Réparation de boîte de vitesses automatique bricolage Toyota

La réparation de transmission automatique Toyota est un processus très long et compliqué. Cela est généralement fait par des personnes expérimentées dans une station-service ou un centre de service. Cependant, après avoir lu l'article, il vous sera plus facile de réparer une transmission automatique de vos propres mains.

Le premier endroit pour commencer est de retirer tous les capteurs et accessoires. Après cela, nous commençons à démonter la boîte de transmission automatique, c'est-à-dire que nous enlevons deux boulons pour dix-sept, quatre boulons pour quatorze et sept boulons de pompe pour douze. Vient ensuite le retrait de la palette. Faites attention directement au filtre, il est généralement sale.

Le filtre est fixé avec 3 vis. Après avoir diagnostiqué le filtre, vous pouvez en dire beaucoup sur les causes du dysfonctionnement de la transmission automatique. Après avoir retiré le filtre, le cerveau ou la logique hydraulique s'ouvre devant nous, dans lequel se trouvent une vanne de blocage, une vanne de pression, trois vannes de commutation.

Suppression de la logique hydraulique. Pour ce faire, nous déconnectons les puces du solénoïde électrique et dix boulons sur la tête. Nous les détachons et enlevons la cervelle. Après avoir retiré les boulons, séparez lentement la plaque. Veuillez noter que vous devez immédiatement retirer la vanne de vidange du coupleur hydraulique et de l'accumulateur.

Encore une fois, nous vérifions que rien ne tombe et que rien ne se perd, c'est-à-dire que nous vérifions manuellement le desserrage de certaines pièces. Ensuite, nous enlevons la pompe en vissant deux boulons sur les côtés, les boulons, d'ailleurs, viennent du démarreur.

Nous amenons les boulons jusqu'au bout et les resserrons avec la tête, vous n'avez pas besoin d'utiliser de force, car ils peuvent être endommagés. Après avoir fait ces manipulations de côté, on desserre par douze les deux boulons qui maintiennent la casserole. Ensuite, nous le retirons et recherchons immédiatement la présence de dysfonctionnements. Attention! Retournez la casserole avec précaution, car de petites pièces peuvent en tomber.

Vidéo (cliquez pour lire).

Réparation de transmission automatique Toyota bricolage doit être très soigné, nous organisons donc toutes les pièces de la transmission automatique de manière à ce que lors de l'assemblage, nous ne soyons pas confus quant à quoi et où attacher. Ensuite, nous sortons le quatrième paquet de vitesse, ce qui augmente le rang.

Ensuite, nous inspectons les rondelles de roulement, mais soyez extrêmement prudent avec elles, car elles peuvent tomber et vous, vu l'abondance de pièces dans la transmission automatique, ne pourrez pas deviner qu'elle était là. Nous déconnectons le bouchon, ce qui peut poser quelques difficultés, vous pouvez recourir à l'aide d'un tournevis, mais tout doit être fait très soigneusement pour ne rien endommager. Le plus souvent, lors du diagnostic de la transmission automatique, une usure des bagues est détectée, à cause de laquelle les arbres commencent à marcher.

Ici, vous pouvez également voir ce qui a fait tourner les roulements, c'est-à-dire qu'ils les font tourner dans la bague intérieure. Toutes les pièces défectueuses doivent non seulement être trouvées mais également remplacées.

Toute réparation de vos propres mains est assez rentable financièrement, car vous n'avez pas besoin de donner votre argent durement gagné à des spécialistes. Mais, si vous n'êtes pas très confiant dans vos capacités, contactez la station-service, où ils vous aideront à économiser du temps et des nerfs gaspillés. Cependant, n'oubliez pas que tout travail effectué de vos propres mains est de meilleure qualité, car il est peu probable que vous économisez de l'argent sur votre voiture.

