Générateur de fumée à faire soi-même pour la réparation automobile

En détail : générateur de fumée à faire soi-même pour la réparation automobile d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Actuellement, de nombreux appareils et installations différents peuvent être utilisés pour diagnostiquer les systèmes du véhicule. De plus, chacun d'eux peut être utilisé à des fins spécifiques. L'un de ces mécanismes est un dispositif générateur de fumée. Comment fabriquer un générateur de fumée de vos propres mains et quel est le principe de fonctionnement du système - lisez à ce sujet ci-dessous.

Quel est le dispositif du générateur de fumée, quel est le principe du système ? Comment faire une installation de vos propres mains, quels dessins et schémas peuvent être utilisés pour cela? Tout d'abord, examinons la question de l'objectif et des fonctions.

Un générateur de fumée est un appareil qui sert à l'autodiagnostic, notamment pour vérifier l'étanchéité :

systèmes d'admission;
gaz résiduaires;
le conduit d'échappement du groupe motopropulseur ;
systèmes de refroidissement;
pour détecter les perforations dans le caoutchouc ;
pour diagnostiquer l'étanchéité des phares, s'ils ont commencé à s'embuer, etc.

En ce qui concerne le principe de fonctionnement, le fonctionnement du générateur de fumée pour le diagnostic est basé sur l'utilisation et la formation d'une épaisse fumée blanche et son alimentation ultérieure vers les systèmes diagnostiqués. Pour que la fumée pénètre dans toutes les unités testées, elle doit être alimentée avec une basse pression, c'est une condition préalable, car cela permettra à la fumée de rechercher d'éventuels dommages et fuites. En raison de la pression, l'appareil permettra de détecter même de petites microfissures qui ne peuvent pas être identifiées visuellement.

Le dispositif d'un tel groupe électrogène peut être différent, en fonction de l'objectif spécifique et du fabricant.

Vidéo (cliquez pour lire).

Les générateurs de fumée les plus simples sont constitués de :

pompe;
manomètre;
tuyau;
raccord pour connexion;
fils;
dispositif d'évaporation;
pinces pour la connexion à une batterie d'accumulateurs ou à un adaptateur pour l'éclairage ;
les systèmes plus avancés sont également équipés d'une unité de contrôle (l'auteur de la vidéo est la chaîne TEXaS TV).

Voyons d'abord les principaux avantages :

tout d'abord, c'est la capacité de détecter rapidement d'éventuelles violations de fuites dans le fonctionnement de certains systèmes du véhicule ;
l'ergonomie et la fiabilité des appareils lorsqu'il s'agit d'installations de marque ;
en raison de la présence d'un module de commande dans les appareils de marque, le propriétaire de la voiture lors du diagnostic peut modifier indépendamment la valeur de la densité de fumée;
si l'appareil est équipé d'une minuterie, cela empêchera la surchauffe du composant chauffant et, par conséquent, sa panne;
les appareils de marque ont un réservoir spécial qui vous permet de stocker le liquide de fumée pendant une longue période;
si nécessaire, l'appareil peut être placé dans le compartiment moteur, ainsi que sur le mur du garage, etc.

Quant aux lacunes, si nous parlons de systèmes propriétaires, leur coût n'est pas aussi bas que nous le souhaiterions. Si vous décidez de construire un tel appareil de vos propres mains, vous devez comprendre que pour cela, vous aurez besoin de certaines compétences et connaissances.

Si vous suivez scrupuleusement les instructions, la procédure de fabrication d'un générateur de fumée pour une voiture ne posera pas de problèmes. En général, il existe de nombreux modèles et schémas pour de tels dispositifs, mais nous vous suggérons de vous familiariser avec la production d'un groupe électrogène à partir d'une seringue et d'un lubrifiant solide.

Pour ce faire, vous aurez besoin de :

la seringue elle-même ;
bougies de préchauffage, comme celles utilisées sur les moteurs diesel ;
câblage avec bornes, nécessaire pour connecter les bougies;
pâte rétractable;
tuyaux de dérivation avec colliers, ainsi que joints d'étanchéité en caoutchouc;
tube de cuivre, son diamètre doit être d'environ 6 mm;
perceuse et ensemble de perceuses;
connexion du flux d'air;
vous aurez également besoin d'un treillis métallique pour laver la vaisselle (l'auteur d'une critique vidéo d'un simple générateur de fumée fait maison est la chaîne ZP GARIK).

Comment pouvez-vous fabriquer un générateur de fumée pour une voiture à partir de tels matériaux :

Bonjour à tous, pikabushnichki et abonnés ! Ce sujet s'adresse aux automobilistes qui préfèrent réparer leur voiture de leurs propres mains. Cet appareil permet de rechercher des fuites d'air dans la conduite d'air d'une voiture (vérifier l'intégrité). Aujourd'hui, je vais vous parler du générateur de fumée ala "kolkhoze-samopal".

Puisqu'il devenait nécessaire de disposer d'un générateur de fumée, j'ai décidé de l'assembler moi-même, car j'aime le design (pour le faire fonctionner) et l'abondance d'informations sur Internet à ce sujet. Je n'ai pas inventé le vélo et ne prétends pas être des lauriers, mais je crée un article pour les autres automobilistes qui pourraient un jour avoir besoin d'un appareil similaire. Et donc, nous nous sommes retrouvés avec un budget de construction de 1000 roubles. Nous devons atteindre ce résultat (schéma)

Je vous demande pardon pour le schéma, j'ai essayé de le représenter dans Photoshop.

