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Hyundai est un constructeur automobile sud-coréen. Le plus grand constructeur automobile du pays et le quatrième au monde. Le siège social est situé à Séoul.
Date de fondation - 29 décembre 1967. Le personnage clé est Chon Mongu. Nombre d'employés - 75 mille
Le remplacement du tube du climatiseur Hyundai Grand Stareks est l'une des solutions possibles lors de la réparation du système de climatisation. Si vous êtes sûr que ce service est requis, nous vous recommandons de contacter un service automobile de confiance. Remplacement du tube de climatisation Hyundai Grand Starex dans un atelier spécialisé [. ]
Le remplacement du tube du climatiseur Hyundai Solaris est l'une des solutions possibles lors de la réparation du système de climatisation. Si vous êtes sûr que ce service est requis, nous vous recommandons de contacter un service automobile de confiance. Le remplacement du tube du climatiseur Hyundai Solaris dans une station service spécialisée permettra [. ]
L'intérieur de Hyundai Solaris est un espace ergonomique, attrayant et pratique, décoré dans des couleurs métalliques. Les portes prolongent la courbure harmonieuse de la carrosserie et le design sportif actualisé des poignées de porte complète le tableau d'ensemble. Poches photo pour ranger les objets arrière [. ]
Les véhicules Hyundai Solaris sont connus pour leurs nouveaux moteurs, qui, soit dit en passant, sont également installés sur les véhicules Kia. Malgré la production chinoise, ils sont assez forts et vivent, en règle générale, entre 300 et 400 000 km. De nombreux conducteurs [. ]
La Hyundai Aslan est une berline du segment E qui a fait ses débuts en Corée du Sud en 2014. Cette voiture est la plus proche parente du modèle Grandeur à quatre portes. Ils ont le même empattement, mais l'Aslan est légèrement plus long. La voiture est positionnée comme [. ]
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Hyundai Solaris Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) est une voiture sous-compacte de la société sud-coréenne Hyundai Motor. Hyundai Solaris a été présenté en Russie le 21 septembre 2010. Sur le territoire de la Russie, la voiture est produite dans une usine à cycle complet, [. ]
La société Hyundai de renommée mondiale se classe au quatrième rang mondial dans la production automobile. Ayant commencé avec la production de plusieurs modèles de passagers et d'un seul camion, Hyundai est déjà dans la ville Précédent 1 2 3 4 5 Suivant. Une berline nécessite un remplacement compétent des filtres à carburant, à air et d'habitacle. Un guide vidéo pour remplacer le filtre d'habitacle est affiché. Le remplacement du pare-brise et l'entretien de la suspension nécessitent également une certaine expérience.
Les propriétaires d'autres modèles trouveront des informations utiles sur ces vidéos : Cependant, pour un propriétaire de Hyundai, les réparations à faire soi-même sont tout aussi nécessaires que pour les conducteurs d'autres voitures.
VIDEO Notre site propose du matériel sur les éléments suivants : Lors de la réparation de voitures de marque sud-coréenne, vous devez tenir compte de l'état de tous les composants principaux et, si possible, les changer à temps. Nous vous aiderons à les comprendre conformément aux exigences du manuel de réparation Hyundai Getz. Vous pouvez remplacer rapidement et facilement la courroie de distribution, les bougies d'allumage et les bobines d'allumage, les ensembles de disques de frein.
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Vous pouvez remplacer rapidement et facilement la courroie de distribution, les bougies d'allumage et les bobines d'allumage, les ensembles de disques de frein. Précédent 1 2 3 4 5 Suivant.
Vous pouvez remplacer rapidement et facilement la courroie de distribution, les bougies d'allumage et les bobines d'allumage, les ensembles de disques de frein. Une berline nécessite un remplacement compétent des filtres à carburant, à air et d'habitacle. La réparation automobile à faire soi-même est considérée comme l'année de fondation de l'entreprise.Les propriétaires d'autres modèles trouveront des informations utiles dans ces vidéos : La société de renommée mondiale Hyundai est le quatrième plus grand constructeur automobile au monde.
Un guide vidéo pour remplacer le filtre d'habitacle est affiché.
Cependant, pour un propriétaire de Hyundai, les réparations à faire soi-même sont aussi nécessaires que pour les conducteurs d'autres voitures. Nous vous aiderons à les comprendre conformément aux exigences du manuel de réparation Hyundai Getz. Vous pouvez remplacer rapidement et facilement la courroie de distribution, les bougies d'allumage et les bobines d'allumage, les ensembles de disques de frein. Lors de la réparation de voitures de marque sud-coréenne, vous devez prendre en compte l'état de tous les composants principaux et, si possible, les changer à temps. Une berline nécessite un remplacement compétent des filtres à carburant, à air et d'habitacle.
Le remplacement du pare-brise et l'entretien de la suspension nécessitent également une certaine expérience. L'année de fondation de l'entreprise est considérée, mais pour le propriétaire de Hyundai, les réparations à faire soi-même sont la même nécessité que pour les conducteurs d'autres voitures.
