Montre ambre bricolage réparation

Qu'est-ce que l'OCHZ - il s'agit d'une montre produite au premier trimestre de 1961, fabriquée à l'usine horlogère Oryol conformément à GOST - 58 ans. Le mécanisme fonctionne sur quatre pierres, enfin pas tout le mécanisme, mais seulement le balancier, ou plutôt son axe.

Chaque tourillon a une paire de pierres, l'un faisant office de palier, l'autre étant une butée plate. Chaque paire est enfoncée à l'intérieur d'une douille à vis, qui est vissée dans la plaque du mécanisme et vous permet de régler l'écart de l'axe d'équilibrage entre les pierres de support.

On peut dire que le design de cette horloge de table à "déshonorer" est simple et a un exemple classique d'un mécanisme de montre. Tout est très simple, le mécanisme de réveil du même fabricant est utilisé. Le mécanisme de combat est exclu et le reste de la structure est laissé.

Roue d'enroulement à ressort (moteur), centrale, intermédiaire, seconde, échappement, quatre roues classiques (angrenage). Le nœud suivant, une fourche d'ancrage, a un échappement à broche et un balancier (pendule).

Tout cela, bien sûr, je l'ai fait jusqu'au dernier écrou, lavé et nettoyé chaque partie de la vieille graisse, éliminé les défauts, dans certains trous dans les plaques, il y avait un travail en forme d'éléps, où tournent les essieux des roues.

Les pièces du mécanisme sont prêtes à être assembléesce que j'ai fait. Lors du montage, il faut soigneusement mettre le balancier à sa place, dans les douilles à vis mêmes dans lesquelles se trouvent les pierres de passage et d'appui sans casser les axes d'axe. Et bien sûr, lors du montage, je n'oublie pas de mettre la graisse aux bons endroits.

Le mécanisme est assemblé, installé dans le boîtier, La montre est prête à l'emploi, mais d'abord, contrôlez la précision quotidienne pendant 3 à 5 jours avec ajustement. Que dire de la montre elle-même, après plus de 50 ans de fonctionnement, elle est ancienne, mais solide, la technologie de fabrication est respectée, à en juger par l'état du mécanisme.

Je veux dire quelques mots sur la précision une montre mécanique, l'exemple décrit ci-dessus a une 2ème classe de précision.

Lorsque les premières montres mécaniques sont apparues, déplaçant le soleil et le sable, ils sont devenus un symbole de haute précision dans la mesure du temps, depuis lors, l'image et le symbole du temps en général ont pris racine derrière eux.

Aujourd'hui c'est une montre mécanique sont encore utilisés pour le chronométrage, mais leur précision est médiocre. Ainsi, une montre de première classe de précision donne une erreur de +40 ou -20 secondes chaque jour, ce qui est largement suffisant pour les besoins quotidiens.

Montres de précision inférieure donner une grosse erreur. Le fabricant est tenu d'indiquer les écarts maximaux, tant à la hausse qu'à la baisse. Si la montre commence à retarder trop tard, ou inversement, qu'elle est pressée, c'est déjà une raison suffisante pour contacter un horloger pour sa réparation.

Causes courantes de dysfonctionnement d'un mécanisme d'horlogerie est un colmatage, un dessèchement du lubrifiant, des processus naturels de vieillissement et d'usure, une pénétration d'humidité, un enroulement irrégulier ou une torsion excessive du mécanisme d'enroulement.

En raison de la précision décroissante du mouvement des dispositifs mécaniques Par rapport aux autres montres disponibles, les montres mécaniques deviennent un symbole de prestige et de statut plutôt qu'un instrument vraiment nécessaire pour mesurer le temps.

Les montres mécaniques nécessitent un remontage réguliers'ils ne sont pas à remontage automatique. Contrairement aux idées reçues, un tel système non seulement ne diminue pas la précision du cours, mais au contraire l'augmente, car le ressort est toujours dans un état proche de complètement enroulé, alors qu'il n'y a pas de surtension à l'intérieur.

Enfin, le remontage permanent provoque une usure de la couronne de la montre., la formation d'un espace entre celui-ci et le boîtier à travers lequel l'humidité, la poussière et la saleté pénètrent dans le mécanisme. Cependant, il ne faut pas compter sur le remontage automatique si vous menez une vie sédentaire (important pour les employés de bureau). Meilleures salutations, Nikolay, spécialiste de la réparation de montres.

L'usine produisant la plupart des montres de grande taille en URSS était l'Oryol Watch Factory. Sur de nombreuses montres, le cadran portait le nom abrégé de cette plante "OCHZ". L'usine a commencé à produire des montres Amber à la fin des années 60. La montre est devenue très populaire parmi les citoyens de l'Union soviétique. De nos jours, ils utilisent encore cette montre, cela témoigne de la bonne qualité du mécanisme, car avec un bon fonctionnement et une prévention opportune, la montre Ambre à pendule peut durer au moins 100 ans. Une montre a été apportée au centre de montres Fullfix pour réparation après un long séjour au grenier. La corrosion ayant fortement rongé les éléments chromés du boîtier, nous effectuerons la restauration et la réparation des montres. Commençons par le boîtier de la montre.

