler l'entraînement exactement comme il faut, et le tendeur est équipé d'un tendeur semi-automatique. Il est important qu'après le premier réglage, tournez le vilebrequin de quelques tours et vérifiez à nouveau la tension. Habituellement, lorsque la ceinture s'installe enfin, un ajustement est nécessaire.
La suite des travaux s'inscrivant dans le cadre de la maintenance planifiée, ils n'ont pas rencontré de difficultés particulières. Du moins avec les plaquettes de rechange.
Hyundai Tucson: Lors du changement des plaquettes avant, nous dévissons le boulon inférieur du guide avec la clé «14», en le maintenant avec la clé «17». Nous mettons une nouvelle plaque du kit de réparation sur le cadre du coussin intérieur.
Ici, il est seulement important de les installer correctement : ce qui est devant, ce qui est derrière la plaque de tweeter de limite d'usure doit être sur le bloc intérieur par le haut. Le couple de serrage des écrous de roue est de 110 Nm.
Hyundai Tucson : Frein arrière - pour accéder aux plaquettes de frein de stationnement, retirez le support en dévissant les deux boulons de sa fixation (flèches) avec une clé « 14 ». Il est plus pratique d'utiliser une clé polygonale à plusieurs facettes.
Remplacement des ampoules du phare droit rien n'empêche. À gauche, c'est un peu plus difficile - pour plus de commodité, ils ont retiré le conduit d'admission du filtre à air du moteur en retirant deux pistons. Les phares ont dû être retirés pour remplacer les lampes, ce qui a nécessité un outil. Il est mauvais qu'un tel système devienne la norme pour la plupart des voitures modernes.
Hyundai Tucson : douilles de clignotants de couleur gris clair et dimensions en noir (indiquées par des flèches). La lampe H4 est sous le capuchon (marquée d'un ovale). L'accès est acceptable.
Nous remercions Avtomir in Maryino pour son aide dans la préparation du matériel.
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Le modèle Solaris est très populaire parmi les conducteurs nationaux, car il ne nécessite pas un gros investissement de fonds et est facile à entretenir. Si vous le souhaitez, il est également possible de réparer indépendamment la voiture. Hyundai Solaris présente un certain nombre de défauts typiques, tels qu'une mauvaise isolation phonique ou des problèmes de manipulation. Ces derniers conduisent à la nécessité d'une réparation de carrosserie ou d'une cloison de suspension.
Le plus souvent, des problèmes peuvent être remarqués dans les virages. Pour cette raison, l'utilisation de cette voiture n'est pas recommandée aux conducteurs novices. Déjà à une vitesse de 80 kilomètres à l'heure, la voiture commence à se jeter d'un côté à l'autre. Les réparations peuvent résoudre le problème, notamment :
une révision complète de la suspension;
remplacement des ressorts et des amortisseurs ;
vérifier l'état des fixations de la barre stabilisatrice avant.
Les systèmes d'amortissement doivent être plus dur . La réparation de Solaris, y compris le remplacement des pièces d'origine par des analogues plus élastiques, augmentera la maniabilité en conditions urbaines. Le remplacement des composants d'origine n'est pas recommandé si vous vous déplacez souvent sur le chemin de terre, vous sentirez alors chaque nid-de-poule et chaque bosse sur une telle route. Si vous ne voyagez pas souvent hors de la ville, il est préférable d'installer des systèmes durs. Les problèmes lors du déplacement sur le chemin de terre peuvent être tolérés, mais vous éviterez les réparations de carrosserie, qui sont nécessaires après un accident.
Une autre panne simple de la Hyundai Solaris - usure des roulements . Cela se produit en raison de la poussière et de la saleté qui pénètrent sous le capot, ainsi que de la vieille graisse. La mauvaise qualité du carburant affecte également négativement la voiture Hyundai. Un dysfonctionnement se manifeste par des vitesses flottantes et des interruptions du fonctionnement de la centrale. Lors de l'achat dans un salon, après un certain temps, vous remarquerez peut-être que la boîte de vitesses a commencé à mal fonctionner. Cela est dû au fait que Solaris est assemblé sur des convoyeurs domestiques. Les travailleurs des usines russes pèchent en ajustant incorrectement les câbles, de sorte que l'entraînement doit être ajusté à la main ou dans la cabine.
