Siège de voiture romer king plus réparation de mousse de polystyrène bricolage

Détails : siège auto Romer king plus réparation de mousse de polystyrène DIY d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

chaise moche, je ne le recommanderais à personne.
enfin vendu !

J'ai deux fils - 1.5g / 13kg / 90cm et 3.6g / 15kg / 110cm.
Utilisé : Maxi-Cosi Citi, romer king plus, Carmate Swing moon (encore utilisé), Evenflo Symphony e3 DLX ProComfort Series (en utilisant)
3 à 4 fois par an on fait 1000 km aller-retour 1000, la route dure 15 heures.
Les enfants passent plusieurs heures dans la voiture chaque week-end.
Voiture Hyundai Santa Fe.

Je recommande à tous : Carmate Swing moon (en cours d'utilisation), Evenflo Symphony e3 DLX ProComfort Series (en cours d'utilisation)

Nous avons choisi un siège auto pour enfant aujourd'hui, lu beaucoup de critiques du même type sur les produits « sûrs » et « confortables » de Romer.
puisque toutes les critiques sont du même type, et les liens vers les crash tests remontent à il y a six ans, nous avons décidé d'aller nous-mêmes au magasin et de le regarder en direct.
Dans le magasin, nous n'avons trouvé qu'un seul modèle de siège auto Romer, alors que, selon le vendeur, il est très budgétaire - seulement 27 000 roubles!

Bon, d'accord, allons voir. Immédiatement frappé par le fait que la chaise n'a pas de joints - c'est juste du plastique avec une cape de chiffon millimétré !
Quelle sécurité peut-il y avoir si les parois latérales et l'appui-tête sont en mousse, le matériau ne respire pas et ne ventile pas, les ceintures pour un enfant d'un an sont déjà sous tension, installation avec un "tambourin", la position des sièges n'est pas destiné aux longs trajets ?

Conclusion - pour cet argent, vous pouvez acheter 4 à 5 sièges auto ou un siège innovant avec airbags.

On nous a donné une chaise d'occasion, mais bien sûr la mousse n'a pas été conservée. J'ai besoin de pièces détachées pour les côtés en mousse et un appui-tête, je souhaite commander en Allemagne, mais la livraison est péniblement chère, je propose de m'unir. Y a-t-il quelqu'un qui souhaite commander en même temps des pièces de rechange en mousse plastique pour le siège auto Romer King plus ou safefix ?
Ou peut-être que quelqu'un directement d'Allemagne veut une nouvelle chaise, et je vais " m'asseoir "

Vidéo (cliquez pour lire).

[Message modifié par l'utilisateur 03/04/2016 08:53]

[Message modifié par l'utilisateur 03/04/2016 13:53]

Dont j'ai besoin, uniquement pour les modèles que j'ai écrits ci-dessus. à partir du site vous pouvez commander pour d'autres modèles, le site propose des pièces détachées pour presque tous les modèles. Si vous êtes intéressé, écrivez un modèle, je vais voir ce qu'il y a. Pour naviguer dans les prix de mon modèle, le kit polystyrène coûte 16 euros, et l'appui-tête 12.

[Message modifié par l'utilisateur 04/03/2016 12:37 PM]

c'est un modèle assez ancien, c'est-à-dire qu'il a été utilisé pendant au moins 4-5 ans, voire plus.

ce n'est pas naturel. Cela signifie que la chaise est soit très ancienne, mal utilisée ou d'urgence.

Où est la garantie que les problèmes de la chaise ne sont que dans la mousse ? Et il fera son travail même si vous recollez le polystyrène ?

Vous pouvez trouver une autre chaise, bien qu'elle soit dans le meilleur état, vous pouvez trouver des options pour de nouveaux sièges sûrs, mais si vous ne rencontrez pas la marque Romer, vous pouvez choisir des options assez économiques, mais en ayant la garantie qu'il n'y en a pas. dommages et, par conséquent, une garantie que le siège pour enfant économisera en cas d'accident. Vous ne porterez pas un sac de pommes de terre, mais votre bien-aimé. qui ne peut pas être réparé avec de la mousse neuve.

Pour moi, lors du choix d'un siège auto (et nous en avons déjà acheté 3), le rôle principal, et donc déterminant, est joué par la sécurité de ce siège. Par conséquent, le choix du Romer King Plus s'est principalement basé sur les résultats des crash tests mondiaux pour la sécurité des sièges auto. Ce modèle de chaise a passé avec succès les tests de l'avoclub allemand ADAC en 2008, montrant de bonnes données dans tous les domaines de test (dont le principal est la sécurité et le confort).

