Réparation de bricolage Makita bulgare 125 mm

Beaucoup connaissent la situation lorsqu'un outil favori cesse de fonctionner sans raison apparente. Et si le broyeur ne s'allume pas, cela s'explique souvent par une simple panne, qui peut être rapidement éliminée sans connaissances ni outils particuliers. Ensuite, nous examinerons des moyens simples de diagnostiquer et de réparer un outil électrique en utilisant une meuleuse d'angle comme exemple. État initial - le broyeur ne démarre pas lorsque le bouton d'alimentation est enfoncé.

Pour terminer le travail, nous avons besoin d'un multimètre avec une fonction de cadran et d'un tournevis. La première chose à vérifier est le fil, ou plutôt la prise et l'endroit où le fil pénètre dans le corps. Appuyez sur le bouton et « massez » les zones suspectes. Le plus souvent, des problèmes surviennent dans le cas. Si cela ne vous aide pas et que le broyeur ne fonctionne toujours pas, passez à l'étape suivante.

Nous démontons le boîtier. Pour être sûr, vous pouvez allumer notre testeur en mode numérotation, et vérifier l'intégrité des fils de la prise à l'entrée du bouton.

Suivant dans le circuit électrique est un bouton. Souvent c'est le dysfonctionnement de cet appareil qui est la raison pour laquelle le broyeur ne démarre pas. Afin de vérifier cet appareil, vous devez le mettre en position ON, et "sonnerie", comme le montre la photo suivante :

Dans ce cas, le bouton "a sonné", ce qui indique son état de fonctionnement, passons donc à autre chose. Ce broyeur utilise un régulateur de vitesse, il vaut donc également la peine de le "sonner", après l'avoir préalablement réglé à la puissance maximale.

La prochaine chose à laquelle faire attention si le broyeur ne s'allume pas, ce sont les brosses. Dans les grandes meuleuses d'angle, les porte-balais sont situés à l'extérieur, dans notre cas - à l'intérieur du boîtier. Nous enlevons les brosses et les examinons. Il est nécessaire de s'assurer de l'intégrité des contacts sur la brosse elle-même. Le principal critère de performance d'une brosse est son degré d'usure ou sa taille. Dans ce broyeur, c'est leur usure qui a causé son échec. Par conséquent, le remplacement des brosses du broyeur aidera à éliminer le dysfonctionnement. Pour plus de clarté, une comparaison est faite entre les brosses neuves et celles complètement usées.

Si, dans votre cas, tout cela s'est avéré réparable et que la meuleuse ne fonctionne pas, la dernière chose qui peut être vérifiée sans outil spécial est l'ancre. Pour commencer, on "sonne" entre les parties en fer de l'armature et les lamelles du collecteur. S'il sonne, il y a une panne de l'isolation et l'armature doit être remplacée.

Ensuite, vous devez mesurer la résistance entre les lamelles adjacentes sur le collecteur. Il devrait être le même pour toutes les paires. Si, à n'importe quel point de mesure, la résistance est plusieurs fois plus élevée, alors on peut parler d'une rupture dans l'enroulement. Il est à noter qu'un tel dysfonctionnement conduit rarement à un arrêt complet du moteur.

Si, après avoir effectué les diagnostics ci-dessus, il n'a pas été possible d'identifier le dysfonctionnement et que le broyeur ne s'allume pas, il semble que vous deviez contacter le maître.

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La plupart des outils utilisés à la ferme ne sont pas assurés contre la casse. Les broyeurs, que presque tous les maîtres possèdent, échouent avec le temps. Différents modèles de meuleuses d'angle peuvent présenter un type de dysfonctionnement similaire. Mais chaque marque a ses propres caractéristiques dans la conception et les composants. La marque renommée Makita est appréciée pour sa haute qualité - durabilité. Cependant, les appareils de cette marque ont également tendance à casser.

Les réparations peuvent être effectuées à domicile. Les pièces de rechange pour la machine peuvent être facilement achetées. Avant de réparer l'appareil, vous devez vous familiariser avec le schéma ci-joint.