Pour créer, nous avons besoin

1. Seringue pour lubrifiant solide par 100 g - 300 roubles.

2. Bougie de préchauffage d'un moteur diesel (de Peugeot best) - 200 roubles.

3. Fil, crocodiles, pinces thermorétractables - 180 roubles.

4. Colliers de serrage, écrous, rondelles en cuivre, rondelles en caoutchouc, mamelons pour jante - 200 roubles.

5. Une grille pour laver la vaisselle - 20 roubles.

6. Forets du diamètre requis et un morceau de tube de cuivre (6 mm de diamètre) 100 roubles.

Et maintenant, étape par étape. Pour commencer, il nous faut une seringue pour lubrifiant solide, j'ai pris celle-ci :

De là, nous n'avons besoin que d'un corps qui s'adapte parfaitement au conteneur du générateur de fumée. Ensuite, nous devons le démonter complètement (le processus n'a pas été photographié, car inutile, tout y est clair), jusqu'à ce qu'un tel état

Pour les travaux ultérieurs, nous n'avons besoin que du couvercle et du conteneur lui-même, où le processus de génération de fumée aura lieu.

Ensuite, nous préparons un couvercle pour notre générateur de fumée, pour cela j'ai collé un morceau de tube de cuivre de 6 mm de diamètre et 160 mm de longueur dans le trou technologique existant sur l'époxy, cela s'est avéré comme ceci :

A l'aide d'un tube en cuivre, il est nécessaire de régler la direction de l'air, afin d'avoir une sortie de fumée efficace, il faut immerger le tube en cuivre dans l'huile (ATF), l'air passant à travers l'huile. il sera plus efficace d'évacuer la fumée (ce processus est illustré sur le schéma). Le schéma montre également comment coller le tube de cuivre, c'est-à-dire il doit être inséré dans le trou technologique existant jusqu'au bout afin de bloquer et diriger l'air, pour se déplacer exactement le long du tube. Ensuite, il ne faut pas percer complètement le tuyau en cuivre (marqué d'un pointillé rouge) et faire un trou pour que la fumée s'échappe (marqué d'un pointillé bleu) :

Ainsi, nous avons dirigé le mouvement de l'air. Dans l'entrée (entrée d'air), j'ai vissé et mis de la colle, un téton avec un téton de la jante (après avoir coupé tout ce qui était inutile) comme ceci :

La photo finale montrera son emplacement. Passons maintenant à la préparation de la partie électrique, notre générateur de fumée. J'ai décidé de faire des fils de crocodile pour alimenter la bougie de préchauffage à partir de la batterie. Il n'y a pas de problèmes avec la fabrication du câblage, le processus est simple - couper, nettoyer, souder, presser, rétrécir avec un thermorétractable -), cela s'est avéré comme ceci:

J'ai acheté un tube transparent pour voir la fumée sortir, j'ai également acheté un adaptateur en laiton du fil - à "l'arbre" sous la pince. Recueillis ensemble :

L'embout utilisé celui fourni avec la seringue dans le kit (ne pas gaspiller).

Nous récupérons la bougie avec le câblage et la mettons en place :

La bougie est insérée dans l'ouverture technologique du récipient située au fond. N'oubliez pas d'utiliser des rondelles et patins en caoutchouc pour que l'huile ne suinte pas par le dessous (j'ai utilisé celui-ci) :

Nous collectons tout en tas et obtenons un générateur de fumée -)

Je vous demande pardon pour la présentation maladroite, je répondrai à toutes les questions.Je vous demande également pardon pour la qualité des photos, j'ai dû photographier avec une bougie de préchauffage, en la tenant dans mes dents 0_o. Merci à tous. Je m'excuse également pour l'absence de reportage vidéo sur le fonctionnement de cet appareil. Je ne connais pas encore les blogs vidéo. Je vais le mentionner à nouveau - je vais répondre à toutes les questions.

Comment faire un générateur de fumée pour une voiture de vos propres mains? Une façon intéressante de diagnostiquer

Comment faire un générateur de fumée pour une voiture de vos propres mains vous le dira pour les propriétaires qui ne veulent pas dépenser d'argent pour son achat, mais qui souhaitent disposer d'un tel appareil. Leurs conceptions sont variées et faciles à fabriquer, ne nécessitent pas d'investissements financiers ou matériels importants, et le dispositif peut être réalisé en quelques minutes seulement. Les avantages de ce dispositif seront indéniables, notamment pour les propriétaires de voitures d'occasion.

Cet appareil, qu'il soit fabriqué en usine ou en interne, est utilisé pour tester l'étanchéité de divers systèmes et composants des voitures. Avec son aide, les systèmes de refroidissement du moteur, ainsi que le conduit d'admission ou d'échappement du moteur, sont vérifiés. Dans certains cas, il est possible de vérifier l'étanchéité de l'optique de la machine, il est utile de le faire dans le cas où une buée est constatée.

Le principe de fonctionnement de tels dispositifs est basé sur la formation de fumée blanche et son alimentation ultérieure dans les systèmes testés. Cela nécessitera de créer une petite pression pour que la fumée « recherche » les voies de sortie possibles de l'espace confiné. Cela vous permet de détecter les fuites même à travers des microfissures, qui sont tout simplement impossibles à voir à l'œil « nu ». Il n'est pas difficile de fabriquer un tel appareil, donc si vous décidez de le construire vous-même, lisez notre histoire et n'hésitez pas à vous mettre au travail.