Cette chaise était utilisée par l'enfant plus âgé et maintenant par le plus jeune, donc la durée de vie totale est déjà de 4 ans.
La chaise est conçue pour les enfants de 9 à 18 kg. Pour le confort, je trouve la chaise Romer King Plus géniale. Assez large - l'enfant est confortable et confortable même dans des vêtements d'hiver:

Dans son groupe I, c'est probablement la chaise la plus spacieuse.
Des deux côtés du siège auto - instructions détaillées pour l'installation dans la voiture :

L'installation est, en principe, simple, même une femme peut la gérer. La chaise s'ouvre et les ceintures sont tirées le long des guides.
Le Romer King Plus est uniquement orienté vers l'avant. Peut être installé sur les sièges avant et arrière :

La position allongée est plutôt « couchée » :

Cette position est assez confortable pour dormir. Certainement pas comme dans un lit, mais pour le transport sécuritaire des enfants, il ne peut pas y avoir une plus grande inclinaison.
L'appui-tête est réglable en hauteur (selon la taille de l'enfant). La position la plus basse de la tête du bébé :

Position la plus haute de l'appui-tête :

Les ceintures de sécurité sont à cinq points. Il y a des poches sur les côtés où vous pouvez insérer les sangles lors de l'entrée ou de la sortie du bébé :

À l'intérieur, il y a un compartiment où sont stockées des instructions dans différentes langues.

Les instructions pour le siège auto Romer King Plus ont tous les points principaux de l'installation à l'élimination, en principe, comme il se doit :

Les housses sont toutes amovibles et lavables. les sangles pour le nettoyage/lavage peuvent également être retirées. Il y a une couche douce supplémentaire sous le butin pour plus de confort :

Sans housse, le siège auto Romer King Plus ressemble à ceci :

La chaise était utilisée assez souvent sur de longues distances. Par conséquent, après de tels voyages, la housse devait souvent être retirée et lavée. Il s'adapte assez étroitement sur le cadre. Au démontage suivant, j'ai eu l'imprudence de gâcher le morceau de "mousse" de la partie supérieure - il vient de se casser :

Quand ils ont commencé à coller avec le moment de la colle, la colle ronge simplement ce matériau. Par conséquent, nous l'avons collé avec de la colle de construction. Après cela, j'ai acheté une housse supérieure en coton supplémentaire (afin de ne la retirer que pour le lavage, et de laisser la housse principale, sans exposer ainsi la partie en mousse au danger de la casser à nouveau :

Par conséquent, pour ceux qui achètent ce siège auto, je recommande d'acheter immédiatement une housse supplémentaire - encore une fois, vous ne toucherez pas les parties fragiles internes (la housse supplémentaire n'est plus si serrée), et en été avec une telle housse en coton, l'enfant est plus à l'aise dans la chaise, il ne fait pas si chaud.
Fabriqué en Allemagne.

Le siège est bon pour le confort et comme l'assurent les crash tests pour la sécurité (et j'ai tendance à faire confiance aux résultats des tests indépendants). Je n'ai jamais regretté de l'avoir acheté.
À propos des autres sièges d'auto que mes enfants utilisent :
Siège auto Peg-Perego Primo Viaggio Tri Fix (groupe 0+)

J'ai mis un quatre. J'ai choisi avec fanatisme et j'ai regardé toutes les caractéristiques. Je voulais m'éloigner du choix d'un siège auto Romer King Plus parce que notre neveu était assis dans des conditions exiguës pendant un an et demi. et je voulais quelque chose de différent, parce que tout le monde que je connais a cette chaise. Et j'ai trouvé un autre siège auto à axes avec un siège pivotant. Et nous sommes allés au magasin pour le toucher, le faire tournoyer, mettre l'enfant. Ce « siège auto à axe avec siège pivotant » s'est avéré être un terrible inconvénient, d'une part pour une grosse voiture, et d'autre part, il ne tourne que dans un seul sens. Uniquement là où vous l'avez initialement installé lors de l'installation, placez-le sur la bonne porte et n'y touchez pas ! Pour le déplier, il ne faut pas seulement casser les ongles. En général, j'ai abandonné cette idée. Eh bien, le vendeur a déclaré que Romer King Plus est le plus demandé et le plus souvent vendu. Eh bien, une variété de couleurs, vous voulez un zèbre, vous voulez une girafe et vous voulez un taureau. Et vous pouvez acheter une couverture pour l'été. Ceci est également important. Et la section médiane elle-même est attachée avec une ceinture de sécurité de voiture fixe, et le bébé est déjà attaché avec des ceintures à cinq points au siège, tous les sièges d'auto n'en ont pas. C'est encore plus fiable, eh bien, à moins, bien sûr, que les parents responsables fassent tout correctement et n'achètent pas de chaise avec les amendes nouvellement introduites.

Maintenant sur les inconvénients. Nous aussi, quand nous sommes devenus 1,5, et même en hiver, bien sûr, nous étions proches les uns des autres.Nous avons une fille et le garçon la frottera probablement complètement entre ses jambes. Chaise jusqu'à 18 kg, il nous reste 10 kg. L'âge déclaré ne justifie clairement pas, mais ils ne se sont pas précipités pour acheter la catégorie d'âge suivante, car elle ne bouge pas du tout et ne convient pas à un long voyage, car la tête de l'enfant tombera en avant sur sa poitrine et il se pendra sur la ceinture de sécurité comme un étranglé lourd.

Maintenant à propos de l'essentiel. Elle est assise là confortablement, sa tête est bien soutenue, elle dort profondément, ne pleure pas, peut-être parce que son visage dans le sens de la marche, regarde par la fenêtre, c'est intéressant plutôt que de regarder le siège. En général, je suis satisfait de l'achat, je recommande la chaise, mais je vous conseillerais de l'essayer sur le bébé avant d'acheter.

