Réparation de réfrigérateur à faire soi-même

Salut à tous les utilisateurs du forum !
Réparation du Réfrigérateur ZIL-64 KSh 260P

J'ai lu les instructions pour remplacer le relais de démarrage RTK-X (M) du compresseur. Je n'ai pas très bien compris comment accéder aux bornes, retirer le relais et le remplacer par un relais fonctionnel. Celles. Je ne peux tout simplement pas m'approcher à cause de la barre transversale à laquelle le compresseur est attaché. La main ne passe pas.

D'après les instructions sur Internet, j'ai lu:
[quote]Remplacement du relais. Dévissez les deux vis fixant le condenseur à la paroi arrière du réfrigérateur, ainsi que les quatre boulons fixant l'unité au bas de la paroi arrière. Éloignez l'appareil du réfrigérateur. Retirez le clip de maintien du relais. Débranchez les deux fils du circuit électrique des bornes du relais et avec un léger mouvement de traction, en tirant vers vous, retirez le relais des fiches. [/ Quote]

Mon condensateur est fixé avec quatre vis. Dévisser le fond 1 et 2 ?
Je vois quatre boulons (3,4,5,6), seule la question est - le compresseur est-il maintenu par autre chose, ou va-t-il s'accrocher à deux tubes ? Va les casser sous le poids.
Et la même question à propos du condensateur: si vous dévissez les 4 vis et que vous le mettez de côté, il reposera sur deux tubes minces. Ça va casser.

Aussi pour remplacer le thermostat. Ai-je bien compris :

1. Tirez la molette de réglage du thermostat vers la droite.
2. Pour retirer la grille de protection de l'évaporateur, dévisser les vis 7 et 8.
3. Les loquets dans les coins les plus éloignés de la calandre sortent sans aucune astuce ?
4. Y a-t-il autre chose à faire pour retirer la protection de l'évaporateur ?
5. Dois-je dévisser les 2 vis derrière la poignée de la porte du congélateur à gauche ?
6. Le conseil de lubrifier l'extrémité du tube du thermostat avec de la crème pour bébé - est-ce sérieux ou une blague ?

Les dysfonctionnements des réfrigérateurs ZIL sont quelque peu différents des modèles modernes. Maintenant, ils ne sont plus produits. Traditionnellement, il s'agissait de réfrigérateurs à une chambre avec de petits congélateurs intégrés situés en haut. À titre exceptionnel, les modèles à trois chambres peuvent être nommés, mais ils ont été produits en quantités très limitées et, en règle générale, pour des personnes particulièrement importantes. Par conséquent, nous devons plus souvent résoudre les dysfonctionnements du réfrigérateur ZIL de conception standard.

Les pannes les plus fréquentes

Un maître qui travaille uniquement avec des réfrigérateurs de nouvelle génération peut être confus lors du diagnostic de cette technique. Les dysfonctionnements des réfrigérateurs ZIL et la méthode d'élimination ne sont bien connus que des spécialistes expérimentés. Il fait référence aux pannes fréquentes d'équipements soviétiques rares.

Corrosion du canal de l'évaporateur

Dans les premiers modèles de réfrigérateurs, les évaporateurs étaient en acier inoxydable, grâce auxquels ils étaient extrêmement fiables - beaucoup d'entre eux fonctionnent encore et ne nécessitent pas de réparation. Mais comme ces évaporateurs se sont avérés coûteux, ils étaient difficiles à fabriquer, avec l'avènement de la concurrence sur le marché, ils ont été remplacés par des homologues en aluminium.

Les plus infructueux sont les modèles de la dernière version après 1986. La corrosion de l'évaporateur y est apparue pendant dix ans, ce qui, bien sûr, s'est accompagné d'une fuite de fréon. Cela est dû en partie aux caractéristiques de conception de la boîte dans laquelle ils sont placés. Un environnement agressif s'est progressivement formé entre le boîtier et les canaux, corrodant le métal. De plus, il peut y avoir beaucoup de foyers de corrosion, la seule solution est donc de changer complètement l'évaporateur, et parfois de le compléter avec un serpentin. Par conséquent, avec un refroidissement insuffisant, les artisans supposent tout d'abord la corrosion du canal de l'évaporateur.

Dans les réfrigérateurs mécaniques, le type de thermostat dépendait du seuil de température de réponse. Dans les premiers réfrigérateurs, la température dans le congélateur n'était pas inférieure à -6C.Dans les modèles plus récents, il atteignait -12C et -18C. Dans chaque cas, différents thermostats ont été utilisés. Dans les premiers réfrigérateurs, ils étaient attachés à l'évaporateur, ils étaient extrêmement fiables - ils ont fonctionné sans problème pendant 20 à 30 ans.

Ensuite, ils ont introduit une innovation - un analogue d'un évaporateur pleureur moderne, qui dégèle à chaque cycle. De ce fait, le soufflet du thermostat est alternativement dans un état gelé et dégelé. En raison de cette caractéristique de conception, la pointe du tube à soufflet est rapidement détruite et le thermostat se brise, entraînant un circuit ouvert dans l'alimentation du moteur du réfrigérateur. Si le réfrigérateur ne s'allume pas, le problème vient probablement du thermostat.

Dommages mécaniques aux canalisations

Les moteurs de ces réfrigérateurs, lorsqu'ils étaient allumés, avaient une certaine amplitude. Un réglage incorrect de la suspension provoque le frottement des tuyaux contre le réfrigérateur, ce qui non seulement gêne l'utilisateur, mais entraîne également l'abrasion des tuyaux en cuivre. De plus, l'oscillation constante du compresseur a entraîné des fissures dans les tubes.

En conséquence, le fréon fuit. La fuite est éliminée, si nécessaire, la section de tuyau est changée, puis remplie de réfrigérant. Plus tard, les réfrigérateurs ont commencé à utiliser des compresseurs à suspension interne et la fréquence des pannes a diminué. En cas de dommage mécanique, de fuite, le compresseur fonctionne sans arrêt.

