Boite automatique chevrolet cruz réparation do-it-yourself

En détail : transmission automatique Chevrolet Cruze réparation do-it-yourself d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Aujourd'hui, la voiture de la marque Chevrolet Cruze est l'une des plus populaires parmi nos compatriotes. Ce modèle est fiable, attrayant et confortable.

Cruz est disponible en différents niveaux de finition, avec l'installation de différents volumes de centrales électriques. Aussi, ce modèle se retrouve avec une transmission manuelle et une transmission automatique. Dans ce cas, nous devrons connaître plus en détail les modèles dotés d'une transmission automatique, ainsi que connaître les causes possibles de dysfonctionnements et comment la transmission automatique Chevrolet Cruze est réparée.

La voiture s'est avérée fiable, mais il n'y a pas de voitures éternelles, comme nous le savons tous, ce problème n'a pas été épargné par la gamme Chevrolet Cruze, qui souffre souvent de dysfonctionnements de la machine.

La transmission automatique de ce modèle a une qualité et une fiabilité décentes, mais tôt ou tard, elle a besoin de réparations ou d'un entretien programmé. Ce qui, à son tour, vous aidera à oublier pendant longtemps la probabilité d'une réparation nécessaire de la transmission automatique. Ce mécanisme comprend les éléments suivants :

bloc solénoïde de transmission automatique Chevrolet Cruze;
engrenages de chacun des 6 engrenages;
arbres tournants et à cames ;
unité de commande électrique pour le mécanisme;
Câble de changement de vitesse Chevrolet Cruze;
porte de changement de vitesse de transmission automatique Chevrolet Cruze;
capteurs, présence d'huile et contrôle du fonctionnement de la transmission automatique, ainsi que du capteur d'arbre de sortie;
huile et filtre à huile;
système de climatisation, ou comme il est utilisé pour appeler le radiateur de refroidissement de la transmission automatique.

Tous ces composants sont rassemblés dans un seul mécanisme et assurent une accélération en douceur pour la voiture Chevrolet Cruze. En cas de défaillance d'au moins un composant, la transmission automatique devra être réparée.

Vidéo (cliquez pour lire).

S'il n'y a pas d'huile dans la transmission automatique de la Chevrolet Cruze ou pas assez d'huile pour circuler dans tout le système. Vous pouvez alors vous attendre à une défaillance imminente d'un mécanisme tel qu'une transmission automatique. Par conséquent, le niveau d'huile dans la boîte doit être vérifié régulièrement et, si nécessaire, toujours remplir, ainsi que la cause du liquide sortant du système fermé.

En règle générale, un mécanisme tel qu'une transmission automatique sur une Chevrolet Cruze dure longtemps et, avec un entretien de haute qualité et en temps opportun, il ne nécessite pas de réparations. Cependant, en raison d'une utilisation négligente par une voiture et de l'omission de l'entretien programmé, ils peuvent réduire considérablement la durée de vie d'un élément d'une voiture aussi fiable qu'une transmission automatique.

Pour Chevrolet Cruze, la réparation de la transmission automatique peut coûter différents coûts. Tout dépend du dysfonctionnement à éliminer. Le moment le plus coûteux en termes de réparations sera le remplacement de l'unité de commande électrique, qui peut coûter au propriétaire d'une voiture étrangère la totalité du coût d'une nouvelle transmission automatique. Si la cause du dysfonctionnement réside ailleurs, en règle générale, il ne faudra pas plus de 50 000 à 60 000 roubles pour la réparation de la transmission automatique Chevrolet Cruze. Pour un mécanisme aussi complexe, le prix est bas. Tout cela est dû au faible coût des pièces de rechange pour la Chevrolet Cruze, contrairement à d'autres marques de voitures, où les réparations de transmission automatique peuvent coûter 100 à 200 000 roubles.

De plus, le capteur d'arbre de sortie de transmission automatique Chevrolet Cruz touchera sensiblement la poche du propriétaire de la voiture, puisqu'il ne sera pas possible de le trouver dans aucun magasin, il est recommandé de contacter immédiatement un revendeur officiel de la marque Chevrolet Cruze dans votre région. La pièce de rechange est extrêmement rare dans les magasins conventionnels et nécessite un technicien qualifié pour la remplacer. Étant donné qu'une installation incorrecte de cet élément peut complètement ruiner la machine.

Dans ce cas, cela n'a aucun sens de donner un exemple dans lequel la voiture démarre mais ne roule pas. Considérez les signaux les plus courants qu'un automobiliste peut recevoir d'une voiture en cas de dysfonctionnement de la transmission automatique :

sur le modèle Chevrolet Cruze, la boîte de vitesses automatique démarre, le cas le plus courant lorsque des réparations sont nécessaires est l'éjection de la boîte de vitesses lorsqu'elle est enclenchée ;
à grande vitesse, un sifflement ou un bruissement métallique se fait entendre sous le capot - cela indique que le niveau d'huile dans la transmission automatique Chevrolet Cruze est inférieur à celui requis;
lors de l'accélération à une certaine vitesse, la voiture a des secousses brusques, ce qui indique la défaillance d'un ou plusieurs engrenages de la transmission automatique;
sur le modèle Chevrolet Cruze, la transmission automatique se contracte - cela peut également indiquer un dysfonctionnement du capteur d'arbre de sortie ou de l'arbre rotatif lui-même ;
lors du passage en marche arrière, vous ressentez une secousse ou une secousse caractéristique - cela indique une perturbation de l'arbre de transfert.

