Réparation de bricolage de gazelle de direction assistée

Le but de la direction assistée est de fournir un contrôle du volant plus confortable. Aujourd'hui, le système de direction assistée est installé sur la Gazelle et sur de nombreuses voitures modernes. Vous pouvez en apprendre plus sur l'appareil, les dysfonctionnements et la réparation de l'appareil à domicile à partir de ce document.

La direction assistée électrique sur la Gazelle et la direction assistée sont conçues pour une direction plus confortable. Intéressons-nous d'abord au dispositif de direction assistée de la Gazelle. Nous parlons à la fois de la Gazelle Business avec un moteur 405 et d'autres modèles de cette ligne.

Alors, quel est le périphérique du système:

1. Pompe de direction assistée. Cet élément du circuit assure une circulation optimale du consommable dans le système, ainsi que la pression.
2. Boîte de direction avec élément de distribution. Ce dispositif permet de fournir un débit d'air nécessaire pour diriger l'huile dans la cavité de cylindre souhaitée ou de nouveau dans le réservoir.
3. Un autre composant du système est le cylindre. Avec son aide, la conversion de la pression du matériau consommable en mouvement du piston, ainsi que de la tige, est assurée.
4. Le consommable lui-même, c'est-à-dire l'huile. Le fluide transfère la force de la pompe de direction assistée au cylindre. De plus, l'huile assure la lubrification de tous les éléments frottants de l'appareil.

Comme toute unité, la direction assistée peut tomber en panne de temps en temps.

Les principaux dysfonctionnements et les méthodes de leur élimination sont donnés ci-dessous:

1. La sangle du lecteur système est usée ou n'est pas assez serrée. Dans ce cas, la courroie est soit changée, soit sa position est ajustée.
2. Le volant tourne mal, cela peut être dû à la fois à l'usure de la sangle et à un faible niveau d'huile dans le système, un nombre de tours moteur réduit, un filtre encrassé. De plus, le problème peut être une faible pression de la pompe ou un trou d'air dans les conduites. Selon le problème, la solution peut être d'ajouter des consommables, de régler le régime de ralenti, de changer le filtre ou de réparer la pompe. Il ne sera pas superflu de vérifier le serrage des connexions.
3. Panne mécanique dans le fonctionnement du système de direction, vous devez la diagnostiquer.
4. Si la pompe ne fonctionne pas, vous devez soit la réparer à l'aide d'un kit de réparation, soit changer les bagues d'étanchéité.
5. Les éléments de direction sont usés ou la géométrie d'entraînement est cassée. Les pièces défectueuses doivent être remplacées.
6. Si le fluide hydraulique est évacué par la soupape de décharge, localisez la fuite et résolvez le problème. La raison peut résider dans l'inopérabilité de la pompe, vous devez vérifier sa pression de travail.
7. Dommages ou usure des pneumatiques, il est nécessaire d'identifier les éléments défaillants et de les remplacer ou de les réparer.

Comme vous l'avez peut-être deviné au paragraphe précédent, si la direction assistée de la Gazelle ne fonctionne pas, cela est dû à la pompe. Pour réparer cet élément dans une voiture de vos propres mains, vous devrez acheter un kit de réparation à l'avance. Vous pouvez l'acheter dans n'importe quel magasin thématique. La principale difficulté de la réparation est que la pompe n'est pas pliable.

La procédure de réparation s'effectue comme suit :

1. Démontez la pompe et démontez conformément aux instructions fournies avec le kit.
2. Nettoyez l'appareil de la saleté, il est possible qu'il y ait des sortes de raisons pour l'échec du boîtier. Généralement le problème réside dans l'usure du joint spi, il faudra alors le changer. Lors de l'installation d'un nouveau joint d'huile, le rouleau doit être modifié.
3. Le presse-étoupe peut être installé de plusieurs manières. Vous pouvez construire une rainure spéciale sur la partie extérieure de l'élément, percer un trou fileté correspondant dans la paroi de l'appareil, puis fixer le presse-étoupe avec des vis.Vous pouvez également fixer cette pièce au milieu de la pompe à l'aide des extrémités du corps spécialement pliées.
4. Lorsque le remplacement de l'élément est terminé, il sera nécessaire de remonter le système dans l'ordre inverse. Veuillez noter qu'une fois la réparation terminée, lorsque la direction assistée fonctionne, vous pouvez entendre un bruit inhabituel pour cela. Il s'agit d'un rodage d'un nouveau joint d'huile, vous ne devriez donc pas vous en soucier. Lorsque la réparation est terminée, il est nécessaire de changer l'huile dans le système.

Pour faciliter le contrôle du véhicule par le conducteur, dans les voitures modernes, un surpresseur hydraulique est installé sur la colonne de direction. L'un des principaux éléments de ce mécanisme est une pompe qui pompe le fluide hydraulique à travers le système de direction assistée. Pendant le fonctionnement, il est exposé à de lourdes charges, il est donc périodiquement nécessaire de réparer la pompe de direction assistée.

