Réparation Husqvarna 323r bricolage

Aussi bien quepour s'assurer que le moteur Husqvarna fonctionne comme il se doit et que la débroussailleuse (débroussailleuses, débroussailleuses) fonctionne avec une efficacité maximale.

Avant de régler le Husqvarna, effectuez l'entretien de la tondeuse (lavez la tondeuse à gazon et le moteur, remplacez la bougie d'allumage, réparez les défauts mineurs).

Assurez-vous de laver l'élément en mousse du filtre à air. Lavez l'élément à l'eau chaude savonneuse, puis essorez-le et séchez-le (ou remplacez-le s'il est vieux ou endommagé).

Noter: Si vous réglez un carburateur Husqvarna avec un filtre à air sale, le mélange de carburant deviendra beaucoup plus pauvre après le nettoyage du filtre à air (ce qui peut entraîner de mauvaises performances ou même une panne de moteur).

Installez une tête de coupe avec un cordon du diamètre maximal autorisé et de la longueur standard (jusqu'à la lame de coupe dans la protection supplémentaire) pour mettre une charge sur le moteur tout en ajustant la vis à grande vitesse du carburateur Husqvarna.

Démarrez la tondeuse à gazon conformément au manuel Husqvarna et chauffez pendant 10 minutes (si la tête de coupe tourne au ralenti, la vis de ralenti, c'est-à-dire celle du bas, doit être tournée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la tête de coupe s'arrête de tourner).

Tournez avec précaution les deux aiguilles (droite et gauche) en position médiane entre complètement sorties et complètement vissées (ne tournez pas jusqu'à la butée !, cela pourrait endommager le moteur Husqvarna).

Il y a trois vis de réglage pour régler le carburateur Husqvarna : droite, gauche et inférieure.

1) Vis droite L – régule l'enrichissement du mélange petite vitesse (réglé en premier) :
Trouvez le régime de ralenti maximal en tournant lentement la vis droite vers la droite et vers la gauche.
Tourner ensuite cette vis d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Remarque : Depuis l'usine Husqvarna, la vis droite a été complètement sortie (0,5 tour). Maintenant, il regarde 11 heures.

2) Vis inférieure T – régler le régime de ralenti du moteur Husqvarna (si nécessaire) : tourner la vis dans le sens horaire augmente le régime de ralenti, dans le sens antihoraire le diminue.

1. Un moteur froid tourne régulièrement au ralenti.
2. Un moteur chaud ne tourne pas au ralenti trop haut.
3. Avant que la tête de coupe ne commence à tourner, il y a une réserve de révolutions suffisante.
4. Le moteur tourne régulièrement dans n'importe quelle position (par exemple, lorsque le couteau est fortement abaissé).

Noter: De l'usine (Husqvarna), la vis de ralenti complètement vissée était sortie de 8 tours complets et "2 heures" (maintenant il reste). Le régime de ralenti recommandé pour le moteur de la débroussailleuse Husqvarna est de 2 900 tr/min.

3) Vis gauche H - régule l'enrichissement du mélange à grande vitesse (réglé en dernier).
Il régule la vitesse maximale, la puissance du moteur, la température et la consommation de carburant.

Noter: Le moteur Husqvarna ne doit pas tourner à plein régime pendant plus de 10 secondes !

• Accélérez à fond (donnez plein gaz) et tournez lentement l'hélice gauche dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la vitesse du moteur Husqvarna soit réduite (à l'oreille).
• Ensuite, tournez la vis de gauche très lentement dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le moteur commence à tourner brutalement.
• Tournez ensuite lentement l'hélice sur une courte distance dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur Husqvarna tourne correctement.

Ceci termine le réglage Husqvarna.

Noter: La vitesse maximale recommandée pour le moteur Husqvarna est de 11 500 tr/min.
La puissance de sortie maximale du moteur de la débroussailleuse Husqvarna 333R est de 1,6 kW (2,1 ch) à 8 400 tr/min.

Noter: Sur une nouvelle tondeuse Husqvarna de l'usine (Husqvarna), la vis de gauche a été complètement dévissée (de 0,5 tour) et bloquée (remplie) de plastique dur, que j'ai percé après l'expiration de la garantie. Maintenant, la vis de gauche (ainsi que celle de droite) fait face à environ 11 heures.

Le moteur prend de la vitesse rapidement, en douceur et en toute confiance, et quadruple un peu à la vitesse maximale, la tête de coupe T-35 ne doit pas tourner au ralenti.

