Détails : bonbons vacances 80 Réparation bricolage d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Candy Holiday80 a fonctionné pendant environ sept ans, les roulements étaient bruyants il y a quatre mois et hier le tambour était mort. J'ai démonté, retiré les roulements, et la question se pose - est-ce que cela vaut la peine d'être réparé. L'état semble être rien, seulement le long de l'arbre sous le roulement intérieur, la corrosion a disparu. Est-il possible de le faire - est-ce que cela en vaut la peine En général, pour toute la durée de vie, c'est la deuxième panne (le premier était - élément chauffant) Professionnels, dites-moi, combien ça sort après réparation ? Je ne suis pas moi-même impliqué dans cette affaire - je répare le KKM. Merci d'avance.
La réponse est : si vous remplacez correctement les roulements, ils disparaîtront peut-être encore 30 ans, à condition qu'ils ne soient pas utilisés plus d'une fois par mois.
Pour le prix de deux roulements et d'un joint d'huile, vous ne pouvez probablement pas en acheter un nouveau.
Une vieille dame avec une cuve en inox fonctionne convenablement, même si changer de roulement n'est pas agréable, mais ça vaut le coup. J'utilise moi-même un Zerowatt similaire, j'ai labouré pendant 10 ans,
changé l'élément chauffant et la poignée en plastique de la trappe de la porte, les roulements sont encore hauts.
nourris, ce n'est pas une heure X33 fonctionne aussi longtemps En plus de cela, le respecté décrit avec tant de détails Alexzz, il semble n'y avoir rien à ajouter s'il vous plaît faites attention à deux choses il y a des roulements avec différentes classes de précision, il y a CKF et il y a la Chine, il y a l'URSS
Je ne recommande fortement pas les trucs bon marché vous-même, alors vous le regretterez si le nid est un peu fragilisé, vous pouvez sans risque utiliser l'autochimie (en particulier Loktide) il y a beaucoup de mélanges, mais je travaille une bête un mot séparé sur la lubrification - les mots généralement acceptés ne peuvent en aucun cas être utilisés,
SergeySM, Zerowatt Lady Tropic C42X, ici Alexzz je suis d'accord avec toi moi-même pour eux je prends le cher que le bouchon avec roulements est collé au réservoir ce qui en vaut la peine, je me souviens de ma première conversation avec ces modèles, l'iode et le pansement étaient très populaire alors.
Les machines à laver Italian Candy sont très appréciées des consommateurs en raison de leur bon rapport qualité/prix. Malgré les excellentes performances et la fiabilité, les voitures tombent parfois en panne. Cela arrive toujours d'un coup.
Mais ne soyez pas très contrarié, la plupart des pannes peuvent être résolues par vous-même. Les experts du centre de service de Kandy sont sûrs que de nombreuses erreurs se produisent en raison d'une mauvaise manipulation.
Vidéo (cliquez pour lire).
Les experts du centre de service de Kandy sont sûrs que de nombreuses erreurs se produisent en raison d'une mauvaise manipulation. À propos, je vous recommande de contacter EuroBytService si vous avez besoin d'une réparation rapide et de très haute qualité d'une machine à laver de cette marque.
Il est bon que la machine soit équipée d'une fonction d'auto-diagnostic. Ensuite, le contrôleur intégré déterminera lui-même quel est le dysfonctionnement et le signalera à l'écran avec un code alphanumérique.
Les défauts courants incluent :
La machine ne démarre pas.
Il y a de l'eau dans le tambour.
L'eau ne chauffe pas.
Il n'y a pas de drainage de l'eau ou elle n'est pas du tout récupérée.
Un bruit incompréhensible ou de fortes vibrations se font entendre pendant le fonctionnement.
Défaillance du module électronique. Avec ce problème, la machine ne fonctionnera pas, même si elle est connectée au réseau, les programmes ne sont pas configurés, les voyants clignotent de manière chaotique.
La machine à sable ne s'allume pas
Que faut-il faire dans ce cas ?
Essayez de débrancher et de réinsérer. Vous pouvez maintenant essayer d'allumer le bouton d'alimentation.
Le point 1 n'a-t-il pas aidé ? Peut-être que la prise ne fonctionne pas ? Essayez d'y brancher un autre appareil électrique.
La cause d'une panne peut être l'oxydation des contacts ou l'épuisement du bouton d'alimentation. Vous pouvez vérifier cela avec un testeur. Si un problème est identifié, la pièce est remplacée par une nouvelle.
La raison de l'absence d'eau tiède ou chaude lors du lavage réside dans un dysfonctionnement de l'élément chauffant. Dans ce cas, la fonction d'autodiagnostic informera l'utilisateur de l'erreur E05 ou fera clignoter l'indicateur 16 fois après 5 secondes.