Pour le créer, en plus de l'envie de construire, vous aurez besoin de quelques matériaux et outils. Il existe de nombreuses conceptions de tels dispositifs, mais nous envisagerons la possibilité de fabriquer à partir d'une seringue pour lubrifiant solide. En plus de la seringue, vous devez également préparer les détails suivants :

Fils avec bornes détachables rapidement pour connecter une bougie;

Tuyaux, colliers, joints en caoutchouc ;

Tube de cuivre d'un diamètre d'environ 6 mm;

Treillis métallique pour la vaisselle;

Connexion d'alimentation en air.

Pour ceux qui font eux-mêmes des diagnostics, il sera intéressant de savoir comment fabriquer de leurs propres mains un générateur de fumée pour une voiture. Toute voiture moderne se compose d'un grand nombre de composants et d'assemblages divers qui nécessitent un service rapide et de haute qualité. Mais, malgré cela, des dysfonctionnements se produisent parfois, pour la détection desquels des diagnostics sont nécessaires sur des équipements spéciaux. Dans certains cas, il est tout à fait possible de s'en passer, par exemple, pour vérifier l'étanchéité de certains systèmes.

Le principe de fonctionnement de tels dispositifs est basé sur la formation de fumée blanche et son alimentation ultérieure dans les systèmes testés. Cela nécessitera de créer une petite pression pour que la fumée « cherche » les voies de sortie possibles de l'espace confiné. Cela vous permet de détecter les fuites même à travers des microfissures, qui sont tout simplement impossibles à voir à l'œil « nu ».Il n'est pas difficile de fabriquer un tel appareil, donc si vous décidez de le construire vous-même, lisez notre histoire et n'hésitez pas à vous mettre au travail.

Bougie de préchauffage des moteurs diesel ;
Fils avec bornes détachables rapidement pour connecter une bougie;
Pâte rétractable;
Tuyaux, colliers, joints en caoutchouc ;
Tube en cuivre d'un diamètre d'environ 6 mm;
Ensemble d'exercices ;
Treillis métallique pour laver la vaisselle;
Connexion d'alimentation en air.

En outre, la procédure de fabrication peut être la suivante. La seringue doit être démontée, le tube de soufflage et le dispositif de pompage retirés. Vous n'avez besoin que du corps de la seringue et de son capuchon. Le processus de formation de fumée aura lieu dans le corps tubulaire. Il y a un trou technologique dans le couvercle, ce qui est nécessaire pour le travail. Un morceau de tube de cuivre d'une longueur d'environ 160 mm doit y être collé sur de la résine époxy.

Grâce à ce tube, de l'air comprimé sera fourni à l'huile, généralement utilisée ATF, ce qui favorisera la formation de fumée et l'expulsion du boîtier. Insérez le tube à fond pour bloquer le passage de l'air. Après cela, un tube de cuivre doit être percé à travers le dispositif d'admission. Cela dirigera le flux d'air dans la bonne direction, c'est-à-dire dans le boîtier du générateur.

Une connexion d'air comprimé doit être installée dans le deuxième trou. Après cela, vous pouvez commencer à fabriquer la partie électrique de l'appareil.

Installez une bougie de préchauffage avec des joints dans le couvercle inférieur et serrez-la bien pour éviter les fuites d'huile. Dans le même temps, un câblage avec des pinces détachables rapidement est connecté à la bougie. Dans le trou par lequel le lubrifiant a été fourni, un adaptateur pour le tuyau d'alimentation en fumée doit être installé.

Il est préférable d'utiliser un tuyau transparent pour cela, cela permettra de contrôler l'alimentation en fumée du système à tester. Comme astuce, vous pouvez utiliser celui qui était installé dans la seringue lorsque vous l'avez achetée. Retirez-en la bille du clapet anti-retour. Selon la source d'air comprimé utilisée, il devrait être possible de réguler son alimentation et d'installer également un clapet anti-retour dans le tuyau d'alimentation.

Ceci termine le processus de fabrication, l'appareil est prêt à l'emploi. Pour obtenir de la fumée, il faut verser de l'huile, son niveau doit être légèrement supérieur à celui de la bougie. Après 2-3 minutes, de la fumée apparaîtra dans la buse de sortie de la pièce à main. La pression d'air d'alimentation peut varier de 0,5 à 1 bar, elle est choisie expérimentalement. Si un compresseur fixe n'est pas disponible dans le garage, d'autres sources d'air comprimé peuvent être utilisées.

En tant que telles sources, vous pouvez utiliser une roue de secours d'une voiture ou une pompe de fabrication chinoise à partir de matelas pneumatiques. Il existe également d'autres options pour ces produits. Nous avons essayé de vous expliquer comment fabriquer vous-même un générateur de fumée pour une voiture. Après avoir lu l'article jusqu'à la fin, décidez quelle option vous convient le mieux.

Salut les tubercules ! Je veux juste montrer un nouveau parasite. Un peu de préhistoire ... Moi, comme tout le monde, probablement constamment Volgar, que quelque chose ne convient pas au travail de ma Volga natale et que quelque chose demande juste à être amélioré, réparé, démonté, assemblé, etc.))))) Alors, Je n'aime pas faire tourner mon moteur au ralenti. Secoue un peu. J'ai probablement déjà torturé tout le monde avec mes questions et autres. J'ai écrit une question à AllGaz, bien sûr, il n'y avait pas d'approche sarcastique... ce n'était pas sans, mais en substance la question posée, on m'a conseillé de rechercher les fuites d'air, de préférence à l'aide d'un générateur de fumée. Un tubercule a donné un lien avec son invention. Vu, bon sang, comme toujours dans la vie, "Tout est ingénieux, jusqu'à la honte!" Qui s'en soucie ici est un lien vers une source... En général, j'ai décidé de collecter ce très pribluda. Au début, je cherchais depuis longtemps la bonne bougie de préchauffage d'un moteur diesel. Je l'ai trouvé, bien que pour autant que 330 d'argent durement gagné, mais dans le feu de l'excitation, les cris plaintifs du Crapaud n'ont pas été entendus. Puis il est allé chez castorama pour les produits sanitaires et pneumatiques. Chez castorama il a été acheté :
1.rallonge 12 par 12 (juste la bougie était parfaitement vissée) - 2 pcs.
2. Couplage réducteur de 12 à 38 - 1 pc.
3.adaptateur de 38 à 14
4. adaptateur de 14 à un tuyau pneumatique.
5.le mamelon tubeless
sur la photo tout est dans cet ordre