Défaillance du relais de démarrage

Les relais de démarrage de ces réfrigérateurs sont sans prétention, ils allument le compresseur même à basse tension inférieure à 180 volts. Mais, malgré la haute qualité des pièces, leur noyau est progressivement détruit et un collage se produit. La pièce peut seulement être remplacée.

Signe d'un relais cassé - le réfrigérateur démarre, commence à fonctionner et s'éteint. Une panne de compresseur n'est pas exclue, mais ces réfrigérateurs sont extrêmement fiables et fonctionnent toujours sans problème.

Si votre réfrigérateur ZIL est cassé et que vous ne savez pas où aller pour les réparations, appelez les spécialistes de Gnome Workshop. Ils connaissent très bien l'appareil et les problèmes de ce réfrigérateur. Tous les travaux seront effectués qualitativement et dans un court laps de temps.

L'article peut intéresser les lecteurs qui sont indépendamment engagés dans la réparation d'appareils électroménagers.

Les réfrigérateurs de la marque ZIL à l'époque soviétique étaient en demande méritée parmi les citoyens en raison de leur fiabilité. Certains de ces réfrigérateurs fonctionnent encore. Certains à la campagne, d'autres dans un appartement en ville.

– Un ancien monstre effrayant ! Pas moderne et pas à la mode! Gâchis archéologique !

Il y avait donc dans ma cuisine un réfrigérateur ZIL-64 KSh-290l (avec une porte «rectangulaire»), qui a servi fidèlement depuis 1988.

Mais rien n'est éternel. Un jour, il a cessé de travailler. Les symptômes étaient les suivants : le moteur a démarré pendant 1 à 2 secondes et s'est éteint. Après 30-40 secondes, tout s'est répété.

L'achat d'un nouveau réfrigérateur en ces temps difficiles est un coup dur pour le budget familial.

- Le voici, oui ! Je voudrais mettre à jour la garde-robe pour le printemps! Oh oui! Et j'ai besoin d'un nouveau sac ! Mieux 2 ! Et un parapluie ! Qu'est-ce qu'il y a ! Tout est juste nécessaire! Doux et le meilleur, essayez ! Oh s'il te plait!

Faire appel à un réparateur n'est pas un plaisir bon marché, et la qualité de la réparation laisse également à désirer. Déjà une fois "brûlé" à ce sujet. Habituellement, après réparation, le maître donne une garantie sur son travail pendant 1 an. En effet, après environ un an, le réfrigérateur nécessite à nouveau des réparations coûteuses. Il est clair pourquoi - tout le monde veut manger délicieusement et boire doucement !

Et on n'en doutait même pas !

Après avoir souffert avec un tel réfrigérateur pendant 2-3 ans, vous en arrivez à la conclusion qu'il vaudrait mieux en acheter un nouveau immédiatement!

Par conséquent, il a été décidé d'essayer de réparer le «vétéran» par nous-mêmes, et d'abord d'effectuer des diagnostics afin d'estimer au moins approximativement les coûts matériels possibles. Pour ce faire, j'ai utilisé le moteur de recherche Yandex, qui, comme vous le savez, a tout.

- Et certaines personnes montent là-bas et pas pour ça ! J'ai regardé ici où et ce qui vous intéressait, maintenant je sais tout !

À ma demande "Réparation de réfrigérateur ZIL à faire soi-même", Yandex a utilement fourni plusieurs dizaines de réponses. Mais tous les conseils d'une manière ou d'une autre se résumaient au fait que l'appareil était défectueux à 95 %. Et le maître ici et maintenant est prêt à partir pour le remplacer. Eh bien, le spécialiste sait mieux. Cependant, c'était embarrassant: presque tous les maîtres ont donné une réponse sans ambiguïté à TOUTE question des lecteurs - l'unité est défectueuse. Et peu importe quels symptômes de dysfonctionnements ont été répertoriés. Bien que dans la même description pour le réfrigérateur, la défaillance du relais de démarrage a été indiquée comme la cause probable du dysfonctionnement. Mais non! Lors d'une tentative de commencer à parler d'un relais, les maîtres ont demandé avec indignation - Qu'êtes-vous, un spécialiste des réfrigérateurs? Pas? Il vous suffit ensuite de remplacer l'unité ! Immédiatement! Le coût des travaux est de 4000 roubles. Et plus haut!

C'est compréhensible, personne ne veut remplacer le relais pour un sou, tout le monde veut élever des ventouses-clients pour des réparations coûteuses.

- Et c'était même chez le coiffeur ! Partout! Coquins !

Que devrais-je faire? J'ai décidé de l'essayer moi-même, bien que n'étant pas un maître. L'optimisme a été ajouté par le fait que le moteur a démarré, bien que pour une courte période. Encore une fois, je ne ferai pas pire, car il n'y a nulle part pire !

À ce moment-là, tous les produits ont été sortis du réfrigérateur et transférés sur le balcon, car il faisait frais dehors.

- Et quelque chose a été mangé en chemin ! Le plus délicieux! Mais imperceptiblement ! Et puis un million de déceptions ! Parce que le régime! Strict!

La séquence des actions était la suivante :

1. Débranchez le réfrigérateur du secteur (s'il était encore allumé avant cela !)

2. Retirez le bac sous le réfrigérateur, qui sert à recueillir l'eau pendant l'auto-décongélation.

3. Déplacez ou tournez le réfrigérateur avec précaution afin de pouvoir accéder librement à sa paroi arrière. C'est facile parce que c'est sur roues.

4. À l'aide d'un tournevis, dévissez les 4 vis qui fixent le capot inférieur et retirez-le.

- J'ai pris toute la cuisine pour toute la journée ! Je suis allé me ​​promener dans le parc avec mon ami, puis nous nous sommes retrouvés dans un café ! Tout le monde a beaucoup aimé !