Une berline nécessite un remplacement compétent des filtres à carburant, à air et d'habitacle. Cependant, pour un propriétaire de Hyundai, les réparations à faire soi-même sont aussi nécessaires que pour les conducteurs d'autres voitures. L'année de création de la société est considérée comme
La société Hyundai de renommée mondiale se classe au quatrième rang mondial dans la production automobile. Une berline nécessite un remplacement compétent des filtres à carburant, à air et d'habitacle. Un guide vidéo pour remplacer le filtre d'habitacle est affiché.
Précédent 1 2 3 4 5 Suivant. La gamme de modèles disponibles surprend non seulement par le nombre de modèles et de modifications, mais également par une large liste d'options. Les propriétaires d'autres modèles trouveront des informations utiles sur ces vidéos : Lors de la réparation de voitures sud-coréennes, vous devez prendre en compte l'état de tous les composants principaux et, si possible, les changer à temps.
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Modèle : Hyundai Tuscon
Modèle : Hyundai Solaris
Années d'émission : 2010, 2011, 2012
Modèle : Hyundai Tuscon
Années d'émission : 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Modèle : Hyundai Solaris
Années d'émission : 2010, 2011, 2012
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Modèle : Hyundai Tuscon
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Modèle : Hyundai Tuscon
Années d'émission : 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Pour changer l'huile dans le moteur, nous enlevons la protection du compartiment moteur - dans celui-ci, ce qui est mauvais, il n'y a pas de trous pour accéder au bouchon de vidange et au filtre. Peut-être qu'au lieu d'une feuille de plastique standard, votre voiture en a une non d'origine, avec de tels trous, mais nous envisageons une version de base.
Hyundai Tucson : Trouvez le filtre du moteur sans invite. Les bouchons de vidange du moteur, du pignon conique et de la transmission automatique sont marqués de flèches rouges, le bouchon de remplissage de la boîte de vitesses est vert.
Nous dévissons les cinq boulons sous la clé "12" et retirons, en plus, deux pistons. Dans tous les cas, prenez soin de vos yeux : quelle que soit la protection, beaucoup de saletés s'efforcent de s'en effriter. Nous dévissons le bouchon avec la clé "17" et le filtre - avec l'un des extracteurs bien connus, il y a ici assez de marge de manœuvre.
Avant de changer l'antigel, faites le plein d'un nouveau bouchon de vidange de radiateur. Étant en plastique, il rétrécit avec le temps et il est rarement possible de l'envelopper solidement en place. S'il n'y a pas de nouveau bouchon, il est préférable de ne pas toucher du tout à l'ancien, mais de vidanger le liquide par le tuyau inférieur du radiateur, après avoir préalablement retiré le collier.
Ici, à côté, se trouvent les tuyaux d'échangeur de chaleur de transmission automatique, à travers lesquels les concessionnaires changent l'huile à l'aide d'une installation spéciale (ATF Fluid Charger). Après y avoir connecté les mêmes tuyaux, ils retirent simultanément l'ancienne huile par l'un d'eux et versent de l'huile fraîche par l'autre. Cela s'avère rapide, mais inutile - vous devez conduire un volume et demi à deux volumes d'huile à travers le système. Par conséquent, certains experts utilisent une technique différente, que nous recommandons. De plus, dans ce cas, l'installation n'est pas nécessaire - son rôle sera assuré par la pompe de la boîte elle-même.
Nous faisons ceci: retirez le tuyau inférieur de l'échangeur de chaleur et, en démarrant le moteur, placez le sélecteur sur la position "N" (neutre). Laissez tourner le moteur, mais uniquement au ralenti et pas plus d'une minute.Si toute l'huile s'est écoulée plus tôt (des bulles d'air sont apparues), coupez immédiatement le moteur ! Il est important de ne pas rater ce moment, sinon même une brève privation d'huile peut endommager l'appareil. Par conséquent, il est préférable de lancer le moteur avec un démarreur, en dévissant les bougies et en débranchant les circuits d'allumage et d'alimentation (pour cela, nous sortons les relais et fusibles correspondants). Bien sûr, après chaque défilement de dix secondes, laissez le démarreur refroidir, sinon il grillera tout simplement. Nous vidons l'huile restante de la boîte en dévissant le bouchon dans le carter. Ensuite, nous remettons le bouchon à sa place (couple de serrage 32 Nm) et remplissons d'huile fraîche par le tube de la jauge.
Maintenant, nous démarrons le moteur, le laissons chauffer et, en déplaçant le levier sélecteur dans toutes les positions avec un retard de deux secondes dans chacune d'elles, le laissons en position "N". Sans couper le moteur, on vérifie le niveau : sur un appareil réchauffé, il doit se situer dans la plage « HOT », marquée sur le bout de la jauge. Gardez à l'esprit qu'un niveau bas et un niveau élevé sont préjudiciables à l'unité, car dans les deux cas, l'huile moussera.