Il y a plusieurs raisons à la panne de l'élément chauffant.Le plus commun est l'usure ou une épaisse couche de tartre sur l'élément chauffant en raison de l'eau dure.
Comment vérifier ses performances et, si nécessaire, réparer la machine à laver les bonbons de vos propres mains?
La paroi arrière de la machine à laver est retirée.
La tige de chauffage avec deux fils sera visible en bas.
À l'aide d'un multimètre, vous devez déterminer la résistance de l'appareil. Si c'est 20-30 ohms, alors il est en ordre de marche.
Si le dix est défectueux, vous devez le récupérer. Pour ce faire, dévissez le boulon entre les fils et la pièce est retirée de la machine. Le Teng peut se coincer, il est alors difficile de l'atteindre sans l'aide d'un maillet en caoutchouc.
Lors de l'installation d'un nouvel élément chauffant, le trou doit d'abord être détartré.
Le fonctionnement de l'élément chauffant est vérifié en mettant la machine en mode de chauffage.
Une autre raison pour laquelle l'eau peut ne pas chauffer est la panne du capteur de température. Dans ce cas, la machine génère l'erreur 05 ou 5 flashs.
Dysfonctionnement de la porte
Une panne du dispositif de verrouillage du hayon est signalée par le code E01 ou le voyant ne clignote qu'une seule fois. La raison peut être
électronique, il est conseillé de faire appel à une aide qualifiée ou d'essayer de réparer vous-même la porte de la machine à laver les bonbons.
Pour démonter la serrure, vous devrez retirer le joint de trappe. Pour ce faire, utilisez un tournevis pour faire levier sur la pince qui la maintient. Après avoir retiré l'élastique, les deux vis qui maintiennent la serrure sont dévissées. La pièce change et la machine est assemblée dans l'ordre inverse.
Problème de drainage
Dans ce cas, la machine ne peut pas vidanger l'eau usée et affiche le message E03 ou fait clignoter les indicateurs trois fois. Ce qui peut être fait?
Retirez le panneau avant en bas.
Trouvez le filtre et remplacez-le par un récipient bas, dévissez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Nettoyer et rincer à l'eau.
Le filtre est fixé au réservoir avec un tuyau. Il faut aussi le vérifier, car il est souvent bouché par des dépôts divers. Cela peut être fait avec un tournevis. Mais, soigneusement sans endommager le tuyau.
Allumez maintenant la machine en mode vidange et voyez si la turbine de la pompe tourne. Vous le verrez à travers le trou du filtre - il s'agit d'une pièce avec des lames. Les cheveux, les fils, la laine sont souvent enroulés autour de la roue. S'il tourne, la pompe fonctionne. S'il tourne, mais en même temps la pompe bourdonne fortement et la turbine elle-même tremble, alors le problème est en lui et un blocage se produit en raison de son desserrage. Ici, vous devrez changer la pompe. L'accès à la pompe de la machine à laver Kandy est ouvert par le fond ou la palette, qui peut être facilement retiré.
Le tuyau d'arrivée doit également être nettoyé. Pour ce faire, il est détaché et nettoyé avec un câble avec une brosse.
Un filtre d'entrée y est installé, dans lequel se trouvent souvent du sable et de la rouille. Le problème dans cette partie s'accompagne de l'erreur E02 en surbrillance sur l'écran ou de deux clignotements des indicateurs.
Le pressostat situé sous le capot supérieur peut tomber en panne.
Ce capteur cesse de fonctionner si le tube qui lui est attaché se bouche.
Après l'avoir nettoyé de la saleté, soufflez-le. Si vous entendez un clic, l'appareil est en état de marche.
Défaillance de roulement
Si les roulements sont cassés ou usés, la machine émet un fort bourdonnement pendant le fonctionnement. Pour les atteindre dans la machine à laver les bonbons, vous devez retirer le couvercle supérieur et retirer le réservoir. Les machines Kandy sont compactes, de sorte que les éléments à l'intérieur de l'équipement sont proches les uns des autres.
L'algorithme des actions est le suivant :
Les tuyaux sont connectés au réservoir, qui doit être tous déconnecté.
Le réceptacle à poudre est retiré.
Le contrepoids est dévissé.
La courroie est retirée de la poulie du tambour.
Les fils sont détachés de l'élément chauffant.
Le moteur sort le long des guides. Tous les fils qui en proviennent sont prédéconnectés.
La trappe est retirée. Pour cela, des vis sont dévissées sous le brassard et la pince de fixation est poussée à l'aide d'un tournevis.
Le réservoir est démonté en 2 parties.
La poulie est retirée de l'arbre du tambour.
Le roulement est renversé par un léger tapotement. Vous ne pouvez pas frapper l'arbre ! À ces fins, un bloc de bois est utilisé.
11.Le roulement du tambour est également éjecté.
