On regarde l'alimentation et le niveau de tensions constantes (5 et 12 V) à ses sorties. S'il n'y a pas de tensions à la sortie IP, vérifiez les éléments correspondants - un interrupteur d'alimentation, un filtre d'alimentation, un transformateur de puissance T1, un redresseur (D11-D14), un microcircuit U1.
Ils sont utilisés dans les machines à écrire avec un moteur d'entraînement asynchrone et un contrôleur mécanique.
Modèles A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X, etc.
L'usure de l'élément chauffant augmente avec l'eau « dure ».
Vidéo (cliquez pour lire).
Encombré de tartre (gale), il dégage peu de chaleur et brûle.
Vous devez retirer la gomme et non l'élément chauffant. Depuis que vous avez retiré l'élément chauffant, vous pouvez caler la gomme.?
Ceci est important pour éviter d'autres fuites sous le joint.
10% - usure des balais du moteur collecteur, desserrage des contacts, rupture de la courroie d'entraînement
Retirez la courroie, dévissez les vis et retirez le moteur. Le moteur a deux balais, chacun fixé avec deux vis. Nous dévissons les vis et retirons les brosses.
Inspectez la borne d'alimentation du moteur de la carte et le fil de terre.
Très souvent, les contacts sont oxydés par l'humidité et la machine donne une erreur à cause de cela.
Chaque brosse est installée dans un porte-balais. Il peut être séparé en deux moitiés. Faites attention à combien la brosse dépasse.
Cette taille doit être d'au moins 1 cm. La meilleure option est de 1,5 cm. Après cela, nous assemblons le tout et le remettons en place.
10% - bruits parasites (roulements, amortisseurs, corps étranger)
Après avoir bloqué la poulie, dévissez l'écrou de serrage de l'arbre supérieur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Si le joint d'huile n'est pas rempli d'une graisse spécialisée et que la bague transversale n'en est pas lubrifiée lors du montage, le joint d'huile s'usera très rapidement, quelle que soit sa qualité, cela a été prouvé dans la pratique.
Il ne vaut pas la peine d'économiser et d'improviser avec du lithol, de la graisse et d'autres lubrifiants, mieux vaut se procurer des lubrifiants spécialisés qui sont utilisés pour lubrifier les joints d'huile.
Tailles standard des roulements et joints Ardo :
Cela s'applique à la technologie moderne - depuis 2000 (modèles AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Grâce à lui, vous pouvez diagnostiquer (module de contrôle DMPU) :
Fermez la trappe (sans linge). Réglez la sélection du programme sur 30°C jusqu'au déclic. Le régulateur de température sur 0°C. Allumez Le tambour tourne à 250 tr/min. Pour vérifier les boutons demi-charge, rinçage supplémentaire et autres, appuyez dessus.La vitesse d'essorage passe de 250 au maximum prévu pour ce modèle. En l'absence de fonctions supplémentaires, appuyez sur le bouton d'essorage.
Les indicateurs clignoteront lorsqu'un dysfonctionnement est détecté.
E00 | E01 - Vidange. Nettoyez le filtre de vidange et les raccords de vidange. E02 - L'eau n'est pas fournie ou évacuée correctement. Le tuyau de vidange n'est peut-être pas positionné correctement. E03 - L'eau n'est pas évacuée du réservoir, le temps de vidange a également dépassé 3 minutes. F2 - Capteur de température. F4 - Il est émis sur l'afficheur s'il n'y a pas de vidange d'eau. Une cause possible est une pompe de vidange. F5 - L'eau est drainée et versée instantanément. Le problème est généralement dans le filtre d'alimentation en eau. F6 | F9 | F12 - Module électronique. F8 - L'eau dans le réservoir a dépassé le niveau disponible. Suspicion d'une valve aquastop. F13 | F14 - Critique.
Les pannes sont rares, généralement associées à un mauvais fonctionnement. La technologie italienne se distingue par sa grande adaptabilité et polyvalence.
Comment effectuer un test de service équipé de la carte MINI-SEL :
Les panneaux de commande ont un aspect différent
Les étapes pour entrer dans le mode de vérification sont illustrées dans les figures. - déplacer le bouton sélecteur de programme sur la position 6 heures - appuyez sur le bouton 4 - ENERGY WASH et, tout en le maintenant, appuyez sur le bouton POWER. Après cela, le CM doit passer en mode test.