Avec le changement d'huile dans la boîte de vitesses manuelle, tout est beaucoup plus facile, vous pouvez le gérer sans invite. Rien de compliqué avec les boîtes de vitesses. Lors du passage d'avant en arrière, n'oubliez pas de saupoudrer l'unique traverse. Vous devrez peut-être déconnecter la bride du cardan pour cela afin de pouvoir ouvrir la charnière à un angle suffisant et vous approcher du graisseur avec l'embout de la seringue.
Hyundai Tucson : Si l'accès au graisseur est obstrué par les fourches de la fourche, débranchez la bride de l'arbre d'hélice. Il est conseillé de le marquer par rapport à l'arbre d'entraînement afin d'éviter un déséquilibre.
On change les bougies : à l'aide de la clé "10", dévisser les deux boulons de la garniture décorative du moteur et retirer les extrémités des fils des puits. Lors de leur assemblage, il est difficile de les confondre - il y a un numéro de cylindre marqué sur chaque fil et la sortie des bobines. Bougies - clé en main "16". Mais il n'est si rose que sur le quatre cylindres en ligne, dont la voiture d'essai est équipée. Sur le V6, tout est beaucoup plus compliqué, puisque l'accès à la culasse arrière (le moteur se tient transversalement) est, pour le moins, inutile - il faut démonter le collecteur d'admission. Cependant, pas nécessairement complètement. Il suffit de le soulever après avoir dévissé les attaches et de le fixer dans cette position en substituant, par exemple, un tournevis sous la "araignée". Maintenant, en utilisant un outil composé, vous pouvez au moins changer les bougies. Certains vont dans l'autre sens - retirez le volant et le mécanisme d'essuie-glace. Mais nous le répétons : ce qui est sur le front, ce qui est sur le front est très gênant.
Le filtre à air a été réglé rapidement. Certes, il arrive que l'élément adhère fermement au corps - dans ce cas, séparez-le soigneusement avec un tournevis. Sur V6, vérifier le serrage de la pince à ondulations sur l'ensemble papillon, sinon, à la moindre fuite d'air, le moteur se mettra à mordiller.
Le filtre à carburant est situé à l'intérieur de la pompe submersible dans le réservoir d'essence.
Hyundai Tucson : Après avoir dévissé les boulons de charnière de la partie gauche de la banquette arrière, soulevez le coussin et fixez-le avec une ceinture de sécurité. Le retrait de la trappe de plancher donne un excellent accès à la pompe à carburant.
Une trappe de plancher sous la section unique du coussin de siège arrière est fournie, mais l'accès normal à celle-ci ne l'est pas. Il s'agit des superpositions décoratives des charnières d'oreiller, qui doivent être retirées pour accéder aux attaches des charnières elles-mêmes. Qui a pensé à doter ces plastiques de crochets si puissants, qui, en fait, ne peuvent pas être cassés ?! Alors nous, peu importe à quel point nous étions prudents, avons néanmoins cassé quelques antennes. Mais ensuite, les choses sont devenues plus amusantes. Parce que la bride de la pompe est fixée au réservoir avec des écrous ordinaires (aucune clé spéciale n'est nécessaire), et le retrait de la cartouche de l'élément filtrant n'est pas plus difficile que d'habitude. L'essentiel est de travailler dans un endroit chaud, afin de ne pas casser les loquets en plastique du boîtier de la pompe.
Les accessoires sont entraînés par trois courroies et aucune d'entre elles n'a de tendeur automatique. Et c'est dommage, car, par manque d'expérience, il est facile de se tromper de réglage. Si vous avez confiance en vos capacités, retirez la protection du compartiment moteur (voir.ci-dessus) et le garde-boue droit - vers le bas avec quatre autres boulons clé en main "10". Cela ouvrira l'accès au galet tendeur du compresseur de climatisation.
Hyundai Tucson : Serrez la courroie du climatiseur : en desserrant l'écrou du galet tendeur, faites tourner la vis mère (indiquée par la flèche). Vérifiez à nouveau la tension de la courroie une fois les fixations serrées.
Nous tirons la courroie de direction assistée sous le capot et, à l'ancienne, en desserrant les attaches, nous déplaçons la pompe à l'aide d'un support ou d'un tournevis puissant. Le pire, c'est l'accès à la vis mère du générateur - à la fois par le haut et par le bas, vous devez travailler au toucher. En général, pour ces opérations, nous réduisons considérablement la note. Mais ces travaux, quoi qu'on en dise, devront être effectués lors du remplacement du variateur de vitesse.
Hyundai Tucson : Il est plus difficile de tendre la courroie d'alternateur en raison d'un mauvais accès à la vis de réglage (flèche). Mais c'est l'entraînement le plus important à partir duquel fonctionne la pompe de direction assistée.