Fait intéressant, même lors de l'achat d'une voiture de vos mains, vous pouvez rarement rencontrer la corrosion du radiateur ou du silencieux. Les Solaris ont la meilleure résistance à la rouille, mais malgré cela, ils ont encore besoin de carrosserie. Le plus souvent, un entretien est nécessaire pour protéger le moteur, surtout si vous changez l'huile vous-même sans suivre la technologie.
Lors du changement de lubrifiant moteur, il est nécessaire de retirer la protection, sinon de l'huile et de la saleté s'accumuleront à l'intérieur, ce qui entraînera une acidification des boulons.
Afin de ne pas acheter de nouvelle protection, il est nécessaire de restaurer l'ancienne par soudure. La réparation du faux-châssis est effectuée de manière à ce que vous ayez la possibilité de ne pas transférer les points de fixation. C'est le seul type de réparation de carrosserie requis par Solaris.
Les travaux de réparation et d'entretien doivent être effectués en été, sinon, avec l'arrivée du froid, la voiture laissera tomber son propriétaire. Il n'aime pas le gel et arrête de commencer déjà à la marque du thermomètre -18. S'il n'y a pas de problème, il suffit de charger la batterie avant la vague de froid et d'isoler le moteur à l'avance. S'il y a des signes de dysfonctionnement, les réparations doivent être effectuées immédiatement.
Si vous ne souhaitez pas changer le pare-brise au printemps en raison de rayures, procurez-vous une brosse à poils doux pour nettoyer la neige. Avant la première saison hivernale, il est également utile d'observer :
poussée;
réaction à la pédale d'accélérateur;
consommation d'essence.
En cas de doute, il faut : retirer le catalyseur ou effectuer un chiptuning du moteur. Cette réparation Hyundai Solaris peut se faire à la main, mais il est préférable pour les conducteurs novices de la confier à des professionnels. Si le kilométrage est d'environ 70 000 kilomètres, vous ne pouvez pas attendre que les panneaux apparaissent. Des problèmes de catalyseur peuvent survenir plus tôt si vous faites le plein d'essence 92 et dans des endroits aléatoires.
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Le populaire SUV coréen est de plus en plus visible sur les autoroutes russes. Les utilisateurs ont apprécié la qualité de construction de la voiture, les excellentes performances de conduite, le confort et la fiabilité, et surtout, un prix abordable et optent de plus en plus pour le Santa Fe.
Dans le même temps, après un certain temps, les propriétaires de voitures sont confrontés à la question de la nécessité d'un entretien régulier et, si nécessaire, d'une réparation de la voiture. Le choix des solutions appropriées est assez simple et comprend les options suivantes :
Contactez un revendeur agréé.
Utilisez les services de services automobiles spécialisés.
Cherchez des maîtres privés.
Faites vos propres réparations.
Chacune des options ci-dessus a ses propres avantages et inconvénients. Le service d'un revendeur agréé coûtera un joli centime. En retour, le propriétaire de la voiture reçoit une sorte de garantie de la part de l'entreprise, mais il s'agit, certes, d'une illusion assez profonde. Tant que la voiture est neuve, tout mécanicien automobile peut en donner la garantie. À peu près la même situation se présentera lors de la prise de contact avec des stations-service, des services spécialisés spécialisés dans des modèles de voitures spécifiques.
Il ne reste donc plus qu'une option, vous permettant de maintenir le véhicule en parfait état technique et d'économiser beaucoup d'argent - pour effectuer l'entretien et, si nécessaire, des réparations à faire soi-même.
Bien sûr, à la première étape, ce ne sera pas facile. Vous devrez acheter divers outils et clés spéciales, étudier la procédure et les règles de retrait, de démontage, d'assemblage et d'installation de certaines pièces, assemblages et assemblages sur une voiture. Il faut aussi penser au lieu de travail. En été, il peut s'agir d'un parking ouvert près de la maison ou d'une plate-forme sous un auvent dans un chalet d'été. En hiver et par mauvais temps, il faut trouver un accès à un garage, un box ou toute autre pièce adaptée en termes de paramètres.