Dévissez la buse de la bougie et retirez la maille du filtre - cela ne fera que nous gêner

une fois assemblé, il ressemble à ceci. Bougie-Extension-Extension-Coupling-Adapter et à côté de l'adaptateur pour le tuyau pneumatique, mais il ne se tordra pas fort - de l'huile sera versée à travers.

Nous mettons la bague d'étanchéité de la buse sur l'adaptateur pneumatique. Il est assez difficile à mettre en place, mais fiable.

Voici à quoi cela ressemble dans la version finale. Le tuyau et le pistolet sont également à roulettes. L'air est fourni par le mamelon du compresseur pour gonfler les roues. À l'avenir, le mamelon a également été fixé avec une pince, pour une plus grande fiabilité.

Dévisser l'adaptateur avec un élastique, faire le plein d'huile. Nous emballons l'adaptateur à la main et l'appareil est prêt à l'emploi. Une valve sur l'adaptateur empêche l'huile de s'échapper. Tout est scellé et fiable.

J'ai choisi les fils d'une section transversale sérieuse, j'ai tout connecté de manière fiable - la charge n'est pas faible, les fils fins se réchaufferont.

C'est ainsi qu'il est toujours stocké))))

C'est tout. Le principe de fonctionnement de l'appareil est le suivant : De l'huile est versée à l'intérieur. J'ai inondé la transmission. La bougie est connectée à la batterie et commence à chauffer. Après 20-30 secondes, allumez le compresseur et ouvrez le pistolet pneumatique. D'où vient un flux d'excellente fumée blanche, épaisse et odorante. Nous étouffons le DMRV (sur les conseils de l'auteur, je l'ai sorti, l'ai mis sur une sorte de sac de cellophane et repoussé le capteur dans le tuyau), ouvrons le goulot de remplissage d'huile et pompons la fumée dans le moteur à travers une sorte de tuyau (je l'ai soufflé à travers un tuyau qui va du côté du couvercle vers le tuyau sous l'IAC, un autre l'extrémité s'est naturellement noyé), jusqu'à ce qu'une épaisse fumée sorte du goulot. Fermez le cou et exercez une pression PAS PLUS DE 1 ATM. , sinon il peut faire sortir le filetage, par exemple, les joints d'huile. Et nous voyons à quel point des panaches de fumée perceptibles et confiants s'échappent de toutes les fissures. J'ai montré une fuite très sérieuse à travers l'arbre d'accélérateur.

À propos, en plus, j'ai un manomètre pour mesurer la pression du carburant, de l'huile et de tout ce qui est liquide))))

J'ai maintenant aussi un compresseur pour mesurer la compression dans les cylindres.

Alors il s'est vanté. Je tiens à exprimer ma gratitude particulière à l'auteur de la création de "chavoito 161" d'AllGaz. L'homme lui-même a rassemblé, tout mâché comment et avec quoi répéter.

À en juger par le vif intérêt manifesté par les visiteurs du forum pour la possibilité d'auto-fabrication de cet appareil, il a été décidé d'organiser la description sous la forme d'un article séparé.

Pour commencer, je vous propose de regarder la vidéo suivante, qui vous explique à quoi sert un générateur de fumée.

Comment fonctionne le générateur :

Dans ma version, le corps était un ancien mandrin de glande avec quelques modifications. Le couvercle du générateur de fumée était le couvercle d'un bidon en aluminium de 20 litres, que nous utilisions nous-mêmes pour broyer. Travail de tournage minimum.

Et enfin, la version finale de l'appareil :

La minuterie mécanique du générateur de fumée provient d'une vieille machine à laver. Les minuteries des fours à micro-ondes conviennent également.

Pour un fonctionnement normal de l'appareil, la pression requise doit être de 0,8 à 1 atm., qui peut être obtenue à partir de n'importe quel compresseur.

Voici les dessins de mon générateur de fumée (bases). Structurellement, cela peut être fait d'une autre manière.

Je répondrai immédiatement aux questions fréquemment posées.

Le trou de bougie peut-il être utilisé pour fournir de l'air?

Oui, vous pouvez. Cependant, le tube d'alimentation en air doit être au-dessus du niveau d'huile. Et la bougie doit être placée dans le sarcophage, sinon, avec un tel apport d'air, l'huile tombera avec la fumée.

Pourquoi les raccords d'air et de fumée sont-ils inclinés?

Parce que le corps a été fabriqué à partir d'un flan déjà existant, mais il a également été justifié de manière constructive. Pas de plis dans les tuyaux.

Quel doit être le niveau d'huile ?

Le niveau d'huile doit être juste en dessous du point haut de la bougie. L'huile est directement versée dans le carter.

Que peut-on utiliser comme élément chauffant ?

Les bougies de préchauffage des moteurs diesel peuvent être utilisées (la durée de vie des bougies dépend fortement de leur durée. Une minuterie est nécessaire).