Types de meuleuses d'angle de la marque Makita et leurs caractéristiques

En fonction du diamètre de la roue de travail, les appareils de broyage de la marque sont divisés en classes :

• Léger - avoir un cercle d'un diamètre de 115 à 125 mm. Ils se distinguent par une manipulation aisée.
• Moyen - le diamètre du cercle est de 150 à 180 mm. Il existe des modèles professionnels et des modèles domestiques, qui se distinguent par la puissance du moteur.
• Lourd - diamètre du disque 230 mm. Cette classe est représentée par des modèles à usage professionnel lorsque vous travaillez avec du béton, de la brique, etc. Ils sont caractérisés par les derniers systèmes de protection.

Les appareils amateurs varient en puissance et en prix. Les équipements professionnels sont conçus pour des charges lourdes de longue durée et disposent d'une réserve de marche accrue. Les modèles d'une puissance supérieure à 1000 W sont équipés d'une poignée arrière confortable, qui est recouverte de coussinets spéciaux pour protéger contre les vibrations.

Quant à la conception des broyeurs de cette marque, elle se caractérise par la présence de tels ajouts :

• dispositif labyrinthe, qui sert à protéger de la saleté et de la poussière;
• revêtement blindé des enroulements du moteur;
• système spécial pour démarrage progressif et protection contre les surcharges (Super-Joint-System).

Les dysfonctionnements lors de l'utilisation des meuleuses d'angle Makita peuvent être divisés en deux types :

• électrique (panne du rotor, du stator ou défauts du circuit de commande) ;
• mécanique (rupture du roulement sur la roue dentée).

Vous devez d'abord inspecter l'appareil. Le mécanisme de fonctionnement du broyeur consiste à fournir un couple du rotor au moyen d'un engrenage à la broche du corps de travail (cercle, pierre à tailler).

Les sources de dommages peuvent être des charges accrues, un remplacement intempestif des balais, des lubrifiants. Grâce à la présence d'un boîtier de protection détachable rapidement, les modèles Makita sont réparés dans un court laps de temps.

Il y a des composants dans le circuit de commande que vous pouvez réparer vous-même. Le point faible, ce sont les brosses. Par conséquent, leur vérification est tout d'abord nécessaire. Et aussi vous devez vérifier la continuité des circuits d'alimentation de la prise aux bornes de l'interrupteur.

Si le dysfonctionnement réside dans la panne de l'interrupteur, il doit être remplacé. Si le fil d'alimentation est endommagé et coupé, les pièces endommagées sont retirées ou le fil entier est remplacé.

L'apparition d'une odeur désagréable, une surchauffe constante et une accélération spontanée de la vitesse indiquent une panne du stator. Le stator peut avoir un enroulement cassé ou un court-circuit. À l'aide d'un testeur ou d'un appareil IK-2, vous pouvez trouver un court-circuit. En cas de dysfonctionnement, enroulez un nouveau fil.

La défaillance du stator peut être la cause de la panne de la meuleuse d'angle. Cela peut être compris par le grand nombre d'étincelles dans la zone du collecteur et l'odeur de combustion. Le rotor est relié à la boîte de vitesses. Par conséquent, lors de son retrait, il est nécessaire de le déconnecter de la boîte de vitesses. La réparation du rotor est une technologie complexe. Il sera plus pratique de le remplacer par une pièce neuve.

Le nouveau rotor est placé dans le boîtier déjà équipé de roulements. Et le pignon d'entraînement est également mis. Ensuite, vous devez vérifier l'ajustement du roulement et serrer l'écrou.

Ensuite, le rotor avec la boîte de vitesses est placé dans le stator. Dans ce cas, le roulement doit être recouvert d'un soufflet et tourner facilement.

