Réparation de réservoir de gaz bricolage

Les réservoirs de carburant pour voitures peuvent être constitués de divers matériaux, dont les principaux sont des tôles d'acier de construction ou du plastique conventionnel, qui est plutôt un matériau composite.

Mais peu importe de quoi est fait le réservoir de carburant d'une voiture, dans certaines conditions, il peut avoir des trous et des fissures. De plus, il s'agit peut-être d'une microfissure, presque imperceptible à l'œil nu, mais c'est largement suffisant pour que l'essence suinte, remplissant l'intérieur de la voiture de vapeurs désagréables.

Une fissure ou un trou dans le réservoir peut résulter de processus corrosifs, mais cela s'applique exclusivement aux réservoirs métalliques et ne s'applique pas du tout aux réservoirs composites. Cependant, une fissure peut également apparaître à la surface des réservoirs composites.

Voyons donc comment les réparations du réservoir de carburant sont effectuées.

Méthodes de réparation de réservoir de carburant de voiture

Nous pouvons conditionnellement distinguer deux types de méthodes pouvant être utilisées lors de la réparation des réservoirs de carburant. La première technologie est à chaud (soudage, brasage). La seconde technologie est à froid (l'utilisation d'adhésifs et de patchs).

Les méthodes à chaud de réparation d'un réservoir de carburant sont techniquement difficiles et nécessitent certaines compétences et capacités. De plus, un équipement de soudage ou de brasage est requis, ainsi qu'une compréhension de la manière dont les structures à parois minces peuvent être soudées ou brasées.

Les méthodes à froid de réparation d'un réservoir de carburant sont un peu plus simples. Il suffit d'adhérer à une technologie certaine et assez simple. Pour réparer les réservoirs de carburant, utilisez ce que l'on appelle le "soudage à froid" ou la résine époxy en combinaison avec de la fibre de verre.

Réparation du réservoir de carburant par "soudure à froid"

Il n'y a rien de compliqué dans cette méthode. Ils achètent un composé spécial à deux composants, qui est vendu dans presque toutes les quincailleries ou concessionnaires automobiles. Avant d'appliquer le soudage à froid, la surface de la zone endommagée est nettoyée de la saleté, puis nettoyée avec du papier de verre et dégraissée, par exemple avec un solvant nitro. Il est déconseillé de dégraisser avec de l'essence car une fine couche d'huile peut se former.

Après cela, coupez un morceau de soudure à froid avec un couteau et pétrissez-le soigneusement avec les mains humides. Il vaut mieux travailler avec des gants pour ne pas se laver les mains plus tard. Après cela, le défaut du réservoir de carburant est soigneusement recouvert d'une soudure à froid. Et il ne reste plus qu'à attendre que la composition polymérise.

Une telle réparation des réservoirs de carburant est très simple, mais il est à noter que la pastille ainsi obtenue commence à se fissurer avec le temps en raison des vibrations inévitables lors du fonctionnement du véhicule.

Réparer un réservoir de carburant avec de l'époxy

Cette méthode de réparation d'un réservoir de carburant est plus fiable et convient aux réservoirs en métal et en plastique (composite). Son essence réside dans le fait qu'un patch de plusieurs couches de fibre de verre sur résine époxy est appliqué à l'endroit du défaut.

La surface du réservoir à l'endroit des dommages doit être préparée (nettoyée et dégraissée). Ensuite, l'époxyde est dilué conformément aux instructions. Mais en plus de cela, de la poudre d'aluminium est ajoutée à la résine résultante dans un rapport de 1:10 (une partie de poudre d'aluminium pour 10 parties de résine). Cette charge rend la résine moins cassante et plus durable.

Plusieurs patchs de fibre de verre sont découpés (3-4). Après cela, une couche de résine est appliquée avec un pinceau et un patch de fibre de verre est appliqué, puis les couches suivantes de résine et de fibre de verre sont appliquées sur le dessus. Le patch est enroulé avec quelque chose de caoutchouc pour éliminer complètement l'air.Par la suite, il durcit pendant environ 24 heures. Dernière étape : la surface est lissée au papier de verre.