La décision d'entretenir et de réparer vous-même le Hyundai Santa Fe est la bienvenue. Cette option a beaucoup d'autres fonctionnalités utiles et importantes. Premièrement, le propriétaire de la voiture peut être sûr que la voiture est en excellent état technique, prête à rouler à tout moment de la journée, quelles que soient les conditions météorologiques. Deuxièmement, la connaissance de l'appareil et des caractéristiques de fonctionnement d'un système particulier peut être nécessaire en cas de panne soudaine sur la route, loin du domicile et des ateliers de réparation. De plus, vous, en tant que spécialiste, pouvez toujours aider un autre propriétaire de Santa Fe qui se trouve dans une situation difficile sur la route en raison d'une panne de véhicule. Enfin, économiser de l'argent, qui dans nos conditions d'économie instable et de bas salaires, multiplié par la hausse des prix des pièces détachées et du carburant, peut devenir un point déterminant de la motivation.
Chaque propriétaire d'un SUV populaire qui a décidé d'entretenir la voiture et de réparer le Hyundai Santa Fe de ses propres mains s'attendra, bien sûr, à certaines difficultés lors de la première étape. Le manque de connaissances et de pratique est l'un des principaux facteurs. Pour accumuler une base de données appropriée, les informations peuvent être obtenues à partir de diverses sources :
la gestion
les conseils des maîtres
vidéos sur internet
Malgré toute sa fiabilité et sa "survivabilité", le Coréen sur les routes nationales (ou plutôt hors route) a montré toutes ses faiblesses. Le plus souvent, cela échoue:
pièces de suspension
éléments du système de freinage
Dans la suspension, le point le plus faible est les amortisseurs. Si vous ne prenez pas soin de la voiture ou si vous vous déplacez souvent hors route, la nécessité de les remplacer apparaîtra après 15 à 20 000 kilomètres.
Si vous avez besoin de remplacer des amortisseurs, il est tout à fait possible de faire la réparation vous-même. Le maximum requis pour cela est de préparer des pièces de rechange, des spéciaux. clés et lire le manuel de réparation.
À partir des clés, il est nécessaire de préparer un ensemble standard d'extrémités ouvertes et de capuchons, ainsi que des têtes. Des accouplements pour ressorts sont nécessaires, au moins 2 pièces. Les réparations ne peuvent pas être effectuées sans eux. La procédure est assez simple, les réparations à faire soi-même pour remplacer l'amortisseur sont faciles. En principe, tout est clairement décrit en détail dans le manuel de réparation. La procédure est la suivante :
nous enduisons d'huile toutes les suspensions mobiles à démonter
retirer la roue et utiliser un cric pour comprimer le ressort
fixer la position finale et mettre les liens
nous dévissons tous les boulons retenant la crémaillère, déconnectons la crémaillère de tous les autres composants et pièces
nous pompons un nouvel amortisseur 2-3 fois, après quoi nous l'installons pour remplacer la pièce défectueuse retirée
nous fixons tous les boulons et écrous, les fixons selon le couple de serrage recommandé par le manuel de réparation
retirer les chapes, installer la roue en place.
Des réparations à faire soi-même peuvent être effectuées dans un certain nombre d'autres cas. Par exemple, remplacer les plaquettes de frein :
Placez la voiture sur un sol plat.
Soulevez la roue avec un cric et démontez-la en dévissant au préalable toutes les vis de fixation
À l'aide d'une clé à fourche de 10 mm, retirez le boulon de fixation de l'étrier (avant).
Faites pivoter l'étrier autour du point de montage déconnecté et accédez aux plaquettes.
Retirez soigneusement les coussinets des douilles, retirez les ressorts à lames en acier de support.
Retirez la poussière et la saleté (si nécessaire) du site d'installation des nouvelles plaquettes de frein.