Nous attirons votre attention sur le fait que ce site Web est à titre informatif uniquement et qu'il ne s'agit en aucun cas d'une offre publique déterminée par les dispositions décrites dans la partie 2 à la page 437 du Code civil de la Fédération de Russie.

MÉTHODES ET PRATIQUE DE L'AUTODIAGNOSTIC. Boîte à outils artisanale

Les gens de Car Diagnostics ne sont pas riches, mais intelligents.

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Mais lorsque cela est nécessaire, ils peuvent le dépenser pour ce que leurs femmes trouvent « insensé » :

"Les fils, les boîtes, les clés" ne peuvent pas être mis sur la table à manger, -☺

Et toute l'actualité du monde de l'autodiagnostic est lue attentivement et analysée, par exemple :

Grâce à SMOKE MACHINE, vous pouvez :

- Identifier les fuites, les fuites d'air, les fissures, les fuites dans les connexions qui déstabilisent le fonctionnement du moteur, les systèmes de correction de vide et d'autres systèmes

- Fonctionne là où d'autres outils de diagnostic traditionnels (scanners de revendeurs, testeurs) signalent un problème, mais ne peuvent pas déterminer sa source

- Une fumée dense sortant d'une fuite en quelques minutes localise le problème

- Visuellement compréhensible pour le diagnostiqueur et le client

- Gain de temps sur la recherche, le démontage des pièces, le remplacement d'essai des composants, etc.

- Permet d'évaluer le travail non pas pour le temps du diagnostic (quelques minutes), mais pour le problème réellement résolu (jusqu'à plusieurs centaines de dollars)

Bien sûr, aujourd'hui, les diagnostics simples sont devenus une source de profit pour les réparateurs.Avecà leur. Actuellement, près de la moitié des dysfonctionnements qui surviennent sont liés à la survenue de certaines fuites, et le nombre de ces dysfonctionnements ne cesse de croître. Avant, nous passions environ 10 % de notre temps de travail à trouver un problème et 90 % à le résoudre. Aujourd'hui, la situation a pratiquement changé en sens inverse. C'est pourquoi l'utilisation des équipements présentés ci-dessus devient encore plus pertinente. . L'absence d'un générateur de fumée aujourd'hui signifie une perte de temps dans l'environnement actuel, où le besoin de services de diagnostic ne cesse de croître. Et le temps, comme vous le savez, c'est de l'argent (le texte original a été conservé).

Oui, c'est une publicité et tout est écrit correctement dedans, surtout ceci :

L'absence d'un générateur de fumée aujourd'hui signifie une perte de temps

Mais le prix... fait réfléchir. Il faut penser cent fois ce qu'il faut payer pour ce générateur de fumée plusieurs dizaines de milliers de roubles...

Mikhail Evgenievich KUDRYAVTSEV, diagnostiqueur automobile de Moscou, auteur de nombreuses publications sur notre ressource Internet, y a également pensé.

Mais j'ai décidé de cette question d'une manière différente. Avec l'aide de sa tête, de ses mains et de sa connaissance du tourneur. On regarde la photo :

1 - compresseur d'un vieil aquarium

Le tube vert sur la photo est "entrée", le bleu est "sortie".

Ces postes étaient libres,-

Mais j'ai dû le payer, 200 roubles ou un peu plus :

Il s'agit d'un tube métallique creux, à l'intérieur duquel est insérée une "cigarette ordinaire":

Puis il s'allume, l'appareil est monté et tout est connecté :

- pipe en métal avec une cigarette

- connexion au collecteur d'admission

L'écologie est violée ici, oui, mais pas plus que de la part d'un fumeur ordinaire.

Mais la Santé de l'AutoDiagnost est préservée, puisqu'il n'y a pas besoin d'allumer une cigarette - il suffit d'y mettre le feu, le reste sera fait par le compresseur, -☺

Des situations dans lesquelles un "générateur de fumée" est requis dans la pratique de l'autodiagnostic sont rencontrées, et rarement ou souvent - tout dépend de la direction du travail et de la "passabilité" des voitures dans un atelier particulier.

Après avoir fabriqué cet appareil, Mikhail l'a immédiatement testé :

Mitsubishi Lancer 2005 4G18 P0505 - Dysfonctionnement du contrôle d'air de ralenti (P0505) - vitesse élevée, l'erreur n'est pas rejetée, la vis de dérivation est serrée à fond.

Méthode de recherche : j'ai connecté ma machine à fumée au collecteur d'admission - j'ai vu de la fumée provenant de fuites dans le papillon des gaz :

Et à la lumière, cet amortisseur ressemblait à ça :

La conclusion est évidente, la réparation a été effectuée exactement comme écrit au tout début de ce matériel :

Avant, nous passions environ 10 % de notre temps de travail à trouver un problème et 90 % à le résoudre. Aujourd'hui, la situation a pratiquement changé en sens inverse. C'est pourquoi l'utilisation des équipements présentés ci-dessus devient encore plus pertinente. L'absence d'un générateur de fumée aujourd'hui signifie une perte de temps dans l'environnement d'aujourd'hui, alors que la demande de services de diagnostic ne cesse de croître. Et le temps, comme vous le savez, c'est de l'argent

Eh bien, comment pouvez-vous NE PAS être d'accord avec TEL énoncé ?

Oui, l'appareil lui-même, inventé par Mikhail Kudryavtsev, n'est pas très beau et ne peut être comparé à celui de la marque :

Cependant, en comparant le coût: 43 000 roubles et 200 roubles, une conclusion peut être tirée.

Les gens de Car Diagnostics ne sont pas riches, mais intelligents.