En règle générale, ces dysfonctionnements indiquent une défaillance imminente du mécanisme. Si la voiture démarre et ne bouge pas après l'engagement de la vitesse, alors le problème doit être recherché soit dans l'unité de commande, soit dans le mécanisme d'embrayage de la boîte de vitesses avec le volant moteur.

Les pannes graves peuvent être évitées grâce à des inspections programmées en temps opportun de la transmission automatique dans le service automobile approprié. En règle générale, on vous dira ici combien de temps le mécanisme peut fonctionner sans interruption et quand visiter un service pour réparer le mécanisme.

Plus tôt, nous avons déjà annoncé quelques prix approximatifs pour les services de réparation pour la restauration d'une machine automatique sur cette voiture. Dans ce cas, le prix des travaux de réparation doit être examiné plus en détail afin que les propriétaires de voitures comprennent à quel point il est important de ne pas économiser de l'argent et de subir l'entretien programmé de la transmission automatique Chevrolet Cruze en temps opportun :

Le coût moyen du retrait puis de l'installation d'une transmission automatique Chevrolet Cruze dans différents salons est d'environ 8 000 roubles.
Le remplacement des unités défaillantes, hors coût des pièces, vous coûtera en moyenne 8 000 roubles.
Une cloison complète de la transmission automatique coûtera au propriétaire de la voiture en moyenne 12 000 roubles.

Ainsi, après avoir effectué un calcul global, vous pouvez répondre à la question, combien ça coûte de réparer une transmission automatique sur une Chevrolet Cruze ? Ce plaisir vous coûtera en moyenne 30 000 roubles, en tenant compte du fait que vous paierez vous-même l'achat de pièces de rechange pour le mécanisme nécessitant un remplacement urgent. Ce qui équivaut généralement à un montant décent aussi. En d'autres termes, pour la réparation ou la restauration complète de la boîte de vitesses, vous devez dépenser au moins 40 000 roubles.

Dans ce cas, on ne peut que convenir qu'il est beaucoup moins coûteux de dépenser environ 2 à 3 000 roubles une fois par an en diagnostics que de dépenser pour des réparations de transmission automatique une fois tous les 5 à 6 ans. Dans tous les cas, un service rapide vous coûtera plusieurs fois moins cher.

Dans le cas du restylage de la Chevrolet Cruze I, la transmission automatique tombe-t-elle en panne, ce qui soulève beaucoup de questions controversées. Ici, en règle générale, un autre modèle de transmission automatique est installé, dont la durée de vie a été considérablement augmentée. Cependant, il s'agit d'un mécanisme impermanent qui fonctionnera en continu tout au long de la vie. Cette boîte nécessite également un entretien régulier et un dépannage rapide, qui peuvent être effectués par un technicien du service technique officiel Chevrolet qualifié.

Dysfonctionnements du système de refroidissement de la transmission automatique

Très souvent, la cause d'un dysfonctionnement de la transmission automatique Chevrolet Cruze est une surchauffe de ce mécanisme. La boîte de vitesses automatique possède son propre système de refroidissement qui, bien qu'il soit combiné en un système commun, possède son propre élément de refroidissement séparé. Souvent, la raison du refus de travailler réside dans cette partie particulière de la voiture.

Souvent, des spécialistes non qualifiés des services automobiles peuvent pécher sur des pannes du mécanisme lui-même et vous proposer d'effectuer des réparations coûteuses ou même de remplacer la transmission automatique, mais vous ne devez pas vous précipiter.Tout d'abord, faites attention au système de refroidissement. Le problème réside peut-être là-dedans. Bien entendu, s'il tombe en panne, l'unité de contrôle de la transmission automatique ne permettra pas au mécanisme de fonctionner tant que le refroidissement ne commencera pas à fonctionner correctement. Sur la Chevrolet Cruze, le remplacement du système de climatisation est effectué dans les centres de service officiels, car les travailleurs d'un atelier ordinaire peuvent mal faire le travail, après quoi vous ne partirez pas longtemps avec un tel système de refroidissement, et il ne fonctionnera pas dans l'atelier que la cause de la panne suivante n'était pas de votre faute.

Dans ce cas, nous avons examiné les causes les plus courantes d'un dysfonctionnement d'un mécanisme aussi complexe qu'une transmission automatique sur une Chevrolet Cruze, qui peut souvent vous laisser tomber au moment le plus inopportun. Afin d'éviter ces conséquences désagréables, et de ne pas rester loin de la ville seul avec le problème, il est préférable de réaliser l'examen diagnostique de la voiture Chevrolet Cruze avant un long voyage, ce qui vous évitera des imprévus inutiles et des coûts importants.

La voiture Chevrolet Cruze 1,6 et 1,8 l dans diverses modifications est équipée de plusieurs modèles d'une boîte manuelle à cinq vitesses et d'une transmission automatique à six vitesses 6Т30 / 6Т40 / 6Т45.
Dans la pratique, le véhicule s'est avéré être une machine assez fiable, tandis que la transmission automatique offre un mode de changement de vitesse optimal dans presque toutes les conditions de route et le style de conduite individuel. Dans le schéma de transmission automatique Chevrolet Cruze, un schéma planétaire traditionnel avec automatisation électronique moderne est utilisé, et une défaillance ou une défaillance d'au moins un élément de la transmission automatique entraîne la défaillance de l'ensemble de l'unité, ce qui nécessite une intervention de réparation ou un remplacement.