Et même à l'intérieur de la mousse, il faut donc la porter en la tenant aux ceintures, sinon on peut sans le savoir émietter toute la mousse, c'est tout lourd.

Siège auto ROMER King Plus. 1 groupe, pour un enfant 9-18 kg.
ROMER King Plus est un siège confortable et sûr avec un grand espace intérieur. L'appui-tête confortable est réglable en hauteur avec des sangles internes. Le siège peut être facilement fixé à la voiture et peut être transféré en position de repos en un seul mouvement. Des coussinets spéciaux sur les ceintures à cinq points absorbent jusqu'à 30 % de l'énergie d'impact. Les tissus d'ameublement de haute qualité sont amovibles pour le lavage.
Le siège auto est placé face au sens de la marche. Se fixe en quelques minutes avec une ceinture à trois points standard d'une voiture (sans ISOFIX).

Dimensions (modifier)
(H × L × P), cm : 67 × 49 × 50
Poids
10 kilogrammes

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Si vous trouvez des erreurs, des problèmes, des inexactitudes sur la page, veuillez nous en informer. Merci!

J'ai acheté au lieu d'un simple siège auto bon marché (environ 3000 roubles) qui s'est écrasé après un accident.
L'achat n'est pas bon marché, alors le prix était d'environ 14 000. Nous l'utilisons depuis 5 ans. Installé dans la voiture normalement, je ne l'enlève pas, car c'est une procédure morne, c'est dommage pour les nerfs. Il n'a pas d'Isofix, il faut donc l'enfiler très solidement (lorsque vous étirez la ceinture, appuyez le plus possible, tirez, appelez vos proches pour l'aider à le pousser dans le siège autant que possible et la ceinture déroulé autant que possible), vérifier cent fois pour qu'il ne pende ni longitudinalement ni transversalement. Si tout est fait correctement, il tient très fermement, comme s'il était boulonné. Après l'installation, il ne doit pas marcher ni d'avant en arrière ni de gauche à droite en général. Un enfant de corpulence normale s'y adaptera confortablement jusqu'à un maximum de 4 ans. Ou jusqu'à 3,5 si c'est l'hiver dehors. Les ceintures sont courtes, l'appui-tête ne monte pas haut.
Le fauteuil se déplie à un angle suffisant pour un transport confortable pendant le sommeil. La tête se couche et est clairement fixée dans la chaise, ne pende pas lors de vos déplacements.
Lavage sans problème. Tout est parfaitement enlevé, remis en place.
L'inconvénient de l'opération est qu'il n'est pas pratique d'atteindre l'enfant, la partie supérieure développée de la chaise interfère. Aussi pour cette raison, le bébé peut à peine voir l'environnement, la fenêtre, la rue de côté, etc. Mais cela peut facilement être sacrifié, la sécurité est plus importante.

Non vérifié dans un accident, Dieu a eu pitié. Mais les résultats du crash test de l'ADAC sont rassurants. Vérifiez que tous les modèles de sièges ROMER ont d'excellentes notes.
Les impressions générales sont très bonnes : la chaise est solide, soignée, magnifiquement stricte, lourde, moyennement molle. C'est bien d'avoir quelque chose de valable. La fille est très heureuse, elle prétend qu'elle est à l'aise dedans.
Pour ceux qui ont des doutes sur l'absence d'Isofix : un siège sans Isofix est difficile à installer, mais il est universel, il peut être installé dans n'importe quelle voiture.

Dans le cadre de la croissance de l'enfant, le siège auto Romer King TS Plus est en vente. Groupe d'âge 1 (9-18 kg). Le système d'attache au siège auto est une ceinture de sécurité standard (sans système Isofix), le siège est équipé d'un tendeur de ceinture supplémentaire. Harnais bébé 5 points avec coussinets souples. Bretelles réglables en hauteur. 3 positions d'inclinaison du dossier (pour s'asseoir et pour dormir). En 2005, selon les tests d'experts européens, il a reçu le score le plus élevé pour la sécurité parmi les sièges avec système de fixation de ceinture.

Il a été acheté en 2006, puis il a été hérité du frère aîné au plus jeune. L'état est très bon, les couvertures sont intactes, propres (lavées régulièrement). Maintenant installé dans la voiture, vous pouvez vous mettre d'accord sur l'inspection à titre personnel.

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Ville: Saint-Pétersbourg, M. Akademicheskaya, Sur la carte
Date postée: 2017.05.03 à 09:39

Fauteuil ROMER KING PLUS 9-18 kg. .Tout fonctionne bien. La mousse n'est pas cassée, ce qui est important pour la sécurité.

! Le tout entier sans fissures. pas collé, pas de copeaux ! Le polystyrène noir est plus souple, il ne vous casse pas ! Spécialement tout lu à l'avance et commandé une chaise avec mousse noire> Inclinaison pour dormir en 3 positions L'appui-tête est réglable pour la taille de l'enfant Housse sans rouleaux, sans taches, ne s'étirera pas. N'a pas perdu sa couleur.

L'appui-tête est sans traces. Attaché avec une ceinture de voiture standard. Un enfant.