5. Nous trouvons le relais, qui est attaché à l'unité sur le côté gauche, si vous regardez le mur du fond. Le relais est une si petite boîte en plastique d'environ 4,5 sur 4,5 cm.Pour plus de commodité, vous pouvez la mettre en valeur avec une lampe de bureau.

6. Avec un tournevis, nous cassons le support métallique qui fixe le relais.

7. En secouant le relais d'un côté à l'autre, retirez-le soigneusement de la prise. Il convient d'abord de se souvenir (dessiner, photographier) de sa position afin d'installer le nouveau relais de la même manière.

8. Retirez les deux pinces avec les fils du relais.

Pour plus de certitude, le relais peut être démonté et inspecté. Pour ce faire, dévissez les deux vis autotaraudeuses situées en diagonale sur la face inférieure du relais (là où se trouvent les trois douilles). Nous retirons le couvercle.

Lors de l'inspection visuelle, la destruction du lecteur de contacts mobiles a été constatée (voir photo au début de l'article). La réparation du relais a été jugée inappropriée. Pour l'acheter à nouveau retourné à l'ordinateur. Pour mon modèle de réfrigérateur, le type de relais est RTK-X (M). Il y a beaucoup d'offres à Moscou, la fourchette de prix va de 500 à 700 roubles. Il était inutile de chercher le relais le moins cher, je l'ai donc acheté au magasin Quartz le plus proche pour 600 roubles.

En arrivant à la maison, j'ai attaché les pinces avec des fils au nouveau relais et je l'ai installé en place. Cassé le support de verrouillage et a décidé de vérifier. J'ai allumé le réfrigérateur. Et ô merveille ! Il a gagné! Je l'ai laissé agir pendant 7 à 10 minutes, puis j'ai ouvert la porte du congélateur et touché le haut de l'évaporateur avec ma main. Elle a froid ! La conclusion est sans ambiguïté : l'appareil est en bon état, le fluide frigorigène n'a pas fui, sinon il ne se serait pas refroidi. Le réfrigérateur peut être utilisé plus loin sans oublier d'installer la paroi arrière. Pour ce faire, vous devez à nouveau éteindre le réfrigérateur du réseau.

Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de difficile à réparer. Vous n'avez pas non plus besoin d'un outil spécial - un seul tournevis suffit.L'installation du support de fixation peut entraîner certaines difficultés - il est assez rigide. Mais après quelques tentatives infructueuses, elle se tenait à sa place.

Oui, j'ai failli oublier. Le réfrigérateur ayant été éloigné du mur, il est conseillé de passer l'aspirateur sur son radiateur. Au fil des années de fonctionnement, beaucoup de poussière s'y accumule.

De même, vous pouvez essayer de réparer le réfrigérateur ZIL d'un modèle antérieur (avec une porte "ovale"). La procédure est la même, seulement il n'y a pas de capot inférieur et le type de relais sera complètement différent. Lors de l'achat d'un nouveau relais, assurez-vous de spécifier la tension pour laquelle ce relais est conçu. Ils existent en 220 volts et 127 volts (très anciens modèles). Vous avez besoin de la tension pour laquelle votre réfrigérateur est conçu.

C'est comme tout. Je serais heureux si cet article vous aide dans la sainte cause de sauver le budget familial !

- Bien joué! Le meilleur parce que ! Chmoki-chmoki ! Et la cuisine est sale ! Je ne laverai pas les sols ! Je suis très fatigué aujourd'hui! Était occupé toute la journée!
- Maîtresse ! Besoin d'une bouteille ! Laver la réparation !

PS Dans le pays, il existe un réfrigérateur défectueux similaire présentant des symptômes similaires. J'essaierai d'y remédier cet été. Je rendrai compte des résultats.

- Amende! Vous pouvez toujours économiser de l'argent si vous le souhaitez, et je le dépenserai pour des choses sérieuses ! claque!

Le réfrigérateur est une armoire métallique soudée 6 (Fig. 1) avec une unité de réfrigération intégrée. À l'intérieur de l'armoire se trouve un compartiment réfrigérateur 2 avec 1 étagères pour les denrées alimentaires. La chambre de réfrigération est protégée des parois extérieures par une couche d'isolation thermique 10. L'avant de la chambre est fermée par une porte qui a des doubles parois avec une isolation thermique entre elles. Pour protéger la chambre de la pénétration de chaleur par la porte (lorsque la porte est fermée), un joint en caoutchouc élastique est placé sur la paroi intérieure de la porte. L'ajustement nécessaire du joint à l'armoire est assuré au moyen de l'obturateur 8.

Le moto-compresseur étanche 14 du groupe frigorifique est situé en partie basse du meuble dans le compartiment 13. Le condenseur 9 du groupe est fixé sur la paroi arrière du meuble frigorifique.

Riz. un. Réfrigérateur "Zil-Moscou" KX-240 :

Le condenseur et l'évaporateur 11 sont en aluminium avec des canaux gonflés dans la tôle (type roulé-soudé). Sur la paroi arrière de l'évaporateur se trouve un collecteur avec une cartouche de gel de silice de séchage. Pour protéger contre la corrosion, l'évaporateur est anodisé et verni, le condenseur est peint. Le condenseur et l'évaporateur avec tuyauterie en cuivre sont reliés par des tubes en cuivre-aluminium, pré-soudés bout à bout.

Un compartiment congélateur pleine largeur est intégré dans la partie supérieure du compartiment pour stocker les aliments surgelés et placer des plateaux pour faire de la glace. Un bac thermoplastique 4 est placé sous le compartiment congélateur, destiné à drainer l'eau lors du déneigement des parois de l'évaporateur. La chambre frigorifique est en métal, soudée, recouverte d'émail au silicate, qui la protège de la corrosion. Il dispose de quatre étagères en aluminium extrudé, éclairées et laquées. Les supports supplémentaires disponibles permettent de déplacer les étagères en hauteur par rapport aux plats installés. Dans la partie inférieure de la chambre se trouve un récipient rétractable pour les légumes et les fruits, fermé par un couvercle en verre. Pour la commodité de placer des bouteilles avec des boissons et du lait, des œufs et du beurre, des étagères et des nids spéciaux sont disposés sur le panneau intérieur 7 de la porte. La porte de l'armoire est recouverte de revêtements en plastique. La fibre de verre mince est utilisée comme isolant thermique dans le réfrigérateur.

