Granta liftback faites-le vous-même réparer

En détail : subvention de réparation liftback à faire soi-même d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Lada Granta a fermement pris sa place sur le marché automobile domestique et est à l'avant-garde en termes de nombre de ventes par an. La nouveauté d'AvtoVAZ a plu aux amateurs de voyages confortables à des coûts pas trop élevés. Le prototype d'une voiture étrangère à petit budget est plus abordable pour le consommateur russe, mais peut-être pas aussi durable.

Les produits de l'industrie automobile nationale sont avantageux car en cas de panne et de nécessité de remplacer une pièce, elle peut être facilement trouvée sur n'importe quel marché automobile. Si vous possédez une voiture Lada Grant, les réparations à faire soi-même peuvent être effectuées dans votre propre garage, sans frais supplémentaires pour les services automobiles. L'essentiel est d'avoir les bons outils.

Malheureusement, rien ne dure éternellement. Et les voitures Lada Grant ont des dysfonctionnements mineurs et des pannes majeures. Quels types de réparations peuvent être effectuées à la main sans recourir à l'aide d'artisans professionnels ?

Le démontage du volant moteur s'effectue dans plusieurs cas : remplacement du joint spi arrière, rupture de la couronne dentée, meulage de la surface du volant moteur sous le disque d'embrayage. Il faut d'abord démonter la boite de vitesse. Pour faciliter l'assemblage ultérieur des pièces, il est recommandé de marquer l'emplacement du vilebrequin et du volant moteur.

Retirez les boulons du volant moteur en maintenant l'appareil pour qu'il ne bouge pas. L'état des dents est évalué visuellement. Il ne doit pas y avoir de bavures sur la surface. Pour faciliter l'évaluation, il est recommandé de faire glisser votre doigt sur la surface. Le volant moteur défectueux est remplacé par un neuf, la pièce est installée en place.

Le joint protège le moteur des fuites d'huile moteur et de liquide de refroidissement, et il doit être remplacé par un nouveau non seulement en cas de dommage, mais aussi à chaque fois que le bloc-cylindres est altéré, car il est considéré comme un usage unique.

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Il est plus pratique de le remplacer immédiatement après l'arrêt de la voiture, à ce moment-là, la pression est considérablement réduite. Le piston du premier cylindre est réglé sur la position PMH de la course de compression. La borne "terre" est retirée de la batterie et le liquide de refroidissement est vidangé. Le filtre d'admission d'air est démonté. Débranchez le bloc de faisceau de câbles, les bougies d'allumage et les fils, ainsi que les capteurs de chute de pression d'huile et de température du liquide de refroidissement.

Après toutes ces procédures simples, vous pouvez remplacer le joint et connecter toutes les unités dans l'ordre inverse.