L'avantage de cette méthode de réparation est que le patch est durable grâce à la fibre de verre et n'est absolument pas susceptible de se fissurer. Il scelle complètement le réservoir et l'époxy est complètement indifférent aux carburants automobiles, qu'il s'agisse d'essence ou de diesel.

Réparation d'un réservoir de carburant en plastique par soudure

Il faut dire que cette méthode n'est pas très fiable, car il est difficile d'assurer une couture normale sur tout le périmètre du patch plastique.

La méthode est la suivante. Il faut trouver un plastique adapté dans sa composition au plastique du réservoir. Après cela, un petit patch est découpé dans ce matériau. Tout d'abord, le patch est collé en place avec de la super-glue, puis, à l'aide d'un puissant fer à souder, il est soudé sur tout le périmètre du patch.

Il tiendra fermement, mais il n'est pas toujours possible d'assurer une étanchéité normale. Des microfissures peuvent rester quelque part, qui, en principe, peuvent être éliminées à l'aide d'un scellant. Mais il faut dire que le mastic peut progressivement se détériorer sous l'influence de l'essence. Cette méthode, bien que simple, n'est donc pas assez fiable.

Réparation d'un réservoir de carburant en métal par soudage et brasage

Il faut comprendre qu'avec de telles méthodes de réparation, il y a toujours un danger que les vapeurs d'essence qui se trouvent dans le réservoir de carburant puissent s'enflammer. Afin d'éviter un incendie, le réservoir est soigneusement lavé du carburant, et alors seulement la soudure ou la soudure est utilisée.

Ainsi, le réservoir ne peut être soudé ou brasé qu'après un certain temps nécessaire à la disparition complète des vapeurs de carburant.

L'option la plus sûre est de remplir le réservoir avec de l'eau ou un gaz inerte pour éviter les flambées. La méthode de soudage la plus populaire, qui donne la plus grande fiabilité, est le soudage à l'argon.

La deuxième méthode la plus fiable consiste à souder avec une soudure spéciale. Dans ce cas, le réservoir n'est pas rempli d'eau. Mais avec les deux méthodes, le col doit être maintenu ouvert afin que l'air à l'intérieur, se dilatant lorsqu'il est chauffé, ne déforme pas le réservoir.

Réparation temporaire rapide des réservoirs de carburant

Le réservoir peut être temporairement réparé en utilisant une vis commune et un joint en caoutchouc. Si un trou apparaît, même petit, il doit être légèrement élargi pour s'adapter à la taille de la vis. Ensuite, un morceau de caoutchouc est placé sur la vis et la vis est vissée dans le trou. Il est seulement important de deviner la taille du trou pour que la vis soit vissée normalement.

Bonne journée! Une panne survient toujours à l'improviste, et selon toutes les règles de la méchanceté, juste au moment où vous êtes sur la route. Et vous devriez apprendre à les éliminer, qu'il s'agisse de remplacer une roue ou une courroie de générateur. Chaque passionné de voiture devrait être capable de résoudre au moins des problèmes mineurs.

Les problèmes peuvent être différents, et l'un d'eux est une fuite de réservoir d'essence. Oui, il n'est pas possible de transporter une machine à souder électrique dans le coffre d'une voiture, mais il est nécessaire de la réparer dans des conditions routières afin de se rendre à l'avenir dans l'atelier de réparation automobile le plus proche.

Comment réparer un réservoir d'essence sur la route, faites-le vous-même.

Sans aucun doute, vous pouvez simplement prendre et appeler une dépanneuse. Cependant, tout le monde ne vit pas dans les grandes villes, et ces services ne sont pas partout, et vous pouvez tomber en panne dans des endroits où il n'y a pas de connexion. Par conséquent, nous examinerons plusieurs façons de réparer un réservoir d'essence sur la route de nos propres mains.

