Réparation de bricolage Aveo t250

En détail : Réparation de bricolage Aveo t250 d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Afin de réduire le bruit de la route dans l'habitacle de l'Aveo ainsi que d'améliorer le son.

Aujourd'hui, nous reparlerons des modifications utiles apportées à la Chevrolet Aveo, à savoir l'installation de conduits d'air pour ..

En cherchant diverses modifications utiles à la Chevrolet Aveo, je suis tombé sur des informations intéressantes sur la façon de ...

Le remplacement de l'antigel est l'une des activités d'entretien importantes d'Aveo, désolé, n'importe quelle voiture, assurant durabilité et ..

Si vous avez de l'expérience dans la connexion d'équipements électriques supplémentaires dans la Chevrolet Aveo, vous comprenez que sans la présence de ..

Dans la Chevrolet Aveo, le plancher du coffre est constitué d'une seule feuille de panneaux de fibres, qui recouvre une niche avec une pièce de rechange ..

Le système de carburant des véhicules à injection utilise deux filtres à carburant : un filtre grossier (le même filtre à mailles..

Batterie pour Aveo Chevrolet Aveo est équipé de série d'une batterie de 55 Ah. Lors du remplacement de la batterie ..

À en juger par les critiques des automobilistes nationaux, il ne sera pas superflu de l'installer à l'avant sur les voitures particulières.

Si vous souhaitez apporter un peu d'esthétique high-tech à l'intérieur de la voiture, alors il est temps de faire attention à ..

Pontiac G3 - Version nord-américaine de la Chevrolet Aveo (différences extérieures uniquement dans la calandre et l'emblème ; ..

Le constructeur complète les moteurs Chevrolet Aveo avec des bougies d'allumage NGK ou CHAMPION avec un indice de chaleur de 6 ..

Si vous êtes un novice passionné de voitures et que c'est votre premier hiver sur roues, lisez l'article jusqu'au bout...

Les phares antibrouillard sont l'une des options les plus importantes dans une voiture moderne. Conduite dans des conditions de mauvaise visibilité (pluie, neige.

Vidéo (cliquez pour lire).

Dans l'obscurité, l'éclairage jaune pâle standard de l'intérieur de l'Aveo ne suffit pas pour un séjour confortable dans la voiture.

Un magnétoscope comme système audio est disponible dans presque toutes les voitures. Il est comme une bouée de sauvetage, devrait être utile dans ..

Saviez-vous que le chauffage des sièges figurait dans la liste des inventions utiles dans l'industrie automobile et qu'il était partagé ..

Manuel d'utilisation, d'entretien et de réparation de Chevrolet Aveo T250 / ZAZ Vida (130 pages uniquement) avec moteurs à essence : SOHC S-TEC 1,2 l (1150 cc) 72 hp / 53 kW, DOHC S-TEC II 1,2 l (1206 cc) 84 hp / 62 kW et LDT DOHC E-TEC II 1,4 l (1399 cm3) 94-100 ch / 69-74 kW ; Caractéristiques techniques, photographies en couleur, dysfonctionnements et moyens de les éliminer, schémas de couleurs des équipements électriques, appareils, diagnostics, caractéristiques de conception. Guide illustré petite voiture de tourisme sous-compacte de la petite Chevrolet Aveo de classe B avec carrosseries d'une berline à cinq et trois portes (à partir de 2008) et un modèle de berline à traction avant après restylage de la première génération de sortie de 2005 à 2011

RECOMMANDATION
Vérifier l'état du joint torique du tube de guidage. S'il est endommagé ou fortement écrasé, remplacez-le.
11. À l'aide d'une clé à douille de 10 mm, dévissez les trois boulons fixant le couvercle inférieur de la courroie de distribution.
12. Retirez le couvercle inférieur de la courroie de distribution.
13. Vérifier que les repères du pignon de vilebrequin et du bloc-cylindres, correspondant à la position PMH des pistons des 1er et 4e cylindres, coïncident.
14. À l'aide d'une pince à mâchoires étroites, déconnectez le ressort de tension de la vis de fixation.
15. À l'aide d'une clé de 12 mm, dévissez le boulon de fixation du galet tendeur.
16. Retirez le galet tendeur avec le ressort.
17. Retirez la courroie de distribution.
18. Nous vérifions l'absence de jeu et de blocage lors de la rotation de la pompe du système de refroidissement et du galet tendeur. En présence des défauts signalés, nous remplaçons les pièces endommagées (voir p. 163, "La pompe du circuit de refroidissement moteur 1,2 SOHC - remplacement").
Lors du remplacement de la courroie de distribution, remplacer également le galet tendeur et son ressort.
19. Installez la courroie de distribution.Le sens de rotation peut être indiqué sur la courroie de distribution.
20. Installez le galet tendeur, tandis que la goupille du galet tendeur doit entrer dans un trou spécial dans le bloc-cylindres.COMMENTER
Ne serrez pas le boulon de fixation du rouleau intermédiaire.
21. Nous mettons le ressort du galet tendeur sur la vis de montage.
22. Enroulez temporairement le boulon de fixation de la poulie de vilebrequin et tournez le vilebrequin du moteur de deux tours pour cela.
23. Vérifier la coïncidence des repères de calage (voir ci-dessus). S'ils ne correspondent pas, la ceinture doit être réarrangée.
24. Enfin, serrez le boulon du galet tendeur au couple prescrit (voir page 47, "Données de référence"). On dévisse le boulon fixant la poulie de vilebrequin.
25. L'installation des pièces restantes s'effectue à l'envers
séquences
COMMENTER
Lors de l'installation de la poulie de vilebrequin, assurez-vous que l'encoche sur la poulie de vilebrequin s'aligne avec la patte sur le pignon de vilebrequin.Instructions vidéo pour réparer la Chevrolet Aveo Image - Réparation de bricolage Aveo t250