Eh bien, si vous avez trouvé les courroies trapézoïdales striées, vous pouvez gérer le timing. La seule tâche consiste à retirer le support du bloc d'alimentation, sans lequel le boîtier couvre, et la courroie elle-même ne peut pas être retirée. Mais plus loin - pas de curiosités: sur toutes les poulies, il y a des goupilles de fixation et des marques qui vous permettent d'assembler correctement l'entraînement sans ambiguïté, et le galet tendeur est équipé d'un tendeur semi-automatique. Il est important seulement après le premier réglage de faire tourner le vilebrequin de quelques tours et de vérifier à nouveau la tension. Habituellement, lorsque la ceinture est complètement installée, un ajustement est nécessaire.
Nous n'avons pas rencontré de difficultés particulières sur la suite des travaux dans le cadre de la maintenance programmée. Au moins avec le remplacement des plaquettes.
Hyundai Tucson : Changement des plaquettes avant, dévissez le boulon de guidage inférieur avec une clé 14 en le maintenant avec une clé 17. Nous mettons une nouvelle plaque du kit de réparation sur le cadre de la chaussure intérieure.
Ici, il est seulement important de les installer correctement : aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, la limite d'usure plaque-grincement doit être sur le dessus du bloc intérieur. Le couple de serrage des écrous de roue est de 110 Nm.
Hyundai Tucson : Frein arrière - pour accéder aux plaquettes du frein de stationnement, retirez le support en dévissant les deux boulons de sa fixation avec une clé "14" (flèches). Il est plus pratique d'utiliser une clé à molette multi-faces.
Rien ne gêne le remplacement des ampoules du phare droit. Sur la gauche, c'est un peu plus difficile - pour plus de commodité, le conduit d'admission du filtre à air du moteur a été supprimé en enlevant deux pistons. Les lanternes devaient être retirées pour remplacer les lampes, ce qui nécessitait un outil. C'est dommage qu'un tel schéma devienne la norme pour la plupart des voitures modernes.
Hyundai Tucson : Les douilles des clignotants sont en gris clair et les dimensions sont en noir (indiquées par des flèches). La lampe H4 est située sous le capot (marquée d'un ovale). L'accès est acceptable.
Nous remercions la société Avtomir de Maryino pour son aide dans la préparation du matériel.
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Le modèle Solaris est très populaire parmi les conducteurs domestiques, car il ne nécessite pas beaucoup d'investissement et est facile à nettoyer. Si vous le souhaitez, l'auto-réparation de la voiture est également possible. Hyundai Solaris présente un certain nombre de dysfonctionnements typiques, tels qu'une mauvaise isolation phonique ou des problèmes de manipulation. Ces derniers conduisent à la nécessité d'une réparation de carrosserie ou d'une cloison de suspension.
Le plus souvent, des problèmes peuvent être observés dans les virages. Pour cette raison, la conduite de ce véhicule par des conducteurs novices n'est pas recommandée. Déjà à une vitesse de 80 kilomètres par heure, la voiture commence à se jeter d'un côté à l'autre. Le problème peut être résolu en réparant, ce qui comprend :
cloison de suspension complète ;
remplacement des ressorts et des amortisseurs ;
contrôle de l'état des fixations de la barre anti-roulis avant.
Les systèmes d'amortissement doivent être plus strictes ... Les réparations Solaris, qui incluent le remplacement des pièces d'origine par des homologues plus résistants, augmenteront la maniabilité dans les environnements urbains. Le remplacement des composants d'origine n'est pas recommandé, si vous vous déplacez souvent sur un chemin de terre, vous sentirez alors chaque nid-de-poule et bosse sur une telle route. Si vous ne sortez pas souvent de la ville, il est préférable d'installer des systèmes rigides. Vous pouvez subir des problèmes lors du déplacement sur l'apprêt, mais vous éviterez la réparation de la carrosserie, qui est nécessaire après un accident.
Une autre panne simple de la Hyundai Solaris - usure des roulements ... Cela se produit en raison de la poussière et de la saleté qui pénètrent sous le capot, ainsi qu'en raison de la vieille graisse. La mauvaise qualité du carburant affecte également négativement la voiture Hyundai. Un dysfonctionnement se manifeste par des révolutions flottantes et des interruptions de fonctionnement de la centrale. Lors de l'achat au salon après un certain temps, vous remarquerez peut-être que la boîte de vitesses a commencé à mal fonctionner. Cela est dû au fait que Solaris est assemblé sur des convoyeurs domestiques. Les ouvriers des usines russes pèchent en réglant incorrectement les câbles, de sorte que l'entraînement doit être réglé à la main ou dans la cabine.
Fait intéressant, même lors de l'achat d'une voiture à la main, il est rare de rencontrer la corrosion du radiateur ou du silencieux. Les Solaris ont la meilleure résistance à la rouille, mais malgré cela, ils ont encore besoin d'une réparation de carrosserie. Le plus souvent, un entretien est nécessaire pour protéger le moteur, surtout si vous changez l'huile vous-même sans respecter la technologie.