Avec bouton de réglage de la température :
- tournez le bouton sélecteur de programme sur la position 6 heures - déplacer le bouton de sélection de la température sur la position 9 heures - appuyez et maintenez enfoncé le bouton ENERGY (pendant au moins 6 s), mettez en même temps sous tension le CM avec le bouton POWER.
Après cela, le CM doit passer en mode test.
En tournant le bouton de sélection, nous vérifions les appareils:
Bouton en position 1 (autotest) - Capteur de température NTC (circuit du capteur - pour circuit ouvert ou court-circuit), pressostat, affichage (le cas échéant), serrure de porte et boutons de fonction principale sur le panneau de commande
2. Tout d'abord, la vanne d'entrée d'eau froide est ouverte jusqu'à ce qu'un signal soit émis par le capteur de pression d'eau. Le remplissage d'eau s'effectue par le compartiment du distributeur pour l'APERÇU.
3. Tout d'abord, l'élément chauffant s'allume et l'eau dans le réservoir chauffe jusqu'à 60 ° C. Ensuite, le tambour CM commence à tourner en mode cyclique à une vitesse de 45 tr/min (comme dans un mode de lavage).
4. La pompe de vidange (pompe) se met en marche. En même temps, le tambour commence à tourner comme pendant l'essorage.
5. Dans les 10 s, la vanne de remplissage d'eau chaude est ouverte (si ce modèle CM en est équipé). En même temps, le tambour CM commence à tourner.
6. Le ventilateur et l'élément chauffant de séchage sont inclus (pour les modèles avec séchage)
Le mode test est quitté en coupant l'alimentation avec le bouton POWER.
Vous avez besoin de réparer votre lave-linge Ardo ? Vous avez le choix : réparer vous-même l'équipement ou contacter un centre de service. Dans ce dernier cas, des frais supplémentaires sont prévus pour le travail de l'assistant. Par conséquent, nous vous expliquerons comment trouver et réparer une panne de vos propres mains.
Les codes d'erreur aideront à déterminer l'emplacement du problème : E00 / E01, E02, E03, F2, F4, F5, F6 / F9 / F12, F8, F13 / F14. Le panneau de commande diagnostique le système en cas de panne et affiche un ensemble de symboles sur l'écran. Chacun d'eux pointe vers un problème différent. Le décodage des erreurs se trouve dans le mode d'emploi et notre article.
Facilité d'entretien de l'élément chauffant et de son câblage.
Performances du capteur thermique
Retirez les débris du filtre de vidange, du tuyau et du tuyau.
Remplacez votre pompe cassée
Remplacement des balais du moteur.
Réparation de bobinages.
Installation d'un nouveau module
Les lave-linge Ardo se divisent en deux grandes catégories selon le type de charge :
Verticale (Ardo TLN 85 SW, T80X, TLN 106 SA).
Frontale (Ardo SE 810, FLN 126 LW, A 1033, WDO 1485 L).
La machine à laver à chargement par le haut Ardo est dotée d'un corps compact qui prend facilement l'espace entre la baignoire et l'évier. Mais il n'est pas sans inconvénients.
Voici ce dont se plaignent les utilisateurs :
Les machines à longue durée de vie (plus de 5 ans) ouvrent spontanément les volets du tambour. Cela conduit à un coincement et à une séparation des volets.
Le couvercle supérieur du tambour est souvent corrodé parce que l'eau est acheminée par le dessus.
Fermez les rabats plus étroitement. Nettoyez le loquet des débris et de la poudre adhérente.
Ne surchargez pas le réservoir avec du linge.
Respectez le dosage du détergent pour éviter la formation de mousse.
Essuyez le tambour avec un chiffon sec après le lavage pour éviter la corrosion.
Le reste des problèmes est similaire aux modèles avant. Les plus courantes sont :
La laveuse "Ardo" est bruyante et émet des sons parasites.
L'équipement n'évacue pas l'eau.
Il n'y a pas de chauffe-eau.
Le tambour ne tourne pas.
Après la mise en marche, il n'y a pas de prise d'eau ou le débit dépasse la norme.
Voyons comment effectuer une réparation indépendante.
Certaines pannes peuvent être éliminées sans l'aide d'un assistant si vous suivez nos recommandations.