Installez et assemblez dans l'ordre inverse.
Le seul endroit où il est inapproprié d'essayer de réparer vous-même les dysfonctionnements est l'électronique et le moteur, ainsi que la transmission automatique. Ici, cependant, un équipement supplémentaire coûteux est nécessaire, ce qui ne vaut guère la peine d'être acheté pour une seule réparation. Dans de tels cas, utilisez les services de notre service de voiture pour réparation hyundai santa fe .
Hyundai Accent berline (LC) 1999 - présent temps
Hyundai Accent, idée originale d'un constructeur automobile sud-coréen, est assemblée en Russie depuis 2001. Aujourd'hui, cette voiture est l'un des représentants des tendances de la mode, équipée d'une technologie qui assure une conduite silencieuse à grande vitesse.
De nombreux propriétaires de ce modèle s'accordent à dire que les principaux avantages d'Accent sont les suivants :
dynamique;
politique de prix;
consommation de carburant;
stabilité de la route ;
maniabilité, etc...
De plus, le fonctionnement et la réparation d'Accent sont désormais accessibles à presque tout le monde.
Dans le même temps, tout automobiliste doit bien connaître et être en mesure d'appliquer le manuel de réparation Hyundai Accent, que vous trouverez sur notre site Web (par exemple, remplacer une courroie de distribution ou remplacer des plaquettes de frein). Afin que vous puissiez imaginer comment se déroulent les travaux de réparation, nous avons publié des instructions étape par étape et des documents vidéo et photo contenant des conseils utiles sur où commencer la réparation de voiture, où acheter les pièces manquantes.
Hyundai Accent, la réparation de bricolage dont vous envisagez d'effectuer, nécessite des connaissances de base de votre part. Comme le remplacement du filtre d'habitacle.
La voiture Hyundai Accent, dont le carnet de réparation est présenté sur le site, en cas de panne moteur, nécessite une vérification complète du système d'alimentation en carburant, d'allumage ou de compression. En cas de faible compression, il faut y verser un peu d'huile (quelques gouttes suffisent) et répéter l'opération.
Pour une voiture Hyundai Accent, la réparation à faire soi-même nécessite une participation régulière, notamment en vérifiant l'étanchéité de ce système, la densité du liquide de refroidissement, l'intégrité des canalisations, durites et pompes, la santé du radiateur, etc. C'est ce qui cause le plus souvent des problèmes.
Pour ce faire, vous devez attendre que le radiateur refroidisse et suivre ces recommandations :
retirer le bouchon du radiateur ;
installez un appareil spécial qui vous permet de vérifier l'étanchéité;
amener la pression à 139,3 kPa dans le système de refroidissement et la maintenir pendant 2 minutes.
Si ce n'est pas possible, essayez de localiser la fuite et de la réparer.
La fiabilité des freins à disque dépend principalement de la rapidité des réparations et de l'entretien. Le remplacement des plaquettes de frein Hyundai Solaris n'est pas strictement standardisé dans le temps. Il suffit d'effectuer une surveillance en temps opportun de l'état des plaquettes, qui représente un écart de 15 000 km, et de les remplacer si nécessaire.Diagnostic d'un dysfonctionnement des mécanismes de freinage Hyundai Solaris Si le système de freinage de la voiture est défectueux ... En savoir plus »
En règle générale, la durée de vie des plaquettes de frein sur une voiture Hyundai Getz est d'environ 30 à 40 000 km. Le remplacement des plaquettes de frein Hyundai Getz est une procédure qui ne nécessite pas d'appel de service et est à la portée de tout propriétaire de voiture qui tenait des clés dans ses mains. L'essentiel est de suivre les instructions. Outil nécessaire : cric ; clé ballon; bouton avec un ensemble de têtes ; tournevis large;… Lire la suite »