Kudryavtsev Mikhail Evgenievich

Une voiture est un ensemble d'unités et de systèmes différents, dont le fonctionnement est étroitement interconnecté. À cet égard, pas un seul véhicule n'est assuré contre les pannes imprévues. Dans le cas de tels dysfonctionnements, la voiture doit être envoyée pour diagnostic. Les conducteurs entendent souvent par ce mot vérifier une voiture à l'aide d'un testeur informatique, mais ce n'est pas toujours vrai. Dans certains cas, la cause de la panne est si élémentaire qu'elle peut être traitée sans quitter la maison. Si le problème est lié à la fuite d'un système, vous devez acheter un appareil spécial - un générateur de fumée. De tels appareils sont assez chers, mais vous pouvez économiser de l'argent en fabriquant vous-même un générateur de fumée.

En général, le générateur de fumée est utilisé pour inspecter efficacement divers composants du moteur à la recherche de fuites. Cela pourrait être :

système d'admission d'air;

système d'échappement;

système de refroidissement, etc.

En outre, le générateur de fumée vous permet de détecter les crevaisons dans les pneus ou de vérifier l'étanchéité de l'optique, en raison de la violation de laquelle les phares transpirent. Le principe de fonctionnement de l'appareil repose sur l'utilisation d'une épaisse fumée blanche, qui est introduite dans le système à une pression de 0,3 à 0,5 bar et permet de détecter des fuites invisibles à l'œil nu.

Pour assembler un générateur de fumée pour une voiture, vous avez besoin des outils suivants :

Toutes ces choses que vous pouvez acheter dans une quincaillerie. En ce qui concerne la source d'air comprimé, il est préférable d'utiliser un compresseur compact quelconque. Dans ce cas, un ballon de roue est une alternative.

Le pistolet de purge doit être amélioré. Le trou intérieur, dans lequel nous allons insérer la cigarette, doit avoir un diamètre d'environ 8 mm. Si cette valeur est inférieure, repercez le trou avec une perceuse.

Après cela, le régulateur de pression d'air doit être connecté au pistolet installé ultérieurement. Nous connectons la source d'air comprimé ici. Notez que la pression de sortie ne doit pas être trop élevée, choisissez donc un compresseur plus faible. Vous devrez probablement faire varier le débit d'air pour obtenir la sortie de fumée la plus optimale. La pression elle-même ne doit pas dépasser 0,5 bar. Sinon, il sera plus difficile de vérifier les pièces pour les fuites, car vous aurez besoin d'une cartouche entière de cigarettes.

Ensuite, nous insérons la cigarette dans la buse du pistolet, y mettons le feu et la vissons dans l'outil. Ça y est, votre générateur de fumée est prêt à fonctionner. Vous pouvez utiliser une autre méthode plus sophistiquée pour créer un équipement de diagnostic.Cela garantira que des diagnostics de fuite professionnels peuvent être effectués.

Contrairement à la méthode précédente, ce dispositif est plus coûteux à fabriquer. Cela vous permettra d'obtenir plus de fumée et l'appareil sera plus pratique à utiliser.

Au cœur de cette conception se trouve le corps du pistolet graisseur. Vous pouvez l'acheter pour 300 à 500 roubles dans n'importe quel magasin automobile. Comme dans le premier cas, la seringue doit être modifiée. Montez l'adaptateur de déflecteur au milieu de l'appareil. D'un côté, vissez une bougie de préchauffage qui s'adaptera à n'importe quel moteur diesel domestique. La tension de la bougie de préchauffage doit être de 12 ou 24 volts. Pour le premier, vous avez besoin d'un circuit de limitation de puissance. Une option plus simple et moins chère consiste à utiliser un relais de tour, grâce auquel le temps de fonctionnement de la bougie sera divisé par deux.

Il est maintenant temps de percer quelques trous dans le capuchon supérieur de la seringue, qui seront nécessaires pour fournir de l'air d'un côté et sortir de l'autre. Installez un régulateur de pression à l'entrée fournissant un débit d'oxygène ne dépassant pas 0,2-0,3 atmosphère. Nous installons un clapet anti-retour sur le tuyau de sortie, qui peut être prélevé sur le système d'alimentation du moteur à carburateur.

En ce qui concerne l'utilisation d'huile, tout fonctionnera pour le diagnostic, mais il est préférable d'utiliser Johnsons baby, du liquide pour les installations de fumée de concert ou de la glycérine ordinaire. Ainsi, le générateur de fumée de voiture est prêt à fonctionner. Comme vous le comprenez, cela peut être fait assez rapidement et facilement, en économisant une grosse somme d'argent.

Le dispositif de ce générateur de fumée pour vérifier les fuites d'air est un peu plus compliqué à fabriquer, contrairement à la première option plus simple, cependant, il fournit un débit de fumée beaucoup plus important et est plus pratique à utiliser, ce qui est important pour le diagnostic professionnel des moteurs à essence . L'affaire a été prise d'un pistolet à graisse, qui peut être acheté dans un magasin à un prix de 200 à 500 roubles.
Le corps de la seringue devra être légèrement modifié. Au milieu du cylindre, un adaptateur de chicane est installé, dans lequel une bougie de préchauffage d'un moteur diesel est vissée d'un côté. Dans ma conception, j'ai utilisé une bougie de préchauffage de GAZ, ZIL-5301 avec un moteur MMZ D-245 EURO 12V produit par ISKRA. Vous pouvez également utiliser n'importe quelle autre bougie de préchauffage de 12 ou même 24 volts. Pour une bougie d'allumage 12V, un circuit de limitation de puissance doit être utilisé. L'option la plus simple est un relais de virage, qui vous permet de réduire de 50 % le temps de fonctionnement de la bougie.