Numéro d'annonce : 394157, vue : 194 fois

Avis brillants des propriétaires sur Romer King Plus, sur le portail mobile Sony Club. Ici, vous pouvez non seulement lire les avis des clients, mais aussi laisser votre avis sans inscription.

J'aime : Fabricant, excellent score au crash test, adapté aux enfants, fiable, réfléchi. En un mot, super) je n'aime pas : L'enfant transpire en lui : soit le tissu, soit la forme du siège.
Il n'est pas pratique d'atteindre l'enfant, surtout s'il s'est endormi.
Il est difficile à installer INSTANTANÉMENT, pour ne pas pendre. Avis : j'ai acheté au lieu d'un simple siège auto bon marché (environ 3000 roubles) qui s'est écrasé après un accident.

L'achat n'est pas bon marché, alors le prix était d'environ 14 000. Nous l'utilisons depuis 5 ans. Installé dans la voiture normalement, je ne l'enlève pas, car c'est une procédure morne, c'est dommage pour les nerfs. Il n'a pas d'Isofix, il faut donc l'enfiler très solidement (lorsque vous étirez la ceinture, appuyez le plus possible, tirez, appelez vos proches pour l'aider à le pousser dans le siège autant que possible et la ceinture déroulé autant que possible), vérifier cent fois pour qu'il ne pende ni longitudinalement ni transversalement. Si tout est fait correctement, il tient très fermement, comme s'il était boulonné. Après l'installation, il ne doit pas marcher ni d'avant en arrière ni de gauche à droite en général. Un enfant de corpulence normale s'y adaptera confortablement jusqu'à un maximum de 4 ans. Ou jusqu'à 3,5 si c'est l'hiver dehors. Les ceintures sont courtes, l'appui-tête ne monte pas haut.

Le fauteuil se déplie à un angle suffisant pour un transport confortable pendant le sommeil. La tête se couche et est clairement fixée dans la chaise, ne pende pas lors de vos déplacements.
Lavage sans problème. Tout est parfaitement enlevé, remis en place.

L'inconvénient de l'opération est qu'il n'est pas pratique d'atteindre l'enfant, la partie supérieure développée de la chaise interfère. Aussi, pour cette raison, le bébé peut à peine voir l'environnement, la fenêtre, la rue de côté, etc. Mais vous pouvez facilement sacrifier cela, la sécurité est plus importante.

Non vérifié dans un accident, Dieu a eu pitié. Mais les résultats du crash test de l'ADAC sont rassurants. Vérifiez que tous les modèles de sièges ROMER ont d'excellentes notes.

Les impressions générales sont très bonnes : la chaise est solide, soignée, magnifiquement stricte, lourde, moyennement molle. C'est bien d'avoir quelque chose de valable. La fille est très heureuse, elle prétend qu'elle est à l'aise dedans.

Pour ceux qui ont des doutes sur l'absence d'Isofix : un siège sans Isofix est difficile à installer, mais il est universel, il peut être installé dans n'importe quelle voiture.

J'aime : Installation très pratique et fiable dans la voiture. Il est très difficile de se tromper. Les Allemands méticuleux ont pensé à tout.
Pratique pour un enfant - la tête ne pende pas, le maintien latéral est bon. Je n'aime pas ça : bien sûr, l'angle d'inclinaison en position de sommeil aurait pu être un peu plus net.Avis : Notre premier Romer Baby Safe (0+ - soit dit en passant, nous y avons voyagé jusqu'à un an et demi) est devenu trop petit, remplacé par une chaise de la même « écurie ».
Nous nous sommes occupés de lui lorsque nous avons loué une voiture à l'étranger. J'ai soudoyé une installation simple et pratique (avant de prendre quelque chose comme Chikkov, ils ont joué avec des ceintures pendant une demi-heure), une très bonne forme du siège - un bon support latéral, un appui-tête. Haut. L'enfant est à l'aise.
La housse de lavage, comme le BabySafe, peut être facilement retirée.

Eh bien, les résultats des crash tests ADAS parlent aussi d'eux-mêmes.

En 2012, le célèbre fabricant des sièges auto pour enfants les plus sûrs (confirmé par de nombreux tests ADAC) Romer a lancé un nouveau produit sur le marché ! Nous sommes heureux de vous en parler !

Le Romer Trifix est un siège auto Groupe 1 (9 à 18 kg, de 1 à 4 ans), conçu pour répondre aux nouvelles normes et exigences. Le Trifix est de loin le meilleur modèle avec des montures Isofix jusqu'à 18 kg de chez Romer.

Commençons donc par présenter le modèle :

Regardons maintenant de plus près :

Le siège ne peut être installé dans la voiture qu'avec le système Isofix et Top Tether. Laissez-nous vous expliquer plus en détail comment cela se passe.

Pour faciliter la fixation du siège, préparez le véhicule. Fixez les guides aux agrafes isofix. Ils élargissent le rembourrage du siège et ouvrent les supports, et tout ce que vous avez à faire est d'insérer les supports isofix et de les enclencher.

Maintenant, vous devez préparer la chaise.