SMA bourdonne, fait du bruit, vibre
Vous avez acheté votre voiture récemment ? L'unité a-t-elle commencé à sauter et à cliqueter lorsque vous l'avez démarrée pour la première fois ? Vérifiez si les boulons d'expédition ont été retirés. Ils verrouillent le réservoir en place pour éviter tout dommage pendant le transport.
Dépliez le boîtier avec la paroi arrière.
Retirez les boulons autour du périmètre.
Assurez-vous également que l'équipement est de niveau et stable sur la surface. Le sol doit être plat et ferme. Tournez les pattes de la tondeuse si nécessaire.
La défaillance la plus grave est l'usure des roulements. Dans ce cas, non seulement un grondement se fait entendre, mais également un bruit de grincement (avec une usure importante). Le remplacement d'un roulement est considéré comme une réparation difficile. Comment démonter le CM "Ardo" et installer un nouveau roulement, regardez la vidéo :
Le tambour ne tourne pas
La technologie Ardo utilise des moteurs à entraînement direct. Le moteur a une petite poulie et le réservoir a une grande poulie. Ensemble, ils sont reliés par une courroie d'entraînement. Lorsque le moteur démarre, une petite poulie tourne et transfère le couple à travers une courroie au réservoir. Par conséquent, en cas de problème similaire, inspectez la courroie :
Respectez les consignes de sécurité : débranchez la machine du secteur avant de commencer le travail.
Déconnectez les communications.
Retirez les deux boulons du couvercle supérieur. Ils sont situés à l'arrière.
Dévissez les vis autour de la paroi arrière.
Vous verrez une ceinture derrière. S'il s'est envolé du sol, restaurez son emplacement. Placez d'abord la pièce sur la petite poulie, puis, en faisant défiler, sur la grande. Si usée, cassée, étirée, remplacez la courroie.
Pas de prise d'eau. Débordement dans le réservoir
Vous avez lancé le programme, mais le remplissage d'eau n'a pas commencé. Supprimer le blocage :
Remplisseur et tuyau. Remplacez-le par un récipient et débranchez le tuyau du corps. Rincez-le sous la pression du robinet. Derrière, il y a un filtre à mailles. Retirez-le avec une pince, rincez à l'eau. Pour les saletés tenaces, il peut être brossé avec de l'acide citrique.
Soupape d'admission. Retirez le panneau supérieur pour inspecter la pièce. Desserrez les colliers de serrage de la valve, enlevez les débris d'eux. Pour un diagnostic précis, vous avez besoin d'un multimètre. Lors de la mesure de la résistance sur les bobines, il devrait y avoir un indicateur de 2-4 kOhm. Si les indicateurs sont différents, une nouvelle vanne est en cours d'installation. Pour ce faire, ses contacts sont déconnectés, le boulon de fixation est dévissé.
La raison du manque ou du débordement d'eau peut être un pressostat. C'est ce qu'on appelle un capteur de niveau (pression). Son tube réagit à une augmentation de la pression dans le réservoir lors de l'admission de fluide. Ensuite, le capteur envoie un signal au module indiquant qu'une quantité suffisante est collectée et l'inondation s'arrête.
Mauvais fonctionnement du pressostat, sa panne entraîne des dysfonctionnements du système d'admission.
La pièce est située sous le capot supérieur contre la paroi latérale. Nettoyez le tuyau du capteur, connectez un tube court à sa place. Soufflez dedans. Si vous entendez des clics, la pièce fonctionne correctement.
Le dispositif CM prévoit un système de vidange. A la fin du cycle, la carte donne un signal à la pompe pour commencer à puiser de l'eau. Le liquide est évacué par le tuyau et va dans les égouts par le tuyau de vidange. Pour le diagnostic :
Videz le filtre. Ouvrez la porte sous la porte de chargement. Dévissez le filtre dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, placez le récipient.
Démonter la paroi arrière.
Inclinez le corps vers l'arrière pour révéler le bas.
Débranchez le câblage de la pompe.
Dévisser les vis autotaraudeuses de la pompe avec une tête de 10.
Desserrez les colliers du tuyau et du tuyau de dérivation, retirez-les de leur place.
Nettoyez tous les composants.
Le développement mécanique devient une cause fréquente de casse des pops. Ensuite, la roue s'accroche au boîtier et l'élément doit être remplacé.
Achetez une pompe similaire, installez-la dans l'ordre inverse. Plus en vidéo :