Si la boîte de vitesses est endommagée, un jeu dans l'arbre de la broche apparaît. La boîte de vitesses commence à caler et le pignon glisse. La réparation de la boîte de vitesses est généralement associée à des dents d'engrenage endommagées. Pour chaque modèle Makit, les engrenages menés sont fixés sur l'arbre ou pressés sur la broche. En plus du pignon mené, la boîte de vitesses se compose d'un carter et d'un pignon menant. Pour réparer la meuleuse d'angle, vous devez remplacer les engrenages et vous devez les remplacer par paires. Vous aurez besoin d'un extracteur pour retirer l'engrenage mené. Vous pouvez également utiliser une presse. Il n'est pas recommandé d'utiliser un marteau en raison de la fragilité de la coque du boîtier.

Après avoir dépanné le broyeur Makita, les composants sont achetés et les réparations sont effectuées. Les recommandations suivantes doivent être respectées :

• il est nécessaire de commencer le montage en vérifiant l'intégrité et la propreté des pièces ;
• l'assemblage commence par le glissement du roulement sur la broche ;
• un engrenage mené est installé après le roulement ;
• la broche est placée dans le carter de la boîte de vitesses à l'aide d'un anneau en caoutchouc ;
• lors de l'assemblage de la boîte de vitesses, les boulons sont lubrifiés avec du mastic;
• lors de la mise en place du lubrifiant dans le carter de la boîte de vitesses, le volume de son espace est pris en compte (le volume de lubrifiant est 1/3 du volume de l'espace);
• à la fin du montage, la torsion de la boîte de vitesses est vérifiée et les boulons de fixation sont vissés ;
• les balais de charbon sont remplacés après 7 000 heures de fonctionnement ou s'usent jusqu'à 8 mm de longueur.

Les broyeurs Makita font très souvent l'objet d'une procédure de réparation en raison du nombre élevé d'appareils contrefaits. Un problème fréquent est la panne de la boîte de vitesses, à savoir ses engrenages.

En plus de la marque populaire Makita, d'autres appareils de broyage des marques Bosch, Sparky, Stern sont connus. Tous sont fiables et faciles à utiliser. Mais des cas de pannes ne sont pas exclus.

Les meuleuses Bosch nécessitent souvent le remplacement des roulements. Le mécanisme de la machine est basé sur la torsion de l'arbre de broche, qui est enfoncé dans le pignon mené. Et il repose également sur un roulement à aiguilles. Si un roulement tombe en panne, il est très difficile d'obtenir sa cage. De plus, le pignon d'entraînement est fixé à l'arbre du rotor avec un filetage à gauche. En conséquence, il est fixé avec un écrou. L'engrenage, qui est entraîné, est pressé sur l'arbre de la broche.

Les réducteurs des meuleuses Sparki sont caractérisés par une paire d'engrenages placée dans un boîtier. L'engrenage mené est fixé avec une connexion à pression ou à clé. La clé est une boule de petit diamètre. Le pignon d'entraînement est également fixé à l'arbre du rotor avec une clé ou un écrou droitier. Les broyeurs de ce modèle se distinguent également par une extraction facile des brosses sans retirer le manche.

Lors du démontage des meuleuses Stern, la boîte de vitesses peut être laissée hors du boîtier. Lors des réparations, faites attention à la clé du petit engrenage, qui ne tient pas bien. Le lubrifiant doit être changé en temps opportun.

Vous pouvez et devez essayer de réparer n'importe quel outil. Les broyeurs ne diffèrent pas beaucoup dans leur mécanisme. Le schéma est toujours inclus avec l'achat de l'appareil. Par conséquent, tout artisan disposant des outils et appareils nécessaires peut effectuer lui-même la réparation des unités de travail.

Le broyeur, étant l'outil le plus demandé dans la maison, est soumis à des contraintes considérables et à une utilisation intensive. De ce fait, après un certain temps, il arrive qu'au démarrage du moteur, des à-coups, une odeur de brûlé et d'autres dysfonctionnements apparaissent, suggérant que la meuleuse d'angle (meuleuse d'angle) est en panne. Mais ne transportez pas immédiatement l'appareil pour le réparer ou n'en achetez pas un nouveau. La plupart des défauts de cet appareil peuvent être corrigés par vous-même.