Mais pour commencer, ce serait bien de savoir, est-ce dans le réservoir d'essence ? Les principaux symptômes en sont l'odeur d'essence dans l'habitacle, ou une flaque juste sous le réservoir de carburant si la voiture était garée. Regardez attentivement les jauges qui indiquent le niveau de carburant. Si vous voyez que la flèche est descendue rapidement et qu'il y a une odeur, alors le réservoir d'essence est percé à coup sûr.Maintenant, vous devez vous arrêter, inspecter et trouver le trou, puis essayer de le réparer temporairement afin de pouvoir vous rendre sur place, et déjà là, vous pouvez commencer des réparations majeures.

Voyons donc quelques-uns des moyens les plus courants de réparer un réservoir de carburant sur la route.

Le premier remède fonctionnera si le trou dans le réservoir de carburant est petit. Cela peut être fait simplement en collant un morceau de tissu imprégné de colle Moment ou similaire sur le trou. Dès que le tissu "adhère" à la surface, il doit être traité avec de la peinture nitro, qui doit se trouver dans le kit de réparation de chaque voiture. Cette petite réparation vous permettra de continuer votre voyage, et vous pourrez vous rendre au service automobile, où vous seront effectués les grosses réparations.

La méthode suivante convient si le trou est déjà grand, pour ainsi dire la méthode des camionneurs. Besoin de découper le joint en caoutchouc et fixez-le avec un boulon et un écrou vissés dans le trou. Pour que le boulon passe sans problème, le trou peut être encore agrandi. Ensuite, à travers le cou, nous installons le boulon, fixons les poignets en caoutchouc avec une rondelle et serrons avec un écrou.

C'est l'une des meilleures solutions au problème, mais sachez que l'opération nécessite un caoutchouc résistant à l'usure. L'humidité ne fonctionnera pas, car elle sera corrodée par l'essence. S'il n'y en a pas de résistant à l'usure, vous pouvez utiliser une caméra d'une sorte de camion. Et si tout a été fait correctement: le caoutchouc est bon, le boulon est vissé comme il se doit, alors après une telle réparation, vous pouvez encore conduire pendant un certain temps, reportant l'achat d'un nouveau réservoir d'essence.

Soudage à froid - une autre façon de réparer rapidement un réservoir d'essence sur la route. La résine époxy peut être utilisée comme matériau. Ainsi, vous nettoyez la surface avec une toile émeri, et mélangez la résine époxy avec le durcisseur. Si le mélange doit être chauffé, placez la batterie de cuisine sur le moteur. Remuez bien le mélange, et de la même manière que dans le cas de la colle Moment, trempez un lambeau dans la résine et pressez la zone endommagée avec. La même chose est faite à la station-service, mais il s'avère qu'ils sont beaucoup plus fiables. Et si vous faites tout correctement, une refonte majeure du réservoir d'essence n'est peut-être pas nécessaire.

Et une autre option adaptée aux propriétaires de voitures équipées de moteurs à carburateur et de pompes à carburant à membrane. Prenez des plats en plastique, versez de l'essence dedans, retirez le tuyau qui va de la pompe à essence au réservoir et fixez-le. Il est également préférable de bien dresser les plats eux-mêmes, afin d'éviter les cas de force majeure. Si aucune vaisselle appropriée n'est trouvée, le réservoir de lave-linge fera l'affaire, n'oubliez pas de le laver soigneusement par la suite. De cette façon, vous pouvez facilement rejoindre la station-service.

C'est tout. Toutes ces méthodes, bien sûr, peuvent être appliquées si vous avez tous les outils et adhésifs nécessaires en stock. Vous pouvez maintenant réparer le réservoir d'essence de vos propres mains, mais je souhaite que toutes ces connaissances ne soient appliquées par vous qu'en théorie. Prenez soin de vos chevaux de fer.

