Réparation de bricolage de hachoir à viande électrique

En faisant défiler la viande, un os de taille moyenne est tombé accidentellement dans le hachoir à viande, après quoi il a commencé à bourdonner, mais a cessé de tourner.

Il est facile et simple de démonter le hachoir à viande, pour cela dans la partie inférieure du boîtier, vous devez dévisser quatre vis avec un tournevis cruciforme ordinaire, après quoi il est très facile de retirer le boîtier. Après cela, nous enlevons le gros engrenage en ramassant et en retirant la rondelle de fixation fendue devant ceux-ci.

Lorsque j'ai examiné l'engrenage, j'ai remarqué que de nombreuses dents en plastique étaient usées. J'ai dû le changer, car je ne voulais pas payer 500 roubles pour un nouvel équipement, je l'ai imprimé sur une imprimante 3D. Recueilli dans l'ordre inverse, tout fonctionne

Après avoir mis des craquelins dans le hachoir à viande, il a commencé à se fissurer et après un certain temps a cessé de se tordre, j'ai dû le démonter soigneusement afin d'identifier et d'éliminer le dysfonctionnement.

Le démontage est assez simple, nous enlevons d'abord le panneau gris avant du loquet par le bas, puis nous dévissons les cinq vis et séparons les moitiés. Vous pouvez maintenant voir clairement le moteur et le carter de la boîte de vitesses

Nous dévissons les quatre vis autotaraudeuses du carter de la boîte de vitesses et l'ouvrons. Nous voyons des dents cassées au plus gros engrenage. Il n'était pas possible de les trouver en vente. Par conséquent, ils ont été empruntés au hachoir à viande VITEK, bien qu'il ait fallu affûter un peu l'axe hexagonal et le siège de la tarière.

Le hachoir à viande semble fonctionner, mais en même temps, il fait un bruit étranger et parfois des éclats, il n'y avait pas de tels sons auparavant.

Afin de réparer le hachoir à viande, vous devrez déterminer la source du problème et démonter le hachoir à viande électrique.Tout d'abord, nous allons dévisser les vis, qui sont marquées de flèches rouges dans les figures ci-dessous.

Vidéo (cliquez pour lire).

Maintenant, nous déconnectons notre objet de démontage en deux parties et voyons qu'il se compose de deux unités principales : une boîte de vitesses, dans laquelle sont installés des engrenages en plastique, et un moteur électrique, grâce auquel des mouvements de rotation sont effectués.

Vous pouvez maintenant démonter la boîte de vitesses pour vérifier les engrenages et le moteur.

Après cela, retirez le couvercle de l'engrenage. Les engrenages en plastique sont installés chacun sur sa propre tige. Souvenez-vous de l'emplacement des engrenages, ou mieux encore, prenez-les en photo s'ils diffèrent de notre image.

Après avoir démonté les engrenages des tiges et les avoir inspectés, j'ai trouvé des fractures de dents en plastique sur la plus petite d'entre elles. La panne est désagréable, car pour réparer le hachoir à viande, vous devrez remplacer le matériel, mais il ne sera pas si facile de le retrouver, car vous devrez soit retrouver exactement le même appareil tué, soit commander sa fabrication auprès d'un opérateur de machine familier. Vous pouvez aussi essayer de commander différents sets de Chine avec des éléments similaires, mais ce n'est pas un fait que vous y arriverez.

Dans de nombreux modèles, l'accouplement est un maillon faible calculé, qui doit d'abord se rompre lorsque le mécanisme est bloqué, afin que les engrenages du réducteur et du moteur électrique restent intacts. Cette douille ne se rompt que lorsqu'elle est suffisamment coincée. Une telle protection est pertinente pour les hachoirs à viande de presque toutes les entreprises dans lesquelles les engrenages de la boîte de vitesses sont en plastique. En cas de surcharge dans certains modèles, les dents de l'engrenage peuvent être arrachées. Cela entraînera des réparations plus coûteuses. Et dans ce cas, vous pouvez le faire vous-même en changeant la bague spéciale, qui est généralement en stock.

Le hachoir à viande électrique Zelmer est bien sûr plus pratique dans notre utilisation domestique par rapport à un simple hachoir à viande mécanique.