Lors du remplacement du lubrifiant moteur, il est nécessaire de retirer la protection, sinon de l'huile et de la saleté s'accumuleront sur sa partie interne, ce qui entraînera une acidification des boulons.
Afin de ne pas acheter de nouvelle protection, il est nécessaire de restaurer l'ancienne par soudure. La réparation du faux-châssis est effectuée de manière à ce que vous ayez la possibilité de ne pas transférer les points d'attache. C'est le seul type de réparation de carrosserie dont Solaris a besoin.
Les travaux de réparation et d'entretien doivent être effectués en été, sinon, avec l'arrivée du froid, la voiture laissera tomber son propriétaire. Il n'aime pas les gelées, et arrête de démarrer déjà au repère -18 du thermomètre. S'il n'y a pas de problème, il suffit alors de charger la batterie avant la vague de froid et d'isoler le moteur au préalable. Si des signes de dysfonctionnement apparaissent, cela vaut la peine de réparer immédiatement.
Si vous ne voulez pas changer votre pare-brise au printemps à cause des égratignures, procurez-vous une brosse à poils doux pour nettoyer la neige. Il est également utile d'observer avant la première saison hivernale :
traction;
réaction à la pédale d'accélérateur;
consommation d'essence.
En cas de doute, il faut : déposer le catalyseur ou effectuer un chip tuning du moteur. Cette réparation Hyundai Solaris peut se faire à la main, mais il est préférable pour les conducteurs novices de la confier à des professionnels. Si le kilométrage est d'environ 70 000 kilomètres, vous n'avez pas besoin d'attendre que les panneaux apparaissent. Des problèmes de catalyseur peuvent survenir plus tôt si vous faites le plein d'essence 92 et à des endroits aléatoires.
VIDEO
Le SUV coréen populaire peut être vu de plus en plus souvent sur les autoroutes russes. Les utilisateurs ont apprécié la qualité de construction de la voiture, les excellentes performances de conduite, le confort et la fiabilité, et surtout - un prix raisonnable et font de plus en plus un choix en faveur de Santa Fe.
Dans le même temps, après un certain temps, les propriétaires de voitures sont confrontés à la question de la nécessité d'un entretien régulier et, si nécessaire, d'une réparation automobile. Le choix des solutions adaptées est assez simple et comprend les options possibles suivantes :
Contactez un revendeur agréé.
Utilisez les services de services automobiles spécialisés.
Recherche d'artisans privés.
Réparations à faire soi-même.
Chacune des options énumérées ci-dessus a ses propres avantages et inconvénients. Le service d'un revendeur agréé vous coûtera un joli centime. En retour, le propriétaire de la voiture semble recevoir une garantie de l'entreprise, mais il faut bien l'admettre, il s'agit d'une illusion assez profonde. Tant que la voiture est neuve, tout mécanicien automobile peut en donner la garantie. À peu près la même situation se produira lorsque vous contacterez une station-service, des services spécialisés spécialisés dans des modèles de voitures spécifiques.
Il reste donc la seule option qui permet de maintenir le véhicule en parfait état technique et d'économiser beaucoup d'argent - effectuer l'entretien, et, si nécessaire, faire vous-même les réparations.
Bien sûr, ce ne sera pas facile au premier stade. Vous devrez acheter divers outils et clés spéciales, étudier la procédure et les règles pour retirer, démonter, assembler et installer certaines pièces, composants et assemblages sur une voiture. Il faut aussi penser au lieu de travail. En été, il peut s'agir d'un parking ouvert près de la maison ou d'un espace couvert dans un chalet d'été. En hiver et par mauvais temps, il est nécessaire de trouver un accès à un garage, un box ou toute autre pièce adaptée en termes de paramètres.
La décision d'entretenir et de réparer le Hyundai Santa Fe par vous-même ne peut être que bien accueillie. Cette option possède de nombreuses autres fonctionnalités utiles et importantes. Premièrement, le propriétaire de la voiture peut être sûr de l'excellent état technique de la voiture, prêt à se déplacer à tout moment de la journée, quelles que soient les conditions météorologiques. Deuxièmement, la connaissance de l'appareil et les particularités du fonctionnement d'un système particulier peuvent être nécessaires en cas de panne soudaine en cours de route, loin du domicile et des ateliers de réparation. De plus, vous, en tant que spécialiste, pouvez toujours venir en aide à un autre propriétaire de Santa Fe qui se trouve dans des conditions difficiles sur la route liées à une panne de véhicule. Enfin, économiser de l'argent, qui dans nos conditions d'économie instable et de bas salaires, multiplié par la hausse des prix des pièces détachées et du carburant, peut devenir un point de motivation déterminant.