Tournez la chaise dos à vous. Il y a un compartiment au milieu du corps de la chaise. Retirez la housse du dossier et libérez le Top Tether (fig. 1, 2). Ensuite, regardez vers le bas et vous verrez un bracelet gris sous l'autocollant flèche. Tirez cette sangle vers vous, comme le montre la figure 3. Si vous avez tout fait correctement, les supports Isofix apparaîtront à la base du siège. Et maintenant, la chaise est prête à être installée dans la voiture.

Tournez la chaise pour vous faire face. Faites glisser le Top Tether vers le haut. Ce sera plus pratique pour vous si vous le placez sur le panneau derrière les sièges arrière de la voiture. Jusqu'au moment où vous devez l'attacher. Insérez les supports Isofix dans les rails précédemment installés. Encliquetez-les sur les supports Isofix. Si vous avez tout fait correctement, les indicateurs à la base de la chaise passent de la couleur du robinet au vert (voir photo)

Procédons à la fixation correcte de la ceinture. Regardez la figure 1. voir. Une boucle comme ça ? Trouvez-le sur votre chaise et, tout en le tenant, tirez sur la ceinture afin de le desserrer. Localisez l'œillet de ceinture de sécurité dans la voiture. Ils se trouvent généralement sur le panneau arrière, dans le coffre ou à l'arrière du siège d'auto (à partir du coffre à bagages). Tirez la sangle dans le sens de l'œillet et attachez le mousqueton. Tirez ensuite sur la queue du Top Tether, une barre verte apparaîtra sur le côté gauche de la sangle. L'épaisseur de la marque verte doit être d'au moins 1 cm. N'oubliez pas de cacher la "queue"

Pour détacher la chaise, vous devez tout faire dans l'ordre inverse. A savoir : tout en tenant et en tirant sur la boucle, desserrez la ceinture. Décrochez ensuite le mousqueton de la boucle de fixation Top Tether. Appuyez ensuite sur les boutons gris à la base du siège avant. Les indicateurs de verrouillage passent du vert au rouge lorsque le siège est détaché.

Eh bien, eh bien ... Avec l'installation comprise. J'espère sincèrement que vous ne répéterez pas souvent ce processus. Passons maintenant aux manipulations qu'il faudra effectuer un peu plus souvent que l'installation d'un siège enfant dans la voiture.

Attacher et défaire la boucle intérieure du harnais est simple. Pour déverrouiller le cadenas, appuyez sur le bouton rouge et retirez les pièces du cadenas. Pour fixer le cadenas, vous devez plier les deux parties du cadenas à partir des bretelles (notez qu'il y a des rainures dans les éléments de verrouillage qui doivent correspondre) et pousser dans le cadenas jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

Dans le modèle Romer Trifix, tout est pensé dans les moindres détails. Même les coussinets de ceinture ont une nouvelle forme et un nouveau design par rapport aux modèles Romer précédents. Les superpositions sont maintenant solides et plus larges.

Pour permettre au bébé de s'asseoir plus facilement dans la chaise, des "poches" spéciales sont prévues pour maintenir les serrures dans sa conception. Les mèches ainsi fixées ne passeront pas sous les fesses de bébé et vous n'aurez plus à le faire tournoyer dans la chaise. Les enfants de cela deviennent très maussades 

Comme vous le savez, les petits enfants dorment souvent dans une voiture. Par conséquent, le réglage de l'inclinaison est tout simplement un salut pour les parents. Trifix, grâce au développement des ingénieurs et concepteurs de l'usine de Romer, dispose d'une fonction d'inclinaison du siège. Appuyez sur le bouton à la base de la cuvette de la chaise (gris foncé) et tirez le siège vers vous. Cela changera l'angle du siège pour une conduite plus confortable pour votre bébé. Pour remettre le fauteuil en position "assise", vous devez également maintenir la touche enfoncée et pousser le fauteuil vers l'arrière du siège auto.

Le siège auto est équipé d'un appui-tête réglable en hauteur. Le réglage est maintenant très simple et pratique. Si auparavant, il était nécessaire de "hocher la tête" avec l'appui-tête et d'aider de l'autre main, ce modèle dispose d'une boucle spéciale pour ajuster sa hauteur.

Tirez l'œillet vers le haut pour relever l'appui-tête à la hauteur désirée. N'oubliez pas de desserrer les sangles intérieures avant de faire cela.

Pour desserrer les ceintures de sécurité internes, vous devez appuyer sur le bouton au milieu de la base (gris) et tirer les ceintures vers vous en les passant sous les coussinets. Pour serrer les ceintures, vous devez attacher le verrou et tirer la "queue".

Et il s'agit d'une toute nouvelle invention brevetée de Romer. Cet insert simule un airbag adulte. C'est-à-dire qu'au moment de l'accident, il se déplace dans le siège, amortissant l'impact du bébé sur le flanc. Il y a 4 oreillers de ce type dans la chaise, 2 de chaque côté - pour protéger la tête et pour protéger le bassin.

Les housses peuvent être facilement retirées même d'une chaise fixe. Ils peuvent être lavés même en machine dans un cycle de lavage délicat à l'aide d'un sac de lavage spécial.

Il existe plusieurs options pour le rembourrage du siège.