Pour que l'éclairage du coffre d'Aveo devienne plus confortable et lumineux, vous devez installer un rétroéclairage LED. Nous avons mentionné plus tôt les avantages des LED par rapport aux ampoules de voiture traditionnelles.

La Chevrolet Aveo T-250 assemblée en Corée possède un ordinateur de bord (BC), qui est caché sous le tableau de bord et est inactif. Afin d'activer le BC intégré et d'utiliser les options disponibles dans.

Après l'hiver, la suspension Chevrolet Aveo fait divers coups et grincements. L'usure des bagues de stabilisation est une des raisons de l'apparition de tels chocs lors de la conduite sur des irrégularités de la route.Il est conseillé de changer les bagues.

Y a-t-il 50 mille km au compteur de votre Chevrolet Aveo ? Il est temps de vérifier l'état des bagues de suspension avant pour détecter tout délaminage du caoutchouc, gonflement, fissures ou jeu. Si les signes énumérés sont nécessaires.

Avez-vous remarqué qu'un bruit, accompagné d'un grincement, peut étouffer le bruit du moteur sous le capot ? Une des raisons de son apparition peut être le roulement du générateur.En présence d'un minimum de conditions (garage) et.

Si vous décidez de mettre des LED dans les feux arrière de l'Aveo, vous devez d'abord peser le pour et le contre. Les LED deviennent populaires en raison de leurs caractéristiques techniques : elles ont une durée de vie plus longue.

Les stabilisateurs du montant avant, selon l'expérience d'exploitation, parcourent environ 40 000 km. Les signes de défaillance du stabilisateur sont l'apparition d'un coup retentissant provenant de la suspension avant.Article dans le sujet : « Remplacement.

Réparation de suspension Chevrolet Aveo / Aveo

Réparation de démarreur Chevrolet Aveo Remplacement de bagues et balais.

Nous allons au salon, inclinons le dos du canapé arrière, sur le côté droit (si vous vous tenez dos à l'avant de la voiture) nous retirons les clips (indiqués par les flèches):

On plie le panneau, on voit que le couvre-jambe est mal installé (par contre, même situation), on le sort, on saute plus loin l'ondulation (avec notre main on le pousse sous le panneau, vers le seuil, au moins 20-25 cm). La flèche rose indique où doit apparaître l'extrémité de l'ondulation, la flèche bleue indique où la pousser plus loin (on met correctement le bouchon en place) :

Retirez le seuil arrière. Au niveau du capteur d'ouverture de porte arrière \u200b\u200b, insérez un tournevis entre l'élastique et le panneau et pliez légèrement le panneau jusqu'à ce qu'il s'enclenche (il n'y a qu'un clip) :

À travers l'espace résultant, vous pouvez déjà voir l'ondulation, qui peut être ramassée, ce qui est pratique, et abaissée jusqu'au seuil. Vous pouvez maintenant fermer le panneau et redresser l'élastique. Tirez l'ondulation vers l'avant sous le montant B (vous n'avez pas besoin de la retirer). La flèche indique le sens de l'alimentation :

Ensuite, nous le retirons déjà dans le seuil avant (après avoir retiré le seuil lui-même), retirons le panneau du côté gauche de l'espace pour les jambes du conducteur, amenons l'ondulation à la longueur requise, fixons-le avec des attaches. A l'aide de la sonde (elle était déjà dans l'ondulation), nous sortons le fil jaune dont nous avons besoin :