Chaque propriétaire d'un SUV populaire, qui décide d'entretenir la voiture et de réparer le Hyundai Santa Fe de ses propres mains, s'attendra bien sûr à certaines difficultés au premier stade. Le manque de connaissances et de pratique est l'un des principaux facteurs. Pour accumuler la base de données pertinente, vous pouvez obtenir des informations de diverses sources :
la gestion
Conseil d'Expert
vidéos sur internet
Avec toute sa fiabilité et sa « vitalité », le coréen sur les routes domestiques (ou plutôt tout-terrain) a montré toutes ses faiblesses. Le plus souvent, il échoue :
pièces de suspension
éléments du système de freinage
Le point le plus faible de la suspension sont les amortisseurs. Si vous ne prenez pas soin de la voiture ou si vous vous déplacez souvent hors route, la nécessité de les remplacer apparaîtra après 15 à 20 000 kilomètres.
Si vous devez remplacer les amortisseurs, il est tout à fait possible de le faire vous-même. Le maximum requis pour cela est de préparer des pièces de rechange, spéciales. clés et étudier les instructions de réparation.
À partir des clés, il est nécessaire de préparer un ensemble standard d'embouts ouverts et de capuchons, ainsi que des têtes. Assurez-vous d'avoir besoin d'attaches pour les ressorts, au moins - 2 pièces. Sans eux, les réparations ne peuvent pas être effectuées. La procédure est assez simple, faire soi-même les réparations pour remplacer l'amortisseur n'est pas difficile. En principe, tout est clairement décrit en détail dans le manuel de réparation. La procédure est la suivante :
enduire toutes les unités de suspension mobiles d'huile à démonter
retirer la roue et comprimer le ressort à l'aide d'un cric
nous fixons la position finale et mettons les attaches
dévissez tous les boulons qui maintiennent le rack, déconnectez le rack de tous les autres nœuds et pièces
nous pompons un nouvel amortisseur 2-3 fois, après quoi nous l'installons à la place de la pièce défectueuse retirée
nous fixons tous les boulons et écrous, les fixons selon le couple de serrage recommandé par les instructions de réparation
retirez les attaches, installez la roue en place.
Les réparations à faire soi-même peuvent être effectuées dans un certain nombre d'autres cas. Par exemple - remplacement des plaquettes de frein :
Stationnez le véhicule sur un terrain plat.
Soulever la roue avec un cric et la démonter en dévissant d'abord tous les boulons de fixation
À l'aide d'une clé plate de 10 mm, retirez le boulon de fixation de l'étrier (avant).
Faites pivoter l'étrier le long de l'axe par rapport au point de fixation déconnecté et accédez aux plaquettes.
Retirez soigneusement les coussinets des sièges, retirez les ressorts à lames en acier de support.
Nettoyez la poussière et la saleté (si nécessaire) des endroits où les nouvelles plaquettes de frein sont installées.
Installer et assembler dans l'ordre inverse.
Les seuls endroits où il est inapproprié d'essayer de dépanner soi-même sont l'électronique et le moteur, ainsi que la transmission automatique. Ici, cependant, un équipement coûteux supplémentaire est nécessaire, ce qui ne vaut guère la peine d'être acheté pour une seule réparation. Dans de tels cas, utilisez les services de notre service de voiture pour réparer Hyundai Santa Fe .
Hyundai Accent berline (LC) 1999 - présent temps
Hyundai Accent - le fruit d'une entreprise automobile sud-coréenne - est assemblée en Russie depuis 2001. Aujourd'hui, cette voiture est l'une des pionnières, équipée d'une technologie qui assure une conduite silencieuse à grande vitesse.
De nombreux propriétaires de ce modèle s'accordent à dire que les principaux avantages de l'Accent sont les suivants :
dynamique;
politique de prix;
consommation de carburant;
stabilité sur la piste;
maniabilité, etc.
De plus, le fonctionnement et la réparation d'Accent sont aujourd'hui accessibles à presque tout le monde.
Dans le même temps, tout passionné de voiture doit bien connaître et pouvoir appliquer le manuel de réparation Hyundai Accent, que vous trouverez sur notre site Internet (par exemple, remplacement de la courroie de distribution ou remplacement des plaquettes de frein). Pour que vous puissiez imaginer comment se déroulent les travaux de réparation, nous avons publié des instructions étape par étape et du matériel vidéo et photographique contenant des conseils utiles sur la façon de commencer à réparer une voiture, où acheter les pièces manquantes.
La Hyundai Accent, que vous envisagez de réparer de vos propres mains, nécessite des connaissances de base de votre part. Comme le remplacement du filtre d'habitacle.
La voiture Hyundai Accent, dont le carnet de réparation est présenté sur le site, en cas de panne moteur, nécessite un contrôle complet du système d'alimentation en carburant, d'allumage ou de compression. En cas de faible compression, il faut y verser un peu d'huile (quelques gouttes suffisent) et répéter la procédure.
Pour une voiture Hyundai Accent, la réparation à domicile nécessite une participation régulière de votre part, notamment la vérification de l'étanchéité de ce système, la densité du liquide de refroidissement, l'intégrité des canalisations, durites et pompes, l'état du radiateur, etc. C'est avec cela que les problèmes surviennent le plus souvent.