La température réglée dans la chambre est maintenue au moyen d'un régulateur de température 5, dont l'échelle comporte des divisions qui déterminent le régime de température du réfrigérateur. La chambre est équipée d'une lampe électrique 3, qui s'allume automatiquement lorsque la porte de l'armoire est ouverte, qui a un verrou à gâchette avec une clé.

Dévissez les 10 vis autotaraudeuses à l'arrière du réfrigérateur, qui fixent le couvercle de la trappe, et retirez-le. Retirez l'isolation thermique de la trappe.Retirez le caoutchouc d'étanchéité de la canalisation et des fils du circuit électrique. Repliez les 12 supports de montage sur le réflecteur en aluminium couvrant le trou dans le haut de l'armoire intérieure. Retirez les deux vis fixant l'évaporateur aux montants en haut du compartiment réfrigérateur et retirez les butées de porte de l'évaporateur. Retirer le bac sous l'évaporateur, desserrer les deux vis du support de fixation du tube soufflet thermostatique à l'évaporateur (côté gauche) et déconnecter le tube soufflet.

Tirez délicatement l'évaporateur vers vous et retirez-le des douilles en caoutchouc sur la paroi arrière de l'armoire intérieure. Retirez l'évaporateur par la trappe sur la paroi arrière de l'armoire du réfrigérateur. Dévissez les deux vis autotaraudeuses fixant le condenseur en haut et les quatre boulons fixant l'unité en bas de la paroi arrière du réfrigérateur.

Débranchez deux fils du relais thermique (RTP-1). Retirez l'unité de l'armoire et attachez l'évaporateur au condenseur.

Commencez maintenant à installer la nouvelle unité. Desserrez les boulons de transport du motocompresseur. Connectez deux fils au relais. Insérez l'évaporateur dans la trappe. Fixez le condensateur au mur du fond. Insérez l'évaporateur dans les douilles en caoutchouc sur la paroi arrière de l'armoire intérieure. Insérez les butées de porte de l'évaporateur et fixez l'évaporateur aux supports fixés à la paroi intérieure supérieure de l'armoire avec deux vis. Connectez le tube du soufflet thermostatique à l'évaporateur et fixez-le avec deux vis et une sangle. Insérer le tube entre le joint textolite et la plaque de fixation du tube.

Redressez les supports pliés sur le réflecteur pour sa fixation ultérieure dans l'armoire du réfrigérateur. Insérez un réflecteur en aluminium à travers la porte ouverte de l'armoire. Abaissez la douille de la lampe dans le compartiment réfrigérateur et insérez la douille de la lampe dans la découpe inférieure du réflecteur. Insérez le réflecteur dans la trappe. Dans la partie supérieure du réflecteur se trouve une découpe pour les tubes d'aspiration et capillaires du groupe frigorifique. Si les tubes ne rentrent pas sous la découpe du réflecteur, ils doivent être soigneusement pliés de manière à ce qu'ils coïncident avec le trou du réflecteur. En soutenant le réflecteur avec votre main depuis l'intérieur de la chambre de réfrigération, pliez les supports qui fixent le réflecteur à l'armoire intérieure, tandis que les supports doivent être pressés fermement contre le côté de l'armoire intérieure.

Insérez le caoutchouc d'étanchéité dans la découpe du réflecteur sous les tubes capillaire et d'aspiration. Insérez l'isolation thermique dans la trappe sur la paroi arrière. Fermez la trappe avec le couvercle arrière et fixez-la le long des bords avec les deux vis supérieures.

Pliez les tuyaux d'aspiration et capillaires de l'unité de manière à ce qu'ils passent par le centre de la trappe et coïncident avec l'évidement sur le couvercle arrière de la trappe. À travers l'évidement sur le couvercle arrière de la trappe, placez le caoutchouc d'étanchéité sur les fils du circuit électrique et sur les tubes d'aspiration et capillaires. Fixez le couvercle du hayon arrière avec des vis. Vérifiez que le réfrigérateur fonctionne. Si nécessaire, éliminer le bruit du réfrigérateur en réglant les suspensions du motocompresseur ou en pliant les tuyaux de refoulement et d'aspiration aux points de contact avec la carcasse du motocompresseur, du condenseur ou de l'armoire frigorifique.

Ouvrez la porte de l'armoire et la porte de l'évaporateur. Desserrez les deux vis fixant le tube à soufflet à l'évaporateur et retirez le bouton du thermostat. Dévissez les deux vis fixant l'écran du thermostat à la bande décorative supérieure et retirez l'écran. Desserrez les deux vis fixant le thermostat à la plaque intérieure. Tirez le thermostat vers vous et débranchez de ses pinces les deux conducteurs allant au circuit électrique du réfrigérateur. Tirez avec précaution le thermostat vers vous et en même temps tirez les tubes du soufflet à travers le trou dans la partie supérieure du compartiment réfrigérateur.

Redressez le tube du soufflet sur le nouveau thermostat. Soulevez l'isolation thermique avec un tournevis et insérez le tube du soufflet du thermorégulateur dans le trou à l'extérieur du meuble (dans la partie supérieure du compartiment réfrigérateur).Installez le thermostat de sorte que les bornes de connexion des fils du circuit électrique soient sur le côté gauche et connectez-y deux fils du circuit électrique.

