Dépose du volant et remise en état de la boucle airbag Passat b4
Après avoir remplacé le soufflet du volant sur la crémaillère, j'ai découvert que le voyant de l'airbag s'était allumé. Au cours de l'élimination de l'erreur, je me suis souvenu qu'après avoir retiré la croix du volant, je n'avais pas réparé le volant, mais l'avais tourné de quelques tours. J'ai entendu un clic dans le volant, j'ai deviné qu'il avait coupé le train airbag. Quand j'ai commencé à dépanner, j'ai décidé de faire un petit reportage photo, ça pourra servir à quelqu'un. Sori pour la qualité, filmé au téléphone.
Tout d'abord, retirez les bornes de la batterie (batterie).
Avec un astérisque, dévissez les deux boulons imperdables à l'arrière du volant qui fixent l'airbag.
Déconnectez la boucle de l'oreiller en déconnectant la puce rouge. Il suffit de le détacher avec précaution, il s'enlève très facilement (en le soulevant avec un tournevis).
Voici à quoi ressemble un oreiller handicapé.
Ensuite, retirez le revêtement en plastique par le bas sous le volant, qui est fixé avec deux vis autotaraudeuses. Déconnectez la puce blanche (extrémité du train).
On dévisse le volant avec la tête par 24.
Voici à quoi ressemble le volant retiré de l'arrière, où se trouve le train (anneau de contact d'airbag).
Nous dévissons les trois vis cruciformes qui fixent la bague collectrice de l'airbag et déconnectons la puce de signal.
Vidéo (cliquez pour lire).
Déconnectez les loquets en plastique, la bague est divisée en deux parties.
Et maintenant, elle a trouvé la raison. Rupture de boucle. Le train s'est interrompu à la sortie du ring. Il n'y a que deux bandes de cuivre (conducteur) dans la boucle.
Pour que le train ne se déroule pas et pour la commodité du travail, je l'ai enroulé avec du ruban électrique.
Ensuite, nous coupons le revêtement au point de sortie de la boucle et nettoyons la boucle. Il est préférable de nettoyer la boucle avec un fer à souder chauffé. Au début, j'ai nettoyé le train avec un scalpel, mais cela s'est avéré peu efficace, car le scalpel a enlevé une couche de cuivre, et c'est très fin là-bas. C'est pourquoi je l'ai chauffé avec un fer à souder, l'isolation s'enlève facilement et la couche de cuivre n'est pas perturbée. Eh bien, maintenant nous sommes en train de souder. Voici comment c'est arrivé. A la jonction, j'ai collé le train au mur avec de la superglue.
J'ai scellé la couture avec du silicone.
Laissez refroidir et vérifiez la boucle avec un testeur. Au début, j'ai été surpris parce qu'il était en court-circuit (fermeture), mais la raison en est dans la puce blanche, lorsqu'elle est déconnectée, les contacts qu'elle contient sont fermés entre eux et s'ouvrent lorsque la puce est connectée.
Tout remonter dans l'ordre inverse. Tout ramasser complètement. L'erreur n'a donc pas disparu (le voyant d'accident d'airbag est allumé). Ne vous inquiétez pas, c'est normal. L'erreur ne peut être effacée qu'avec un câble de diagnostic (VCDS, AVTOadapter, VAG-Com) et aucune déconnexion des bornes de la batterie, comme certains l'écrivent.
Attention . Lorsque vous entrez dans le contrôleur d'airbag (avec le programme VAG-Com), lisez attentivement.
J'ai une Passat b4 ADZ 1996
2 erreurs trouvées : 1. Rupture de chaîne d'airbag. 2. Faible tension d'alimentation de l'airbag. Après l'effacement, on crie : « Hourra, tout a fonctionné. Si vous avez des questions, demandez.
Si vous n'avez pas trouvé d'informations sur votre voiture, regardez les voitures construites sur la plate-forme de votre voiture. Avec un degré de probabilité élevé, les informations sur la réparation et l'entretien conviendront également à votre voiture.
Toute la documentation en anglais est marquée (eng.), En allemand - (ger.) Pour tous ceux qui ont une Volkswagen, des mains et le désir d'en faire quelque chose. Pour tous ceux qui ont Volkswagen, les mains et le désir de faire quelque chose par eux.
Après avoir coupé le contact, retirez le fil « - » de la batterie.
Pour qu'il ne se connecte pas accidentellement, il est logique de l'envelopper avec du ruban isolant.
On dévisse le volant pour se déplacer en ligne droite.