Dans le couvercle supérieur de la seringue, des trous sont percés pour l'alimentation en air et la sortie des fumées. Un régulateur de pression d'air est installé à l'entrée, qui fournit une pression ne dépassant pas 0,2-0,3 atm. Un clapet anti-retour du système d'alimentation du moteur à carburateur est installé sur le tuyau de sortie.
Théoriquement, vous pouvez utiliser n'importe quelle huile pour le travail, mais généralement Johnsons baby, ATF, glycérine ou un liquide spécial pour les installations de fumée de concert sont utilisés.

Vous trouverez plus de détails sur ce générateur de fumée, ainsi que son fonctionnement, dans cette vidéo :

Fumer du poisson, de la viande ou du gibier ne consiste pas seulement à augmenter la durée de conservation des produits carnés. C'est une occasion unique de changer leur goût de manière positive. Et bien que la technologie moderne offre de nombreuses options pour changer les goûts, fumer reste une opération populaire. Bien entendu, les fabricants proposent aujourd'hui différentes conceptions d'installations pour fumeurs. Mais faire un fumoir et y installer un générateur de fumée de vos propres mains n'est pas seulement bon marché, c'est assez simple.

La chose la plus importante est qu'il n'y a pas d'appareils compliqués ici. Toute installation peut être réalisée à partir de matériaux de rebut, généralement des matériaux usagés, et souvent ceux qui sont censés être jetés à la poubelle. Après tout, la technologie de fumage est très simple. Il est basé sur le fait que la fumée de la combustion du bois pénètre dans la chambre où sont suspendus les produits carnés.Imprégnés de fumée, ils sont mis en conserve et ont le même goût et la même odeur extraordinaires. Bien entendu, les essences de bois utilisées dans le processus de fumage joueront un rôle important. Les experts recommandent de choisir des cales d'arbres fruitiers pour cela.

Le schéma du fumoir est simple. Cet appareil se compose de deux parties :

Le bois de chauffage est brûlé en un. Dans ce cas, ils ne devraient en principe pas brûler. Le processus principal est la décomposition. C'est pourquoi il est si important qu'il y ait peu d'oxygène (air frais) entrant dans cette chambre.

Dans la deuxième chambre du fumoir, les carcasses (poissons, volailles, morceaux de viande) sont suspendues.

Les deux chambres sont reliées par un pipeline à travers lequel la fumée du bois qui couve se déplacera. Dans le même temps, plus la fumée pénètre dans la deuxième chambre, plus le processus de fumage sera intense. Dans la même chambre, un petit trou doit être fait pour éliminer l'excès de fumée. Le même trou servira de cheminée pour créer une atmosphère raréfiée à l'intérieur.

Il y a cependant un point négatif dans cette installation fumeur. Pour que les produits promis soient fumés à l'intérieur pendant plusieurs heures, il est nécessaire de laisser le bois de chauffage brûler tout le temps, en y jetant des morceaux supplémentaires. Par conséquent, vous devez être près du fumoir tout le temps. Vous pouvez vous en débarrasser en fabriquant de vos propres mains un générateur de fumée pour fumer à froid.

Le circuit du générateur de fumée est simple. Pour bien comprendre ce qui est en jeu, jetez un œil à la photo ci-dessous. Il montre clairement comment cet appareil fonctionne.

Il s'avère qu'entre la chambre du fumoir, où le bois de chauffage fume, et la chambre dans laquelle les produits à base de viande sont suspendus, un petit appareil cylindrique est installé. Un tuyau de dérivation avec une dérivation à l'intérieur y est soudé, à travers lequel de l'air est fourni sous basse pression. En créant un flux se dirigeant vers la deuxième chambre du fumoir, l'air entraîne avec lui les fumées de la chambre de combustion du générateur de fumée. Dans ce cas, les fumées sont totalement absorbées, sans rester sur les parois et sans sortir de la chambre de combustion. C'est-à-dire qu'il s'agit de la forme la plus efficace de consommation de fumée, pratiquement sans pertes.

Voici donc une chambre de combustion avec un élément intermédiaire, qui crée un flux dirigé d'un mélange d'air avec de la fumée, et est un générateur de fumée. Il est clair que plus la chambre de combustion est grande, plus le processus de fumage sera long. Si nous parlons d'installations domestiques, vous pouvez utiliser pour cela divers articles ménagers. Par exemple, un bidon de lait en aluminium, un extincteur usagé, un vieux thermos en panne. Mais la solution optimale est un générateur de fumée pour le fumage à froid à partir d'un tuyau en acier d'un diamètre de 80 à 100 mm et d'une longueur d'un demi-mètre.

D'une part, il est hermétiquement fermé avec un couvercle, cela se fait par soudage. En revanche, il est laissé ouvert, seul un demi-trou (rond, rectangulaire) est pratiqué sur le côté, qui servira à enflammer les copeaux de bois. Un trou est également pratiqué sur le côté, auquel un tuyau de dérivation est connecté. L'air y sera entraîné. Soit dit en passant, pour créer un flux d'air dirigé sous pression, vous devrez acheter un compresseur d'air. Par exemple, celui utilisé dans les aquariums. Voici un appareil générateur de fumée si simple.

Maintenant, concernant l'emplacement de ce tuyau de dérivation. Il doit être plus proche de la zone de combustion du carburant ou vice versa. La meilleure option est si le tuyau de dérivation est plus haut, c'est-à-dire plus loin de la zone de combustion. Le fait est qu'avec une installation inversée, plusieurs actions négatives se produisent.

