Les centres de service sont engagés dans ces types de réparations. À la maison, vous pouvez inspecter l'appareil et n'effectuer que des réparations simples.
Pour cela, les boulons sont dévissés et la plaque supérieure est démontée. A l'aide d'un tournevis, le lien est miné puis retiré. Si un examen externe a montré une panne de l'écrou supérieur, alors à la maison, une telle panne ne peut pas être éliminée.
La réparation d'un vérin hydraulique commence par son démontage. Toutes les pièces du produit ont des connexions filetées, vous devez donc vous armer de clés.
Toutes les pièces de l'appareil démonté sont lavées dans un liquide spécial. Les pièces défectueuses sont remplacées. A cet effet, il existe une sélection de pièces détachées.Tous les nouveaux éléments structurels doivent avoir les mêmes paramètres. Des kits de réparation sont disponibles pour remplacer un petit sous-ensemble. Ils comprennent des pièces et des entretoises entre eux. L'assemblage est réalisé à l'envers.
VIDEO Avant de remplir avec de l'huile neuve, l'ancienne est complètement retirée. Si du liquide de rinçage est présent, il est également retiré.
Avant d'en remplir un nouveau, tout l'air présent est éliminé. La vanne de sortie s'ouvre et l'appareil descend. Ensuite, vous devez effectuer au moins 5 pompages. Le boulon est retiré du goulot de remplissage et l'huile est versée à travers la buse jusqu'au niveau requis. Ensuite, le pompage est répété et l'huile est à nouveau versée. Il est important de purger tout l'air du système. Dès que la surface d'huile cesse de bouillonner et atteint la marque souhaitée, le vérin est prêt à l'emploi.
Si le cric est correctement utilisé, le nombre de pannes diminuera considérablement.
Pour ce faire, vous devez respecter les règles suivantes :
Il est interdit de soulever une charge dépassant celle autorisée.
Le travail est effectué en douceur, sans à-coups.
L'installation ne peut être effectuée que sur une surface plane.
Avant le travail, tous les joints mobiles sont lubrifiés.
Un examen externe de l'appareil est effectué afin de détecter des fissures ou des fuites d'huile.
Le niveau d'huile est contrôlé et doit être ramené à la normale.
Un entretien mensuel est nécessaire pour assurer le bon fonctionnement du vérin hydraulique. Le produit étant constamment soumis à de fortes charges, toutes les pièces nécessitent la présence de lubrifiant. Il est important d'éviter la présence de salissures, qui entraînent le blocage de l'appareil. L'appareil est stocké dans un état abaissé.
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Installation de climatiseur à faire soi-même. Description de l'appareil et du principe de fonctionnement du climatiseur. Instructions détaillées pour l'installation de l'appareil : installation des unités extérieures et intérieures, pose des tuyaux et du câblage.
Soulever une maison avec un cric de vos propres mains, instructions étape par étape. Erreurs possibles pendant le travail et la technologie de levage. Vidéo utile sur le sujet.
Quelle que soit la richesse de l'expérience d'un spécialiste et quelle que soit sa confiance en lui, il a parfois besoin de consulter quelqu'un. La communication sur l'immensité du réseau Internet nous est devenue familière depuis longtemps. Une variété d'internautes - qu'ils soient professionnels ou amateurs avertis - peuvent publier des astuces de vie (de simples conseils utiles sur différents sujets) sur le net qui peuvent être appliquées à votre maison.
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Les appareils qui soulèvent des charges à une certaine hauteur sont devenus indispensables à notre époque. Le cric-bouteille hydraulique est un outil utile dans la construction, et en particulier dans les réparations automobiles. Les automobilistes ne peuvent pas imaginer l'entretien d'une voiture sans ce merveilleux appareil. S'il arrive que le cric soit en panne, il vous suffit de savoir comment effectuer les réparations de vos propres mains.
Comme vous pouvez le voir sur la figure, le cric-bouteille hydraulique se compose des pièces suivantes :
6. Réservoir de stockage d'huile.
Lorsqu'une force est créée sur le levier (2), la tige (3) crée une pression, à la suite de laquelle la vanne (5) s'ouvre et le liquide s'écoule dans la chambre de travail (7). Lorsque le levier est levé, la vanne d'arrêt (5) se ferme et le liquide est aspiré dans la cavité de la pompe depuis le réservoir de stockage d'huile (6) au moyen d'une ouverture due à la pression de la vanne d'aspiration (4). En pompant du liquide du réservoir (6) dans la chambre de travail (7), le piston principal (1) monte.
Dans le dispositif de travail, la loi de Pascal bien connue est utilisée : La pression produite sur un liquide ou un gaz est transmise en tout point sans changements dans toutes les directions.
La conception d'un vérin à bouteille est assez simple, nous pompons du liquide d'un réservoir à l'autre et créons ainsi une pression dans le second, soulevant ainsi le piston de travail.
Les vérins sont divisés en plusieurs types, la première division se fait en fonction du nombre de tiges (demi-pistons) :
Bouteille à tige unique, le type le plus courant de la Fig. 2.
Bouteille double stock Riz 3.