Insérez le thermostat dans la douille et fixez-le avec deux vis sur la barre (sur les deux trous extrêmes). Installez et fixez le bouclier avec deux vis, mettez la poignée, pliez le tube du soufflet le long des parois de l'évaporateur et fixez l'extrémité du tube sur l'évaporateur avec une barre et deux vis.

Dévissez les deux vis fixant le condenseur à la paroi arrière du réfrigérateur, ainsi que les quatre boulons fixant l'unité au bas de la paroi arrière, et éloignez l'unité du réfrigérateur. Retirez le clip de maintien du relais. Déconnectez les deux fils du circuit électrique des bornes du relais et en se tortillant légèrement, en tirant vers vous, retirez le relais des prises.

Installez le nouveau relais de sorte que la flèche sur sa face intérieure pointe vers le haut.

Le dispositif du réfrigérateur est approximativement le même que le précédent (voir Fig. riz. un.).

Ouvrir la porte de l'évaporateur et, en la tenant, dévisser les quatre vis 5 (Fig. 2) à fentes cruciformes.

Riz. 2. La porte de l'évaporateur du réfrigérateur "Zil-Moscou" KSh-240 mod.62 :

Le réfrigérateur tombe le plus souvent en panne au moment le plus inopportun. Quelle en est la cause, la gravité de la panne, comment la réparer - un tableau récapitulatif des dysfonctionnements du réfrigérateur aidera à répondre à ces questions.

Le réfrigérateur Classic (sans système No Frost) fonctionne comme suit :

Le motocompresseur (1) aspire le fréon gazeux de l'évaporateur, le comprime et le pousse à travers le filtre (6) dans le condenseur (7).
Fréon chauffé par compression dans le condenseur
refroidit à température ambiante et se transforme finalement en un état liquide.
Le fréon liquide sous pression pénètre dans la cavité interne de l'évaporateur (5) par l'ouverture du capillaire (8), passe à l'état gazeux, à la suite de quoi il évacue la chaleur des parois de l'évaporateur et de l'évaporateur, à son tour, refroidit l'intérieur du réfrigérateur.
Ce processus est répété jusqu'à
atteinte de la température des parois de l'évaporateur fixée par le thermostat (3).
Lorsque la température requise est atteinte, le thermostat ouvre le circuit électrique et le compresseur s'arrête.
Au bout d'un moment, la température dans le réfrigérateur (en raison de facteurs externes) commence à augmenter, les contacts du thermostat se ferment,
à l'aide d'un relais de démarrage de protection (2), le moteur électrique du motocompresseur est démarré et le cycle complet est répété depuis le début (voir point 1)

Maintenant que nous nous sommes familiarisés avec l'appareil du réfrigérateur, nous proposons la séquence d'actions suivante:

Essayez d'identifier le problème. Dans la grande majorité des cas, ce n'est pas difficile en suivant les instructions de dépannage.

Si possible, réparez-le vous-même Une personne qui connaît bien le réfrigérateur et qui dispose d'un minimum d'outils est en mesure d'éliminer la plupart des dysfonctionnements non liés à la dépressurisation du système.

Si l'auto-réparation est impossible, choisissez une entreprise, déterminez le coût des réparations et appelez le maître.

À la fin de la réparation, suivez les recommandations pour le fonctionnement du réfrigérateur.

La séquence d'actions pour identifier la pièce défaillante et les recommandations de réparation. Pour les réfrigérateurs à compresseur sans système No Frost.

Vérifiez la tension à la prise, elle doit être comprise entre 200 et 240 volts, si ce n'est pas le cas, le réfrigérateur ne devrait pas fonctionner (bien qu'il puisse fonctionner pendant un certain temps, en particulier les modèles plus anciens.)

Tous les travaux de réparation doivent être effectués avec le réfrigérateur débranché du secteur et dégivré !

a) Vérifiez si la lumière à l'intérieur du réfrigérateur est allumée, si elle était allumée auparavant, mais maintenant elle est éteinte - un dysfonctionnement du cordon d'alimentation ou de la prise électrique (il s'agit d'un dysfonctionnement assez courant et il n'est pas nécessaire d'appeler un réparateur de réfrigérateur réparer).

b) Si le voyant s'allume, la première chose à vérifier est le thermostat :

- nous trouvons deux fils adaptés au thermostat, les retirer des bornes et les connecter ensemble. Si
le réfrigérateur fonctionnera après cela - nous changeons le thermostat et la réparation est terminée.

c) Si le thermostat fonctionne correctement. De même, nous vérifions le bouton de dégivrage du réfrigérateur.

d) Pour d'autres diagnostics, vous aurez besoin d'un ohmmètre. Nous déconnectons et appelons les relais de démarrage et de protection (ils peuvent être assemblés dans un seul boîtier), si nous trouvons une rupture, nous remplaçons la pièce défectueuse.

e) Le moteur électrique du motocompresseur reste, il est difficile de le remplacer sans la participation d'un spécialiste, mais puisque nous l'avons atteint, il vaut la peine de savoir quel est exactement le dysfonctionnement. Cette unité peut avoir trois défauts :

- rupture de l'enroulement ;
- court-circuit entre spires de l'enroulement ;
– court-circuit sur le carter du motocompresseur ;

La façon de les identifier est généralement claire : les trois contacts du moteur électrique doivent sonner entre eux et non sonner avec le corps. Si la résistance entre deux contacts est inférieure à 20 ohms, cela peut indiquer un circuit entre spires.

f) Si vous avez soigneusement complété les paragraphes précédents et n'avez pas trouvé de dysfonctionnement, cela indique très probablement l'oxydation des contacts dans l'une des connexions du circuit électrique du réfrigérateur. Inspectez et nettoyez soigneusement tous les groupes de contact que vous avez démontés, restaurez le circuit du réfrigérateur dans l'ordre inverse - le réfrigérateur devrait fonctionner.