Comme vous pouvez le constater, il y a des traces de peinture sur la carrosserie, probablement dues au stockage dans le grenier, de la corrosion est apparue sur les parties chromées.

L'état du boîtier et des pièces chromées laisse à désirer, il y a aussi de la corrosion sur les éléments du cadran.

Le pendule est recouvert d'une couche de rouille.

Nous éliminerons la rouille des éléments du boîtier et du cadran en les polissant avec des meules abrasives.

Faisons attention aux cordes qui sonnent de nos horloges, comme nous pouvons le voir le temps ne les a pas non plus dépassées, nous allons procéder à la restauration de la "voix", de nos horloges.

De l'extérieur de la montre, passons au mécanisme interne. De la poussière a adhéré à l'ancienne huile de montre et un "gâchis" désagréable s'est formé, nous allons tout démonter et nettoyer.

En cours d'analyse, on remarque l'absence de ressort de cliquet sur le mécanisme. Réparer des horloges à pendule anciennes n'est pas une tâche facile de nos jours, vous devez fabriquer vous-même certaines pièces de rechange, car on ne peut plus en trouver de nouvelles. Nous fabriquons nous-mêmes le ressort et soudons l'extrémité manquante à l'ancienne pièce en platine.

Nous démontons la montre et lavons tout dans une solution spéciale.

Nous assemblons et lubrifions le mécanisme.

Nous insérons le mécanisme avec le cadran dans la montre.

Après restauration, la montre a repris son aspect d'origine, l'horloger №1 de Sokolniki Fullfix a parfaitement fait son travail.

L'horloge murale à pendule frappante est une horloge domestique. En terme de précision, elles satisfont au besoin de mesurer le temps dans la vie de tous les jours.La montre dispose d'un dispositif permettant de sonner une horloge et une demi-heure.

1. Après avoir déballé la montre, libérez le pendule des supports. Il est déconseillé de prendre le pendule par la charge avec les mains non protégées, afin d'éviter sa corrosion et son oxydation.
2. Accrochez l'horloge sur un mur loin des fenêtres et des systèmes de chauffage.
3. Retirez la barre d'expédition des cordes sonores.
4. Déplacez le levier de la barrière de combat (s'il y en a un).

5. Placez soigneusement le pendule sur le cintre avec le crochet de suspension.

6. Réglez la montre de sorte que la tige du pendule soit parallèle à la paroi arrière du boîtier. Le parallélisme peut être obtenu en tournant les vis de réglage au bas du boîtier.

7. Pour remonter le carillon, insérez la clé dans le trou gauche du cadran, le remontage se fait dans le sens des aiguilles d'une montre. Déplacez la clé dans le trou de droite et insérez le ressort de course aussi loin que possible. La montre doit être remontée toutes les deux semaines. Pendant deux semaines de fonctionnement de la montre, le ressort moteur se déroule de 6 tours complets, le ressort de sonnerie se déroule de 5,65 tours. ! Lors du remontage de la montre, veillez à ne pas cogner le boîtier sur le côté.

8. Pour démarrer l'horloge, mettez le pendule sur le côté et relâchez-le doucement, le mouvement doit être rythmé. Si cela n'est pas respecté, déplacez délicatement la partie inférieure du boîtier de la montre vers la droite ou vers la gauche, réalisez des coups rythmés du mouvement. ! Si vous ne pouvez pas atteindre le rythme du mouvement en déplaçant le boîtier de la montre, vous devez contacter l'horloger.

9. Réglez l'heure exacte en tournant l'aiguille des minutes.Si les aiguilles divergent, réglez l'aiguille des minutes sur la position « 12 » et ajustez l'aiguille des heures en la tournant vers la gauche ou la droite. ! Lors de la rotation de l'aiguille des minutes, il est conseillé de l'arrêter sur les positions « 6 » et « 12 » et de laisser l'horloge sonner les heures et les demi-heures.

Réglage de la précision du mur, horloge grand-père

Si l'horloge est inexacte, elle est ajustée en déplaçant le poids du pendule. Si la montre est en retard, le poids doit être soulevé en tournant la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre, si l'horloge est pressée, abaissez le poids de la même manière, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Un tour complet de la vis de réglage correspond à un changement de course d'une minute par jour.

Afin d'éviter d'endommager la montre, lors du réglage de la course, le pendule doit être retiré de la suspension.