Aisin est le principal fournisseur et fabricant de transmissions automatiques pour véhicules étrangers et fait partie du groupe japonais Toyota. Tous les produits d'une telle entreprise sont considérés comme les plus durables et les plus fiables, fabriqués conformément aux normes de qualité les plus strictes.De nos jours, vous pouvez encore trouver une voiture produite dans les années 80, sur laquelle les transmissions automatiques à quatre et trois vitesses sont toujours exploitées avec succès par la société Aisin.

Vous ne pouvez pas rencontrer un passionné de voiture qui ne connaît pas la célèbre voiture Toyota, la cote de cette voiture prend une place prépondérante. Cela s'explique par la compétence inégalée et la qualité du travail des maîtres japonais. Toyota doit sa fiabilité à l'excellente qualité des composants et des assemblages et à un haut niveau de contrôle sur la qualité de l'assemblage.

Longtemps, l'entreprise Toyota a acquis d'Aisin les modèles classiques et les plus simples, qui sont restés longtemps dans leur arsenal, tout en se modernisant constamment. Certaines des boîtes de vitesses les plus populaires, durables et fiables sont A140, A340, A40. Ils fonctionnent très bien, se distinguent par leur durabilité, mais cela ne signifie pas qu'ils n'auront pas besoin de réparation.

La réparation d'une boîte de vitesses automatique Toyota, dans ce cas, n'est pas difficile par rapport à la réparation de boîtiers électroniques modernes.

Dans une voiture Toyota, un problème avec la partie mécanique peut survenir, les embrayages sont détruits et le train planétaire peut en souffrir. De telles pannes sont causées dans la plupart des cas par un mauvais fonctionnement du véhicule. L'une des raisons courantes d'un dysfonctionnement de la transmission automatique A40 est un fil cassé qui contrôle le solénoïde. La tâche de l'assistant consiste à épisser le fil.

Transmission automatique А 140 - la réparation de la transmission automatique Toyota est requise en cas de dommages mécaniques au différentiel et en raison d'une violation des paires de friction. De tels problèmes se produisent par la faute du conducteur, vous devez être plus prudent. Les réducteurs de la série A 140 (130) ont des systèmes de lubrification séparés : le différentiel principal et la machine automatique elle-même sont fournis avec une lubrification séparée. Le propriétaire de la voiture, après avoir vidé l'huile des deux trous de vidange, oublie souvent de remplir les deux systèmes. Ou ils peuvent le verser dans la machine et le différentiel, qui est lubrifié avec de l'huile pour engrenages conventionnelle visqueuse. En conséquence, une pénurie d'huile se produit et il devient nécessaire de réparer la boîte.

Réparation de transmission automatique Toyota Camry et autres modèles

Transmission automatique Toyota U 140 b RAV 4. La cent quarantième série de la transmission appartient au modèle classique. La partie hydraulique et mécanique d'une telle boîte se distingue par sa fiabilité. Mais parfois, l'unité électronique tombe en panne. En conséquence, des signaux incorrects sont envoyés aux blocs hydrauliques, ce qui entraîne de graves problèmes hydrauliques et mécaniques. Il est nécessaire de remplacer l'unité électronique.

Les transmissions automatiques de la série U140 à commande électronique ont une caractéristique importante - le système de protection contre les pannes. Le principe de ce système : en glissant, la box arrête de basculer, avant de passer en mode secours. Dans ce cas, le démarrage n'est possible qu'à partir des rapports supérieurs.

L'une des voitures les plus fiables et les plus populaires du marché est la Toyota Carolla, cette voiture occupe toujours la première place. La transmission automatique est également l'une des meilleures. La transmission automatique U341F a un design classique, c'est une transmission automatique à quatre vitesses. Une telle conception est considérée comme ne pas être tuée, elle fonctionnera longtemps, l'essentiel est de fonctionner correctement et de changer les filtres et le fluide de travail en temps opportun. Par conséquent, la réparation de la transmission automatique de ce modèle, ainsi que la réparation de la transmission automatique Toyota Camry, n'est pas requise très souvent. Avec cette boite, un seul accident peut arriver - le plateau hydraulique va casser, dans ce cas, la réparation de la boite automatique Toyota consiste à remplacer le bloc solénoïde.