La fréquence de remplacement des plaquettes de frein dépend de nombreux facteurs. Tout d'abord, la durabilité du coussin est affectée par la qualité du matériau utilisé dans la production, ainsi que par le terrain sur lequel la voiture se déplace, le style de conduite du conducteur. Mais en moyenne, la durée de vie des plaquettes avant est d'environ 40 à 60 000 km, tandis que les plaquettes arrière durent deux fois plus longtemps. Les nouveaux tampons ont une épaisseur de travail ... En savoir plus »
Ce n'est un secret pour personne que la garantie d'un fonctionnement long et sans souci de la voiture est un filtre à carburant remplacé en temps opportun. Le remplacement du filtre au service est une procédure coûteuse, bien qu'assez simple. Pour des économies importantes, vous pouvez changer vous-même le filtre à carburant sur Solaris, pour cela, vous aurez besoin d'un outil simple, ainsi que du filtre lui-même. Le filtre à carburant est préférable de prendre l'original, numéro ... En savoir plus »
La stabilité du moteur Hyundai Solaris dans différents modes de conduite et à n'importe quelle vitesse dépend d'un grand nombre de facteurs. Des pannes de révolutions stables du vilebrequin du moteur peuvent survenir à la suite d'une défaillance du fonctionnement de l'une des bougies d'allumage. Signes nécessitant le remplacement des bougies d'allumage pour Hyundai Solaris Le signe le plus évident nécessitant le remplacement des bougies d'allumage est le réglage du moteur ... En savoir plus »
Rodage des soupapes à la main. Vidéo
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Installer un DVR dans une voiture de vos propres mains. Vidéo
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Tôt ou tard, pour chaque voiture, un remplacement des bougies d'allumage est nécessaire, sur une voiture Hyundai Getz, le remplacement s'effectue dans l'ordre suivant. Autres documents connexes : ► Le témoin de pression d'huile moteur est-il allumé ? ► Comment remplacer les bougies d'allumage dans une Chrysler Sebring de vos propres mains, vidéo ► Diagnostic et réparation d'un générateur de voiture ► Comment remplacer les bougies d'allumage dans une voiture Kia Ceed
Sur les voitures de la série Hyundai Solaris, le filtre d'habitacle est remplacé dans l'ordre suivant. Plus de matériaux connexes : ► Remplacement du filtre d'habitacle à faire soi-même dans le Nissan Pathfinder, vidéo ► Réparation du générateur Hyundai (Sonata, Elantra) à faire soi-même, vidéo ► Comment remplacer le filtre à air sur une Hyundai Getz (Hyundai Gets) avec vos propres mains, vidéo ► Le voyant de contrôle de la pression s'est allumé sur l'huile moteur ? ►
Très souvent sur les voitures de la série Hyundai Getz, le filtre à air se bouche, ce qui conduit à son remplacement. Plus de matériaux connexes : ► Comment remplacer le filtre d'habitacle Hyundai Solaris de vos propres mains, vidéo ► Comment remplacer les bougies d'allumage sur un Hyundai Gets de vos propres mains, vidéo ► Réparation de générateur Hyundai à faire soi-même (Sonata, Elantra), vidéo ► Choisir une voiture familiale à acheter
Afin de remplacer indépendamment les plaquettes de frein sur une voiture Hyundai Getz. Autres matériaux connexes : ► Comment remplacer les plaquettes de frein dans une voiture VAZ 2108 avec vos propres mains, vidéo et instructions ► Remplacement des plaquettes de frein de voiture. Comment remplacer vous-même les plaquettes de frein ► Remplacement des amortisseurs de voiture - instructions étape par étape pour remplacer les amortisseurs de voiture ► Remplacement des plaquettes de frein arrière
Très souvent, sur les voitures de la série Hyundai (Sonata, Elantra), le générateur tombe en panne, vous pouvez le réparer vous-même. Tout d'abord, le générateur est démonté, les écrous fixant le ballon supérieur sont dévissés, puis la clé est pliée, ce qui accroche le boîtier au relais, et le couvercle est retiré sans aucun problème.Autres matériaux connexes : ► Diagnostic et réparation d'un générateur de voiture ► Comment réparer (restaurer) un générateur de voiture de vos propres mains ?