Ligne de tendance - synthétique + coton - surface lisse

Ligne haute - tissu polaire avec plus de coton que Trendline

Vous pouvez comparer le modèle Romer Trifix avec les modèles suivants :

- Romer SafeFix Plus - légèrement moins cher. Il est possible d'installer non seulement sur Isofix, mais également avec une ceinture de voiture standard à 3 points.

- Maxi-Cosi Pearl + famaliFix - ce modèle est moins cher. Se compose de 2 parties. L'angle d'inclinaison de la chaise est légèrement plus grand.

- Concord Absorber XT - modèle beaucoup moins cher. Le siège est installé sur le support Isofix et sur la ceinture de sécurité standard de la voiture.

Avantages : Une chaise très confortable, l'enfant s'y endort instantanément et dort longtemps. Appuie-tête très confortable. Réglage de l'inclinaison pratique - pendant la conduite, vous pouvez facilement incliner la voiture si l'enfant s'endort. La housse est très facile à retirer et à mettre. Excellente fixation avec des ceintures régulières. La chaise repose comme un gant - aucun isofix n'est nécessaire.

Inconvénients : La conception des ceintures - elles se raccourcissent lorsque l'appui-tête est relevé.

Commentaire : Nous avons utilisé la chaise de 9 mois à 4 ans (15,5 kg, hauteur 103 cm). Pourtant, nous aurions volontiers voyagé pendant six mois à coup sûr, mais nous avons décidé d'acheter le prochain groupe pour l'hiver afin qu'il soit plus à l'aise dans des vêtements d'hiver. Si c'était l'été, ils ne penseraient même pas à changer de chaise. Très confortable. Rien ne s'est cassé, la mousse ne s'est pas effritée, seul le tissu a un peu brûlé à cause du soleil. Nous avons utilisé la chaise presque tous les jours, car le jardin d'enfants est loin de chez nous. Je le recommande vivement à tout le monde - une chaise de haute qualité, confortable et sûre.

Avantages : Le modèle est très agréable, l'enfant est confortable, nous l'utilisons depuis plus d'un an, pendant le sommeil la tête ne bouge pas des flancs, il est facile à installer si vous comprenez le principe.

Commentaire : Pour ceux qui ne peuvent pas augmenter les ceintures - à la base des ceintures il y a un bouton à l'intérieur, vous pouvez appuyer dessus et tirer la ceinture avec l'autre main - elle augmentera, et vous pourrez facilement attacher votre enfant. C'est vrai, mon enfant fait encore 90 cm et il a presque trois ans, voyons ce qui se passe dans un an.

Avantages : L'enfant est à l'aise, grimpe avec plaisir
Le tissu ne se décolore pas et ne s'efface pas
Résultats de crash test élevés
Attaché avec une ceinture ordinaire - peut être installé dans n'importe quelle voiture

Inconvénients : Lourd, pas de poignées pour une portabilité facile
Enfant 2 ans 7 mois construction moyenne dans les vêtements d'extérieur (hiver) les ceintures sont déjà courtes. Sur de nombreux sites, j'ai vu des instructions selon lesquelles lorsque vous installez un enfant sur une chaise, vous devez retirer vos vêtements d'extérieur, sinon la sécurité en souffre. Dans la vraie vie, je ne peux pas imaginer comment vous pouvez enlever la salopette de l'enfant, puis l'asseoir, s'il fait -10 dans la rue. C'est également impossible dans une voiture aux portes fermées - c'est à l'étroit.
La boucle de ceinture n'est pas très pratique à attacher
Pas de position horizontale
Prix élevé

Commentaire : Le président a servi honnêtement pendant exactement deux ans. La seule chose qui m'a ennuyé, c'est qu'il était lourd, alors je restais tout le temps dans la voiture, et c'était très gênant de le transporter à la maison et à l'arrière. En général, cela donne une impression de fiabilité, l'enfant est bien fixé, la chaise sur le siège ne pend pas. Belle apparence, pas bon marché. La position de sommeil n'est pas très différente de la position de veille, mais l'enfant ne s'est pas plaint, a bien dormi sur le long trajet. En général, je conseille.

La chaise est très bien faite, utilisée dans les crash tests. Je ne dirai rien sur le tissu, car dès le premier jour, une housse en éponge spéciale a été mise sur la chaise. Un des meilleurs. La seule chose qui est sur eux en Ukraine, c'est mon avis, en comparaison avec l'Europe, le prix est trop élevé.

La chaise est super ! Je le recommande fortement à tout le monde! Nous voyageons très souvent avec l'enfant, le bébé y dort confortablement et est éveillé, s'assoit calmement et regarde par la fenêtre. Nous avons quelque chose à comparer, avant il y avait les chaises de Janet et Chico, l'enfant ne pouvait monter dessus que quand il était l'heure de dormir, sinon il essayait de sortir et criait

On a 2 025 825 critiques et

51 231 prix pour 827 371 des biens

Inconvénients : La conception des ceintures - elles se raccourcissent lorsque l'appui-tête est relevé.