La vie d'un conducteur est parfois difficile - la route est semée de nombreuses surprises. Cependant, la plupart des problèmes proviennent de dysfonctionnements du "cheval de fer": un moteur surchauffé, une roue crevée ou un silencieux qui est soudainement tombé - la liste de ces cas de force majeure peut être prolongée indéfiniment. L'un de ces problèmes est un réservoir d'essence perforé sur la route, et cet article se concentrera sur l'élimination de ce dysfonctionnement.

Les dommages au réservoir d'essence sont vraiment désagréables, et si une fuite de carburant est détectée, il est nécessaire de prendre d'urgence des mesures qui vous permettront de vous rendre à la station-service pour une réparation ou un remplacement de qualité du réservoir... Le problème devra être résolu rapidement et avec compétence : vous ne pouvez pas attendre de l'aide et perdre du précieux carburant, et il se peut que la ville soit trop loin de la colonie la plus proche.

Il existe plusieurs manières de détecter une fuite de carburant :

• une forte apparition de l'odeur d'essence dans la voiture;
• une flaque d'essence directement sous le réservoir d'essence;
• abaissement rapide de l'aiguille du capteur de niveau de carburant ;
• augmentation excessive de la consommation de carburant.

La perte de carburant est un signal à rechercher et à éliminer la panne. La situation est simplifiée par le fait que le réservoir d'essence, qui a des trous dans la partie supérieure, vous permettra toujours de vous rendre à l'atelier, et s'il y a des trous au fond du réservoir, il ne sera pas difficile de les remarquer . Habituellement, ils se produisent au fond : la cause peut être, d'une part, diverses influences mécaniques, et d'autre part, la corrosion, corrodant le réservoir des deux côtés.

Le moyen le plus courant de réparer un réservoir d'essence de vos propres mains sur le terrain est le soudage à froid. La même méthode est utilisée par les spécialistes des ateliers de réparation automobile pour remettre le réservoir en bon état. Le processus de réparation lui-même ressemblera à ceci :

• d'abord, en utilisant du papier de verre, il est nécessaire de nettoyer la zone endommagée (si cela n'est pas fait, le patch appliqué tombera bientôt);
• puis un mélange de résine époxy et de durcisseur est préparé (vous pouvez utiliser un moteur chauffé pour chauffer le mélange);
• après avoir saturé le patch en tissu avec le mélange, il doit être appliqué et pressé sur le réservoir.

Cette méthode de réparation d'un réservoir d'essence présente de nombreux avantages :

• le résultat est de qualité suffisante et vous pourrez à l'avenir vous passer de remplacer le réservoir;
• la réparation nécessite un minimum de matériaux et d'efforts.

Pour mettre en œuvre la deuxième méthode d'élimination d'une fuite de réservoir de gaz, de la fibre de verre et de la résine époxy sont utilisées. La réparation est très simple et l'algorithme de travail ressemble à celui du soudage à froid :

• tout d'abord, le trou dans le réservoir doit être nettoyé et dégraissé;
• après cela, un tissu en fibre de verre imprégné de résine est appliqué sur la surface (généralement deux couches de matériau sont appliquées);
• après le séchage du patch, il est généralement traité avec une couche anti-corrosion.

Cette méthode est assez fiable et simple, et si vous protégez le patch de la corrosion, un tel réservoir pourra

travailler assez longtemps. Certes, sur la route, les matériaux nécessaires ne sont pas toujours à portée de main et, dans ce cas, ils peuvent être remplacés par de la superglue et des chiffons ordinaires. Un patch composé de plusieurs couches de tissu imprégné de colle vous permettra de vous rendre en toute sécurité à l'atelier et d'effectuer une réparation de qualité.

Une autre méthode intéressante pour réparer un réservoir d'essence de vos propres mains est l'installation d'un joint en caoutchouc. Habituellement, une fuite grave est éliminée de cette manière, à condition que le réservoir ne puisse pas être réparé d'une autre manière. Pour travailler, vous avez besoin d'un tournevis, d'un joint en caoutchouc et d'un boulon avec un écrou. La réparation ressemblera à ceci :

• la panne du réservoir se dilate pour qu'un boulon puisse y être inséré;
• un boulon avec une rondelle installée dessus est poussé à travers le col du réservoir directement dans le trou qui doit être retiré;
• un joint est installé à l'extérieur et fixé avec un écrou.