Il existe également une division selon le principe de fonctionnement d'une pompe qui pompe un liquide :
Manuel, actionné par la pression de l'utilisateur sur le levier
Les grosses pompes, conçues pour soulever des masses énormes, sont entraînées par un entraînement séparé, une pompe hydraulique ou une station hydraulique.
Capacite de transport , un paramètre important qui détermine la masse de levage maximale. Le paramètre dépend du volume de la chambre de travail et des caractéristiques de résistance. Les appareils de type bouteille ont une capacité de levage de 2 à 100 tonnes.
Hauteur de levage minimale , sinon c'est ce qu'on appelle la hauteur de ramassage minimale. C'est la hauteur à laquelle la charge doit déjà se trouver pour pouvoir mettre le cric en dessous. Faites attention à la hauteur minimale lors du choix d'un appareil pour une voiture. Si vous avez une faible garde au sol (garde au sol), alors le dispositif de type bouteille, de par sa conception haute, ne vous conviendra pas.
Hauteur de levage maximale. La hauteur à laquelle il est possible de soulever la charge. La bouteille a une caractéristique, sur la plate-forme de support, il y a une vis rétractable qui augmente la hauteur de levage minimale et maximale.
Bas niveau d'huile dans le réservoir , La tige ne monte pas à la hauteur spécifiée dans la documentation technique. Pour les réparations de bricolage, nous avons juste besoin d'ajouter de l'huile. Nous ouvrons le bouchon de remplissage d'huile, le remplissons, puis pompons le cric, comment procéder est décrit à la fin de l'article.
Fuites d'huile ... Il se trouve que de l'huile s'infiltre par endroits, des élastiques et des joints, c'est le premier signe que vous devez effectuer une réparation en profondeur, remplacer tous les joints et joints, et rincer. Pour réparer vous-même un vérin hydraulique de type bouteille, vous aurez besoin d'un kit de réparation.
S'affaisse sous charge ... Cela se produit en raison de l'air à l'intérieur, l'un des élastiques ou des joints laisse passer l'huile et à la place, l'air pénètre dans la chambre de travail, qui a la propriété d'être fortement comprimée sous charge. Pour éliminer le dysfonctionnement, il est recommandé de réparer le cric, de changer tous les joints et de faire le plein d'huile neuve.
Pour entretenir le cric de bouteille, il doit être démonté. Ne vous inquiétez pas des éclaboussures d'huile à haute pression.Il est tout à fait possible de faire cette opération soi-même. La première étape consiste à vidanger l'huile. La vidange se fait par le trou de remplissage, et en son absence par la vanne traversante, pour cela l'écrou hexagonal supérieur est dévissé et la vanne inférieure est complètement dévissé. Nous enlevons le boîtier, vérifions son étanchéité, évaluons l'état de la bague inférieure en caoutchouc. Ces pièces ne portent pas de charges, elles ne sont qu'un réservoir pour le liquide. Ensuite, nous dévissons le cylindre de travail et retirons le piston. Nous inspectons soigneusement tout pour la rouille. S'il est trouvé, nous nous en débarrassons le plus complètement possible. Nous dévissons le piston, vérifions ses performances, inspectons les joints toriques. Il ne devrait pas y avoir de copeaux de fer à l'intérieur, les pièces ne devraient pas avoir de bosses. Les joints dégradés doivent être remplacés par des neufs. N'oubliez pas de bien rincer toutes les vannes de la saleté et des divers dépôts. Nous assemblons, c'est toutes les réparations ont été faites.
L'huile est versée par le goulot de remplissage sur le côté du boîtier. Cette gorge est aussi un niveau. Remplissez d'huile, puis vous devez pomper le cric.
Soulevez la potence à la position la plus haute sans charge à l'aide du levier
Ensuite, ils le mettent d'un côté, le bouchon de remplissage doit être sur le dessus
Le bouchon est desserré et la tige est vigoureusement enfoncée dans le cylindre. L'opération est effectuée pour extraire l'air de la chambre de travail.
Le bouchon est fermé et 10 à 15 levées et chutes complètes de la tige sont effectuées avec une charge de 40 à 45 kg.
Sur le dernier cycle, une charge augmentée doit être donnée et si le vérin ne tient pas, répétez la procédure.
Le cric est l'un des outils les plus importants de l'arsenal, il vous aidera partout: réparer une machine ou un équipement, effectuer divers travaux de construction et de réparation. Et si soudainement votre appareil tombe en panne pour une raison quelconque, vous devez apprendre à réparer un vérin hydraulique de vos propres mains !
Une grande variété de prises plaira également, chacune ayant ses propres caractéristiques et particularités.
Comme tout équipement qui transporte des charges énormes, les appareils peuvent souvent tomber en panne, et vous devez donc toujours savoir comment réparer le cric vous-même. Pour être armé au maximum lors d'une panne !