Le circuit électrique du hachoir à viande peut être attribué à des circuits plus simples.

Hachoir à viande électrique Zelmer

Comme tout appareil électroménager, le hachoir à viande a ses propres causes de dysfonctionnements :

• soins intempestifs;
• surtension;
• dommages mécaniques

et d'autres raisons. Qu'est-ce qui peut être attribué à des soins intempestifs? - Un mauvais affûtage du tranchant des couteaux est admissible. Dans cet exemple, une charge est créée à la fois sur le moteur électrique du hachoir à viande et sur le circuit électrique du hachoir à viande, au cours de laquelle un dysfonctionnement du moteur électrique lui-même et du condensateur du circuit électrique du hachoir à viande peut se produire. .

Vous ne pouvez pas nommer toutes les raisons à la fois. Disons que vous avez acheté un hachoir à viande en hiver, que vous l'avez ramené à la maison et que vous l'avez branché tout de suite. Dans une pièce chaude, de la condensation s'est formée sur les enroulements du stator, - vous l'avez connecté et immédiatement le moteur électrique du hachoir à viande a immédiatement grillé. Il faut également faire attention à la bonne utilisation des appareils électroménagers.

La partie mécanique du hachoir à viande électrique est illustrée à la Fig. 1.

En général, aucune clarification sur cette partie n'est requise. En temps opportun, vous devez surveiller la partie coupante du couteau, ainsi que la grille afin qu'elle ne soit pas obstruée par les tendons de la viande.

La photo montre le moteur électrique du hachoir à viande Zelmer, - avec une boîte de vitesses.

Dans cet appareil, la cause d'un dysfonctionnement peut être à la fois un dysfonctionnement du moteur électrique lui-même et l'usure de la transmission des engrenages.

Considérez le schéma électrique du hachoir à viande Zelmer sans éléments supplémentaires sur la figure 2, une explication dans ce sujet sera donnée sur les principales causes de dysfonctionnement du hachoir à viande électrique, telles que:

Les deux enroulements du stator du moteur électrique sont décalés l'un de l'autre de quatre-vingt-dix degrés. Le courant dans l'enroulement B diffère en phase du courant dans l'enroulement A, en raison de cette différence, le démarrage initial du rotor est assuré.

La différence entre les courants des deux enroulements du stator est créée par un condensateur, à savoir que la valeur du courant pour l'enroulement B sera supérieure à celle de l'enroulement A. C'est-à-dire que le condensateur du circuit électrique sert ici à assurer l'accélération initiale de le rotor.

Le moteur électrique du hachoir à viande est asynchrone, dont la vitesse du rotor est inférieure à la vitesse de rotation du champ magnétique du stator.

Considérez certaines des causes d'un dysfonctionnement d'un hachoir à viande électrique. Par exemple, vos diagnostics ont établi un dysfonctionnement du condensateur. Comment choisir le bon condensateur ?

La tolérance dans les écarts de la capacité du condensateur n'est pas importante, car les écarts dans les condensateurs sont insignifiants. Les caractéristiques importantes sont la capacité du condensateur lui-même et la valeur de tension nominale du condensateur.

La raison suivante du dysfonctionnement est un moteur électrique grillé. Avec un tel dysfonctionnement, il est plus facile de remplacer le moteur électrique lui-même, si le coût lui-même est plus acceptable pour l'achat.

Ces pièces sont disponibles dans le magasin de radio. Si le condensateur dont vous avez besoin n'est pas en vente, la capacité du condensateur dont vous avez besoin peut être sélectionnée parmi deux condensateurs séparés, disons deux condensateurs. Dans cet exemple, pour augmenter la capacité totale, deux condensateurs sont connectés en parallèle.

Les causes mineures de dysfonctionnements comprennent :

• rupture du fil du câble secteur à la base de la fiche ;
• rupture du fil du câble réseau sur toute sa longueur

Un diagnostic général de toutes les connexions peut être effectué - avec une sonde. Le diagnostic du moteur électrique s'effectue avec l'appareil Ohmmètre ou l'appareil Multimètre, préalablement réglés pour mesurer la résistance des enroulements statoriques du moteur électrique.