Les nouveaux roulements sont installés à la place des anciens à l'aide d'une rondelle, d'écrous et d'une tige.
Ces instructions s'appliquent aux machines avec un réservoir divisé. Certains modèles ont des réservoirs monobloc, alors le processus devient beaucoup plus compliqué et il devient problématique de remplacer les roulements à la maison.
Il est plus facile de réparer le lave-linge candy aquamatic, car il est équipé d'un système d'auto-diagnostic. Pour déchiffrer le code d'erreur, vous devez faire attention à l'indicateur de gauche. Après avoir lu les instructions et découvert le nombre de flashs caractéristiques d'un certain code d'erreur, vous pouvez réparer la voiture de vos propres mains.
– Code 1 signifie que la trappe est bloquée. Dans ce cas, vous devez vérifier si la trappe est bien fermée. Ce code signifie également qu'il y a un problème avec le contrôleur.
– Code 2 donne une erreur d'entrée d'eau dans le réservoir - soit ce n'est pas assez, soit pas du tout. Les raisons peuvent être dans la vanne, le contrôleur, le robinet d'eau, le blocage.
– Code 3 caractérise les problèmes avec le drain. La pompe, le tuyau de vidange ou le filtre et le siphon sont peut-être cassés.
S'il y a de l'eau dans le tambour après le programme de lavage, il coupe d'abord l'alimentation en eau, le panneau dans la partie inférieure du boîtier est retiré et l'eau est vidangée à l'aide du filtre de la pompe de vidange. Après cela, vous pouvez comprendre le problème. La pompe est en cours de vérification.
Même la machine à laver la plus fiable et de haute qualité peut nécessiter une réparation tôt ou tard. Bien sûr, vous pouvez contacter immédiatement les spécialistes, mais il est tout à fait possible d'effectuer vous-même certains travaux de réparation sur restauration, par exemple :
remplacement de roulement;
réparation d'amortisseurs;
remplacement du serpentin de chauffage;
nettoyer la surface intérieure du tartre et autres.
Avant de procéder à la réparation de l'équipement, vous devez le démonter. Et comment faire cela, considérons l'exemple d'une machine à laver à chargement frontal Candy. Et pour réparer la rondelle de spécialistes, suivez le lien
Afin de démonter facilement l'unité et de ne pas endommager ses éléments structurels, vous aurez besoin de :
pinces coudées ordinaires et allongées;
tournevis (croix et plats, petits);
clés 19 et 8/9 ;
pinces.
Eh bien, s'il y a un besoin pour cela, directement les consommables eux-mêmes, qui doivent être remplacés.
Vous devez d'abord démonter le panneau supérieur. A l'aide d'un tournevis, dévissez les boulons qui le fixent et soulevez-le progressivement.
Retrait du panneau de commande. Pour ce faire, sortez le récipient du dessous du détergent, dévissez les boulons de fixation du panneau et déplacez le bord gauche de celui-ci de 90 degrés, puis après un clic caractéristique, retirez complètement le panneau.
Démontage du panneau de service. A l'aide d'un pied de biche en bois ou en plastique, en faisant levier sur le bord du panneau, il est nécessaire de le séparer de la carrosserie.
Retrait de la porte et du col. Tout d'abord, vous devez desserrer le collier du tuyau qui vient du pressostat, puis le retirer complètement.
Démontage du réservoir. Desserrez les boulons de fixation du réservoir, retirez le collier puis le réservoir lui-même.
Ainsi, la voiture est prête à être réparée. Tous les éléments structurels à remplacer sont désormais disponibles pour le démontage et la réparation.
Comme pour tout autre équipement, la machine à laver doit être montée dans l'ordre inverse. Toutes les vis et pinces doivent être solidement fixées.
Lors de l'installation du brassard, assurez-vous que son signe « ^ » coïncide avec l'axe vertical de la machine et que la rainure de vidange se trouve du côté opposé.
N'oubliez pas que les petites réparations du lave-linge ne peuvent être effectuées qu'avec des connaissances techniques de base et dans le respect des règles de sécurité. Si vous n'avez pas réussi à réparer l'équipement, vous pouvez toujours demander l'aide d'un professionnel.
Nous regardons la vidéo de réparation de machine à laver à faire soi-même:
En raison du rapport qualité/coût adéquat, les machines à laver de la marque Candy ont trouvé de nombreux fans parmi nos consommateurs.
Mais, comme vous le savez, il n'y a pas de perfection au monde : les merveilleux appareils italiens tombent parfois en panne.
Heureusement, la plupart des défauts sont réparables et il est fort possible que vous-même vous débarrassez du problème après avoir lu cet article.Donc, Kandy est une machine à laver : réparation DIY.
Si la machine à laver Kandy a un dysfonctionnement, vous pouvez essayer de le faire vous-même. De tous les nombreux éléments qui composent la machine à laver, seuls le cadre et les garnitures décoratives ne peuvent probablement pas se casser. Tous les autres, avec une probabilité variable, peuvent échouer.