Premièrement, la hauteur de la chambre de combustion est limitée. Et c'est la raison directe de l'amortissement du bois de chauffage.

Deuxièmement, le désenfumage intensif entraîne une combustion rapide du carburant, ce qui réduit la durée de vie du générateur de fumée.

Troisièmement, le tirage à l'intérieur du fumoir est réduit, surtout lorsque le compresseur est éteint.

Quatrièmement, l'ajustement bas de la buse crée des conditions dans lesquelles les copeaux non brûlés pénètrent à l'intérieur. Et cela bloque le passage.

Cinquièmement, un faible ajustement est l'emplacement de la buse dans une zone à haute température, ce qui réduit sa durée de vie.

L'élément intermédiaire du fumoir, qui fait également partie du générateur de fumée, peut être constitué de tuyaux ordinaires d'un diamètre de 20 à 25 mm. Vous pouvez simplement le souder à la chambre de combustion du générateur de fumée et à la chambre du fumoir, et dans l'espace, installer un tuyau de dérivation du même tuyau auquel un tuyau de plus petit diamètre est soudé. Grâce à lui, l'air du compresseur sera fourni au générateur de fumée.

En principe, la pièce intermédiaire peut être réalisée de différentes manières. Voici quelques-unes des variantes :

Une connexion est établie entre deux tuyaux avec un filetage, où un raccord en forme de té est installé entre eux. Une raclette est insérée dans son trou libre, sur laquelle se visse l'adaptateur du tuyau au tuyau. Par le tuyau connecté, l'air sera fourni au générateur de fumée.

Au lieu d'un tuyau, vous pouvez souder un tube en cuivre.

Installez un raccord en T sur le dessus de la chambre de combustion à l'aide du racloir installé. Un côté du raccord sera dirigé dans la chambre où sont suspendus les produits, l'autre sera alimenté en air.

Certaines modifications d'une telle connexion sont illustrées sur la photo ci-dessous.

À propos, le procédé de fixation des tuyaux de dérivation à la chambre de combustion d'un générateur de fumée pour fumoir à froid, fabriqué à la main, peut être effectué non seulement par soudage ou brasage. La même photo montre clairement la monture filetée. C'est-à-dire qu'il existe de nombreuses options pour fabriquer un générateur de fumée. Mais l'appareil, fabriqué correctement, servira fidèlement pendant de nombreuses années.

Comme mentionné ci-dessus, un compresseur d'aquarium peut être utilisé pour fournir de l'air au générateur de fumée. Il s'agit d'un petit appareil de faible puissance (4-5 W), ce qui est largement suffisant pour que l'unité domestique fumeur fonctionne efficacement.

Mais les artisans ne s'arrêtent pas à un seul endroit. Économisez donc économisez. Voici comment fabriquer vous-même l'un des types de compresseurs pour générateur de fumée. Pour ce faire, vous avez besoin d'un ventilateur d'ordinateur et d'une bouteille en plastique de cinq litres.

Le fond de la bouteille est coupé.

Un ventilateur est inséré dans le trou résultant, qui est fixé avec des vis autotaraudeuses.

Un tuyau est attaché au bouchon de la bouteille à travers le trou découpé.

Le ventilateur est connecté au réseau de courant électrique.

Solution simple et efficace. L'essentiel est d'assurer l'étanchéité de tous les joints.

En principe, il s'agit d'un appareil tel qu'un générateur de fumée fabriqué à la main. Il ne reste qu'une seule question, comment fumer les produits de viande et de poisson.

Il n'y a qu'une seule limitation sur le choix du bois de chauffage pour le générateur de fumée. Ne pas utiliser de copeaux de bois résineux pour fumer. Ils contiennent de la résine, ce qui donne à la viande un goût amer. Toutes les autres essences d'arbres peuvent être utilisées sans restriction.

Quant à la taille, il n'y a pas d'interdictions ici non plus. La seule chose à laquelle vous devez faire attention est la capacité de déplacer la fumée à travers les morceaux de bois couchés et fumants. Par conséquent, lorsque de petits copeaux sont introduits dans le générateur de fumée, il est recommandé d'installer un élément supplémentaire à l'intérieur de l'appareil, le long duquel la fumée se déplacera librement vers le tuyau de sortie. Il peut s'agir d'un tube perforé ou d'un ressort de la longueur et de la largeur requises. La fumée se déplacera d'elle-même entre les gros copeaux.

Fabriquer une chambre de fumoir de vos propres mains est aussi simple que de fabriquer un générateur de fumée. Cela peut être un tonneau en métal dans lequel la porte est faite. Il peut s'agir d'un caisson soudé à partir de tôles d'acier avec la même porte. Ou vous pouvez utiliser des articles ménagers tout à fait ordinaires. Par exemple, un vieux réfrigérateur. Il ferme hermétiquement, complètement scellé, son armoire est isolée, il a une porte toute faite avec une bonne étanchéité. Donc pour une chambre de fumoir, c'est l'idéal. Il ne reste plus qu'à y connecter un générateur de fumée.

Sur ce sujet, un générateur de fumée fait maison peut être fermé.Assurez-vous de lire la vidéo et les dessins - comment créer correctement l'une des options de générateur de fumée pour fumer à froid de vos propres mains. Un design original et simple qui fonctionne très bien.

Et la dernière chose. Votre propre générateur de fumée et votre propre fumoir sont de grandes opportunités qui ouvrent des horizons illimités en cuisine. Saucisses fumées maison, poissons, poulets et juste des morceaux de viande sont encore aujourd'hui des délices dont tout le monde ne peut pas se vanter sur sa table.

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