C'est facile à deviner : il y a un moteur électrique à l'intérieur du hachoir à viande, complété par un circuit de contrôle de la vitesse de rotation. Si nous mettons de côté les cas où il est nécessaire de remplacer le manchon de protection, l'accouplement, la réparation des hachoirs à viande de nos propres mains concerne la connaissance de la théorie, la pratique du fonctionnement des moteurs à courant alternatif.Dans les moteurs électriques, les conceptions de collecteur sont plus souvent utilisées par l'électronique grand public ; dans l'industrie, les conceptions asynchrones dominent. Les débutants demanderont d'où les auteurs ont obtenu leurs informations. Nous répondons : selon le service après-vente Ariston, depuis les années 90 du siècle dernier, les moteurs collecteurs remplacent les moteurs asynchrones dans le segment des ménages. Aujourd'hui, le pourcentage des premiers atteint 85 % du total. Sur cette note lumineuse, commençons par examiner les machines électriques à courant alternatif et les méthodes de contrôle.

On entend souvent dire : les moteurs à balais fonctionnent aussi bien en courant alternatif qu'en courant continu. Disons plus : le courant alternatif perd une partie de sa puissance, en passant par les selfs stator et rotor, l'inductance essaie de retarder la fréquence. 50 Hz, c'est un peu trop pour une simple bobine de fil laqué. Souvent, les enroulements du stator sont chassés individuellement, tels quels. Vous pouvez en alimenter un. La puissance en souffre, les pertes sont réduites, atteignant une taille minimale.

Comme il est facile de régler un moteur à induction. Trouvé deux méthodes utilisées par les hachoirs à viande :

• Modification de l'amplitude de la tension d'alimentation.
• Commutation des enroulements.

Il est clair que la première méthode nécessite l'inclusion d'éléments supplémentaires dans le circuit. Je voudrais remarquer à ce sujet! Il m'est arrivé de lire sur le forum le variateur domestique d'un moteur asynchrone, comme s'il n'y avait que des résistances. L'auteur a fait allusion à la présence d'un diviseur de tension résistif. Mais! Lorsque l'élément actif fonctionne en mode linéaire - la plupart des régulateurs sont construits par des thyristors - la résistance est loin de l'infini ou du court-circuit. Ils mettent des radiateurs, protégeant les clés semi-conductrices, nous aborderons le sujet ci-dessous. Nous voudrions attirer l'attention du lecteur : il y aura toujours des pertes.

Un peu de sang ne suffit pas. Le dispositif broyeur contient un moteur à deux enroulements, un condensateur de démarrage, le rotor est représenté par un tambour, on voit un moteur 100% asynchrone avec un rotor à cage d'écureuil. Rencontrons un circuit avec des enroulements de commutation. Comme suit. Une bobine est enroulée autour de la périphérie, connectée via un condensateur, fournissant le déphasage souhaité. Le second est enroulé à un angle de 45 degrés autour de la circonférence, il n'y a pas de déphasage. L'un est divisé par deux enroulements inégaux. Chacun peut être allumé séparément, en parallèle (ensemble). Donne trois vitesses.

Ajoutons des moteurs asynchrones au thème. Le manuel de réparation des hachoirs à viande oubliera de mentionner une bagatelle : un fusible thermique conçu pour 135 degrés est souvent placé à l'intérieur des enroulements. Les éléments étrangers sont souvent décorés de la lettre F, le nombre a peu à voir avec Fahrenheit. Contrairement aux transformateurs Elenberg, où la tresse écrit honnêtement : il y a un fusible thermique à l'intérieur, les moteurs asynchrones sont souvent dépourvus de mention. Appelez les enroulements : on subit une cassure, inspectez patiemment les différents éléments cachés entre le fil. Cela peut être difficile à faire, croyez-moi. Le premier coup d'œil ne montre que le cuivre, le deuxième - le cuivre, le troisième - un élément de protection est remarqué.

Le fusible thermique est trouvé, il doit s'évaporer, sonner. Avec un test de casse positif, procurez-vous un nouveau, soudez au lieu de l'ancien. Pouvez-vous deviner pourquoi vous ne pouvez pas court-circuiter? À droite! La prochaine fois que ce n'est pas le fusible thermique qui grille - le moteur asynchrone, les tracas augmenteront. Des radioéléments similaires se retrouvent dans de nombreux produits, il n'y a pas d'exigences particulières. Il y a sûrement un spécimen approprié au marché aux puces. Attention à ne pas bricoler vous-même. Comme c'est le cas pour la régulation de la vitesse des moteurs à induction. La méthode consistant à diviser la tension par un thyristor convient ; en pratique, on utilise une coupure de courant.