1. Une pièce sèche et chauffée est nécessaire pour stocker ou utiliser des horloges murales, des horloges de sol. Il est interdit de stocker des montres dans la même pièce avec des substances ou des matériaux provoquant leur corrosion.
2. Une montre à balancier suspendu ne doit jamais être transportée.
3. Le mécanisme de la montre est lubrifié avec des huiles de montre spéciales des marques MC-3 et PS-4. La durée de vie de l'huile est de 3 ans, période pendant laquelle il est recommandé de nettoyer et de lubrifier le mécanisme. Le remplacement de l'huile des marques indiquées par d'autres n'est pas autorisé.

Pour éviter d'annuler la garantie, il est déconseillé de lubrifier, démonter ou réparer la montre vous-même.

Qu'est-ce que l'OCHZ - il s'agit d'une montre produite au premier trimestre de 1961, fabriquée à l'usine horlogère Oryol conformément à GOST - 58 ans. Le mécanisme fonctionne sur quatre pierres, enfin pas tout le mécanisme, mais seulement le balancier, ou plutôt son axe.

Chaque tourillon a une paire de pierres, l'un faisant office de palier, l'autre étant une butée plate. Chaque paire est enfoncée à l'intérieur d'une douille à vis, qui est vissée dans la plaque du mécanisme et vous permet de régler l'écart de l'axe d'équilibrage entre les pierres de support.

On peut dire que le design de cette horloge de table à "déshonorer" est simple et a un exemple classique d'un mécanisme de montre. Tout est très simple, le mécanisme de réveil du même fabricant est utilisé. Le mécanisme de combat est exclu et le reste de la structure est laissé.

Roue d'enroulement à ressort (moteur), centrale, intermédiaire, seconde, échappement, quatre roues classiques (angrenage). Le nœud suivant, une fourche d'ancrage, a un échappement à broche et un balancier (pendule).

Tout cela, bien sûr, je l'ai fait jusqu'au dernier écrou, lavé et nettoyé chaque partie de la vieille graisse, éliminé les défauts, dans certains trous dans les plaques, il y avait un travail en forme d'éléps, où tournent les essieux des roues.

Les pièces du mécanisme sont prêtes à être assembléesce que j'ai fait. Lors du montage, il faut soigneusement mettre le balancier à sa place, dans les douilles à vis mêmes dans lesquelles se trouvent les pierres de passage et d'appui sans casser les axes d'axe. Et bien sûr, lors du montage, je n'oublie pas de mettre la graisse aux bons endroits.

Le mécanisme est assemblé, installé dans le boîtier, La montre est prête à l'emploi, mais d'abord, contrôlez la précision quotidienne pendant 3 à 5 jours avec ajustement. Que dire de la montre elle-même, après plus de 50 ans de fonctionnement, elle est ancienne, mais solide, la technologie de fabrication est respectée, à en juger par l'état du mécanisme.

Je veux dire quelques mots sur la précision une montre mécanique, l'exemple décrit ci-dessus a une 2ème classe de précision.

Lorsque les premières montres mécaniques sont apparues, déplaçant le soleil et le sable, ils sont devenus un symbole de haute précision dans la mesure du temps, depuis lors, l'image et le symbole du temps en général ont pris racine derrière eux.

Aujourd'hui c'est une montre mécanique sont encore utilisés pour le chronométrage, mais leur précision est médiocre. Ainsi, une montre de première classe de précision donne une erreur de +40 ou -20 secondes chaque jour, ce qui est largement suffisant pour les besoins quotidiens.

Montres de précision inférieure donner une grosse erreur. Le fabricant est tenu d'indiquer les écarts maximaux, tant à la hausse qu'à la baisse.Si la montre commence à retarder trop tard, ou inversement, qu'elle est pressée, c'est déjà une raison suffisante pour contacter un horloger pour sa réparation.

Causes courantes de dysfonctionnement d'un mécanisme d'horlogerie est un colmatage, un dessèchement du lubrifiant, des processus naturels de vieillissement et d'usure, une pénétration d'humidité, un enroulement irrégulier ou une torsion excessive du mécanisme d'enroulement.

En raison de la précision décroissante du mouvement des dispositifs mécaniques Par rapport aux autres montres disponibles, les montres mécaniques deviennent un symbole de prestige et de statut plutôt qu'un instrument vraiment nécessaire pour mesurer le temps.

Les montres mécaniques nécessitent un remontage réguliers'ils ne sont pas à remontage automatique. Contrairement aux idées reçues, un tel système non seulement ne diminue pas la précision du cours, mais au contraire l'augmente, car le ressort est toujours dans un état proche de complètement enroulé, alors qu'il n'y a pas de surtension à l'intérieur.

Enfin, le remontage permanent provoque une usure de la couronne de la montre., la formation d'un espace entre celui-ci et le boîtier à travers lequel l'humidité, la poussière et la saleté pénètrent dans le mécanisme. Cependant, il ne faut pas compter sur le remontage automatique si vous menez une vie sédentaire (important pour les employés de bureau). Meilleures salutations, Nikolay, spécialiste de la réparation de montres.