La composition (qualité) souhaitée du mélange air-carburant est ajustée (modifiée) en tournant les vis pour ajuster l'alimentation en carburant au flux d'air d'admission (droite et gauche). La quantité de mélange entrant dans le cylindre est contrôlée par le papillon des gaz.
S'ils sont tournés dans le sens des aiguilles d'une montre, le mélange aspiré dans le cylindre devient plus pauvre (moins de carburant dans le rapport air/carburant) et le régime moteur augmente, tandis que le moteur Husqvarna tourne plus doucement (gain de vitesse faible) et la puissance chute fortement. De plus, ayant augmenté la vitesse, moins d'huile pénètre dans le cylindre de mélange pauvre avec de l'essence (moins bonne lubrification) et vous pouvez donc bousiller le moteur. Eh bien, la tondeuse démarrera mal.
Si les vis sont tournées dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le mélange aspiré dans le cylindre s'enrichit (plus de carburant dans le rapport air/carburant) et le régime moteur diminue, tandis qu'à bas régime plus d'essence et d'huile pénètrent dans le cylindre (meilleure traction, meilleure lubrification), mais le moteur Husqvarna "déroule" mal (prend mal de la vitesse) et plus de suie se forme dans le cylindre !

Réparation de tronçonneuse Husqvarna 142 à faire soi-même

Le carburateur est l'un des composants mécaniques importants qui composent une tronçonneuse. Sa tâche est de mélanger le carburant avec l'air et de fournir la composition résultante au moteur. Mais dans le processus de fonctionnement de la tronçonneuse, des situations surviennent lorsque Réglage du carburateur Husqvarna devient nécessaire. Selon les raisons, le réglage du carburateur de la tronçonneuse 142 et d'autres séries est effectué pour éviter les situations suivantes:

• la présence d'interruptions dans le fonctionnement du moteur, accompagnées de son arrêt;
• consommation excessive de carburant pendant le fonctionnement.

Étant donné que le carburateur affecte la qualité du carburant, dans le premier cas, la nécessité d'une scie 137 ou d'autres réglages de carburateur de série professionnelle, tels que Huskvarna 240 ou 260, suggère un effet sur suffisamment de matière première combustible entrant dans le carburateur pour se mélanger à la masse d'air. On sait qu'une productivité maximale n'est possible qu'avec un certain rapport de ces substances. Le deuxième moment du réglage de la scie à chaîne du mélangeur de carburateur est dû au manque d'air entrant, ce qui provoque un sous-refroidissement de l'essence injectée avec sa sortie sous forme de fumée épaisse. Un changement rapide des paramètres de vos propres mains pour réduire la quantité de carburant injecté réduira considérablement la consommation de ce produit.

La réparation elle-même permettra d'économiser non seulement le budget, mais également le temps consacré au transport et à la file d'attente dans l'atelier. Il en va de même pour le changement de diverses pièces de rechange dans un outil à essence, comme une chaîne sur une tronçonneuse ou une tête de coupe universelle sur une motopompe ou des huiles d'entraînement électrique.

Négliger les écarts dans le fonctionnement normal d'un outil à essence se heurte au fait que même avec un fort désir Réglage du carburateur de tronçonneuse Husqvarna peut s'avérer inutile, et il faudra remplacer soit cet ensemble, soit des composants moteur déjà soumis à des contraintes thermiques ou mécaniques de longue durée. Par conséquent, dès que la scie présente les premiers écarts, il est nécessaire d'effectuer des réparations immédiates sous la forme de simples actions correctives. Parmi ces évolutions de notre travail, notons :

1. La tronçonneuse décélère trop lentement ;
2. L'outil n'atteint pas la puissance maximale et, lorsqu'il est chargé, il tombe rapidement;
3. Le moteur s'arrête souvent;
4. Un bruit fort se fait entendre lorsque la tronçonneuse fonctionne ;
5. La tronçonneuse libère une quantité de fumée inhabituelle, augmentant à chaque étape de la charge.

Dès que vous remarquez l'un des écarts répertoriés, il est urgent d'ajuster le carburateur à faux 435 ou une copie légèrement renforcée de la scie Husqvarna 55. Un entretien rapide laisse également présager aucun gaspillage pour un remplacement complet des pièces de rechange et des unités d'entraînement et du carburant système de la tronçonneuse. Ainsi, avec le système de carburateur Husqvarna 340 et toutes les autres lignes de réglage difficiles à travailler, ils économiseront à la fois la tronçonneuse et les processus de travail, ainsi que l'argent du propriétaire. Si nécessaire, chez Kosa-Motors, vous pouvez commander l'injection de mécanismes, le remplacement de pièces de rechange et également acheter une ligne de coupe avec des conseils sur son auto-installation.

Toutes les tronçonneuses Réglage du carburateur Husqvarna se passe de manière similaire, puisque tous les produits ont le même ensemble de mécanismes. Par exemple, si vous réglez des systèmes dans des outils à essence de la série 236, le processus est suivi en trouvant le régime de ralenti le plus élevé en tournant lentement les vis de réglage L pour le jet à basse vitesse, T pour le jet à grande vitesse et le réglage du ralenti. Le processus d'auto-réglage se compose de plusieurs périodes associées à la rotation des vis L et H, qui contrôlent le papillon des gaz pour fournir le mélange de carburant et la vis de réglage T, réglant le régime de ralenti. En fonction du paramètre d'insertion, la scie est ajustée dans l'ordre suivant :

Un problème assez courant avec les tronçonneuses. Husqvarna 137 et 142. panne de la pompe à huile. Dans ce vidéo affiché rapidement.