Au cours des longues années d'existence d'un outil tel que la meuleuse d'angle, son apparence, ainsi que sa structure interne, n'ont pratiquement pas changé. Pour réparer un broyeur de vos propres mains, vous devez connaître la structure de sa partie mécanique, ainsi qu'électrique.

Si vous regardez la figure ci-dessous, vous pouvez voir de quelles pièces se compose la meuleuse d'angle.

1. Molette de réglage de la vitesse de rotation de l'appareil.
2. Moteur électrique composé d'un rotor et d'un stator.
3. Bouton Start. Parfois, un système de démarrage progressif y est connecté.
4. Boîtier en plastique résistant aux chocs.
5. Bouton de verrouillage de la broche (utilisé lors du changement d'outils).
6. Embrayage de sécurité. Protège le moteur contre les surcharges lorsque l'outil est bloqué.
7. Couvercle de protection. Couvre l'outil et protège l'utilisateur des particules du matériau traité qui s'échappent, et évite également de blesser une personne lorsqu'un outil est détruit, tel qu'un disque abrasif.
8. Écrou de serrage d'outil. Il peut être dévissé à l'aide d'une clé spéciale fournie avec l'outil électrique. Il existe également des écrous à verrouillage rapide qui peuvent être dévissés sans clé.
9. Le carter de la boîte de vitesses et la boîte de vitesses elle-même. Se compose d'un bloc d'engrenages qui transmet les mouvements de rotation du rotor à la broche avec l'outil.

L'image ci-dessous montre schéma électrique du broyeur.

La partie électrique de la meuleuse d'angle comprend les éléments suivants :

• un câble électrique avec une prise pour le raccordement au secteur ;
• Bouton Start;
• stator;
• balais électriques (carbone ou graphite);
• collectionneur;
• ancre (rotor).

La figure suivante montre schéma de connexion du broyeur, à savoir son moteur.

Tous les composants d'un moteur électrique remplissent des fonctions spécifiques.

1. Rotor - c'est l'arbre sur lequel se trouvent les bobines et le collecteur. Le rotor, tournant dans le champ magnétique du stator, transmet le mouvement de rotation à la meuleuse d'angle.
2. Collectionneur... C'est la partie du rotor à laquelle tous les câbles de commande sont connectés. Les signaux électriques de l'unité de commande au moteur passent par le collecteur. C'est au collecteur que sont reliés les balais électriques.
3. Brosses électriques. Leur tâche principale est de transférer le courant électrique du câble d'alimentation au collecteur.
4. Stator. C'est une bobine avec un certain nombre de spires. La tâche du stator est de créer un champ magnétique qui, en interaction avec l'armature, met cette dernière en mouvement.

Selon les statistiques, la plupart des cas de défaillance des meuleuses d'angle sont associés à la partie électrique de l'appareil. Certaines pannes peuvent être mineures, ce qui vous permet de réparer vous-même le broyeur. Mais, par exemple, si les enroulements du moteur grillent, seul un spécialiste peut réparer la meuleuse d'angle.

Les raisons pour lesquelles la meuleuse d'angle ne s'allume pas peuvent être les suivantes :

• prise électrique défectueuse ;
• câble électrique défectueux ;
• le bouton de démarrage est cassé ;
• contact rompu entre le câble d'alimentation et le bouton ;
• rupture du fil de contact de la brosse électrique;
• forte usure des balais électriques ;
• défaillance des enroulements du rotor ou du stator.

Il peut y avoir différentes raisons pour lesquelles la meuleuse d'angle ne prend pas de vitesse.

1. Rupture de l'unité de contrôle de vitesse... Pour tester cette version, il est nécessaire de brancher directement le moteur de l'appareil, en contournant le régulateur, et de vérifier le fonctionnement de l'appareil.
2. Câble électrique défectueux en raison d'une flexion constante ou de dommages mécaniques. De ce fait, le fil endommagé commence à se réchauffer sous charge et le régime moteur chute.
3. Contamination par la poussière du collecteur... Enlever la contamination avec de l'alcool.
4. Problèmes de brosse... Ils peuvent s'user ou avoir un fil de contact court, comme le montre la photo suivante.