Les problèmes les plus courants que vous devez résoudre sont :
La machine ne peut pas être allumée.
L'eau du réservoir reste froide.
La trappe ne veut pas s'ouvrir.
L'eau n'est pas bien collectée ou n'est pas drainée.
Il y a une augmentation des vibrations et des bruits inhabituels pendant le fonctionnement de la machine.
La fonction d'autodiagnostic est d'une grande aide pour le réparateur.
Si quelque chose ne va pas, le contrôleur intégré détecte le défaut lui-même et le signale d'une manière ou d'une autre. S'il y a un affichage, comme dans le modèle ActivaSmart, un code alphanumérique est affiché dessus. Les propriétaires de machines sans écran (modèle Aquamatic) peuvent deviner la nature du dysfonctionnement par le nombre de clignotements de la LED sur le panneau de commande.
Pour les réparations à un niveau amateur, vous aurez besoin des outils les plus simples - clés, tournevis, pinces, etc.
Vous pouvez connaître l'état de la partie électrique à l'aide d'un multimètre et d'un tournevis indicateur de phase.
Un outil spécial doit être utilisé uniquement lors du remplacement des roulements - ils sont pressés avec un ajustement serré, un extracteur sera donc nécessaire.
Nous vous recommandons fortement de prendre une photo des fils qui y sont connectés avant de démonter une unité, afin qu'il n'y ait pas de problèmes de connexion lors du montage.
Eh bien, voyons maintenant comment vous pouvez remettre cet appareil des plus utiles en état de marche.
À cet égard, le manuel de réparation contient les recommandations suivantes :
Débranchez le cordon d'alimentation de la prise, rebranchez-le et essayez de redémarrer l'appareil.
Si la machine ne se rallume pas, vérifiez que la prise fonctionne avec un autre appareil électrique en état de marche.
La raison la plus courante de cet échec est l'oxydation ou l'épuisement des contacts du bouton d'alimentation. Cet élément est vérifié à l'aide d'un testeur spécial et, si nécessaire, remplacé par un nouveau.
La raison de la « grève » peut être un module de commande défectueux (le voyant clignote 14, 15 ou 18 fois de suite). Pour le réparer ou le remplacer, vous devez contacter un atelier.
La raison pour laquelle la machine à laver a commencé à traiter ses tâches "avec fraîcheur", dans la plupart des cas, est la panne de l'élément chauffant (code d'erreur "E05" ou l'indicateur clignote 16 fois toutes les 5 secondes).
Il peut simplement s'épuiser à cause du développement d'une ressource, comme une ampoule, ou il peut « ordonner une longue durée de vie » prématurément - à cause d'une épaisse couche de tartre.
Le réchauffeur est manipulé dans l'ordre suivant :
Retirez le panneau arrière en dévissant les vis correspondantes.
Localisez la tige de chauffage dépassant du fond du réservoir (deux fils y sont connectés).
Déterminer la résistance de l'élément chauffant avec un multimètre. Si cela convient, l'appareil affichera 20 - 30 Ohm, s'il est grillé - "infini".
Si l'élément chauffant est défectueux, dévissez l'écrou qui le maintient (entre les contacts) et retirez-le avec précaution du réservoir. Si vous êtes coincé, frappez-le doucement plusieurs fois avec un marteau caoutchouté (ou avec un marteau ordinaire - sur le bloc de bois attaché).
Avant d'installer un nouvel élément chauffant, la surface intérieure du réservoir autour du trou doit être détartrée.
Pour s'assurer que l'élément chauffant fonctionne, il suffit d'allumer la machine pour chauffer et de regarder le compteur électrique - la vitesse de rotation du disque ou la fréquence de clignotement de l'indicateur doit augmenter fortement.
Une raison moins fréquente est la défaillance du capteur de température (E05 ou 5 clignotements). Pour vérifier, mesurez d'abord sa résistance à température ambiante, puis après chauffage à l'eau chaude. Dans un élément non fonctionnel, la résistance restera constante.
Les machines à laver Indesit se sont généralisées en raison de leur coût abordable. L'unité est de haute qualité, mais aucun équipement n'est assuré contre les pannes. Machine à laver Indesit - dysfonctionnements et réparations à faire soi-même.
Nous examinerons ici les principaux problèmes liés au raccordement d'une machine à laver.
S'il n'y a pas assez d'espace dans la salle de bain, la machine à laver doit être installée dans la cuisine. Dans ce fil https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/740/cancliz/mnogokvartirnyie-doma/santehnika/kak-podklyuchit-stiralnuyu-mashinku-na-kuhne.html vous trouverez des conseils pour vous connecter l'appareil pour débutants et confirmés.