Commentaire : Le président a servi honnêtement pendant exactement deux ans.La seule chose qui m'a ennuyé, c'est qu'il était lourd, alors je restais tout le temps dans la voiture, et c'était très gênant de le transporter à la maison et à l'arrière. En général, cela donne une impression de fiabilité, l'enfant est bien fixé, la chaise sur le siège ne pend pas. Belle apparence, pas bon marché. La position de sommeil n'est pas très différente de la position de veille, mais l'enfant ne s'est pas plaint, a bien dormi sur le long trajet. En général, je conseille.

Écylope

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groupe 1 (9-18 kg)
fixation supplémentaire avec sangles internes
installation frontale
dossier inclinable réglable

Ce message a été modifié qwepo – 15.08.2017 – 10:03

On a 2 025 825 critiques et

51 231 prix pour 827 371 des biens

roi romer plus

groupe d'âge 1 (9-18 kg, 1-4 ans)

utilisé depuis 3 ans. Il n'y a eu aucun accident.

rouge avec rembourrage légèrement taché

gris avec mousse cassée sur le bord, n'affecte en rien le fonctionnement

pas isofix, fixé avec des ceintures de sécurité de voiture bien serrées.

Certains des sièges d'auto les plus sûrs.

Je vends parce que j'en ai grandi.

Il est pertinent au moins jusqu'au 20 janvier, puis je l'apporterai très probablement à Moscou, je laverai le rembourrage et le mettrai sur Avito à un prix plus élevé.

prix pour Podrezkovo 5000 roubles pièce

Oui, si vous n'aimez pas particulièrement mes chaises, je vous recommande fortement de les acheter. C'est facile à trouver sur Avito. Inconvénient 2:

1 lourd - il est difficile de traîner de voiture en voiture sur une distance

2 astuces de fixation correcte dans la voiture, des instructions sont disponibles, vous devez les suivre scrupuleusement. Mal fixé - juste un morceau de plastique inutile avec de la mousse, pouvant même nuire à la sécurité. Mes proches les renforçaient souvent à tort selon le principe « ça ne fera que ça ».

Si nécessaire, je peux vous montrer comment le réparer correctement. Mais en principe, la notice est très visuelle, tout est clair.

Le message a été modifiéJony : 06 janvier 2017 - 17:52

J'en doute, mais l'annonce est-elle toujours d'actualité ?)

Siège auto de 9 mois à 4 ans. Une nouvelle génération de sièges d'auto King avec une technologie innovante de retenue pour enfants. Le système d'indication sonore et lumineuse de la tension des ceintures 5 points vous permettra de bien attacher l'enfant dans le siège auto. Equipé d'un système de tension supplémentaire de la ceinture standard de la voiture, il offre simplicité et fiabilité lors de l'installation du siège. Selon la conception du siège arrière de la voiture, il est possible d'installer un siège auto pour enfant sur le siège central, ce qui est 25 % plus sûr que les autres options pour l'emplacement du siège dans la voiture.

Particularités :

Installation dans une voiture à l'aide d'une ceinture de sécurité standard
Indicateur : détecte le niveau de tension de la ceinture de sécurité intérieure
L'angle d'inclinaison du bol est réglable sur 4 positions
Le système d'inclinaison vers l'avant offre un accès et une visibilité améliorés lorsque le siège est installé à l'intérieur du véhicule
Les parois latérales profondes et souples offrent une protection optimale en cas d'impacts latéraux
Bretelles rembourrées
Housse amovible et lavable
Batteries incluses

Sécurité:

Norme de sécurité ECE R 44/04
Participation aux crash tests : ADAC 2015 ; OAMTC 2015 ; TCS 2015 ; ANWB 2015 ; Stiftung Warentest 2015 ; Autoliitto 2015

Sièges auto Romer jusqu'à 16 300 RUB

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Test du siège auto Romer King

La prise de conscience de la nécessité d'utiliser des sièges d'auto pour le transport des enfants m'est venue avec l'âge. Si vous pensez que le moyen le plus sûr de transporter des enfants dans une voiture est d'avoir une mère dans ses bras, alors vous vous trompez: à des vitesses modernes, auquel cas, les mains n'aideront pas. Par conséquent, nous transportons maintenant notre plus jeune fille uniquement sur une chaise - même pour de courtes distances en ville, sans parler des "vols longue distance". Et tous les autres passagers, d'ailleurs, attachent leur ceinture - et pas seulement au premier rang.

L'histoire de l'achat d'un siège auto a commencé à partir du moment où ma fille a pu s'asseoir, car à l'âge de six mois, elle nous a accompagnés dans un voyage de plus d'un millier et demi de kilomètres, de Kiev à Lugansk et retour. À l'âge de six mois, l'enfant peut déjà être assis sur la chaise du 1er groupe, contrairement aux chaises du groupe 0, qui sont des berceaux avec attaches.

L'épouse, armée d'Internet, a abordé le choix du fauteuil en toute rigueur : d'abord, les forums ont été relus pour des critiques "en direct" sur la sécurité et la convivialité de modèles de sièges spécifiques, puis des articles-critiques de journalistes professionnels ont été envoyé, après cela - les résultats des crash-tests (d'ailleurs, en Occident, les "crash-tests" des sièges ne sont pas moins populaires que les crash-tests des voitures: par exemple, l'un des clubs automobiles allemands les plus célèbres ADAC publie chaque année le résultats d'essais de plusieurs dizaines de modèles de sièges auto pour enfants).