Le pinceau, bien qu'à moitié usé, est tout à fait fonctionnel. Dans ce cas, le fil de contact court empêche le ressort de plaquer l'électrode contre le collecteur. Cette situation peut également être la raison pour laquelle la meuleuse d'angle a cessé de fonctionner en mode normal.

Les raisons pour lesquelles le broyeur chauffe peuvent être les suivantes.

1. Mode de fonctionnement incorrect de l'appareil... En raison de surcharges, le moteur électrique peut devenir très chaud, ce qui entraîne souvent un grillage des enroulements.
2. Défaillance de roulementsitué au mouillage. En conséquence, le rotor s'accroche au stator, le moteur devient difficile à faire fonctionner et les enroulements surchauffent. Le problème est résolu en remplaçant les roulements.
3. Conduits de ventilation bouchéspar lequel l'air entre pour refroidir le moteur. Il est nécessaire de nettoyer les ouvertures de ventilation de la poussière.

Rupture de roue, qui sert à refroidir le moteur. Il est installé sur le rotor, du côté opposé au collecteur. Si la roue est cassée, elle doit être remplacée par une nouvelle.

Fermetures tour à tour bobinages du stator et du rotor. Vous devrez rembobiner les bobines ou remplacer ces pièces par des neuves.

Si vous remarquez de fortes étincelles lorsque vous allumez la meuleuse d'angle à l'endroit où se trouve le collecteur, les raisons de ce problème peuvent être les suivantes.

Pour diagnostiquer la partie électrique de la meuleuse d'angle, ainsi que pour éliminer les dommages mécaniques à l'appareil, vous devrez la démonter. Le démontage est effectué selon l'algorithme suivant.

À l'aide d'une clé, retirez le disque ou tout autre accessoire de la broche de l'unité.

Dévissez la poignée.

Retirez le couvercle de protection.

Ouvrez les fenêtres spéciales situées sur les côtés du boîtier de la meuleuse d'angle, et retirez les brosses électriques, après avoir préalablement débranché les bornes.

Dévissez le carter de la boîte de vitesses du carter du moteur LBM.

Tirez légèrement sur le carter d'engrenage et retirez-le du carter. Dans ce cas, le réducteur sera démonté avec le rotor.

Après avoir retiré l'armature, le stator du moteur restera dans le boîtier, qui est également facilement retiré pour le diagnostic après avoir dévissé les attaches.

Pour démonter la boîte de vitesses, dévissez les vis maintenant le couvercle. En enlevant le couvercle, on découvre les engrenages du réducteur.

Pour retirer l'ancre de la meuleuse, vous devrez dévisser l'écrou situé à l'intérieur de la boîte de vitesses.

Afin de retirer le roulement de l'armature, il est recommandé d'utiliser un extracteur spécial. Sinon, l'arbre pourrait être endommagé.

Comme mentionné ci-dessus, le plus souvent la meuleuse d'angle refuse de fonctionner en raison de pannes dans la partie électrique de l'appareil. Pour le diagnostic correct des circuits électriques de l'instrument, les réparateurs d'équipements électriques utilisent un dispositif spécial - testeur.

Si vous avez appuyé sur le bouton de démarrage de l'appareil et que cela ne fonctionne pas, dans 90% des cas, la cause de la panne n'est pas si grave que vous ne pouvez pas réparer le broyeur vous-même.

Les experts conseillent de respecter la règle de base de la réparation d'un outil électrique : passer du simple au complexe.

La première étape consiste à vérification du câble électrique et de la prise à sa fin. S'il est pliable, dévissez-le et vérifiez la fiabilité des contacts. Sinon, vous devrez démonter le broyeur (retirer le couvercle de l'appareil) et « faire sonner » le câble avec un testeur, et également vous assurer que le courant passe aux contacts du bouton « Démarrer ». Si l'appareil présente une rupture, le câble doit être remplacé par un nouveau.