Du point de vue de la fiabilité et de l'efficacité, un tel patch est la meilleure option pour réparer un réservoir. Le résultat est si bon que parfois, après une telle réparation, le chauffeur parvient à rouler sur le réservoir réparé pendant plus d'un an. Cependant, cela ne vaut pas la peine de retarder une réparation de haute qualité du réservoir d'essence - en règle générale, l'apparition de trous dans le réservoir indique sa détérioration (à moins que le trou ne soit apparu à la suite d'un fort impact sur le relief).

"Folk manières" de réparer un réservoir d'essence sur la route

Pour effectuer des réparations sur le terrain du réservoir, vous devez emporter avec vous du matériel vous permettant de mettre en œuvre au moins une des méthodes ci-dessus : ils ne prendront pas beaucoup de place et les avantages peuvent être importants. Mais il y a des moments où les matériaux nécessaires ne sont tout simplement pas disponibles, ou les dommages au réservoir semblent très insignifiants. Dans une telle situation, vous pouvez résoudre le problème de l'une des manières les plus courantes :

Découvrez dans notre documentation comment réparer un silencieux de vos propres mains.
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1. Parfois, le trou dans le réservoir d'essence est presque imperceptible et le carburant ne le traverse pas, mais s'égoutte lentement. Si la cause de cette fuite est une petite fissure, frottez-la bien avec du savon. Bien sûr, une telle action ne peut pas être qualifiée de réparation efficace, mais elle suffira amplement pour se rendre à la station-service la plus proche.
2. Après avoir trouvé un petit trou dans le réservoir, vous pouvez agir différemment : prenez une petite vis autotaraudeuse et vissez-la dans le trou. Si vous pré-lubrifiez la vis autotaraudeuse avec du savon et utilisez un joint, les réparations urgentes peuvent être reportées jusqu'à votre arrivée dans le village.
3. Il existe une autre méthode ancienne qui vous permet de vous rendre à l'atelier de réparation automobile même en cas de dommages critiques au réservoir. Chaque conducteur expérimenté connaît cette méthode pour résoudre le problème: une bouteille ou un bidon en plastique est pris, du carburant y est versé, puis un tuyau de carburant est fourni et fixé dessus. Bien sûr, c'est loin d'être la solution la plus élégante au problème, mais vous pouvez vous rendre à la station-service de cette façon.

Après avoir corrigé le problème de la manière la plus appropriée, vous pouvez mettre fin au voyage et, après cela, examiner le réservoir en détail pour détecter la présence d'autres fuites et dysfonctionnements. Il serait préférable de confier le réservoir d'essence démonté à des spécialistes qui pourront déterminer exactement dans quelle mesure il convient à la conduite.

En conclusion, il faut dire que le moyen le plus correct d'éliminer les fuites du réservoir d'essence est de le remplacer (surtout si l'ancien réservoir a servi assez longtemps). Bien sûr, changer un réservoir presque neuf après chaque égratignure n'en vaut pas la peine - pour cela, il y a des soudures et des soudures, qui sont effectuées sans problème dans n'importe quelle station-service - mais il est extrêmement déconseillé d'attendre l'usure complète du réservoir d'essence .

Il existe plusieurs façons de réparer un réservoir d'essence sur la route, et toutes sont assez simples, mais il serait préférable d'effectuer des travaux préventifs en temps opportun - et il ne sera alors pas nécessaire de résoudre le problème d'urgence. Cependant, même si la voiture est maintenue en bon état, un tube de colle supplémentaire ou quelques boulons dans le coffre ne feront jamais de mal - une variété de problèmes peuvent se manifester sur la route.