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Tout vérin hydraulique fonctionne sur liquide et les principaux éléments du vérin sont le corps, le piston et l'huile. Si vous décidez d'étudier vous-même comment effectuer des réparations, vous devez absolument savoir quelles raisons peuvent entraîner des pannes. Tout d'abord, la structure du dispositif pourrait être « attaquée » par la corrosion, ce qui entraîne une restriction lors de la descente du mécanisme. Naturellement, les vérins cassent souvent à cause de trop de contraintes, ce qui entraîne une flexion des tiges.
Il y a d'autres points, notamment la nécessité de changer l'huile. Cependant, toute réparation est effectuée pratiquement selon le même schéma. Et la première chose que vous devez savoir est de savoir comment démonter l'appareil, après quoi vous pouvez commencer à changer le fluide. L'outil est démonté dans l'ordre suivant :
À l'aide de clés, dévissez les attaches ;
Retirez la vanne de purge de fluide et le piston ;
En effectuant une inspection compétente, nous vérifions la qualité de la vanne et de tous les joints - si vous constatez qu'ils sont devenus inutilisables, nous changeons simplement les éléments du cric;
Nous nettoyons le mécanisme des débris et autres éléments étrangers, rinçons le cylindre;
Nous vérifions et changeons l'ancien élastique si nécessaire;
La dernière étape consiste à remonter l'outil dans l'ordre inverse.
Naturellement, après avoir assemblé le cric, il convient de vérifier son fonctionnement ! Si l'appareil commence à fonctionner, tant mieux, mais cela ne fonctionne pas toujours du premier coup. Peut-être que l'huile est le problème?
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L'huile est la force motrice de l'appareil, c'est cette huile qui appuie sur le piston, mettant la tige dans la position souhaitée. De ce fait, il est possible de soulever presque n'importe quelle charge.S'il n'y a pas assez d'huile dans l'appareil, le mécanisme ne fonctionnera pas. Beaucoup de ceux qui commencent les réparations pour la première fois manquent ce moment, ce qui entraîne finalement des problèmes de fonctionnement du cric. Instructions de changement d'huile:
Afin de remplir le cric d'huile, vous devez d'abord dévisser le bouchon et vidanger l'ancien liquide. L'étape suivante consiste à nettoyer le mécanisme avec un liquide de rinçage, qui peut être acheté dans n'importe quelle quincaillerie. Soit dit en passant, il est assez difficile de rincer complètement le cric, surtout pour un débutant, car vous devrez remplir le liquide au moins deux ou trois fois, après quoi le pompage est effectué, le liquide est à nouveau ajouté et pompé encore. L'ancienne huile est vidangée de la même manière - de sorte qu'il ne reste même pas une goutte d'ancien liquide à l'intérieur du mécanisme.
Le récipient doit être rempli d'huile jusqu'à la fin, c'est-à-dire jusqu'à ce que le liquide atteigne le niveau requis. Dans ce cas, placez le cric en position basse. Pour abaisser la tige en position basse, assurez-vous de tourner le robinet à vis jusqu'à ce qu'il atteigne la position « vidange ». Après avoir serré le bouchon, nous effectuons le pompage cinq fois, après quoi nous ajoutons de l'huile et resserrons le bouchon. Il n'y aura pas assez d'huile à chaque fois pendant le processus de nettoyage, et il est donc nécessaire de la pomper jusqu'à ce que le « carburant » de notre cric atteigne le niveau requis et que des bulles cessent d'apparaître à la surface du liquide.
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Comme vous l'avez vu, réparer des vérins de vos propres mains est un travail assez simple. Cependant, bien sûr, je ne veux pas l'amener à des travaux de réparation, car sa mise en œuvre prend à la fois du temps et des efforts. C'est pourquoi nous avons compilé pour vous une sélection de recommandations d'experts. Si vous les suivez, le fonctionnement de votre cric deviendra beaucoup plus facile, et les réparations pourront être "poussées" plus loin.
Pour que les travaux de vidange d'huile soient effectués efficacement et correctement, il est impératif de retirer toutes les charges et l'appareil lui-même ne peut être mis en marche qu'après avoir complètement terminé tous les travaux et assemblé le cric;
Il est conseillé de changer le "carburant" deux fois par an, et si vous utilisez le cric en permanence, alors au moins une fois par mois vous devez effectuer ces travaux, et vous devez à chaque fois rincer tout le mécanisme; Vous pouvez choisir n'importe quelle huile, mais si vous prévoyez d'utiliser l'appareil en hiver, veillez à utiliser une solution synthétique. Cela permettra au mécanisme d'être toujours en "pleine préparation au combat" pour le travail ;
Quelle que soit la période de l'année à l'extérieur, il vaudra mieux que vous puissiez ranger l'outil dans un endroit sec et chaud, sinon l'huile pourrait simplement geler ;
S'il est nécessaire d'effectuer des travaux en hiver, rappelez-vous qu'un travail trop long par temps froid peut endommager l'appareil, et donc le fonctionnement du cric est possible dans les cas les plus extrêmes et pour une courte durée.
Si vous travaillez avec ces méthodes, vous pouvez prolonger considérablement la durée de vie de la prise. Et les réparations coûteuses, qui peuvent vous coûter cher, peuvent être "reportées" indéfiniment, ce qui est une bonne nouvelle !
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