La situation où le courant passe au bouton, mais ne passe pas plus loin (lorsque la position est allumée), indique dysfonctionnements de l'interrupteur... Le bouton ne peut pas être réparé. Il doit être remplacé par un nouveau, mais marquez d'abord les contacts retirés afin de les connecter correctement à l'avenir. Si les contacts sont mal connectés, l'enroulement du moteur peut griller.

Si, lors du contrôle, il s'avère que le câble et le bouton de démarrage sont en bon état, mais qu'aucun courant ne circule vers les balais, il est alors nécessaire de faire nettoyage des plaques de contact des porte-balais... Si cette procédure est inefficace, il est recommandé de remplacer les brosses. De plus, si tout va bien avec les balais et que le courant y circule, le rotor et le stator doivent être vérifiés pour les courts-circuits et les coupures.

Le rotor du moteur électrique peut présenter les dysfonctionnements suivants : court-circuit entre spires et rupture de fil au niveau des contacts des lamelles. Vous pouvez vérifier l'ancrage du broyeur avec un multimètre : l'appareil passe en mode de changement de résistance, la valeur est réglée sur 200 Ohm, et la résistance entre deux lamelles adjacentes est mesurée à l'aide de sondes. Ainsi, il est nécessaire de vérifier toutes les paires de lamelles. Si les valeurs de résistance sont les mêmes, l'enroulement du rotor n'est pas endommagé. La détection d'autres valeurs de résistance lors du « ring out », ainsi que la détection d'un circuit ouvert, indiquent un dysfonctionnement de cette bobine. Dans ce cas, vous devrez réparer l'ancrage du broyeur.

Habituellement, la rupture des conducteurs se produit à la jonction avec l'enroulement. Inspectez les endroits où les bobines sont connectées aux lamelles, assurez-vous que la soudure des contacts est sécurisée.

Si vous n'avez pas d'appareil de mesure, vous pouvez vérifier le rotor en utilisant Ampoule 12 V et pile... La puissance doit être comprise entre 30 et 40 watts. Le contrôle se fait comme suit : appliquez une tension de 12 V de la batterie à la prise de la meuleuse d'angle, connectez une ampoule à la rupture d'un fil, commencez à faire tourner l'axe de la meuleuse d'angle. Si le bobinage est en bon état, la lumière brûlera uniformément, sans clignoter. Avec une fermeture inter-tours, le degré d'incandescence de la spirale de l'ampoule va changer.Dans ce cas, il sera difficile de réparer l'ancre de la meuleuse de vos propres mains, car le schéma d'enroulement de l'ancre est assez compliqué et le processus lui-même nécessite un équipement et des connaissances spéciaux. Il est donc recommandé de confier cette opération à des spécialistes. Mais le meilleur moyen de sortir de la situation serait de remplacer l'ancrage du broyeur par un nouveau.

Si le voyant ne s'allume pas lors du test du rotor, cela indique une ouverture dans le stator ou un court-circuit dans ses enroulements, ainsi que des problèmes avec les balais électriques.

Pour vérifier le stator du broyeur, utilisez, comme dans le cas précédent, un multimètre. Les valeurs dont vous avez besoin réglé sur 20-200 Ohm et procédez comme suit. Touchez une sonde au contact de l'enroulement du stator et la seconde au corps de la pièce. Si l'appareil montre une résistance, cela signifie qu'il y a eu une panne du boîtier. Mettez les sondes en contact avec les contacts d'un enroulement, puis avec les contacts de l'autre. Si la résistance est la même, alors les bobines sont utilisables. Si l'appareil montre un circuit ouvert sur un enroulement, cela signifie que vous devrez rembobiner le stator ou remplacer la pièce par une nouvelle.

Il sera problématique de rembobiner le stator à la maison sans connaissances, compétences et équipements particuliers. Il est préférable de contacter un spécialiste professionnel du rebobinage de moteurs.