Pour cela, il faut attendre que le radiateur refroidisse et suivre ces recommandations :
retirer le bouchon du radiateur ;
installez un dispositif spécial qui vous permet de vérifier l'étanchéité;
porter la pression à 139,3 kPa dans le système de refroidissement et la maintenir pendant 2 minutes.
Si cela n'est pas possible, essayez de localiser la fuite et de la réparer.
La fiabilité des freins à disque dépend principalement d'une réparation et d'un entretien rapides. Le remplacement des plaquettes de frein pour Hyundai Solaris n'est pas strictement normalisé dans le temps. Il suffit d'effectuer un contrôle opportun de l'état des plaquettes, ce qui correspond à un intervalle de 15 000.km et les remplacer si nécessaire. Diagnostic du dysfonctionnement des mécanismes de freinage Hyundai Solaris Avec un système de freinage défectueux de la voiture ... Lire la suite »
En règle générale, la durée de vie des plaquettes de frein sur une voiture Hyundai Getz est d'environ 30 à 40 000 km. Le remplacement des plaquettes de frein de la Hyundai Getz est une procédure qui ne nécessite pas de contacter le service et est à la portée de tout propriétaire de voiture qui a les clés en main. L'essentiel est de suivre les instructions. Outil requis : cric ; clé à ballon; un bouton avec un ensemble de têtes; tournevis large;… Lire la suite "
La fréquence de remplacement des plaquettes de frein dépend de nombreux facteurs. Tout d'abord, la longévité des plaquettes est influencée par la qualité du matériau utilisé dans la production, ainsi que par le terrain sur lequel la voiture se déplace, le style de conduite du conducteur. Mais en moyenne, la durée de vie des plaquettes avant est d'environ 40 à 60 000 km, tandis que les plaquettes arrière durent deux fois plus longtemps. Les nouvelles plaquettes ont une épaisseur de travail ... Lire la suite »
Ce n'est un secret pour personne qu'un remplacement rapide du filtre à carburant est la garantie d'un fonctionnement long et sans souci de la voiture. Le remplacement du filtre au service est une procédure coûteuse, bien qu'assez simple. Pour des économies importantes, vous pouvez changer vous-même le filtre à carburant du Solaris, pour cela vous avez besoin d'un outil simple, ainsi que du filtre lui-même. Il est préférable de prendre le filtre à essence d'origine, numéro... Lire la suite »
La stabilité du moteur Hyundai Solaris dans divers modes de conduite et à n'importe quelle vitesse dépend d'un grand nombre de facteurs. Des défaillances de la vitesse stable du vilebrequin du moteur peuvent survenir à la suite d'une défaillance de l'une des bougies d'allumage. Signes dans lesquels le remplacement des bougies est nécessaire pour Hyundai Solaris Le signe le plus évident dans lequel le remplacement des bougies est nécessaire est le sous-entraînement du moteur ... Lire la suite »
Faites-le vous-même en rodant les soupapes. Vidéo
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Installation d'un DVR dans une voiture de vos propres mains. Vidéo
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Tôt ou tard, pour chaque voiture, il est nécessaire de remplacer les bougies, sur une voiture Hyundai Gets, le remplacement s'effectue dans l'ordre suivant. Autres matériels associés : ► Le témoin de pression d'huile moteur s'allume-t-il ? ► Comment remplacer les bougies d'allumage dans Chrysler Sebring de vos propres mains, vidéo ► Diagnostic et réparation d'un générateur de voiture ► Comment remplacer les bougies d'allumage dans une voiture Kia Ceed
Sur les voitures de la série Hyundai Solaris, le filtre d'habitacle est remplacé dans l'ordre suivant. Plus de matériel sur le sujet : ► Remplacement du filtre d'habitacle du Nissan Pathfinder de vos propres mains, vidéo ► Réparation à faire soi-même du générateur Hyundai (Sonata, Elantra), vidéo ► Comment remplacer le filtre à air par un Hyundai Getz (Hyundai Getz) de vos propres mains, vidéo ► Le voyant de contrôle de pression est sur l'huile moteur ? ►
Très souvent sur les voitures de la série Hyundai Getz, le filtre à air s'encrasse, ce qui conduit à son remplacement. Plus de matériel sur le sujet : ► Comment remplacer un filtre d'habitacle Hyundai Solaris de vos propres mains, vidéo ► Comment remplacer des bougies d'allumage sur une Hyundai Getz de vos propres mains, vidéo ► Réparation de bricolage d'un générateur Hyundai Solaris (Sonata, Elantra) , vidéo ► Choisir une voiture familiale à acheter
Afin de remplacer indépendamment les plaquettes de frein sur une voiture Hyundai Getz. Plus de matériel sur le sujet : ► Comment remplacer les plaquettes de frein d'une voiture VAZ 2108 de vos propres mains, vidéo et instructions ► Remplacement des plaquettes de frein d'une voiture. Comment remplacer vous-même les plaquettes de frein ► Remplacement des amortisseurs de voiture - instructions étape par étape pour le remplacement des amortisseurs automatiques ► Remplacement des plaquettes de frein arrière
Très souvent sur les voitures de la série Hyundai (Sonata, Elantra) le générateur tombe en panne, vous pouvez le réparer vous-même. Tout d'abord, le générateur est démonté, les écrous de fixation du ballon supérieur sont dévissés, puis la clé pliée qui accroche le boîtier derrière le relais, et le couvercle est retiré sans aucun problème.Plus de matériel sur le sujet : ► Diagnostic et réparation d'un générateur de voiture ► Comment réparer (restaurer) un générateur de voiture de vos propres mains ?