On va brancher le + 12V de la même manière que le circuit du break à la 50ème broche du connecteur C202 (la prise fonctionne contact mis), qui se situe sous la prise près du pied gauche du conducteur (extrait du schéma dans le coin inférieur gauche de la photo).Les lignes rouges indiquent l'orientation des contacts par rapport au circuit, vertes - le 50e contact recherché, bleues - notre fil jaune et le lieu de sa connexion au jaune standard (qui va jusqu'au 50e contact) :

Dans le coffre, on fixe l'extrémité de l'ondulation, on fixe le fil noir à côté (les flèches bleues indiquent les fils de sortie). Dessinez le fil noir à la "terre" G401 standard (indiquée par des flèches vertes):

Retirez le panneau de coffre (2 clips puis retirez simplement vers le haut). On sertit le fil noir avec une cosse et on le visse sous le boulon :

Au verso de la « botte en feutre » retirée près du siège du crochet dans une petite zone, coupez le sceau standard (marqué d'un cadre) :

À l'aide d'un couteau de bureau, découpez un trou pour la douille :

Au verso on colle ("les bottes en feutre" peuvent être un peu ointes avec de la superglue) 2 couches d'un sceau (comme "Splen") :

L'ajustement a montré que le corps dans la zone du crochet interfère légèrement avec la deuxième couche :

Coupez l'excédent sur la deuxième couche :

Nous insérons le siège sous la sortie:

Nous mettons en place la « botte en feutre », retirons nos fils, les sertissons avec des cosses « mères » adaptées et les isolons hermétiquement avec un thermorétractable :

Nous remplissons les fils, insérons la prise:

Tout! C'est pratique d'avoir une prise dans le coffre !

Retrait
Retirez l'ensemble générateur.

Travail préparatoire
Avant de retirer directement le générateur, les travaux suivants doivent être effectués :
- déconnecter la borne négative de la batterie ;
- Débrancher le connecteur du capteur de température d'air d'admission (IAT) ;
- retirer les colliers et le tuyau d'alimentation en air d'admission (voir Fig.T250 3.086),
- retirer l'écrou du connecteur de batterie du générateur (voir Fig. T250 3.087);
- dévisser la vis de fixation du support du générateur (voir Fig. T250 3.088) ;
- déposer la courroie d'entraînement auxiliaire ;
- dévisser l'écrou et retirer la vis de fixation du générateur.

Démontez dans l'ordre indiqué sur la figure (voir Fig. T250 3.090).

Assemblée
Le montage s'effectue dans l'ordre inverse du démontage.

Installation
L'installation s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Conseils vidéo et de réparation "Réparation de voiture à faire soi-même Chevrolet Aveo T250" - cliquez. Comment réparer une voiture de vos propres mains à la maison. Nous nous aiderons à réparer et réparer la voiture nous-mêmes. Nous savons comment restaurer une voiture avec un investissement minimal. Je joins une instruction vidéo.

Catégorie: Réparation de voiture bricolage

Rire dans le sujet : Le contremaître confie aux peintres la mission de peindre le mur et deux pots de peinture. Les paysans sont trop paresseux pour travailler et veulent boire un verre. Nous avons décidé de boire un réservoir sur boisson. Pour le barbouiller, ils ont enduit de peinture le visage d'un cheval voisin. Le contremaître arrive en fin de journée : tout le monde est saoul et le mur n'est pas fini. - tout le museau de peinture. - Pas encore mort, salaud, il y a une semaine, une palette de briques a été engloutie.

Publié par Admin : à la demande de Modest

Avis des propriétaires de voitures : il est plus facile d'énumérer les inconvénients.

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Pare-chocs arrière R&K Nova pour T-250

Sourcils (A ly XENON) pour Aveo T-250

Sourcils supérieurs (larges) pour Aveo T-250

Garniture supérieure sur le capot pour Aveo T-250

Prise d'air de capot pour Aveo T-250

Capot (Stealth) pour Aveo T-250

Crocs (coins - coussinets) sur le pare-chocs avant de l'Aveo T-250

Crocs SD sur le pare-chocs avant de l'Aveo T-250

Becquet de lèvre pour Aveo T-250

Spoiler pour Aveo Т250 (style Lancer)

Moulure de pare-chocs avant (lèvre R&K)

Moulure de pare-chocs arrière (lèvre R&K)

Cilia pour phares T250 supérieur

Cils pour phares T250 inférieurs

Caches pour feux arrière (Kusinki) T250

Moulure de pare-chocs arrière (sous les crocs)

Grille GR T250

Grille de radiateur de R&K Т250

Pare-chocs avant R&K Nova Т250

Moulure de pare-chocs avant (GR) Т250

Garniture de pare-chocs arrière T250

Becquet de lèvre de R&K pour Aveo T-250

Moulure de pare-chocs arrière (GR) Т250

Vidéo (cliquez pour lire).

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