Si le dispositif de verrouillage de la porte tombe en panne, le code d'erreur E01 s'affiche ou le voyant clignote 1 fois. La raison de l'échec réside dans l'électronique, il est donc préférable d'inviter un spécialiste.
Si son apparition n'est pas attendue dans un avenir proche, la serrure peut être ouverte par vous-même. Cela sera possible si le capot avant est retiré de la machine hors tension et légèrement incliné vers l'arrière.
Il arrive que la serrure elle-même nécessite un remplacement. Pour le démonter, il faut d'abord retirer délicatement le joint de trappe en faisant levier sur la pince qui le maintient à l'aide d'un tournevis. Après cela, deux vis qui fixent la serrure seront disponibles.
Si la machine ne parvient pas à se débarrasser des eaux usées (erreur "E03" ou 3 clignotements), il s'agit très probablement d'un filtre bouché. Une panne de la pompe pourrait également s'être produite. Procédez comme suit :
Après avoir retiré le panneau inférieur avant, localisez le filtre de vidange sur le côté gauche de la machine.
Placez un récipient sous la machine, dévissez le filtre et débarrassez-le de la saleté accumulée.
Inspectez également le raccordement du réservoir auquel le filtre est fixé. Il est souvent bouché par des dépôts boueux, qui doivent être soigneusement enlevés avec un tournevis.
Après avoir branché la machine, démarrez-la en mode vidange et regardez la roue de la pompe (vous pouvez la voir à travers le trou dans le bouchon du filtre). Si la pompe fonctionne correctement, elle tournera. Il arrive que la roue tourne, mais le fonctionnement de la pompe s'accompagne d'un fort bourdonnement, et lorsque la roue oscille d'un côté à l'autre dans le sens perpendiculaire à l'axe (la machine, bien sûr, doit être éteinte), vous pouvez sentir qu'il est devenu très lâche. Dans ce cas, la roue peut se bloquer de temps en temps, ce qui est à l'origine des problèmes de vidange. Une telle pompe doit être remplacée, pour laquelle la paroi arrière devra être retirée.
Il sera également utile de nettoyer le filtre d'admission, pour lequel vous devez débrancher le tuyau d'admission. Il est également souvent bouché par du sable et de la rouille, ce qui fait que l'eau commence à s'écouler très lentement dans la machine (erreur "E02" ou 2 clignotements).
La raison de l'absence d'une vidange normale peut également être un dysfonctionnement du capteur de niveau, également appelé pressostat (situé sous le capot supérieur). Si le tube qui y est attaché est bouché par de la saleté, le capteur ne fonctionnera pas. Après avoir enlevé la saleté, vous pouvez vérifier les performances du pressostat en soufflant dans le tube. Un appareil fonctionnel doit répondre en un clic.
Si la machine commence à fonctionner avec un fort bourdonnement, il est fort probable que l'un des roulements doive être remplacé. Pour ce faire, vous devez retirer le réservoir, ce qui se fait par le haut dans les machines Candy. Dans certains modèles, le réservoir est monobloc et doit être découpé et soudé pour remplacer les roulements. Cela ne peut être fait correctement qu'en atelier. À la maison, le remplacement des roulements n'est possible que pour les machines avec un réservoir de récupération. Pour y accéder, vous devez retirer les panneaux - haut et arrière.
Il est également préférable de démonter le panneau avant pour ne pas le rayer accidentellement lors du retrait du réservoir.
Avant d'obtenir le réservoir, vous devez effectuer les opérations suivantes :
débrancher tous les tuyaux qui y sont connectés (les colliers se desserrent avec des pinces);
retirer la trémie de distribution de poudre ;
dévisser le contrepoids ;
retirer la courroie de la poulie du tambour ;
débranchez les fils de l'élément chauffant ;
en dévissant les boulons et en déconnectant les fils, retirez le moteur (s'étend le long des guides);
retirer la trappe en dévissant les vis sous la collerette d'étanchéité (la pince fixant la collerette est poussée à l'aide d'un tournevis).
Après avoir démonté le réservoir en deux parties, la poulie est retirée de l'arbre du tambour, puis en frappant soigneusement l'arbre est sorti du roulement. Vous ne pouvez pas frapper directement sur le manche - vous devez mettre un bloc de bois. Ensuite, vous devez faire sortir le roulement du réservoir avec des coups uniformes et prudents autour du périmètre.
Le nouveau roulement est installé en place à l'aide d'un dispositif simple composé d'un nettoyeur haute pression, d'une tige filetée et d'une paire d'écrous.Un écrou est vissé sur la tige d'un côté - il appuiera sur le nettoyeur haute pression en appuyant sur le roulement. Le deuxième écrou est vissé sur la tige de l'autre côté (bute contre le réservoir) - il doit être tourné lentement.