Les autoroutes ne sont pas toujours parfaites et il est difficile de s'assurer contre les pannes en roulant dessus. Le problème le plus courant est la panne de caoutchouc, mais ce dysfonctionnement n'est pas si difficile à réparer, surtout si vous avez une roue de secours avec vous. Beaucoup plus de questions se posent lorsque vous devez réparer le réservoir d'essence de vos propres mains, s'il s'avère soudainement cassé et que du carburant commence à s'en écouler. Il n'est pas toujours possible d'appeler une dépanneuse, et dans certaines situations ce n'est pas du tout nécessaire, puisque tout conducteur possédant les connaissances appropriées peut réparer le réservoir d'essence sur place en utilisant des moyens improvisés.

La plupart des véhicules ont un réservoir de carburant au fond, ce qui augmente le risque de dommages lors de la conduite sur un terrain accidenté ou sur des routes de mauvaise qualité. Un simple coup sur le réservoir d'essence peut le bosseler, mais les dommages causés par une perforation dirigée entraîneront une panne. Le fait que le réservoir d'essence soit cassé est indiqué par les facteurs suivants :

• L'odeur d'essence a commencé à se faire clairement sentir dans la voiture;
• L'aiguille du niveau de carburant a commencé à s'approcher de zéro plus rapidement que d'habitude.

Si vous remarquez des signes de panne dans le réservoir d'essence, arrêtez le véhicule et coupez le moteur. Après cela, inspectez soigneusement le réservoir d'essence pour les dommages et les pannes. Lorsqu'ils seront trouvés, vous devrez agir, en fonction de la situation spécifique. Ci-dessous, nous donnons plusieurs façons d'auto-réparer un réservoir de carburant sur la route.

Le réservoir de carburant est assez simple, et c'est un réservoir qui est rempli d'essence. Dans ce cas, le réservoir de gaz peut être en acier, en aluminium, en plastique ou en d'autres matériaux. Il est préférable de remplacer un réservoir d'essence cassé par un nouveau, des options souvent peu coûteuses peuvent être trouvées lors de diverses "épreuves de force" de voitures.Cependant, si vous êtes sur la route, il est possible de réparer le réservoir de vos propres mains afin de vous rendre sur le lieu de maintenance ou de continuer à faire fonctionner la machine jusqu'à l'achat d'une nouvelle pièce.

Le moyen le plus efficace de réparer un réservoir d'essence sur la route est de le sceller avec un bouchon en caoutchouc. Il est conseillé de l'utiliser lorsque la panne dans le réservoir de carburant est importante et qu'un boulon peut y être inséré. Les réparations sont effectuées comme suit :

1. La panne dans le réservoir, qui doit être réparée, doit d'abord être élargie aux diamètres du boulon disponible;
2. Ensuite, une rondelle avec un joint en caoutchouc est sélectionnée pour le boulon;
3. Ensuite, vous devez installer un boulon à travers le col du réservoir de carburant dans le trou préparé et mettre une rondelle, un joint en caoutchouc dessus de l'extérieur et le serrer avec un écrou.

Important: Choisissez le caoutchouc comme joint qui ne se dissout pas sous l'influence de l'essence. Ne pas utiliser de "caoutchouc brut", qui se détériore rapidement.

Il est à noter que cette méthode de réparation d'un réservoir d'essence est populaire parmi les camionneurs. Après avoir fermé le trou dans le réservoir de carburant de cette manière, vous n'avez pas à vous soucier de sa fiabilité. S'il n'est pas possible de remplacer le réservoir d'essence dans un avenir proche, il est recommandé de retirer les filetages et de peindre les joints pour éviter la corrosion. Avec la mise en œuvre correcte du patch, le réservoir d'essence peut durer des mois, voire des années.

Les moteurs à carburateur deviennent activement une chose du passé, mais ils restent toujours sur les anciens modèles de voitures, et il sera utile pour les conducteurs de ces voitures de savoir quoi faire si un réservoir d'essence tombe en panne. Le dispositif du carburateur avec pompes à essence à membrane est tel qu'il vous permet d'utiliser n'importe quel récipient comme réservoir d'essence en y abaissant le tuyau qui vient de la pompe à essence.