Les propriétaires de Hyundai Getz se plaignent souvent de la perte de dynamique du véhicule. La raison en est peut-être le remplacement intempestif du filtre à carburant. Plus de matériaux connexes : ► Comment remplacer le filtre à air sur une Hyundai Getz (Hyundai Gets) de vos propres mains, vidéo ► Hyundai Grand i10 a remporté le prix "Voiture de l'année de l'Inde 2014" ► Comment choisir un service de voiture ? Recommandations pour choisir une station-service fiable (service de voiture)
Remplacement de la courroie de distribution Hyundai Getz (courroie de distribution, vérification et évaluation de l'état, dois-je changer la courroie de distribution .
vérification de l'état et remplacement ultérieur de la courroie de distribution Hyundai Getz
Pour le tarif état de la courroie de distribution il est nécessaire de retirer ses capots supérieur et inférieur (voir ci-dessous). Pour vérifier manuellement la tension de la courroie, on applique une force d'environ 50 N (5 kgf) sur sa branche avant (avant), à l'opposé du galet tendeur. Lorsqu'elles sont correctement tendues, les dents de la courroie doivent atteindre la moitié du rayon de la tête du boulon de réglage du tendeur.
Remplacement de la courroie conduire Horaire nous effectuons sur un fossé d'observation ou un viaduc. À l'aide de la tête "10", desserrez les quatre boulons fixant la poulie de la pompe à liquide de refroidissement.
Nous retirons les courroies d'entraînement des unités auxiliaires et de la direction assistée.
Pour plus de clarté, la plupart des opérations sont indiquées sur le moteur retiré.
À l'aide de la tête "22", desserrez le boulon de la poulie de vilebrequin.
Pour éviter que le vilebrequin ne tourne lors de cette opération sur un véhicule à boîte de vitesses manuelle, vous pouvez passer une vitesse et demander à un assistant d'appuyer sur la pédale de frein. Avec une autre manière de fixer le vilebrequin, il faut déposer le couvercle de la cloche d'embrayage (voir "Dépose et repose de la boîte de vitesses", p. 105).
.tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le repère sur sa poulie corresponde au repère sur le couvercle inférieur sous la forme de la lettre "T".
.et déposer la poulie de vilebrequin.
Après avoir inséré un tournevis entre le rouleau et la butée à ressort, nous tournons le support du rouleau de tension dans le sens antihoraire, en desserrant la tension de la courroie, et dans cette position, nous serrons le boulon de réglage. Nous enlevons le support du support droit du bloc moteur (voir "Remplacement des supports du bloc moteur", p. 63).
Pour remplacer le galet tendeur, dévisser le boulon de réglage (voir ci-dessus).
Installez le galet tendeur dans l'ordre inverse. Avant d'installer la courroie, nous vérifions la coïncidence des repères d'alignement du vilebrequin et de l'arbre à cames.
Nous installons d'abord la courroie d'entraînement sur la poulie de vilebrequin, puis sur l'arbre à cames. Dans ce cas, la branche avant de la ceinture doit être tendue.
Nous desserrons le boulon de réglage et le boulon du support du galet tendeur. Dans ce cas, le rouleau prendra sa position de travail et la courroie sera tendue.
Nous tournons le vilebrequin par le boulon fixant sa poulie de deux tours dans le sens des aiguilles d'une montre et vérifions l'alignement des marques sur les poulies.
Vidéo (cliquez pour jouer).
Nous sommes convaincus qu'il y a un vide fourni de la conduite d'entrée à la vanne. Lors de la vérification d'une vanne en bon état de fonctionnement, son piston doit effectuer un mouvement alternatif. Si le vide n'est pas ressenti, rincez l'intérieur de la vanne avec du solvant. À l'aide d'un bâtonnet de taille appropriée inséré dans le trou de la valve (du côté de la partie filetée), nous vérifions le mouvement du piston de la valve. Si la vanne ne fonctionne pas, remplacez-la. Avant d'installer la vanne, appliquez une fine couche de produit d'étanchéité sur sa partie filetée. Nous vissons la soupape dans le trou du couvre-culasse et la serrons avec un couple de 8-12 Nm.
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