Dans les petits appartements, les locataires préfèrent économiser le plus de temps possible sur tout. Voyons comment choisir une machine à laver compacte sous le lavabo de la salle de bain et comment l'installer.
Ces informations vous aideront à décider du choix d'un robinet de cuisine. Caractéristiques des appareils par fabricant, matériau et mécanique.
Les machines à laver du fabricant italien Kandy ont trouvé leur niche sur le marché russe. Ces machines se distinguent par leur petite taille et leur prix raisonnable. Cependant, leur qualité est telle que la réparation des machines à laver Candy est effectuée par des maîtres beaucoup plus souvent que Bosch ou LG. Quels sont les dysfonctionnements typiques et est-il possible de les réparer de vos propres mains - ce sera la suite de l'histoire.
Toute machine à laver peut tomber en panne. Les raisons peuvent être différentes, banales ou, au contraire, trop graves, ce qui entraînera des réparations coûteuses du matériel. Des diagnostics professionnels aideront à déterminer exactement ce qui est cassé. Mais dans la plupart des cas, de tels diagnostics peuvent être effectués de manière indépendante, l'essentiel est de bien écouter, de regarder de plus près et d'avoir des outils à portée de main.
Qu'est-ce qui ne va pas le plus souvent dans les machines à écrire Kandy ? Les assistants constatent les dysfonctionnements suivants :
blocage du système de vidange ou son dysfonctionnement. En cas de blocage, la machine ne vidange pas l'eau et s'arrête après le cycle de lavage, le linge n'est pas essoré. Si l'étanchéité de la connexion des buses, du tuyau ou de la pompe de vidange est rompue, de l'eau peut fuir pendant l'essorage. De plus, un bourdonnement caractéristique lors de la vidange de l'eau indique un dysfonctionnement du système de vidange, le plus souvent dû à un blocage de la pompe.
l'usure des pièces mobiles du lave-linge. Les pièces soumises à plus de contraintes lors du lavage sont sujettes à une usure plus rapide que celles qui ne le sont pas. Ces éléments comprennent les joints d'huile, les roulements, les amortisseurs, le moteur.
La durée de vie moyenne des roulements est d'environ 7 ans ; ils sont remplacés en même temps que le remplacement des bagues d'étanchéité.
Le dysfonctionnement de ces pièces se manifeste comme suit : forte vibration de la machine lors de l'essorage, cliquetis ou cliquetis du tambour même lorsque la machine ne fonctionne pas, le tambour s'arrête, la machine ne démarre pas pour le lavage après remplissage d'eau.
dysfonctionnement de l'élément chauffant. Cette panne se produit souvent avec certains modèles de lave-linge Kandy. Cela se manifeste par le fait que la machine effectue le processus de lavage à l'eau froide ou ne démarre pas du tout le lavage.
dysfonctionnement de l'électronique et de l'électricité. Les fils électriques et leurs connexions avec des capteurs peuvent entraîner l'arrêt du lavage de la machine à un moment donné. Le plus souvent, les terminaux sont oxydés en raison d'une humidité élevée. Mais il y a aussi des grillages de fil dus à une charge élevée. En cas de surtensions, les capteurs et le module de commande de la machine peuvent tomber en panne. Cela affecte son travail de différentes manières.Des problèmes de vidange et de collecte d'eau indiquent une panne du pressostat, des problèmes de rotation peuvent indiquer un tachymètre.
Un blocage dans le système de vidange est un dysfonctionnement qui peut être facilement éliminé à la main. Dans les centres de services, il appartient à la première catégorie de complexité. Un problème similaire se pose généralement dans les cas où les règles d'utilisation et d'entretien de la machine à laver ne sont pas suivies. Le nettoyage du système de vidange commence par le nettoyage du filtre de vidange.
Dans les machines Kandy, le filtre de vidange est situé en bas, à gauche derrière une petite porte ou derrière le panneau inférieur. Pour le nettoyer, vous devez le dévisser soigneusement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et le tirer vers vous. Assurez-vous d'utiliser un grand chiffon pour éviter que l'eau restante dans le réservoir ne se répande sur le sol.Après avoir retiré le filtre, rincez-le à l'eau et retirez les peluches et autres saletés, puis remettez-le en place.
Pour nettoyer le tuyau, la vidange et la pompe, vous devez soulever la machine ou la coucher sur le côté. Avant de faire cela, assurez-vous de couper l'alimentation électrique, ainsi que le tuyau de vidange de l'égout. Vous pouvez accéder à la pompe de la machine Kandy par le bas, qui manque ou il y a une palette. Il peut être facilement dévissé.
Donc, nous desserrons les colliers et déconnectons le tuyau et le tuyau. Nous rinçons le tuyau de dérivation à l'eau et l'essuyons avec un chiffon sec. Nous nettoyons le tuyau avec un câble avec une brosse et inspectons les dommages. Ensuite, nous déconnectons les capteurs de la pompe de vidange, dévissons les vis autotaraudeuses qui maintiennent la pompe et la retirons. Dans la pompe, vous devez inspecter la roue qui se trouve sous le couvercle.