Il n'y a pas de mécanismes éternels, par conséquent, la transmission automatique Chevrolet Cruze, avec un entretien intempestif et une attention insuffisante à l'état technique, révèle des signes de nécessité de réparations urgentes :

ATTENTION! J'ai trouvé un moyen tout simple de réduire la consommation de carburant ! Ne me croyez pas ? Un mécanicien automobile avec 15 ans d'expérience n'y croyait pas non plus jusqu'à ce qu'il l'essaie. Et maintenant, il économise 35 000 roubles par an sur l'essence! Lire la suite"

Fuite de lubrification liée non seulement à la perte d'étanchéité des joints, mais aussi au débordement d'huile dans le carter.
Augmentation du bruissement ou du sifflement du métal associé au développement mécanique du mécanisme en raison du dépassement des charges de travail et des modes de fonctionnement.
Jeter (assommer) le rapport engagé, ayant plusieurs raisons à l'échec de l'automatique. Ainsi, la disparition des rapports supérieurs indique à son tour le degré de surchauffe de l'unité.
Une secousse ou une secousse caractéristique lors de l'engagement de la marche arrière indique un problème dans l'ensemble d'arbre de transfert.
Les saccades de la voiture, quel que soit le mode de fonctionnement, nécessitent un diagnostic immédiat, car la raison peut être en mécanique et en électronique. Il convient de garder à l'esprit que l'apparition de chocs et de secousses lors de l'accélération indique un développement critique de l'unité et un retard dans les réparations peut ne pas suffire pour remplacer les solénoïdes et les joints.

Selon les propriétaires de la Chevrolet Cruze, la transmission automatique de toutes les modifications a le point le plus vulnérable - c'est la surchauffe, qui se produit non seulement en raison d'un entretien intempestif ou non professionnel, mais aussi en raison des caractéristiques de conception et du style de conduite à des vitesses supérieures à 110 km. / h.

La boîte de vitesses automatique Chevrolet Cruze est légendaire quant aux possibilités et à la faisabilité économique des réparations à faire soi-même. certains propriétaires de voitures soutiennent que tout est réel, tandis que d'autres - qu'une approche professionnelle est indispensable.

Pour que chacun puisse tirer une conclusion initiale indépendante, il convient de considérer que pour tout niveau de travail, une formation professionnelle élevée d'un réparateur, un grand nombre d'outils et d'équipements spécialisés est nécessaire, par conséquent, les premières impressions sur la facilité de rejet de la cloison et le remplacement de pièces se termine souvent par une déception avec l'achat d'une nouvelle unité d'assemblage. ...Une autre raison d'acheter une nouvelle transmission automatique Chevrolet Cruze est la défaillance de l'unité de commande, dont le coût en tant que pièce de rechange atteint pratiquement le niveau de l'assemblage.Et pour ajouter de la confiance dans la faisabilité, il suffit de penser que l'unité de commande ne tombe généralement en panne que dans des conditions de fonctionnement critiques, ce qui conduit sans ambiguïté à un développement intensif de l'ensemble du mécanisme. Image - Boîte automatique chevrolet cruz réparation do-it-yourself

L'auto-réparation de la transmission automatique n'est possible qu'en cas de dysfonctionnements primaires (périodiques), lorsque la panne n'a pas pris le caractère d'une avalanche et qu'un niveau élevé de préparation pour la réparation d'unités similaires est requis, car la méconnaissance des spécificités de la réparation unitaire ne conduit qu'à un "traitement symptomatique" à l'issue finale "mortelle".

Niveau réparation garage (faites-le vous-même) :

Contrôle, appoint ou vidange d'huile, qui peuvent s'effectuer comme sans démontage. et le démontage de la transmission automatique. Lors de la vidange complète de l'huile, il est recommandé de remplacer le filtre.
La modernisation du système de refroidissement avec le raccordement d'un radiateur séparé et le professionnalisme sont également requis, car il est nécessaire non seulement d'inclure correctement l'élément de refroidissement dans le système de frottis, mais également de guider et de fixer de manière optimale et correcte les tubes dans le compartiment moteur.
Le remplacement des joints d'huile, des joints, des solénoïdes, ainsi que des bagues de roulement, nécessitera le niveau de "garage" maximal et une préparation minutieuse du lieu de travail. Après tout, vous aurez besoin non seulement d'outils spéciaux (y compris de mesure), mais également d'un contrôle minutieux de l'absence d'impuretés mécaniques (débris) même minimes dans le carter de l'unité, ce qui perturbera le régime de lubrification et entraînera une production accélérée .

La technologie moderne a un tout nouveau niveau de performance, par conséquent, même avec une formation technique supérieure et une longue expérience en tant que mécanicien, il ne peut tout simplement pas y avoir de confiance à 100% dans le succès d'une réparation de transmission automatique de vos propres mains.

Et compte tenu du temps passé et de la nécessité d'acheter des outils, des équipements spécialisés, contacter des professionnels à la station-service, notamment lorsqu'il est nécessaire d'effectuer des réparations majeures, est non seulement pertinent, mais économiquement rentable. Alors, dans quoi la réparation des professionnels peut « déverser » :

Pour les réparations en cours ou la modernisation du système de refroidissement, à l'exclusion des pièces de rechange, vous devrez payer au moins 5 000 roubles.