Trouvez n'importe quelle bouteille gratuite, s'il n'y en a pas dans la voiture, vous pouvez utiliser le réservoir de lave-glace. Remplissez le bidon d'essence et placez-y le tuyau souple qui vient de la pompe à essence. Veuillez noter que si vous utilisez une bouteille, celle-ci devra être bien sécurisée afin qu'elle ne se renverse pas pendant le voyage. Lorsque tout est terminé, vous pouvez vous rendre à la station-service.

Important: Avant de continuer, assurez-vous qu'il ne reste plus de carburant dans le réservoir d'essence afin qu'il ne se renverse pas sur la route.

Si les dommages au réservoir de la voiture ne sont pas graves, un simple patch en tissu peut être fabriqué et fixé avec de la colle. Pour ce faire, vous devrez vous procurer un morceau de tissu, de la bonne colle "Moment" et de la peinture nitro de n'importe quelle couleur, que l'on trouve souvent dans les voitures. La séquence d'actions pour réparer une panne est la suivante :

1. Découpez un petit morceau de tissu épais. Si le tissu est fin, plusieurs couches peuvent être pliées ;
2. Ensuite, saturez complètement le tissu avec de la colle Moment ou son analogue et appliquez-le sur le site de rupture ;
3. Ensuite, vous devez attendre 2-3 minutes jusqu'à ce que la colle sèche;
4. Lorsque le tissu est fermement en place, traitez-le avec de la peinture nitro pour minimiser le risque de fuite de carburant à travers celui-ci.

Un tel patch vous aidera à vous rendre au centre de service et à effectuer une réparation complète du réservoir de carburant.

Important: Vous ne devez pas changer le tissu en caoutchouc pour ce type de réparation d'urgence. Lorsque la voiture roule, l'élément en caoutchouc se décollera rapidement, tandis que le tissu renforcé de peinture nitro se chargera tout aussi bien de sceller le réservoir de carburant.

Le soudage à froid est un excellent moyen de combler un vide dans votre réservoir d'essence. Sa complexité est que le conducteur doit avoir avec lui : résine époxy, durcisseur, papier de verre et chiffon. Si tout cela est à votre disposition, la réparation du réservoir d'essence peut être effectuée selon les instructions suivantes :

1. La première étape consiste à préparer la surface pour l'application de la résine époxy. Pour ce faire, poncez soigneusement la zone autour des dommages avec du papier de verre;
2. Ensuite, mélangez l'époxy et le durcisseur.Si vous avez besoin de les chauffer, vous pouvez les mettre sur un moteur chaud ;
3. Imbibez un chiffon de la base adhésive obtenue et fixez-le à la zone endommagée du réservoir d'essence.
4. Attendez que la base adhésive sèche.

Dans de nombreux services de voitures particulières, les réservoirs d'essence sont restaurés de cette manière, car ils sont assez fiables. Le réservoir de carburant peut être utilisé en toute sécurité pendant plusieurs années après une telle réparation.

Les raisons des dommages aux réservoirs de carburant peuvent être différentes, dans un cas, la rouille, dans l'autre un voyage normal sur les routes russes. Un petit coup et presque aussitôt nous commençons à sentir l'odeur d'essence dans la cabine. La flèche du niveau de carburant nous indique également que l'essence fuit. Est-il difficile de réparer soi-même un réservoir de carburant ?

Si le réservoir d'essence fuit, il n'est pas prudent de conduire avec une telle panne, alors ne retardez pas sa réparation trop longtemps. Avant de commencer le travail, il est recommandé de se familiariser avec :

Règles générales pour la réparation d'un réservoir d'essence

1. Pour vidanger l'essence du réservoir de carburant, vous devrez incliner le véhicule d'un côté et utiliser un tuyau.

2. La réparation d'un réservoir d'essence sans le démonter, ou il vaut mieux le démonter, est décidée en fonction de la disponibilité du lieu du dommage et du type de travaux de réparation.