1. La tension d'alimentation est fournie en contournant les balais en série sur le rotor et le stator. Le sens de déplacement de l'arbre est déterminé par le sens des enroulements.
2. Le courant circule dans un interrupteur à thyristor commandé par la somme des tensions.

La source de la mise en forme du signal de commutation détermine la complexité du circuit.Les moteurs à balais étincellent. Lors de la commutation des sections, une contre-FEM se produit. Orienté à l'opposé de l'alimentation. Appliquer les commentaires. Grâce à un condensateur, la diode contre-électromotrice est ajoutée à l'électrode de commande du thyristor. Plus l'amplitude est grande, moins la passerelle est ouverte. Le moteur démarre ou la charge augmente - la vitesse diminue. L'amplitude de l'auto-CEM diminue, le courant de clé augmente et le moteur revient en mode. Inutile de dire combien il est important de garder la vitesse constante, les circuits résolvent ce problème. Il est clair qu'une partie du pouvoir se perd sur la clé, le paiement inévitable de la stabilité. La vitesse peut être réglée séparément via une résistance variable. Qui est intéressé - vous trouverez de bonnes options ici

Le hachoir à viande est ouvert, nous commençons à inspecter le moteur. Il est nécessaire de mesurer la résistance d'entrée résistive. Si un condensateur est visible dans le circuit, nous le définissons comme un circuit ouvert, il est mal interprété, le considérant comme une panne. Pour réparer vous-même le broyeur, vérifiez le type de moteur proposé. Traditionnellement collecteur, il est facile de reconnaître, grâce au tambour caractéristique, brisé par des segments, deux brosses en graphite sont diamétralement adjacentes. Les moteurs asynchrones sont vendus avec des options à cage d'écureuil et à rotor de phase. Dans le premier cas, la partie tournante est dépourvue de contact électrique avec le stator, la source d'alimentation, dans le second, il y a une paire d'anneaux alimentant en courant les enroulements du rotor.

La différence entre un moteur à induction avec un rotor de phase - l'arbre est dépourvu de tambour segmenté, il n'y a pas de paire de balais. La réparation des broyeurs électriques est effectuée en fonction du type de moteurs. L'entrée asynchrone sonne de toute façon. Le moteur collecteur ne suffit pas.

Nous allons sonner la section, faire tourner l'arbre, mesurer la résistance de chaque étape. Les valeurs doivent être égales. Le processus s'arrête - le chiffre d'affaires est terminé. Dans les moteurs à collecteur, le stator est souvent réalisé sur une seule bobine. Il est relié au rotor par un circuit magnétique, représenté par un noyau à spires de fil. La réparation de hachoir à viande à faire soi-même sera un cadeau. Même si le fil est brûlé au centre, achetez toujours un nouveau rouleau avec une isolation laquée dans le magasin, enroulez le volume requis de vos propres mains.

Ils utilisent un dispositif formé de deux paires de crémaillères montées en vis-à-vis sur une longue planche. Chacun a un axe rotatif. L'un tient une nouvelle bobine, l'autre tient une bobine de fil. Ici, vous enroulez l'ancien starter pour localiser la rupture, combien de tours à enrouler, quelle est la longueur du fil. La plupart des gens utilisent un manche, comme un vieil orgue de Barbarie, il est permis d'utiliser un tournevis, une perceuse. Déterminez la vitesse de manière à ce qu'il soit pratique d'effectuer des virages serrés. Avec la navette, l'autre main guide le fil d'un côté à l'autre, d'un bord à l'autre de la bobine. En conclusion, nous allons sonner la bobine et mesurer la résistance électrique.

La réparation des moteurs à induction est déterminée par la conception. Le stator est réparable. La configuration des enroulements du rotor est complexe (le cas échéant). Cependant, s'il y a beaucoup de force, de temps, d'envie de pratiquer, il est impossible d'arrêter le maître. Que la journée se passe, le moteur fonctionne à nouveau dans le cadre du hachoir à viande.