Les propriétaires de Hyundai Getz se plaignent souvent de la perte de dynamique du véhicule. Cela peut être dû au remplacement intempestif du filtre à carburant. Plus de matériel sur le sujet : ► Comment remplacer le filtre à air sur une Hyundai Getz de vos propres mains, vidéo ► La Hyundai Grand i10 a remporté le prix « Voiture de l'année de l'Inde 2014 » ► Comment choisir un service de voiture ? Recommandations pour le choix d'une station-service fiable (car service) ► La commande s'allume
Remplacement de la courroie de distribution Hyundai Getz (courroie de distribution, contrôle et évaluation de l'état, dois-je changer la courroie de distribution .
vérification de l'état et remplacement ultérieur de la courroie de distribution Hyundai Getz
Pour le taux état de la courroie de distribution il est nécessaire de retirer ses capots supérieur et inférieur (voir ci-dessous). Pour vérifier la tension de la courroie à la main, appliquez une force d'environ 50 N (5 kgf) sur sa branche d'attaque (avant), à l'opposé du galet tendeur. Lorsqu'elles sont correctement tendues, les dents de la courroie doivent atteindre la moitié du rayon de la tête du boulon de réglage du galet tendeur.
Remplacement de la courroie conduire Horaire nous effectuons sur un fossé d'observation ou viaduc. A l'aide de la tête "10", on desserre le serrage des quatre boulons de la poulie de la pompe à eau.
Nous enlevons les courroies des entraînements des unités auxiliaires et de la direction assistée.
Pour plus de clarté, nous montrons la plupart des opérations sur le moteur retiré.
A l'aide de la tête "22", affaiblir le serrage de la vis de fixation de la poulie de vilebrequin.
Pour éviter que le vilebrequin ne démarre lors de cette opération sur un véhicule à transmission manuelle, vous pouvez engager la vitesse et demander à l'assistant d'appuyer sur la pédale de frein. Si une autre méthode de fixation du vilebrequin est nécessaire, retirer le couvercle de la cloche d'embrayage (voir "Dépose et repose de la boîte de vitesses", p. 105).
.tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le repère de sa poulie coïncide avec le repère du couvercle inférieur en forme de lettre "T".
.et déposer la poulie de vilebrequin.
Insérez un tournevis entre le rouleau et la butée à ressort, tournez le support du rouleau de tension dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en desserrant la tension de la courroie et, dans cette position, serrez le boulon de réglage. Retirez l'équerre du support droit du bloc d'alimentation (voir "Remplacer le support du bloc d'alimentation", p. 63).
Pour remplacer le galet tendeur, dévissez le boulon de réglage (voir ci-dessus).
Installez le galet tendeur dans l'ordre inverse. Avant d'installer la courroie, vérifiez la coïncidence des repères de calage du vilebrequin et de l'arbre à cames.
Nous installons la courroie d'entraînement d'abord sur la poulie de vilebrequin puis sur l'arbre à cames. Dans ce cas, la branche avant de la ceinture doit être tendue.
Desserrez le boulon de réglage et le boulon de fixation du support du galet tendeur. Dans ce cas, le rouleau prendra sa position de travail et la courroie sera tendue.
Nous tournons le vilebrequin par le boulon fixant sa poulie de deux tours dans le sens des aiguilles d'une montre et vérifions l'alignement des repères sur la poulie-
Vidéo (cliquez pour lire).
Nous veillons à ce qu'il y ait un vide fourni de la canalisation d'admission à la vanne. Lors de la vérification d'une vanne en bon état de fonctionnement, son piston doit effectuer un mouvement alternatif. Si le vide n'est pas ressenti, rincez l'intérieur de la vanne avec du solvant. À l'aide d'un bâton de taille appropriée inséré dans le trou de la valve (du côté fileté), nous vérifions le mouvement du clapet de la valve. Si la vanne ne fonctionne pas, nous la remplaçons. Avant d'installer la vanne, appliquez une fine couche de mastic sur sa partie filetée. Nous vissons la soupape dans le trou du couvre-culasse et la serrons avec un couple de 8-12 Nm.
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