Réparations associées au démantèlement de l'unité - le prix uniquement pour les travaux est de 12 à 16 000 roubles.

Pour remplacer une transmission automatique dans une station-service, ils peuvent demander à partir de 8 000 roubles.

La révision de la transmission automatique, à l'exclusion des pièces automobiles, coûtera de 12 000 roubles + pour le démontage / l'installation de la boîte, elles coûteront certainement environ 8 000 roubles.

En conséquence, pour une réparation de haute qualité de la boîte de vitesses automatique Chevrolet Cruze, vous devrez payer de 20 000 à 30 000 roubles et, compte tenu de l'achat de pièces de rechange, le coût total de l'événement atteint 40 000 à 60 000 roubles. . Une exception est la nécessité de remplacer l'unité électronique, dont le remplacement séparé est extrêmement rarement rentable. Image - Boîte automatique chevrolet cruz réparation do-it-yourself

Lors de l'utilisation d'une Chevrolet Cruze, la boîte de vitesses automatique est fortement sollicitée. Cela devient la raison de l'échec de cet appareil. Récemment, les constructeurs ont produit des transmissions automatiques assez fiables et protégées, ce qui a permis de réduire le nombre de pannes. Cependant, des dysfonctionnements sont toujours présents. En raison du mouvement, la charge principale de la transmission automatique tombe sur le corps de soupape. C'est l'unité principale de la transmission automatique. Cet élément est appelé plaque de soupape hydraulique.

Notre centre de service est engagé dans la réparation professionnelle de voitures de différentes marques. Nous nous spécialisons également dans la réparation de Chevrolet Cruze. Les pannes les plus fréquentes sont les dysfonctionnements liés à la transmission automatique et à son corps de soupape.

En contactant notre atelier, les mécaniciens assurent les prestations suivantes :

le diagnostic automobile, au cours duquel les dysfonctionnements et les causes de panne sont identifiés ;
réparation de transmission automatique Cruze;
remplacement du corps de valve de cet appareil;
remplacement de la boîte automatique;
élimination de la saleté et des traces de corrosion de la pièce à réparer ;
remplacement de pièces endommagées supplémentaires.

Pour déterminer la panne de la transmission automatique ou du corps de soupape de la boîte de vitesses, vous devez faire attention aux signes qui se sont manifestés. Et vous ne pouvez découvrir la cause de la panne que dans le service après avoir passé le diagnostic.

Une boîte de vitesses automatique tombe en panne pour les raisons suivantes :

Ailes de levier. Dans les anciennes versions de transmissions automatiques, qui ont une liaison mécanique entre le sélecteur et la transmission, les ailes du levier de transmission automatique sont régulièrement endommagées. Ceci conduit à l'impossibilité de commuter les modes de fonctionnement de la transmission.
L'huile moteur fuit. Le problème de fuite d'huile est l'une des principales causes de défaillance de la transmission. La fuite se produit sous les joints.
Bloc de contrôle. Cet appareil peut choisir la mauvaise vitesse ou bloquer l'opération, en raison d'un dysfonctionnement de la transmission automatique.
Défauts avec le corps de la vanne.

Un dysfonctionnement de la boîte de vitesses peut être associé à une panne du corps de vanne. Cet équipement tombe en panne en raison d'un mauvais fonctionnement de la transmission automatique. Par exemple, commencer à voyager en voiture sans avoir au préalable réchauffé la voiture en hiver. De plus, le mauvais fonctionnement de l'élément de boîte de vitesses peut être lié au système de refroidissement. Un dysfonctionnement dans le fonctionnement de ce système est associé à la mise à jour du liquide de refroidissement avec admission d'erreurs.

Les propriétaires de Chevrolet Cruze peuvent faire attention de manière indépendante à une boîte de vitesses endommagée. Pour ce faire, vous devez faire attention aux signes suivants :

l'apparition de secousses lors des changements de vitesses ;
impossibilité de changer de boîte de vitesses ;
bloquer l'appareil dans l'un des engrenages ;
une erreur de panne de transmission automatique s'affiche sur le tableau de bord ;
l'inspection visuelle montre des taches d'huile sur le corps de la boîte.

Dans la transmission automatique, le corps de soupape peut ne pas fonctionner correctement. Sa dégradation est caractérisée par les symptômes suivants :

augmentation des vibrations lors du changement de vitesse ;
bruit de grincement lors de la commutation;
arrêt complet du fonctionnement du groupe motopropulseur lors du passage du sélecteur de la position Parking à Conduite ;
l'apparition de secousses, de bosses et de glissements.

Le conducteur lui-même ne peut supposer qu'un dysfonctionnement de la transmission automatique. Et en contactant un centre de service à l'aide d'un équipement spécial, les mécaniciens établiront le dysfonctionnement exact. Par conséquent, vous devez contacter notre atelier pour les réparations. Les mécaniciens effectuent des travaux de réparation sur la transmission automatique et le corps de soupape rapidement et efficacement. Réparation de corps de soupape Chevrolet Cruze et transmission automatique dans son ensemble :

Les mécaniciens effectuent des diagnostics.
Démonter la boîte de vitesses automatique.
Des travaux de réparation sont effectués, si nécessaire, le corps de vanne est remplacé.
Dans certains cas, le remplacement des pièces automobiles connexes est requis.
Éléments de nettoyage de la corrosion et de la saleté.
Collection d'un point de contrôle automatique.
Essai routier.