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« RÉPARATION À LA MAIN DES MONTRES »

Un guide du débutant

Les dispositifs horlogers peuvent être classés de différentes manières : selon le principe de fonctionnement, selon la structure du système oscillatoire, et enfin, selon leur destination.

Selon le principe de fonctionnement, les mouvements de montre peuvent être mécaniques, électromécaniques ou électroniques. Les systèmes oscillatoires utilisés dans le dispositif horloger (balancier, pendule, générateur à quartz, diapason, etc.) dépendent du mode d'utilisation et de la destination de la montre. Ainsi, par exemple, une horloge à pendule ne peut fonctionner que si le pendule est suspendu verticalement, c'est-à-dire que l'horloge doit être immobile. Il s'agit d'une horloge de sol, d'une horloge murale ou (dans de rares cas) d'une horloge de table. Le système oscillatoire du balancier, contrairement à celui du pendule, n'a pas peur du mouvement du mécanisme, il est donc principalement utilisé dans les montres-bracelets ou de poche.

Les montres mécaniques, par ailleurs, peuvent être subdivisées selon le type de moteur utilisé : kettlebell ou ressort. La conception la plus simple est une horloge murale à pendule avec un moteur kettlebell, comme une horloge à coucou.

Les montres mécaniques, en plus du mécanisme principal, peuvent également avoir divers dispositifs supplémentaires. Par exemple, dans une montre surdimensionnée, il peut s'agir d'une bataille, d'un calendrier ou d'un dispositif de signalisation ; dans les montres-bracelets - remontage automatique à ressort, chronomètre, dispositif de signalisation ou de calendrier, etc.

Les horloges électromécaniques peuvent être au poignet ou fixes (de table ou murales). Les montres électroniques et électromécaniques peuvent également être équipées de dispositifs supplémentaires.

Le livre est principalement consacré à la réparation des montres les plus courantes - montres-bracelets et réveils.

Dans une montre mécanique, ce sont : le moteur, le rouage principal, le système oscillant ou régulateur, l'échappement ou course, le mécanisme d'aiguille, le mécanisme de remontage du ressort et de déplacement des aiguilles.

La montre est alimentée par le moteur.

Il peut s'agir d'un ressort ou d'un kettlebell. Un moteur en marche stocke l'énergie, puis la transfère au régulateur et au mécanisme de commutation via le système de roue. Le système de roue principale se compose de roues dentées (seconde, intermédiaire, centrale) qui transmettent l'énergie du moteur à travers l'échappement au régulateur et au mécanisme de commutation. Le régulateur commande le déroulement du ressort (ou l'ouverture du poids). L'échappement, qui est une unité intermédiaire, libère périodiquement le train d'engrenages dans le système de roue et transfère l'énergie du ressort au régulateur.Le mécanisme d'aiguille se compose d'un système de roues dentées (transfert, billet, montre) et transfère le mouvement aux flèches du système de roue principale.

Le mécanisme de remontage du ressort et de déplacement des aiguilles se compose d'un arbre de remontage, d'un tambour et d'une roue de remontage et d'un système de leviers. La base du mouvement est en platine, dont l'un des côtés s'appelle le pavé et l'autre - le cadran. Côté pont se trouvent : le moteur, le système de rouage principal (ou angrenage), la roue d'échappement, la fourchette d'échappement, le spiral, le mécanisme de remontage automatique des montres dotées d'un tel système, et sur le cadran - la flèche mécanisme, le mécanisme de remontage du ressort et de décalage des aiguilles et le mécanisme de calendrier s'il est prévu.

La couronne est vissée sur l'axe du remontoir.

Lorsque la couronne tourne, c'est-à-dire lorsque la montre est remontée, l'arbre tourne également, transmettant le mouvement à la roue de remontoir puis à la roue de tambour placée sur l'arbre de tambour. La bobine interne du ressort moteur y est attachée et lorsque la roue tourne, le ressort est enroulé sur l'arbre. Lorsque le ressort enroulé commence à se dérouler, la rotation du tambour est transmise à la roue centrale. La roue centrale, à son tour, fait tourner la roue intermédiaire, et c'est la roue des secondes, qui entraîne l'aiguille des secondes. Puis, depuis la roue des secondes, le mouvement est transmis à la roue d'échappement, qui entretient les oscillations du balancier. Enfin, à travers la roue à billets, le mouvement est transmis à la roue des heures avec une aiguille des heures.

Pour réparer les montres à la maison, vous aurez besoin de : une loupe, plusieurs tournevis d'un diamètre de lame de 0,6 à 2 mm, 2-3 pincettes, un jeu de clés, pinces, coupe-fil, limes, une aiguille, un couteau, un pied à coulisse, outils de nettoyage et de graissage ( huileur, brosses, poire en caoutchouc, etc.). L'essence pour la lubrification peut être versée dans une tasse à thé ordinaire, il vous suffit de la fermer hermétiquement. Vous pouvez utiliser de vieilles brosses à dents comme brosses partielles.