1 - moteur électrique
moto-compresseur
1.1 - enroulement de travail
1.2 - bobinage de démarrage

3 - contacts thermostatiques

10 - bouton de dégivrage

11 - relais de protection
11.1 - plaque bimétallique
11.2 - contacts de relais

12 - relais de démarrage
12.1 - bobine de relais
12.2 - contacts de relais

a) Défaut de la plaque bimétallique 11.1 du relais de protection : nous déterminons le dysfonctionnement et remplaçons la pièce.
b) Défaut de la bobine (ou autre capteur de courant) 12.1 du relais de démarrage : nous déterminons le dysfonctionnement et remplaçons la pièce.
c) Rupture de l'enroulement de démarrage du moteur électrique 1.2 : nous déterminons le dysfonctionnement et appelons le réparateur de réfrigérateur pour remplacer le moto-compresseur.

a) Fuite de fréon : elle est déterminée comme suit : si le compresseur fonctionne et que la quantité de fréon est normale, le condenseur doit chauffer, touchez-le avec votre main (attention, il peut chauffer jusqu'à 70 degrés), si après une période prolongée fonctionnement du moteur il reste froid, puis le système est dépressurisé . Déconnectez le réfrigérateur du réseau et appelez l'assistant.
b) Violation du réglage du thermostat. L'appareil peut être temporairement remplacé par un appareil connu en bon état, si le réfrigérateur fonctionne en mode normal, donnez le thermostat défectueux pour le réglage.
c) Réduction des performances du motocompresseur. Il s'agit d'un dysfonctionnement difficile à diagnostiquer, appelez l'assistant

a) Violation du réglage du thermostat. L'appareil peut être temporairement remplacé par un appareil connu en bon état, si le réfrigérateur fonctionne en mode normal, donnez le thermostat défectueux pour le réglage.
b) Le caoutchouc du joint de la porte du réfrigérateur a perdu sa forme et son élasticité. Si la porte ne se ferme pas hermétiquement, de l'air chaud entrera dans le réfrigérateur, le régime de température ne sera pas maintenu et le motocompresseur fonctionnera avec une charge accrue. Inspectez soigneusement le joint, défectueux - remplacez-le. (voir aussi le paragraphe suivant)
c) La porte du réfrigérateur s'allume. Le réglage de la géométrie de la porte s'effectue en modifiant la tension des deux tiges diagonales situées sous le panneau de porte. Pour plus d'informations sur la façon d'ajuster la porte, voir réparer les espaces de la porte du réfrigérateur.
d) Réduction des performances du motocompresseur. Il s'agit d'un dysfonctionnement difficile à diagnostiquer, appelez l'assistant

a) Si le réfrigérateur s'éteint de temps en temps, mais que la température y est trop basse - tournez légèrement le bouton du thermostat dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, si cela ne résout pas le problème - voir Fig.Violation du réglage du thermostat
b) Le bouton de congélation rapide est oublié en position enfoncée - éteignez-le.

De nombreux dysfonctionnements qui entraînent par la suite des réparations coûteuses du réfrigérateur résultent d'un mauvais fonctionnement de l'appareil. Nous donnons ici quelques conseils simples :
a) Si le réfrigérateur a été éteint pour une raison quelconque, attendez cinq minutes avant de le rallumer. Ce processus peut être automatisé, voir la minuterie de mise en marche du réfrigérateur

b) Si le réfrigérateur a été dégivré, ne le chargez pas d'aliments avant qu'il ne se vide pendant un cycle et ne s'éteigne.

c) Ne réglez pas l'aiguille du thermostat plus loin que le milieu de l'échelle, cela ne donnera pas un gain de température significatif et le moteur fonctionnera en mode stressant.

d) Sur certains réfrigérateurs, dans la profondeur du compartiment réfrigérateur (sur la paroi arrière), il y a un "évaporateur pleureur". N'appuyez pas d'aliments dessus et n'oubliez pas de nettoyer l'évacuation d'eau située en dessous.

e) Lors du dégivrage du réfrigérateur, il est inacceptable de retirer la glace à l'aide d'objets durs, décongelez uniquement avec de l'eau tiède.

f) Certains réfrigérateurs ont un bouton « congélation rapide » (généralement jaune), ce bouton ferme les contacts du thermostat et le moteur tourne sans s'arrêter. N'oubliez pas que ce bouton est enfoncé.

g) Ne stockez pas d'huile végétale dans le réfrigérateur, l'huile n'est pas nécessaire et le caoutchouc du joint de la porte du réfrigérateur perd de son élasticité.

h) Ne placez pas le réfrigérateur à proximité d'appareils de chauffage.

La raison de l'apparition d'eau dans le compartiment réfrigérateur est le dégivrage, dû à un mauvais fonctionnement ou à une perte d'étanchéité. Même une petite flaque d'eau est un mauvais signe. Le réfrigérateur a le temps de dégeler et de fuir - recherchez les fuites, en règle générale, le caoutchouc d'étanchéité ne s'adapte pas parfaitement à la porte. Cependant, la raison peut être banale, les portes du réfrigérateur n'étaient pas bien fermées.

L'URSS s'est effondrée il y a longtemps, de nombreuses usines se sont modernisées ou ont complètement remplacé les chaînes de production qui produisaient des appareils électroménagers. Mais certains projets d'ingénierie surprennent encore par leur fiabilité, malgré des conditions de fonctionnement moins qu'idéales.

Un tel exemple est le réfrigérateur ZiL - une technique vraiment "indestructible", que l'on retrouve encore dans les cuisines de nos appartements ou cottages. Quel est le secret d'une telle longévité ? Essayons de comprendre.

Le point de départ pour le démarrage de la production de réfrigérateurs domestiques à compression alimentés au fréon est le décret du 07 septembre 1949, par ordre duquel un bureau d'études a été créé à l'usine de Moscou du nom de J.V. Staline.

C'est ici que les dessins ont été développés et préparés pour la fabrication de petites unités Saratov de 85 litres et de ZiL plus volumineux de 165 litres.