La politique de prix est un avantage de notre centre de service. Nous travaillons régulièrement sur le coût des prestations pour nous assurer que chaque client est satisfait.

Aussi, il est déconseillé de réparer soi-même la transmission automatique Cruz. En cas d'installation incorrecte, la transmission automatique et les éléments associés commenceront à s'user plus activement. Cela conduira à une refonte de la transmission automatique. Cette procédure coûte un ordre de grandeur plus cher, contrairement à la réparation prévue de l'appareil dans le service.

De nombreux propriétaires de voitures se tournent vers le centre de service. Cela est dû au fait que les réparations sont effectuées par des mécaniciens qualifiés et expérimentés. Aussi les avantages de notre service :

dépannage rapide et à temps ;
au cours du travail, les mécaniciens utilisent des équipements modernes;
monter exclusivement des pièces automobiles de haute qualité.

Si, après les procédures effectuées dans le service, la transmission automatique et le corps de soupape tombent en panne à nouveau pendant la période de garantie, les employés résoudront le problème rapidement et gratuitement.

Étant donné que la panne de la transmission automatique cause beaucoup de désagréments aux propriétaires, il est recommandé de respecter les principes suivants:

effectuer l'entretien régulièrement et à temps ;
éliminer rapidement les dysfonctionnements qui surviennent ;
n'utilisez que des pièces de rechange originales et de haute qualité.

Réparation d'une machine automatique à boîte Chevrolet Cruze à la station-service est :

Vitesse de service de voiture
Restauration de transmission de qualité garantie
Sélection de pièces détachées d'origine pour transmission automatique Chevrolet Cruze

Avec une approche professionnelle, les artisans prennent en compte le schéma de boîte de vitesses de la Chevrolet en réparation, une attention est portée aux endroits les plus problématiques dans la boîte de vitesses de chaque voiture. Nous ne prenons que des spécialistes qualifiés qui ont été éduqués et formés sur des équipements modernes. Une grande liste de marques de transmission avec lesquelles nous traitons permet même aux jeunes spécialistes de notre entreprise d'acquérir l'expérience nécessaire pour effectuer des réparations complexes. On ose remarquer que la restauration des boîtes automatiques est un travail minutieux qui demande de la patience. Et c'est pourquoi la spécificité du travail est un gage de qualité - dans le domaine de la réparation des agrégats, le travail de seuls spécialistes consciencieux est payant.

Nous travaillons sept jours sur sept et acceptons les voitures même dans les conditions les plus déplorables. Le coût de réparation de boîte pour Chevrolet Cruze est fixe; le prix des pièces de rechange de transmission automatique est indiqué dans la liste de prix, que nous fournissons sur demande.

Vous pouvez vous inscrire à une station de service technique en appelant notre numéro de téléphone, qui est commun à toutes les divisions. 8 (495) 637-82-39. Assurez-vous d'appeler! Nous vous conseillerons sur toutes vos questions.

L'entretien de la boîte de vitesses est une liste de travaux planifiés pour remplacer les consommables (filtres de transmission automatique et liquide de transmission). Si nécessaire, des "réparations" mineures sont effectuées - un ensemble de solénoïdes, une bande de frein, des joints d'huile et des joints sont remplacés, un ensemble d'embrayages et de disques, etc. Ils effectuent également un contrôle de contrôle des modes de changement de vitesse, qui est inclus dans le diagnostic de la transmission automatique.

Mais le rôle le plus important au cours de la maintenance est de travailler avec de l'huile de transmission automatique, car le taux d'usure du système diminue avec une huile de haute qualité. Si l'huile devient trouble, on parlera alors d'un changement d'huile partiel. Mais si le liquide s'est assombri mais est toujours transparent, vous ne devez pas le changer à l'avance. Un remplacement complet de l'ATF est effectué conformément aux prescriptions du constructeur, alors qu'il est nécessaire de retirer la palette.

Il est important de mesurer à la fin des travaux niveau d'huile dans la transmission automatique Chevrolet Cruze, car un remplissage insuffisant du liquide risque de perturber la pression dans les conduites et d'aérer le système. Dans le centre technique, lors de l'exécution de ce service, par défaut, ils prennent en compte les particularités de la vérification du niveau d'huile de la boîte de vitesses Chevrolet Cruze, à la fois "à froid" et "à chaud".

Avant d'en verser un nouveau huile dans la boite automatique Chevrolet Cruze, vous devez décider de son choix. Notre spécialiste vous aidera avec cela, qui sélectionnera la bonne option pour la transmission automatique. Dans le même temps, il est important de ne pas se concentrer sur les examens des huiles de transmission automatique, mais sur les recommandations du fabricant.

Si le propriétaire utilise une transmission automatique défectueuse depuis longtemps, le niveau de dysfonctionnement atteint un niveau critique. Et comme il est trop coûteux de remplacer tous les composants, il est moins coûteux d'installer une nouvelle boîte de vitesses.

Décider de ce qui est requis remplacement de la transmission automatique Chevrolet Cruze, est accepté si vous devez réinstaller plus de la moitié des composants de la box. Dans ce cas, le remplacement de la transmission automatique peut être moins cher que la restauration.