Nous avions besoin d'une chaise confortable, non marquante et sûre, et de préférence pas les modèles les plus chers. Parmi les options supplémentaires, seul le système de fixation ISOFIX a été pris en compte, ce qui vous permet d'installer et de retirer le siège "en un clic" - dans les rainures situées à l'avance dans la voiture.

Soit dit en passant, tous les sièges arrière des voitures ne sont pas équipés d'un tel système - par exemple, ni Suzuki Swift ni Pajero Wagon n'ont ces supports, dans ce cas, le système de fixation des sièges avec des ceintures de sécurité standard doit être solide et fiable. Les ceintures utilisées pour attacher le bébé, et déjà à partir du 3ème groupe, les chaises plus «adultes» n'ont pas leurs propres ceintures: la chaise et l'enfant sont «attachés» avec une ceinture ordinaire à travers des rainures de fixation spéciales).

Soit dit en passant, au cours du processus de recherche, une caractéristique intéressante est apparue - les marques et modèles de sièges d'auto qui étaient assez bien promus en Ukraine se sont avérés soit presque inconnus dans les pays occidentaux, soit ont montré des résultats relativement modestes en termes de sécurité et confort. Cela s'est produit avec plusieurs modèles Chicco et Recaro.

Mais les modèles du fabricant Romer occupaient presque toujours les premières places des notes et les critiques à leur sujet étaient bonnes. En conséquence, nous avons choisi deux modèles : Romer King TS et Romer King TS plus. Le "plus" du deuxième modèle s'est avéré être le même système "isofix", cependant, dans le modèle sans le signe plus, le système de fixation avec une ceinture ordinaire était en hauteur - la chaise a son propre cadre en métal à travers lequel la ceinture de la voiture est passée et attachée et après cela, elle s'enclenche sur le dessus (attaché au cadre) la chaise elle-même. Tout est fait très solidement, il y a un système de prétension de ceinture (pour que la ceinture de voiture standard soit toujours tendue, nous appuyons fermement la base et la chaise elle-même contre le siège).

Cependant, après avoir choisi un modèle, nous avons rencontré un petit problème - le fabricant Romer n'est pas officiellement représenté en Ukraine, il était donc assez difficile de trouver une chaise à un prix raisonnable (après tout, on sait que les prix des représentants officiels sont généralement inférieurs à ceux des revendeurs ordinaires, à l'exclusion des options pour la contrebande pure et simple). La boutique en ligne nous a aidés, comme dans bien d'autres domaines : la chaise commandée dans un autre pays nous est arrivée en toute sécurité via le service de livraison.

Tout d'abord, nous avons apprécié la possibilité de retirer la housse - si dans d'autres modèles il était difficile de la retirer de la chaise, avec un tas de loquets, des crochets cachés et d'autres astuces, la housse "Römer" se détachait "comme une chaussette" après avoir desserré le lacet le long du bord de la housse. Expérimentalement, en trois ans, il a été découvert que le jus, les baies, la pâte à modeler et le chocolat ne laissaient pas de traces sur le rembourrage, ils étaient lavés assez facilement. La chaise pèse beaucoup (10 kilogrammes à main levée), mais la construction est à base de métal - le poids peut être pardonné pour la sécurité.

La première installation de la chaise n'était pas sans curiosités - pour fixer la chaise, vous devez d'abord plier le siège lui-même sur la charnière, attacher la ceinture dans les rainures du cadre de base, puis abaisser et cliquer sur le "seau" de la chaise elle-même. Cependant, au moment le plus crucial, lorsque j'ai passé ma main entre la chaise et le cadre, attachant la ceinture dans le loquet ordinaire, la chaise s'est « repliée » toute seule, appuyant ma main vers le bas. Il y a un accent pour que la chaise ne tombe pas, mais c'est très instable. À l'avenir, bien sûr, ils se sont adaptés, mais les sédiments (c'est-à-dire les égratignures) sont restés.

Mécanisme d'inclinaison de la chaise

Mais ma fille a aimé la chaise. C'était confortable de dormir dedans (l'inclinaison de toute la chaise par rapport au cadre peut être ajustée avec une poignée sous la chaise), pour s'asseoir haut, on peut tout voir à travers la fenêtre - la beauté, et rien de plus. Nous avons été très satisfaits des ceintures à trois points avec lesquelles l'enfant s'est attaché à la chaise elle-même - les trois ceintures s'enclenchent en une seule touche, au niveau du ventre de l'enfant, elles n'interfèrent pas avec la position assise et allongée - contrairement à la ceinture de sécurité ordinaire, avec laquelle les chaises des groupes plus âgés s'attachent et tiennent l'enfant. Étant donné que dans les voitures modernes, les ceintures sont inertielles et autobloquantes, attacher un enfant et une chaise avec elles par des rainures spéciales est toujours amusant.

Vidéo (cliquez pour lire).

En général, "une bonne chaise, il faut la prendre". C'est dommage que nous ayons grandi avec lui - à l'âge de trois ans et demi, nous avons acheté une chaise à ma fille pour le groupe suivant. Au fait, Romer aussi - mais c'est une autre histoire.

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