Le prototype du premier réfrigérateur "ZiS-Moscow" était un échantillon de la production d'avant-guerre aux États-Unis. Soit dit en passant, l'un des "premiers" appareils a été présenté à Brejnev et a été très apprécié par lui.

Mais dans la difficile période d'après-guerre, les gens n'étaient pas en mesure d'acheter des équipements coûteux - au début, l'usine avait de sérieux problèmes de vente, mais après quelques plans quinquennaux, la ligne de production était prévue pour de nombreuses années à venir .

Plus de 5 millions de ZiL ont été assemblés à l'usine de Likhachev, mais après l'effondrement de l'Union, des fabricants étrangers sont apparus sur le marché.

L'équipement domestique ne pouvait pas rivaliser avec eux en raison d'interruptions dans le financement de nouveaux développements et de politiques de commercialisation incorrectes.

Afin de rester à flot, la direction a commencé à réduire la qualité des produits, à «fermer les yeux» sur divers défauts, ce qui a immédiatement affecté la demande des consommateurs.

En 2016, l'usine légendaire du nom de Likhachev a célébré son centenaire, mais il n'est pas question de restaurer ses installations de production - la plupart des ateliers ont été démolis pour la construction d'un nouveau microquartier résidentiel.

Le principal secret de la longévité des réfrigérateurs soviétiques est la haute qualité de toutes les pièces., des matériaux de carrosserie à tous les composants.

Pendant longtemps, ces appareils ont appartenu à des équipements d'élite, non accessibles à tous: un tiers de la production était exporté, la même quantité était vendue à Moscou et le reste était vendu en fonction des commandes de hauts rangs de différentes villes de l'Union. .

Avantages des réfrigérateurs ZIL :

• apparence élégante (à cette époque);
• assemblage de qualité;
• boîtier solide à paroi épaisse;
• étagères durables, réglables en hauteur, non absorbantes et faciles à nettoyer;
• fidélité aux chutes de tension sur le réseau ;
• démontage facile et maintenabilité élevée.

Chaque produit a subi un contrôle de qualité strict. Même un appareil en parfait état de fonctionnement pourrait être rejeté s'il n'y avait que de petites rayures ou des irrégularités mineures sur le matériau soudé du boîtier.

Mais dans d'autres usines produisant des réfrigérateurs, de telles nuances n'étaient pas considérées comme des défauts.

Des normes élevées ont été fixées pour chaque détail. Il y a des cas où des wagons entiers avec des flans ont été rejetés, sur lesquels des taches ou des écarts dans la couleur de la surface ont été trouvés.

Les composants qui ne passaient pas le contrôle étaient redirigés vers d'autres usines moins « fastidieuses ». Une position aussi difficile était la principale raison pour laquelle la marque ZiL a longtemps été considérée comme le fabricant des réfrigérateurs les plus fiables de l'Union.

Plusieurs lignes de ZiL ont été créées à l'usine de Likhachev, chacune ayant ses avantages indéniables à l'époque.

Bien sûr, il y avait quelques lacunes, mais en termes de durée de vie, les réfrigérateurs soviétiques laissent loin derrière eux les appareils modernes, et beaucoup d'entre eux servent toujours fidèlement leurs propriétaires. Examinons plus en détail la gamme de modèles de ZiL.

Le fleuron de l'entreprise a été assemblé à l'usine de 1951 à 1960. Le premier bureau d'études "hirondelle" de l'usine. Likhachev avait un petit congélateur d'un volume de 8 litres, un évaporateur en acier inoxydable et un condenseur en acier fiable.

Le boîtier aux angles arrondis et aux formes épurées est en acier soudé de 8 mm d'épaisseur et protégé de la corrosion par une couche d'émail au silicate. Un "point fort" caractéristique du modèle est une poignée massive qui pourrait être utilisée comme serrure.

Mais la "première galette" de la plante avait aussi des inconvénients impressionnants :

1. La température normalisée n'a pas été maintenue dans le congélateur (même l'appareil ne s'est pas retiré dans un climat chaud même jusqu'à l'indicateur déclaré de -6 ° C).
2. Une énorme quantité de métal a été utilisée dans la production.
3. L'unité elle-même était massive, lourde et prenait beaucoup de place dans la cuisine.
4. À cette époque, le volume de 165 litres était considéré comme déraisonnablement important (la demande des consommateurs pour les modèles de 85 litres était beaucoup plus élevée).

Mais au fil du temps, lorsque les gens ont apprécié les avantages de conserver les aliments dans le réfrigérateur au lieu d'un sac à cordes à l'extérieur de la fenêtre, cet inconvénient s'est non seulement transformé en vertu, mais a également servi d'impulsion au développement d'appareils plus volumineux.

Il y avait peu de réfrigérateurs de ce type - environ 50 000 par an. Et aujourd'hui ce modèle est assimilé à une technique rare.

Il existe un cas connu où au Kazakhstan, il a été possible de vendre l'unité pour près d'un million de tenges, mais il s'agit plus probablement d'un heureux accident que d'un prix adéquat pour l'appareil.

Le deuxième modèle de l'usine. Likhachev a été produit en 1960-1969 et les volumes de production ont considérablement augmenté en raison d'une demande déjà élevée et de la meilleure publicité - des critiques positives des consommateurs.

Les réfrigérateurs de cette gamme avaient un volume total de 240 litres et la capacité du compartiment à basse température est passée à 29 litres.

En plus d'augmenter le volume utile, le ZiL modernisé a été doté de 4 étagères en duralumin pour des plats de différentes tailles, éclairés et vernis.

Il y avait aussi des plateaux pour les œufs, un endroit pour stocker l'huile et des "nids" pour les bouteilles.Un bac métallique rétractable pour les légumes/fruits frais et autres produits réfrigérés a été installé au bas du réfrigérateur.