Acheter boite automatique Chevrolet Cruze vous pouvez à travers nous. Choisir une boîte de vitesses d'occasion pour Chevrolet sera plusieurs fois moins cher. Cependant, il est impossible de garantir que la Chevrolet Cruze avec une telle transmission fonctionnera longtemps.

Nous mettons l'accent sur les nouvelles unités contractuelles, nous ne proposons des options qu'après des tests approfondis de bon fonctionnement et, bien sûr, sans garantie. Et même dans ce cas, nous nous concentrons toujours sur les unités remanufacturées, c'est-à-dire retirées, vérifiées et reçues d'un fournisseur réputé. La garantie ne s'applique qu'aux unités sous contrat.

Veuillez noter que les informations fournies ci-dessous sont à titre informatif seulement. Nous essaierons de vous présenter les principaux points de notre approche de la réparation des transmissions automatiques d'un modèle de voiture spécifique - Chevrolet Cruze.

Dans la plupart des cas, la transmission automatique peut être réparée, à l'exception de la boîte de vitesses du véhicule grillée (dans cette situation, il est nécessaire de remplacer l'unité). Vous devez comprendre qu'il y a des pièces qui peuvent être remplacées, et si les éléments ne peuvent pas être restaurés. C'est ce sur quoi vous devez vous fier pour calculer le coût des mesures de réparation.

Les principaux dysfonctionnements inhérents à la transmission Chevrolet Cruze rendent les services suivants populaires :

Il convient également de prêter attention à la pompe à huile, dont la défaillance est associée au fonctionnement avec une bague cassée ou de l'huile sale. Les joints d'huile qui fuient sont généralement l'une des indications typiques de la nécessité d'une réparation.
Une durée de vie relativement limitée est caractéristique du corps de vanne et des solénoïdes, dont la fonctionnalité se détériore progressivement au fur et à mesure de l'usure des embrayages. Un corps de vanne encrassé est l'une des principales causes d'une panne, diagnostiquée sur ordinateur.
Il est souvent nécessaire de réparer le convertisseur de couple, communément appelé bagel. Il devra être trié afin de restaurer l'opérabilité, en le débarrassant au fur et à mesure des copeaux de métal et de la saleté.
La tâche de base consiste à remplacer les kits de réparation (Overol Kit ou Master Kit), changer les kits d'embrayage, les disques en acier, installer de nouveaux pistons, bagues et autres composants.
Le filtre et le joint du bac sont souvent remplacés.

En plus du remplacement des pièces, le soudage est caractéristique de la réparation des transmissions automatiques. Ainsi, vous devrez travailler avec de l'argon lors de la réparation du convertisseur de couple ou si le carter de la boîte de vitesses est fissuré.

Nous proposons les complexes de travaux de réparation et de restauration suivants :

Remplacement d'une boîte de vitesses automatique cassée par une neuve ou remise à neuf.
Réparation partielle de la transmission automatique.
Révision de la transmission.

Vous pouvez demander une première consultation par téléphone si vous êtes intéressé par des informations techniques complètes, et conduire jusqu'à la réparation ou l'entretien de la transmission automatique par accord. Si votre objectif est de faire vous-même les réparations, nous pouvons vous fournir des informations sur la disponibilité des pièces de rechange appropriées. Sinon, nous vous conseillons de vous rendre sur n'importe quel forum spécialisé sur Chevrolet.

La boîte de vitesses automatique installée sur votre Chevrolet Cruze est indiquée sur une plaque située sur la carrosserie ou sur la boîte de vitesses automatique elle-même. En désignant ces données à notre responsable lors de votre appel, vous pourrez recevoir des informations précises sur la disponibilité des pièces de rechange et la sélection des analogues.

Le prix des pièces dépend des prix du fabricant d'origine, chacun a le sien. La seule chose qui est la même pour une transmission automatique d'absolument n'importe quelle voiture étrangère, c'est que le groupe planétaire est l'élément le plus cher. Quant aux tarifs pour l'installation d'éléments neufs sur la Chevrolet Cruze, nous fournissons la liste de prix à la demande du client.

Pour la réparation de transmission automatique, une réparation obligatoire est caractéristique. Nous vous aiderons à sélectionner tous ces détails en fonction de la conception de la transmission automatique Chevrolet Cruze d'une année de fabrication particulière.

Nous avons toujours en stock un ensemble complet de kits de réparation de boîte de vitesses, que vous pouvez acheter :

Kit de bagues - un ensemble de bagues.
Kit de roulement - un ensemble de roulements de butée.
Banner Kit - joints et disques de friction, joints toriques, joints d'huile.
Kit de rondelle - un ensemble de paliers lisses de butée.
Kit de bague d'étanchéité - un ensemble de joints toriques.
Kit de réparation - un ensemble d'éléments pour la réparation d'une seule unité.
Kit Overhaol - Joints, joints d'huile et joints toriques.
Master Kit - joints et disques de friction / acier, joints toriques.
Kit de joints - tous les joints.
Kit de filtre - filtre et joint de bac.

Par défaut, nous proposons des pièces OEM d'origine du fabricant. Cependant, si le client le souhaite, notre spécialiste indiquera quels analogues conviennent pour résoudre le problème. Nous essayons d'élargir la liste des pièces de qualité, mais bon marché.