Des poils, des cheveux, de la laine peuvent être enroulés dessus, nous nettoyons donc tout soigneusement. À l'aide d'un multimètre, nous vérifions ses performances. Si la pompe brûle, dans ce cas, il est préférable de la remplacer par une nouvelle; la réparation dans ce cas n'est pas conseillée.
Après le nettoyage, nous assemblons la machine et exécutons le lavage en mode veille.
Un dysfonctionnement des pièces mobiles de la machine à laver est une réparation majeure. Le remplacement des balais de moteur, des roulements, des amortisseurs appartient à la troisième catégorie de complexité. La difficulté de travailler avec des roulements réside dans le fait que le manchon sur lequel ils sont montés est pressé thermiquement, de plus, les roulements eux-mêmes ne sont pas faciles à obtenir. Mais en général, l'ensemble de l'algorithme de remplacement des roulements dans toutes les machines est similaire.
Le fonctionnement silencieux de la machine à laver est assuré par des amortisseurs. Et si un jour vous entendez un rugissement, alors, très probablement, le problème réside précisément dans les amortisseurs, dans de rares cas dans les contrepoids lâches. Cela ne vaut pas la peine d'utiliser une machine avec des amortisseurs défectueux, car cela peut entraîner des pannes encore plus complexes. Il est préférable de déléguer leur remplacement au maître, mais si vous le souhaitez, si vous avez le temps et l'espace pour démonter la machine, vous pouvez faire ce travail vous-même, des instructions pas à pas qui vous permettront de faire le travail sont en l'article sur le remplacement des amortisseurs et des amortisseurs.
Avec une utilisation prolongée de la machine à laver, l'élément chauffant tombe en panne. La raison peut être l'eau dure qui se dépose à la surface de l'élément chauffant sous la forme d'une plaque.... En cas de dysfonctionnement, un code d'erreur apparaît à l'écran. L'élément chauffant est situé derrière la paroi arrière du corps de la machine sous le réservoir. L'algorithme de remplacement de l'élément chauffant est simple :
dévissez le mur du fond ;
on dévisse le boulon qui maintient l'élément chauffant;
nous déconnectons les capteurs de l'élément chauffant, après avoir pris une photo de leur connexion correcte;
à l'aide d'un tournevis plat, tirez délicatement l'élément chauffant vers nous ;
nous l'inspectons, s'il n'est pas possible de déterminer l'état de fonctionnement, nous prenons un multimètre et vérifions ses performances;
si l'élément chauffant est en bon état de fonctionnement, nous le nettoyons du tartre, sinon, nous en achetons un nouveau;
insérez les dix en place;
nous connectons des fils et des capteurs;
nous fixons le teng avec un boulon;
nous mettons le couvercle arrière du corps de la machine.
Une autre panne typique d'une machine à laver est celle d'un électricien, ce qui signifie dans ce cas non seulement le câblage électrique, mais également les capteurs. Le tachymètre et le pressostat (capteur de niveau d'eau) tombent en panne plus souvent. Vérifier que le câblage fonctionne est un processus qui nécessite de la patience et des compétences dans l'utilisation d'un multimètre. Dans certains cas, une inspection visuelle des fils et des bornes suffit pour comprendre qu'ils doivent être dénudés ou remplacés.
Vous pouvez facilement remplacer le capteur de niveau d'eau de vos propres mains. Il est situé sous le capot supérieur dans le coin. Il faut déconnecter les puces avec les fils venant de la carte électronique et de la pompe, et aussi déconnecter le tuyau venant du réservoir. Et à la place du défectueux, un nouveau pressostat est connecté. Il vaut mieux confier le remplacement du compte-tours à un spécialiste, car il faudra démonter le lave-linge et accéder au moteur électrique.
Avec une mauvaise protection contre les surtensions et un manque de mise à la terre dans le réseau électrique, le module de commande de la machine à laver peut tomber en panne. Cela peut entraîner le fait que la machine ne s'allume pas, que les programmes de lavage se perdent, que la machine "gèle". La carte de contrôle est assez chère, il est donc préférable de confier les diagnostics et les réparations à un maître. Dans certains cas, la réparation est en fait possible, pas le remplacement.
Il y a des amateurs qui connaissent facilement l'électronique, si vous vous considérez comme l'un d'entre eux, alors allez-y. Mais rappelez-vous, les erreurs peuvent être coûteuses.
Ainsi, la réparation des machines à laver Candy doit commencer par un diagnostic de haute qualité, la détermination du dysfonctionnement. Ce n'est qu'après avoir évalué la complexité du travail à venir et vos capacités que vous décidez si vous souhaitez effectuer la réparation vous-même ou s'il est préférable de tout confier au maître. Et il n'y a rien de mal à ce que chacun fasse son propre truc.