La façon populaire de réparer un réservoir d'essence

Savez-vous comment nos grands-pères réparaient un réservoir de carburant sur le terrain ? Si une petite fissure apparaissait dans le réservoir de carburant, le trou était arrondi avec un tournevis. Ensuite, nous avons sélectionné un boulon d'une taille appropriée pour ce trou et l'avons serré, nous avons d'abord mis des rondelles en caoutchouc dessus (de la chambre de roue).

Si vous regardez les anciens 130e ZIL, vous remarquerez que leurs réservoirs sont complètement piqués de boulons, ce qui suggère que cette méthode est assez fiable et durable. Actuellement, cette méthode trouve sa faveur chez les camionneurs.

Une fuite dans le réservoir de carburant d'une voiture peut être colmatée avec un chiffon de verre et de la colle époxy. Dans ce cas, la fiabilité du site de collage sera beaucoup plus élevée que lors de l'utilisation du soudage à froid pour le collage.

Achetez le matériel nécessaire pour terminer le travail. Dans ce cas, préférez la colle époxy domestique bi-composant. Lors du choix, tenez compte des recommandations du vendeur et des instructions sur l'emballage.

Trouvez la fuite sur le réservoir d'essence. S'il est situé dans un endroit difficile d'accès, retirez le réservoir d'essence, séchez-le soigneusement. Poncez la zone de collage avec du papier abrasif rugueux (pour améliorer l'adhérence). Dégraisser la surface avec de l'acétone. La qualité du collage dépend directement de la qualité du dégraissage !

Préparez l'adhésif époxy selon les instructions sur l'emballage et versez-le dans un récipient approprié. Si le collage doit être fait sur les coins et les bords de la cuve, donnez-lui une consistance plus épaisse. Coupez la fibre de verre en morceaux de sorte que leurs bords dépassent de plusieurs centimètres au-delà de la fissure. Saturer la fibre de verre elle-même avec de la colle époxy.

Commencez le collage en plaçant le chiffon de verre sur la surface à réparer afin qu'il n'y ait pas de bulles. Retirez l'excès de résine. Pour améliorer la pénétration, tassez la couche de fibre de verre collée avec l'extrémité d'une brosse dure. Portez une attention particulière à la première couche : la qualité de tout le travail effectué dépendra en grande partie de sa qualité. Avant d'appliquer la couche suivante sur la première couche, poncez-la légèrement avec du papier abrasif grossier.

Couvrir la fuite avec plusieurs couches de fibre de verre. De plus, chaque couche suivante doit dépasser de 1 à 2 cm des bords de la précédente.Après avoir appliqué la couche suivante, attendez 15 à 20 minutes pour que la colle sèche. Appliquer chaque couche doucement et rapidement.

Si vous le souhaitez, masticez et peignez le réservoir d'essence sur le patch appliqué. Cela augmentera la fiabilité de la liaison. Avant d'appliquer le mastic et l'émail, poncez la surface du patch avec du papier abrasif grossier.

Ensuite, au niveau de la voiture, placez le tuyau de la pompe à essence dans ce récipient, qui doit être fixé près du réservoir de lave-glace. Ainsi, vous pouvez vous rendre au service le plus proche. Il convient de noter que cette méthode est conçue uniquement pour les véhicules équipés de pompes à carburant à diaphragme. Les voitures équipées de moteurs à injection seront limitées aux deux premières méthodes.

Structurellement, les réservoirs de gaz ne sont pratiquement pas protégés des dommages extérieurs, contrairement à leurs homologues étrangers. Souvent, de fines fractions de gravier, de pierre concassée, d'asphalte rebondissant sur les roues arrière détériorent progressivement la peinture et l'apprêt, causant des dommages irréparables au métal. Au bout d'un moment, le métal commence à rouiller. Le conducteur commence à remarquer une fuite de carburant.