L'horloge murale électromécanique Amber date des années 80. Dans ce cas, il s'agit de l'option la plus simple sans combat dans un boîtier en plastique simple (bien qu'ayant une prétention à concevoir).

L'élément de réglage de fréquence du mécanisme est un pendule à ressort et un générateur avec une paire de bobines est engagé dans l'oscillation. Cela ne détermine pas la précision la plus élevée. Alimenté par un élément 373 (alias type D).

Malheureusement, après plus de 30 ans, les mécanismes des montres de ce type et de cet âge sont généralement dans un état déplorable - la précision des montres est médiocre, la batterie s'épuise rapidement, elles peuvent simplement se lever. Cela est dû au manque d'entretien et à l'usure insignifiante. Bien sûr, vous pouvez légèrement rafraîchir le mécanisme, mais généralement, les pièces nécessitent non seulement une lubrification, mais également un nettoyage, ce qui ne convient pas à tout le monde à la maison. Le simple fait de verser de l'huile de montre à différents endroits n'économise généralement pas longtemps, voire change quelque chose. De plus, l'abondance de plastique soviétique des années 80 dans le mécanisme fait douter de l'issue de cette entreprise.

Le remède radical remplace le mécanisme. Les mouvements modernes sont beaucoup plus compacts et sont généralement stabilisés au quartz et alimentés par une seule pile AA. Il est important de noter que le mécanisme de remplacement est généralement pratiquement silencieux ! Certes, désormais, le mécanisme sera presque entièrement en plastique et non pas d'authentique soviétique, mais chinois.

Tout d'abord, il est nécessaire de démonter l'ancien mécanisme - cela doit être fait avec soin. Le cadran avec l'ancien mouvement doit être dévissé du boîtier extérieur et retiré de celui-ci, les aiguilles sont simplement montées fermement sur les axes - elles doivent être retirées. Le mécanisme est attiré vers le cadran par un écrou en laiton - il est situé sur la face avant sous les aiguilles. Cet écrou ne cède pas toujours - si c'est le cas, il est préférable de le manier par le côté du mécanisme (à moins, bien sûr, qu'il vous soit cher en souvenir) - vous pouvez utiliser une perceuse et des molettes. Le nouveau mécanisme a une fixation similaire, mais sa longueur est plus courte, donc la bande élastique sous le mécanisme ne fonctionnera probablement pas - je suggère d'amortir les bandes de ruban isolant avec un autocollant.Le mécanisme ne doit pas tourner, mais ne vous emballez surtout pas avec un serrage. Nous perdons également nos attaches murales natives (dans la version où les attaches sont directement au-dessus du mécanisme) - il existe des mécanismes de remplacement avec une boucle, mais je n'aime pas vraiment cette option - et la montre n'est pas une peluche, et c'est Je ne sais pas si cette boucle sera suffisante pour atteindre votre clou dans le mur. En option, je propose de fixer un fil entre les vis de fixation au boîtier extérieur et d'en faire une suspension.

Il y a un point positif - il sera très probablement possible de conserver les aiguilles natives - car les paliers des minutes et des heures coïncident. Notre deuxième arbre est plus fin, mais si vous le souhaitez, le trou de forage peut être desserré - il tiendra. Cependant, vous pouvez essayer de trouver un mécanisme avec des flèches ajourées similaires, même si leur longueur devra être clarifiée.

Un point important dans le réglage des aiguilles est de les synchroniser correctement, c'est-à-dire que lorsque la minute ressemble à 30 minutes, l'heure doit indiquer la moitié de n'importe quelle heure.

Depuis de nombreuses années, nous avons une horloge murale avec un pendule de fabrication soviétique accrochée dans nos maisons. Accrocher, mais pas marcher. Après avoir enroulé les ressorts et démarré le pendule, ils s'arrêtent et ne bougent plus, j'ai donc décidé de les réparer. Cela m'a pris beaucoup de temps, je vais essayer de vous en parler brièvement.

Sur les conseils de chers membres du forum, j'ai enlevé le cadran et les aiguilles, dévissé l'ancre et mis le mécanisme à tremper dans l'essence de Kalosha. Après cela, ils ont dû partir, mais quelque chose a toujours gêné le mouvement.

Après des tentatives répétées pour démarrer l'horloge, j'ai "martelé" un peu sur eux. Mais l'autre jour, en traversant la cour, j'ai vu une montre jetée. Ambre, également pendule, mais sans combat et le pendule lui-même. Mais il y avait en eux un détail auquel le pendule lui-même est attaché, et le même que dans ma montre. Naturellement, je les ai ramassés. J'ai longtemps douté de cette partie, elle était toute froissée, desserrée, en général, avec des traces d'utilisation.