Les signes de destruction des roulements sont une augmentation du bruit pendant le lavage et l'essorage. En cas de début de destruction des roulements, il est conseillé de ne pas retarder la réparation, sinon cela pourrait casser l'arbre du tambour. D'autres réparations seront difficiles.
Les pièces sont recherchées à l'aide du code de vente sur la plaque signalétique sous la porte de chargement.
Lors de la réparation, la tâche consiste à atteindre les roulements. Les roulements sont pressés dans la bride arrière du réservoir de puissance.
Nous commençons le démontage préliminaire de la machine à laver. Retirez le couvercle supérieur, la paroi arrière, le socle inférieur (accès au filtre de vidange sous le socle inférieur). Nous démontons les poignées et le panneau avant. La paroi avant du corps de la machine à laver n'est pas amovible, elle est fixée aux parois latérales par soudage par contact.
Nous démontons le contrepoids supérieur et démontons le mécanisme de distribution d'eau.
Nous démontons la trémie du distributeur, la vanne d'alimentation en eau, déconnectons les tuyaux du distributeur du réservoir. Par la suite, les emplacements d'installation des tuyaux de dérivation sur le réservoir doivent être rebouchés. Le point sensible des machines à laver Candy avec un réservoir en métal est une fuite de tuyaux.
Retirez avec précaution le joint de la trappe, dévissez la serrure de la trappe.
Nous démontons le support supérieur sans démonter le schéma électrique.
Placez la machine à laver face vers le bas.
Nous désactivons la poulie du tambour (écrou 19), démontons l'élément chauffant, les thermostats, déconnectons le câblage électrique du réservoir, retirons le tuyau de vidange de la pompe.
Nous démontons le moteur électrique. Le siège droit du moteur électrique est réalisé avec la possibilité de régler la position de tension de la ceinture.
La machine à laver est sur la face avant. Les unités, les capteurs et le câblage ont été démontés du réservoir. Ensuite, nous poussons le réservoir vers la partie supérieure du corps du CMA et le retirons.
Retirez le contrepoids inférieur.
Ensuite, dévissez les boulons d'attache des unités d'alimentation avant et arrière et démontez l'attache du réservoir d'alimentation avant.
Il est possible de ne pas démonter le flasque avant du réservoir et de ne pas sortir le fût lui-même ; il suffit amplement de retirer le flasque arrière de puissance. Les roulements et le joint d'huile sont situés dans la bride d'alimentation arrière.
On démonte les roulements, le joint d'huile.
Nous enfonçons les nouveaux roulements dans la bride, nettoyons et meulons le tourillon du tambour et commençons l'assemblage préliminaire du réservoir. Nous insérons l'axe (tourillon) du tambour dans les roulements, poussons le tourillon en place. Nous combinons les trous de la paroi arrière du réservoir avec les trous de la bride d'alimentation arrière et le fixons avec un élément chauffant.
Nous mettons le coupleur de puissance avant en place, le serrant avec des boulons, installons la poulie en place.
Nous installons en place les tuyaux de dérivation sur le mastic, après avoir préalablement nettoyé les lieux d'installation. Réinstallez le contrepoids inférieur.
Nous mettons le réservoir en place dans le boîtier sur nos ressorts de suspension et mettons la machine à laver avec la face avant vers le bas.
Ensuite, vous devez installer les patins d'amortisseur sur les rails. Pour ce faire, il est plus pratique de démonter les ressorts des patins du bas du corps, d'installer les patins sur les guides du réservoir puis de réinstaller les ressorts.
Nous installons le moteur électrique en place. Nous connectons le tuyau de vidange à la pompe.
Nous installons l'élément chauffant, les capteurs de température, le câblage électrique en place, ajustons la tension de la courroie.
Soulevez la machine à laver verticalement et installez le support avant.
Nous finalisons le mécanisme d'ouverture de la porte de la trappe de chargement (l'inconvénient est lié à l'étirement de la gaine du câble).
Assemblage du distributeur de poudre, assemblage et réglage du mécanisme de distribution d'eau.
Nous mettons en place le contrepoids supérieur, serrure de porte, manchette de porte, pressostats, tubes pressostats, sortie vapeur.
Installez le panneau avant.
Avec un marqueur, on restitue la numérisation du bouton timer et on remet les boutons en place.
Vidéo (cliquez pour lire).
Ensuite, nous installons la porte, contrôlons à nouveau l'assemblage, vérifions le MCA dans tous les modes, réinstallons tous les couvercles et la base. Avec une forte probabilité, après un tel temps de fonctionnement, en plus du remplacement des roulements, il sera nécessaire de remplacer la pompe de vidange et les balais du moteur électrique.