Et tourner le volant de 90 degrés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
Maintenant, vous devez déverrouiller la colonne de direction.
Ensuite, vous pouvez déplacer le volant vers vous et vers le bas.
Nous le fixons dans cette position.
Nous insérons un tournevis dans le trou du volant.
Nous appuyons sur le bas du dispositif de retenue 10, libérant le nœud 3.
Ensuite, nous déplaçons l'oreiller du volant et tournons le volant de cent quatre-vingts degrés, de l'autre côté, en effectuant une opération similaire.
Ainsi, ces volants sont de 2 types pour nos voitures, ou plutôt, avec deux options pour un jeu de boutons :
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Source Conseils pour le conducteur. Tags: bora, golf, golf iv, passat, passat b5, volkswagen, vw, Bora, Golf 4, Multi-wheel, Passat B5, Conseils utiles, Faites-le vous-même, Volkswagen, remplacement, installation
DEMONTAGE DU VOLANT Volkswagen T4 Je l'ai démonté pour la première fois, j'ai regardé plusieurs vidéos avec une description similaire auparavant.
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Dépose du volant Passat, Golf, Bora. COMMENT RETIRER L'AIR-BAG DE DIRECTION ? ... Volant et airbag Volkswagen Golf Jetta.
Olesya Débranchez la batterie. Retirez le coussin de volant, il s'enlève sans problème. Déconnectez les bornes de l'oreiller et retirez-les. L'écrou sur l'arbre, s'il ne change pas la mémoire de la tête de 22 ou 24. L'ensemble du travail prendra environ 10-15 minutes.
22 mai 2011 - Après avoir coupé le contact, retirez le fil "-" de la batterie. Pour qu'il ne se connecte pas accidentellement, il est logique de l'envelopper avec du ruban isolant.
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Pour retirer le volant de la Volkswagen Passat B5, regardez une vidéo qui révèle le problème de retirer le volant de la Passat de vos propres mains. Cela vous permettra non seulement d'accélérer la procédure, mais aussi d'éviter les erreurs courantes.
Pour retirer le volant d'une Volkswagen Passat, le propriétaire doit utiliser le jeu de clés et de tournevis habituel présent dans une valise spéciale. Par conséquent, chaque propriétaire sera en mesure de faire face à la tâche. Vous n'avez pas besoin d'acheter d'accessoires supplémentaires, vous pouvez donc économiser beaucoup d'argent sur l'achat d'extracteurs dont vous n'avez besoin qu'une seule fois.
Pour plus de confort, préparez le poste de travail à l'avance : placez-y toutes les clés et tournevis.
Seul le retrait préalable de l'airbag du volant de la Passat permettra de retirer le volant lui-même. Sinon, l'oreiller tirera. N'oubliez pas cela !
Avant de commencer la procédure, insérez la clé dans le contact et alignez les roues de la voiture comme si vous vouliez rouler parfaitement droit
Coupez le contact.
Retirez la borne négative de la batterie. Si vous ne voulez pas qu'elle heurte accidentellement la batterie, enveloppez-la avec du ruban adhésif.
Le volant doit être tourné de 90 degrés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ainsi, les aiguilles à tricoter latérales "pendront" verticalement.
La colonne de direction sera verrouillée et doit donc être déverrouillée.
Il y a un trou à l'arrière du volant, à l'intérieur duquel se trouve la retenue du bloc airbag. En appuyant sur un tournevis, le bloc de colonne de direction sortira un peu du volant.
Il y a aussi un trou similaire sur le côté opposé du guidon. Dévissez le volant à 180 degrés dans le sens des aiguilles d'une montre pour resserrer davantage le reste du bloc.
En alignant le volant, vous pouvez retirer le bloc.
Débranchez tout le câblage qui mène à l'oreiller. Ensuite, retirez le volant et l'airbag, il doit être placé face vers le haut sur la Volkswagen Passat B5.
Ensuite, vous pouvez voir une autre paire de fils qui se connectent au capteur d'angle de braquage. Il doit être débranché du connecteur.
En dévissant le boulon sur le côté droit, le volant peut être retiré.
Pour installer le volant en place, suivez toutes les opérations dans l'ordre inverse.
Pour remplacer le volant de la Passat B5, vous pouvez voir le démontage dans la vidéo ci-dessous. Il montre le processus de démontage en détail et donne des conseils pratiques sur la façon d'installer un nouveau volant. La procédure prend généralement 15 à 20 minutes, pas plus.
Nous avons sélectionné ici quelques autres exemples de suppression pour d'autres modèles de cette marque.