Alors, après avoir remplacé le support du pendule et la corde à laquelle il est accroché, j'ai essayé de démarrer le mécanisme. Et voilà, l'horloge est passée. C'est vrai, cinq minutes plus tard, ils se sont levés. Mais c'était 5 minutes !

Après des conseils répétés avec les membres du forum, j'ai aligné l'horloge non pas par un fil à plomb, comme je l'avais fait plus tôt, mais à l'oreille, sur un "tic-tac" uniforme. Et l'horloge continua. Maintenant ça va, sans s'arrêter. Ajusté les marteaux pour le bon combat, maintenant ils me signalent que la nouvelle heure est arrivée.

C'est le nom d'une montre-bracelet électromécanique avec un générateur à quartz (Fig. 9).

Riz. 9. Schéma cinématique d'une montre à quartz KNCH 3050 :

9 - roue centrale avec un tube;

10 - rotor de moteur pas à pas;

11 - stator de moteur pas à pas;

12 - tribu de moteurs pas à pas ;

14 - seconde roue avec tribu;

19 - levier de transfert avec une goupille;

L'oscillateur à cristal est une source d'oscillation très stable située dans l'unité électronique.

Le bloc d'un générateur à quartz est une carte de circuit imprimé avec un résonateur à quartz, un microcircuit intégré et des éléments passifs placés dessus. Le bloc est relié à la plaque avec des vis. L'actionneur de la montre est un moteur pas à pas réalisé sous la forme d'une unité autonome. La pile assure au moins 12 mois de fonctionnement continu de la montre.

Le principe de fonctionnement et le schéma cinématique de l'horloge sont les suivants : le signal électrique du générateur à quartz est divisé par sa fréquence et, après la formation de l'impulsion, est transmis au moteur pas à pas. Le taux de répétition des impulsions est de 1 Hz. Le moteur pas à pas, à son tour, convertit les impulsions électriques successives en rotation intermittente du système de roue principale.

Grâce au système de roue, la rotation de l'arbre du moteur est transmise aux flèches et au dispositif de calendrier (le cas échéant).

Le bras moteur pas à pas (12) engrène avec la roue de transfert (13) dont le bras entraîne la deuxième roue (14). De la tribu de la deuxième roue en passant par la roue intermédiaire (15) avec la tribu, la rotation est transférée à la roue centrale (9).Le mécanisme d'aiguille se compose d'une tribu d'aiguille des minutes (8), d'une roue à billets (6) avec une tribu, d'une roue des heures (7).

L'arbre de conversion (2) avec la tête (1) peut prendre deux positions fixes. Si la montre a un dispositif de calendrier, l'arbre de conversion sera conçu pour trois positions.

Afin de translater les flèches, il est nécessaire de mettre la tête de conversion dans la deuxième position fixe. Dans ce cas, l'embrayage à came (17) doit s'engager avec la roue de changement de vitesse (16). En outre, la rotation est transférée au mécanisme de commutation.

Lors de la translation des flèches, un levier de verrouillage, relié mécaniquement à l'arbre de translation, bloque la roue de translation et empêche le mouvement du système de roue et du moteur pas à pas lors du déplacement des flèches. Après avoir réglé les flèches et remis la tête de conversion à la position initiale, le levier revient à sa position normale, permettant au moteur pas à pas de démarrer.

Dévisser la bague de verrouillage et retirer le couvercle du boîtier.

Dévissez la vis du ressort de la batterie, retirez le ressort et avec précaution, de préférence avec une pince à épiler, retirez l'élément en le prenant uniquement par la partie cylindrique du corps.

Ensuite, dévissez les vis reliant le moteur pas à pas, assurez-vous de maintenir les extrémités des conducteurs avec une pince à épiler.

Insérez la batterie dans le mécanisme et utilisez un testeur pour vérifier la fonctionnalité de l'unité électronique.

La sonde positive du testeur est connectée à la platine du mécanisme d'horloge et la négative est connectée à son tour aux broches de connexion du moteur pas à pas. Dans ce cas, la flèche de l'appareil doit s'écarter de 1,4 à 1,5 V et osciller entre 1 et 2 mm avec un intervalle de 2 s. S'il n'y a pas de telles fluctuations, remplacez l'unité électronique.

Déterminez ensuite si le moteur pas à pas fonctionne correctement. Pour ce faire, placez le commutateur du testeur sur la position de mesure de résistance.

Connectez les sondes du testeur aux contacts (sorties) du moteur pas à pas et mesurez la résistance des bobines, qui doit être comprise entre 3 et 4 kOhm.

Connectez une sonde de testeur à la plaque d'horloge et l'autre à l'un des fils du moteur pas à pas.

Dans ce cas, la flèche de l'appareil doit être dans la position extrême gauche de l'échelle de l'appareil. Répétez la même chose avec une conclusion différente. Si, lors de la mesure, la flèche dévie vers la droite, cela signifie que la bobine du moteur pas à pas est fermée sur le boîtier. Un tel moteur doit être remplacé.