Vous pouvez changer cet appareil de vos propres mains. Il est même possible de remplacer un roulement défectueux. Dans ce cas, le kit de réparation de pompe de direction assistée sera utile, qui peut être acheté dans n'importe quel magasin automobile.

Avant de décider d'effectuer des travaux de réparation, il est nécessaire de vérifier la présence de liquide dans le réservoir, ainsi que la conformité de sa marque avec celle approuvée pour une utilisation sur cette machine. Souvent, la cause des signes de dysfonctionnement est l'apparition de poches d'air dans le système. Par conséquent, si vous vous en doutez, il est nécessaire de pomper l'hydraulique en retirant tous les bouchons d'air. Dans ce cas, l'efficacité de la direction assistée peut être entièrement restaurée. Si, lors du contrôle de la qualité du fluide de travail, il s'avère qu'il ne répond pas à la norme, il est nécessaire de le changer pour le fluide de la marque souhaitée. Dans le cas où une décision est prise de réparer la pompe de direction assistée, il est nécessaire de préparer un lieu de travail et les outils nécessaires, ainsi que le matériel pour effectuer les travaux:

• vous avez besoin d'une clé pour "12", ainsi que de têtes pour "14" et "24" ;
• vous aurez besoin d'un extracteur d'anneau élastique;
• préparer à l'avance deux rondelles en cuivre, un joint pour le carter arrière, des joints toriques, à raison de deux pièces et un joint d'huile, ils peuvent être remplacés par un kit de réparation pour la pompe de direction assistée ;
• assurez-vous d'avoir un roulement marqué "6202" et un diamètre extérieur de 35 mm;
• pour pomper l'huile du réservoir, vous avez besoin d'une grande seringue et d'un récipient;
• nettoyer l'établi et le recouvrir de carton propre pour démonter la pompe ;
• préparez du papier de verre fin et un chiffon de nettoyage.

Afin de retirer la pompe de direction assistée et de la réparer de vos propres mains, vous devez effectuer les étapes suivantes.

1. Desserrez légèrement le boulon d'axe qui fixe l'unité de pompe au support en utilisant le trou dans la poulie. Desserrer complètement l'écrou de retenue du tendeur et retirer la courroie.
2. À l'aide d'une seringue, pompez le fluide hydraulique du réservoir. Tournez le volant à droite et à gauche jusqu'à ce qu'il s'arrête pour que l'huile soit complètement hors du système, faites-le plusieurs fois pour nettoyer complètement les canalisations.

1. Desserrez le collier du tuyau qui part du vase d'expansion et retirez cette conduite.

1. Retirez le boulon qui fixe le tuyau haute pression de la pompe au système.
2. Retirez le boulon d'axe qui fixe la pompe au support et remplacez-le par un tournevis ou une tige métallique d'un diamètre approprié afin de verrouiller la poulie. Dévissez ensuite l'écrou qui fixe la poulie de la pompe.
3. Tirez l'unité de pompe de direction assistée libérée vers le haut et placez-la dans un endroit spécialement préparé. Retirez la saleté et l'huile du boîtier de l'unité.
4. Retirez la bague de retenue du roulement à l'aide d'un extracteur.
5. Retirez les boulons de fixation du couvercle arrière. Retirez-le délicatement à l'aide d'un petit tournevis et retirez-le en vous assurant que les pales du rotor ne tombent pas du boîtier.

1. Sortez les lames et placez-les sur des morceaux de papier numérotés préalablement préparés afin de ne rien confondre lors du montage. Attention! Rappelez-vous la position des lames assemblées. Lorsqu'elles sont installées dans un boîtier, la partie arrondie de ces lames doit être tournée vers l'extérieur.

1. Retirez la plaque et toutes les pièces en dessous.
2. Chasser l'arbre en tapotant doucement avec un tournevis.

1. Extraire le roulement de l'arbre de la pompe.

1. Remplacez le roulement inutilisable par un roulement préalablement préparé.

1. Vérifiez les pièces du groupe motopompe pour les défauts et l'usure. Nettoyer les surfaces de la saleté et de la rugosité. Les experts disent qu'un simple nettoyage des pièces internes réduit les espaces et vous permet de prolonger le fonctionnement de cet appareil sans remplacer aucune pièce.

1. Remontez dans l'ordre inverse. Il est impératif de changer le joint d'huile, les joints toriques et les rondelles par des neufs préparés à l'avance.

S'il vous est difficile de réparer la pompe de direction assistée de vos propres mains ou si vous n'avez pas le temps pour cela, il est possible de remplacer la pompe de direction assistée par une neuve. Cela réduira considérablement le temps de réparation. Regardez aussi une vidéo sur le sujet :