En fait, pour chaque transmission automatique, une liste distincte de pièces de fonctionnement a été constituée, qui n'a pas besoin d'être recherchée séparément - vous pouvez immédiatement sélectionner une solution de fonctionnement. Et nous trouvons des éléments uniques pour la modification sélectionnée sur demande. Ainsi, pour la transmission automatique Chevrolet Cruze, vous pouvez acheter chez nous des kits de réparation et des éléments de tout type.

Si la box glisse, donne des coups de pied (poussé), ne bascule pas, fait du bruit, des bourrages voire des fuites, alors c'est au diagnostic. Il peut être informatisé ou mécanique.

Lors du diagnostic de la transmission automatique, des codes d'erreur sont lus sur le calculateur, qui doivent être correctement déchiffrés. La difficulté réside dans le fait qu'ils diffèrent selon les fabricants, de sorte que vous ne pouvez pas vous passer de la liste de désignation des dysfonctionnements des voitures Chevrolet.

Lors de l'évaluation de l'état de la transmission, le technicien porte attention aux défauts qui peuvent être entendus et vus. La version auditive du diagnostic est la plus rapide, la version visuelle et mécanique est plus difficile.

L'élimination des erreurs et l'inspection indifféremment de la boîte de vitesses donnent une vue superficielle. On peut donc supposer qu'il est nécessaire de vérifier le calculateur et les circuits électriques de la boîte de vitesses, de nettoyer les capteurs de l'huile, etc. Le principal type de diagnostic de transmission automatique nécessite une analyse. Ensuite, en fonction des données reçues, une liste des défauts est établie et les réparations sont effectuées sans démontage de la transmission ou avec démontage.

C'est bien si vous pouvez formuler les principaux symptômes d'un dysfonctionnement en appelant notre responsable. Des informations supplémentaires sur le type de transmission automatique (code) permettront de calculer immédiatement le coût d'une éventuelle réparation en fonction de la disponibilité des pièces de rechange.

Comment pré-contrôler la transmission automatique ? Liste des signes indirects de défauts :

Problème de changement de vitesse : intervalle long ou patinage lorsque le régime augmente.
L'huile de transmission automatique s'écoule, pénétrant dans les joints de la boîte ou dans le moteur.
Couleur de l'huile : huile marron presque noire, il y a une émulsion dans le liquide, il y a des bulles (signes de mousse) ou une floraison noire sur la jauge. L'un des éléments ci-dessus suffit à venir pour l'inspection et l'entretien.
Forte odeur de brûlé (embrayages ou "fer" grillés).
Bruit dans la boîte de vitesses, bosses, à-coups.

La transmission automatique est installée sur les voitures Chevrolet Cruze 6T30 et 6T40... Leur avantage par rapport aux autres unités est l'économie de carburant, la vitesse de commutation et l'adaptabilité. Mais nous avons également un certain nombre de maladies infantiles et de caractéristiques de conception. La boîte vous permet de " donner un coup de pied " et dans des manifestations acceptables, c'est normal. La série 6T elle-même s'est imposée comme une machine automatique de fiabilité moyenne (en comparaison avec d'autres transmissions automatiques). Déjà à 100 000 km, un entretien de routine est souvent nécessaire, avec le remplacement des consommables. Souvent déjà à 60-80 mille km. la mécatronique (le cerveau de la boîte) est en train de changer. Au cours de notre longue pratique, nous avons étudié toutes les maladies de cette famille et nous pouvons dire avec certitude qu'il n'y a pas de problèmes insolubles pour nous concernant cette série. Si vous avez besoin de très haute qualité réparation boite automatique Chevrolet Cruze - appelez-nous, nous allons certainement vous aider.

Il convient également de prêter attention à l'huile. De nombreux propriétaires de voitures sur les forums et les blogs sont déjà arrivés à la conclusion que l'ATF en usine n'ajoute rien à ces transmissions automatiques (environ 0,5 à 1 litre). Nous vous conseillons de vérifier le niveau de chaque CT. La boite ne donne pas souvent d'erreurs, cela concerne le corps de vanne, un mauvais fonctionnement des vannes, le propriétaire peut constater de légers à-coups (chaud). Si un glissement se produit, on peut dire avec une forte probabilité que l'embrayage dans la boîte a grillé, mais ce n'est qu'une conséquence, mais le problème d'origine est souvent caché dans la mécatronique, qui transmet des paramètres incorrects, ou dans la vanne corps (beaucoup moins souvent). Ne retardez pas le diagnostic - seuls des spécialistes qualifiés seront en mesure d'identifier avec précision le dysfonctionnement déjà à ce stade.

Exemples de nos travaux sur la réparation d'une transmission automatique Chevrolet

Salut! Nous aimerions vous parler de l'une des réparations de transmission automatique les plus typiques, à savoir une boîte de vitesses 6T30, une voiture Chevrolet Cruze.

La voiture est arrivée chez nous toute seule, mais comme c'est souvent le cas pour les bobos, à savoir :

- coups de pied de 2-3
-glissement des 3ème et 5ème vitesses.

De plus, un autre symptôme était un coup dur sur "R"

Commençons par vous parler un peu de cette boîte de vitesses : la famille des transmissions automatiques à 6 vitesses de GM 6T30E « Hydra-Matic » est une famille moderne de la génération des transmissions à traction avant, installée depuis 07 sur les voitures de ces marques comme Chevrolet, Buick, le plus souvent bien sûr il a été installé sur Opel Astra, Saab, et bien sûr Cruz, et Aveo.