Retirez l'unité électronique. Pour cela, dévissez la vis de fixation du cordon de courant, retirez la rondelle isolante, dévissez les deux vis de fixation du boîtier à la platine, soulevez délicatement le boîtier avec une pince à épiler, déplacez-le sur le côté et retirez-le des enceintes.

Appuyez sur le support de l'arbre de transfert, retirez l'arbre du boîtier, puis l'ensemble du mécanisme.

Retirez les vis fixant le pont du moteur pas à pas. Retirez le pont, puis retirez les deux vis fixant le moteur pas à pas et retirez-le avec précaution à l'aide d'une pince à épiler.

Lors du retrait et de l'installation du moteur pas à pas, utilisez uniquement des pinces en laiton et uniquement des pinces en plastique pour l'alimentation électrique.

Ensuite, démontez le mécanisme de commutation. Pour ce faire, il est nécessaire de retirer les aiguilles, deux vis du cadran, le cadran, trois vis, le pont, l'heure, la facture et la roue de transfert et la tribu de l'aiguille des minutes. Retirez ensuite le périphérique de calendrier, s'il est présent.

Démontez le système de roue principale. Pour ce faire, dévissez les vis et retirez le pont.

Après avoir démonté le mécanisme, le nettoyage des pièces s'ensuit. Toutes les pièces sont lavées, à l'exception de la source d'alimentation, du moteur pas à pas, du cadran, des verres du boîtier, des inserts, du bloc générateur à quartz et des aiguilles peintes. Toutes ces pièces, à l'exception du moteur pas à pas, sont nettoyées avec une brosse à poils doux.

Installer la roue centrale avec tube (9), tribu d'aiguille des minutes (8).

Enfoncez le tube central dans le trou de la tribu d'aiguille des minutes, puis vérifiez la bonne rotation de la roue centrale, ainsi que ses jeux axiaux et radiaux. Lubrifiez tous les sièges du tube central.

Assemblez le système de roues.Cela se fait dans l'ordre suivant : installer la roue intermédiaire (15) avec un pignon, les roues de transmission (13) et de seconde (14) avec tribunes et l'axe du système de roue principale de manière à ce que le frein du levier de blocage entre dans le rainure de l'axe, fixez l'axe avec des vis. Vérifiez les jeux de la roue intermédiaire et de seconde avec tribus et la douceur de la rotation du système.

Assemblez le mécanisme de traduction. Pour ce faire, vous devez installer le levier de transfert (19), le levier d'embrayage et l'embrayage à came lui-même (17), ainsi que l'arbre de transfert (2).

Vérifiez la bonne rotation de l'arbre dans la plaque, installez le levier de verrouillage et lubrifiez toutes les pièces.

Installez la roue des minutes avec la tribu, la roue de transfert, l'axe et fixez-la avec des vis.

Installez la roue d'horloge (7).

Installez la rondelle élastique et le cadran. Vissez le cadran avec les vis, puis installez les aiguilles des heures, des minutes et des secondes. Dans ce cas, il est nécessaire de surveiller la position de l'arbre de transfert ; lors de l'installation des aiguilles des heures et des minutes, l'axe doit être dans la position de transfert des aiguilles.

À l'aide de l'arbre de transfert, déplacez les aiguilles jusqu'au numéro 12 et réglez la trotteuse en faisant correspondre sa position avec les divisions du cadran.

Les aiguilles des minutes, des secondes et des heures doivent être réglées sans appliquer une grande force afin de ne pas violer les jeux verticaux établis dans le système de roue principale.

Insérer le mécanisme, la bague de fixation du mécanisme, l'arbre de transfert dans le boîtier.

Installez le bloc oscillateur à cristal, le moteur pas à pas et l'alimentation. Ne pas trop serrer la vis de montage du moteur pas à pas.

Fermez le couvercle du boîtier. Après avoir terminé l'assemblage, le moteur pas à pas doit immédiatement commencer son travail, cela sera vu par le mouvement de la trotteuse.

Montre à quartz surdimensionnée

A titre d'exemple, nous considérerons le mécanisme d'une horloge de table mécanique électronique avec un résonateur à quartz (Fig. 10).

Riz. dix. Schéma structurel de la montre à quartz "Yantar" 59206 :

3 - écrous de fixation de la boîte de vitesses ;

6 - vis pour la fixation du moteur pas à pas;

7 - tribu de moteurs pas à pas ;

8 - vis de fixation de la bobine;

17 et 19 - roues intermédiaires première et deuxième;

22 - vis de fixation du boîtier électronique

Le mécanisme se compose d'un moteur pas à pas, d'un système de roue principale, d'une batterie et d'une unité électronique.