De plus, les concepteurs ont corrigé de nombreuses lacunes du modèle précédent et augmenté la durée de conservation des provisions en raison de la température fixée pour le NTO à -10 degrés.

La porte était recouverte de revêtements en plastique et de la fibre de verre mince était utilisée comme matériau d'isolation thermique.

La fermeture hermétique était assurée par un joint en caoutchouc élastique installé le long du périmètre de la paroi intérieure de la porte et un verrou à gâchette.

Dans le troisième modèle ZiL, l'apparence de l'unité a considérablement changé. Il s'est avéré que malgré les lignes arrondies attrayantes, la conception de l'appareil ne lui permet pas d'être placé de manière compacte dans les petites cuisines soviétiques.

Par conséquent, la forme du corps a acquis la forme d'un rectangle avec des angles droits clairement définis.

Dans le même temps, le volume de l'appareil est resté le même - 240 litres, mais de nouveaux modèles pourraient être installés dans le même bloc avec un ensemble de cuisine, et la surface supérieure pourrait être utilisée comme étagère (les objets tombaient constamment des formes en pente précédentes ).

De plus, le joint en caoutchouc des portes a été remplacé par un joint magnétique, qui est encore utilisé aujourd'hui sur presque tous les réfrigérateurs, et la largeur du corps a été ramenée à la norme - 60 cm.

1. Un modèle obsolète du compresseur, célèbre pour sa "bande sonore" forte pendant le fonctionnement.
2. Mauvaise qualité de l'isolation thermique, qui n'a pas permis de réduire significativement l'épaisseur des parois du boîtier et a entraîné l'apparition d'un manteau de neige sur le congélateur.
3. Des étagères qui rendaient difficile le stockage des aliments dans des contenants non standard.
4. Nouvelle conception de poignée « sujette aux pièges » avec des bords tranchants.

De plus, les développeurs n'ont pas été en mesure d'éliminer les principaux problèmes de production des versions précédentes - consommation élevée de métal et fabrication à forte intensité de main-d'œuvre.

Avec l'apparition sur le marché soviétique des premiers modèles à deux portes "Minsk" et "Oka" avec un système de dégivrage automatique et un volume porté à 300 litres, la demande de "ZiLs" a fortement chuté.

Par conséquent, le bureau d'études de l'usine. Likhachev a été chargé de créer un projet de réfrigérateur à trois chambres qui pourrait concurrencer non seulement les appareils domestiques, mais également les appareils étrangers.

La conception de nouveaux appareils a été développée en collaboration avec des instituts spécialisés et une licence a été acquise auprès de la marque américaine Tecumsen pour remplacer le compresseur obsolète.

Mais, il s'est avéré que les capacités industrielles de l'usine n'étaient pas prêtes pour la mise en œuvre d'un projet prometteur - elle a "calé" dès qu'il s'est avéré qu'il serait nécessaire de construire un nouvel atelier et d'acheter une ligne de production pour la monnaie alors rare.

Par conséquent, sur la base de nouveaux développements, un modèle de confort accru a été publié - ZIL-63 KSh-260/26 **, qui a été assemblé à l'usine jusqu'en 1988.

Et bien que l'appareil ait été conçu comme un modèle de transition avant le lancement d'un réfrigérateur fondamentalement nouveau, une forte demande et une excellente rentabilité ont « traîné » sa production pendant 12 ans.

La direction était satisfaite des volumes de vente élevés, de sorte que les développements prometteurs ont été mis de côté.

Une unité de réfrigération à compression a été installée dans Zil-63, et le compresseur et un moteur électrique asynchrone avec un enroulement de démarrage ont été montés sur une suspension à ressort et cachés sous un boîtier commun.

Avantages de la nouvelle ligne :

• isolation thermique améliorée;
• réduction du bruit - le compartiment moteur de l'appareil a commencé à être fermé avec un bouclier insonorisant;
• étagères en tiges métalliques, confortablement réglables en hauteur par incréments de 3 cm ;
• augmentation du volume utile de 20 l;
• la capacité de "l'emporter" sur les portes dans une direction pratique;
• Poignée amovible légère pour une longueur confortable.

De plus, l'appareil a été complété par de nombreux éléments de confort - une petite étagère pour les petits produits, des compartiments pour le beurre et le fromage, un plateau pour 15 œufs, un limiteur d'ouverture de porte maximum jusqu'à 105 degrés.

Ainsi que des roulettes réglables pour le transport, une machine à glaçons, un récipient avec un couvercle en verre pour conserver les fruits et légumes frais.

Les inconvénients étaient le dégivrage manuel restant, un compresseur fiable et durable, mais obsolète, qui était encore fabriqué à l'usine même.

Mais l'utilisation persistante de technologies rétrogrades et l'arrêt de l'amélioration continue de leur produit ont enlevé la «paume» des réfrigérateurs ZIL.

Depuis 1988, les modèles améliorés ZIL-64 KSh-260/30, produits jusqu'en 2001, ont été mis en vente.

Ces réfrigérateurs disposent déjà d'une fonction de dégivrage automatique, d'une meilleure isolation en mousse PU et de la possibilité d'abaisser la température de congélation à -18 degrés.

Le volume du NTO a été augmenté à 30 dm 3 , il dispose d'une étagère plastique séparatrice pour le placement rationnel des produits.

Mais ces appareils ne pouvaient pas rivaliser avec les fabricants étrangers pendant longtemps, leur production a donc été arrêtée.

Malgré leur fiabilité et leur qualité de fabrication, les «vieux» du ZiL échouent également.

Mais ici aussi, ils ont un léger avantage sur la technologie moderne: les appareils sont faciles à démonter par vous-même et les consommables sont peu coûteux, cependant, après des années de prescription, leur achat peut poser des problèmes.

Pour plus d'informations sur les célèbres réfrigérateurs, consultez notre sélection de vidéos.

L'histoire de la marque soviétique de réfrigérateurs "ZIL":

Remplacement du thermostat au ZIL-64 :