Comme c'est habituellement le cas, nous avons démonté la transmission automatique, et effectué un dépannage, le dysfonctionnement s'est avéré être typique pour ce type de transmission automatique, à savoir le problème de l'embrayage 3-5-R, il s'agit d'une "maladie de l'enfance » de ces transmissions automatiques avec lesquelles on sait se battre.

Un jeu de joints rentrait également dans le cadre du remplacement, et les pièces détachées nécessaires à la réparation, uniquement si tous les consommables sont remplacés, vous pouvez être sûr de réparer votre transmission automatique.

A la fin de la réparation, nous avons donné la voiture à un client satisfait et il a laissé les murs de notre service avec une garantie pour le travail effectué !

Si vous n'aimez pas le fonctionnement de votre transmission automatique, ou au contraire, vous voulez être convaincu de son excellent état, alors venez nous voir pour un diagnostic gratuit, et ayez confiance en l'état de vos unités !

Salutations, chers lecteurs, cette semaine, nous avons jusqu'à 2 croisières avec essentiellement les mêmes problèmes.

L'essence de ce problème avec cette transmission automatique à 6 vitesses fabriquée par GM est une maladie infantile, à savoir, lorsque les charges de couple maximales sont atteintes, un ressort ondulé éclate, c'est aussi un "ressort Belleville". À la suite d'une telle panne, l'ensemble de l'embrayage commence à pendre et entraîne souvent la défaillance du manchon du planétaire. De plus, parmi les dysfonctionnements, un amortisseur de chaîne cassé a été remarqué, également connu sous le nom de protection de différentiel en plastique.

En conséquence, les éléments suivants relèvent du remplacement :

Jeu de joint;
-Tambour 3-5-R (usure) ;
-Disque à ressort ;
-Huile et filtre.

J'ai également dû effectuer la maintenance du convertisseur de couple afin de ne plus revenir à la réparation de la transmission automatique, et effectuer toutes les adaptations, notamment le réglage du niveau et de la date de péremption de l'huile grâce au diagnostic électronique.

Les clients ont reçu une garantie de 1,5 an pour le travail effectué

Le client est venu au diagnostic et s'est plaint que la boîte de vitesses semblait "se bloquer", entrer en "serrage" et qu'elle fonctionnait mieux en mode bas.

Nous avons effectué un diagnostic électronique qui a montré qu'il y avait une erreur dans la 5ème vitesse, à savoir
– P0735 (5ème vitesse mal réglée)
Et une erreur sur le calculateur de boîte de vitesses P0700 (système de contrôle de la transmission, dysfonctionnement).

Le dépannage a montré des disques de friction, une bande de frein, un tambour de frein, une pompe et une unité de commande AW55-51 grillés.

Nous avons effectué une refonte majeure de cette boîte, et le propriétaire a reçu une garantie de 1,5 an pour l'unité réparée !

La voiture est arrivée chez nous avec une erreur dans le système TCM (Transmission Management) et nous avons presque immédiatement commencé à dépanner la boîte.

( 6t30 - Famille de transmission automatique à 6 vitesses de GM 6T30E "Hydra-Matic" - une famille moderne de transmissions à traction avant, installée depuis 07 sur des voitures de marques telles que Chevrolet, Buick, plus souvent bien sûr installées sur Opel Astra, Saab, et bien sûr Cruz, et Aveo.)

Après dépannage, nous avons trouvé un bobo standard pour cette boîte de vitesses (6T30), à savoir un embrayage 3-5-R défaillant. Cela est dû au fait que le disque à ressort ne résiste souvent pas aux démarrages et aux accélérations soudains et éclate simplement lorsque le couple maximal est atteint.

En conséquence, l'ensemble de l'embrayage commence à « pendre » et entraîne la défaillance du manchon du planétaire et des dysfonctionnements du tambour lui-même.

Dans ce cas également, l'amortisseur de chaîne (protection en plastique) est devenu inutilisable.

Le montant de la remise à neuf de cette boîte a été 88 mille roubles, pour cet argent, le client a reçu essentiellement une nouvelle transmission automatique avec une garantie 1,5 ans!

L'un des rares exemples où la transmission automatique de la série 6T40 est tuée dans un tel état. Voiture Chevrolet Orlando, à partir de 2012, avec un kilométrage de 214.000 km. C'est déjà un assez bon indicateur.

Même avec ce kilométrage, les symptômes étaient très « modestes » - cette Chevrolet Orlando disparu (R) à l'arrière, démonté et je me demandais comment la voiture se déplaçait généralement par ses propres moyens !

Disques en acier complètement brûlés, qui ont changé leur structure et leur géométrie. Disque ressort cassé, protection plastique. Et même un "solaire".

Vidéo (cliquez pour lire).

Le remplacement comprenait : Pistons, disques de ressort, arrêtoirs, engrenage planétaire, roue libre, kit de bagues, tambour 3-5-R, planétaire, presque tout ce qui a dû être remplacé, la photo montre l'étendue des dégâts .. n'amenez pas la voiture à ça ! Étonnamment, le corps de la vanne dans son ensemble a laissé une bonne impression et afin d'économiser l'argent du client, il a été décidé de le laisser.