Le générateur d'horloge à quartz commence à fonctionner lorsque les piles sont connectées à l'unité électronique. Un moteur pas à pas (9) est utilisé pour convertir l'énergie électrique en énergie mécanique. De la tribu (7) en passant par la première roue intermédiaire (17) la rotation est transmise à la deuxième roue (20). Il y a une trotteuse sur l'axe de la roue des secondes. Afin de mettre en mouvement l'aiguille des minutes, la rotation est encore transmise par la deuxième roue intermédiaire (19) et la roue centrale (15), sur le manchon de laquelle l'aiguille des minutes est fixée.

Le mouvement de la roue centrale est transmis à la roue à billets (10), et de là à la roue des heures (12). L'ensemble roue centrale est équipé d'un dispositif spécial qui permet de coordonner les aiguilles des minutes et des heures. Pour régler l'heure exacte et traduire les aiguilles des minutes et des heures, un arbre de conversion (14) est utilisé.

Pour régler la trotteuse à l'heure exacte, utilisez la butée de la trotteuse (5).

Retirez le couvercle et retirez la batterie et les bornes.

Retirer l'unité électronique (21) ; pour ce faire, dévissez d'abord les deux vis (22) fixant le boîtier électronique afin de le déconnecter des haut-parleurs du panneau (13) et du pont (4) ; deuxièmement, débranchez le connecteur électrique.

Retirer le moteur pas à pas (9) ; pour cela, dévissez les deux vis (6) fixant le moteur pas à pas aux colonnes du panneau.

Dévisser les deux écrous (3) fixant la boîte de vitesses.

Retirez l'essieu arrière (4), la deuxième roue (20), la première (17) et la deuxième (19) roues folles.

Retirez la butée de la trotteuse (5), l'essieu avant (18), la roue centrale (15), la roue à billets (10), la roue des heures (12).

Retirer le ressort (16) et l'arbre de transfert (14).

Retirez les haut-parleurs (11) en dévissant les deux écrous fixant les haut-parleurs à la face avant du panneau.

Démonter le moteur pas à pas si nécessaire. Pour ce faire, retirez l'ensemble rotor du moteur pas à pas, dévissez les deux vis fixant la bobine et retirez-la. Après démontage, toutes les pièces du moteur pas à pas et de la boîte de vitesses, à l'exception de la bobine, doivent être rincées à l'essence. Pour rincer l'axe du rotor du moteur, vous devez retirer les bobines et le rotor, et le rinçage lui-même doit être effectué avec les circuits magnétiques assemblés.

En règle générale, le principal dysfonctionnement d'un moteur pas à pas est une rupture du fil de la bobine. Dans ce cas, la réparation n'est possible que si l'extrémité extérieure du fil est coupée. La procédure de réparation est la suivante : dissoudre le vernis de la bobine avec de l'acétate d'amyle près de l'extrémité cassée afin qu'il y ait suffisamment de longueur pour tirer le fil. Utilisez ensuite un fer à souder pour retirer le fil restant de la borne. Faites 2-3 tours autour de cette borne et ressoudez le fil.

Trempez le pinceau dans un mélange d'alcool et d'essence et nettoyez la zone soudée, puis recouvrez-la de vernis.

Les défauts les plus courants dans l'unité d'horloge électronique sont la défaillance du circuit intégré et du résonateur à quartz. Ces nœuds sont mieux remplacés.

Les défauts du système de roue principale sont corrigés de la même manière que dans une montre mécanique.

Assemblage et réglage du mécanisme de la montre

Installez deux colonnes (11). Placer le ressort (16) sur la colonne de droite et fixer sa position avec la goupille du support. Mettez ensuite l'essieu avant (18) sur la même colonne; la courbure du ressort doit s'insérer dans la rainure du pont.

Insérez la première roue intermédiaire (17) dans le trou de l'axe avec la tribu vers le haut. Mettez une rondelle et un ressort sphérique sur l'axe de la deuxième roue (20) et insérez également la deuxième roue dans le trou du pont.

Soulevez légèrement la deuxième roue et installez la deuxième roue intermédiaire (19) et la butée.

Installez l'essieu arrière et serrez les deux écrous.

Placer la roue principale sur l'essieu arrière. Placer la roue des minutes sur le tube de l'essieu avant, et fixer l'arbre de transfert (14) dans les trous des essieux avant et arrière.

Mettez la roue du billet sur l'axe de l'essieu avant, et la roue des heures sur le moyeu de la roue des minutes.

Installer le panneau (13) sur le dessus des colonnes, serrer deux écrous.

Placez la bobine sur la base de l'ensemble moteur pas à pas et fixez-la avec des vis. Installez le rotor du moteur sur l'essieu.

Engagez la tribu du rotor avec la première roue folle. Installez le moteur pas à pas et fixez-le avec deux vis.

Placer le boîtier électronique dans les encoches correspondantes du moteur et le fixer avec deux vis. Insérez deux bornes dans les rainures du panneau, vérifiez le contact. Si nécessaire, les languettes des bornes peuvent être repliées.

Pour tester le fonctionnement du mécanisme, connectez-le à une source d'alimentation.